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MECANICA DE FLUIDOS I

1.- DEFINICIN DE MQUINA


HIDRULICA

Una mquina es un transformador de
energa. Una mquina absorbe energa de
una clase y restituye energa de otra clase
(un motor elctrico, por ejemplo, absorbe
energa elctrica y restituye energa
mecnica) o de la misma clase pero
transformada (una gra o un torno, por
ejemplo, absorbe y restituye energa
mecnica).

Las mquinas se clasifican en: mquinas
de fluido, mquinas herramientas y
mquinas elctricas.

Las mquinas hidrulicas pertenecen a un
grupo muy importante de mquinas que
se llaman mquinas de fluido. Aunque
rara es la mquina en que no interviene
uno o varios fluidos como refrigerantes,
lubricantes, etc; eso solo no es suficiente
para incluir dicha mquina en el grupo de
mquinas de fluido.

Mquinas de fluido son aquellas
mquinas en que el fluido, o bien
proporciona la energa que absorbe la
mquina (por ejemplo, el agua que se
suministra a una turbina posee una
energa preferentemente de presin,
proveniente de la energa geodsica que
posea en el embalse y que a su vez la
turbina transforma en energa mecnica) o







bien aquella en que el fluido es el
receptor de energa, al que la mquina
restituye la energa mecnica absorbida.

Las mquinas de fluido se clasifican en
mquinas hidrulicas y mquinas
trmicas.

Mquina hidrulica es aquella en que el
fluido que intercambia su energa no vara
sensiblemente de densidad en su paso a
travs de la mquina, por lo cual en el
diseo y estudio de la misma se hace la
hiptesis de que la densidad es constante.

Mquina trmica es aquella en que el
fluido en su paso a travs de la mquina
vara sensiblemente de densidad y
volumen especfico, el cual en el diseo y
estudio de la mquina no puede suponerse
constante.


2.- CLASIFICACON DE LAS
MQUINAS HIDRULICAS

Las mquinas hidrulicas se clasifican en
turbomquinas y mquinas de
desplazamiento positivo.

Las mquinas de desplazamiento
positivo, tambin llamada mquinas
UNIVERSIDAD DE LA SERENA
DEPTO. DE INGENIERIA MECANICA
MECANICA DE FLUIDOS I
BOMBA CENTRFUGA
Laboratorio N 5

MECANICA DE FLUIDOS I

volumtricas, el rgano intercambiador de
energa cede energa al fluido o el fluido a
l en forma de energa de presin creada
por la variacin de volumen, este puede
moverse tanto con movimiento
alternativo como con movimiento
rotativo. Los cambios en la direccin y
valor absoluto de la velocidad del fluido
no juegan papel esencial alguno.

En las turbomquinas, denominadas
tambin mquinas de corriente, el rgano
transmisor de la energa (rodete) se
mueve siempre con movimiento rotativo,
los cambios en la direccin y valor
absoluto de la velocidad del fluido juegan
un papel esencial.

Las turbomquinas y mquinas de
desplazamiento positivo se subdividen en
motoras y generadoras. Las primeras
absorben energa del fluido y restituyen
energa mecnica; mientras que las
segundas absorben energa mecnica y
restituyen energa al fluido.


3.- ECUACIN FUNDAMENTAL DE
LAS TURBOMQUINAS O
ECUACIN DE EULER

La ecuacin de Euler es la ecuacin
fundamental para el estudio de las
turbomquinas, tanto de las
turbomquinas hidrulicas, como de las
turbomquinas trmicas. Constituye,
pues, la ecuacin bsica tanto para el
estudio de las bombas, ventiladores,
turbinas hidrulicas, como para el estudio
de los turbocompresores, turbinas de
vapor turbinas de gas. Es la ecuacin que
expresa la energa intercambiada en el
rodete de todas estas mquinas.





La figura anterior muestra un rodete de
una bomba centrfuga, en la cual se han
dibujado los tringulos de velocidad a la
entrada y a la salida. En la deduccin de
la ecuacin de Euler se supone que todas
las partculas de fluido que entran en los
labes sufren una misma desviacin.

