Universidad abierta y a distancia de México

Ingeniería en logística y transporte

Estrategia de competitividad
logística

Unidad 3. Diseño de estrategia logística

Actividad 2. El diseño de la estrategia logística

Valeria Casandra Rios Tellez

ES1822027238

Docente: Laura Zurita Martínez

Grupo: LT-LECL-2102-B1-001

Fecha: 30 de agosto del 2021

Introducción
A medida que el mundo cambia y los mercados son más dependientes del usuario, las
empresas han venido juntando fuerzas para desarrollar sus estrategias con base a las
necesidades, deseos y expectativas del cliente. Antes, los productos y servicios encontraban
su valor en la función y en la estética del producto, dejando a un lado la percepción y
sensibilidad que el consumidor pudiera tener con éste.
Aunque esto no se daba únicamente porque la empresa tuviera una relación directa muy
lejana con el consumidor, nuestra mente (como consumidor) tampoco estaba influenciada
por la experiencia, por los recuerdos y por lo que el producto y/o servicio pudiera dejar en
uno.
Hoy en día, las empresas y los mercados crean productos y servicios centrándose en lo que
el consumidor quiere, intentando llegar al desarrollo de productos y servicios totalmente
personalizados y luchando por tener una relación muy cercana con cada uno de estos
usuarios.
Todo lo anterior parte de la palabra diseño y el diseño no es únicamente el proceso de hacer
físicamente un producto, sino es todo el proceso en el que el diseñador o el área de diseño
debe conocer a profundidad a su usuario para poder llegar a desarrollar un producto o
servicio que satisfaga y cumpla con los requisitos que este está pidiendo. Por lo tanto, en la
actualidad, las empresas deben ser conscientes que el área de diseño es sumamente
importante en la toma de decisiones y en la gestión de la empresa ya que, el diseño empieza
desde la investigación, pasa por el mercado, las características físicas del producto y/o
servicio y finalmente por la comercialización y servicio.

Lee y analiza el siguiente planteamiento:

Como te pudiste dar cuenta en la sección 3.2. Técnicas para la formulación de estrategias,
diversos autores enfocan su proceso de formulación con base en diversos elementos de
análisis, algunos lo orientan al proceso, otros al producto, y otros más, al cliente. En cierta
forma cada una de las técnicas se basa en diversos elementos organizados de manera lógica,
y bien fundamentados en cada una de las partes que la componen, lo que hace que éstas
sean únicas pero aplicables en diversos escenarios, sino al cien por ciento, con los ajustes y
adaptaciones necesarias. Bajo este contexto, la discusión de este Foro busca que al final de
este, construyamos una metodología que nos permita formular estrategias de logística, y
que dé respuesta a la siguiente pregunta:
¿Es posible instrumentar una metodología estándar para el diseño de estrategias
logísticas? Si o No ¿Por qué? Justifica tu respuesta.
Revisando el contenido he llegado a la conclusión de que, instrumentar una metodología
estándar puede servir en determinado lapso, ciertos productos dependiendo del giro y
tamaño de la empresa. Sabiendo que cada empresa es diferente y muchas de ella compiten
entre sí., no es posible ya que una metodología es un cumulo de procedimientos y técnicas
que se repiten constantemente en cualquier proyecto o investigación, ahora bien, estándar
hace referencia al cumulo de conocimientos que se consideran una mejora ante las practicas
industriales
Para dar respuesta a esta pregunta, inicialmente deberás establecer un breve
escenario. Para ello, contempla la siguiente pregunta para formularlo:

