Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

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ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

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INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

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Capitulo 6.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES.blogspot.com .ETIQUETAJE Capitulo 7.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8. Según su Organización.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén.INDICE Introducción Capitulo 1.

al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets. el delicado equilibrio entre los productos. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples. Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes. Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos.blogspot. los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente.Capitulo 1. Por esta razón. Generalmente. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén. También. Sin embargo. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería. Inevitablemente. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos.com . En las décadas de los cincuenta – sesenta. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. mantenimiento y administración.

para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas. dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación.  Los muelles de carga y descarga.Entrega de productos.Capitulo 2. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk). Almacenar las mercancías en buenas condiciones.Con las instalaciones adecuadas... Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise. Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local. tendencias en los precios y materiales de compras. se configura y desarrolla en las siguientes funciones. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.Recepción de artículos e identificación de los mismos.  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas.  Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación.se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos. disponibilidades de materiales. el volumen depende de las alturas del local.blogspot. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. La misión básica de un almacén.com . y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño.  Instalación de estanterías..OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos. 3.. 2.Almacenamiento (colocación y custodia). 1. o el departamento que asuma estas responsabilidades.  Uso de papeles. ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ . debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible.‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos..Mediante una rápida salida de los artículos. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos..

Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. o una tienda de productos de consumo. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado.  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados.  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos.blogspot. los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia. Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. El almacén puede ser una empresa manufacturera. Volumen y Peso de los productos. en caso contrario.com .. 2. La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa.. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie. en función de los plazos de entrega. la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante. iluminación). las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. distribuidora. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones. el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra. con respecto a los productos que van a guardar.Necesidad de protección frente a robos. Hechas estas consideraciones. que por su fragilidad. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único. Productos. el departamento de compras y el departamento de distribución física. Los almacenes forman parte del proceso distributivo.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo. con o sin techado protector.. Capitulo 3. ventilación. deben moverse lo menos posible. La recepción esta estrechamente ligada a la compra. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Artículos a granel. 3. Mercancías que se recepcionan o se envían.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista. ya que probablemente el 70% de los casos.

5.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. mermas o alguna otra variación en las entradas). comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna. 4. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. cantidad de producto. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. gestionen devoluciones por exceso etc. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el. y acepta los productos salvo posterior examen. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. 6. para ello debe atacar las siguientes tareas. Anota los desperfectos encontrados.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido. Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 7. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. el tiempo de realización de todo el proceso será corto. Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago. en el comprobante del transportista.com . da entrada definitiva a los mismos. 2. en lo que hace referencia al tipo de tamaño.    Ordena la descarga de los productos.blogspot. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado. 3. Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede. etc.

5. Recuento en el punto mas bajo. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. b) c) 2. 1. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. una vez recibida la orden. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía. técnica y físicamente los productos. no presenta restricciones particulares de entrada. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse. por ejemplo estanterías. 4. Recuento permanente. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. Capitulo 4. usos no autorizados. daños y deterioros. robos y deterioros. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. al menos una vez al año. Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año. de forma rápida y sin errores. los trabajadores del mismo. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas.CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén.com . Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. mano de obra edificios y obsolescencia. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. los productos se almacenan cerca del lugar de uso. etc. Mantener en constante información al departamento de compras. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas). Otras funciones más específicas: 1. Es sistema usado. Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). por las grandes superficies. Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. pallet. 3. Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. contenedores. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega.blogspot. El personal del almacén. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. 2. Proteger a los artículos de robos. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. al año cierre del periodo fiscal. es preciso para ello. sobre las existencias reales de materia prima.

Pero como ventaja. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor). tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre.  Espera de las mercancías. que indique donde se encuentra cada artículo. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática. Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje. hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales. En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente. Cada artículo guardado en el almacén. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares. etc. este sistema puede llegar a ser mejor.blogspot. lo asigna a la mercancía. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil. existen en general. en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control). por lo que su control se hace más difícil. especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad. y bajo particulares sistemas de protección.  des-unita rizar los productos.3. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo.) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada.com .  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad. En cuanto a la conformación interna. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización. antes de la conformidad de la verificación.     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. mientras que en el segundo caso.  Almacenamiento propiamente dicho. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. semi-fijo. Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes.

com . ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. etc. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. desperdicio y/o entrada a almacén. envases. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. machuelos. por deterioro. etiquetas. intencionalmente previstos por la programación. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones. Cabe mencionar: herramientas. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. Tipo de Material: La mercancía que resguarda. bajo el cuidado del departamento mismo. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. deben tener un control separado. una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas. Podemos mencionar los lubricantes. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. custodia. se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. matrices. brocas. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. etc. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento.blogspot. grasa. piezas de esmeril. La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos. este queda por lo general. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. plantillas. combustible. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas.

al no tener stock. 2. Capitulo 6. libre los pasillos. Mercancías de más peso y mayor rotación. En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite. Se colocan los carros para mantener. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta.recepción e identificación de los pedidos.-mantenimiento y almacenaje. reducción del tiempo en el plazo de entregas. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1. una vez que dispone de los productos.etiquetado. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección.) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores. 3.. manipulación de los stocks.blogspot. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento. Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre. rupturas de existencias.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado. c) zona inferior. El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias.com .Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Artículos de menos peso y menor rotación. que trabajan sin stocks. provocando desapariciones temporales de productos.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes. 4. Capitulo 5. realizándose en ellos la recepción. 5. lubricantes. verificación y distribución física inmediata de los pedidos. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente. referencia por referencia atendiendo al precio de venta. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados.. etc. pilas.entrega a tienda...revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado. b) zona central. de esta forma.

por ejemplo. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets.). Necesidad de reacondicionamiento del producto. Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva..una buena accesibilidad a los productos fundamentales. etc. Seguimiento del sistema LIFO. tales como refrigeración. cajas metálicas etc.facilidad de recuento. Medios de contención utilizados (pallet. explosivos..blogspot. 2. cajas de 12 unidades. 4. 5. etc..com .). Prioridades de servicio. bien sea en origen. pallet. Sistema de codificación existente.minimización de deterioro y robos. Productos de caducidad fija. c. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos. Artículos de alto o bajo coste. etc. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. etc.un alto garrado de flexibilidad. así como del comportamiento de su demanda. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas. Características físicas Volumen y peso del producto.  Rellenar las hojas de etiquetado. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades). estanterías abiertas. b. prestando un buen servicio. eficiente utilización de espacio. Artículos estacionales. conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. etc. Identificación física (equívoca o dificultosa). Peligrosos (inflamables. contenedores. merece destacar los siguientes: a. etc. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. manipulaciones negligentes. cesta. Productos perecederos. Realizará un segundo control de cantidades y calidades. Condiciones ambientales requeridas. bidón. 6. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.) En cuanto a las características de su demanda. Capitulo 7. 3. podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características. Fragilidad y resistencia de apilación. FIFO o indiferente. código de barras. por ejemplo. Entre los diferentes factores a considerar. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. Operatividad Condiciones de seguridad ante robos. Alto riesgo de obsolescencia. Standard de empaque. Unidad de manipulación (paquete. Al finalizar el etiquetado. cámara isotérmica.

com . 3. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Completan la instalación. que moviéndose por los pasillos. 5. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos. errores.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas.. 6. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo.blogspot. 8. cambios. diseños. se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar. control. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios. Productos más importantes. Un flujo con pocos retrocesos. Necesidades futuras. 4. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. obsoletos. 2. Previsión de una posible expansión. Eficiente uso de espacio. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). Capitulo 8. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. Medios de transporte. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. rechazados. etc. 2. Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. 6. Productos sobrantes. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente. etc. 4. A efectos prácticos.programadas. se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. 5. forma y manejo las mercancías. 7. etc. La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. Espacios necesarios para cada artículo. 3. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. 3. La entrega ha de ser rápida sin errores. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. sistemas existentes en los almacenes. 4.. 2. si es preciso. Tamaño de la instalación en función del peso. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. Sistemas de entrega. Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. cajas. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. 5. el reaprovisionamiento. Cantidad que sale por unidad de tiempo.

Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto.blogspot. Los procesos productivos de un almacén. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso. Todo proceso de informatización.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. en un almacén de los llamados convencionales.  42 % de espacio ocupado.  Áreas de preparación de pedidos. evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. En algunos sectores industriales. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados. con disminución drástica de los gastos de personal. Así.  Áreas de expedición y carga de vehículos. plásticos. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. identificación. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas. etc. maquinarias y equipos de mantenimiento en general. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto... 2 Recursos de capital. supervisión. que es aquella que físicamente manipula el producto.  Zonas específicas de picking. robótica. así como de mano de obra indirecta. láminas. o sea. selección y control (procesos de almacenamiento). que corresponden a la utilización de la nave industrial. que comprende el empleo de mano de obra directa. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo. cortes. 3 Recursos energéticos y consumibles en general. en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. etc. tales como combustible. maderas. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. electricidad. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo. equivalentes a departamentos productivos. mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos. por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores.com . por ejemplo. a la vez que reducimos los costes operacionales globales. etc. cerámica de construcción.  Área de almacenamiento.Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación. podríamos hablar de:  Área de recepción y control. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo. tales como hierros. mecanización. En general. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones. pallets. la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal. antes de pasar a los procesos de expedición. que es la que interviene en la dirección.

una semana). lo cual puede ser un error. nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos).blogspot. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno. ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén. la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido. mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%).com .  Artículos de lenta o baja actividad (C). en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada. normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. dimensionamiento y eficiencia. Siguiendo este análisis. Por último. En este orden de ideas. conviene distinguir. para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías. desde este momento. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Sistema de posicionamiento y localización de los productos. de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A). Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos.  Áreas de picking. B. con unos costos operacionales mínimos. Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales. y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto).  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos. independientemente de su valor o importancia para la venta. apenas representa un 20% del total de manipulaciones. Ambas palabras claves. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda. Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén.  Artículos de actividad media (B). que alberga todos los productos. Principio de la popularidad. que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo. Principio de la popularidad. A su vez. Obviamente. tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado. A. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto).

EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. también. una semana). En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo.blogspot. lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso. ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías.com . los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación). C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD. En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking. para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén. de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña. y siempre que sea factible. este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña. Obviamente.

 Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out. que facilita el operario de identificación.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%).  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico. vigas. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija.  En sistemas manuales. como su nombre indica. etc. b) Posición aleatoria. cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo.  Área de servicios externos.  Áreas de manipulación del producto. regulación contra incendios.  Requiere más espacio disponible en el almacén. facilita la localización e identificación del producto. sin duda alguna.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén. En los sistemas de posición fija.com . los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén. estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas.  Área de servicios internos. todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos. localización y control del producto recogido. altura a cerchas de la nave.. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo. cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. así como su interrelación. En primer lugar. así como por ambientales tales como refrigeración.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales. mientras que los sistemas de posición aleatoria. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado.  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje.B.blogspot.  Áreas de carga y descarga de vehículos. Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. Constituye. pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño. salvo en almacenes pequeños. y cómo de las reglamentaciones correspondientes.  Sistema de posición aleatoria.  EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados. tales como vía de acceso.

 Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones. lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. etiquetado. así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado. etc. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas. tipo furgoneta de carga manual.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición. hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. Por ejemplo. Por último. plastificado en su caso.blogspot. tales como control de pesaje. hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos. por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). A este respecto. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales. evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto.  Niveles de ubicación utilizados (alturas). Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles.com . Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). Su diseño esté en función del proceso establecido. En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear. En general. así. empaquetado. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos). ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. de pallets. en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle. ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. no es lo mismo la utilización de flota ligera. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas. estanterías fijas. cuya anchura es normalmente cuatro metros. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos. por ejemplo.

Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos. Determinados servicios. diagrama de masas. tales como oficina de almacén. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente. etc. zona para cargas de baterías.blogspot. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. etc. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.neumática. tales como oficinas o archivos..com . lavado. tales como equipo de fuel oil. de los llamados servicios externos. Obviamente. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén. botiquín. RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. debido lo costoso de su instalación.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta. sólo están justificados en casos muy concretos. Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A. aparcamiento de vehículos. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén. mediante el análisis del flujo de materiales. archivo. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías. estos sistemas. puesto de vigilancia.

sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente. ya que uno se puede utilizar. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave. porque permite utilizar muelles independientes. no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. obligando a largo plazo. C. B. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto. El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas. por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones).  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. cuando se efectúa. por ejemplo.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos. tipo tráiler. R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP.blogspot. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles. por ejemplo. un reparto en plaza. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos.com . apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías. PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles. Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U.

como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. un conjunto de productos configurados en un solo paquete. así. En primer lugar. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Stock de seguridad. Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta. tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad. mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios.blogspot.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones. cajas de cinco unidades. un pallet que alberga varios productos o cajas. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación).RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. contenedores. En un sistema de posición fija. etc. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. arquitectos. lavadoras. en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos. estanterías. por ejemplo. por ejemplo. así. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo.000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10.). coordinados por el jefe del proyecto.com . La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar. La unidad de almacenamiento puede ser un producto. bidones. etc.

respectivamente. mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades. no obstante. 3. Tipos de materiales que serán almacenados. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets).com . La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales. Para ello. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria. Suele fabricarse de madera. Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea.  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos.000 unidades. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas.PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías. 5. hubo que esperar el año 1920. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. a nivel de productos. el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días. Tipo de embalaje. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. Numero de artículos guardados. En consecuencia. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. 4. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. y 1000 x 1200 cm. 6. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto. un sistema de posición fija. 2. La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1. así.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años. Tipos de materiales que serán almacenados. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente. Durante años. Velocidad de atención necesaria.blogspot. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano.000 / 365) x 15 = 1028 unidades. para un almacenaje y transporte eficiente. sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales. 50 unidades por pallet). sin embargo.

tales como cantidad de productos aplicables. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. fluidos. anillos o algunos materiales de oficina. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación. calidad. barras. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos. b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas.En la práctica. entre los cuales cabe mencionar las cestas. es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías. peso. por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. forma un gran y único estante. su estructura puede ser de madera o de acero. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones.. Algunos materiales en procesamiento. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. flejes entre otras.blogspot. tales como áridos. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros. etc. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas. así como las limitaciones en su utilización. como tornillos. etc. Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. etc. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. resistencia.com . Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento.. lápices. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados. jaulas. La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tanto de almacén como de la flota de transporte. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). bidones. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. de madera de plástico. no todos los sectores comerciales están estandarizados. sus características físicas. varas gruesas. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical. etc. como plumas.. altura máxima de la carga. almacenamiento o transporte. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones. entre otros. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. que constituyen el equipo ideal para moverlos. correas. Al margen de los pallets. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. ya que en la práctica.

ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén.  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes. formando bloques compactos en el almacén.  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. peso y volumen previsto de los productos a almacenar. así como de los sistemas de picking previstos. logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. como son las carretillas elevadores convencionales. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori. Como características específicas del sistema de estanterías. cuando los productos están paletizados.com . Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. hay que determinar los elementos de mantenimiento. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros. diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). pasillos transversales. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas.) función de las alturas requeridas de la carga. travesaños. denominado también almacén compacto. con un revestimiento interno que varia según su uso. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente. Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos. sobre todo en productos paletizados.  Posibilidad de automatización. etc. iluminación.blogspot. Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación. sin embargo. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados. etc. Por último. lo que representa evidentemente un mínimo de coste. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. reglamentación contra incendios. recogepedidos. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. tales como productos pendientes de clasificar. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. carretillas elevadoras.  A su vez. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. etc. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. Almacenamiento en bloque: Este sistema. bastidores. etc. ya que no necesita infraestructura especial. b) dificultad de la rotación natural del stock. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). como veremos a continuación. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso. control de calidad.

lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga. A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes. útiles para una carga no superior a 200 Kg. que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). para evitar accidentes. Estas máquinas. que van desde las carretillas o transpaletas manuales. tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería.  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. que se mueven automáticamente a través del almacén. será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3. En un nivel de medio superior.5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. normalmente entre 8 y 11 niveles. b) Caminos de rodillas. la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. En cambio. Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo.blogspot. situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos. tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías. bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas. así como un entrenamiento previo de los operarios. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos). calidad especial de la solada (dureza. por el contrario. entonces se denominan máquinas recogepedidos. Estos son equipos específicos (tipo A. señalización. se ha desarrollado una serie de técnicas. normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. bien sea mediante un sistema de inducción.). Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos).com . si el operario va dentro de una cabina móvil. hasta los sistemas más complicados. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. etc.. movidas por tracción mecánica.G.5 metros. horizontalidad. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas. pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales. Cuando el operario va situado en la base del vehículo. la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder.V). Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras). que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad. se suelen denominar máquinas apiladoras. lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. c) Cintas transportadoras. Si se utilizan elevadoras convencionales. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas.

en todo caso. Cintas transportadoras de tracción mecánica.De mástil fijo .com .Dirigidas a pie con mando timón. Carretillas autodirigidas: .Por gravedad dos .Recoge pedidos (operario en cabina mástil) . siendo preceptivo.Tracción manual.MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: . .Apiladoras (operario en base del vehículo).Por infrarrojos Camino de rodillos: .Motorizadas. como de la rentabilidad de sistema. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.Camino libre / raíles. . el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios.Autopropulsadas.blogspot.De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: .    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: . por lo que es lo mismo. Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga). . que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje).Filodirigidas .

a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura. hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. 81 – 3.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales. Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 25 <1. como un funcionamiento lento y poco selectivo. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2. sin embargo. se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados. equipos sencillos. o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal. con una buena utilización del volumen. por lo que es preceptivo. Sin embargo. Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. a veces especialmente diseñadas. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas. Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. Permite una buena utilización del volumen. Como principales desventajas. antes de tomar una decisión. 97 2. De esta forma. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. Este sistema es quizás uno de los más populares. o bien desde la cola del mismo drive through.blogspot. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta. ya que éstas carecen de ―largueros‖.com . Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. pues sólo se puede acceder a determinadas paletas. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks).

aunque son poco frecuentes. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. Debido a su funcionamiento lento. Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). 20 metros. los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática.blogspot. hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. mediante paneles especiales. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. o bien mediante un sistema de cambio de agujas. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. según el tipo de equipo empleado. constituyen los principales inconvenientes del sistema. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio. En todo caso. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. Dispone de menos huecos para picking. para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías. El alto coste del equipo. que se mueven a través de raíles en el suelo. bien sea de forma manual o motorizada. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado. ya que el suelo es caro y. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. a su vez. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones).com . intervención humana. llamado también silos. y posteriormente. en consecuencia. a través de unos equipos llamados transelevadores. por cuanto se construye un edificio. son instalaciones de alta compactación. de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible.

téngase en cuenta que cualquier error.blogspot.. a excepción.  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías. Esto debe suponer un recuento físico real del producto. que se transforma en una ―caja negra‖.  El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. en consecuencia. etc. omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y. en el nivel de servicio prestado por la empresa. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada. Sin embargo. afectación del envío y descarga de la mercancía. que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). vía albarán de entrega. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso. Comprende las siguientes actividades: 1. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general. Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada. A estas operaciones. 2. etcétera. Recepción de camiones. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. que por su naturaleza tienen un carácter periódico. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas. dimensiones físicas y peso. bien sean procedentes de fábrica.  Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación). movida directamente desde la consola de un computador. Emisión del documento de entrada en almacén. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento. 3.com .  El personal requiere una alta calificación. Como principales inconvenientes. Asimismo. proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén. claro está el personal de carga y descarga de vehículos. el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos. deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas. pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra. costos operativos. hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. situación de existencias.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. Control de la recepción. Procesos relacionados con los flujos de salida. técnicas de picking.

Palatización en su caso. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. Consumo propio. codificación. Reacondicionamiento físico del producto. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. 5. Etiquetaje. junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática. palatización. Confirmación de la salida a proceso de datos. b) Preparación del pedido. etiquetaje. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada. Consignaciones.com . Empaquetado de productos. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio. Regalos.blogspot. Entregas a fábrica para producción. c) Expedición. 4. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación. etc. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas. Preparación de hojas de ruta. Con frecuencia. Control. hojas de ruta. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. 6. etc. Destrucción de productos obsoletos. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. Control de calidad del producto. selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. Devoluciones. lo que puede suponer despaletización.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso. Carga de vehículos. 7.

en consecuencia. estudiando de forma más racional los referidos procesos. consumiendo. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. así como un gran número de líneas por pedido. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén.blogspot. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén. El proceso es puramente manual. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. En caso de que no haya suficientes existencias. Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación. que es una altura accesible manualmente para el hombre. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. con ayuda de una carretilla que transporta el operario. basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. gran cantidad de mano de obra.com . basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking. Regreso con el equipo lugar de origen. Picking a alto nivel Por el contrario. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto. ejecución se realiza pedido a pedido. Reconocimiento del artículo. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. lo cual implica un trabajo adicional. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. el tiempo empleado de movimientos internos. Estaciones de picking. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos. Este procedimiento convencional. Extracción y punteo de la cantidad retirada. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. En consecuencia. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre. cuando hay muchos ítems. en función de una serie de condicionantes operativos. Descarga de la mercancía.

como todo proceso mecánico. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos. por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado.  Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. Normalmente. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. sin embargo. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En general. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking.. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos. son muy apropiados para productos de tamaño medio. ítems omitidos por equivocados. Los carruseles horizontales. etc. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. así como una cantidad a recoger. Estos sistemas.. mantenimiento. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto. hay que tener en cuenta que. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre. El operario reconfirma la operación pulsando un botón.stock. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas. transistores. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. Los carruseles son. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías. cuando los comparamos con carruseles verticales. los cuales obviamente se recogen todos al aves. en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos. los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). etc. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos. mediante un proceso mecánico. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. por su diseño. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. tipo noria. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. estación de picking. en definitiva. sin embargo. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático. sistemas de almacenaje costosos. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto. información de picking.blogspot. tenemos los denominados carruseles. bien sean de carácter horizontal o vertical. El rendimiento del sistema es bueno. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado.com . Como técnica más representativa de este sistema.

En definitiva. operaciones de picking. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras). transportes. ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos. Actualización inmediata de la base de datos. espera. que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales.com . en grandes líneas. visualizando el punto de recogida y el número de pallet. Se selecciona el pallet correspondiente. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo.  Cálculo de medios requeridos La elevación. confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente. en cuyo momento parece en el display el punto de destino.blogspot. etcétera. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. hacen muy atractiva su aplicación. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados. por ejemplo. El procedimiento. es el siguiente: a) Procesos de entrada. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. Mediante este sistema. etc. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. El sistema selecciona la carretilla más idónea. descarga de vehículos.errores. confirmando el conductor la recogida. El pallet se deposita en lugar de destino. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán. mecánicas. el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo. La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida. ubicación de mercancías. tanto de los procesos de entrada como los de salida. para que la carretilla deposite allí el pallet. Por otra parte. En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet.

en almacenes con transelevadores. entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos.9)/240 min = 2. = 3.Pallets posicionados en el muelle .Posicionar pallet en estantería 20 seg. hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado.Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg. b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales).Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables. . en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación. Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas. Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados. RECURSOS = (180 x 3. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO . EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución.com . los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos. el caso del tiempo de ciclo.92 o sea.blogspot. En este caso. tres operarios y tres máquinas. 4 HORAS 235 seg.Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg. . TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE. por ejemplo.9 min. .Retorno al muelle descarga 60 seg. .

) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg. Colocar artículos (hasta 20 Kg. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario.) 20 seg.) 15 seg. Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory. peso. El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo. Colocar artículos (hasta 5 Kg. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg. Transporte 122 m/minuto 65seg. Es una técnica interesante. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19. la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido. distancia. 10 seg. En todo caso. 10 seg.) 20 seg. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición. Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación. pero requiere la intervención de expertos.com . así como fatiga. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. Recoger artículos (hasta 20 Kg. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. absentismo.7 seg.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje. etc.blogspot. etcétera. muy útil para procesos posteriores de análisis.) 15 seg. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados.

artículos. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje. los beneficios y los requerimientos es bajo. pero el nivel de entendimiento de la necesidad. mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más.com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Las construcciones nuevas son costosas.blogspot.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales. es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística. herramientas. Y es por ello que para prevenir sus deterioros. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. donde el servicio al cliente sea medido. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. para la administración y el ordenamiento de los artículos. como de otros más. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. productos. algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen. evaluado y manejado dentro de un almacén. mercancías. obsolescencia.

Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa. Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad. debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros). Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes.blogspot.com . de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas.

zip www.shtml www. Mariano Perez Herrero. Distribución Comercial.gestiopolis.com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl. España 1997.blogspot. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006.com/almacen/tipos.monografias. Almacenamiento de materiales.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www.marianoseral.monografias.com/trabajos12/alma/alma.htm - DIEZ DE CASTRO.asp http://www.com/trabajos42/almacenes/almacenes. Ed.com/trabajos42/almacenes/almacenes2. Mc Graw Hill 2ª Edición. Enrique.monografias.com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.zip www.

com .ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.

Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖.967 en Ontinyent (Valencia). afirma Juan Antonio Alcaraz. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. centrada principalmente en atender al cliente. los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas. comenta.500 artículos distintos entre los 1. superando los 10 millones de € de facturación anual. se ha debido en gran medida a su política de acción. etc. ―Por su parte. pedidos a proveedores. Actualmente.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos.)‖. a la vez que les asigna prioridades.com . indica. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1.14. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad. pionera en el sector por su evolución tecnológica. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones.500 artículos. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes.blogspot. facturación. La empresa. Además. ―Además. así como seleccionar los que quiere que se sirvan. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz. fundada en 1. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza.). la empresa ha confiado en Elogismobile. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. Situación Mopatex. jefe del departamento de informática de Mopatex. explica. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. En sus inicios. control de ubicaciones. Asimismo. Para afrontar esta nueva logística. La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa. bajo la marca ―Cisne‖. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia. Debido a su gran expansión. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖. fabricación. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. etc. salidas a clientes.

el número de pedidos es mayor‖. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión.0‖. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖. ha permitido incrementar el número de referencias‖. a diferencia de muchos puertos en Latino América.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server .blogspot. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. A la hora de de servirlo. ocasionando grandes pérdidas a la nación.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient. afirma Juan Antonio Alcaraz. completa. la herramienta basada en tecnología Microsoft. Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. subraya. quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. Gerente de Efebege. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I. añade. Sencillez de uso.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P.0 Microsoft Visual Basic . ―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes. ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio. ―Asimismo. completa. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial.com . Productividad. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. añade. 2. La razón principal es que. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos. LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. la mejora en la ordenación del espacio en el almacén. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5. en particular. bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria.artículos del pedido. De manera tal que. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa. explica. Beneficios: Competitividad del servicio. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . indica Fernando Bleda. le recomendamos la implantación de Elogismobile.

Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. un Contrato de Autorización. La Resolución No. combustible. el pesaje de la carga. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. en general. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. descarga. llenado y vaciado de contenedores y. 3. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. transferencia. 2. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles. y el subsecuente pago del derecho de inscripción. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. 419. la recepción y entrega de mercancías. que tiene una duración de dos años. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. transferencia. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal.Instituto Nacional de Puertos (INP). grasas y lubricantes. que generalmente tiene una duración de cinco años. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. Como ocurre con todo nuevo esquema. reparaciones menores. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No. la movilización de la carga.com . víveres y vituallas para las naves. Por otra parte. establecía en su art. de combustible. o dentro de ellos. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. el almacenamiento. amarre y desamarre de buques.". llenado y vaciado de contenedores y. en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. y otros servicios de naturaleza semejante. LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria.. el suministro de equipos móviles. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. mantenimiento. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. el suministro de la mano de obra. las reparaciones menores. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable. el amarre y desamarre de buques. 3. la seguridad industrial. en general. La Resolución en cuestión (art. el pesaje de la carga mediante romanas. abastecimiento de agua. que establecería las bases para la privatización de los servicios. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto. y cualquier otro servicio complementario. A decir verdad.. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros. Independientemente de la inscripción en el Registro. la seguridad industrial. debidamente registradas en cada puerto. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. balanzas y básculas. víveres y afines a los buques. el suministro de agua. naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. entre naves y recintos portuarios. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. así como los servicios de almacenamiento. esto es. de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. para el establecimiento de terminales de uso particular. cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. a saber: 1. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales. 419. toda vez que operado el proceso descentralizador. más tarde reformada por la No. caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. de fecha 1-10-91. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente.blogspot. Es la Resolución Ministerial No. Las Empresas de Servicios Portuarios. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. descarga. el cual contendría tres categorías. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP. 1.

Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. los operadores de transporte. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias. 2 de la LAGD). cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta". 4.com . Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. necesariamente. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. 5. sin lugar a dudas. Puerto Cabello. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada. sin programas adecuados de mantenimiento. Los AGD en los puertos venezolanos. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. constituye un puerto de la Primera Generación. Es sobre esta idea que puertos como. A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse. pasa a manos de un estibador o un transportista. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. por ejemplo. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. Un puerto de Tercera Generación. tal y como lo afirmáramos al inicio. El mercado del transporte. Singapur se expanden día a día. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. en Francia. este es el típico puerto que todos conocemos. Por otra parte. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación. en cambio. 5. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. más tarde. y dentro de ellas los AGD. lejos de desaparecer. por ejemplo. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. además. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI). dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. mediante el uso de equipos de izamiento.blogspot. por su parte. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. ord. que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado. tienen asegurado de momento su permanencia. Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. incluso.

y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma. cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son. Sin embargo.com ./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. 2. también le puede causar daño a los bienes de otros. por los actos de las empresas de servicios portuarios". en ningún caso. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. 4. el art. Tal es el caso. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e. incluso. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. y por aplicación del art. bienes y equipos". Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. será de éstas. entonces. 6 de la Resolución No. siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. bajo cualquier caso. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. contenidas en las leyes portuarias regionales. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades.blogspot. 419. por ejemplo. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas. del art. La situación se torna aún más lamentable. en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario. SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. por ejemplo. Así. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. incorporarían normas similares como. El monto de esta fianza en Puerto Cabello. Las leyes portuarias regionales. más tarde. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art. 3. exigiéndosele.1. No obstante. a manera de ilustración. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas. 6. por parte de las administraciones o autoridades portuarias. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía. por empresas de servicios portuarios.

siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas. Por ejemplo.Bolívares (Bs. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. y lograr primas de seguros razonables. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato.com . 7.000. equivalente a tres meses de contraprestación. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad. contenidas en las leyes portuarias regionales. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales. en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD. mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas. un mecanismo de limitación de responsabilidad. Además. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros.000. una Fianza de Fiel Cumplimiento. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Esto podría ser hecho también. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma. se advierte un carácter por demás genérico. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito.blogspot. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. dentro del recinto portuario. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas. 5. Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD.00). para proteger las instalaciones del almacén. así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes.

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