Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

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ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

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INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

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Según su Organización. Capitulo 6.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.blogspot.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES.com .INDICE Introducción Capitulo 1.ETIQUETAJE Capitulo 7.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.

incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets. los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar.Capitulo 1. Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos. el delicado equilibrio entre los productos. Por esta razón. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . Generalmente. al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. mantenimiento y administración. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería.blogspot. En las décadas de los cincuenta – sesenta. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. Sin embargo. Inevitablemente. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén. Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos. Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje. También. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar.

 Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación..Mediante una rápida salida de los artículos.blogspot. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise... dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación.  Instalación de estanterías. debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible. La misión básica de un almacén. y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño. 3. tendencias en los precios y materiales de compras. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk). ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ .Capitulo 2.. disponibilidades de materiales.Entrega de productos. Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía.Recepción de artículos e identificación de los mismos. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos. para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas.com .Almacenamiento (colocación y custodia).  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas. 2.  Uso de papeles. se configura y desarrolla en las siguientes funciones. o el departamento que asuma estas responsabilidades.Con las instalaciones adecuadas.. Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local.‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. Almacenar las mercancías en buenas condiciones. el volumen depende de las alturas del local. 1.se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos.  Los muelles de carga y descarga.OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén..

con respecto a los productos que van a guardar. o una tienda de productos de consumo. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto. iluminación). Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional. el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra.Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie. en función de los plazos de entrega.  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos. Los almacenes forman parte del proceso distributivo.com . Hechas estas consideraciones. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones. La recepción esta estrechamente ligada a la compra. que por su fragilidad. Volumen y Peso de los productos. la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante.blogspot. Artículos a granel.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. Productos. La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único. Capitulo 3. distribuidora. el departamento de compras y el departamento de distribución física.. 2.. en caso contrario. Mercancías que se recepcionan o se envían.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo. deben moverse lo menos posible. ventilación.  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados. los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación. ya que probablemente el 70% de los casos. con o sin techado protector. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista.Necesidad de protección frente a robos.. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado. 3. El almacén puede ser una empresa manufacturera.

Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna.com . y acepta los productos salvo posterior examen. Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado.    Ordena la descarga de los productos. mermas o alguna otra variación en las entradas). nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. en lo que hace referencia al tipo de tamaño. etc. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. 4. para ello debe atacar las siguientes tareas. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. Anota los desperfectos encontrados. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido. Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. en el comprobante del transportista. 2. 7. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo.blogspot. 5. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago. cantidad de producto. da entrada definitiva a los mismos. gestionen devoluciones por exceso etc. 6.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. el tiempo de realización de todo el proceso será corto. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. 3.

Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas. al menos una vez al año. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse. Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. 4. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas. 5. Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. robos y deterioros. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. sobre las existencias reales de materia prima. los productos se almacenan cerca del lugar de uso. Recuento en el punto mas bajo. usos no autorizados. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía. por las grandes superficies. b) c) 2. salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. Es sistema usado.blogspot. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Otras funciones más específicas: 1. Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). El personal del almacén. daños y deterioros. mano de obra edificios y obsolescencia. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. no presenta restricciones particulares de entrada. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. Proteger a los artículos de robos. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. por ejemplo estanterías. de forma rápida y sin errores. 3. los trabajadores del mismo. pallet. es preciso para ello. de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. al año cierre del periodo fiscal. Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. Mantener en constante información al departamento de compras. contenedores. etc.CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén. 2. técnica y físicamente los productos.com . una vez recibida la orden. Recuento permanente. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. 1. Capitulo 4. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas).

que indique donde se encuentra cada artículo. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. mientras que en el segundo caso.  Espera de las mercancías. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil.blogspot. Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje.  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo. antes de la conformidad de la verificación.com . hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia. especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente. Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado. semi-fijo. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales. y bajo particulares sistemas de protección. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática. Cada artículo guardado en el almacén. etc. tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor). este sistema puede llegar a ser mejor. En cuanto a la conformación interna. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo.) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares.  des-unita rizar los productos. Pero como ventaja.  Almacenamiento propiamente dicho.     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. existen en general. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar. por lo que su control se hace más difícil. El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización. lo asigna a la mercancía.  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales.3. en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control).