La nomenclatura utilizada en la figura
anterior y posteriormente en la ecuacin
de Euler; C1, representa la velocidad
absoluta de una partcula de fluido a la
entrada del labe, C2, representa la
velocidad absoluta de una partcula de
fluido a la salida del labe, W1,
representa la velocidad relativa de una
partcula de fluido a la entrada del labe,
W2, representa la velocidad relativa de
una partcula de fluido a la salida del
labe, U1, representa la velocidad
perifrica de una partcula de fluido a la
entrada del labe, y U2, representa la
velocidad perifrica de una partcula de
fluido a la salida del labe.
Si aplicamos el teorema de la cantidad de
movimiento al labe tenemos que

) 1 * 1 2 * 2 ( * * C l C l Q M =

donde
M: momento total comunicado al fluido o
momento hidrulico.
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Q: caudal total de la bomba.
l1,l2: brazos de momento.
De la figura anterior se deduce fcilmente
que

1 cos * 1 1 o r l =
2 cos * 2 2 o r l =

luego

) 1 cos * 1 * 1 2 cos * 2 * 2 ( * * o o C r C r Q M =

Este momento multiplicado por la
velocidad angular w ser igual a la
potencia que el rodete comunica al fluido.
Por tanto

) 1 cos * 1 * 1 2 cos * 2 * 2 ( * * * o o e C r C r Q Pu =

Por otra parte, si llamamos Yu a la
energa especfica intercambiada entre el
rodete y el fluido, en nuestro caso la
energa especfica que el rodete de la
bomba comunica al fluido, y G al caudal
msico que atraviesa el rodete, se tendr

g Hu G Yu G Pu * * * = =

Adems de la figura se deduce que

1 * 1 U r = e 2 * 2 U r = e

u C C 1 1 cos * 1 = o
u C C 2 2 cos * 2 = o

ordenando, sustituyendo y simplificando,
se obtiene la ecuacin de Euler, ecuacin
para bombas, ventiladores y
turbocompresores..

u C U u C U Yu 1 * 1 2 * 2 = [J/kg]





4.- GRADO DE REACCIN

El grado de reaccin de un turbomquina
se refiere al modo como trabaja el rodete.
As, por ejemplo, en una bomba se debe
distinguir la altura de presin que da la
bomba y la altura de presin que da el
rodete de la bomba (Hp). La primera
normalmente es mayor que Hp porque la
bomba tiene adems de un rodete un
difusor, que transforma la energa
dinmica que da el rodete, Hd en energa
de presin que da toda la bomba.

Hd Hp/ = o


5.- DEFINICIN Y CLASIFICACIN
DE LAS BOMBAS

Bomba es una mquina que absorbe
energa mecnica y restituye al lquido
que la atraviesa energa hidrulica.

Las bombas se emplean para impulsar
toda clase de lquidos (agua, aceites de
lubricantes, combustibles, cido, lquidos
alimenticios: leche cerveza etc; estas
ltimas constituyen el grupo importante
de las bombas sanitarias). Tambin se
emplean las bombas para bombear
lquidos espesos con slidos en
suspensin coma pasta de papel, melaza,
fango, desperdicio, etc.

Las bombas se clasifican en:

-Bombas rotodinmicas: Todas y solo
las bombas que son turbomquinas
pertenecen a este grupo. Estas son
siempre rotativas. Su funcionamiento se
basa en la ecuacin de Euler; y su rgano
transmisor de energa se llama rodete. Se
llama rotodinmica porque su
movimiento es rotativo y la dinmica de
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la corriente juega un papel esencial en la
transmisin de la energa.

-Bombas de desplazamiento positivo: A
este grupo pertenecen no slo las bombas
alternativas, sino las rotativas llamadas
rotoestticas porque son rotativas, pero en
ellas la dinmica de la corriente no juega
un papel esencial en la transmisin de la
energa. Su funcionamiento se basa en el
principio de desplazamiento positivo.


6.- CLASIFICACIN DE LAS
BOMBAS ROTODINMICAS

Segn la direccin del flujo: bombas de
flujo radial, de flujo axial y de flujo
radioaxial.
Segn la posicin del eje: bombas de eje
horizontal, de eje vertical y de eje
inclinado.
Segn la presin engendrada: bombas de
baja presin, de media presin y de alta
presin.
Segn el nmero de flujos en la bomba:
de simple aspiracin o de un flujo y de
doble aspiracin o de dos flujos.
Segn el nmero de rodetes: de un
escalonamiento o de varios
escalonamientos.


