Webasto

THERMO 230 – 300 - 350
Webasto Product Ibérica/WPI/JGM

Thermo 230 / 300 / 350

Thermo 230 / 300 / 350
Año de fabricación

Thermo 300
Optimización de estándar de equipo
- Calefactor
- Válvula de regulación
- Válvula de desconexión
- Filtro de agua
- Filtro de combustible
- Soporte
- Tubos de agua
- Accesorios Integración:
- Test - Calefacción de agua
- Tubo de agua
- Control de circuito de agua
- Tubo de combustible
- Control electrónico

Thermo 230 - 350
Suministro
Pos Cant. Descripcón

1 1 Calefactor 24V
2 1 Filtro combustible
3 1 Tubo salida escape
1 Bolsa conexión mecánica
2 Soporte doble M 14 x 1,5
1
4 Juntas tóricas
4 Tuercas superiores
2 Arandelas de sellado
1 Bolsa eléctrica
6 4 1 Interruptor con piloto 24 V
4
5 1 Placa
6 1 Conector central
5 1 conector, 2 polos
2 1 conector, 6 polos
1 conector, 8 polos
14 Conector plano
10 Capuchón plano

Thermo 230 - 350
Combustión / Escape
Pos Cant. Descripción Ref no.
Aire combustión
1 1 Protección 208 18B
2 1 Rejilla 208 19A
3 1 Conexión Ø 55 101 377
4 1 Tubo flexible Ø 55 (por mtr.) 887 29A
10 Escape
1 5 1 Tubo flexible 2 capas, inox
2 Ø 70 (por mtr.) 479 721
6 1 Abrazadera Ø 70 ... 90;
8
(por piezas) 331 236
7 Tubo salida Ø 71; 90 lg.
7 1 460 176
8 1 Tubo salida Ø 71; 98 lg. 460 079
3 5 1 Tubo salida Ø 71; 133 lg. 460 087
6 10 1 Cambio de dirección del escape 849 70A
11
4 11 1 Codo salida escape Ø 71 465 135
1 Codo para conexión tubo Ø 71
465 380

Thermo 230 - 350
Combustible
Pos. Cant. Descripción ref no.
1 1 Espadín
(a veces son necesarios 2
Para toma combustible del
depósito existente o retorno) 353 213
2 1 Filtro combustible 140 708
1 Bolsa (conexión para filtro)
219 495
4 1 Manguito combustible para
tubo Ø 6 465 364
2 5 1 Abrazadera Ø 10 330 027
1 Precalentador turbina 24 V 867 11A
4

Thermo 230 - 350
Conexión del agua
Pos. Cant. Descripción Ref no.
1 1 Codo de goma diam.Ø 38 / 90°

2
2 1 Tubo Ø 38; 65 lg. 106 023
3 3 1 Abrazadera Ø 40 ... 60
4 4 1 Depósito nivelador 8 Ltr.
Presión de llenado 0,5 bar,
Para contenido del sistema máx.
1 157 L 351 725
5 1 Calentador del agua.
(calefactor fluido de agua,
máx. 23.3 kW, 434 043

Thermo 230 - 350
Bombas de recirculación
Pos Cant. Descripción Ref no.
1 2 3
1 1 Bomba U 4814 24 V 431 52D
2 1 Soporte 372 69A
3 1 Abrazadera 139 661
4 1 Bomba U 4851 24 V 903 97C
5 1 Soporte 233 641
6 1 Abrazadera 673 73A
4 5 6

Thermo 230 - 350
Accesorios
Pos Cant. Descripción
Item Qty. Description
Ref no.
1 1 Interruptor con piloto (24V) 109 999
1 2 1 Termostato electrónico * 348 75A
3 1 Sensor termostato ambiente 823 56A
4 1 Marco 474 630
5 1 Carcasa 475 866
1 Conector codificador 351 58A
2 3 4 5 1 Cableado 341 69B
1 Conector 250 28B
9 1 Programador 1531,
Reloj standard ** 24V 881 95A
10 1 Marco 415 545
11 1 Carcasa 475 866
9 10 11 1 Marco *** 476 404
1 Cableado adaptador *** 884 36A
* para turbina vehículo, la puesta en marcha

sólo es posible mediante interruptor ,
progamador o Telestart
**la salida del interruptor es suficiente para el
calefactor, si hay usuarios adicionales, hay que
añadir un relé
*** En el caso de sustitución de un
programador 1522

