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MANUAL INTEGRADO DE PROCEDIMIENTOS

INSTRUCTIVO DE REF.: I-09-02


VERIFICACION DE LA CARGA Rev : 0
Fecha 21/07/2021
EN CLIENTES
1.- OBJETO

Establecer los aspectos relacionados con la verificación de las condiciones de carga,


destinadas a minimizar roturas y faltantes, para el transporte o servicio desde la casa del
cliente hasta destino final o Cross dock en la sucursal correspondiente.

2.- ALCANCE:

El sistema se propone alcanzar a toda persona decisiva en la carga a transportar para


realizar el servicio, ya sea, mercaderías a granel, cargas generales, cargas peligrosas,
maquinaria, paquetería y refrigerados, que se realice en instalaciones o depósitos del
cliente o de terceros.
En el caso que la mercadería sea retirada en la casa del cliente el acompañante deberá
verificar la cantidad y calidad de empaque de mercadería (bultos cerrados si corresponde /
pallet enfilmados o termo sellados si corresponde) y su documentación. El chofer es
responsable de la correcta carga, sujeción y estiba dentro del camión. Deberá tomar
fotografía de esa carga y estiba.
Si la mercadería es embarcada en las sucursales de Salta y Jujuy con destino Tucumán para
su facturación y posterior Cross docking con destino final, el responsable de la sucursal
deberá verificar la cantidad y calidad de empaque de mercadería y su documentación. El
chofer es responsable correcta carga, sujeción y estiba dentro del camión.

2.1 El alcance del presente procedimiento aplica a la prestación de los siguientes servicios:

 Transporte de mercadería a granel.


 Transporte de paquetería.
 Transporte refrigerado.
 Transporte de cargas paletizadas.
 Transporte de cargas peligrosas

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Aprobado por:

Coordinador del sistema de Gestión de la


Gerencia
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 Transporte de maquinaria.
 Transportes varios.

3.- RESPONSABLES.

3.1 Las sedes o dependencias de la empresa en las cuales rige el cumplimiento de todo lo
establecido en el presente instructivo y son responsables directos los jefes de cada
sucursal:

 Casa Central (Banda del Río Salí)


 Salta
 Jujuy
 Rosario
 Buenos Aires

3.2 Los re despachos con origen Córdoba serán verificados por el responsable de la casa
central.

4.- PROCEDIMIENTO.

4.1 En todos los casos la unidad debe pasar por casa central o sucursales, dependiendo del
origen de la carga, para ser inspeccionada por personal pertinente. Camión completo va
desde el origen hasta el destino final teniendo en cuenta los puntos y responsabilidades
anteriormente detallados.

4.2 El encargado de la sucursal deberá inspeccionar que la unidad presente las características
precisas y adecuadas para la mercadería que se deba trasportar desde el cliente hacia la
sucursal o destino final:

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EN CLIENTES
 Transporte de mercadería a granel: Elementos de sujeción (fajas, malacates, etc.) de
barandas, separadores y parantes apto para soportar la presión que ejerce la carga.

 Transporte de paquetería: La unidad debe tener, preferentemente, la altura interna (2.50


metros); polleras y lonas en condiciones; pisos y barandas en condiciones; elementos de
sujeción de carga; no deben contar con salientes que puedan dañar la carga.

 Transporte refrigerado: la unidad debe contar con equipo de refrigeración en correcto


funcionamiento.

 Transporte de cargas paletizadas: La unidad debe tener, preferentemente, la altura interna


(2.50 metros); polleras y lonas en condiciones; pisos y barandas en condiciones; elementos
de sujeción de carga; no deben contar con salientes que puedan dañar la carga. Además,
debe contar con barandas volcables y parantes removibles.

 Transporte de cargas peligrosas: La unidad debe contar con la habilitación para cargas
peligrosas y el chofer debe tener carnet habilitante, para cargas peligrosas, al día. En
Buenos aires no podría realizarse esa carga por normativa de CTC

 Transporte de maquinaria: La unidad debe ser carretón con sus respectivos elementos de
sujeción (fajas, malacates, perros, cadenas, etc.)

4.4 La unidad debe disponer de argollas en la parte baja del faldón a la altura de cada baranda,
para su correcto precintado.

4.5 En el caso de que la unidad no presente las condiciones óptimas descriptas para la
realización del servicio y siendo imposible de modificar las mismas, se procederá a informar
a gerencia para que se tome una decisión sobre el caso puntual. Para esto es importante
contar con toda la información y descripción pertinente:

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5. Retiro en Cliente:

5.1 Al retirar: En caso de notar algún defecto en la mercadería en el embalaje o la falta del
mismo, el personal de reparto debe observar el remito en presencia del cliente.

5.2 Requisitos para el remitente:

Si el cliente es Persona Jurídica (comercio/negocio) el remito debe cumplir con los


siguientes requisitos.

1. Remito impreso (por duplicado y/ o fotocopia del duplicado) con el CAI no vencido
2. Remito con Razón Social o Apellido y Nombre
3. Dirección
4. Teléfono
5. Numero de CUIT
6. Valor declarado de la carga
7. Si la mercadería se entrega en domicilio o retiran del depósito
8. Si es pago en origen o destino (si es destino debe adjuntar email del destinatario
autorizando él envió y dejando en claro que ellos se hacen cargo del flete)

Si el cliente es persona física (consumidor final) se le proporcionará un remito gentileza de


la empresa. El cliente deberá completar los mismos datos que se piden en los 8 puntos
anteriores.

Además, deberá adjuntar fotocopia del DNI de él como remitente y el número de DNI o
CUIT del destinatario

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Una vez retirada la mercadería y puesta ya en planchada, los remitos deben terminar de
completarse por el responsable de reparto. Que deberá sellar el remito, medir la cantidad
de bultos, pesar y cubicar la carga total.
Estos datos deberán anotarse en el original y duplicado del remito.

5.3 Datos del destinatario:

1. Remito con Razón Social o Apellido y Nombre


2. Dirección
3. Teléfono
4. DNI / CUIT
5. Localidad
6. Provincia

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