7.- ELEMENTOS CONSTITUTIVOS
DE UNA BOMBA

Las siguientes figuras muestran
una bomba radial de eje horizontal en la
cual pueden verse los elementos
siguientes







MECANICA DE FLUIDOS I

-Rodete, que gira solidario con el eje de la
mquina y consta de un cierto nmero de
labes que imparten energa al fluido en
forma de energa cintica y energa de
presin.

-Caja espiral o voluta, que transforma
tambin la energa dinmica en energa de
presin, y recoge adems con prdidas
mnimas de energa el fluido que sale del
rodete, conducindolo hasta la tubera de
salida o tubera de impulsin.

-Tubo difusor troncocnico o difusor, que
realiza una tercera etapa de difusin o sea
de trasformacin de energa dinmica en
energa de presin.


8.- CEBADO DE LA BOMBA

Las bombas rotodinmicas no son
autocebantes. Las bombas de mbolo y en
general todas las de desplazamiento
positivo si.

El fundamento de esta diferencia de
comportamiento es que en las primeras el
principio de funcionamiento es la
ecuacin de Euler, y en las segundas el
principio de desplazamiento positivo.

En efecto, las bombas rotodinmicas
funcionan a unas RPM determinada,
proporcionan una altura H mxima, que
con frecuencia no siempre coincide con el
punto para el caudal Q = 0. Esta altura,
segn la ecuacin de Euler, no depende
de la densidad del fluido. As, por
ejemplo, una bomba de agua que da una
altura mxima de 100 (m) dar esa misma
altura si esta llena de aire o llena de agua.
Ahora bien, si la bomba esta llena de aire
(bomba descebada) el incremento de
presin creada por la bomba, suponiendo
en el aire la densidad normal,

| |
3
/ 29 . 1 m Kg
aire
=

ser,


equivalente a una columna de agua de
0.129 (m), que sera la altura mxima a
que subira el agua por la tubera de
aspiracin.

Si la bomba esta llena de agua (bomba
cebada) el incremento de presin creada
por la bomba ser

| | Pa H g P
agua
981000 100 81 . 9 1000 = = = A

equivalente a una columna de agua de
100 (m) y la bomba ya podr aspirar


9.- ALTURA TIL O EFECTIVA DE
UNA BOMBA

Altura til o altura efectiva H que da la
bomba es la altura que imparte el rodete o
la altura terica, Hu, menos las prdidas
en el interior de la bomba Hr
int


int
Hr Hu H =

Si aplicamos la ecuacin de Bernoulli, en
la entrada y la salida de la bomba,
tenemos

g
Vs
Zs
g
Ps
H
g
Ve
Ze
g
Pe

+ +

= +

+ +
2 2
2 2



Despejando H tenemos

|
|
.
|

\
|

+ +

|
|
.
|

\
|

+ +

=
g
Ve
Ze
g
Pe
g
Vs
Zs
g
Ps
H
2 2
2 2



| | Pa H g P
aire
5 . 1265 100 81 . 9 29 . 1 = = = A
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Luego la altura til es la diferencia de
alturas totales entre la entrada y la salida
de la bomba. Esta diferencia es el
incremento de altura til por la bomba al
fluido.


10.- PRDIDAS, POTENCIA Y
RENDIMIENTOS DE UNA BOMBA

Prdidas:

Todas las prdidas en la bomba entre la
entrada y la salida de sta, se pueden
clasificar en tres grupos:
-Prdidas hidrulicas (Ph).
-Prdidas volumtricas (Pv).
-Prdidas mecnicas (Pm).

Las prdidas hidrulicas disminuyen la
energa especifica til que la bomba
comunica al fluido y consiguientemente
la altura til. Son de dos clases, prdidas
de superficie y prdidas de forma. Las
prdidas de superficie se producen por el
rozamiento del fluido con las paredes de
la bomba o de las partculas del fluido
entre s. Las prdidas de forma se
producen por el desprendimiento de la
capa lmite en los cambios de direccin y
en toda forma difcil al flujo.

Las prdidas volumtricas se denominan
tambin prdidas intersticiales, son
prdidas de caudal y se dividen en dos
clases prdidas exteriores y prdidas
interiores.

Las prdidas mecnicas incluyen las
prdidas por rozamiento del eje con los
cojinetes, accionamiento de auxiliares
(bomba de engranajes para lubricacin,
contrarrevoluciones, entre otras) y
rozamiento de disco.



