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T-1 1
FUNDAMENTOS Y DESCRIPCIÓN .
1. - DEFINICIÓN DE MÁQUINA.- CLASIFICACIÓN
Máquina de Fluido corresponde a una máquina del primer tipo, que reciben
energía aportada por un fluido y la restituyen en forma de energía mecánica, o bien a la
inversa, absorben energía mecánica y con ella incrementan la correspondiente a un fluido.
Pueden definirse también las máquinas de fluidos como aquellas máquinas que
utilizan un fluido como elemento intercambiador de energía.
Es preciso advertir que no todas las máquinas que utilizan algún fluido pueden
considerarse máquinas de fluidos si no solamente las que los utilizan para intercambiar la
energía fundamental de la máquina, por tanto no pertenecen a este grupo aquellas que
sólo los utilizan como refrigerante o lubricante.
hidráulicas; y los compresores, las bombas y los ventiladores, que aún tienen algunas
similitudes, sus diferencias son considerables para poderlas estudiar al mismo tiempo.
Máquinas térmicas: son las que utilizan como elemento intercambiador de energía
fluidos que se comportan como compresibles, donde los fenómenos termodinámicos
tienen una incidencia fundamental: compresor, turbina de gas etc.
Máquinas Hidráulicas
Máquinas de Fluidos:
Máquinas Térmicas
Este criterio delimita con toda perfección los dos campos de las máquinas
hidráulicas y térmicas sin dar lugar a confusión alguna.
El primer criterio que aplicaremos por ser el más importante es el que clasifica las
máquinas hidráulicas atendiendo a su principio de funcionamiento: se las tienen
turbomáquinas, y las máquinas de desplazamiento positivo.
Turbomáquinas
Máquinas Hidráulicas
Alternativas
M. de desplazamiento positivo
Rotativas
Fig.: 1.2. - Esquema de una bomba alternativa Fig.: 1.3. - Esquema de una bomba rotativa
.
Un criterio para clasificar las máquinas hidráulicas que conduce a una división muy
importante es el sentido de conversión de energía.
Los antiguos molinos hidráulicos que utilizaban la energía hidráulica de los cursos
naturales y la convertían en energía mecánica, utilizándola directamente para moler
grano, desplazar fuelles, mover martinetes, elevar agua, etc., eran turbomáquinas.
Además del rodete constan de una serie de elementos, situados aguas arriba del
rodete, que tienen la misión de introducir el agua con la dirección y condiciones precisas.
A su salida se encuentran otros órganos que tienen el objetivo de evacuar
convenientemente el agua hacia el canal de desagüe.
Se llaman turbinas de acción o vena libre, a aquellas en las que el agua mueve el
rodete exclusivamente con energía cinética. Es decir las turbinas Pelton.
sección, con salida a la atmósfera, de esta forma la energía de presión que el agua posee
a su entrada se convierte totalmente en energía cinética. Puede tener de 1 a 6 inyectores,
pero en todo caso la admisión del agua en el rodete es puntual.
El rodete está constituido por un cubo unido al eje, con una serie de cazoletas
dispuestas en su periferia. El chorro formado a la salida de cada inyector incide
tangencialmente sobre las cazoletas, convirtiéndose la energía cinética del agua en
energía mecánica.
Fig.: 1.4.- Disposición de conjunto de salas de máquinas, una con turbina Pelton y otra con Kaplan
En primer lugar, el elemento situado aguas arriba del rodete, llamado distribuidor,
transforma parte de la energía de presión, que tiene el agua a la entrada de la turbina, en
energía cinética.
El distribuidor en este caso rodea todo el rodete, llegando el agua por la totalidad
de la periferia de éste, siendo por tanto la admisión del agua total.
El agua a la salida del rodete tampoco sale a la atmósfera, sino que penetra en un
tubo llamado tubo difusor o tubo de aspiración, generándose a su entrada una depresión,
cuya misión fundamental es aumentar la energía hidráulica absorbida por el rodete.
En conjunto las turbinas de reacción están formadas por los siguientes elementos:
Cámara espiral, antedistribuidor, distribuidor, rodete, y tubo difusor.
Las turbinas de reacción se utilizan para una gamma muy amplia de alturas y
caudales, donde la relación caudal-altura es mayor que las correspondientes a turbinas
de acción. Los valores más bajos de dicha relación corresponden a las turbinas Francis y
los más elevados a las Hélice, Kaplan, Deriaz , Bulbo y Straflo, más o menos por este
orden.
Las turbobombas se clasifican a su vez, teniendo en cuenta la dirección del flujo con
relación al eje de giro en: radiales, diagonales y axiales. (figura 1.16)
Las turbobombas radiales y las diagonales son análogas a las turbinas Francis,
mientras que las axiales son similares a las turbinas Hélice.
Dentro de las bombas alternativas existe una subclasificación que las divide en
bombas de émbolo y de membrana, considerando la esencia del elemento que se
desplaza alternativamente.
El émbolo al desplazarse axialmente en uno y otro sentido crea, por una parte, una
depresión que aspira el líquido del depósito de aspiración, y por otra, una compresión que
lo desplaza hacia la tubería de impulsión. Como puede observarse en la fase de succión
la cámara está a presión inferior a la atmosférica, mientras que en la otra el líquido
situado en la cámara incrementa su presión al disminuir su volumen hasta el momento en
que abre la válvula de impulsión, instante en que el líquido situado en la cámara empieza
a pasar a la tubería de descarga. En ocasiones las válvulas se sustituyen por simples
lumbreras u orificios.
Es muy frecuente que una bomba alternativa esté formada por una serie de
émbolos dispuestos paralelamente o perpendicularmente al eje del motor de arrastre, y
desfasados sus ciclos, consiguiendo de esta manera incrementar el caudal y minorar la
discontinuidad de cada émbolo (figura 1.21)
Las piezas móviles están dispuestas de tal forma que generan volúmenes en una
zona de la carcasa, creando automáticamente una depresión que aspira el líquido, a
continuación lo desplaza y por último lo deposita en otra zona donde el líquido se halla a
presión.
por tanto la altura máxima conseguida se reduce a los 7,5 m aproximadamente, si bien
pueden conseguirse alturas superiores disponiendo tornillos de Arquímedes en serie.
Sin embargo sí que existen unos aparatos que incrementan la velocidad de los
líquidos, denominados eyectores, o bombas de chorro, si bien el incremento de la
velocidad del líquido no es el objetivo final del ingenio, pues realmente su finalidad es
mezclar dos líquidos o un líquido y un gas; se trata de unas bombas que carecen de
elementos móviles (figura 1.25), que utilizan como elemento motor líquidos en
movimiento.
El líquido "motivador" pasa por una boquilla por la que por efecto Venturi se
incrementa fuertemente su velocidad, reduciéndose la presión por debajo de la
atmosférica, se aprovecha esto para succionar otro líquido, o un gas, que se mezcla con
el anterior en una cámara; a continuación se incrementa la sección para disminuir la
velocidad y aumentar la presión.