Thermo 230 / 300 / 350
Montaje 4
2
9 3
8
7
9 8
7 1 Tapa
2 Cámara de combustión
1 3 Intercambiador de calor
4 Limitador deTemperatura
6 5 Sensor térmico
6 Rejilla
7 Conector vehículo
8 Conector bomba de agua
9 Conector diagnóstico

Thermo 230 / 300 / 350
Montaje – Unidad de mando
1 2 6 3
7
1 Transmisor de chispa
2 Electrodo
3 Inyector 4
4 Cristal visor 10
5 Disco 5
6 Válvula 8
7 Conector
8 Bomba de combustible 9
9 Filtro
10 Juntas
11 Anillo CO2
11
12
12 Detector de llama
13 Carter intermedio
13 14 Alivio de tensión
15 Soporte
14 16 Relés
15 17 Unidad de control
17
16
DW / Thermo 230 / 300 / 350
Montaje combustión
7
1 Rejilla
6
5 2 Tapa
4 3 Tornillo (2)
4 Turbina de aire
3 5 Cierre
6 Tornillo (3)
2 7 Motor
8 Conector
9 Embrague

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Turbina de aire
Función
La turbina de aire de combustión suministra
el aire requerido para la combustión.
Comprobación
- El movimiento
- La cubierta de seguridad
Anotación
La turbina debe estar limpia.

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Motor
1 Función
El motor (24 V) conduce la turbina de aire de
combustión vía un acoplamiento (1),
Comprobación
8000 Debe comprobarse la posición de instalación de la
turbina.
7500
DW / Thermo 350
7000 - Motor.
6500 - El voltaje en el calentador
DW / Thermo 300 - Enciende el calentador y compara con el diagrama
6000
5500
DW / Thermo 230 4400±350
5000 DW / Thermo 300 5200±420
4500 DW / Thermo 350 6200±500
4000
DW / Thermo 230 Consumo del motor (aprox.):
3500
3000
DW / Thermo 230: 55 W
2500
18 20 22 24 26 28 30 32

Thermo 230 / 300 / 350
Anillo CO2
Función
El aire de combustión alcanza la cámara de
combustión por el alojamiento del carter
intermedio y el anillo de admisión ajustable (1).
Comprobación
Compruebe para la instalación hermética

del alojamiento del carter intermedio sobre
el intercambiador de calor. Inspeccione la
condición del anillo de admisión (la
1 distorsión ).
Anotación
El acoplamiento para conducir la bomba de

combustible es localizado en la glándula de
eje del alojamiento del carter intermedio.

DW 230 / 300 / 350
Bomba de combustible
Función
El motor de calentador conduce la
bomba de combustible vía un
acoplamiento y entrega el combustible
al sostenedor de inyector de presión.
El sostenedor de inyector es un
componente de la bomba de
combustión. (P=10 barra; 20 l / h
Comprobación
- El filtro en la entrada de bomba
- Comprobar la presión y adaptarla en caso
necesario
Anotación
Comprobando la bomba de combustible,
inspeccionará el acoplamiento también.
Desconectar la bobina de Alta tensión.

DW 230 / 300 / 350
Bomba de combustible
Función
5
Entrega de la presión del combustible
Presión 10.0 bar
Capacidad de la bomba 20 l/h
Comprobación
1. Comprobar la tapadera y las conexiones de
2 combustible.
3 2. Compruebe la presión de bomba 10 bar
4 (+/-1/ 0.5 bar ). El ajuste de presión no está
permitido, si es necesario, la bomba de combustible
tiene que ser reemplazada completamente.
3. Compruebe el filtro en la entrada del combustible.
Reemplazarlo si es necesario.(3)
4. Compruebe las juntas (4) para la condición
1 apropiada.
4 5. Compruebe la junta de eje (1) y la cara de eje (2).
6. Compruebe el acoplamiento.
Anotación
El apretamiento de los tornillos (5) M 5 x 16

4 ± 1 Nm.