Potencia:

Pa: Potencia de accionamiento, potencia
absorbida, potencia de freno o potencia en
el eje. Los cuatro nombres se utilizan en
la prctica. As, en un grupo moto-bomba
(motor elctrico-bomba) Pa no es la
potencia absorbida de la red, sino la
potencia libre en el eje (potencia
absorbida de la red multiplicada por el
rendimiento del motor elctrico).

Pi: Potencia interna, potencia
suministrada al rodete, igual a la potencia
de accionamiento menos las prdidas
mecnicas.

Pu: Potencia til, incremento de potencia
que experimenta el fluido en la bomba.

La potencia de accionamiento tiene la
siguiente expresin

rico motorelct I V Pa _ * * q =

La potencia interna tiene la siguiente
expresin

Pm Pa Pi =

La potencia til tiene la siguiente
expresin

Ph Pv Pi Pu =

o

P Q Pu A = *

Rendimiento:

El rendimiento hidrulico

Hu H
h
/ = q


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El rendimiento volumtrico

terico Q til Q
v
_ / _ = q

El rendimiento interno

Pi Pu
i
/ = q

El rendimiento mecnico

Pa Pi
m
/ = q

El rendimiento total

Pa Pu
T
/ = q

Relacin entre los rendimientos

m v h m i t
q q q q q q = =


11.- CAVITACIN Y GOLPE DE
ARIETE DE UNA BOMBA

Cavitacin: La Cavitacin es un
fenmeno que se produce siempre que la
presin en algn punto o zona de la
corriente de un lquido desciende por
debajo de un cierto valor mximo
admisible. En otras palabras la cavitacin
se produce cuando la corriente en un
punto de una estructura o de una mquina
alcanza una presin inferior a la presin
de saturacin de vapor, el lquido se
evapora y se origina en el interior del
lquido cavidades de vapor, de ah el
nombre de cavitacin. Estas cavidades o
burbujas de vapor arrastradas por la
corriente llegan a zonas en que reina una
presin muy elevada, y all se produce
una condensacin violenta del vapor. Esta
condensacin del vapor a su vez produce
una elevacin local de la presin que
puede sobrepasar los 1000 bar. En el
interior del fluido existen, pues, zonas en
que reina un gradiente fuerte de presiones
que aceleran las burbujas y producen un
impacto en el contorno (bomba y turbina).

La cavitacin en las bombas produce dos
efectos perjudiciales: disminucin del
rendimiento y erosin. La aparicin de la
cavitacin en las bombas esta
ntimamente relacionada con el tipo de
bomba (en general el peligro de
cavitacin es tanto mayor cuanto mayor
es el nmero especfico de revoluciones),
de la instalacin de la bomba (la altura de
suspensin de la bomba, o cota del eje de
la bomba sobre el nivel del lquido en el
depsito de aspiracin, debe ser escogida
cuidadosamente para evitar la cavitacin)
y con las condiciones de servicio de la
bomba (el caudal de la bomba nunca debe
exceder el mximo permisible para que
no se produzca la cavitacin).

Altura de aspiracin mxima de la bomba
(NPSH mx.), lo da la siguiente expresin

H Hc
g
Ps Pa
NPSHmx A

=
*


donde,
Pa: Presin absoluta en el nivel superior
del depsito de aspiracin.
Ps: Presin de saturacin del vapor del
lquido bombeado para la temperatura de
bombeo.
Hc: Prdidas de carga en la tubera de
aspiracin.
: H A Cada de altura de presin en el
interior de la bomba, cuyo valor
suministra el fabricante.

Golpe de ariete: El golpe de ariete es un
fenmeno transitorio y por tanto de
rgimen variable, en que la tubera ya no
es rgida y el lquido es compresible.

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Este fenmeno se produce en los
conductos, al cerrar o abrir una vlvula y
al poner en marcha o parar una mquina
hidrulica, o tambin al disminuir
bruscamente el caudal. Un caso
importante ocurre en las centrales
hidroelctricas, donde se ha de reducir
bruscamente el caudal suministrado a las
turbinas hidrulicas acopladas a
alternadores, cuando se anula la carga de
alternador; en este caso la instalacin
debe proyectarse de manera que no se
produzca un golpe de ariete excesivo. El
golpe de ariete genera sobrepresin, esta
sobrepresin no puede producirse en el
arranque de una bomba porque la presin
producida por la bomba no puede exceder
el valor mximo que indica su curva
caracterstica, curva H-Q. En la parada de
una bomba se ha de tener la precaucin
de cerrar antes la vlvula de impulsin. Si
esto se hace a mano, el cierre es lento, la
columna de lquido que llena la tubera se
decelera gradualmente, y el golpe de
ariete no se produce.

