Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.com

ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.com

INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.com

com . Según su Organización.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3.ETIQUETAJE Capitulo 7. Capitulo 6.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2.INDICE Introducción Capitulo 1.blogspot.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8.

los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos. Inevitablemente. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. En las décadas de los cincuenta – sesenta. Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. También. incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets. al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja. Generalmente. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería. Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente. el delicado equilibrio entre los productos.blogspot. Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos. Sin embargo. Por esta razón. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén.com .EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos. mantenimiento y administración. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet. Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples.Capitulo 1.

dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación.  Instalación de estanterías. y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño. La misión básica de un almacén. Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local.Recepción de artículos e identificación de los mismos. para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas... o el departamento que asuma estas responsabilidades.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk).. disponibilidades de materiales..Almacenamiento (colocación y custodia).‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos.Mediante una rápida salida de los artículos. se configura y desarrolla en las siguientes funciones. ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ .Capitulo 2. Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado.Con las instalaciones adecuadas.com .OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén.. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. tendencias en los precios y materiales de compras. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos.se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos.  Uso de papeles. el volumen depende de las alturas del local. debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos..blogspot.  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas. 2. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos.  Los muelles de carga y descarga. 1. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise.  Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación. Almacenar las mercancías en buenas condiciones.Entrega de productos. 3.

. 3. la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante.. Productos. ya que probablemente el 70% de los casos. que por su fragilidad. las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples. 2.com ..  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista. con o sin techado protector. Volumen y Peso de los productos. o una tienda de productos de consumo.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra.  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. Mercancías que se recepcionan o se envían. distribuidora. El almacén puede ser una empresa manufacturera. iluminación). La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa. el departamento de compras y el departamento de distribución física. Capitulo 3. los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie. Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional. con respecto a los productos que van a guardar.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto.Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran. en caso contrario. Los almacenes forman parte del proceso distributivo.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado. deben moverse lo menos posible. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único. en función de los plazos de entrega. La recepción esta estrechamente ligada a la compra.Necesidad de protección frente a robos. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones.blogspot. ventilación. Artículos a granel. Hechas estas consideraciones.

Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen.com . da entrada definitiva a los mismos. mermas o alguna otra variación en las entradas). Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. 6. 7.blogspot. cantidad de producto. Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado. Anota los desperfectos encontrados. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido. y acepta los productos salvo posterior examen. Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. 4. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo. 2. nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. en lo que hace referencia al tipo de tamaño. gestionen devoluciones por exceso etc. en el comprobante del transportista. 5. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna. 3. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado.    Ordena la descarga de los productos. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. el tiempo de realización de todo el proceso será corto. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. etc. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. para ello debe atacar las siguientes tareas.

es preciso para ello. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. daños y deterioros. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. no presenta restricciones particulares de entrada. 2. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. por ejemplo estanterías. sobre las existencias reales de materia prima. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse.com . 1. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. Recuento permanente. de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. Recuento en el punto mas bajo. Proteger a los artículos de robos. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas. Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año. Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. 5.blogspot. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas). etc. El personal del almacén. técnica y físicamente los productos. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega. salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. los trabajadores del mismo. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía. de forma rápida y sin errores. Mantener en constante información al departamento de compras. al año cierre del periodo fiscal. Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). los productos se almacenan cerca del lugar de uso. usos no autorizados. Es sistema usado. al menos una vez al año. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. contenedores. robos y deterioros. Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. b) c) 2. una vez recibida la orden.CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén. mano de obra edificios y obsolescencia. Capitulo 4. 3. por las grandes superficies. pallet. 4. Otras funciones más específicas: 1. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que indique donde se encuentra cada artículo. semi-fijo. Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes.  des-unita rizar los productos. tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. existen en general.  Almacenamiento propiamente dicho. este sistema puede llegar a ser mejor. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil. hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia.     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor). especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad.  Espera de las mercancías. Pero como ventaja. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización. En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales. y bajo particulares sistemas de protección. mientras que en el segundo caso. antes de la conformidad de la verificación. El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores.com . en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control).) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada.  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado.3. Cada artículo guardado en el almacén. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. lo asigna a la mercancía. por lo que su control se hace más difícil. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares.  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo. En cuanto a la conformación interna.blogspot. etc. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo.

