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Edición 1 es

Tacógrafo

HINO

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Índice

Índice
Información general .................................................................................. 3

Componentes del sistema .................................................................................. 4

Diagrama eléctrico .................................................................................. 6

Calibración y precintado .................................................................................. 7

Desmontaje .................................................................................. 7

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 Información general

Tacógrafo para vehículos HINO

Información general
Para el mercado japonés Scania fabrica
vehículos especialmente adaptados en
colaboración con la empresa japonesa HINO.
Los vehículos HINO cuentan con un sistema de
tacógrafo especial para cumplir con los
requisitos legales y la normativa vigente del
país. Los requisitos legales especifican que
p. ej., los tacógrafos se deben calibrar con una
herramienta especial aprobada por las
autoridades.
Este manual no proporciona ninguna
información sobre la utilización de la
herramienta especial. Para ello, remítase a la
información proporcionada por las autoridades
locales.
Este manual proporciona un resumen del diseño
del sistema de tacógrafo.

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Componentes del sistema

Componentes del sistema

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 Componentes del sistema

1. Sensor de impulsos (T20)

El sensor de impulsos detecta la velocidad de
giro del eje secundario de la caja de cambios y
transmite la información a un tacógrafo
analógico.

2. Velocímetro y tacógrafo
analógico (O4)
El velocímetro del vehículo se combina con un
tacógrafo analógico usado en otros mercados.
Este tacógrafo analógico también se monta en
los vehículos HINO, pero sólo para recibir y
transmitir los impulsos procedentes del sensor
de impulsos.
El disco del tacógrafo se ha sustituido por un
disco de plástico que actúa como simulador.

3. Amplificador de impulsos (E53)

En la posición del relé 32 (RP32) en la unidad
eléctrica central hay un amplificador de
impulsos, que amplifica los impulsos
procedentes del tacógrafo analógico.

4. Transductor de impulsos (E62)

Bajo la unidad eléctrica central hay un
transductor de impulsos, que convierte y adapta
los impulsos procedentes del amplificador de
impulsos. El transductor de impulsos cuenta
además con una entrada para una herramienta
especial para comprobaciones y para la
calibración.
Bascule la unidad eléctrica central para facilitar
el acceso.

5. Tacógrafo digital (O17)

El tacógrafo actual de los vehículos HINO es un
modelo digital de 7 días situado en el forro del
techo.

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Diagrama eléctrico

Diagrama eléctrico

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 Calibración y precintado

Calibración y precintado
Todas las calibraciones del tacógrafo digital se
deben realizar con una herramienta especial
que se conecta a través del transductor de
impulsos bajo la unidad eléctrica central. No es
necesario precintar el transductor de impulsos,
el amplificador de impulsos ni el tacógrafo
digital.
El tacógrafo analógico con el velocímetro
integrado se debe calibrar y precintar. Tras los
procedimientos de servicio, también se debe
precintar el cable entre el sensor de impulsos y
el tacógrafo analógico. Para más instrucciones,
remítase al Manual de servicio 17:01-01.
Entrada para la herramienta especial en el
transductor de impulsos.

Desmontaje
Para desmontar el tacógrafo digital es
necesario desatornillar el forro del techo. De
este modo, se accede fácilmente al cableado
del tacógrafo y a la fijación en el forro del
techo.

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