El golpe de ariete puede producirse:
-si se para el motor de la bomba sin cerrar
previamente la vlvula de impulsin.
-si hay un corte imprevisto de corriente,
en el funcionamiento de la bomba.

Los medios empleados para reducir el
golpe de ariete son:
-cerrar lentamente la vlvula de
impulsin.
-escoger el dimetro de la tubera de
impulsin grande, para que la velocidad
en la tubera sea pequea.
-instalar la bomba con un volante que en
caso de corte de la corriente reduzca
lentamente la velocidad del motor y por
consiguiente la velocidad del agua en la
tubera.
-inyectar aire con un compresor para
producir un muelle elstico durante la
sobrepresin.
12.- REFERENCIAS

1.- Mataix Claudio, Mecnica de
Fluidos y Mquinas Hidrulicas, 2
Edicin, Editorial del Castillo.


13.- EQUIPOS A UTILIZAR

1.- Bomba.
2.- Wattmetro.
3.-Medidor de presin.
4.-Medidor de caudal.


14.- DESCRIPCIN DE LA
EXPERIENCIA

El objetivo ser conocer el
comportamiento de una bomba,
determinando el rendimiento de esta, que
es uno de los parmetros ms importantes
en el funcionamiento de la misma. Se
realizarn ocho mediciones de potencia
elctrica, caudal y presin.

Procedimiento:

1. -Encender la bomba.
2. -Verificar el buen funcionamiento del
medidor de potencia elctrica, del
medidor de caudal y del medidor de
presin.
3.- Medir la potencia elctrica, la presin
y el caudal cuando la bomba trabaje en
vaco.
4.-Variar el caudal, midiendo la potencia
elctrica, la presin y el caudal, este
procedimiento se realiza ocho veces.
5.-Obtener la potencia al freno, la
potencia hidrulica y el rendimiento de la
bomba.
6.-Obtener las grficas de la eficiencia v/s
potencia hidrulica y altura de la bomba
v/s caudal.


MECANICA DE FLUIDOS I

15.- TEMAS DE DESARROLLO

1.-Una bomba centrfuga de agua
proporciona una altura til de 22 m a una
velocidad de 1200 rpm, d1 = 180 mm, d2
= 300 mm. Entrada en los labes del
rodete radial; cm constante en todo el
rodete; c2u = 25 m/s. Las prdidas
hidrulicas en la bomba son iguales a
0.027 (c2)
2
m (c2 en m/s). Calcular el
rendimiento hidrulico y los ngulos de
los labes a la entrada y a la salida, |1 y
|2. (Problema 19.15).

2.-El eje de una bomba centrfuga est
situado 2 m por encima del nivel del agua
en el pozo de aspiracin y 40.6 m por
debajo del nivel del pozo de impulsin.
Las prdidas en las tuberas de aspiracin
e impulsin (incluyendo en esta ltima la
prdida en el desage en el depsito) son
1 m y 7.4 m respectivamente. Dimetro
del rodete, 300 mm y ancho a la salida del
rodete, 18 mm. La bomba gira a 1700
rpm. Entrada del agua en el rodete radial.
ngulo de salida de los labes 32;
eficiencia hidrulica 77% y eficiencia
mecnica 72%. Calcular la potencia de
accionamiento, el caudal y la altura
efectiva. (Problema 19.19).

3.-Una bomba centrfuga gira a 750 rpm.
L desnivel geodsico entre los depsitos
de aspiracin e impulsin, abiertos a la
atmsfera, junto con todas la prdidas de
carga exteriores a la bomba ascienden a
15 m. El ngulo |2 = 45. La velocidad
media del agua en las tuberas, as como
la velocidad meridional en el interior de
la bomba, se mantienen constantes e igual
a 2 m/s. La entrada de la corriente en los
labes es radial. El rendimiento
manomtrico de la bomba es 75%.
Ancho del rodete a la salida 15 mm.
Calcular dimetro exterior del rodete;
altura dinmica del rodete que se ha de
transformar en altura de presin en la caja
espiral, si el dimetro del rodete de
entrada es 0.4 el dimetro del rodete a la
salida, calcule el caudal y el ancho del
rodete a la entrada; |1; rendimiento de la
bomba si el rendimiento mecnico es 0.9
y el rendimiento volumtrico es 1.
(Problema 19.23)