La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones. custodia. plantillas. una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación. Podemos mencionar los lubricantes. intencionalmente previstos por la programación. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. matrices. envases. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. Tipo de Material: La mercancía que resguarda. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas. etc. combustible.blogspot. desperdicio y/o entrada a almacén. ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento. por deterioro. piezas de esmeril.com . se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. etc. Cabe mencionar: herramientas. machuelos. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. etiquetas. deben tener un control separado. grasa. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. brocas. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. este queda por lo general. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. bajo el cuidado del departamento mismo.

Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado. 4. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias..revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado. manipulación de los stocks. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre. Artículos de menos peso y menor rotación. El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. Capitulo 6.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado. provocando desapariciones temporales de productos. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos. pilas. de esta forma.entrega a tienda. 5.recepción e identificación de los pedidos. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente. Mercancías de más peso y mayor rotación. En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite. libre los pasillos. referencia por referencia atendiendo al precio de venta. una vez que dispone de los productos. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento. 3. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental... 2.) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. c) zona inferior. rupturas de existencias. Se colocan los carros para mantener. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección.com . Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos.blogspot. b) zona central. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks.. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados. realizándose en ellos la recepción. reducción del tiempo en el plazo de entregas.etiquetado. etc. que trabajan sin stocks. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica. Capitulo 5. verificación y distribución física inmediata de los pedidos. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta. al no tener stock. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios.-mantenimiento y almacenaje. lubricantes.

2. Productos perecederos. cesta. Unidad de manipulación (paquete. Realizará un segundo control de cantidades y calidades. prestando un buen servicio. etc. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. por ejemplo. Fragilidad y resistencia de apilación. 4. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. manipulaciones negligentes. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva. Operatividad Condiciones de seguridad ante robos. c. etc. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. pallet. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración.) En cuanto a las características de su demanda. 6.  Rellenar las hojas de etiquetado. conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. Medios de contención utilizados (pallet. así como del comportamiento de su demanda. FIFO o indiferente. por ejemplo... bien sea en origen. cajas metálicas etc. Entre los diferentes factores a considerar. Sistema de codificación existente. b. eficiente utilización de espacio.. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características.una buena accesibilidad a los productos fundamentales. 3. Al finalizar el etiquetado. Artículos de alto o bajo coste. Artículos estacionales. Características físicas Volumen y peso del producto. tales como refrigeración.). Necesidad de reacondicionamiento del producto. podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características. bidón. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades). etc. 5. explosivos. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos. Productos de caducidad fija. Peligrosos (inflamables. etc. merece destacar los siguientes: a. Prioridades de servicio. Alto riesgo de obsolescencia. Seguimiento del sistema LIFO. Identificación física (equívoca o dificultosa). etc.blogspot. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas.un alto garrado de flexibilidad. Standard de empaque. código de barras. cajas de 12 unidades. Condiciones ambientales requeridas.minimización de deterioro y robos. contenedores.).com . cámara isotérmica. Capitulo 7.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. etc.facilidad de recuento. estanterías abiertas.

se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar.com . se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. 2. Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. sistemas existentes en los almacenes. 6. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. 5. 4. Un flujo con pocos retrocesos. rechazados. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. Espacios necesarios para cada artículo. 4. etc. Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. 3. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). 6. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. diseños. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. etc.. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione.blogspot. el reaprovisionamiento. 5. control. forma y manejo las mercancías. Cantidad que sale por unidad de tiempo. que moviéndose por los pasillos. Medios de transporte. 8.programadas.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. Eficiente uso de espacio. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal.. La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. errores. si es preciso. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas. Productos más importantes. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 5. 2. Capitulo 8. Productos sobrantes. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. Necesidades futuras. 2. La entrega ha de ser rápida sin errores. 3. Sistemas de entrega. cambios. 3. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. etc. A efectos prácticos. Previsión de una posible expansión. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos. 4. cajas. Tamaño de la instalación en función del peso. 7. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos. obsoletos. Completan la instalación.

a la vez que reducimos los costes operacionales globales. mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos. evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto. a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. etc. láminas. con disminución drástica de los gastos de personal. en un almacén de los llamados convencionales. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. o sea. etc. así como de mano de obra indirecta. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo. pallets. electricidad. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados. tales como hierros.com . plásticos. Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto. cerámica de construcción. En algunos sectores industriales.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados. maquinarias y equipos de mantenimiento en general. maderas. cortes. Así. la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso.  42 % de espacio ocupado. identificación. 3 Recursos energéticos y consumibles en general. Todo proceso de informatización. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. mecanización.blogspot. que comprende el empleo de mano de obra directa. Los procesos productivos de un almacén. que es aquella que físicamente manipula el producto. podríamos hablar de:  Área de recepción y control. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones.  Áreas de expedición y carga de vehículos. por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores. por ejemplo. que es la que interviene en la dirección.  Zonas específicas de picking. en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo..Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación. selección y control (procesos de almacenamiento). que corresponden a la utilización de la nave industrial. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). supervisión.. 2 Recursos de capital. tales como combustible. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. antes de pasar a los procesos de expedición. En general.  Áreas de preparación de pedidos. robótica.  Área de almacenamiento. etc. equivalentes a departamentos productivos.

B. de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. En este orden de ideas. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto). Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías.blogspot. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible. Obviamente. Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. una semana). Por último. conviene distinguir.  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos. que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo. A. desde este momento. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén.  Áreas de picking. lo cual puede ser un error. independientemente de su valor o importancia para la venta. en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido.  Artículos de lenta o baja actividad (C). nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos). Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda. Siguiendo este análisis.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno. dimensionamiento y eficiencia. y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos.com . la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho. normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. Sistema de posicionamiento y localización de los productos. Principio de la popularidad. que alberga todos los productos.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto). ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. Principio de la popularidad. con unos costos operacionales mínimos. tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. A su vez. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general.  Artículos de actividad media (B). mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%). Ambas palabras claves. Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos. apenas representa un 20% del total de manipulaciones. sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A).

para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén. C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking. en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo. lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso.blogspot. este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. una semana). ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD. y siempre que sea factible. de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña. En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo. también. Obviamente.com .EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación). ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña.

estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas. así como su interrelación. los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén.  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). como su nombre indica.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén. localización y control del producto recogido.com .B. pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad.  Áreas de carga y descarga de vehículos. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out. en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados. facilita la localización e identificación del producto. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén. todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular.  Sistema de posición aleatoria. que facilita el operario de identificación. vigas. Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño.  Áreas de manipulación del producto. Constituye. En los sistemas de posición fija. etc. cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo.  En sistemas manuales.  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. salvo en almacenes pequeños.  Área de servicios internos. mientras que los sistemas de posición aleatoria. altura a cerchas de la nave. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como por ambientales tales como refrigeración.  Requiere más espacio disponible en el almacén.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales.  EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén. En primer lugar. tales como vía de acceso. regulación contra incendios.  Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. y cómo de las reglamentaciones correspondientes.  Área de servicios externos. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%). b) Posición aleatoria. sin duda alguna. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos..blogspot. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo. cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija.

Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos). Por último. tales como control de pesaje. cuya anchura es normalmente cuatro metros. no es lo mismo la utilización de flota ligera. A este respecto. así. Su diseño esté en función del proceso establecido. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. etiquetado. que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. plastificado en su caso. En general. empaquetado. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones. estanterías fijas. por ejemplo. El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos. en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas.com . así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén.blogspot. ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. de pallets. Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). etc. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear. evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas. Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle. En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales.  Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada. tipo furgoneta de carga manual. por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición. Por ejemplo. ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado.  Niveles de ubicación utilizados (alturas).

tales como oficina de almacén. tales como oficinas o archivos. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. etc. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. Obviamente. zona para cargas de baterías. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén.neumática. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos. RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. etc. archivo. puesto de vigilancia. aparcamiento de vehículos. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta.blogspot. sólo están justificados en casos muy concretos. diagrama de masas. botiquín. de los llamados servicios externos. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías. Determinados servicios. Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos. El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente.. tales como equipo de fuel oil.com . Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A. estos sistemas.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. debido lo costoso de su instalación. lavado. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. mediante el análisis del flujo de materiales.

PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. porque permite utilizar muelles independientes.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles. apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías. tipo tráiler. ya que uno se puede utilizar. por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. por ejemplo. por ejemplo. sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente. R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP. C. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos.com . El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas.blogspot. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones). para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad. cuando se efectúa. un reparto en plaza. no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles. Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U. B. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles. obligando a largo plazo.

000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas.RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP.). La unidad de almacenamiento puede ser un producto. En primer lugar. como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. estanterías.  Stock de seguridad. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. por ejemplo. La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar. coordinados por el jefe del proyecto. etc. un pallet que alberga varios productos o cajas. arquitectos. En un sistema de posición fija. etc. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo. contenedores.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta. Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). cajas de cinco unidades. en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos. lavadoras. así. un conjunto de productos configurados en un solo paquete. tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad. bidones. así. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación).blogspot. por ejemplo. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios.com .

50 unidades por pallet). el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. 5.000 / 365) x 15 = 1028 unidades. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. 2. hubo que esperar el año 1920. a nivel de productos. Velocidad de atención necesaria. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets). Tipos de materiales que serán almacenados. La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25.blogspot. y 1000 x 1200 cm. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. no obstante. En consecuencia. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano. Suele fabricarse de madera. sin embargo.000 unidades. 3. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. 4. Para ello. Tipos de materiales que serán almacenados. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales. respectivamente. así. sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet. Tipo de embalaje. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. un sistema de posición fija. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. para un almacenaje y transporte eficiente. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. Durante años. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica. mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas. Numero de artículos guardados. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria.  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25.com . La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años. Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea. 6. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets.

jaulas. almacenamiento o transporte. sus características físicas. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas. entre los cuales cabe mencionar las cestas. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones..blogspot. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados. correas. forma un gran y único estante. calidad. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. lápices. La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. así como las limitaciones en su utilización. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. etc. tales como cantidad de productos aplicables. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que constituyen el equipo ideal para moverlos. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. peso. fluidos. flejes entre otras. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados. de madera de plástico. su estructura puede ser de madera o de acero. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas. como plumas. Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. Algunos materiales en procesamiento. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. como tornillos. anillos o algunos materiales de oficina.. Al margen de los pallets. Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal. tales como áridos. entre otros. tanto de almacén como de la flota de transporte. resistencia.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. etc. varas gruesas. etc. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones. altura máxima de la carga. etc.com . ya que en la práctica. b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras.En la práctica. barras. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical. no todos los sectores comerciales están estandarizados. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento. bidones. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación..

Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos. control de calidad. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. etc.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas. con un revestimiento interno que varia según su uso. Almacenamiento en bloque: Este sistema.) función de las alturas requeridas de la carga. logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. etc. b) dificultad de la rotación natural del stock. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. sobre todo en productos paletizados. denominado también almacén compacto. diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). como son las carretillas elevadores convencionales. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación. iluminación. Por último. etc. como veremos a continuación. carretillas elevadoras. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. bastidores. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados. hay que determinar los elementos de mantenimiento. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso. formando bloques compactos en el almacén..com .  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. etc.  Posibilidad de automatización. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori.blogspot.  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes. peso y volumen previsto de los productos a almacenar. pasillos transversales. Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados. ya que no necesita infraestructura especial. sin embargo. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente. Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). así como de los sistemas de picking previstos. cuando los productos están paletizados. reglamentación contra incendios.  A su vez. recogepedidos.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. Como características específicas del sistema de estanterías. Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros. travesaños. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados. lo que representa evidentemente un mínimo de coste. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. tales como productos pendientes de clasificar. ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén.

Cuando el operario va situado en la base del vehículo. pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales. Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras).  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. calidad especial de la solada (dureza. En un nivel de medio superior. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento. situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos. la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder. entonces se denominan máquinas recogepedidos.V). se suelen denominar máquinas apiladoras. c) Cintas transportadoras. Si se utilizan elevadoras convencionales. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. si el operario va dentro de una cabina móvil. En cambio. tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas.blogspot. útiles para una carga no superior a 200 Kg. bien sea mediante un sistema de inducción. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). b) Caminos de rodillas. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo. horizontalidad. lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. Estas máquinas. la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. movidas por tracción mecánica. lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga. A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes. que se mueven automáticamente a través del almacén.. o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos). tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías.com . así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo. permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. que van desde las carretillas o transpaletas manuales. Estos son equipos específicos (tipo A. por el contrario. que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos).5 metros. bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad. Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. se ha desarrollado una serie de técnicas. señalización.). será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3. así como un entrenamiento previo de los operarios. normalmente entre 8 y 11 niveles.5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet. para evitar accidentes. hasta los sistemas más complicados. etc. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas.G. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas.

Autopropulsadas.com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. como de la rentabilidad de sistema.Tracción manual. . en todo caso.De mástil fijo . siendo preceptivo. Cintas transportadoras de tracción mecánica.Camino libre / raíles. Carretillas autodirigidas: .Recoge pedidos (operario en cabina mástil) .    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: .Por infrarrojos Camino de rodillos: . . el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios.Por gravedad dos .Motorizadas. que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje).MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: .De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: .Apiladoras (operario en base del vehículo).Dirigidas a pie con mando timón.Filodirigidas . . por lo que es lo mismo.blogspot. Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga).

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta. Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. Sin embargo. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. pues sólo se puede acceder a determinadas paletas. Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. 25 <1. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. ya que éstas carecen de ―largueros‖.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2.com . La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. Permite una buena utilización del volumen. antes de tomar una decisión. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks). 97 2. cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal.blogspot. por lo que es preceptivo. a veces especialmente diseñadas. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido. 81 – 3. o bien desde la cola del mismo drive through. Este sistema es quizás uno de los más populares. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales. como un funcionamiento lento y poco selectivo. Como principales desventajas. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura. sin embargo. De esta forma. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO. con una buena utilización del volumen. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas. equipos sencillos.

lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. bien sea de forma manual o motorizada. Debido a su funcionamiento lento. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. según el tipo de equipo empleado. y posteriormente. a su vez. intervención humana. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática. hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. que se mueven a través de raíles en el suelo. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. a través de unos equipos llamados transelevadores. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. mediante paneles especiales. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado. Dispone de menos huecos para picking. por cuanto se construye un edificio. o bien mediante un sistema de cambio de agujas. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. 20 metros. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén.blogspot. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. son instalaciones de alta compactación. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers.com . aunque son poco frecuentes. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). en consecuencia. En todo caso. El alto coste del equipo. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones). llamado también silos. constituyen los principales inconvenientes del sistema. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. ya que el suelo es caro y.

 Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación). claro está el personal de carga y descarga de vehículos. Asimismo. etc. etcétera. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada. Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada. movida directamente desde la consola de un computador. pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas. téngase en cuenta que cualquier error. 2. vía albarán de entrega.  El personal requiere una alta calificación. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. Procesos relacionados con los flujos de salida. el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo. dimensiones físicas y peso.blogspot. situación de existencias. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas.com . A estas operaciones. proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén. en el nivel de servicio prestado por la empresa. 3. a excepción. Como principales inconvenientes. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento. que por su naturaleza tienen un carácter periódico. hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que se transforma en una ―caja negra‖. bien sean procedentes de fábrica. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada.. Comprende las siguientes actividades: 1. afectación del envío y descarga de la mercancía. omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y.  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir. Sin embargo. en consecuencia.  El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. técnicas de picking. Emisión del documento de entrada en almacén. Recepción de camiones. Control de la recepción. costos operativos. Esto debe suponer un recuento físico real del producto.

com . Control. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. Carga de vehículos. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio.blogspot. Preparación de hojas de ruta. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. Confirmación de la salida a proceso de datos. codificación. Empaquetado de productos. Consignaciones. etiquetaje. Palatización en su caso. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. lo que puede suponer despaletización. Destrucción de productos obsoletos. hojas de ruta. Etiquetaje. el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática. selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. 6. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. Entregas a fábrica para producción. 4. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación. b) Preparación del pedido. Regalos. junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. Con frecuencia. Devoluciones. Reacondicionamiento físico del producto. etc. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada. Control de calidad del producto. Consumo propio. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. c) Expedición. palatización. etc. 5. 7.

Regreso con el equipo lugar de origen. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén. basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. Este procedimiento convencional. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. El proceso es puramente manual. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto. En consecuencia. Descarga de la mercancía. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. que es una altura accesible manualmente para el hombre.com . Extracción y punteo de la cantidad retirada. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. el tiempo empleado de movimientos internos. en consecuencia. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. gran cantidad de mano de obra. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. Picking a alto nivel Por el contrario. Reconocimiento del artículo. lo cual implica un trabajo adicional. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. estudiando de forma más racional los referidos procesos. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). en función de una serie de condicionantes operativos. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. consumiendo. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación. El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. Estaciones de picking. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking. con ayuda de una carretilla que transporta el operario. basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. En caso de que no haya suficientes existencias.blogspot. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. ejecución se realiza pedido a pedido. así como un gran número de líneas por pedido. Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos. cuando hay muchos ítems. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén.

blogspot. sin embargo. etc. sistemas de almacenaje costosos.stock. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático. Los carruseles son. Normalmente. como todo proceso mecánico. tipo noria. mediante un proceso mecánico. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos.  Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos. sin embargo. mantenimiento. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. ítems omitidos por equivocados. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente. información de picking. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. son muy apropiados para productos de tamaño medio. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos. los cuales obviamente se recogen todos al aves.. hay que tener en cuenta que. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto.com . cuando los comparamos con carruseles verticales. así como una cantidad a recoger. Los carruseles horizontales. El rendimiento del sistema es bueno. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. tenemos los denominados carruseles. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos. en definitiva. bien sean de carácter horizontal o vertical. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). por su diseño. En general. estación de picking. transistores. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. Estos sistemas. Como técnica más representativa de este sistema. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías.. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. El operario reconfirma la operación pulsando un botón. etc.

En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet. hacen muy atractiva su aplicación.blogspot. lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados. espera. ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente.errores. para que la carretilla deposite allí el pallet. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Actualización inmediata de la base de datos. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. Se selecciona el pallet correspondiente. Por otra parte. confirmando el conductor la recogida.  Cálculo de medios requeridos La elevación. mecánicas. visualizando el punto de recogida y el número de pallet. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. El procedimiento. etc. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). tanto de los procesos de entrada como los de salida. en cuyo momento parece en el display el punto de destino. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo. en grandes líneas. ubicación de mercancías. transportes.com . Mediante este sistema. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. operaciones de picking. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. etcétera. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. En definitiva. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. El sistema selecciona la carretilla más idónea. confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras). El pallet se deposita en lugar de destino. descarga de vehículos. es el siguiente: a) Procesos de entrada. el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo. por ejemplo. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida.

Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO . el caso del tiempo de ciclo.9 min. en almacenes con transelevadores. En este caso. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución. 4 HORAS 235 seg.com . TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE.Pallets posicionados en el muelle . . por ejemplo. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables.Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg. b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales). hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado. . tres operarios y tres máquinas.92 o sea. entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos. RECURSOS = (180 x 3. los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos. = 3.Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg. . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.9)/240 min = 2.Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg. en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación.Posicionar pallet en estantería 20 seg. . Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados.Retorno al muelle descarga 60 seg. Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas.blogspot.