este queda por lo general. envases. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas. Cabe mencionar: herramientas. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. combustible. La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. piezas de esmeril. Podemos mencionar los lubricantes. se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. etiquetas. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. custodia. etc. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. bajo el cuidado del departamento mismo. etc. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones.blogspot. ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. deben tener un control separado. desperdicio y/o entrada a almacén. brocas. grasa. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento.com . una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. por deterioro. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. intencionalmente previstos por la programación. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. machuelos. Tipo de Material: La mercancía que resguarda. matrices. plantillas.

El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. libre los pasillos.entrega a tienda. 3. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección. reducción del tiempo en el plazo de entregas. 4. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias. verificación y distribución física inmediata de los pedidos.blogspot..com . Artículos de menos peso y menor rotación. de esta forma. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad. referencia por referencia atendiendo al precio de venta. Se colocan los carros para mantener. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. pilas. al no tener stock. b) zona central. 2. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente..EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos..Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado. Mercancías de más peso y mayor rotación. etc.-mantenimiento y almacenaje.) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. una vez que dispone de los productos.etiquetado. 5. rupturas de existencias. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta. realizándose en ellos la recepción. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre. En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado. que trabajan sin stocks. Capitulo 6.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks. provocando desapariciones temporales de productos. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados. Capitulo 5. Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica. manipulación de los stocks.recepción e identificación de los pedidos. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1. lubricantes. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores.. c) zona inferior.

Necesidad de reacondicionamiento del producto. etc. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. 5. Operatividad Condiciones de seguridad ante robos. bien sea en origen.una buena accesibilidad a los productos fundamentales. eficiente utilización de espacio.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. Condiciones ambientales requeridas. Alto riesgo de obsolescencia. código de barras.. explosivos. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets. etc. 2. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva. Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. etc. 4. Productos de caducidad fija. Identificación física (equívoca o dificultosa). tales como refrigeración. etc.  Rellenar las hojas de etiquetado. estanterías abiertas. bidón. Artículos estacionales. cesta. cajas de 12 unidades. etc..). merece destacar los siguientes: a. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración. así como del comportamiento de su demanda.un alto garrado de flexibilidad.) En cuanto a las características de su demanda. etc.. por ejemplo. Al finalizar el etiquetado. Artículos de alto o bajo coste. 6. Peligrosos (inflamables. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características. pallet. 3.). Características físicas Volumen y peso del producto.blogspot. Standard de empaque. conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos. b. Sistema de codificación existente. Prioridades de servicio. Seguimiento del sistema LIFO. manipulaciones negligentes.com . Unidad de manipulación (paquete. Capitulo 7. cajas metálicas etc. Entre los diferentes factores a considerar. Realizará un segundo control de cantidades y calidades. Medios de contención utilizados (pallet. prestando un buen servicio. por ejemplo. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas. FIFO o indiferente. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades).minimización de deterioro y robos. Fragilidad y resistencia de apilación. contenedores. c.facilidad de recuento. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características. Productos perecederos. cámara isotérmica.

4. Un flujo con pocos retrocesos. etc. cajas. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. 2. La entrega ha de ser rápida sin errores. que moviéndose por los pasillos. 8. Productos sobrantes. 5. sistemas existentes en los almacenes. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. obsoletos.blogspot. Espacios necesarios para cada artículo. 3.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. el reaprovisionamiento. 5. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. rechazados. Previsión de una posible expansión. 5. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. A efectos prácticos. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios. Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. etc. etc. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione. errores. 6.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas. Sistemas de entrega.. Tamaño de la instalación en función del peso. control. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo. 4. forma y manejo las mercancías. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. Medios de transporte. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal. 3. Completan la instalación. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. si es preciso. diseños. 7. 2..com . Capitulo 8. cambios. 4. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. Eficiente uso de espacio. 6. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos. Productos más importantes. Necesidades futuras.programadas. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. Cantidad que sale por unidad de tiempo. 3. se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. 2.

