Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

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ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

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INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

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ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén.com .EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2. Capitulo 6. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES.INDICE Introducción Capitulo 1.ETIQUETAJE Capitulo 7. Según su Organización.blogspot.

Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos. incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets.blogspot. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples. Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente. los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar. al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja. Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén. el delicado equilibrio entre los productos. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. En las décadas de los cincuenta – sesenta. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes. También. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila.com .Capitulo 1. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. mantenimiento y administración. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje. Por esta razón. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería. Sin embargo. Inevitablemente. Generalmente.

. tendencias en los precios y materiales de compras.Entrega de productos. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje..Con las instalaciones adecuadas.  Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación. Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado.com . La misión básica de un almacén. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos.Recepción de artículos e identificación de los mismos.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk). Almacenar las mercancías en buenas condiciones. 3.  Los muelles de carga y descarga. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados... el volumen depende de las alturas del local.OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén. dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos..Mediante una rápida salida de los artículos. y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño. para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas. debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible.se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos. 1. se configura y desarrolla en las siguientes funciones. o el departamento que asuma estas responsabilidades.Capitulo 2. disponibilidades de materiales.blogspot.  Uso de papeles. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise.Almacenamiento (colocación y custodia).  Instalación de estanterías.‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos.  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas. ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ . Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local. 2..

con respecto a los productos que van a guardar.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo. Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 2.. iluminación). el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra.Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. Hechas estas consideraciones. La recepción esta estrechamente ligada a la compra. en función de los plazos de entrega. que por su fragilidad. La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa. Capitulo 3. las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples.. Mercancías que se recepcionan o se envían.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto. 3. Productos. la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. con o sin techado protector. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista. El almacén puede ser una empresa manufacturera. Artículos a granel.  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados.com . ya que probablemente el 70% de los casos.blogspot. Los almacenes forman parte del proceso distributivo. ventilación. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones. en caso contrario. o una tienda de productos de consumo. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. distribuidora.. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único.  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos. deben moverse lo menos posible. el departamento de compras y el departamento de distribución física.Necesidad de protección frente a robos. Volumen y Peso de los productos. los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación.

3. nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.    Ordena la descarga de los productos. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. 4. el tiempo de realización de todo el proceso será corto. gestionen devoluciones por exceso etc.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido.blogspot. etc.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado. da entrada definitiva a los mismos. 2. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. 7. Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo. Anota los desperfectos encontrados. comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna. en el comprobante del transportista. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado.com . Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. 5. 6. cantidad de producto. para ello debe atacar las siguientes tareas. y acepta los productos salvo posterior examen. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. en lo que hace referencia al tipo de tamaño. mermas o alguna otra variación en las entradas).

Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año.blogspot. daños y deterioros. 3. Es sistema usado. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. Capitulo 4. de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas. 4. Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. pallet. robos y deterioros. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega. usos no autorizados. los trabajadores del mismo. Recuento en el punto mas bajo. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. contenedores. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Otras funciones más específicas: 1. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. El personal del almacén. por ejemplo estanterías. sobre las existencias reales de materia prima. al año cierre del periodo fiscal. etc. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. 2. no presenta restricciones particulares de entrada. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. los productos se almacenan cerca del lugar de uso. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. una vez recibida la orden. b) c) 2. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas. de forma rápida y sin errores. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. 5. por las grandes superficies. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. Recuento permanente. Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. Mantener en constante información al departamento de compras. al menos una vez al año. es preciso para ello. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía. mano de obra edificios y obsolescencia. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. Proteger a los artículos de robos. Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. 1. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas). técnica y físicamente los productos.com .CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén.

semi-fijo. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo.3. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre.  Almacenamiento propiamente dicho. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares. existen en general. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad.  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo. y bajo particulares sistemas de protección. Pero como ventaja. Cada artículo guardado en el almacén. En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor). El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores. antes de la conformidad de la verificación. En cuanto a la conformación interna. Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización.     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia.) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada. que indique donde se encuentra cada artículo. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. etc. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil.  des-unita rizar los productos.com . especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado. mientras que en el segundo caso. tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. este sistema puede llegar a ser mejor. lo asigna a la mercancía. Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales. en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control).  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo.  Espera de las mercancías. por lo que su control se hace más difícil. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática.blogspot.

