Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Instituto de Desarrollo Urbano - Idu CONTRATO No. 033 - 2006
Instituto de Desarrollo Urbano - Idu CONTRATO No. 033 - 2006
DESARROLLO URBANO
tíMl,tliíAto~:M"IMiiiil
ESTUDIO AMBIENTAL
Proyecto 109
TOMOII
~COMPAÑIA
~
DE ESTUDIOSE INTERV.ENTOR.IASS.A., CEI
Ingenieros Consultores ,;;JI, o..
r' Ay.\ SALGADOMELÉNDEZy ASOCIADOS
Ingenieros Consultores S.A.
,
BOGOTA D.C., MARiO 2009
CONSORCIO CEI-SMA
CONSORCIO CEl-SMA
BOGOTÁ o.e.
PROYECTO: CD-POO?-DP-OCA-08
REVISIÓN 1 28/04/008
Administadora del Director del
Provecto Provecto
Nota de propiedad: Este documento y su contenido son propiedad intelectual de CODEISA LTOA. No divulgar,
usar o reproducir sin autorización escrita.
CONTRATO IDU 033-2006 (GRUPO C-ZONA B)-
CONSORCIO CEI - SMA PROYECTOS 108 Y 109
MODELO CALIDAD DE AIRE
CODEISA LTDA.
.i_ ;tnsmuto
~~
'\!Centro deue Desarrollo Urbani'
üccemeniacum
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 1
1 ESTIMATIVODE EMISIONES 10
1.1 INTRODUCCIÓN 10
1.2 INFORMACIÓNGENERAL DE LOS PROYECTOS 10
1.2.1 Descripción............................................................................................................................... 1O
1.2.2 Actividades de Construcción 12
1.2.2.1 Preliminares 12
1.2.2.2 Demoliciones 12
1.2.2.3 Excavaciones 12
1.2.2.4 Estructuras 12
1.2.2.5 Estructura del pavimento 12
1.2.2.6 Manejo del espacio publico 13
1.2.2.7 Señalización y Demarcación 13
1.2.2.8 Instalación y/o relocalizaciónde redes secas y húmedas 13
1.2.3 Equipo utilizado 13
1.2.4 Zonas de excavación y remoción 14
1.3 CÁLCULO DE LA EMISIÓN 14
1.3.1 Descripción de los Factores de Emisión 14
1.3.2 ldentifiación de los fuentes de Emisión 14
1.3.3 Cálculos realizados 15
1.3.4 Etapa de construcción 15
1.3.4.1 Partículas desprendidas del terreno (resuspensión) 16
1.3.4.2 Partículas y gases generados por los vehículos 17
1.3.4.3 Emisiones Totales 19
1.3.5 Etapa de operación 19
1.3.5.1 Resuspensiónde tramos 22
1.3.5.2 Resuspensiónde tramos 22
1.3.5.3 Proporción de Taxis 24
1.3.5.4 Volumen horario 25
1.3.5.5 Resuspensiónde material de la vía 27
1.3.5.6 Emisiones de exhosto, cárter, frenos y desgaste de llantas 30
1.3.6 Emisiones totales de partículas 43
2 METEOROLOGÍA 51
2.1 GENERALIDADES 51
2.1.1 Archivo de estación superficial 51
2.1.2 Archivo de perfiles 51
2.2 CÁLCULO DE PARÁMETROSMETEOROLÓGICOS 52
2.3 ESTACIONESUTILIZADAS 52
2.3.1 Estación de superficie 52
2.3.2 Estación elevada 53
2.4 VALIDACIÓN Y EXTRAPOLACIÓNDE DATOS METEOROLÓGICOS 54
2.4.1 Período de datos utilizado 54
2.4.2 Depuraciónde datos 54
2.4.3 Extrapolaciónde datos 57
2.5 PARÁMETROSDE SUPERFICIE 57
2.5.1 Velocidad y dirección del viento 57
2.5.2 Temperatura Ambiente 59
2.5.3 Nubosidad 60
2.5.4 Albedo 60
2.5.5 Rugosidad superficial 61
2.5.6 Relación de Bowen 62
2.5.7 Altura de Mezcla y radiación solar 62
2.6 PERFILES 62
2.6.1 Perfil de temperatura 62
2.6.2 Velocidad y dirección del viento 63
2.6.3 Humedad 64
2.6.4 Presión 64
2.7 ARCHIVOS METEOROLÓGICOS 65
3 MODELO DE DISPERSIÓN DE CONTAMINANTES 66
3.1 MODELO UTILIZADO 66
3.2 CARACTERÍSTICASDEL MODELO"AERMOD" 66
3.3 INFORMACIÓNREQUERIDA 67
3.3.1 Información Meteorológia 67
3.3.1.1 Elevaciones del Terreno 67
3.3.1.2 Características de las Fuentes 68
3.4 EDIFICIOS 68
3.5 CONFIGURACIÓNDE LA MODELACIÓN 68
3.5.1 Características de las Fuentes 70
3.5.2 Períodos de promediación 70
3.5.2.1 Datos de Control 70
3.5.2.2 Datos de la Fuente 70
3.5.2.3 Datos de los Receptores 71
3.5.2.4 Datos de Salida 71
3.6 RESULTADOSY ANÁLISIS DE RESULTADOS 71
3.6.1 Máxima contribución a la concentración 71
3.6.2 Localizaciónde máximos de concentración 72
3.6.3 Momentos de concentración máxima 73
3.6.4 Hora del día 74
3.6.5 Concentracionestotales 74
3.7 NORMAS DE CALIDAD 75
3.8 COMPARACIÓNCONTRA LA NORMA. 76
3.8.1.1 Efecto del terreno 76
3.8.1.2 Fuentes de error 76
4 MODELO DE RUIDO 78
4.1 METODOLOGÍA 78
4.2 DESCRIPCIÓNGENERAL. 78
4.3 BASES PARA LOS CÁLCULOS DE LOS MODELOSPREDICTIVOS 79
4.4 ETAPASQUE CONTEMPLAEL MODELO 80
ANEXOS
1. Reporte del Software Monroad
2. Salidas del Modelo
3. Reporte y clasificación de vehículos de Mobile 6.2
4. Factores de EmisiónAP-42
5. Clasificación Nacional de Vehículos de Carga
6. Contenido de Azufre en los Combustibles
7. ComposiciónVehicular
8. Marco Conceptual de Ruido
9. Terminología de Ruido
10. Planos - lsopletas
11. Planos - lsoruido
LISTADO DE TABLAS
LISTADO DE FIGURAS
INTRODUCCION
Como parte del establecimiento de la línea base para el Estudio de Impacto Ambiental del contrato IDU
No. 033 de 2006 - Proyectos 108 y 109, se estimaron las emisiones de contaminantes generadas por el
proyecto y se calculó la concentración de los contaminantes en la zonas cercanas a su desarrollo, tanto
en el estado actual como las etapas de construcción y operación.
Para el cálculo de las emisiones se utilizó información de fuentes similares, la cual es recopilada en los
llamados factores de emisión, metodología avalada por la legislación nacional mediante el artículo 11O
del decreto 948 de 1995 del Ministerio del Medio Ambiente. En este caso se utilizaron los factores de
emisión obtenidos de estudios realizados recientemente en Bogotá por la Secretaría Distrital de
Ambiente, y los generados por la Agencia Ambiental de los Estados Unidos (USEPA).
Para estimar la concentración de los contaminantes de la zona, se utilizó el modelo de dispersión más
reciente de la USEPA, llamado AERMOD, utilizando la información más detallada posible y siguiendo las
indicaciones de dicha agencia para este tipo de modelos.
Tanto las ermsiones como las concentraciones de contaminantes fueron calculadas para partículas,
óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, e hidrocarburos totales. Adicionalmente se calculó la carga de
dióxido de carbono por ser importante como gas que contribuye al llamado efecto de invernadero.
En las páginas siguientes se explica cómo se calcularon las emisiones y cómo se modeló la dispersión de
los contaminantes, describiendo la metodología, los datos utilizados y los resultados obtenidos con su
respectivo análisis.