Almacenamiento
Por: José Luís Banderas Herrera www.paginawed.com

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ACERCA DEL AUTOR

Mi nombre es José Luís Banderas Herrera, y vengo estudiando la logística desde hace algún tiempo, actualmente soy egresado del centro comercio y servicio ―SENA‖ seccional Bucaramanga Colombia (Santander). En el área de la logística con amplia experiencia en la gestión y desarrollo de almacenes, también curso estudios en tecnología logística en la Universidad Autónoma de Bucaramanga ―UNAB‖. En la misma ciudad. Posteriormente he laborado en la logística en diferentes áreas, inventarios, transporte, y la más fuerte, en la gestión y desarrollo de almacenamiento y la distribución. Para todos aquellos que buscan, poder elevar su conocimiento como yo, lo he enriquecido por las experiencias y todas aquellas oportunidades de estudio, pues hoy les traigo a todos ustedes que se encuentran en el desarrollo de mejores practicas logística para mantener y preservar los recursos almacenados de manera correcta. Es este libro donde les hablo de manera breve y jugosa todas aquellas formas de generar ese valor agregado en las empresas y saber que los empleados también necesitan capacitarse de manera desprendida y saber todos aquellos detalles de este oficio en el área del almacenamiento, que de pronto desconocen teorías y formas de desarrollar su potencial. Deseo compartir con todos ustedes este libro, que he creado con esmero y gran parte de mí tiempo valioso en darles este conocimiento, espero que les llame la atención y sobre todo lo lleven debajo de sus manos como manual para sus futuras expectativas.

GRACIAS.

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INTRODUCCIÓN

Un almacén se caracteriza, porque hace referencia al volumen del stock que alojara, no obstante, existen depósitos muy grandes cuyo diseños y administración resulta muy fácil porque recogen referencias poco numerosas dimensiones homogéneas Las dificultades radican en los condicionamientos, dimensiones, estados, modos de envió, líneas de pedido etc. Y por ello la logística ha enfocado todos sus esfuerzos en una reducción drástica del stock. Constituyéndola así en un de los puntos mas importantes para una correcta política de distribución. En el desarrollo de este tema nos damos cuenta como los avances tecnológicos actuales han creado un campo de cultivo suficientemente sustancioso para hacer de los almacenes una de las áreas mas productiva dentro de la cadena logística de la empresa.

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com . http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES. Según el Movimiento de Material El Techo Según las Operaciones Tipo de Material Capitulo 5.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS    IMPORTANCIA FUNCIONES RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN CUSTODIA Y ENTREGA Capitulo 4-CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES       Según la seguridad y control del almacén. Según su Organización.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÓN  EL LAY-OUT DE ALMACENES  Distribución en planta del flujo de materiales  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO  Medios de mantenimiento  Sistemas de almacenaje  Equipos de mantenimiento  PROCESOS OPERATIVOS  Flujos de entrada  Flujos de salida  Técnicas de picking  Los sistemas CAPS  Sistemas basados en radio control  Cálculo de medios requeridos CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA.OBJETIVO DE ALMACÉN  DEFINICIÓNES Capitulo 3.PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Capitulo 8.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Capitulo 2. Capitulo 6.ETIQUETAJE Capitulo 7.INDICE Introducción Capitulo 1.

Cada uno de estos métodos produjo un aumento de eficiencia de los almacenes. no se reduce la cantidad de existencias antiguas en el almacén. ser económico de instalar ya que solo requiere el uso de un equipo muy elemental y económico básico y en segundo lugar se hace un uso eficiente del espacio destinado a almacenar. Los sistemas de estanterías permiten un mayor nivel de apilamiento sujeto a que se cuente con personal y equipo de almacén adecuado además mejora los stocks y las posibilidades de almacenar una diversidad de productos. La forma en que se apile puede impedir que el personal del almacén llegue a almacenar el máximo número posible de productos ya que más allá de un cierto punto (alrededor de siete metros) el sistema de almacenaje se hace inestable y peligroso. En las décadas de los cincuenta – sesenta. Inevitablemente.blogspot. La primera modificación importante respecto a la enorme participación de la mano de obra. con la subida de los precios aparecieron varios sistemas mecánicos para reducir aun más la utilización de la mano de obra y mejorar la circulación de los productos en el interior del almacén. incluyendo la implantación de cintas transportadoras y métodos para sujetar automáticas las cargas a los pallets. se produjeron otras inversiones en equipo mecánico. Como es difícil llagar a las cajas mas bajas de la pila. mantenimiento y administración. Los pallets o unidades almacenadas se colocan en el almacén en una serie de rejillas hasta el máximo de altura posible. este tipo de almacenaje puede ocasionar algunos desperfectos. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. el equipo de almacén y las políticas de la empresa solo en muy raras ocasiones suponen que se asuman las colecciones de existencia de forma más fácil: el almacenaje en pilas simples. Las limitaciones de los sistemas de estanterías en especial para las empresas que cuentan una gran gama de productos y un elevado volumen de ventas llevaron a la creación de sistemas automáticos del almacenaje. superando de esta forma muchos de los problemas del sistema de pilas simples. Por esta razón. la mayoría de las empresas comerciales invierten algún tipo de estantería. Este tipo de disposición tiene una doble ventaja: en primer lugar. Para la mayor parte de los almacenes la norma paso a ser el uso cada vez mas mayor de las maquinas elevadoras de carga para poder mover los pallet. También.com . Estos últimos son los que exigen un mayor nivel de inversión mediante en el uso de grúas móviles controladas por ordenador y robots Ahora bien la completa automatización reduce las posibilidades del almacén para ocuparse de productos distintos del tipo estándar si se produce alguna avería resulta difícil debido al diseño de estos almacenes operar de forma manual lo que puede significar que el sistema llegue a paralizarse totalmente. Sin embargo. Generalmente. fue la creación de cargas unitarias basadas en el concepto de pallet. los almacenes más eficientes son los que logran albergar la mayor cantidad de producto por metro cuadrado de espacio disponible y los que reducen costes como de calefacción. al producirse el mayor peso sobre las existencias ubicadas en la parte mas baja.Capitulo 1.EVOLUCIÓN DEL ALMACENAMIENTO Los primeros almacenes se basan casi en su totalidad en las fuerzas del personal para el almacenaje y movimiento de los productos. Por el contrario requiere un cuidadoso manejo y un buen sistema de identificación del lugar donde se halle situado un pallet o determinados productos. el delicado equilibrio entre los productos.

se debe permitir una recepción cómoda y rápida de artículos. Conseguir un satisfactorio nivel de cumplimiento de los objetivos al mínimo coste  DEFINICIÓNES ―Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. de uso innecesario debido a procedimientos de rotación de inventarios defectuosos y a robos. y se debe establecer resguardo físico adecuado para proteger los artículos de algún daño. Por lo tanto es necesario combinar de la mejor manera posible los dos elementos que definen el servicio que proporciona el almacén: la instalación y el almacenaje de los artículos...  Los muelles de carga y descarga.‖ Para formular una política de inventario para un departamento de almacén se requiere información respecto a tiempos de adelantos. dependiendo del tipo o tipos de artículos que van acontecer y de sus necesidades de almacenamiento y manipulación. Tal gestión controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados..Mediante una rápida salida de los artículos.  Instalación de estanterías.  Las puertas de acceso o salida: número de ellas y ubicación. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  Posibilidad de entrada y salida de camiones o furgonetas. Para conseguir un óptimo aprovechamiento de espacio de almacén se debe analizar cuidadosamente y pausadamente las siguientes variables:  La superficie y volumen del almacén: superficie expresada por metros cuadráticos útiles de local.OBJETIVO DE ALMACÉN: El departamento de almacén.Capitulo 2. Desarrollar un sistema de recepción y un sistema entrega adecuado. ―El almacén es el lugar físico en el que se desarrolla una completa gestión de los productos que contienen‖ ..blogspot. se configura y desarrolla en las siguientes funciones. 1.Recepción de artículos e identificación de los mismos. para colocación (grúas) y para transporte (traspaletas)  Pasadillos o corredores en el almacén que permitan o no el paso de traspaletas. La misión básica de un almacén. tenerlas inmediatamente disponibles cuando se precise.. disponibilidades de materiales. el volumen depende de las alturas del local.com .Entrega de productos.  Posibilidad de utilizar medios mecánicos para transporte y elevación (maquina tipo fenwivk). debe tomar sus decisiones en conseguir los siguientes objetivos: a) b) c) posible.Con las instalaciones adecuadas. o el departamento que asuma estas responsabilidades.Almacenamiento (colocación y custodia).  Uso de papeles. Almacenar las mercancías en buenas condiciones. Los registros se deben mantener para facilitar la localización inmediata de los artículos. 3.. tendencias en los precios y materiales de compras. 2.