machuelos. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. custodia. grasa. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. matrices. brocas. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. etc. ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. piezas de esmeril. Podemos mencionar los lubricantes. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento. por deterioro. etiquetas. una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. intencionalmente previstos por la programación. este queda por lo general. deben tener un control separado. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas.blogspot. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones. combustible.com . envases. desperdicio y/o entrada a almacén. Tipo de Material: La mercancía que resguarda. Cabe mencionar: herramientas. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. plantillas. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. etc. bajo el cuidado del departamento mismo. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas. La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos.

Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos. reducción del tiempo en el plazo de entregas. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados.etiquetado. una vez que dispone de los productos. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite.. Artículos de menos peso y menor rotación. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias. El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental.) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. 4. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1. 2. referencia por referencia atendiendo al precio de venta. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes. Capitulo 6.blogspot. Se colocan los carros para mantener. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad.. provocando desapariciones temporales de productos.Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios. c) zona inferior. 5. Mercancías de más peso y mayor rotación. lubricantes. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks. de esta forma. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta. que trabajan sin stocks. al no tener stock.. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección.com . rupturas de existencias. verificación y distribución física inmediata de los pedidos. etc. libre los pasillos. Capitulo 5. 3.entrega a tienda.-mantenimiento y almacenaje.recepción e identificación de los pedidos. b) zona central. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica. pilas. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento.. realizándose en ellos la recepción. manipulación de los stocks.revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado.

Identificación física (equívoca o dificultosa). Operatividad Condiciones de seguridad ante robos.blogspot. 3. etc. Artículos estacionales.facilidad de recuento. Productos de caducidad fija. 5. pallet. manipulaciones negligentes. Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. por ejemplo.. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.. cámara isotérmica.. bidón. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características. etc. podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. b. prestando un buen servicio. contenedores. Peligrosos (inflamables. eficiente utilización de espacio. Artículos de alto o bajo coste. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración. así como del comportamiento de su demanda.) En cuanto a las características de su demanda. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva. merece destacar los siguientes: a.una buena accesibilidad a los productos fundamentales. Necesidad de reacondicionamiento del producto. c. Condiciones ambientales requeridas. Unidad de manipulación (paquete. cesta. estanterías abiertas. FIFO o indiferente. explosivos. Productos perecederos. 4. código de barras. Características físicas Volumen y peso del producto. etc. Prioridades de servicio. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades). 2.  Rellenar las hojas de etiquetado. 6. Realizará un segundo control de cantidades y calidades. tales como refrigeración. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets. etc.). conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. Alto riesgo de obsolescencia. Fragilidad y resistencia de apilación.minimización de deterioro y robos. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. Entre los diferentes factores a considerar. por ejemplo. Seguimiento del sistema LIFO. Capitulo 7. cajas metálicas etc.un alto garrado de flexibilidad. Sistema de codificación existente. bien sea en origen. Standard de empaque. etc.). Al finalizar el etiquetado. cajas de 12 unidades. Medios de contención utilizados (pallet.com . etc. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos.

Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. 8. 2. etc. si es preciso. que moviéndose por los pasillos. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. Previsión de una posible expansión. Eficiente uso de espacio.com . La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos.blogspot. La entrega ha de ser rápida sin errores. obsoletos. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. Productos sobrantes. A efectos prácticos.programadas. 3. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas. 2. Sistemas de entrega. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione. sistemas existentes en los almacenes. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 4. Capitulo 8. diseños. errores.. se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. cambios. Productos más importantes. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. Necesidades futuras. 6. Completan la instalación. etc. se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar. 3. Un flujo con pocos retrocesos. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo. Medios de transporte. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. 5. control. el reaprovisionamiento. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. Cantidad que sale por unidad de tiempo. 4. forma y manejo las mercancías. Tamaño de la instalación en función del peso.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios. 4. 5. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. rechazados. etc. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). 3. Espacios necesarios para cada artículo. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente. cajas.. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. 2. 5. 6. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. 7. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos.