por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores. que comprende el empleo de mano de obra directa. láminas. etc. cerámica de construcción. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. identificación. tales como hierros. por ejemplo. a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. 2 Recursos de capital. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.. selección y control (procesos de almacenamiento). plásticos. o sea. podríamos hablar de:  Área de recepción y control. robótica. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo.  Áreas de preparación de pedidos. maquinarias y equipos de mantenimiento en general. mecanización. Los procesos productivos de un almacén.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. maderas. pallets. tales como combustible. evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. 3 Recursos energéticos y consumibles en general.. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas. que es la que interviene en la dirección. con disminución drástica de los gastos de personal.blogspot. en un almacén de los llamados convencionales. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo. que corresponden a la utilización de la nave industrial. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso. etc. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo. cortes. equivalentes a departamentos productivos. En algunos sectores industriales. Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto. Así. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos. etc. que es aquella que físicamente manipula el producto. en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente.Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados. antes de pasar a los procesos de expedición.  Área de almacenamiento. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. a la vez que reducimos los costes operacionales globales.  Zonas específicas de picking. la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal.  Áreas de expedición y carga de vehículos. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. Todo proceso de informatización. electricidad. así como de mano de obra indirecta. supervisión.com .  42 % de espacio ocupado. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados. En general.

una semana). Siguiendo este análisis.  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos. A su vez. Principio de la popularidad. sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales.  Áreas de picking. la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho.blogspot. que alberga todos los productos. Principio de la popularidad. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible. tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A. desde este momento. en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada. A. con unos costos operacionales mínimos. mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%). de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. conviene distinguir. dimensionamiento y eficiencia. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A). nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos). ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén. que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo.com . y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos. normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general. Ambas palabras claves. En este orden de ideas.  Artículos de actividad media (B). Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda. Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto). apenas representa un 20% del total de manipulaciones. Por último. Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto). lo cual puede ser un error. Obviamente. para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías. independientemente de su valor o importancia para la venta. Sistema de posicionamiento y localización de los productos. B.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno.  Artículos de lenta o baja actividad (C).

este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. y siempre que sea factible. para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén. Obviamente. ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías. C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña. una semana). en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo. lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso. los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación).blogspot. también. En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo. ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña.EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD.

Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. En los sistemas de posición fija. localización y control del producto recogido.  Área de servicios externos.  Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. que facilita el operario de identificación. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo. todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño. b) Posición aleatoria.com . cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico.  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En primer lugar.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales. tales como vía de acceso. los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén.B. facilita la localización e identificación del producto.  Área de servicios internos. cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. regulación contra incendios.  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). salvo en almacenes pequeños. y cómo de las reglamentaciones correspondientes. Constituye.blogspot.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%). así como por ambientales tales como refrigeración. estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas.  Sistema de posición aleatoria. así como su interrelación.  EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén. altura a cerchas de la nave. en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje.  Áreas de carga y descarga de vehículos. sin duda alguna. mientras que los sistemas de posición aleatoria.  Áreas de manipulación del producto. etc. como su nombre indica. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados..  Requiere más espacio disponible en el almacén.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out. vigas.  En sistemas manuales. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija.

A este respecto. lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. de pallets.  Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas. en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto. no es lo mismo la utilización de flota ligera. ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos. por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. Por último. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles. tales como control de pesaje. hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos.blogspot. Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). En general. Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle. cuya anchura es normalmente cuatro metros. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así. Su diseño esté en función del proceso establecido.  Niveles de ubicación utilizados (alturas). etiquetado. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. estanterías fijas. Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos). tipo furgoneta de carga manual. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales.com . así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas. empaquetado. etc. así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas. Por ejemplo. por ejemplo. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear. plastificado en su caso.

RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. etc. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías. zona para cargas de baterías.neumática.blogspot. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta. de los llamados servicios externos. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. archivo. Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A. lavado. debido lo costoso de su instalación. Obviamente. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén. tales como oficina de almacén. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. aparcamiento de vehículos. mediante el análisis del flujo de materiales. puesto de vigilancia. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. etc. Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos. Determinados servicios. diagrama de masas. tales como oficinas o archivos. estos sistemas. botiquín. sólo están justificados en casos muy concretos. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles.com . El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. tales como equipo de fuel oil.. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos.

no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto.blogspot. cuando se efectúa. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos. por ejemplo. apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías. C. por ejemplo. B. Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U. para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles. R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones). por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. tipo tráiler. sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles. un reparto en plaza.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos. obligando a largo plazo. El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas.com .  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. ya que uno se puede utilizar.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles. porque permite utilizar muelles independientes.

cajas de cinco unidades.). mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios. etc. contenedores.RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo. En un sistema de posición fija. etc. bidones. coordinados por el jefe del proyecto.com .  Stock de seguridad. un pallet que alberga varios productos o cajas. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. un conjunto de productos configurados en un solo paquete. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta.blogspot. arquitectos. lavadoras. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10. como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación). La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar. La unidad de almacenamiento puede ser un producto. por ejemplo.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones. por ejemplo.000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En primer lugar. en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos. así. estanterías. así. Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad.

Velocidad de atención necesaria. En consecuencia.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. 6. Numero de artículos guardados. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías.000 unidades. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets). Durante años. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente.000 / 365) x 15 = 1028 unidades. no obstante. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25. 4. 3.PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica. La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1. 50 unidades por pallet). así. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. respectivamente.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años. el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto. Tipo de embalaje. mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades. 5. y 1000 x 1200 cm. Tipos de materiales que serán almacenados. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets.com . Tipos de materiales que serán almacenados. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales. sin embargo. Para ello. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas. La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets.blogspot. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales. para un almacenaje y transporte eficiente. 2.  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria. un sistema de posición fija. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. Suele fabricarse de madera. Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea. a nivel de productos. hubo que esperar el año 1920.

. resistencia. tanto de almacén como de la flota de transporte. etc. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal. Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas.com . flejes entre otras.blogspot. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. de madera de plástico. no todos los sectores comerciales están estandarizados. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación. peso. forma un gran y único estante. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas. es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical. anillos o algunos materiales de oficina. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. tales como cantidad de productos aplicables. barras.. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros. bidones. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones. como tornillos. entre los cuales cabe mencionar las cestas. correas. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor. tales como áridos. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. entre otros. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. fluidos.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento.En la práctica. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras. sus características físicas. almacenamiento o transporte. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. etc. como plumas. varas gruesas. que constituyen el equipo ideal para moverlos. Al margen de los pallets. calidad. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. etc. ya que en la práctica. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. lápices. así como las limitaciones en su utilización. Algunos materiales en procesamiento. altura máxima de la carga. etc.. su estructura puede ser de madera o de acero. jaulas.

Almacenamiento en bloque: Este sistema. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. denominado también almacén compacto. formando bloques compactos en el almacén.) función de las alturas requeridas de la carga.com . Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados. Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos. etc. con un revestimiento interno que varia según su uso. ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas. sobre todo en productos paletizados.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. pasillos transversales. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. como son las carretillas elevadores convencionales. carretillas elevadoras. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. b) dificultad de la rotación natural del stock. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros. así como de los sistemas de picking previstos. Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados. travesaños. control de calidad. etc. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. sin embargo.blogspot. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros.  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes. recogepedidos.  Posibilidad de automatización. hay que determinar los elementos de mantenimiento. logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. Por último. bastidores. etc. Como características específicas del sistema de estanterías. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). ya que no necesita infraestructura especial. Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos. etc.. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. como veremos a continuación.  A su vez. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. peso y volumen previsto de los productos a almacenar. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. lo que representa evidentemente un mínimo de coste. tales como productos pendientes de clasificar.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente. iluminación.  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. reglamentación contra incendios. cuando los productos están paletizados.

normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo. bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. entonces se denominan máquinas recogepedidos. por el contrario. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. hasta los sistemas más complicados.). tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería. En un nivel de medio superior. Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. útiles para una carga no superior a 200 Kg. calidad especial de la solada (dureza. bien sea mediante un sistema de inducción. así como un entrenamiento previo de los operarios. En cambio. se suelen denominar máquinas apiladoras. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3.5 metros. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras). tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías. c) Cintas transportadoras.V). permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. normalmente entre 8 y 11 niveles. situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos. que se mueven automáticamente a través del almacén. Estos son equipos específicos (tipo A. que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas. que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. horizontalidad. movidas por tracción mecánica. si el operario va dentro de una cabina móvil. para evitar accidentes. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas. b) Caminos de rodillas. así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos). proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos). Cuando el operario va situado en la base del vehículo.5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet. lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga. la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder. Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo. etc.  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. señalización. Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. Si se utilizan elevadoras convencionales. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad.G.. se ha desarrollado una serie de técnicas. A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes.com . pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales. que van desde las carretillas o transpaletas manuales. Estas máquinas.blogspot.

Camino libre / raíles. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.Tracción manual.Dirigidas a pie con mando timón. Carretillas autodirigidas: .De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: .De mástil fijo .Motorizadas. en todo caso. por lo que es lo mismo. el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios. como de la rentabilidad de sistema.blogspot. .Por gravedad dos .Apiladoras (operario en base del vehículo). siendo preceptivo. que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje). Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga).    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: .MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: .Recoge pedidos (operario en cabina mástil) . .Filodirigidas .com .Autopropulsadas. . Cintas transportadoras de tracción mecánica.Por infrarrojos Camino de rodillos: .

a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. De esta forma. Permite una buena utilización del volumen. Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido. ya que éstas carecen de ―largueros‖. por lo que es preceptivo.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta.com . Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Este sistema es quizás uno de los más populares.blogspot. antes de tomar una decisión. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. equipos sencillos. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. pues sólo se puede acceder a determinadas paletas. hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. o bien desde la cola del mismo drive through. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal. 81 – 3. hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks). Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking. a veces especialmente diseñadas. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2. Sin embargo. La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. con una buena utilización del volumen. como un funcionamiento lento y poco selectivo. 97 2. 25 <1. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). Como principales desventajas. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. sin embargo.

según el tipo de equipo empleado. o bien mediante un sistema de cambio de agujas. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. llamado también silos. los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. Debido a su funcionamiento lento. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. por cuanto se construye un edificio. 20 metros. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén. intervención humana. a su vez. aunque son poco frecuentes. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio. ya que el suelo es caro y. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. que se mueven a través de raíles en el suelo. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado.com . de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). en consecuencia. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. constituyen los principales inconvenientes del sistema. son instalaciones de alta compactación. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. bien sea de forma manual o motorizada. mediante paneles especiales. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible. lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías. a través de unos equipos llamados transelevadores. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones). hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido.blogspot. En todo caso. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. El alto coste del equipo. y posteriormente. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática. Dispone de menos huecos para picking.

 El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. Comprende las siguientes actividades: 1. técnicas de picking. claro está el personal de carga y descarga de vehículos. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada.  Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación).  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías. hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. etcétera. Emisión del documento de entrada en almacén. etc.com . Como principales inconvenientes. afectación del envío y descarga de la mercancía. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general. dimensiones físicas y peso. Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada. Esto debe suponer un recuento físico real del producto. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control. omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. 3. téngase en cuenta que cualquier error.. en el nivel de servicio prestado por la empresa. 2. deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra. a excepción. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas. que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo. Control de la recepción. Sin embargo. costos operativos. vía albarán de entrega. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir. Asimismo. situación de existencias. el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. Recepción de camiones.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada. movida directamente desde la consola de un computador. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso. bien sean procedentes de fábrica.blogspot. que por su naturaleza tienen un carácter periódico. A estas operaciones. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos.  El personal requiere una alta calificación. proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. Procesos relacionados con los flujos de salida. que se transforma en una ―caja negra‖. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán. en consecuencia.

junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. 5. Control de calidad del producto. 6. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. 7. selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. Consignaciones. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. lo que puede suponer despaletización. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. Preparación de hojas de ruta. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes. hojas de ruta.blogspot. c) Expedición. Palatización en su caso. etiquetaje. Control. palatización. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. etc. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas. etc. Etiquetaje. Destrucción de productos obsoletos. 4.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. codificación. Reacondicionamiento físico del producto. Devoluciones. Regalos. Empaquetado de productos.com . Consumo propio. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso. Confirmación de la salida a proceso de datos. Carga de vehículos. Con frecuencia. b) Preparación del pedido. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. Entregas a fábrica para producción.

El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. gran cantidad de mano de obra. Extracción y punteo de la cantidad retirada. El proceso es puramente manual. Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación. Este procedimiento convencional. el tiempo empleado de movimientos internos. Picking a alto nivel Por el contrario. ejecución se realiza pedido a pedido. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén.blogspot. en consecuencia. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). lo cual implica un trabajo adicional. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. en función de una serie de condicionantes operativos. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre. con ayuda de una carretilla que transporta el operario. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. En caso de que no haya suficientes existencias. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén. En consecuencia. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos. Estaciones de picking. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. Regreso con el equipo lugar de origen. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. Descarga de la mercancía. cuando hay muchos ítems. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto. estudiando de forma más racional los referidos procesos. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. así como un gran número de líneas por pedido. basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. que es una altura accesible manualmente para el hombre.com . Reconocimiento del artículo. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. consumiendo. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén.

los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). etc. Los carruseles horizontales. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. cuando los comparamos con carruseles verticales. etc. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. El operario reconfirma la operación pulsando un botón. por su diseño. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado. como todo proceso mecánico. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos. los cuales obviamente se recogen todos al aves. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos.. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. El rendimiento del sistema es bueno. en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos.stock. sin embargo. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking. estación de picking. tipo noria. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente.  Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. Los carruseles son. En general. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre. sin embargo. en definitiva. mantenimiento. así como una cantidad a recoger. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto. bien sean de carácter horizontal o vertical. por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. información de picking. tenemos los denominados carruseles. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías. Normalmente. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas.com . hay que tener en cuenta que. sistemas de almacenaje costosos. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. transistores.. son muy apropiados para productos de tamaño medio. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ítems omitidos por equivocados. Estos sistemas.blogspot. mediante un proceso mecánico. Como técnica más representativa de este sistema.

descarga de vehículos. El procedimiento. mecánicas. para que la carretilla deposite allí el pallet. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella. El pallet se deposita en lugar de destino.blogspot.  Cálculo de medios requeridos La elevación. Actualización inmediata de la base de datos. La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida. que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales. Mediante este sistema. es el siguiente: a) Procesos de entrada. el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. en grandes líneas. lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo. hacen muy atractiva su aplicación. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. etcétera. En definitiva. El sistema selecciona la carretilla más idónea. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras).com . transportes. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. operaciones de picking. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). visualizando el punto de recogida y el número de pallet. tanto de los procesos de entrada como los de salida. por ejemplo. En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet. se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. espera. Por otra parte. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente. etc. ubicación de mercancías. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos. Se selecciona el pallet correspondiente. confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas.errores. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. en cuyo momento parece en el display el punto de destino. confirmando el conductor la recogida. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados.

por ejemplo. RECURSOS = (180 x 3.Retorno al muelle descarga 60 seg.Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO . En este caso. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución. tres operarios y tres máquinas. .Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg.Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg. los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos. Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas. .blogspot. Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados.92 o sea.9)/240 min = 2. = 3.Posicionar pallet en estantería 20 seg. . el caso del tiempo de ciclo.Pallets posicionados en el muelle .9 min.Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg. b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales). http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 4 HORAS 235 seg. en almacenes con transelevadores. TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE. hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables. en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación. .com . entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos.

10 seg.blogspot. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario. la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido. absentismo.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados.com . etcétera. Recoger artículos (hasta 20 Kg.) 20 seg. 10 seg. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición.) 20 seg. Es una técnica interesante. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación. así como fatiga. peso. pero requiere la intervención de expertos. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios.7 seg. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19.) 15 seg. Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones.) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg. Colocar artículos (hasta 5 Kg.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En todo caso.) 15 seg. Colocar artículos (hasta 20 Kg. distancia. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux. etc. El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo. Transporte 122 m/minuto 65seg. Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory. muy útil para procesos posteriores de análisis.

algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen.com . obsolescencia. Las construcciones nuevas son costosas.blogspot. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística. como de otros más. evaluado y manejado dentro de un almacén. donde el servicio al cliente sea medido. Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. para la administración y el ordenamiento de los artículos. mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales. pero el nivel de entendimiento de la necesidad. los beneficios y los requerimientos es bajo. artículos. mercancías. herramientas. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. productos. Y es por ello que para prevenir sus deterioros.

RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes.com .blogspot. debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros). Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad. de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia. Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa.

Mariano Perez Herrero. Distribución Comercial.com/trabajos42/almacenes/almacenes2. Mc Graw Hill 2ª Edición.asp http://www. Ed.zip www.zip www. Enrique.com .com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl.monografias.com/almacen/tipos. España 1997.monografias.monografias. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.gestiopolis.com/trabajos12/alma/alma.blogspot.shtml www.htm - DIEZ DE CASTRO.com/trabajos42/almacenes/almacenes.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006.marianoseral. Almacenamiento de materiales.

blogspot.com .ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.

)‖. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes.com . Actualmente.500 artículos distintos entre los 1. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1. facturación. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas. pedidos a proveedores. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖. ―Además. bajo la marca ―Cisne‖. explica. etc. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia. comenta. ―Por su parte. pionera en el sector por su evolución tecnológica. Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. la empresa ha confiado en Elogismobile. Para afrontar esta nueva logística. La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes.967 en Ontinyent (Valencia). afirma Juan Antonio Alcaraz. se ha debido en gran medida a su política de acción. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas. fabricación. control de ubicaciones. etc. La empresa. superando los 10 millones de € de facturación anual. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza. a la vez que les asigna prioridades. supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1. centrada principalmente en atender al cliente. Además. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones. jefe del departamento de informática de Mopatex.blogspot.14. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático.). Situación Mopatex. ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. fundada en 1.500 artículos.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz. Asimismo. Debido a su gran expansión. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como seleccionar los que quiere que se sirvan. En sus inicios.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. salidas a clientes. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza. indica. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes.

quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. le recomendamos la implantación de Elogismobile. Productividad. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖. corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. ―Asimismo. ―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes. completa. 2.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server . indica Fernando Bleda.0‖. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I. explica. LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. Beneficios: Competitividad del servicio.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient. la mejora en la ordenación del espacio en el almacén. ocasionando grandes pérdidas a la nación. A la hora de de servirlo. La razón principal es que.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P. ha permitido incrementar el número de referencias‖. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖.artículos del pedido. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión. afirma Juan Antonio Alcaraz. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. añade. el número de pedidos es mayor‖.com . La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa.0 Microsoft Visual Basic . en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos. Gerente de Efebege. De manera tal que.blogspot. la herramienta basada en tecnología Microsoft. en particular. ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. a diferencia de muchos puertos en Latino América. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. Sencillez de uso. completa. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. subraya. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. añade.

. abastecimiento de agua. más tarde reformada por la No.com . la seguridad industrial. las reparaciones menores. y el subsecuente pago del derecho de inscripción. llenado y vaciado de contenedores y.". 419. de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. en general. que generalmente tiene una duración de cinco años. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. así como los servicios de almacenamiento. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. amarre y desamarre de buques. para el establecimiento de terminales de uso particular. un Contrato de Autorización. el suministro de agua. víveres y afines a los buques. de combustible. debidamente registradas en cada puerto. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. la seguridad industrial. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros.blogspot. la movilización de la carga. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. La Resolución No. 3. llenado y vaciado de contenedores y. combustible. Independientemente de la inscripción en el Registro. naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. o dentro de ellos. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal. el suministro de la mano de obra. 2. Por otra parte. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. Las Empresas de Servicios Portuarios. lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. balanzas y básculas.. el pesaje de la carga. descarga. que establecería las bases para la privatización de los servicios. la recepción y entrega de mercancías. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP. grasas y lubricantes. que tiene una duración de dos años.Instituto Nacional de Puertos (INP). establecía en su art. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales. 3. esto es. el pesaje de la carga mediante romanas. A decir verdad. mantenimiento. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. el almacenamiento. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. reparaciones menores. descarga. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. transferencia. cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. 419. Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. y otros servicios de naturaleza semejante. transferencia. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. y cualquier otro servicio complementario. sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios. en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. a saber: 1. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. de fecha 1-10-91. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente. víveres y vituallas para las naves. La Resolución en cuestión (art. el cual contendría tres categorías. Como ocurre con todo nuevo esquema. el suministro de equipos móviles. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto. 1. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No. Es la Resolución Ministerial No. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. en general. el amarre y desamarre de buques. LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable. entre naves y recintos portuarios. toda vez que operado el proceso descentralizador.

los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. sin lugar a dudas.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. por su parte. por ejemplo.com . Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. Los AGD en los puertos venezolanos. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada. por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. este es el típico puerto que todos conocemos. por ejemplo. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. sin programas adecuados de mantenimiento. Singapur se expanden día a día. mediante el uso de equipos de izamiento. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. Un puerto de Tercera Generación. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. 2 de la LAGD). Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. pasa a manos de un estibador o un transportista. No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. en cambio. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. los operadores de transporte. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. ord. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. 5. Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. tal y como lo afirmáramos al inicio. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. Por otra parte. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse. tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. El mercado del transporte. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos. EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. 4. más tarde. lejos de desaparecer. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado.blogspot. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación. tienen asegurado de momento su permanencia. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta". A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI). además. constituye un puerto de la Primera Generación. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. incluso. en Francia. y dentro de ellas los AGD. 5. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias. Es sobre esta idea que puertos como. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa. Puerto Cabello. necesariamente.

blogspot. incluso. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art. exigiéndosele. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. 6.com . DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades. bienes y equipos". por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. contenidas en las leyes portuarias regionales. No obstante. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son. bajo cualquier caso. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. Así. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. a manera de ilustración. siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados. Sin embargo. Las leyes portuarias regionales. por parte de las administraciones o autoridades portuarias. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. será de éstas. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. El monto de esta fianza en Puerto Cabello. más tarde. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. el art. por los actos de las empresas de servicios portuarios". antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario.1. 4. y por aplicación del art. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas. La situación se torna aún más lamentable. incorporarían normas similares como. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. del art. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. en ningún caso. y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma. Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. también le puede causar daño a los bienes de otros. 419. en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. entonces./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. 6 de la Resolución No. advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. por ejemplo. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. 2. por ejemplo. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso. 3. SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados. por empresas de servicios portuarios. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. Tal es el caso.

pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas.blogspot. pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular.00).Bolívares (Bs. se advierte un carácter por demás genérico. Esto podría ser hecho también.000. dentro del recinto portuario.000. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas. siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. Además. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. y lograr primas de seguros razonables. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad. 5. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. 7.com . equivalente a tres meses de contraprestación. para proteger las instalaciones del almacén. así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito. en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD. Por ejemplo. contenidas en las leyes portuarias regionales. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma. un mecanismo de limitación de responsabilidad. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales. Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario. una Fianza de Fiel Cumplimiento. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful