M AT E R I A : E Q U I P O S M E C Á N I C O S

Tarea 1.1 Motores Con Convertidor De Frecuencia

Axcell Alejandro González Torres – NÚMERO EQUIPO/A
Indice
Tema Pagina
1) Propósito y beneficios del convertidor de frecuencia y nombres que recibe 3
2) principio de funcionamiento que se aplica 4
3) diagrama de conceptual 5
4) tipos de motores a los que se puede aplicar 5
5) capacidades de motores a los que se puede aplicar. 7

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 1) Propósito y beneficios del convertidor de frecuencia y nombres que recibe
Un variador de frecuencia es un dispositivo electrónico de precisión, específicamente
diseñado y utilizado para controlar la velocidad de los motores de inducción monofásicos y
trifásicos de Corriente Alterna (CA) sin afectar el consumo eléctrico, par motor, impedancia,
flujo magnético, etc. del motor.

El variador está integrado en una interfaz de operador para recibir los comandos de control de
velocidad requeridos. Estas unidades de frecuencia variable son un tipo de controlador de
motor que acciona un motor eléctrico variando la frecuencia y el voltaje suministrado al motor
eléctrico. Otros nombres que se le dan son variador de velocidad, variador de velocidad
ajustable, variador de frecuencia ajustable, variador de CA, microdrive e inversor. El variador
de frecuencia también tiene la capacidad de controlar la aceleración y la desaceleración del
motor durante el arranque o la parada, respectivamente.

La frecuencia (o hertz) está directamente relacionada con la velocidad del motor (RPM). En

otras palabras, cuanto más rápida sea la frecuencia, más rápido irán las RPM. Si una
aplicación no requiere que un motor eléctrico funcione a toda velocidad, el variador puede
utilizarse para reducir la frecuencia y el voltaje para cumplir con los requisitos de carga del
motor eléctrico.

Si se utiliza un convertidor de frecuencia para regular el flujo o la presión de un sistema, se

obtiene una mejor función de regulación que puede ajustarse con mucha precisión. Un vdf
puede variar totalmente la velocidad de un ventilador o una bomba, lo que permite obtener un
amplísimo control variable de flujo y presión. Además, regula rápidamente la velocidad de un
ventilador o una bomba, de manera que los adapta a las nuevas condiciones de flujo o presión
del sistema. En cambio, los sistemas de regulación mecánicos de flujo y presión tradicionales
proporcionan una regulación lenta y poco precisa en comparación con la de un convertidor de
frecuencia. Entre los beneficios de emplear un variador de frecuencia para controlar
ventiladores y bombas, se encuentran:

• Instalación más sencilla: Un convertidor de frecuencia puede sustituir a un sistema regulador

tradicional, en el que se utilizan válvulas y compuertas mecánicas para regular el flujo o la
presión, haciendo que el sistema se haga más sencillo, debido a que no se necesita una gran
parte de los equipos eléctricos y mecánicos.

• No se requieren correas trapeciales en los sistemas reguladores mecánicos: En sistemas en

los que el ventilador se acciona con correas trapeciales, es necesario cambiar los discos de
las correas para ajustar la velocidad del ventilador a la máxima carga necesaria. Al usar un
convertidor de frecuencia, las correas se pueden sustituir por motores accionados
directamente, cuya velocidad se modifica sencillamente con el vdf, mejorando así la eficiencia
del sistema. De igual modo, la instalación completa ocupa menos espacio, no hay polvo
proveniente de correas y requiere menor mantenimiento.

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• No se requieren válvulas y reguladores de compuertas: Como el flujo o la presión pueden
regularse mediante el convertidor de frecuencia, no se requieren en el sistema válvulas y
reguladores de compuerta.

• Compensación de cos 0: En general, un convertidor de frecuencia con un cos igual a 1

proporciona la corrección del factor de potencia para el cos 0 del motor, lo que significa que
no hay necesidad de tomar medidas para el cos 0 del motor cuando se dimensiona la unidad
de corrección del factor de potencia.

• No se requiere un arrancador en estrella/triángulo o un partidor suave: Cuando se necesita

arrancar motores relativamente grandes, en muchos países es necesario usar equipos que
limitan la tensión de puesta en marcha. En los sistemas tradicionales, se utiliza generalmente
un arrancador en estrella/triángulo o un partidor suave. Estos arrancadores de motor no se
necesitan si se usa un convertidor de frecuencia.

• Los costos de un convertidor de frecuencia no son más altos: El recuadro "Un ejemplo de
Ahorro de Energía” revela que no se requieren muchos de los equipos cuando se emplea un
convertidor de frecuencia.

También se le conoce como convertidor de frecuencia, freno electrónico o variotiristor.

2) principio de funcionamiento que se aplica

1 FASE: Transformación de la señal de corriente alterna (CA) en corriente continua (DC)

El equipo se alimenta con un voltaje de corriente alterna (CA) que puede ser monofásico (fase
y neutro) o trifásico (tres fases) en función del tipo de alimentación disponible. En esta primera
fase, el convertidor de velocidad convierte esta CA en corriente continua (DC) gracias a un
grupo de diodos. Este proceso es conocido como rectificado de una señal. Es mucho más
sencillo trabajar con una tensión continua que con una alterna, por eso los variadores de
frecuencia, ya sean monofásicos o trifásicos, realizan este paso.

2 FASE: Filtrado de la corriente continua (DC)

Una vez transformada la corriente alterna en corriente continua, un banco o conjunto de
condensadores internos filtran (suavizan) la señal continua, reduciendo así las variaciones en
la señal rectificada. De esta forma se obtiene una onda mucho más limpia para su posterior
tratamiento.

3 FASE: Inversión de la tensión continua a corriente alterna

La última etapa de conversión dentro de un variador de velocidad transforma la tensión
continúa filtrada en una señal trifásica cuadrada a través de un grupo de transistores (IGBT).
Esta tensión cuadrada simula una señal trifásica usual que permite excitar las bobinas de los
motores de inducción. Esta generación electrónica de la señal trifásica hace posible controlar
motores trifásicos con una señal monofásica de entrada (variadores monofásicos).

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Modificando el tiempo en el que los IGBT están «encendidos» y transformando la
señal, modificamos la frecuencia de salida y, por consiguiente, la velocidad del motor. A más
tiempo encendidos, mayor frecuencia y a menor tiempo encendidos, menor será la frecuencia
y velocidad del motor.

3) diagrama de conceptual

4) Tipos de motores a los

que se puede aplicar un variador de frecuencia
 Motores de corriente continua
Los motores eléctricos de corriente continua, como su propio nombre indica trabajan con
corriente continua y transforman la energía eléctrica en mecánica, generando un movimiento
rotatorio mediante la acción que se genera del campo magnético.

En función de la forma en la que estén conectados, podemos distinguir distintos tipos de

motores eléctricos:

 Motor en serie – En este tipo de motor eléctrico el inducido y el inductor están

conectados en serie. Su voltaje es constante y el campo de excitación se
incrementa con la carga ya que la corriente es la misma que de excitación. Se
caracteriza por mantener una potencia constante a cualquier velocidad.
 Motor compound – Este motor eléctrico contiene dos bobinados inductores, uno
colocado en serie y otro en derivación con el circuito, que son los que producen la
excitación. Se emplean cuando se precisa una respuesta estable para un rango de
velocidades amplio.
 Motor shunt – Por su parte, este dispositivo tiene su inductor conectado en paralelo
con el circuito compuesto por los bobinados inducidos. Posee una elevada
resistencia gracias a las características de sus bobinas y son los más idóneos
cuando se requiere velocidad constante.

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  Motor eléctrico sin escobillas – El popular motor brushless no utiliza escobillas para
efectuar la modificación de polaridad en el rotor. Son unos de los más comunes
actualmente porque son rentables, ligeros y no precisan de mucho mantenimiento.

Dentro de los motores eléctricos de corriente continua, también podemos identificar otros tipos
que se emplean habitualmente en el ámbito de la electrónica:
 Motor paso a paso – Este motor es capaz de transformar una serie de impulsos
eléctricos en desplazamientos angulares discretos, es decir, progresa una serie de
grados dependiendo de sus entradas de control. Destaca por su precisión.
 Servomotor – Este aparato tiene la habilidad de situarse en cualquier posición
dentro de su rango de operación y permanecer estable en dicha posición.
 Motor sin núcleo – Este dispositivo no posee núcleo, lo que posibilita mayores
aceleraciones al aumentar su ligereza.

Motores de corriente alterna

Los motores eléctricos de corriente eléctrica, operan con corriente eléctrica gracias a las
fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.

Se clasifican en dos clases:

 Motor asíncrono – En este dispositivo la velocidad del campo magnético producida

por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
 Motor síncrono – Los motores síncronos se caracterizan porque su velocidad del
campo magnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor.

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5) Capacidades de motores a los que se puede aplicar.

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