4.-El rodete de una bomba centrfuga de
gasolina (s = 0.7) de 3 escalonamientos
tiene un dimetro exterior de 370 mm y
un ancho a la salida de 20 mm; |2 = 45.
Por el espesor de los labes se reduce un
8% el rea circunferencial a la salida; la
eficiencia total 85% y la eficiencia
mecnica 80%. Calcular altura efectiva
cuando la bomba gira a 900 rpm,
suministrando un caudal msico de 3500
kg/min y la potencia de accionamiento en
estas condiciones. (Problema 19.25).

5.-Una bomba de agua da un caudal de
7500 l/min. Aspira en carga de un
depsito abierto por una tubera de 200
mm estando el eje de la bomba 5 m
debajo del nivel de agua en el depsito.
Desprciese las prdidas en la bomba y en
las tuberas. La potencia es de 5.4 kW.
Calcular la lectura de un manmetro
situado en la brida de aspiracin 5 m
debajo del nivel del depsito y la lectura
de otro manmetro situado en la tubera
de impulsin 20 m por encima del nivel
de agua en el depsito. (Problema 19.27).

6.-Una bomba centrfuga de agua que gira
a 1000 rpm tiene las siguientes
dimensiones: d1 = 180 mm, d2/d1 = 2, b1
= 30 mm, b2 = 20 mm, |1 = 20, |2 =
30. Entrada en los labes radial; el
rendimiento hidrulico 81%, el
rendimiento mecnico 95%, el
rendimiento del motor elctrico 85%; las
bridas de entrada y salida se encuentran a
la misma cota; dimetro de la tubera de
MECANICA DE FLUIDOS I

entrada 220 mm; dimetro de la tubera
de salida 220 mm. El desnivel entre el
depsito de aspiracin abierto a la
atmsfera y la brida de aspiracin
asciende a 1.2 m. Calcular los tringulos
de velocidad a la entrada y salida del
rodete (c, u, w, cu, cm, o) a la entrada y a
la salida; el caudal de la bomba; la altura
de Euler; la altura de presin a la entrada
de la bomba; la energa elctrica
consumida en 6 horas de funcionamiento
de la bomba y la altura de presin a la
salida de la bomba. (Problema 19.29).

7.-Una bomba centrfuga bombea
gasolina de densidad relativa 0.7 a razn
de 200 m
3
/hr. Un manmetro diferencial
mide una diferencia de presiones entre la
entrada y salida de la bomba de 4.5 bar.
El rendimiento total de la bomba es de
60%. Las tuberas de aspiracin e
impulsin tienen el mismo dimetro y los
ejes de la secciones en que est conectado
el manmetro tienen la misma cota:
Calcular la altura til de la bomba y la
potencia de accionamiento. (Problema
19.31).

8.-El eje de una bomba centrfuga de agua
se encuentra 3.5 m por encima del nivel
del pozo de aspiracin. La altura efectiva
que da la bomba para caudal cero es 21.4
m. Se abre la vlvula de impulsin sin
cebar la bomba. Estimar la altura a que se
elevar el agua en la tubera de
aspiracin. (Problema 19.33).

9.-Una bomba centrfuga proporciona una
altura til de 40 m con un rendimiento
hidrulico de 80%. Las tuberas de
aspiracin e impulsin son de 150 mm,
d2 = 350 mm, b2 = 25 mm |2 = 25 y n =
1400 rpm. Prdidas de carga en las
tuberas de aspiracin e impulsin
(incluyen las prdidas secundarias) es
igual a 10 m. Calcular el caudal de la
bomba y la diferencia de cotas entre los
niveles de los depsitos de aspiracin e
impulsin, si ambos estn abiertos a la
atmsfera. (Problema 19.35).

10.-Una bomba centrfuga, en la que se
despreciarn las prdidas, tiene las
siguientes dimensiones: d1 = 100 mm; d2
= 300 mm, b1 = 50 mm, b2 = 20 mm. La
bomba da un caudal de agua de 175 m
3
/hr
y una altura efectiva de 12 m a 1000 rpm.
Calcular la forma de los labes (|1 y |2)
y la potencia de accionamiento.
(Problema 19.37).