¿Cuáles serían los componentes para considerar para el desarrollo de una estrategia
logística para una empresa de transporte de carga terrestre que le permitiría lograr la
máxima cobertura posible en el país?
Saber cómo gestionar la logística y sus recursos de manera eficiente significa llevar a cabo
procedimientos y sistemas integrales que permitan conseguir todas las metas operativas y
comerciales de la organización involucrados con la cadena de abastecimiento, de acuerdo
con Francisco Abarza (2020), estos componentes son:
Datos técnicos: consisten en toda clase de información técnica imprescindible para
el conveniente desarrollo del sistema de transporte. Ejemplificando: mapas para la
organización de rutas, planos de las vías urbanas, manuales para operadores
logísticos, indicaciones para los transportistas, guías de uso de los programa de
transporte, etcétera.
EPAT (embalaje, porte, almacenamiento y transporte): se contempla el control
persistente de ciertos recursos de la logística de repartición como son la función de
carga del transporte, condiciones de las rutas, requisitos de preservación de las
mercancías (en la situación de productos frágiles o que deban contestar a una
cadena de frío), entre otros.
Equipo de soporte: Los recursos de la logística sobre los equipamientos de soporte
se refieren a cada una de esas herramientas o dispositivos móviles o fijos que se
usan para brindarle apoyo al sistema de repartición logística.
Formación: Los programas de formación tienen la posibilidad de integrar a partir
de entrenamiento de los operarios logísticos en la utilización de tecnologías
digitales de transporte, hasta entrenamiento de los conductores en técnicas de
atención al comprador para el instante en que realicen las entregas a domicilio.
Instalaciones: Los recursos de la logística referente a instalaciones se refieren a la
planeación descriptiva sobre las necesidades de compra y de mantenimiento de
instalaciones permanentes, semipermanentes o temporales primordiales para el
desarrollo eficiente del reparto.
Interfaz de diseño: La interfaz de diseño trata sobre la interacción existente entre el diseño
del sistema de repartición, la logística y sus recursos de soporte proyectado o real. Entre los
requisitos básicos que se deben tener en cuenta para la interfaz de diseño resaltan los
próximos:
 Estandarización
 Fiabilidad
 Interoperabilidad
  Mantenibilidad
 Privacidad
 Seguridad
 Legalidad
Mantenimiento: Este factor de la logística implica la organización de ocupaciones de
mantenimiento y de compostura para asegurar la adecuada operatividad del sistema de
transporte. Debido a ello, es viable reducir los precios de repartición, minimizar los
desechos y los procesos innecesarios, conservar la capacidad óptima de las unidades de
transporte, conceptualizar actividades de contingencia, entre otros.
Personal: La contratación de personal cualificado es clave para fomentar la eficiencia en la
logística y sus recursos de administración operativa. Por consiguiente, este elemento del
sistema de Soporte Logístico Incluido pone hincapié en detectar y captar expertos de
elevado grado, con los conocimientos y las habilidades primordiales para operar y
conservar todo el sistema de repartición a su más alto rendimiento. Ejemplificando,
transportistas con vasta.
Recursos informáticos: Entre los primordiales recursos informáticos para la logística de
entregas de última milla resaltan los programa de idealización de rutas y de rastreo satelital
para la trazabilidad del transporte.
Suministros: La administración de los suministros se apoya en planear el abasto de todos
los recursos de la logística necesarios para el manejo del sistema.
Ejemplo de la implementación de una estrategia logística terrestre exitosas - [caso
empresarial Amazon]
Las estrategias logísticas de distribución de una empresa han dejado de tener solo
fundamentos operativos. En cambio, han ido adquiriendo cada vez más protagonismo e
independencia como una ventaja competitiva sostenible a largo plazo. Y es que, con la
rápida y creciente penetración de tecnologías móviles en los mercados, las empresas de
logística y los centros de distribución han debido adaptarse a cambios inesperados en la
forma y expectativas de compra de los consumidores. De hecho, según datos de GSMA, se
espera que en este 2020 América Latina se convierta en la segunda región con más uso de
smartphones, detrás de Asia.
Así, con el ingreso de la tecnología como elemento base del proceso de compra, de ahora
en adelante las estrategias logísticas deben buscar superar los nuevos retos de las redes de
distribución, los cuales tienen como epicentro a los clientes y a sus nuevos hábitos de
compra. Solo de esta manera, las empresas podrán superar a sus competidores y
posicionarse como líderes en mercados como el retail, e-commerce, consumo de bienes
masivos, etc.
Es importante destacar que la logística es una herramienta estratégica que sirve para
mejorar la competitividad y, consecuentemente, el sistema productivo de un país. Por lo
tanto, es fundamental que el sector privado y cada Estado puedan entender estos cambios y
actuar acorde a las necesidades actuales del mercado logístico.

Conclusión
Con base a lo investigado, se concluye lo esencial que es tener una metodología estándar
para el diseño, delimitados los factores y elementos más importantes para poder establecer
una buena estrategia logística ya que al implementarlo permitirá analizar y gestionar todas
las actividades y procesos, permitiendo llevar a cabo la entrega de material y/o equipo al
cliente fina.

Referencias
(27 de agosto del 2021). Estrategias logísticas de transporte exitosas - [caso empresarial
Amazon]. Biersack. ANÁLISIS OPERACIÓN LOGÍSTICA LOGÍSTICA Y
TRANSPORTE Recuperado de https://www.beetrack.com/es/blog/estrategia-de-
distribucion-logistica
9 ejemplos de Metodología de un Proyecto, Simplificados. (s. f.). The Digital Project
Manager. Recuperado 30 de agosto de 2021, de
https://www.google.com/amp/s/thedigitalprojectmanager.com/es/metodologiasgestion
Abarza, F. (2020, 28 mayo). Componentes de la logística y sus elementos de gestión de
transporte. Componentes de la logística.
https://www.google.com/amp/s/www.beetrack.com/es/blog/la-logistica-y-sus-elementos
Buljan & Partners. (2020, 10 febrero). ¿Qué es el Diseño de estrategias? | Buljan &
Partners. Buljan and Partners.
https://www.google.com/amp/s/buljanandpartners.com/ccm/que-e
Ceupe, B. (2019, 18 febrero). Diseño de estrategias por las empresas. Ceupe.
https://www.ceupe.com/blog/diseno-de-estrategias-por-las-empresas.html