selección y control (procesos de almacenamiento). etc. evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). identificación.  42 % de espacio ocupado. con disminución drástica de los gastos de personal. a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. que es la que interviene en la dirección. antes de pasar a los procesos de expedición. en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas.com . Así. supervisión. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados.. maderas. etc. electricidad. equivalentes a departamentos productivos. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. Todo proceso de informatización. plásticos. tales como combustible. por ejemplo. o sea. mecanización.. pallets. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso. robótica. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados. mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos.Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación. Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto. cortes.blogspot. a la vez que reducimos los costes operacionales globales. maquinarias y equipos de mantenimiento en general. en un almacén de los llamados convencionales. tales como hierros. láminas. así como de mano de obra indirecta.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo. por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 3 Recursos energéticos y consumibles en general. cerámica de construcción. 2 Recursos de capital. En general. que comprende el empleo de mano de obra directa. etc. que corresponden a la utilización de la nave industrial. que es aquella que físicamente manipula el producto. podríamos hablar de:  Área de recepción y control. En algunos sectores industriales.  Áreas de preparación de pedidos. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. Los procesos productivos de un almacén. la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal.  Área de almacenamiento.  Áreas de expedición y carga de vehículos.  Zonas específicas de picking.

la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda. que alberga todos los productos. Obviamente. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido.  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos. Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. Ambas palabras claves.  Artículos de lenta o baja actividad (C). que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo.com . Principio de la popularidad. En este orden de ideas. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general. normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. A su vez. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A). Sistema de posicionamiento y localización de los productos. Por último. para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías.  Áreas de picking.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto). Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A. Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos. A. una semana). B. mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%). lo cual puede ser un error. desde este momento. conviene distinguir.blogspot. Principio de la popularidad. dimensionamiento y eficiencia.  Artículos de actividad media (B). sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales. y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto). en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno. Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén. nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos). Siguiendo este análisis. independientemente de su valor o importancia para la venta. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén. ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. con unos costos operacionales mínimos. de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. apenas representa un 20% del total de manipulaciones.

de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña. Obviamente. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD.blogspot. C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. también. una semana). en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo.EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso. ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías. los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación). para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén. En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo. En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking. este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña.com . y siempre que sea factible.

etc.  En sistemas manuales.  Sistema de posición aleatoria. Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad. estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas. En los sistemas de posición fija. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén.blogspot.  EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén.B. altura a cerchas de la nave..  Área de servicios internos. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija. así como su interrelación.  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. salvo en almacenes pequeños. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados. en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje.  Áreas de manipulación del producto.  Áreas de carga y descarga de vehículos. vigas. sin duda alguna. mientras que los sistemas de posición aleatoria. regulación contra incendios. facilita la localización e identificación del producto.  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). localización y control del producto recogido.  Área de servicios externos.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales. y cómo de las reglamentaciones correspondientes. b) Posición aleatoria. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos. cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo.  Requiere más espacio disponible en el almacén. que facilita el operario de identificación.  Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular. Constituye. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo. así como por ambientales tales como refrigeración. los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén. tales como vía de acceso. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out. como su nombre indica. En primer lugar.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%).

hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas. tipo furgoneta de carga manual.blogspot. que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. estanterías fijas. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Niveles de ubicación utilizados (alturas). así.com . Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos). en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas. En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. de pallets. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición. El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). etiquetado. Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). etc. plastificado en su caso. así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. tales como control de pesaje. por ejemplo. ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. empaquetado. así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado. ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén. A este respecto. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales. Por último. cuya anchura es normalmente cuatro metros. En general. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. Por ejemplo. Su diseño esté en función del proceso establecido. evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto. lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos. Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle.  Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas. Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles. no es lo mismo la utilización de flota ligera. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones.

RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP.blogspot. Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos. tales como equipo de fuel oil. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles. diagrama de masas. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. lavado. etc. debido lo costoso de su instalación. de los llamados servicios externos. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta. aparcamiento de vehículos. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. botiquín.neumática. Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.. zona para cargas de baterías. sólo están justificados en casos muy concretos. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén. etc. puesto de vigilancia. Obviamente.com . tales como oficina de almacén. tales como oficinas o archivos. mediante el análisis del flujo de materiales. archivo. Determinados servicios. El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente. estos sistemas. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén.

Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U. por ejemplo. ya que uno se puede utilizar.  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. C. tipo tráiler. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto. PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles. sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad. obligando a largo plazo. un reparto en plaza. por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP. porque permite utilizar muelles independientes. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones). por ejemplo. El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot. para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles.com . no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles. cuando se efectúa.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave. B. apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles.

). mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios. un pallet que alberga varios productos o cajas. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación). Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). arquitectos. un conjunto de productos configurados en un solo paquete. lavadoras. siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. etc. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. cajas de cinco unidades.com . en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos.  Stock de seguridad. tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad.000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas. así. como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. contenedores. La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones. En un sistema de posición fija. coordinados por el jefe del proyecto.blogspot. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10. etc. estanterías. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. bidones. por ejemplo. así. En primer lugar. por ejemplo. La unidad de almacenamiento puede ser un producto.RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo.

PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1. para un almacenaje y transporte eficiente. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días. Durante años.blogspot. Suele fabricarse de madera.000 / 365) x 15 = 1028 unidades. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25. 50 unidades por pallet). Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea. el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. Tipo de embalaje. sin embargo. Tipos de materiales que serán almacenados. y 1000 x 1200 cm. 3. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas. así. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías.  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos.000 unidades. La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets. 4. mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. 2. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto. un sistema de posición fija. Tipos de materiales que serán almacenados. Para ello. Velocidad de atención necesaria. a nivel de productos.com . no obstante. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano. 6. 5. sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En consecuencia. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets). Numero de artículos guardados. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25. respectivamente. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. hubo que esperar el año 1920.

como plumas. sus características físicas.. no todos los sectores comerciales están estandarizados. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos. Algunos materiales en procesamiento.. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. forma un gran y único estante. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones. de madera de plástico. que constituyen el equipo ideal para moverlos. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. etc. así como las limitaciones en su utilización. como tornillos. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados. tanto de almacén como de la flota de transporte. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. tales como cantidad de productos aplicables. flejes entre otras. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). Al margen de los pallets. entre los cuales cabe mencionar las cestas. almacenamiento o transporte. correas. etc. bidones. b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras. su estructura puede ser de madera o de acero. La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. lápices. peso. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación. fluidos. es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. altura máxima de la carga. etc.blogspot. entre otros. calidad. barras. varas gruesas.En la práctica. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor.com . Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. jaulas. anillos o algunos materiales de oficina. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas. tales como áridos. etc.. ya que en la práctica. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados. por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. resistencia.

como veremos a continuación. Como características específicas del sistema de estanterías. etc. b) dificultad de la rotación natural del stock. denominado también almacén compacto. logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. etc. tales como productos pendientes de clasificar. bastidores. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. carretillas elevadoras. como son las carretillas elevadores convencionales. así como de los sistemas de picking previstos.  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori. iluminación. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente. reglamentación contra incendios. diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). Almacenamiento en bloque: Este sistema. peso y volumen previsto de los productos a almacenar.blogspot. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. formando bloques compactos en el almacén. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. cuando los productos están paletizados. ya que no necesita infraestructura especial. Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. sobre todo en productos paletizados.  A su vez.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento.  Posibilidad de automatización.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros. Por último. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. lo que representa evidentemente un mínimo de coste. con un revestimiento interno que varia según su uso. Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos.. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. recogepedidos. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros. ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación.com .  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados.) función de las alturas requeridas de la carga. etc. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). control de calidad. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. pasillos transversales. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados. etc. sin embargo. hay que determinar los elementos de mantenimiento. travesaños. Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados.

permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas. por el contrario. lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas. Estas máquinas. tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes. hasta los sistemas más complicados. movidas por tracción mecánica. calidad especial de la solada (dureza. que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad.com . que se mueven automáticamente a través del almacén. Cuando el operario va situado en la base del vehículo. que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3. útiles para una carga no superior a 200 Kg. se ha desarrollado una serie de técnicas. bien sea mediante un sistema de inducción. etc. tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. horizontalidad.blogspot. Estos son equipos específicos (tipo A. proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos). así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). Si se utilizan elevadoras convencionales. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. que van desde las carretillas o transpaletas manuales. o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos). lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga. si el operario va dentro de una cabina móvil. técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. c) Cintas transportadoras.). Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales. señalización. para evitar accidentes.G.. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento.V). la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas. se suelen denominar máquinas apiladoras. En un nivel de medio superior. Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras). normalmente entre 8 y 11 niveles. normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo.5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos. entonces se denominan máquinas recogepedidos. la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. En cambio.5 metros. Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo.  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. así como un entrenamiento previo de los operarios. b) Caminos de rodillas.

Motorizadas. Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga). en todo caso.Recoge pedidos (operario en cabina mástil) . . siendo preceptivo. Carretillas autodirigidas: . por lo que es lo mismo.Dirigidas a pie con mando timón.Tracción manual. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.Autopropulsadas.    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: .Por infrarrojos Camino de rodillos: .Por gravedad dos . Cintas transportadoras de tracción mecánica. .Apiladoras (operario en base del vehículo). .MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: .Filodirigidas . como de la rentabilidad de sistema. que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje). el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios.com .De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: .blogspot.De mástil fijo .Camino libre / raíles.

hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. o bien desde la cola del mismo drive through.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados. a veces especialmente diseñadas. De esta forma.blogspot. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. Permite una buena utilización del volumen.com . o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. antes de tomar una decisión. pues sólo se puede acceder a determinadas paletas. Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. Este sistema es quizás uno de los más populares. equipos sencillos. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías. La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO. por lo que es preceptivo. Sin embargo. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks). Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. Como principales desventajas. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. ya que éstas carecen de ―largueros‖. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2. 81 – 3. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas. Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking. 25 <1. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta. como un funcionamiento lento y poco selectivo. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal. 97 2. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. con una buena utilización del volumen. sin embargo. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido.

los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers. según el tipo de equipo empleado. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. a través de unos equipos llamados transelevadores. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible.blogspot. En todo caso. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías. ya que el suelo es caro y. hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido. constituyen los principales inconvenientes del sistema. llamado también silos. mediante paneles especiales. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. 20 metros. a su vez. en consecuencia. Dispone de menos huecos para picking. bien sea de forma manual o motorizada. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que se mueven a través de raíles en el suelo. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. El alto coste del equipo. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. y posteriormente. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio.com . son instalaciones de alta compactación. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones). intervención humana. Debido a su funcionamiento lento. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática. por cuanto se construye un edificio. aunque son poco frecuentes. o bien mediante un sistema de cambio de agujas.

Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada.  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general.  El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. Asimismo. pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo. técnicas de picking. téngase en cuenta que cualquier error. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra. vía albarán de entrega. claro está el personal de carga y descarga de vehículos. costos operativos. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. etc. que se transforma en una ―caja negra‖. a excepción. bien sean procedentes de fábrica. Esto debe suponer un recuento físico real del producto. Procesos relacionados con los flujos de salida. proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén. etcétera. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos. 2.  El personal requiere una alta calificación. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Sin embargo. deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. en consecuencia. Recepción de camiones.. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán. Comprende las siguientes actividades: 1.  Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación). que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. movida directamente desde la consola de un computador. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control. dimensiones físicas y peso. en el nivel de servicio prestado por la empresa. que por su naturaleza tienen un carácter periódico.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. Como principales inconvenientes. Control de la recepción. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas. 3. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. A estas operaciones. situación de existencias. Emisión del documento de entrada en almacén.com . omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y. afectación del envío y descarga de la mercancía. el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada.blogspot.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir.