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Electro-válvula
Función
La válvula de solenoide corta el suministro
de combustible cuando el calentador es
apagado. Cuando el calefactor está en marcha,
la válvula de solenoide está cerrada.
1 Comprobación
Datos eléctricos: Calentador 24 volts

Voltaje de obertura: 17.0 V
Voltaje de operación: 19.2 ... 28.8 V
Consumo de tensión nominal: 8 W / 0.42 A
1
Anotación
Cabeza de solenoide no. 386 650 (1)

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Fotodiodo – detector de llama
Función
Detector de llama El controlador de llama es un fototransistor

que indica una señal a la unidad de mando,
cuando la ´´llama´´ es firme en la cámara de
combustión.
Comprobación
El elemento de cristal del detector de llama y
la ventana del sensor tienen que mantenerse
límpias.
Anotación
La ventanilla transparente del disco debe
estar siempre limpia, si está rota,
Cristal reemplazar el disco.
visor En el caso de daño causado por la llama
Detector
compruebe el disco y el sistema de escape.

Thermo 230 / 300 / 350
Mando - Pletina 1572 D
Función
Regulación y control de las secuencias
que trabajan
Comprobación
PC diagnosis
Anotación
Sólo use el transmisor de chispa de ignición
Nuevo: la base verde con la pletina 1572 D.

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Bobina emisora de chispa Función
Emisora de chispa
Function
En la bobina emisora de chispa se produce una alta
tensión que se transmite a los electrodos de encendido.
Este emisor está activado durante 13 segundos,
pasados los cuales, si no se inició la combustión en el
quemador, se extingirá la chispa en los electrodos,
Electrodos entrando el calefactor en paro.
Comprobación
-Montar una resistencia de 10.000 homs como
20 000 Volt muestra el dibujo. Aplicar 24 vts en polaridades según
el dibujo en los extremos de los electrodos debe
10 k Ω aparecer la chispa de A.T.
+ SE Anotación
-
ATENCION!!!
8 ± 0,5 LA CHISPA SE GENERA POR 20.000 VTS
No poner NUNCA la bobina en funcionamiento
Sin tener los electrodos montados.
4+1 5 ± 0,5

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Pulverizadores
Función
Par de apriete máx. 20 Nm Atomización del combustible en aerosol
Comprobación
UNEF-2A
Un inyector de pulverizador defectuoso puede
9/16-24
ser identificado por su CO2 prohibido y valores
de hollín.(según Bacherach)
Anotación
13,7 +- 0,6 20,5max. Los inyectores dañados o contaminados

deben ser substituidos! ¡No intente limpiar,
ya que esto es inútil!
Inyector
Angulo Capacidad Referencia
atomizador (gph) no.
DW 230 80° H 0,65 470 716
DW 300 80° H 0,85 470 724
DW 350 80° S 1,00 469 556
DW / Thermo 230 / 300 / 350
Cámara de combustión e intercambiador
Intercambiador
El calor generado por la combustión es transferido
Intercambiador al circuito de refrigerante en el intercambiador
de calor.
Cámara de
Comprobación
combustión
Los conductos de gases de combustión en el
intercambiador de calor tienen que ser comprobados
(daño,corrosión...) los residuos de combustión
deberían ser quitados. El daño externo como
distorsiones fuertes puede perjudicar el flujo de agua
Cámara de combustión
La mezcla de aire de combustible que correctamente
ha sido suministrada y distribuida por el inyector
El diesel está quemando en el tubo de la cámara
Comprobación
- Compruebe el tubo para la seguridad.
- Comprobación del tubo, deformación por la llama.
- Quitar la formación de hollín

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Presión de bomba combustible
Notas
5 10
0 15 Precaución: el transmisor de chispa de

bar ignición tiene que ser quitado .
La comprobación de la bomba es realizada con

la bomba instalada. El ajuste de la presión
de la bomba está en algunos casos no
permitido; la bomba debería ser reemplazada.
Despuès de cada reemplazo falta cambiar el
11
inyector, comprobar que la presión requerida
10,5
es la adecuada.
10
9,5
Comprobación
Thermo 350
9 Manómetro y diagnóstico PC
Thermo 300
8,5
Thermo 230
8
2500 3000 4000 5000 6000 7000 8000 8500

DW / Thermo 230 / 300 / 350
Solenoide
Función
Controla el suministro de combustible
al inyector.
Comprobación
Precaución: desconecte el conector de la
válvula de solenoide de la unidad de control
para el funcionamiento apropiado eléctrico.
Funcionamiento apropiado:
Voltaje de obertura: 17.0 V
Voltaje de operación: 19.2 ... 28.8 V
Consumo de tensión nominal: 8 W / 0.42 A
Anotación
El humo prolongado es una indicación de mal
funcionamiento de válvula.

Thermo 230 / 300 / 350
Secuencia de funcionamiento
7
3 5 3 1 Encendido
1 2 6 8 2 9 6 10
2 Funcionamiento
A 3 Operación de combustión
B 5 Señala la temperatura
6 Detector de llama
C 7 Control de pausa y regulación
D 8 Sensor de temperatura
9 Paro
E 10 Marcha
F 11 Precalienta inyector
G 12 Prestart
13 Interrogación, baja ligeramente
la luz.
14 Control
15 Control de seguridad
12 14 16 12 14 16
13 15 13 15 16 Período de funcionamiento
11
Control A H1 Indicador luz

Cierra a tW = 85°C B E1 Operación que calienta
Abre a tW = 70°C C M2 Bomba de agua
D U1 Transmisor de chispa
* Modo económico 60°C ≤ tW ≤ 75°C E M1 Motor aire de combustión
F Y1 Válvula de solenoide
Unidad de control SG 1572 (24V; 15 K) G B1 Detector de llama
Thermo 230
Datos técnicos
Modelo Thermo 230 Thermo 300 Thermo 350
Tipo DW 230 DW 300 DW 350
Signo de control ~ S 230 ~ S 229 ~ S 228
Tipo de construcción Alta presión
Potencia calorífica KW 23 30 35
(kcal/h) (20 000) (26 000) (30 000)
Combustible diesel / PME – EL
Consumo de combustible kg/h 2,5 3,3 3,7
Tensión nominal V– 24
Margen de tensión de funcionamiento V– 20 ... 28
Absorción de potencia nominal W 65 110 140
(sin bomba de agua)
Tempertura ambiental °C – 40 ... + 60
(Calefacción,unidad de control,bomba de agua)
Temperatura de la unidad de control °C max. + 85
Presión de servicio bar 0,4 ... 2,0
Intercambiador de calor l 1,8 1,8 1,8
Cantidad mínima de circulación de refrigerante l 10,00 10,00 10,00
CO2 en el tubo de escape % by vol. 10 ± 0.5 (a 500 m encima de nivel de mar)
Dimensiones calentador mm Largo 610
(± 3 mm) mm Ancho 246
mm Alto 220
Peso kg 19

Thermo 230 / 300 / 350
Descripción
El calentador Webasto Thermo 230/300/350

4 de agua, en conjunto con el sistema de
3 calefacción del vehículo, es usado para:
- la calefacción del compartimento de

5 pasajeros,
2 - descongelar las ventanas del vehículo
- precalentamiento de motores refrigerados
1 por agua
6 Los calentadores de agua funcionan separado

7 del motor del vehículo y son conectados al
sistema de refrigeración, al sistema de
combustible y al sistema eléctrico del vehículo.
10 9 8

Thermo 230 / 300 / 350
Sonda termica
R/Ω
Función
10000
La sonda térmica es un sensor de
20ªc 4419...4892 homs temperatura instalado en contacto directo
100ªc 319...348 homs
con el agua del circuito en el intercambiador
de calor .
La resistencia de la sonda NTC se modifica
1 Sonda
5000 en funció de la temperatura, siendo su misión
termica controlar automáticamente, por medio de la
2 Racord caja de mando, los parámetros térmicos del
3 Salida agua agua.
1000
Comprobación
10 50 100 T/°C Una prueba eléctrica con un multímetro
1 2 digital, indica valores para medir la temperatura
3 como muestra el diagrama.
La medida debe ser realizada entre 20°C y
95°C ( sonda sumergida en agua hirviendo).
PC diagnosis

Thermo 230 / 300 / 350
Limitador térmico
Función
1 El limitador térmico protege el aparato de
calefacción contra los sobrecalentamientos
que pudieran producirse durante su tiempo
de funcionamiento.
Es un bimetal, desconecta a los 125°C
Parando el funcionamiento del calefactor.
No es posible rearmarlo hasta que la
temperatura del líquido refrigerante en el
intercambiador de calor no alcance una
3 temperatura inferior a 60ºC. El rearme debe
2
ser manual presionando en el centro de la
protección.
Comprobación
- Resistencia homs 0 Ω.
- PC diagnosis.

Thermo 230 / 300 / 350
Pletina / Caja de mando
Function
SG 1572 (24 V; ∆t = 15 K) La caja de mando es la pieza principal que
asegura el funcionamiento y el control del
Calefactor.
Comprabación
-> PC diagnosis

Thermo 230 / 300 / 350
Precalentador de tobera
Función
A temperaturas extremadamente bajas en
los aparatos de calefacción, la viscosidad del
diesel dificulta la vaporización del mismo.
Al conectar el Webasto la temperatura se mide
automáticamente por las sondas térmicas.
Thermo Si la temperatura del agua está por debajo
de 0ºC se conecta el cartucho de la resistencia
precalentadora hasta una temperatura del
portapulverizador de + 8ºC
Comprobación
Imax = 5,5A Umax - 24V

Consumo 130 W. +/- 10%
DW

Thermo 230 / 300 / 350
Adaptación del CO2
Función
Tornillo
14 Mida el CO2 y adaptar, si fuera necesario:
13 - Después de la reparación realizada
12
- En operación de combustible
11
- después de un reemplazo de inyector.
CO2
10
8
Comprobación
El punto de humo
7
- Medida de la tensión voltaje
6
18 20 22 24 26 28 30 32
- La calefacción en funcionamiento aprox. 5 min.
voltaje (volts) - Mide CO2 el punto de humo y se compara con el
diagrama.
El punto de humo CO2- a 500 m - Aflojan el tornillo y desplace el anillo hasta el valor
alcanzado.
- Aprieten el tornillo a 1.0 +0.5 Nm
Proporción de mezcla con depósito separado
Temperatura Gas-oil de Aditivo: queroseno
invierno o gasolina
0°C to -20°C 100% —
-20°C to -30°C 70% 30%
spec. arctic diesel
-20°C to -30°C spec. arctic diesel
o 100% queroseno
Thermo 230 / 300 / 350
Cableados SG 1572 D
1 3
2 2
1 Caja mando A
2
2 Caja mando C
1
1
3 Caja mando D
2 3 1
4 Caja mando E
3
5 Bomba de agua
2
6 Detector llama
7 Vehículo
1
5 1
6
3 2
2
2

Thermo 230 / 300 / 350
Thermo con interruptor
5 6 4 3 2 1
2 1 3 2 1 4
1 5
5 1
3 2,0 mm² 3
4 2,0 mm² 4
2
2 2,0 mm² 6
2 2,0 mm²

Thermo 230 / 300 / 350
Thermo con reloj e interruptor
5 6 4 3 2 1
1 10 11
2 1 3 2 1 4
2 1 5
5 1
8 3 2,0 mm² 3
4 2,0 mm² 4
12 7 4
2
2 2,0 mm² br 6
2 2,0 mm²

Thermo 230 / 300 / 350
Esquema
Pos. Descripción observación
A1 Calentador
A2 Caja mando SG 1572
B1 Detector de llama
B2 Sensor térmico
B3 Sensor temperatura
B4 Termostato Abierto T > 8°C
E1 Cartucho calentador
F2 Fusible 25A SAE J 1284
4 3 2 1
H3 Lámpara Pos. P Indicador
3
Lámpara “Heating”
2 1 4
1 10 11 1 5 H4 Indicador
5 1 Reloj display
2
3 3 K1 Relés Bomba de agua
8
K2 Relés Motor
12 4
7
Motor
4 4
2 6
M1 Motor
M2 Motor Bomba de agua
6 2
P Reloj Programador
1 S2 Interruptor Válvula de regulación
2
S3 Interruptor de
Bomba de agua
S4 Interruptor Modo económico
U1 Transmisor de chispa
U2 Electrodos
A Connector, 6-polos
C Connector, 1-polos
D Connector, 4-polos
Connector diagnóstico X1 Connector, 6-polos
Terminal de vehículo + 75 si no terminal 15 X2 Connector, 2-polos
X3 Connector, 8-polos
Reloj P positivo en el conector 10 = servicio permanente Connector, 8-polos
X4
con calefacción inmediata 24h Válvula
Y1
Conector 10 abierto = calefacción programable variable
10 min a 120 min.
DW / Thermo 230 / 300
Calentadores con biodiesel,
PME (methylester o base de aceite)
Conversión
DW 230, DW 300, Thermo 230 y Thermo 300
Pueden ser manejados sobre biodiesel
Para la instalación en PME, un equipo retrofit
DW / Thermo 230 / 300
Es requerido ( no. 880 82A) :
1 Bomba de combustible
1 Tubo de combustible
3 Mangueras
2 Anillos 14x18
4 Anillos 10x14
2 Abrazadera
Observaciones
La etiqueta de identificación suministrada con el

equipo debe ser completada y ser puesta en una
posición fácilmente visible.

Thermo 230 / 300 / 350
Unidad de mando 1572 D
UNIDAD MANDO1572 D
Nueva función
Nº de identificación
Etiqueta adhesiva 'THERMO' colores Webasto

Modelo de calefacción no. Thermo
Ex. 300.061

Thermo 230 / 300 / 350
Evaluación de graduación de temperatura de agua
100
90 Curva de calefacción normal Índice de flujo reducido
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Si el circuito de agua está completamente sellado o en caso de un índice de flujo

insuficiente de agua, el calor residual puede hacer recalentar el calentador ,
aunque el calentador comience su período una vez que la unidad ha alcanzado la
temperatura de recorte de 85 °C.
Si hay una subida, desproporcionadamente rápida de la temperatura de agua,
la temperatura de recorte será reducida

Thermo 230 / 300 / 350
Función de calefacción suplementaria
100 Nivel regulación superior

80
60 Nivel regulación
40 inferior Variable ente
Calefacción Calefacción 70° y 80 º
20 suplementaria
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Con el motor en marcha, el modo económico, mantiene la temperatura del agua de

refrigeración entre 70°C y 85°C. Para ello se efectúa una combustión de 2 minutos,
para evitar que el equipo se cubra de hollín. Esto se consigue mediante una adaptación
del nivel de regulación de temperaturas inferior, dependiendo de la duración de la com-
bustión.

Thermo 230 / 300 / 350
Modo económico
Engine OFF Engine ON
Modo económico ON Temp Temp

55/70 °C max 85 °C
Modo económico OFF Temp Temp

70/85 °C max 85 °C
El modo económico reduce la temperatura del agua de refrigeración a un nivel

inferior (55/70°C en vez de 70/85°C). Esto provoca un consumo de combustible.
Con la unidad de control nueva, esta función está desactivada.
Para activar esta función falta un D+ 61

Thermo 230 / 300 / 350
Emisión de códigos
Si el aparato está equipado con un reloj estándar, al producirse una avería ésta aparece
indicada en el display de reloj programador. Al hacer funcionar el aparato con el interruptor, el tipo
de avería aparece indicada por medio de un código de destellos a través del testigo de servicio durante
el período de marcha posterior del aparato. Después de emitir cinco señales cortas, se cuentan los
destellos intermitentes largos. Estos impulsos corresponden al código que recoge la tabla a
continuación
F01 No arranca
F02 Interrupción de llama
F03 Tensión insuficiente
F04 Reconocimiento de luz extraña durante la marcha previa y posterior
F05 Controlador de llama defectuoso
F06 Sonda térmica defectuosa
F07 Electro válvula defectuosa
F08 Motor del ventilador defectuoso
F09 Bomba de circulación defectuosa
F10 Limitador de temperatura defectuoso / sobrecalentamiento
F11 Transmisor de la chispa de ignición defectuoso
F12 Bloqueo del aparato debido a repetidas averías o interrupción repetida
de llama (5x)

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THERMO 230 – 300 - 350

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