Cuando existen coincidencias entre ambos documentos le asigna un número de entrada provisional.. Hechas estas consideraciones. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.com . los siguientes aspectos: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Las posibles existencias de artículos que requieran condiciones especiales de conservación. ventilación. o una tienda de productos de consumo. Productos. ya que probablemente el 70% de los casos. que por su fragilidad.Una organización eficaz de almacén se consigue cuando se consideran. con o sin techado protector. Mercancías que se recepcionan o se envían. en función de los plazos de entrega.. distribuidora. 3. deben moverse lo menos posible. La recepción esta estrechamente ligada a la compra. Además existen muchas empresas almacenadoras dedicadas exclusivamente a ofrecer el servicio de almacenaje. las excepciones principales son aquellas grandes empresas con plantas múltiples. 2. Los almacenes forman parte del proceso distributivo. Artículos que tengan la posibilidad de almacenarse en la intemperie.  Recibe los envíos de proveedores con el comprobante de entrega del transportista..  RECEPCIÓN E IDENTIFICACIÓN: La recepción es la encargada de admitir los pedidos demandados y debe efectuar las siguientes operaciones:  Debe disponer de una relación de los pedidos esperados. en caso contrario. le asigna un número de entrada de productos no identificados e informa a compra para que se resuelva el conflicto creado. se debe tener en cuenta lo siguiente: 1. Volumen y Peso de los productos. La gestión de almacenes es eficaz cuando se acorta al máximo el tiempo que transcurre desde la llegada de los productos al almacén y su conocimiento por parte de los responsables de compras de la empresa.  El receptor comprueba la correspondencia entre los datos de los documentos de llegada y las ordenes de pedidos. el departamento de compras y el departamento de distribución física. la pregunta que se nos plantea es: ¿cual es el almacén que necesita una empresa? para contestar dicha interrogante. El almacén puede ser una empresa manufacturera. con respecto a los productos que van a guardar.Volumen de productos que se mueven por periodo de tiempo.Necesidades de servicio auxiliares (calefacción. Artículos a granel.Necesidad de protección frente a robos. ya que una gran parte de las empresas tienen como resultado de su experiencia centralizada la recepción total bajo un departamento único.blogspot.LOS ALMACENES Y EL DEPARTAMENTO DE COMPRAS  IMPORTANCIA La recepción adecuada de materiales y de otros artículos es de vital importancia.  FUNCIONES El almacén es el último eslabón en la cadena de suministros de los productos a los clientes y conecta por lo tanto. iluminación). Capitulo 3. aparte de lo observado en los párrafos anteriores en relación a las instalaciones. el departamento de almacenes está bajo la responsabilidad del departamento de compra.

Por esta razón se debe disponer de hojas de control para la recepción de productos conteniendo la siguiente información: 1. Los registros de entrada controlan además el cumplimiento de los plazos de entrega rechazos y ruptura por parte de los proveedores. Es importante que el departamento de compras exija al departamento de almacén que las mercancías y artículos entregados por parte de los proveedores sean precisamente los solicitados en el pedido y de que no existan variaciones. Da de alta a la mercancía y el stock y en que parte del almacén se encontraba ubicado. Con una recepción apoyada en un sistema informático en tiempo real. el tiempo de realización de todo el proceso será corto. Una de las misiones mas importantes de recepción e identificación es la de descubrir todos los errores de una transacción (faltas daños equivocación de artículos. Anota los desperfectos encontrados.blogspot. y proceden a dar de altas dichas de entradas y autorizar el pago. 6. para ello debe atacar las siguientes tareas. Por consiguiente la ejecución de estas funciones debe ser muy cuidadosa. 7. Cuenta los artículos descargados y verifica que no existan daños externos cuando estos se producen. comunican los daños al responsable de compras de forma que este realice la reclamación oportuna. cantidad de producto. La identificación tiene como misión realizar una inspección general de los artículos recibidos. y acepta los productos salvo posterior examen. Comprueba que lo recibido coincide con lo relacionado en el comprobante de entrega. 3. Envía los datos de identificación a compras y contabilidad con su anomalías para que reclamen faltas. numero de pedidos cantidad entregada descripción del artículo entregado nombre del proveedor unidad de medida observaciones (en ellos se indica si hubo faltas desperfectos. en el comprobante del transportista.) Porque de hacerse más tarde sería muy perjudicial. Envía rápida información de la llegada de productos esperados a compras en el caso de grandes superficies también hay que notificar la llegada al departamento de etiquetado. 2. 5.    Ordena la descarga de los productos.com . Recibe la parte de verificación de los artículos del departamento de control de calidad y si procede.         Desembolsa y da fe de que se ha recibido lo que se solicitaba o esperaba. El registro de entrada de un artículo es el único documento que corrobora lo que se ha recibido. 4. da entrada definitiva a los mismos. Informa a quien llevo a cabo la orden del pedido o al departamento de distribución física que el producto esta a su disposición. gestionen devoluciones por exceso etc. en lo que hace referencia al tipo de tamaño. nombre y firma del empleado que recibe la mercancía http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. mermas o alguna otra variación en las entradas). Pone los materiales y productos a disposición del departamento de control de calidad para su verificación si así se ha ordenado. Sirve por lo tanto para pagar facturas negociar la continuidad del pedido y para cerrarlo. Entrega el producto a los responsables del transporte interno para que lo coloquen en el lugar correspondiente dentro del almacén o lo traslade del cliente en el caso de haberse estipulado con el. etc.

Muchas empresas hacen recuento físico del stock una vez al año. El personal del almacén. Utilizar eficazmente un espacio que puede ser cercano. Para el recuento que en estos almacenes se lleva a cabo dos veces al año. Sistema abierto: Los sistemas abiertos a diferencias de los cerrados. es preciso para ello. por eso el almacén tiene las siguientes responsabilidades: a) b) c) d) e) f) Almacenar de forma segura. los trabajadores del mismo. 2. sobre las existencias reales de materia prima. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas. Los productos se utilizaran rápidamente y por lo tanto no hay lugar a deterioro ni obsolencia. de forma rápida y sin errores. Controlar las salidas de artículos para dar un buen servicio y protegerlos contra utilizaciones no autorizadas.blogspot. Algunas empresas hacen el recuento de forma irregular. Recuento en el punto mas bajo. Otras funciones más específicas: 1. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 3. A principios de cada año (o periodo fiscal) algunas empresas dividen su stock en 52 grupos iguales teniendo cada uno de ellos ser recontados semanalmente. al año cierre del periodo fiscal. robos y deterioros. Recibe la mercancía y la entrega a los encargados de sección. Es sistema usado. Mantener en constante información al departamento de compras. Mantener las materias primas a cubierto de incendios. para todo el funcionamiento de la empresa y organizar un equipo especial para la realización del recuento. Actuar directamente sobre los costos de deterioro de robo. al menos una vez al año.CLASIFICACIÓN DE LOS ALMACENES: Los almacenes pueden ser clasificados de la siguiente manera:  Según la seguridad y control del almacén. 5. los productos se almacenan cerca del lugar de uso. etc. Vigilar que no se agoten los materiales (máximos – mínimos). salvo en el caso de compra inadecuadas este sistema pone poco énfasis en la seguridad y contabilidad de las mercancías y no suele llevar un inventario permanentemente. daños y deterioros. Toda la información esta centralizada en un inventario permanente. por ejemplo estanterías. Hay máxima seguridad y estricto control de la mercancía.com . de forma que los productos solo entran y salen mediante documentos. b) c) 2. Proteger a los artículos de robos. Recuento permanente. La entrega supone colocar al material a disposición del departamento de distribución de los artículos. Con alta por factura o entrada y baja por vale de entrega el stock existente debe revisarse. Dosificar marcar y localizar las mercancías así de que sean accesibles. De esta manera los trabajos de recuento pueden hacerse continuamente y sin interrumpir el funcionamiento normal de la empresa. 1. CUSTODIA Y ENTREGA: La custodia consiste en colocar y guardar los productos en el lugar apropiado dentro del almacén en espera de la orden de entrega. Almacén cerrado: Un almacén cerrado es una zona controlada donde solo entran personas autorizadas es decir. 4. contenedores. de la siguiente manera: existencias = existencias iniciales + compras – salidas. mano de obra edificios y obsolescencia. usos no autorizados. técnica y físicamente los productos. Capitulo 4. por ejemplo siempre que el nivel del stock de un artículo almacene su punto mas bajo. pallet. no presenta restricciones particulares de entrada. una vez recibida la orden. por las grandes superficies. de alguna de estas maneras: a) Recuento anual fijo. Llevar en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y salidas).