c) Expedición. Control de calidad del producto. etiquetaje. Etiquetaje. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. Carga de vehículos. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. Control.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. 6. Reacondicionamiento físico del producto. 4. Palatización en su caso. junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. b) Preparación del pedido. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas. Preparación de hojas de ruta. etc. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. Confirmación de la salida a proceso de datos. hojas de ruta. Consignaciones. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación. Con frecuencia.blogspot. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso. lo que puede suponer despaletización. Entregas a fábrica para producción. Devoluciones. 5. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada. Destrucción de productos obsoletos. etc. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. palatización.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. 7. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes. codificación. Consumo propio. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. Empaquetado de productos. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. Regalos.com . el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática.

basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. Estaciones de picking. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). lo cual implica un trabajo adicional. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. cuando hay muchos ítems. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking. Reconocimiento del artículo. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. En consecuencia. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén. basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. En caso de que no haya suficientes existencias. Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación. Este procedimiento convencional. que es una altura accesible manualmente para el hombre.com . estudiando de forma más racional los referidos procesos. basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre.blogspot. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. El proceso es puramente manual. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. en función de una serie de condicionantes operativos. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. Regreso con el equipo lugar de origen. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. Picking a alto nivel Por el contrario. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. en consecuencia. consumiendo. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. el tiempo empleado de movimientos internos. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. Extracción y punteo de la cantidad retirada. gran cantidad de mano de obra. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. ejecución se realiza pedido a pedido. con ayuda de una carretilla que transporta el operario. así como un gran número de líneas por pedido. Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos. Descarga de la mercancía.

 Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. cuando los comparamos con carruseles verticales. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. por su diseño. Normalmente. sin embargo. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Los carruseles horizontales.. información de picking. estación de picking. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas. etc. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. mantenimiento. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. bien sean de carácter horizontal o vertical. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. El operario reconfirma la operación pulsando un botón. Como técnica más representativa de este sistema. en definitiva. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto. los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos. En general.stock. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. hay que tener en cuenta que. El rendimiento del sistema es bueno. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado. como todo proceso mecánico. sistemas de almacenaje costosos. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos. son muy apropiados para productos de tamaño medio. los cuales obviamente se recogen todos al aves. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. etc.blogspot. transistores. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado. tipo noria. ítems omitidos por equivocados. Los carruseles son. mediante un proceso mecánico. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. tenemos los denominados carruseles. sin embargo.. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking. así como una cantidad a recoger. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos.com . Estos sistemas.

que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. Se selecciona el pallet correspondiente.errores. en cuyo momento parece en el display el punto de destino. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido. Mediante este sistema. El sistema selecciona la carretilla más idónea. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo. es el siguiente: a) Procesos de entrada. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet.blogspot. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados.com . confirmando el conductor la recogida. Por otra parte. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente. El procedimiento. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras). ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. etcétera. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. espera. En definitiva. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos. operaciones de picking. para que la carretilla deposite allí el pallet. mecánicas. hacen muy atractiva su aplicación. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán. descarga de vehículos. ubicación de mercancías. El pallet se deposita en lugar de destino. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo.  Cálculo de medios requeridos La elevación. en grandes líneas. transportes. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. tanto de los procesos de entrada como los de salida. lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo. por ejemplo. Actualización inmediata de la base de datos. visualizando el punto de recogida y el número de pallet. etc. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida.

Posicionar pallet en estantería 20 seg. Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados. . por ejemplo. en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación. Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas.Retorno al muelle descarga 60 seg. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables.Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO .9 min. .Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg.Pallets posicionados en el muelle . entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos.com . RECURSOS = (180 x 3. = 3. TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE. . b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales). .92 o sea. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución. en almacenes con transelevadores. hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado. 4 HORAS 235 seg. En este caso.blogspot. el caso del tiempo de ciclo.Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg.Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg.9)/240 min = 2. tres operarios y tres máquinas. los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos.

Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory.) 15 seg. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19. 10 seg. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados.blogspot. etc. pero requiere la intervención de expertos. 10 seg.com . En todo caso.7 seg. Transporte 122 m/minuto 65seg.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje. así como fatiga. Recoger artículos (hasta 20 Kg. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. absentismo. muy útil para procesos posteriores de análisis.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados. etcétera. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición. El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario. Colocar artículos (hasta 5 Kg. Colocar artículos (hasta 20 Kg.) 20 seg. distancia.) 15 seg. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux.) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg.) 20 seg. Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación. Es una técnica interesante. peso.

es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística.blogspot. Las construcciones nuevas son costosas. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. los beneficios y los requerimientos es bajo. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. evaluado y manejado dentro de un almacén. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje. obsolescencia. Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen. para la administración y el ordenamiento de los artículos. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. herramientas. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. mercancías. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. donde el servicio al cliente sea medido. Y es por ello que para prevenir sus deterioros. mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más. productos.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales. artículos. pero el nivel de entendimiento de la necesidad.com . como de otros más.

Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad.RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes. de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas. Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa.blogspot.com . debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros).

com/trabajos12/alma/alma. Enrique.marianoseral.gestiopolis. Almacenamiento de materiales. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.com .shtml www. Mariano Perez Herrero.com/trabajos42/almacenes/almacenes2.monografias. Mc Graw Hill 2ª Edición.asp http://www.com/trabajos42/almacenes/almacenes.zip www.htm - DIEZ DE CASTRO.monografias.zip www.monografias.com/almacen/tipos.com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl. España 1997. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www. Distribución Comercial. Ed.

blogspot.ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com .

La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes. En sus inicios. ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos. Actualmente.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como seleccionar los que quiere que se sirvan.)‖. comenta. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz. superando los 10 millones de € de facturación anual. control de ubicaciones. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa. La empresa.blogspot. ―Por su parte.500 artículos distintos entre los 1.com . asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación. Debido a su gran expansión. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza. indica. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1. etc. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza. Asimismo.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. se ha debido en gran medida a su política de acción.14. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1. salidas a clientes. fundada en 1. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. bajo la marca ―Cisne‖.500 artículos. ―Además. Además. centrada principalmente en atender al cliente. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas. afirma Juan Antonio Alcaraz. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes. la empresa ha confiado en Elogismobile. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones. facturación.). los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas. fabricación. explica. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖. Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. pedidos a proveedores. jefe del departamento de informática de Mopatex. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖. etc.967 en Ontinyent (Valencia). Para afrontar esta nueva logística. pionera en el sector por su evolución tecnológica. a la vez que les asigna prioridades. Situación Mopatex. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia.

Gerente de Efebege. ―Asimismo.blogspot. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. afirma Juan Antonio Alcaraz. la mejora en la ordenación del espacio en el almacén.0 Microsoft Visual Basic . Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.0‖. 2. explica. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. Sencillez de uso. la herramienta basada en tecnología Microsoft. LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria. De manera tal que. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión. ―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes. en particular. subraya. a diferencia de muchos puertos en Latino América. en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. A la hora de de servirlo. Beneficios: Competitividad del servicio. añade. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server . ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. ocasionando grandes pérdidas a la nación.com . indica Fernando Bleda. el número de pedidos es mayor‖. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela.artículos del pedido. le recomendamos la implantación de Elogismobile.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P. corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa. ha permitido incrementar el número de referencias‖. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient. quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. La razón principal es que. Productividad. completa. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . añade. completa. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I.

