INFORME TÉCNICO

Gestión del almacén en Supermercado Mayorista YAGUAR

3° AÑO – ISET CERET N°812 – SEDE TRELEW

LUCIANA ANAHÍ CARABAJAL
Profesora: Miriam Rispalda
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................2

LAYOUT DE SUPERMERCADO YAGUAR .........................................................................3

INGRESO DE MERCADERÍAS ............................................................................................4

Disposición del lugar ......................................................................................................4

Ingreso ............................................................................................................................4

ALMACENAMIENTO ............................................................................................................5

ALMACEN Y PICKING .........................................................................................................6

SEGURIDAD ..........................................................................................................................9

DISTRIBUCIÓN ................................................................................................................... 10

SELECCIÓN DEL PERSONAL ........................................................................................... 11

CONCLUSIÓN ..................................................................................................................... 12

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 13
INTRODUCCIÓN

El siguiente informe tiene como objetivo demostrar la situación en la que se

encuentra el Supermercado Mayorista YAGUAR correspondiente al año 2019. Dicha
inspección ocular fue realizada en una visita guiada que coordinó la profesora
Analía Centurión con el gerente general de la compañía.
Aquí se detallaran cuestiones técnicas referidas al orden y criterios de
almacenamiento de la mercadería, tanto desde su ingreso como su egreso del
establecimiento que se realizaban previo a la pandemia atravesada a principios de
2020 por el COVID-19.
Sin más, y a la espera de una lectura agradable, procedo al desarrollo de este
informe.
LAYOUT DE SUPERMERCADO YAGUAR
INGRESO DE MERCADERÍAS

Disposición del lugar

En la entrada se encuentran encargados de tráfico que establecen prioridades por:
 Orden de llagada.
 Traslados de la empresa.
 Según el tipo de mercadería.
Luego se encuentra la zona de embarque, en la cual los camiones son parte del
equipo de apoyo. Cabe destacar que este sector se encuentra desorganizado y es
peligroso para los recursos humanos y la mercadería. Se pueden realizar grandes
mejoras en unas pocas horas de trabajo conjunto.

Ingreso
En la zona de ingreso existen tres controles en total. En el primero se verifican
cantidades, peso de las unidades y la documentación correspondiente del
transportista más el detalle de la mercadería. Luego se realizan dos controles más
de verificación de datos y se procede al ingreso al almacén.
ALMACENAMIENTO
Esta zona se encuentra vacía porque tienen como política de inventarios uno de los
principios del Justo a Tiempo (JIT) de “cero stocks”, por ende este sector se
encuentra listo para recibir mercadería. Funciona para no ocupar espacios
innecesarios pero se encuentra una desventaja en el faltante de algunos productos,
es por eso que se recomienda realizar una investigación en el mercado para
analizar el consumo de sus clientes y prever el faltante que se ocasiona en varias
ocasiones, sobre todo en las temporadas. Como resultado, se mantendría un nivel de
stock mínimo pero necesario para generar un buen servicio al cliente.
Por otra parte, la rotación en el salón se encuentra bajo el criterio de clasificación
ABC (por demanda y no por vencimiento) donde A corresponde a la categoría de
mayor demanda, B a la demanda intermedia y C a los productos con menor rotación.

Se sugiere realizar un inventario de stock mínimo y estandarizar como hasta ahora

el sistema de clasificación ABC.
ALMACEN Y PICKING
Para esta importante área se requiere de cinco armadores y un encargado del
proceso (3 de los armadores son fijos). Cuentan con varios equipos de apoyo entre los
que se destacan:
 Un apilador eléctrico

 Un auto elevador.

 Una carretilla manual

  Auto elevador adaptado con una plataforma de seguridad.

*Imágenes ilustrativas*

Como observación se puede destacar ninguno de los trabajadores contaba con

Elementos de Protección Personal (EPP) y además tenían una actitud temeraria con
respecto a la manipulación de los autos elevadores ya que circulaban muy cerca de
los clientes que se encontraban en el almacén realizando sus compras.
Se recomienda que el personal reciba una capacitación adecuada en el área de
Seguridad e Higiene por parte del profesional Cesar Semino por su profesionalismo
y conocimientos en el área logística. También se recomienda a la Alta gerencia que
invierta en elemento de protección personal ya que su personal se encuentra
expuestos a eventuales accidentes, de menor y mayor gravedad.
Una vez que ingreso la mercadería, se realizaron los estrictos controles y se
distribuyeron los productos correctamente a través del almacén se procede a la
identificación de los productos a través del software AGATHA y PUTTY. Este
sistema cuenta con hardware compuesto por una máquina lectora de códigos, una
computadora y un control de scanner (PTC). En este sistema las cantidades de
mercadería se descuentan y se facturan al cliente para su cobro.
Se sugiere reemplazar el software compuesto por dos sistemas por un solo sistema
que configure todas las tareas que ya realizan ambos y generar mayor eficacia y
eficiencia en los sistemas de control de inventarios.
SEGURIDAD

En este apartado se observarán y sugerirán diferentes alternativas para evitar el

ROBO HORMIGA, sobre todo en los productos de perfumería, kiosco y bebidas
alcohólicas que es el área más golpeada por esta modalidad que afecta los ingresos
que percibe la cadena mayorista y que des-configuran el software al no poder hacer
posible la contabilización de productos sustraídos.
Para empezar, las compras que se realizan tienen un código que se factura antes y
luego cambia cuando se entrega con la compra. Para esta tarea también se realizan
controles a las salidas con factura en mano por parte de los empleados, que verifican
el contenido de las compras con la factura pagada y los productos registrados.
Se observa y se recomienda la instalación de cámaras de seguridad.
También se puede agregar que hay faltantes en lo que concierne a la Seguridad e
Higiene:
 Matafuegos: poseen pero están sin una correcta ubicación, identificación y
solo cuentan con matafuegos para peligros eléctricos.
 El plan de evacuación se encuentra en la zona de atrás.
 Hay pocas señas eléctricas y señalización.
 Las cañerías si se encuentran diferenciadas por su color.
 El sistema de riesgo se encuentra sin activar pero poseen columna para
bomberos.
 Las mercaderías peligrosas no están bien ubicada en el almacén.
Por estos apartados se sugiere la compra de matafuegos tipo K para estar
preparados ante cualquier riesgo que pudiera surgir en la rutina diaria del
supermercado. También que se imprima el plan de evacuación a una mayor escala y
se exponga a clientes y empleados con el fin de evitar accidentes en la evacuación
por algún tipo de emergencia que surgiera. Mejorar la señalización competente al
almacén y al depósito y activar el sistema de riego para reducir cualquier tipo de
peligro. Por último, se sugiere volver a reubicar la mercadería peligrosa ya que
corresponde un potencial peligro para la mercadería perecedera.
DISTRIBUCIÓN

En este Supermercado se utiliza un sistema de clasificación basado en la rotación.

Esta administración se encuentra bajo el uso de criterios FIFO (Primero entra,
Primero sale) y ABC (a partir de su relevancia, valor y rotación).
Al ser un Supermercado Mayorista sus ventas son al por mayor y su distribución se
realiza a través de transporte tercerizado y con jaulas separadas y encadenadas con
alambres púas entre las divisiones y un sistema de seguridad que consta de
sensores y candados por fuera y por dentro (para evitar robos). Las localidades a las
cuales se realizan estos envíos son: Puerto Madryn, Gaiman, San Antonio,
Comodoro, Rawson y Esquel.
SELECCIÓN DEL PERSONAL

Ya se mencionó anteriormente que parte de los controles que se realizan están a

cargo de los empleados por lo tanto es de esperarse que posean una buena
capacitación. Por esto, gran parte del personal ha sido capacitado en otras
sucursales de la cadena y que tienen carácter de obligatoria.
La firma del contrato contienen cláusulas según el sector por el que se está
empleando en dónde se especifican las funciones y tareas de las que será
responsable de realizar el personal contratado.
También incluye un manual de procedimientos correspondientes a las funciones y
sectores a los que se aboquen por lo que brinda una mayor seriedad al empleado y al
empleador ya que celebran un contrato con las condiciones y obligaciones a cumplir
por parte de ambos.

En este apartado, solo se remarcará la importancia del uso de EPP y la capacitación

a cargo del Profesor del ISET CERET n° 812, Semino Cesar. Por lo demás se
propone una estandarización del proceso.
CONCLUSIÓN

Como se ha visto a lo largo de este informe, YAGUAR SM tiene mucho a mejorar y aunque
posee una ventaja competitiva en cuanto a su competencia, puede lograr aún muchas
mejoras que serán beneficiosas, tanto para el personal, el establecimiento como para sus
clientes.
BIBLIOGRAFÍA: “Guía de lectura: expediciones recibidas y observación sobre
visita realizada a YAGUAR Supermercado Mayorista” de Analía Centurión.