10 seg. absentismo. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados. así como fatiga.) 15 seg. Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory. En todo caso. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario. 10 seg.) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg. Es una técnica interesante. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux.7 seg.) 20 seg. Transporte 122 m/minuto 65seg. peso. etcétera.com . etc. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación. Colocar artículos (hasta 5 Kg. distancia.) 20 seg. Colocar artículos (hasta 20 Kg. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados. la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido.blogspot. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg. pero requiere la intervención de expertos.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. Recoger artículos (hasta 20 Kg. muy útil para procesos posteriores de análisis. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19.) 15 seg. Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones. El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo.

herramientas.com . Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje. Y es por ello que para prevenir sus deterioros. Las construcciones nuevas son costosas. algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen. mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más. productos. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. como de otros más. es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. para la administración y el ordenamiento de los artículos.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales. obsolescencia. donde el servicio al cliente sea medido.blogspot. mercancías. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. los beneficios y los requerimientos es bajo. evaluado y manejado dentro de un almacén. artículos. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. pero el nivel de entendimiento de la necesidad.

Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia. de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas. Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad.blogspot.RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes. debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros).com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.marianoseral.htm - DIEZ DE CASTRO. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006.gestiopolis.zip www.com . Mariano Perez Herrero. Mc Graw Hill 2ª Edición.com/almacen/tipos.com/trabajos42/almacenes/almacenes2.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www. Almacenamiento de materiales.monografias. Ed.com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl.shtml www. Enrique. Distribución Comercial.asp http://www.zip www.monografias.com/trabajos42/almacenes/almacenes.blogspot.monografias.com/trabajos12/alma/alma. España 1997.

com .ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.

así como seleccionar los que quiere que se sirvan. Además. ―Por su parte. bajo la marca ―Cisne‖. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz.500 artículos distintos entre los 1. La empresa.). superando los 10 millones de € de facturación anual.967 en Ontinyent (Valencia). Debido a su gran expansión. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa. Asimismo.)‖. Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad. etc. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia. explica.blogspot. la empresa ha confiado en Elogismobile. control de ubicaciones. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones. fabricación. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En sus inicios. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos. salidas a clientes. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación.com . a la vez que les asigna prioridades. supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1. etc. se ha debido en gran medida a su política de acción.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. centrada principalmente en atender al cliente. indica. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza. Para afrontar esta nueva logística. ―Además. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.500 artículos. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas.14. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. pionera en el sector por su evolución tecnológica. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. facturación. comenta. pedidos a proveedores. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. afirma Juan Antonio Alcaraz. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖. Actualmente. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1. jefe del departamento de informática de Mopatex. La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes. fundada en 1. Situación Mopatex. los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas.

bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos. Beneficios: Competitividad del servicio. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. ha permitido incrementar el número de referencias‖.artículos del pedido. afirma Juan Antonio Alcaraz.com . corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio. explica. añade. le recomendamos la implantación de Elogismobile.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. ocasionando grandes pérdidas a la nación. Sencillez de uso. la mejora en la ordenación del espacio en el almacén. completa. completa. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión. LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela. De manera tal que. añade. a diferencia de muchos puertos en Latino América.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server . ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. indica Fernando Bleda. Productividad. ―Asimismo. en particular. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I. A la hora de de servirlo. La razón principal es que. ―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes.0‖.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P.0 Microsoft Visual Basic .blogspot. Gerente de Efebege. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras. La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa. la herramienta basada en tecnología Microsoft. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. el número de pedidos es mayor‖. los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. subraya. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5. 2.

descarga. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. y otros servicios de naturaleza semejante. más tarde reformada por la No. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales. sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. el amarre y desamarre de buques. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. transferencia. 419. Es la Resolución Ministerial No. que tiene una duración de dos años. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente. el suministro de agua. toda vez que operado el proceso descentralizador. naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. o dentro de ellos. Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros. debidamente registradas en cada puerto. cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. un Contrato de Autorización. de fecha 1-10-91. Las Empresas de Servicios Portuarios.. el cual contendría tres categorías. descarga. a saber: 1. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. combustible. llenado y vaciado de contenedores y. transferencia. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria. 1. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. esto es. para el establecimiento de terminales de uso particular. el almacenamiento. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. 3. que generalmente tiene una duración de cinco años. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto.blogspot. así como los servicios de almacenamiento. la seguridad industrial.. 419. de combustible. la movilización de la carga. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. balanzas y básculas. llenado y vaciado de contenedores y. y el subsecuente pago del derecho de inscripción. y cualquier otro servicio complementario. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. la seguridad industrial. el pesaje de la carga. 3. el suministro de equipos móviles. el pesaje de la carga mediante romanas. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP.Instituto Nacional de Puertos (INP). reparaciones menores. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. La Resolución No. el suministro de la mano de obra.". que establecería las bases para la privatización de los servicios. en general. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles.com . A decir verdad. mantenimiento. en general. víveres y afines a los buques. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. víveres y vituallas para las naves. establecía en su art. 2. abastecimiento de agua. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. la recepción y entrega de mercancías. de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. Por otra parte. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable. Como ocurre con todo nuevo esquema. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal. las reparaciones menores. en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. entre naves y recintos portuarios. grasas y lubricantes. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). La Resolución en cuestión (art. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. amarre y desamarre de buques. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. Independientemente de la inscripción en el Registro.

blogspot. Un puerto de Tercera Generación. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. por ejemplo. A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. El mercado del transporte. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. incluso. 5. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa.com . ord. lejos de desaparecer. cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta". 4. EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse. por ejemplo. los operadores de transporte. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación. necesariamente. mediante el uso de equipos de izamiento. y dentro de ellas los AGD. que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. 5. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. Singapur se expanden día a día. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. este es el típico puerto que todos conocemos. 2 de la LAGD). por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. Los AGD en los puertos venezolanos. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. sin lugar a dudas. Es sobre esta idea que puertos como. los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. sin programas adecuados de mantenimiento. por su parte. tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. además. pasa a manos de un estibador o un transportista. viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI). dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. en Francia. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. constituye un puerto de la Primera Generación. más tarde. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos. Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. Puerto Cabello. tal y como lo afirmáramos al inicio. Por otra parte. tienen asegurado de momento su permanencia. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. en cambio.

exigiéndosele. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. El monto de esta fianza en Puerto Cabello. 2. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados. Tal es el caso./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario. y por aplicación del art. también le puede causar daño a los bienes de otros. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas. por ejemplo. en ningún caso. más tarde. 6 de la Resolución No. incluso. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son. La situación se torna aún más lamentable. No obstante. advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e. 4.blogspot. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. entonces. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. 3. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. por los actos de las empresas de servicios portuarios". cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso. Sin embargo. por ejemplo. por parte de las administraciones o autoridades portuarias. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. 6. DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. del art./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados.com . SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. el art. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos. Las leyes portuarias regionales. y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma. a manera de ilustración./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. Así. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. contenidas en las leyes portuarias regionales. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. 419. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. bienes y equipos".1. bajo cualquier caso. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art. será de éstas. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía. incorporarían normas similares como. en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. por empresas de servicios portuarios. por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios.

pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales.000. Además. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad. una Fianza de Fiel Cumplimiento. se advierte un carácter por demás genérico. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes. para proteger las instalaciones del almacén. incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito. así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad. un mecanismo de limitación de responsabilidad. contenidas en las leyes portuarias regionales. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros. Por ejemplo. 5. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato. 7.000. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario. y lograr primas de seguros razonables. Esto podría ser hecho también. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma.com . dentro del recinto portuario.Bolívares (Bs. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas.00). mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas.blogspot. equivalente a tres meses de contraprestación. siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas. Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD.