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LIBRO GESTIÓN LOGÍSTICA PDF

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Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

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ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

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INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

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EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén. Capitulo 6.ETIQUETAJE Capitulo 7.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.blogspot.com . Según su Organización.INDICE Introducción Capitulo 1.

Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos. el delicado equilibrio entre los productos. Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes.Capitulo 1. Por esta razón. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples. al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja. incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. mantenimiento y administración. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila. Sin embargo. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. En las décadas de los cincuenta – sesenta. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. Inevitablemente.blogspot. También. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos. Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos. Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén.com . los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. Generalmente.

.Capitulo 2.. ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ . y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño. disponibilidades de materiales.Con las instalaciones adecuadas. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía.  Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación. tendencias en los precios y materiales de compras.OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén. o el departamento que asuma estas responsabilidades.Almacenamiento (colocación y custodia).Mediante una rápida salida de los artículos.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk). se configura y desarrolla en las siguientes funciones.blogspot..  Los muelles de carga y descarga.com . 2.se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos.  Instalación de estanterías. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos..  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas. dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación. La misión básica de un almacén. 3.  Uso de papeles. 1. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local.Entrega de productos. el volumen depende de las alturas del local.Recepción de artículos e identificación de los mismos. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos. para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas. Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado. Almacenar las mercancías en buenas condiciones.‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible...

que por su fragilidad. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie. La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo. Capitulo 3. con o sin techado protector. en función de los plazos de entrega. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional. ventilación.Necesidad de protección frente a robos. Hechas estas consideraciones.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único. Artículos a granel. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado. en caso contrario. Los almacenes forman parte del proceso distributivo. deben moverse lo menos posible. El almacén puede ser una empresa manufacturera. iluminación).. La recepción esta estrechamente ligada a la compra...Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran.  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. el departamento de compras y el departamento de distribución física. Productos. con respecto a los productos que van a guardar.blogspot. ya que probablemente el 70% de los casos. o una tienda de productos de consumo. el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra. las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia. 3. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones. Mercancías que se recepcionan o se envían.  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos. los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación.com . la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante. 2.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. Volumen y Peso de los productos.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista. distribuidora.

7. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. en lo que hace referencia al tipo de tamaño. Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. etc.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. Anota los desperfectos encontrados.    Ordena la descarga de los productos. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado.com . 2. 5. da entrada definitiva a los mismos. 6. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el.blogspot.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. 4. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. 3. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo. nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido. cantidad de producto. gestionen devoluciones por exceso etc. para ello debe atacar las siguientes tareas. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. y acepta los productos salvo posterior examen. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna. en el comprobante del transportista. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. mermas o alguna otra variación en las entradas). Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado. Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado. el tiempo de realización de todo el proceso será corto.

Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). al año cierre del periodo fiscal. 1. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. por las grandes superficies. Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. Recuento permanente. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año. mano de obra edificios y obsolescencia. Recuento en el punto mas bajo.blogspot. etc. 3. El personal del almacén. de forma rápida y sin errores. Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. técnica y físicamente los productos. Es sistema usado. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. daños y deterioros. Capitulo 4. 2. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. pallet. Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas. Proteger a los artículos de robos. Otras funciones más específicas: 1. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía. por ejemplo estanterías. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas. 4. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. b) c) 2. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. los trabajadores del mismo.CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén. usos no autorizados. sobre las existencias reales de materia prima. una vez recibida la orden. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega. 5. robos y deterioros. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. los productos se almacenan cerca del lugar de uso. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas). Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. al menos una vez al año. de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. es preciso para ello. Mantener en constante información al departamento de compras. no presenta restricciones particulares de entrada. contenedores.com .

Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes.  Espera de las mercancías. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo. En cuanto a la conformación interna.blogspot. por lo que su control se hace más difícil. antes de la conformidad de la verificación. El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores. Pero como ventaja. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo. mientras que en el segundo caso. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. este sistema puede llegar a ser mejor.  des-unita rizar los productos. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización. etc. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares.com .     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control). Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje. Cada artículo guardado en el almacén. lo asigna a la mercancía. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado. tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad. que indique donde se encuentra cada artículo.  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales.  Almacenamiento propiamente dicho. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática. existen en general. semi-fijo.  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor).) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada. hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar.3. En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente. y bajo particulares sistemas de protección.

intencionalmente previstos por la programación. custodia.blogspot. etc. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. etc. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo. se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. machuelos. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. deben tener un control separado. una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación. matrices. etiquetas. bajo el cuidado del departamento mismo. piezas de esmeril. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas.com . Tipo de Material: La mercancía que resguarda. combustible. por deterioro. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. envases. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. plantillas. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. este queda por lo general. grasa. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. Cabe mencionar: herramientas. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. desperdicio y/o entrada a almacén. La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos. Podemos mencionar los lubricantes. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas. ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. brocas.

Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos.. rupturas de existencias. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental. 4.revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado.. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1.entrega a tienda. Se colocan los carros para mantener. lubricantes. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks.etiquetado. que trabajan sin stocks. provocando desapariciones temporales de productos. reducción del tiempo en el plazo de entregas. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento. Capitulo 5. una vez que dispone de los productos. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes.-mantenimiento y almacenaje. Mercancías de más peso y mayor rotación. Capitulo 6. al no tener stock.recepción e identificación de los pedidos. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. referencia por referencia atendiendo al precio de venta. etc..) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad. libre los pasillos. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios. realizándose en ellos la recepción. El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica. 3. manipulación de los stocks.. pilas. verificación y distribución física inmediata de los pedidos. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos.com . En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite. de esta forma. 2. b) zona central. 5.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado.blogspot.Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado. Artículos de menos peso y menor rotación. c) zona inferior.

Productos de caducidad fija. etc. eficiente utilización de espacio. Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. etc. bidón.. Condiciones ambientales requeridas. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas. por ejemplo.). pallet. Artículos de alto o bajo coste. Seguimiento del sistema LIFO. merece destacar los siguientes: a.facilidad de recuento. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets. Medios de contención utilizados (pallet. código de barras. Prioridades de servicio. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades). Realizará un segundo control de cantidades y calidades.blogspot. Artículos estacionales. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Necesidad de reacondicionamiento del producto. cajas de 12 unidades. por ejemplo. Peligrosos (inflamables. conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. Unidad de manipulación (paquete. cajas metálicas etc. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. 5. Fragilidad y resistencia de apilación. así como del comportamiento de su demanda. explosivos. 6. Entre los diferentes factores a considerar. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. 4. podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características. c. etc. b. Capitulo 7. prestando un buen servicio. etc.. Al finalizar el etiquetado. Productos perecederos.com . Sistema de codificación existente. Standard de empaque. etc. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos. Identificación física (equívoca o dificultosa). Operatividad Condiciones de seguridad ante robos.un alto garrado de flexibilidad. Características físicas Volumen y peso del producto. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva.) En cuanto a las características de su demanda. cesta. 3.minimización de deterioro y robos. FIFO o indiferente.una buena accesibilidad a los productos fundamentales.  Rellenar las hojas de etiquetado. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración.). tales como refrigeración. bien sea en origen. manipulaciones negligentes.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. estanterías abiertas. 2. Alto riesgo de obsolescencia. cámara isotérmica. etc.. contenedores.

Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. Productos más importantes. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 2.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas.com . 6. se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. 8. forma y manejo las mercancías. control. etc. Cantidad que sale por unidad de tiempo. 5. etc. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. Necesidades futuras. 2. se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar. 5.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). etc. Previsión de una posible expansión. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. Capitulo 8. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos. diseños. 4. el reaprovisionamiento. cajas. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo. 2. 6. 3. Productos sobrantes. 7. Sistemas de entrega. Espacios necesarios para cada artículo. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal. 3. Medios de transporte. A efectos prácticos. sistemas existentes en los almacenes. 5. 4. obsoletos. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente.programadas. Un flujo con pocos retrocesos. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. Tamaño de la instalación en función del peso. Eficiente uso de espacio. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos. Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. 4. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione. Completan la instalación. si es preciso. errores. La entrega ha de ser rápida sin errores.. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. que moviéndose por los pasillos. rechazados. cambios. 3.blogspot. La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios..

cerámica de construcción.Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje..blogspot. maderas. Así.. por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores. tales como combustible. tales como hierros. o sea. con disminución drástica de los gastos de personal.  42 % de espacio ocupado. láminas. Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto. pallets. la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal. maquinarias y equipos de mantenimiento en general. evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. a la vez que reducimos los costes operacionales globales. en un almacén de los llamados convencionales. mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos. En algunos sectores industriales. selección y control (procesos de almacenamiento). Todo proceso de informatización. electricidad. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto. cortes.com .  Área de almacenamiento. que es la que interviene en la dirección. etc.  Áreas de preparación de pedidos.  Áreas de expedición y carga de vehículos. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo. plásticos. antes de pasar a los procesos de expedición. que comprende el empleo de mano de obra directa. en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente. 3 Recursos energéticos y consumibles en general. mecanización. En general. que corresponden a la utilización de la nave industrial. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. Los procesos productivos de un almacén. supervisión. por ejemplo. equivalentes a departamentos productivos. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados. etc. robótica. que es aquella que físicamente manipula el producto. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). podríamos hablar de:  Área de recepción y control.  Zonas específicas de picking.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. así como de mano de obra indirecta. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas. 2 Recursos de capital. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo. identificación. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. etc. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones.

mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%). nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos). independientemente de su valor o importancia para la venta.  Artículos de lenta o baja actividad (C). en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada.  Áreas de picking. A su vez. dimensionamiento y eficiencia. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible. Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido. Sistema de posicionamiento y localización de los productos.  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno. A. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto). con unos costos operacionales mínimos. Obviamente. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto). Siguiendo este análisis. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos.com . Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. desde este momento. apenas representa un 20% del total de manipulaciones. la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén. Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén. Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos. que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo. lo cual puede ser un error. conviene distinguir. sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales. En este orden de ideas.blogspot. Por último. de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. Principio de la popularidad. una semana). para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías. Principio de la popularidad. que alberga todos los productos. Ambas palabras claves. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado. ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A. normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. B. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A).  Artículos de actividad media (B).

este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo. En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo. En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD. ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías.EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén.blogspot. también. una semana). lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso. de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña. los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación). ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña. y siempre que sea factible. C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . Obviamente.

 EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén. así como su interrelación. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados. cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo.blogspot. En los sistemas de posición fija. los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén.  Áreas de manipulación del producto.  Áreas de carga y descarga de vehículos. mientras que los sistemas de posición aleatoria.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%).  Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo. altura a cerchas de la nave.B..  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén. que facilita el operario de identificación. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico. vigas. como su nombre indica. regulación contra incendios. en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje. localización y control del producto recogido. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out.  En sistemas manuales. b) Posición aleatoria. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén.  Área de servicios internos.com . cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. y cómo de las reglamentaciones correspondientes. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija.  Sistema de posición aleatoria. todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular. salvo en almacenes pequeños. sin duda alguna.  Área de servicios externos. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos. facilita la localización e identificación del producto. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado.  Requiere más espacio disponible en el almacén. así como por ambientales tales como refrigeración. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En primer lugar. tales como vía de acceso. Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. etc. Constituye.  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño.

El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). tales como control de pesaje. etiquetado. evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición. A este respecto. etc. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas. ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle. En general. así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado. tipo furgoneta de carga manual. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones. que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. plastificado en su caso.  Niveles de ubicación utilizados (alturas). Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles. por ejemplo. hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. estanterías fijas. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. de pallets. Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos). para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas. en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. Su diseño esté en función del proceso establecido. hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear.blogspot. así. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos. Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). no es lo mismo la utilización de flota ligera. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. empaquetado.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas.  Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada. cuya anchura es normalmente cuatro metros. ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. Por último.com . por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). Por ejemplo.

botiquín. tales como equipo de fuel oil. Determinados servicios. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta. lavado. tales como oficinas o archivos. tales como oficina de almacén. debido lo costoso de su instalación. Obviamente. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. diagrama de masas. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén.com . estos sistemas. El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente. zona para cargas de baterías. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías. Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot. etc. puesto de vigilancia. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos. de los llamados servicios externos.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. etc. mediante el análisis del flujo de materiales. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. sólo están justificados en casos muy concretos. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles. Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos. archivo.neumática. aparcamiento de vehículos. RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP..

R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos. B. PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones). El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas.com . por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. obligando a largo plazo. cuando se efectúa.  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. C. porque permite utilizar muelles independientes. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave.blogspot. Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U. apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías. por ejemplo. tipo tráiler. ya que uno se puede utilizar. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles. un reparto en plaza. sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto. por ejemplo. no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles.

un conjunto de productos configurados en un solo paquete. Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad. La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones.).blogspot.RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. un pallet que alberga varios productos o cajas. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación). estanterías. etc. lavadoras. bidones. cajas de cinco unidades. por ejemplo. En primer lugar. En un sistema de posición fija.com . así. mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo. así.  Stock de seguridad. siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. etc. por ejemplo.000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas. arquitectos. coordinados por el jefe del proyecto. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. contenedores. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. La unidad de almacenamiento puede ser un producto.

3. 6. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales.000 unidades. 50 unidades por pallet). http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. respectivamente. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25. hubo que esperar el año 1920. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años.000 / 365) x 15 = 1028 unidades.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets. así. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto.com .  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25. el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales. Velocidad de atención necesaria. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas. y 1000 x 1200 cm. Numero de artículos guardados. La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets. En consecuencia. Suele fabricarse de madera. un sistema de posición fija. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. 5. sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet.blogspot. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets). mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades. Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea. no obstante. sin embargo. Tipos de materiales que serán almacenados. Tipos de materiales que serán almacenados. 2. La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. a nivel de productos. para un almacenaje y transporte eficiente. 4. Durante años. Para ello. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. Tipo de embalaje. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías.PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica.

bidones.En la práctica. fluidos. tales como cantidad de productos aplicables. como tornillos. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). almacenamiento o transporte. de madera de plástico. Algunos materiales en procesamiento. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación. tales como áridos.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. jaulas. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. entre otros. peso.blogspot. La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. como plumas. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. barras. forma un gran y único estante. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical. calidad. Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas. que constituyen el equipo ideal para moverlos. varas gruesas. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. resistencia. por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. etc. anillos o algunos materiales de oficina. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones.. etc.. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías. ya que en la práctica. así como las limitaciones en su utilización. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. lápices. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. entre los cuales cabe mencionar las cestas. Al margen de los pallets. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados. correas. altura máxima de la carga. etc. etc..com . Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. flejes entre otras. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras. su estructura puede ser de madera o de acero. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. tanto de almacén como de la flota de transporte. no todos los sectores comerciales están estandarizados. sus características físicas. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. reglamentación contra incendios. como son las carretillas elevadores convencionales. con un revestimiento interno que varia según su uso. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos.. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados. bastidores. ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén. sobre todo en productos paletizados. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente. b) dificultad de la rotación natural del stock. así como de los sistemas de picking previstos. formando bloques compactos en el almacén.  Posibilidad de automatización.com . etc. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas. diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. tales como productos pendientes de clasificar. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados.blogspot. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. ya que no necesita infraestructura especial. sin embargo. pasillos transversales. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación. Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento. peso y volumen previsto de los productos a almacenar. control de calidad. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. travesaños. etc. recogepedidos. iluminación. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori. etc. carretillas elevadoras. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso.  A su vez. denominado también almacén compacto. Por último.) función de las alturas requeridas de la carga. Almacenamiento en bloque: Este sistema. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. cuando los productos están paletizados. etc.  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. Como características específicas del sistema de estanterías. hay que determinar los elementos de mantenimiento. como veremos a continuación.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. lo que representa evidentemente un mínimo de coste.  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes. Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados.

que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. por el contrario. normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo. pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales. la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder.G. En cambio. se ha desarrollado una serie de técnicas. c) Cintas transportadoras. Cuando el operario va situado en la base del vehículo. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas. tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías. movidas por tracción mecánica. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento. permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. horizontalidad. entonces se denominan máquinas recogepedidos.V). bien sea mediante un sistema de inducción. que se mueven automáticamente a través del almacén. Estas máquinas. para evitar accidentes. Si se utilizan elevadoras convencionales. lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga.. o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos). técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. b) Caminos de rodillas. En un nivel de medio superior. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3. la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. hasta los sistemas más complicados.5 metros.com . Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras). que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. que van desde las carretillas o transpaletas manuales. útiles para una carga no superior a 200 Kg. calidad especial de la solada (dureza. señalización. así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). normalmente entre 8 y 11 niveles. se suelen denominar máquinas apiladoras. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos. proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos). http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como un entrenamiento previo de los operarios. A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes.). Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo. si el operario va dentro de una cabina móvil. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad. etc. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas.blogspot.5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet.  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería. Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. Estos son equipos específicos (tipo A.

Dirigidas a pie con mando timón. como de la rentabilidad de sistema. Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga). en todo caso. que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje). el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios.com . .Por infrarrojos Camino de rodillos: . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Carretillas autodirigidas: . por lo que es lo mismo.De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: .Filodirigidas .Por gravedad dos .Autopropulsadas.Camino libre / raíles.blogspot.Motorizadas.De mástil fijo . .    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: .Recoge pedidos (operario en cabina mástil) .Apiladoras (operario en base del vehículo).MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: . Cintas transportadoras de tracción mecánica.Tracción manual. siendo preceptivo. .

Como principales desventajas. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO. 25 <1.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido. Permite una buena utilización del volumen. hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. equipos sencillos. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. 97 2. se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks). De esta forma. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. antes de tomar una decisión. La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. pues sólo se puede acceder a determinadas paletas.com . Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas. a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. Sin embargo. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales. con una buena utilización del volumen. o bien desde la cola del mismo drive through.blogspot. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta. Este sistema es quizás uno de los más populares. Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. por lo que es preceptivo. sin embargo. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura. 81 – 3. a veces especialmente diseñadas. Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. ya que éstas carecen de ―largueros‖. cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). como un funcionamiento lento y poco selectivo. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías.

Debido a su funcionamiento lento. a través de unos equipos llamados transelevadores. son instalaciones de alta compactación. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. ya que el suelo es caro y.com . lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías.blogspot. intervención humana. o bien mediante un sistema de cambio de agujas. en consecuencia. llamado también silos. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. por cuanto se construye un edificio. para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. según el tipo de equipo empleado. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado. constituyen los principales inconvenientes del sistema. En todo caso. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). que se mueven a través de raíles en el suelo. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. mediante paneles especiales. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. bien sea de forma manual o motorizada. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. a su vez. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio. hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. Dispone de menos huecos para picking. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. 20 metros. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. aunque son poco frecuentes. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones). Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. y posteriormente. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. El alto coste del equipo.

Asimismo. Recepción de camiones. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas. costos operativos. deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. situación de existencias. pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo. Control de la recepción. dimensiones físicas y peso. Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento. que se transforma en una ―caja negra‖.  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías. en consecuencia. hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. Comprende las siguientes actividades: 1. Emisión del documento de entrada en almacén. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. a excepción. Sin embargo. 3.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada. Esto debe suponer un recuento físico real del producto. que por su naturaleza tienen un carácter periódico. claro está el personal de carga y descarga de vehículos.  El personal requiere una alta calificación. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada. etcétera. A estas operaciones. téngase en cuenta que cualquier error.com . etc. Como principales inconvenientes. bien sean procedentes de fábrica. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso.  Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación).blogspot. que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén.  El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 2. omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo. Procesos relacionados con los flujos de salida. en el nivel de servicio prestado por la empresa. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos. movida directamente desde la consola de un computador. vía albarán de entrega. técnicas de picking.. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. afectación del envío y descarga de la mercancía.

Regalos. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. palatización. 4. 5. hojas de ruta. Reacondicionamiento físico del producto. Consumo propio. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. Con frecuencia. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio. Palatización en su caso. Etiquetaje. b) Preparación del pedido. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas.blogspot. Carga de vehículos.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. Destrucción de productos obsoletos. Entregas a fábrica para producción. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. codificación. etc. Devoluciones. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes. etiquetaje. lo que puede suponer despaletización. Preparación de hojas de ruta. Empaquetado de productos. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. etc. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. Control. Consignaciones. c) Expedición. junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada. Confirmación de la salida a proceso de datos. el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática. 6. 7. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. Control de calidad del producto. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación.

el tiempo empleado de movimientos internos. En caso de que no haya suficientes existencias. que es una altura accesible manualmente para el hombre. En consecuencia. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos.blogspot. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. en función de una serie de condicionantes operativos. en consecuencia. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. Reconocimiento del artículo. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. así como un gran número de líneas por pedido. basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. Este procedimiento convencional. lo cual implica un trabajo adicional. Descarga de la mercancía. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. Extracción y punteo de la cantidad retirada. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén. ejecución se realiza pedido a pedido. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén. gran cantidad de mano de obra. El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. consumiendo. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking.com . cuando hay muchos ítems. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). Regreso con el equipo lugar de origen. Estaciones de picking. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. con ayuda de una carretilla que transporta el operario. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. Picking a alto nivel Por el contrario. El proceso es puramente manual. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto. basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. estudiando de forma más racional los referidos procesos. Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén.

 Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. El rendimiento del sistema es bueno.stock. mantenimiento. tenemos los denominados carruseles. sin embargo. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. En general. bien sean de carácter horizontal o vertical. en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. transistores. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto. los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). etc.. Los carruseles son. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto. tipo noria. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. El operario reconfirma la operación pulsando un botón. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. sistemas de almacenaje costosos.blogspot. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. Los carruseles horizontales. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. información de picking. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático.com . como todo proceso mecánico. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. así como una cantidad a recoger. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos. los cuales obviamente se recogen todos al aves. Estos sistemas. estación de picking. por su diseño. etc. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. hay que tener en cuenta que. mediante un proceso mecánico. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre. son muy apropiados para productos de tamaño medio.. cuando los comparamos con carruseles verticales. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. ítems omitidos por equivocados. Normalmente. por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado. en definitiva. sin embargo. Como técnica más representativa de este sistema. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking.

com . Se selecciona el pallet correspondiente. mecánicas. el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. es el siguiente: a) Procesos de entrada. confirmando el conductor la recogida. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. hacen muy atractiva su aplicación. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.errores. tanto de los procesos de entrada como los de salida. En definitiva. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. Mediante este sistema. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados. en cuyo momento parece en el display el punto de destino.  Cálculo de medios requeridos La elevación. El procedimiento. El sistema selecciona la carretilla más idónea. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo. En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet. confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente. operaciones de picking. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida.blogspot. Actualización inmediata de la base de datos. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella. El pallet se deposita en lugar de destino. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. en grandes líneas. etc. visualizando el punto de recogida y el número de pallet. que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. transportes. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo. etcétera. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente. Por otra parte. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. descarga de vehículos. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras). por ejemplo. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo. espera. para que la carretilla deposite allí el pallet. ubicación de mercancías. se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables. entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos. tres operarios y tres máquinas. TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE.Posicionar pallet en estantería 20 seg. por ejemplo. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución.Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg.blogspot. En este caso. los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos.Retorno al muelle descarga 60 seg. . hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado.92 o sea. 4 HORAS 235 seg. .9)/240 min = 2.Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg.Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg. .9 min.Pallets posicionados en el muelle . Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados. . Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas.com . en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación. RECURSOS = (180 x 3. b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales). el caso del tiempo de ciclo. = 3.Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO . en almacenes con transelevadores.

El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones. Colocar artículos (hasta 20 Kg. etcétera.) 15 seg.7 seg.) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg. así como fatiga. Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory. pero requiere la intervención de expertos. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg. muy útil para procesos posteriores de análisis.com . la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux. Colocar artículos (hasta 5 Kg. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación.) 20 seg. En todo caso. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19. Recoger artículos (hasta 20 Kg. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario. peso. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición.) 15 seg.) 20 seg. etc. absentismo. Transporte 122 m/minuto 65seg. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados. Es una técnica interesante. 10 seg. 10 seg. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios. distancia.blogspot.

herramientas. los beneficios y los requerimientos es bajo. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. pero el nivel de entendimiento de la necesidad. evaluado y manejado dentro de un almacén. productos. artículos.com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Las construcciones nuevas son costosas. mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. Y es por ello que para prevenir sus deterioros. es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. obsolescencia. como de otros más. algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen.blogspot. donde el servicio al cliente sea medido. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. para la administración y el ordenamiento de los artículos. mercancías.

debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros).RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes.com .blogspot. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad. de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas. Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia. Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa.

marianoseral.zip www.com/trabajos42/almacenes/almacenes.shtml www. Almacenamiento de materiales. Distribución Comercial.gestiopolis. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.asp http://www.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www.com/almacen/tipos. Ed.com/trabajos12/alma/alma.com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl. Mc Graw Hill 2ª Edición.monografias.blogspot. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006.com/trabajos42/almacenes/almacenes2.monografias. Enrique. Mariano Perez Herrero.zip www. España 1997.monografias.com .htm - DIEZ DE CASTRO.

blogspot.com .ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.

500 artículos distintos entre los 1. fundada en 1. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. Debido a su gran expansión. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. fabricación. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes. bajo la marca ―Cisne‖. pionera en el sector por su evolución tecnológica. La empresa. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Actualmente. ―Además. superando los 10 millones de € de facturación anual. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación. Asimismo.14. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. En sus inicios. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático. centrada principalmente en atender al cliente. comenta. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas. Situación Mopatex. etc.500 artículos. etc. jefe del departamento de informática de Mopatex. Además. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes. los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas. indica. a la vez que les asigna prioridades. supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa. ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos. pedidos a proveedores. la empresa ha confiado en Elogismobile. así como seleccionar los que quiere que se sirvan. ―Por su parte. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖. Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖.)‖. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖.). salidas a clientes. explica. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza.com . asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖.967 en Ontinyent (Valencia). facturación. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1. control de ubicaciones.blogspot. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones. se ha debido en gran medida a su política de acción. Para afrontar esta nueva logística. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza. afirma Juan Antonio Alcaraz.

―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela. LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. en particular. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras. Sencillez de uso. le recomendamos la implantación de Elogismobile. Gerente de Efebege. la mejora en la ordenación del espacio en el almacén. ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. 2. ocasionando grandes pérdidas a la nación.0‖. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión. completa. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server . afirma Juan Antonio Alcaraz. La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa. Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio. añade. el número de pedidos es mayor‖. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial. Beneficios: Competitividad del servicio. explica. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. completa. añade.0 Microsoft Visual Basic . ha permitido incrementar el número de referencias‖. en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos.artículos del pedido.com . De manera tal que. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . indica Fernando Bleda. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P. la herramienta basada en tecnología Microsoft. quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. La razón principal es que. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. Productividad. bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖.blogspot. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. A la hora de de servirlo. ―Asimismo. subraya. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. a diferencia de muchos puertos en Latino América.

o dentro de ellos. de fecha 1-10-91. llenado y vaciado de contenedores y. establecía en su art. descarga. Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. el suministro de la mano de obra. entre naves y recintos portuarios. 419. 419.Instituto Nacional de Puertos (INP). un Contrato de Autorización. llenado y vaciado de contenedores y.. Las Empresas de Servicios Portuarios. el pesaje de la carga. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. que generalmente tiene una duración de cinco años. 3. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. La Resolución No. grasas y lubricantes. 2. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal. en general. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles. mantenimiento. la movilización de la carga. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. para el establecimiento de terminales de uso particular. Independientemente de la inscripción en el Registro. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. y el subsecuente pago del derecho de inscripción. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto. en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. que establecería las bases para la privatización de los servicios. el pesaje de la carga mediante romanas. reparaciones menores. esto es. así como los servicios de almacenamiento. que tiene una duración de dos años. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP. La Resolución en cuestión (art. toda vez que operado el proceso descentralizador. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No.. Como ocurre con todo nuevo esquema. sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros. combustible. la recepción y entrega de mercancías. abastecimiento de agua. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. y cualquier otro servicio complementario. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. el almacenamiento. y otros servicios de naturaleza semejante. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente. 3. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. de combustible. transferencia. Es la Resolución Ministerial No. A decir verdad. el suministro de equipos móviles. amarre y desamarre de buques. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. las reparaciones menores. el cual contendría tres categorías. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. más tarde reformada por la No.". Por otra parte. en general. transferencia. la seguridad industrial. de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. víveres y vituallas para las naves. el suministro de agua. víveres y afines a los buques. la seguridad industrial. 1. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable.com . LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria. el amarre y desamarre de buques. debidamente registradas en cada puerto. a saber: 1. descarga. balanzas y básculas.blogspot.

en cambio. El mercado del transporte. los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada. Un puerto de Tercera Generación. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. Por otra parte.com . EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. necesariamente. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. constituye un puerto de la Primera Generación. Los AGD en los puertos venezolanos. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. Es sobre esta idea que puertos como. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación. más tarde. Puerto Cabello. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. 2 de la LAGD). No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. en Francia. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia.blogspot. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. 5. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. los operadores de transporte. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta". Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. incluso. tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. mediante el uso de equipos de izamiento. sin programas adecuados de mantenimiento. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa. 5. A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. 4. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. tal y como lo afirmáramos al inicio. tienen asegurado de momento su permanencia. ord. Singapur se expanden día a día. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado. este es el típico puerto que todos conocemos. por su parte. sin lugar a dudas. y dentro de ellas los AGD. Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. además. por ejemplo. pasa a manos de un estibador o un transportista. por ejemplo. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. lejos de desaparecer. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada. Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI).

DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. el art. SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. Las leyes portuarias regionales. a manera de ilustración. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario. por los actos de las empresas de servicios portuarios".com . incluso. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos. 3. 6. por parte de las administraciones o autoridades portuarias.blogspot. en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. No obstante. Tal es el caso. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. Así. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía. por empresas de servicios portuarios. bienes y equipos". en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. La situación se torna aún más lamentable. incorporarían normas similares como. del art. también le puede causar daño a los bienes de otros. por ejemplo./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados. y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma.1. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. exigiéndosele./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas. por ejemplo. entonces. bajo cualquier caso. más tarde. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. 4. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. será de éstas. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. en ningún caso. contenidas en las leyes portuarias regionales. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. 419. Sin embargo. y por aplicación del art. 2. siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte. cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso. por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. 6 de la Resolución No. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e. El monto de esta fianza en Puerto Cabello.

Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad. Por ejemplo. dentro del recinto portuario. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato. mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas. se advierte un carácter por demás genérico. así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. y lograr primas de seguros razonables. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas. siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. un mecanismo de limitación de responsabilidad. en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD.000.Bolívares (Bs.com . incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito. equivalente a tres meses de contraprestación. una Fianza de Fiel Cumplimiento. 5.000. para proteger las instalaciones del almacén. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario. Además. Esto podría ser hecho también. 7. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. contenidas en las leyes portuarias regionales.blogspot.00).

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