11.-Calcular la altura terica desarrollada
por una bomba centrfuga de la que se
conocen los datos siguientes: c1 = 4 m/s,
d1 = 150 mm, o1 = 75, n = 1450 rpm, c2
= 24 m/s, d2 = 350 mm y o2 = 12.
(Problema 19.39).

12.-Calcular las dos caractersticas
principales de un rodete (dimetro
exterior y ngulo de los labes a la salida
del rodete), si girando a 1500 rpm,
desarrolla una altura manomtrica de 23
m, proporcionando un caudal de 13500
l/min. Supngase: eficiencia hidrulica
75%, prdida total en la bomba 0.033
(c2)
2
m (c2 en m/s), rea total para el
flujo a la salida del rodete
2
2
2 . 1 d y
entrada radial de la corriente en el rodete.
(Problema 19.41).

13.-Una bomba centrfuga para
alimentacin de una caldera de vapor, que
desarrolla una altura efectiva de 80 m
bombea agua a 910 C desde el depsito
de aspiracin, abierto a la atmsfera,
hasta la caldera. La prdida de carga en la
tubera de aspiracin es de 0.5 m. La
presin baromtrica es de 725 Torr. El
caudal de la bomba es 0.25 m
3
/s. El
dimetro de la tubera de aspiracin es de
400 mm. El coeficiente de cavitacin de
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la bomba es 0.10. Calcular a qu altura
geodsica mxima se podr colocar esta
bomba?; esquema de la instalacin con
indicacin de la cota del eje de la bomba
con respecto al nivel superior del pozo y
si la presin de la caldera es 8.2 bar y el
eje de la bomba se encuentra 6 m por
debajo del nivel del agua de la caldera,
cules son las prdidas totales en la
impulsin de la bomba? (Problema
19.43).

14.-Un grupo moto bomba de agua tiene
las siguientes caractersticas: caudal 2000
m
3
/hr, dimetros de las tuberas de
aspiracin e impulsin iguales, entre los
ejes de las tuberas de aspiracin e
impulsin hay un desnivel de 1 m,
presin en la impulsin 15 bar,
temperatura del agua bombeada 60 C,
depresin en la aspiracin 200 mbar,
rendimiento global del grupo 68%,
rendimiento total de la bomba 80%.
Calcular potencia de la red y potencia de
accionamiento de la bomba. (Problema
19.45).


16.- ANEXOS

Bombas centrfugas

En las bombas centrfugas la energa se
comunica al lquido por medio de labes
en movimientos de rotacin, a diferencia
de las de desplazamiento volumtrico o
positivo, rotativos (de engranajes,
tornillos, lbulos, levas, etc.) y
alternativas de pistn, de vapor de accin
directa o mecnicas.

Las ventajas principales de las bombas
centrfugas son: caudal constante, presin
uniforme, sencillez de construccin,
tamao reducido, bajo mantenimiento y
flexibilidad de regulacin.

Uno de sus pocos inconvenientes es la
necesidad de cebado previo al
funcionamiento, ya que las bombas
centrfugas, al contrario que las de
desplazamiento positivo, no son
autoaspirantes.

Factores de seleccin de las bombas

En la seleccin de bombas hay que tener
en cuenta los siguientes factores
1.-Las propiedades fsicas del lquido,
como el peso especfico, tensin de
vapor, viscosidad, temperatura, slidos en
suspensin, etc.
2.-El NPSH, de aspiracin e impulsin de
la mquina.
3.-Disponibilidad de la planta (agua
limpia a temperatura ambiente, agua
caliente, vapor a baja presin, inyeccin
de fuente externa, metanol, etc).
4.-Tipo y dimensiones de la bomba,
velocidad, dimetro del eje y o camisa del
eje, dimetro interior de la cmara del
cierre, longitud de la cmara de cierre,
distancia entre la cmara del cierre y el
primer apoyo, cliente final, lugar de
instalacin de la planta, etc.

Punto de funcionamiento

El rgimen de trabajo de una bomba
centrfuga se determina, siempre, por el
punto de interseccin de las
caractersticas de la bomba y de la
tubera, y por eso, al ser la caracterstica
de la tubera invariable, salvo que se
acte sobre la vlvula de impulsin, el
cambio del nmero de revoluciones de la
bomba provocar el desplazamiento del
punto de trabajo a lo largo de la
caracterstica de la tubera. Si sta corta a
una parbola de regmenes semejantes, al
cambiar el nmero de revoluciones y
pasar a otra curva caracterstica, la
semejanza se conservar, pudindose
considerar en este caso que el cambio del
MECANICA DE FLUIDOS I

nmero de revoluciones de la bomba no
alterar la semejanza de los regmenes de
trabajo.
Pero s por la tubera se trasiega el lquido
de un nivel inferior a otro superior, la
caracterstica de la tubera tendr la forma
indicada en la figura siguiente,




y el cambio de revoluciones de la bomba,
de n1 a n2, provocar el desplazamiento
del punto de trabajo de A a B, que
pertenecen a distintas parbolas de
regmenes semejantes, alterndose as la
semejanza de los regmenes.

Como parece natural, las bombas
centrfugas se construyen para que
funcionen en condiciones de rendimiento
mximo y, por lo tanto, en su eleccin
parece lgico pensar que para una tubera
de impulsin determinada, no sirva
cualquier bomba, sino aquella que cumpla
precisamente con la premisa de que su
zona de mximo rendimiento, coincida
con la inmediata al punto de
funcionamiento.

Situacin del punto de funcionamiento
sobre la curva caracterstica de la
bomba

La figura siguiente muestra una curva
tpica de una bomba centrfuga donde se
observan las caractersticas (Hm, q) para
diversos dimetros de algunos rodetes, en
la que se presentan cinco casos de
bombas para un caudal y altura
manomtrica determinados.


A.-Punto de funcionamiento situado
sobre la curva de dimetro mximo del
rodete impulsor, esta bomba no tiene
posibilidades de aumentar su caudal y
altura para el caso de verificarse una
alteracin en las prdidas de carga de la
tubera o se requiera una ampliacin de
capacidad de la planta.

B.-Punto de funcionamiento situado sobre
la curva de dimetro mnimo del rodete
impulsor, esta bomba est muy
sobredimensionada para las condiciones
de operacin exigidas; su precio no ser
muy competitivo.

C.-Punto de funcionamiento muy a la
izquierda de la lnea de mximo
rendimiento, la bomba est
sobredimensionada, ya que si la bomba
MECANICA DE FLUIDOS I

genera una energa hidrulica alta, la
prdida de energa ser sensible (bajo
rendimiento).
Velocidad especfica alta, para
bombas de alta velocidad especfica y
gran caudal, un alto desplazamiento a la
izquierda del punto de funcionamiento
respecto del de mximo rendimiento
implica un alto esfuerzo radial que puede
provocar el contacto entre partes mviles
y fijas de la bomba con el consecuente
deterioro de la misma; tambin se puede
provocar un alto calentamiento en el
lquido (por bajo rendimiento), que
implicar un aumento de su tensin de
vapor y, por lo tanto, una disminucin del
NPSH en la aspiracin de la bomba con la
posible cavitacin
Velocidad especfica baja, si la
bomba genera una energa hidrulica muy
baja, siendo pequea su velocidad
especfica, se pueden aplicar a la tubera
las condiciones de operacin requeridas
siempre que se intercale entre la
aspiracin de la bomba un by pass que
recircular la diferencia entre el caudal
mnimo impulsado por la bomba y el
requerido por el proceso. Esto se puede
llevar a cabo siempre que no se encuentre
en el mercado una bomba competitiva
que alcance el caudal de operacin sin
requerir intercalar el by pass.

D.-Punto de funcionamiento situado
ligeramente a la izquierda de mximo
rendimiento, curva de funcionamiento por
debajo de la correspondiente a dimetro
mximo; cuando se requiera un cierto
aumento en la altura de la bomba como
consecuencia de un incremento en la
prdida de carga de la tubera, se instala
un rodete de dimetro mayor y as se
podran alcanzar las nuevas condiciones
de operacin. Un aumento del caudal
desplazara el punto a la derecha por lo
que el rendimiento se incrementara.
Punto de funcionamiento ptimo.

E.-Punto de funcionamiento a la derecha
de mximo rendimiento, bombas
subdimensionadas, ya que al incrementar
la capacidad disminuye el rendimiento.
Para bombas de alta velocidad especfica
y gran caudal, un alto desplazamiento del
punto de funcionamiento a la derecha de
la zona de mximo rendimiento implica
un alto esfuerzo radial que puede
provocar el contacto entre partes mviles
y fijas de la bomba con su consecuente
deterioro.