víveres y vituallas para las naves. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. esto es. Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal. transferencia. reparaciones menores. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. amarre y desamarre de buques. debidamente registradas en cada puerto. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente. 419. que establecería las bases para la privatización de los servicios. sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios.Instituto Nacional de Puertos (INP).". de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. Independientemente de la inscripción en el Registro. que generalmente tiene una duración de cinco años. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. el suministro de equipos móviles. de combustible. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales. y otros servicios de naturaleza semejante. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. en general.. grasas y lubricantes. 3. llenado y vaciado de contenedores y. descarga. que tiene una duración de dos años. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable. La Resolución No. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. toda vez que operado el proceso descentralizador. el almacenamiento. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. transferencia. 2. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. A decir verdad. el suministro de la mano de obra. la seguridad industrial. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. la recepción y entrega de mercancías. abastecimiento de agua. víveres y afines a los buques. mantenimiento. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.. establecía en su art.blogspot. lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP. cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. Por otra parte. el amarre y desamarre de buques. la seguridad industrial. el pesaje de la carga mediante romanas.com . en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros. LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria. así como los servicios de almacenamiento. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No. un Contrato de Autorización. 3. a saber: 1. el pesaje de la carga. más tarde reformada por la No. La Resolución en cuestión (art. entre naves y recintos portuarios. de fecha 1-10-91. el cual contendría tres categorías. la movilización de la carga. para el establecimiento de terminales de uso particular. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. el suministro de agua. y el subsecuente pago del derecho de inscripción. y cualquier otro servicio complementario. Es la Resolución Ministerial No. o dentro de ellos. en general. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. combustible. 1. descarga. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. llenado y vaciado de contenedores y. Las Empresas de Servicios Portuarios. las reparaciones menores. 419. balanzas y básculas. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto. Como ocurre con todo nuevo esquema.

blogspot. por ejemplo. en Francia. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación. tienen asegurado de momento su permanencia. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. 5. Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos. No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. El mercado del transporte. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. por ejemplo. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse. además. por su parte. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. sin programas adecuados de mantenimiento. Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. incluso. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. y dentro de ellas los AGD. cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta".com . Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada. ord. mediante el uso de equipos de izamiento. Los AGD en los puertos venezolanos. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. pasa a manos de un estibador o un transportista. 2 de la LAGD). que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado. Por otra parte. los operadores de transporte. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias. sin lugar a dudas. viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI). tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. necesariamente. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. 5. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. más tarde. por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. Es sobre esta idea que puertos como. Puerto Cabello. tal y como lo afirmáramos al inicio. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada. Singapur se expanden día a día. constituye un puerto de la Primera Generación. 4. lejos de desaparecer. en cambio. este es el típico puerto que todos conocemos. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. Un puerto de Tercera Generación.

Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. por parte de las administraciones o autoridades portuarias. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. incluso. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte.com . siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados. La situación se torna aún más lamentable. será de éstas. a manera de ilustración./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. El monto de esta fianza en Puerto Cabello. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. por los actos de las empresas de servicios portuarios". No obstante. y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma. más tarde. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. 6. 2. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. y por aplicación del art./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. Sin embargo. en ningún caso. del art. cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso. 4. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas. SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades.1. entonces. 6 de la Resolución No. Las leyes portuarias regionales. por ejemplo. incorporarían normas similares como. DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades. 419. antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario. Así. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. exigiéndosele. 3. por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. por empresas de servicios portuarios. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. también le puede causar daño a los bienes de otros. contenidas en las leyes portuarias regionales. por ejemplo. bienes y equipos". advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e. Tal es el caso. el art. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos. bajo cualquier caso.blogspot. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son.

Por ejemplo. Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD. una Fianza de Fiel Cumplimiento. siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito. para proteger las instalaciones del almacén. y lograr primas de seguros razonables. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. 7. mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas. dentro del recinto portuario. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario.blogspot. se advierte un carácter por demás genérico. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma.Bolívares (Bs. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas.000. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Esto podría ser hecho también. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas.000. equivalente a tres meses de contraprestación. contenidas en las leyes portuarias regionales. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales.00). en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD. así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad. 5. Además. un mecanismo de limitación de responsabilidad. pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad.com .

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