En determinados almacenes puede observar el clásico y el viejo slogan ―un lugar para cada cosa y cada cosa en su lugar‖ indudablemente.     El Techo: Aquellos que se pueden tener en la intemperie sin necesidad de alguna protección y para los cuales no hay duda alguna sobre su resistencia a las inclemencias del tiempo. Desarrollando un buen sistema de localización de lugares de almacenaje se puede ayudar a quienes intentan tener cada cosa en su lugar. Cada artículo guardado en el almacén. por lo que su control se hace más difícil. y bajo particulares sistemas de protección. móviles) mas o menos elevados y almacenes sin mecanización. semi-fijo. Pero como ventaja. que indique donde se encuentra cada artículo.  Según su Organización: Los almacenes pueden estar centralizados o descentralizados. en espera de ser registrados contablemente e ingresados en el propio local de recepción donde tienen lugar las operaciones de des-unita rizar y control (numérico y de control). hay casos en que es conveniente destinar locales separados a tal exigencia. existen en general. antes de la conformidad de la verificación. especialmente si tal local resulta muy grande y contiene columnas o estanterías que dificultan la visibilidad.  Almacenamiento propiamente dicho. Los que pueden estar a la intemperie con la condición de que la estancia sea durante corto tiempo. Sistema de almacenaje al azar: Este sistema constituye una variante del almacén cerrado. Se da el primer caso cuando el establecimiento (fábrica) reúne en su propia sede todos los almacenes.blogspot. lo de un lugar en cada cosa puede planificarse relativamente bien: lo de cada cosa en su lugar pude ser una tarea no muy fácil. En cuanto a la conformación interna. Con la ayuda de una adecuada aplicación informática. sino que cada un se ubica en donde hay espacio libre. cuando hay sectores del almacén situados en otros lugares.  Espera de las mercancías. El almacén esta dividido en áreas que requieren un mismo tipo de almacenamiento (pallet contenedores. etc. locales para las siguientes exigencias:  Recepción de los materiales. Los que tienen que ser puestos bajo techo (y aquí se distinguen aún en condiciones de conservación)  Según las Operaciones: Para el ejercicio racional del almacenaje. en el sentido que no existe un sitio fijo para cada articulo. los cuales pueden ser a su vez distribuidos en locales de llegada y estancia eventual (a veces incluso bajo la responsabilidad del proveedor). mientras que en el segundo caso.com . lo asigna a la mercancía.3. los almacenes pueden estar constituidos por locales únicos o por una serie de locales separados o secciones comunicadas. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.  des-unita rizar los productos. este sistema puede llegar a ser mejor.) el personal de almacén conoce los espacios vacíos y ante una nueva entrada. La disponibilidad de un local único obliga a tener reunidos todos los materiales. podemos señalar que se puede utilizar el espacio más eficiente y posee una gran flexibilidad. tiene un lugar específico que debería estar indicando en un listado como índice de localizaciones. Una ventaja de este sistema es que para los empleados es más difícil localizar el producto y el recuento pude ser más largo.  Según el Movimiento de Material: Desde el punto de vista del movimiento de los materiales podemos distinguir almacenes con transporte mecanizado (fijo.

Podemos mencionar los lubricantes. grasa. por deterioro. bajo la custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas. La razón de tener un almacén especial para este tipo de casos. custodia. El almacén central nos permite un mayor y mejor control de las mercancías y productos. ALMACÉN DE HERRAMIENTAS: Un almacén de herramientas y equipo. controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: ALMACÉN DE MATERIA PRIMA O PARTES Y COMPONENTES: Este almacén tiene como función principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes componentes a los departamentos de producción. etc. ALMACÉN REGULADOR Se encuentra en las proximidades de las propias fábricas de las empresas o en zonas de concentración Geográfica. envases.blogspot. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. etiquetas. en el se separan y clasifican los productos para reproceso. matrices. plantillas. machuelos. ALMACÉN DE MATERIAS AUXILIARES: Los materiales auxiliares o también llamados indirectos son todos aquellos que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o empacarlo.com . ALMACÉN DE MATERIALES DE DESPERDICIO: Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen cooperación o reparación. ALMACÉN DE PIEZAS DE RECAMBIO Para almacenar piezas destinadas al servicio de pos venta con el objeto de efectuar reparaciones. combustible. Cabe mencionar: herramientas. equipo y útiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de producción o de mantenimiento. intencionalmente previstos por la programación. por descomposición o por haberse vencido el plazo de caducidad. desperdicio y/o entrada a almacén. este queda por lo general. es que los materiales obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de consumo actual. Tipo de Material: La mercancía que resguarda. piezas de esmeril. etc. bajo el cuidado del departamento mismo. ALMACÉN DE MATERIALES OBSOLETOS: Los materiales obsoletos son los que han sido descontinuados en la programación de la producción por falta de ventas. ALMACÉN DE DEVOLUCIONES: Aquí llegan las devoluciones de los clientes. brocas. se puede decir que están en un almacén de materiales en proceso. ALMACÉN DE PRODUCTOS EN PROCESO: Si los materiales en proceso o artículos semi-terminados son guardados bajo custodia y control. ALMACÉN DE PRODUCTOS TERMINADOS: El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes. deben tener un control separado. Otros tipos de almacenes son los siguientes: ALMACÉN CENTRAL Es el lugar donde se reúnen todos los materiales y productos de la empresa. una mejor economía de espacio y un mayor aprovechamiento de los medios de manipulación.

. En estas condiciones los últimos artículos recibidos se depositan en cualquier espacio que este libre. verificación y distribución física inmediata de los pedidos.etiquetado. rupturas de existencias. etc. pilas. Presentan el inconveniente de no poder servir los pedidos urgentes. En el espacio que comprende la reserva se encuentra los siguientes elementos:  Los racks o estanterías  Los carros donde se colocan productos sueltos muy pequeños (aceite.entrega a tienda.blogspot. 4. reducción del tiempo en el plazo de entregas.. La reserva o almacén tiene en las grandes superficies las siguientes funciones: 1.. Como inconvenientes presentan la posibilidad de roturas de stocks de seguridad.. Por consiguiente en las grandes superficies hay un doble almacenaje en la reserva y en las estanterías o directos. manipulación de los stocks. lubricantes. Se colocan los carros para mantener. que trabajan sin stocks. Mercancías de más peso y mayor rotación. El tamaño de reserva va a considerar la óptima utilización del espacio y la forma de ubicación de los productos. los artículos se distribuyen dentro de estas en las zonas destinadas cada sección. realizará las siguientes operaciones secuenciales:  Contar las cantidades de cada producto que vaya a etiqueta. 3. b) zona central.recepción e identificación de los pedidos. de esta forma. La disposición que se haga de los carros será por clasificación de proveedores. código de cada referencia y otos datos ( por ejemplo talla de u pantalón) http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. una mejora en la calidad de servicio así como un control diario de los Stocks. Capitulo 6.com . Esta acción se efectúa sin disponer del comprobante del proveedor  Etiqueta los productos. c) zona inferior. realizándose en ellos la recepción. De antemano asignan espacios y localizaciones fijas para ubicar los artículos y conocer siempre donde están situados. Artículos de menos peso y menor rotación. 2. 5. al no tener stock. La falta de sitio provoca un almacenaje muy elemental. provocando desapariciones temporales de productos. ALMACÉN ES CROSS-DOCKING Son almacenes situados estratégicamente.revisión de las salidas de almacén por cesiones entre hipermercado.EL ALMACÉN EN LAS GRANDES SUPERFICIES: Las reservas es la parte de los hipermercados destinadas al almacenamiento de los productos. ALMACÉN TRANSIT POINT Son almacenes situados en zonas de importancia estratégica.-mantenimiento y almacenaje. libre los pasillos. una vez que dispone de los productos.Permiten una gran capacidad de reacción a las necesidades del mercado. con un mínimo de stock de seguridad para poder felicitar y servir los pedidos de urgencias. OPERADORES LOGÍSTICOS Realizan la función de almacenaje mantenimiento.) Los productos se sitúan en los racks de la siguiente manera: a) zona superior. devoluciones a los proveedores y desechos o desperdicios. referencia por referencia atendiendo al precio de venta.ETIQUETADO La persona responsable del etiquetado. Capitulo 5.

Condiciones ambientales requeridas. estanterías abiertas. b. c.). Una buena distribución en la planta y un moderno equipo de almacenaje producirá los siguientes beneficios: 1. bidón. cesta. explosivos. etc. Prioridades de servicio. reducidas necesidades del personal y equipo mecánico. etc.com . por ejemplo. También se utilizan estanterías metálicas desmontables que proporcionan mayor flexibilidad y están estandarizadas.un alto garrado de flexibilidad. 2.. contenedores.) En cuanto a las características de su demanda. Los sistemas mas automatizados disponen de máquinas http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. prestando un buen servicio. Operatividad Condiciones de seguridad ante robos. la mercancía estará dispuesta para su colocación en los diferentes racks o estanterías de la reserva. Artículos estacionales. Fragilidad y resistencia de apilación. lo primero que tenemos que realizar es un análisis detallado de las características físicas de los productos. Productos perecederos. Realizará un segundo control de cantidades y calidades. por ejemplo. así como del comportamiento de su demanda. pallet. bien sea en origen.). etc. cajas metálicas etc. Caducidad y obsolescencia Productos de larga duración. ya que ambos factores son decisivos a la hora de establecer las técnicas más idóneas de diseño y organización del almacén. cajas de 12 unidades. 3. Un equipo mecánico moderno incluye: pallets. Productos de caducidad fija. manipulaciones negligentes. Standard de empaque.una buena accesibilidad a los productos fundamentales..PAUTAS PARA UNA BUENA ESTRUCTURA DE ALMACÉN:  CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS Antes de entrar en cualquier consideración sobre los requerimientos técnicos y organizativos del almacén. código de barras. tales como refrigeración. En los casos de que exista una gama de productos con una alta variedad de características. Unidad mínima de venta (por ejemplo: caja de diez unidades). conviene distinguir si se trata de: Artículos de alta o baja rotación. Capitulo 7.minimización de deterioro y robos.  Rellenar las hojas de etiquetado. Peligrosos (inflamables. 6. Entre los diferentes factores a considerar. 4. etc. Al finalizar el etiquetado. Necesidad de reacondicionamiento del producto. Artículos de alto o bajo coste. Medios de contención utilizados (pallet. merece destacar los siguientes: a.facilidad de recuento. Seguimiento del sistema LIFO. eficiente utilización de espacio. Identificación física (equívoca o dificultosa). podría incluso ser conveniente desarrollar una base de datos que nos permita seleccionar los productos rápidamente dar función de las referencias y características. Características físicas Volumen y peso del producto. Unidad de manipulación (paquete. etc. Sistema de codificación existente. FIFO o indiferente. 5.blogspot. cámara isotérmica. etc.. Alto riesgo de obsolescencia.

sistemas existentes en los almacenes. Cantidad que se almacena por unidad de tiempo. Previsión de una posible expansión. si es preciso. se colocarán en un lugar específico que facilite la gestión de la venta. A efectos prácticos. 7. adecuación y colocación de productos recibidos (procesos de entradas). 4. 5. cambios. Los artículos grandes y protegidos insensibles al agua pueden almacenarse fuera de los edificios del almacén. obsoletos. 5. Mínimos movimientos y desplazamiento inútiles del personal. Eficiente uso de espacio. etc. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 6. Tamaño de la instalación en función del peso. 4.programadas. Productos más importantes. 2.com .blogspot. Mínimo trabajo de manipulación y transporte. Los espacios altos deben usarse para artículos ligeros protegidos. 3. 2. Medios de transporte. cajas. se dirigen automáticamente a las casillas deseadas para cargar o descargar.  EL ALMACÉN COMO CENTRO DE PRODUCCIÓN Un almacén se puede considerar como un centro de producción en el que se efectúa una serie de procesos relacionados con:  Recepción. 2. Deben dotarse las protecciones especiales para todos los artículos que lo requieran. Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal manera que minimicen su trabajo. diseños. La entrega ha de ser rápida sin errores. se describirá y explicará como se organizan y gestionan los almacenes teniendo en cuenta principios. control. 5. Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida. que moviéndose por los pasillos. Un flujo con pocos retrocesos. Cuando se sirven los artículos hay que darle de baja inmediatamente al stock para que funcione. para acortar el tiempo de desplazamiento del personal. para adquirir el equipo ajustado a sus necesidades una empresa comercial debe analizar los siguientes puntos: 1. forma y manejo las mercancías. Productos sobrantes.. 3. 4. Todas las empresas de distribución no precisan el mismo equipo. Cantidad que sale por unidad de tiempo.ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE ALMACENES A partir de estas líneas. Necesidades futuras.. Espacios necesarios para cada artículo. Completan la instalación. enumeramos una serie de reglas que deben seguirse cuando se realiza la distribución en la planta de almacenes: 1. 8. Todos los elementos de seguridad y contra incendios deben estar situados adecuadamente en relación a los materiales almacenados En el almacén únicamente deben depositarse materiales necesarios para la venta. 3. Hay que tener previsto el sistema de devolución de los productos por razones de efectos ocultos. etc. La distribución en planta de almacén debe estar estructurada de forma que consiga alcanzar las siguientes metas: 1. Pues se hará una explicación más detallada de los procesos. Capitulo 8. rechazados. Sistemas de entrega. características y más técnicas de las mencionadas anteriormente. errores. el reaprovisionamiento. Sistemas de cintas transportadoras y/o elevadoras de materiales. etc. 6.

evitando retrasos y colas de espera para minimizar así el tiempo total del proceso y lograr rapidez en el servicio. Los procesos productivos de un almacén.  42 % de espacio ocupado. tales como combustible. en la medida en que los almacenes evolucionan con técnicas más avanzadas. mecanización y robotización de un almacén tiene necesariamente que cubrir estos objetivos. o sea. se detecta en el almacén una actividad de transformación de producto. así como de mano de obra indirecta. por ejemplo.  Áreas de preparación de pedidos. La organización del trabajo responde al concepto de líneas de flujo. Así.Almacenamiento de productos en condiciones eficaces para su conservación. por lo cual hay que conseguir minimizar costos mediante una correcta racionalización de los recursos empleados. maderas. Los recursos empleados en este tipo de producción los podemos agrupar de la siguiente forma: 1 Recursos humanos. que comprende el empleo de mano de obra directa. etc. a la vez que reducimos los costes operacionales globales. que es la que interviene en la dirección. la distribución de los gastos se invierte adquiriendo más protagonismo los gastos de mantenimiento del equipo. robótica. En general. Todo proceso de informatización. electricidad. antes de pasar a los procesos de expedición. láminas.  Recogida de productos y preparación de la expedición de acuerdo con los requerimientos de los clientes (procesos de salida). la distribución de gastos podríamos centrarla aproximadamente en los siguientes términos:  48 % de gastos de personal. Estos procesos paralelos sí añaden un cierto valor al producto. selección y control (procesos de almacenamiento). en general no añaden valor alguno al producto desde el punto de vista del cliente. supervisión. en donde se efectúan diferentes tareas hasta terminar el proceso. en donde la producción sigue un proceso secuencial a través de las diferentes áreas de trabajo.  Zonas específicas de picking. etc.. que tiene como contrapartida el costo del proceso y desperdicios correspondientes. plásticos.  10 % de equipo y consumibles Sin embargo. a diferencia de lo que ocurre en las fábricas o talleres. por lo cual es preceptivo partir de una correcta racionalización del almacén en la que se tengan en cuenta todos y cada uno de los conceptos utilizados en los párrafos posteriores. con disminución drástica de los gastos de personal. 2 Recursos de capital. 3 Recursos energéticos y consumibles en general.  http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot. pallets. El problema logístico del almacén se plantea principalmente en conseguir una gestión correcta de los recursos empleados. equivalentes a departamentos productivos. cortes. cerámica de construcción. identificación. en un almacén de los llamados convencionales. etc.  Áreas de expedición y carga de vehículos. que corresponden a la utilización de la nave industrial.com . En algunos sectores industriales. maquinarias y equipos de mantenimiento en general.  Área de almacenamiento. que es aquella que físicamente manipula el producto. podríamos hablar de:  Área de recepción y control. toda la infraestructura necesaria para realizar los procesos productivos que se materializan en forma de gastos de alquiler y/o amortizaciones. mantenimiento y control de equipos y procesos productivos. tales como hierros.. mecanización.

que contienen una cantidad fija de productos para atender a las necesidades de servicio de un periodo corto (por ejemplo.blogspot. Siguiendo este análisis. B. dimensionamiento y eficiencia. mientras que el resto de los productos (posiblemente entre un 60 u 80%).  Artículos de lenta o baja actividad (C). tenemos necesariamente que hacer referencia a los conceptos: A. desde este momento.  Minimizar las operaciones de manipulación y transporte interno. Sistema de posicionamiento y localización de los productos.Podríamos concluir que un almacén debe responder fundamentalmente a los requerimientos de un espacio debidamente dimensionado.  Artículos de actividad media (B). la diferencia conceptual que existe entre un almacén propiamente dicho. como área destinada a la tenencia de unos stocks que anticipamos a una demanda. de tal manera que se consiga una máxima utilización del volumen disponible.  PRINCIPIOS DE ORGANIZACIÒN Hemos de tener en cuenta que el objetivo básico de una organización eficiente del almacén se basa fundamentalmente en dos criterios:  Maximizar el volumen disponible en términos de metros cúbicos. que alberga todos los productos. multiplicando la demanda anual en unidades por la frecuencia de picking (cantidad de veces que al año se solicita producto). con unos costos operacionales mínimos. sino el facilitar el tránsito de unos productos desde unos puntos de recogida a unos destinatarios finales. conviene distinguir. podríamos clasificar los productos o referencias en tres grupos:  Artículos con un índice de actividad alto(A). de tal manera que un artículo puede tener mucho movimiento con un índice de rotación bajo debido un exceso de stocks. Ambas palabras claves. ya que un producto con mucho movimiento puede tener un bajo índice de rotación o viceversa. Por último.com . Para identificar estos productos populares o de mayor actividad. A. Este principio se basa en la idea de que normalmente una pequeña gama de productos representa la mayor parte del volumen de manipulación en un almacén. Obviamente. podríamos dividir idealmente el almacén en dos áreas:  Almacén general. apenas representa un 20% del total de manipulaciones. este grupo de productos sugieran sistema de localización eficaz que a su vez minimice los espacios recorridos al efectuar la selección de pedidos (picking del producto). normalmente se utiliza el conocido análisis A B C. una semana). lo cual puede ser un error. y los llamados centros de distribución cuya finalidad no es almacenaje de productos. A su vez. para una ubicación y manipulación eficiente de materiales y mercancías. Principio de la popularidad.  Áreas de picking. Ambos datos obtienen de la información estadística de que dispone la empresa. independientemente de su valor o importancia para la venta. nos llevan a solucionar dos problemas fundamentales:  Correcta organización y diseño de almacenes (lay-out)  Tratamiento eficiente y eficaz de los procesos operativos (flujos de entrada y salida de productos). Conviene destacar que muchos almacenes utilizan para este análisis el índice de rotación de los productos. en el cual se calcula el volumen de actividad en forma ponderada. Ya que ambas cosas significan un coste adicional al producto sin ningún valor añadido. Téngase en cuenta que la rotación es un indicador del promedio de veces que un producto se renueva en el almacén. En este orden de ideas. la organización física del almacén (lay-out) se ajustaría al siguiente diagrama: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Principio de la popularidad.

En el gráfico anterior también se supone que se ha creado una zona especial de picking.EXPEDICIONES ÁREA DE ALMACENAJE PICKING UBICACIÓN SEGÚN POPULARIDAD La idea que nos trasmite este gráfico es que los productos de mayor actividad deben estar situados lo más cerca posible de las zonas de expedición. los artículos más populares los colocaremos en la forma más factible para su localización (nivel bajo de ubicación). ya que la actividad de picking se centra en un área relativamente pequeña.com . En el gráfico siguiente (visión en planta) se ilustran las ventajas de tener organizado un almacén con esta filosofía de trabajo. y siempre que sea factible. C ÁREA DE TRABAJO LAY-OUT DEL ALMACÉN http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Obviamente. una semana). ya que de esta forma el picking se puede realizar de una forma directa sin necesidad de utilizar máquinas elevadoras para su localización en estanterías. en la cual hay una pequeña representación de los productos más vendidos en un periodo corto (por ejemplo. lo cual representaría lentitud y coste adicional del proceso. este procedimiento implica una reposición periódica de almacén general al área de picking. de tal manera que los movimientos diarios se realizan dentro de un área de trabajo relativamente pequeña.blogspot. también. para conseguir una economía y rapidez en el transporte interno del almacén. PRODUCTOS A PRODUCTOS B PROD.

En primer lugar.  Mayor flexibilidad y facilidad de mantenimiento. Hemos de tener en cuenta que cada una de las referidas áreas tiene un carácter específico.B.  Áreas de carga y descarga de vehículos. Ventajas e inconvenientes Cabe mencionar las siguientes: a) Posición fija. altura a cerchas de la nave. así como a la de los elementos constitutivos insertos en ellos. regulación contra incendios. los productos se colocan en cualquier hueco que esté vacío dentro del área asignada en almacén. vigas. cada producto ocupa una posición permanente dentro del área asignada en el almacén. salvo en almacenes pequeños. b) Posición aleatoria.  Área de servicios internos. por lo cual existe una relación disponible y producto almacenado. La parte técnica más delicada en el diseño de un almacén. y cómo de las reglamentaciones correspondientes.  Permite generar al artículo un número de ubicación en almacén. estando su vez condicionadas por una serie de limitaciones constructivas. sin duda alguna..  Dificultad de mantenimiento del sistema y falta de flexibilidad. logrando ser muy ineficiente cuando hay un alto nivel de stock-out.com .blogspot. localización y control del producto recogido.  Muy recomendable en sistemas automatizados y poco eficientes en sistemas manuales. evitando en lo posible entrar en sucesivos detalles técnicos relacionados con su diseño. como su nombre indica. Constituye. en todo almacén se distinguen las siguientes áreas de trabajo:  Áreas de almacenaje. En el lenguaje de almacenes a estos sistemas de posición aleatorios se les llama también sistemas desorganizados. pudiendo cambiar su posición en función del espacio disponible y criterios de productividad. etc. así como por ambientales tales como refrigeración. En los sistemas de posición fija. Sistema de posicionamiento en localización los productos: Se pueden situar en el almacén de dos formas diferentes:  Sistema de posición fija. facilita la localización e identificación del producto.  EL LAY-OUT DE ALMACENES El concepto de lay-out manifiesta a la disposición física de las diferentes áreas dentro del almacén.  Con sistemas automatizados se consigue un alto rendimiento del almacén (optimización de ruta de recogida). todo ello dependiendo de la naturaleza de los productos a manipular.  En sistemas manuales. que facilita el operario de identificación.  Áreas de manipulación del producto.  Área de servicios externos.  Requiere más espacio disponible en el almacén. así como su interrelación. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tales como vía de acceso.  Reducción del espacio necesario (entre un 20 y un 25%). mientras que los sistemas de posición aleatoria. cámaras isotérmicas o bien por normas de seguridad e higiene en el trabajo.  Sistema de posición aleatoria. Vamos a referirnos sobre todo a la definición de las diferentes áreas que componen un almacén. ya que el lay-out condiciona de forma permanente el funcionamiento del mismo.

tales como control de pesaje. estanterías fijas. para facilitar la carga o descarga de la mercancía en condiciones climáticas adversas. Por su naturaleza es la parte más costosa del almacén. cuya anchura es normalmente cuatro metros. Por último. así como la necesidad de cualesquiera otros equipos adicionales. conviene mencionar que la necesidad de acelerar al máximo los diferentes procesos expedidos (debido su influencia en el tiempo de servicio) ha motivado desarrollo de una tecnología específica para conseguir una carga rápida de camiones. ya que en definitiva ellos son los responsables del montaje de las estanterías. de pallets. por lo cual conviene diseñarlos con la suficiente holgura y flexibilidad para evitar situaciones de estrangulamiento en el proceso (colas). evitando la congestión de productos que se traduciría inexorablemente en retrasos en el reparto. así. en cuyo caso sería conveniente la utilización de muelles oscilantes empotrados en el subsuelo. Su diseño esté en función del proceso establecido. Las características constructivas de los muelles dependerán del tipo de vehículos a emplear. Por ejemplo. Las áreas de carga y descarga deberán ser lo suficientemente amplias para conseguir un trabajo fluido en los procesos de expedición. por ejemplo. que constituyen uno de los elementos esenciales para un buen funcionamiento de la instalación. El plano definitivo de los diferentes módulos de almacenaje se deberá efectuar con el concurso de los propios fabricantes (estanterías). empaquetado. hasta los sistemas más sofisticados de carga /descarga automática de vehículos. Áreas de carga y descarga Estas áreas están íntimamente ligadas al diseño de los muelles. no es lo mismo la utilización de flota ligera. ya que contiene la mayor parte de los recursos de capital empleados en lo genial. En general recomienda que los lineales de estanterías no excedan de 30 metros. etiquetado.  Dimensiones de los pasillos y corredores requeridos en función de la técnica de almacenamiento empleada.Características más revelantes de cada una de ellas: Áreas de almacenaje Esta área representa el espacio físico ocupado por las mercancías almacenadas. En general. así como por la infraestructura de estanterías o cualquier otro medio de almacenamiento empleado.  Niveles de ubicación utilizados (alturas). Con frecuencia los muelles están dotados de abrigos tipo fuelle. Téngase en cuenta que los muelles con frecuencia representan uno de los elementos limitativos de la capacidad operativa del almacén (input /output de productos).blogspot. que van desde los sistemas más simples de carga lateral. plastificado en su caso. basados en una preparación previa de la carga en unas plataformas especiales que introducen la mercancía en el vehículo de una sola vez por tracción mecánica o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. lo que obliga necesariamente a una desnivelación del terreno. que la utilización de vehículos de gran tonelaje tipo tráileres con carga paletizada. Áreas de manipulación del producto Esta área representa el espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos (una vez efectuado su recogida). ya que suelen imponer la necesidad de un determinado número de corredores en función de los metros cuadrados del almacén. tipo furgoneta de carga manual. etc.com . A este respecto. hay que tener siempre en cuenta la reglamentación vigente contra incendios. para que no dificulten el acceso a través de pasillos transversales. como espacio suficiente para efectuar las maniobras de atraque de vehículos. los metros cuadrados y cúbicos ocupados por esta área dependerán fundamentalmente de los siguientes factores:  Técnicas de almacenamiento empleadas.

aparcamiento de vehículos. tales como oficina de almacén. Obviamente.  Distribución en planta del flujo de materiales Podemos realizar la distribución implantando el flujo de productos de dos formas diferentes. lavado. Cada una de ellas tiene unas características específicas que conviene resaltar: A.blogspot. deberían estar instalados en un segundo nivel para evitar consumo de espacio físico de la planta. etc. Flujos en U: Este caso se aplica cuando la nave está dotada de una sola zona de muelles. Área de servicio Hemos de distinguir entre servicios internos.com . de los llamados servicios externos. que se utilizan tanto para tráfico de entrada como de salida de mercancías. mediante el análisis del flujo de materiales. puesto de vigilancia. debido lo costoso de su instalación. Una vez conocidos los diferentes elementos que intervienen en cada una de las áreas de un almacén. El flujo de productos sigue un recorrido semicircular como se observan la figura siguiente. tales como oficinas o archivos. etc. lo que supone pasar de un tiempo promedio de 30 minutos en sistemas convencionales a un tiempo récord de 4-5 minutos. pasaremos a un estudio de la interrelación que existe entre ellos. que preferiblemente deberá utilizarse para las otras tareas mencionadas. archivo. RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP. botiquín. zona para cargas de baterías. estos sistemas. sólo están justificados en casos muy concretos. tales como equipo de fuel oil. Determinados servicios. De todo hecho se deduce la importancia creciente que están teniendo las referidas tareas de carga y descarga dentro del almacén.neumática.. PEDIDOS http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. diagrama de masas.

obligando a largo plazo. porque permite utilizar muelles independientes. El acondicionamiento ambiental suele ser más riguroso para evitar la formación de corrientes internas.  Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave. B.DISEÑO EN FORMA DE U Entre sus principales ventajas podemos destacar:  La unificación de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de vehículos. no sólo en cuanto a la utilización de las facilidades que tengan los referidos muelles. un reparto en plaza. cuando se efectúa. lo que obliga a unas características especiales en la instalación del referido muelles. apropiado cuando la nave se encuentra situada entre las vías. mientras que otro puede ser simplemente una plataforma de distribución para vehículos ligeros (furgones). C. cómo se puede observar en el siguiente figura: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. uno de los cuales se utiliza para la recepción de mercancías y el otro para la expedición del producto. sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma más polivalente.com . R E C E P C I Ó N ALMACENAJE PREP. Indudablemente este sistema limita la flexibilidad.blogspot. ya que uno se puede utilizar. por constituir un elemento más cerrado sin corrientes de aire. por ejemplo. tipo tráiler. para la recepción de productos en camiones de gran tonelaje. a una división funcional tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehículos. Flujos en forma de T Éste lay-out es una variante del sistema en forma de U. por ejemplo. PEDIDOS EXPEDICIÓN DISEÑO DE LÍNEA RECTA Las características más importantes se derivan precisamente de esa especialización de muelles.  Da una mayor facilidad en la ampliación y/o adaptación de las instalaciones interiores. Flujos en línea recta Éste sistema se utiliza cuando la nave está dotada de dos muelles.

un pallet que alberga varios productos o cajas. etc. así.RECEPCIÓN EXPEDICIÓN ALMACENAJE PREP.com . arquitectos. tenemos que tener en cuenta el sistema de organización empleado. un conjunto de productos configurados en un solo paquete.000 pallets y 3000 contenedores como cifra indicativa del número máximo de unidades de almacenamiento capaz de albergar dentro del lay-out establecido y de las técnicas de almacenar empleadas. En primer lugar. La utilización del autocad como herramienta de diseño es muy recomendable en estos casos. bidones. En un sistema de posición fija. teniendo en cuenta los factores estacionales correspondientes (stock de anticipación). La unidad de almacenamiento puede ser un producto. por ejemplo podemos decir que la capacidad de un determinado almacén se cifra en 10.). Tengamos en cuenta que el stock normativo está compuesto por los factores:  Lote promedio (stock base). La capacidad requerida se basará necesariamente en el stock normativo u objetivo que tengamos que albergar. mientras que en un sistema de posición aleatoria la previsión estará basada en un concepto de stocks promedios. mientras que un sistema de oposición aleatoria tomaríamos simplemente el stock normativo. coordinados por el jefe del proyecto. como quiera que tengamos que dimensionar al máximo. lavadoras.  CÁLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA La capacidad de un almacén se mide en unidades físicas de almacenamiento que es capaz de albergar dentro de sus instalaciones. PEDIDOS DISEÑO EN FORMA DE T El almacén y su lay-out es un problema complejo que debe solucionarse con la reunión de diferentes especialistas (fabricantes de equipos de manutención. estanterías. siendo necesaria la utilización de diferentes planos globales y con detalle para una instalación correcta. así. cajas de cinco unidades.  Stock de seguridad. por ejemplo. tomaremos como valor de lote promedio de pedidos más el stock de seguridad. en un sistema de posición fija la previsión de espacio estará basada en unos stocks máximos. contenedores. etc. o sea: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. por ejemplo.blogspot.

La elección del sistema de almacenamiento de materiales depende de los siguientes factores: 1. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. no obstante. cuando se inventó en los Estados Unidos la carretilla elevadora. Durante años.000 / 365) x 15 = 1028 unidades. aunque se han desarrollado modelos metálicos o de plástico para aplicaciones muy específicas.  TÉCNICAS DE ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO La interrelación existente entre los sistemas de almacenaje propiamente dichos y las técnicas de manipulación del producto para su transporte y apilamiento (mantenimiento) nos induce a tratar en conjunto ambos conceptos. así. El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y características de los materiales. 4. mientras que en el sistema de posición aleatoria el espacio requerido sería necesario para ubicar 2084 / 2 + 1028 = 2070 unidades.000 / 12 = 2804 unidades Stock seguridad = (25. 5. 6. 3. un sistema de posición fija.000 unidades. 50 unidades por pallet). sobre todo se han tenido en cuenta las limitaciones de espacio de los diferentes medios de transporte por carretera hoy en día en Europa está generalizando el concepto de europallet. para un almacenaje y transporte eficiente. En consecuencia. Tipos de materiales que serán almacenados. y mantenemos un stock de seguridad de 15 días. Para ello. 2. el espacio requerido sería necesario para 2084 + 1028 = 3112 productos. a nivel de productos. Supongamos que estos productos vienen empaquetados en caja de cinco unidades y que los almacenamos en pallets Standard que contienen un máximo de diez cajas (o sea. como unas medidas Standard de 800 x 1000 cm. Suele fabricarse de madera. Numero de artículos guardados. Estos pueden exigir una simple estantería hasta sistemas complicados. sin embargo.  Medios de mantenimiento Hace menos de 100 años. si bien para transporte a larga distancia era cómo utilizar algún tipo más o menos standard de embalaje gradualmente el concepto de ―unidad de carga‖ favoreciendo como objeto de conseguir un sistema de carga y manipulación más eficiente. entre la frecuencia de aprovisionamiento y el stock de seguridad se estima en función del número de días de venta que representa. Espacio disponible para el almacenamiento de los materiales.blogspot. La capacidad requerida para este producto sería en consecuencia de 63 o 42 pallets. el pedido promedio se calcula dividiendo la previsión anual de compras. El pallet representa el medio de contención probablemente más utilizado en industria. hubo que esperar el año 1920. para que se produjera una auténtica revolución el campo de la manipulación de materiales con aparición de medios standard de contención de productos (pallets).PEDIDO/2 + STOCK DE SEGURIDAD j El ahorro de espacio se estima entre un 20 y un 25% en la práctica. supuesto que el aprovisionamiento se realizara sobre una base mensual de cálculo sería el siguiente:   Pedido (lote promedio de entrega) = 25.com . y 1000 x 1200 cm. se da una ilustración de la interrelación de los diferentes conceptos para una mejor comprensión de lo expuesto en este punto. que involucran grandes inversiones y complejas tecnologías. Tipos de materiales que serán almacenados. la mayor parte de los países desarrollados ha hecho diferentes intentos para conseguir un tamaño standard de los pallets. respectivamente. la mayor parte de los productos se manipulaba básicamente a mano. Estos modelos ofrecen unos resultados similares con coste mucho más alto que los de madera. Tipo de embalaje. Velocidad de atención necesaria. Conviene tener en cuenta de la capacidad requerida no deberá exceder del 85-90% de la capacidad disponible del área de almacenaje. por ejemplo: Si un determinado producto tiene una revisión anual de venta de 25.

b) Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de materiales requiere utilizar equipos de maniobras. Apilamientos: Se trata de una variación de almacenamiento de cajas para aprovechar al máximo el espacio vertical. Hoy día los sistemas de pallets Standard tienen acceso a través de sus cuatro lados. flejes entre otras. Pueden ser montadas en ruedas para facilitar su movimiento. obedeciendo a una distribución equitativa de cargas. entre los cuales cabe mencionar las cestas. forma un gran y único estante. tales como áridos. no todos los sectores comerciales están estandarizados. altura máxima de la carga. como plumas. constituye uno de los estudios más delicados que hay que hacer dentro del sector de almacenaje y transporte. Sus medidas convencionales básicas son 1100mm x 1100mm como patrón internacional para adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. ya que en la práctica. transporte y almacenamiento como si fuese una unidad. fluidos. anillos o algunos materiales de oficina. La selección apropiada del modelo del pallet que hay que utilizar. su estructura puede ser de madera o de acero.blogspot. sus características físicas. tales como cantidad de productos aplicables. etc. aparecen otros medios de comprensión para la manipulación y/o almacenaje de determinados productos.  Sistemas de almacenaje Podemos dividir los sistemas de almacenaje y las diversas tecnologías desarrolladas en torno a ellos en los grupos que se explican a continuación: Carga unita rizada: Constituida por embalajes de transporte que arreglan o acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulación. etc. semiacabados pueden guardar en cajas en las propias secciones productivas las cajas o cajones pueden ser de metal.. bidones. resistencia.. tanto de almacén como de la flota de transporte. jaulas. que es un tarima de madera esquematizado de diversas dimensiones. como tornillos. Al margen de los pallets. lápices. etc. ya que la hora de levantar los pedidos de la máquina elevadora tienen que entrar siempre en la misma dirección (o la opuesta) a aquella en la que fueron apilados.  Columnas: Las columnas se utilizan para acomodar piezas largas y estrechas como tubos. calidad. con lo cual se hace más versátil el proceso de manipulación.En la práctica. El apilamiento favorece la utilización de las plataformas y en consecuencia de las pilas. correas. La formación de cajas unita rizadas se hacen a través de un dispositivo llamado pallet (plataforma). así como las limitaciones en su utilización. Las plataformas pueden clasificarse en cuanto al número de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas. a) Plataforma de 2 entradas: Se usan cuando el sistema de movimiento de materiales no requiere utilizar equipos de materiales. entre otros. es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías. Cajas o Cajones: Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas dimensiones.com . por lo cual nos podemos encontrar como otras medidas no Standard. si bien sus límites suelen oscilar entre 800 y 1000 centímetros. varas gruesas. que constituyen el equipo ideal para moverlos. Las cajas o plataformas son apiladas una sobre otras. Las dimensiones deben ser esquematizadas y su tamaño pude variar enormemente puede construirlas la propia empresa o adquirirlas en el mercado proveedor. Inicialmente los cuales fueron desarrollados con un sistema de doble entrada lo que representa una desventaja evidente. La carga unita rizada es un conjunto de carga contenido en un recipiente que forma un todo único en cuanto a la manipulación. etc. Algunos materiales en procesamiento.. de madera de plástico. barras. peso. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. ya que de una correcta homologación de pallets depende en gran parte una utilización eficiente y económica. La configuración del apilamiento es lo que define el número de entradas necesarias a las plataformas. almacenamiento o transporte.

Como ventajas más importantes se pueden mencionar:  Buena localización de los productos almacenados.com . con un revestimiento interno que varia según su uso.. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. sin embargo. Como características específicas del sistema de estanterías. d) empleo de volumen de almacenes es poco eficiente si no se apila a una altura suficiente.  Buena utilización del volumen si empleamos pasillos estrechos. diseñado normalmente con el asesoramiento del fabricante (estantería). carretillas elevadoras. formando bloques compactos en el almacén. lo que representa evidentemente un mínimo de coste. logrando manipular de forma manual o bien con equipos sencillos. cuando los productos están paletizados. b) dificultad de la rotación natural del stock. Otra condiciones de interés especial son la calidad de los pavimentos. siendo muy difícil subsanarlos a posteriori. etc. etc.  Posibilidad de automatización. instalación requiere normalmente el apoyo de expertos. tales como productos pendientes de clasificar. para conseguir la máximo utilización del volumen disponible en el almacén. c) recuento y control físico de los productos es problemático debido su compactación. Su movimiento puede hacerse por medio de apiladoras o grúas.  Flexibilidad para ampliación y cambios de organización. etc. para albergar productos tanto paletizados cómo no paletizados. como son las carretillas elevadores convencionales. el contenedor flexible es una especie de saco hecho con tejido resistente y caucho vulcanizado. recogepedidos.Sin embargo hemos de destacar como principales inconvenientes los siguientes: a) posibilidad de deterioro de los productos si no existe un empaque suficientemente consistente.  Estanterías fijas: Las estanterías fijas constituyen los elementos más convencionales y universalmente empleados en los almacenes.) función de las alturas requeridas de la carga. denominado también almacén compacto. con capacidad que puede variar entre 500 a 1000 kilos. ya que los errores que se cometan pueden afectar de una forma definitiva al rendimiento y servicio del almacén. hay que destacar las siguientes:  Su instalación requiere un lay-out específico. esto está supeditado a una serie de limitaciones técnicas y económicas debido a los medios de mantenimiento requeridos. Por último. conviene destacar la importancia que tiene un buen diseño de infraestructura en estanterías. en función de la altura y anchura de los pasillos diseñados. Almacenamiento en bloque: Este sistema. Este sistema se utiliza frecuentemente en almacenamientos transitorios. como veremos a continuación. peso y volumen previsto de los productos a almacenar. lo racional sería elevar las estanterías lo máximo posible. Si tenemos en cuenta que el espacio disponible es un elemento valioso. Se utiliza para almacenamiento y movimiento de sólidos a granel y de líquidos. ya que no necesita infraestructura especial. Contenedores flexibles: Es una de las técnicas mas recientes de almacenamiento. hay que determinar los elementos de mantenimiento. se puede utilizar tanto para productos paletizados para no paletizados e implica un apilamiento de los productos (o pallets) unos encima de otros.  A su vez. especialmente cuando se utilizan máquinas trilaterales. ya que se tiende a sacar los últimos productos apilados (LIFO). reglamentación contra incendios. ya que obliga a hacer un cálculo de estructuras para determinar la resistencia de los materiales empleados y en consecuencia el grosor y dimensiones de cada uno de los componentes del estantería (largueros. sobre todo en productos paletizados.blogspot. iluminación. pasillos transversales. así como de los sistemas de picking previstos. etc. control de calidad. travesaños. bastidores.

así como un entrenamiento previo de los operarios. Estos son equipos específicos (tipo A.V). útiles para una carga no superior a 200 Kg.  Transportes internos: Con el objetivo de reducir los tiempos internos de transporte. Si se utilizan elevadoras convencionales. entonces se denominan máquinas recogepedidos.G. dotado de sistemas acústicos y de seguridad (paro automático). la anchura de los pasillos y la altura máxima a la que se puede acceder. será necesario una anchura mínima del pasillo de 3 ó 3.. etc. normalmente entre 8 y 11 niveles. d) Carretillas autodirigidas (sin necesidad de conductor). para evitar accidentes. o bien por un sistema de infrarrojos (opto dirigidos). horizontalidad. A continuasición hacemos un resumen de los diferentes medios de manutención empleado los almacenes. Cuando el operario va situado en la base del vehículo. tanto desde los laterales como desde el frente de la estantería. si el operario va dentro de una cabina móvil. si se emplean las denominadas elevadoras retráctil. Mencionaremos los siguientes: a) Traspaletas eléctricas.). que van desde las carretillas o transpaletas manuales. proporcionado por unos filamentos empotrados en el suelo (filo dirigidos). así como de evitar al máximo posible la utilización de personal indirecto (operarios). tales como infraestructura perfectamente diseñada de estanterías. cuyas horquillas extractoras tienen un movimiento de contracción y extensión que permite el manejo del pallet sin que la máquina cambie su emplazamiento.blogspot. bien sea mediante un sistema de inducción. lo que les permite conseguir una buena productividad a la hora de manipular las operaciones de carga/descarga. por el contrario. señalización. movidas por tracción mecánica. la anchura de los pasillos puede reducirse hasta los 2. En cambio. normalmente facilitado por la casa suministradora del equipo. lo que supone trabajar a una altura bastante razonable. se ha desarrollado una serie de técnicas. c) Cintas transportadoras. dirigidas había con el mando timón o bien autopropulsadas. que pueden recoger el producto por medio de pinzas u horquillas retráctiles. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. hasta los sistemas más complicados. Las máquinas trilaterales se caracterizan porque tienen un doble movimiento de traslación y elevación simultáneo. b) Caminos de rodillas. Equipos de mantenimiento Existe una relación muy directa entre los medios de mantenimiento (carretillas elevadoras).5 metros (radio de acción mínimo que necesitan estas máquinas para almacenar y recoger los pallets) y se podría alcanzar una altura máxima de 5 ó 6 metros desde la base del pallet. se suelen denominar máquinas apiladoras. técnicamente más complejas y por supuesto más costosas. asistidas por unas guías de hierro que se instalan a nivel del suelo para evitar manipulaciones peligrosas.5 metros. Normalmente van guiadas con ayuda de raíles fijos en el suelo o bien en forma libre. Estas máquinas. En un nivel de medio superior. que se mueven automáticamente a través del almacén. lo que dota al sistema de una mayor versatilidad. calidad especial de la solada (dureza. que sigue unas líneas especialmente trazadas en el suelo de la nave. bien sea movidas por tracción manual gravedad o motorizados. pueden utilizarse las llamadas máquinas trilaterales.com . permiten acceder a unas alturas entre 9 y 10 metros desde la base del pallet. Hay que tener en cuenta que este tipo de máquinas requiere unos condicionantes especiales en la instalación. situado en el propio mástil que le permite acceder a las diferentes alturas para recoger los productos.

. como de la rentabilidad de sistema.Camino libre / raíles. Transelevadores (sistemas robotizados) Puente grúa Polipastos      La decisión del nivel de medios empleados depende tanto del servicio requerido (ciclo de respuesta de la máquina operaciones de carga / descarga).Autopropulsadas.Recoge pedidos (operario en cabina mástil) .De mástil fijo .Por gravedad dos . .Por infrarrojos Camino de rodillos: .    MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte vertical)  Elevadoras convencionales: .Dirigidas a pie con mando timón.com .Motorizadas.MEDIOS DE MANUTENCIÓN (Transporte horizontal)   Transpaletas manuales (hasta 2000 kilogramos) Transpaletas eléctricas: .Tracción manual.De mástil contra balanceado Elevadora retráctiles Trilaterales: . Carretillas autodirigidas: .Filodirigidas .Apiladoras (operario en base del vehículo). por lo que es lo mismo.blogspot. que la inversión adicional sea compensada con una mejor utilización del volumen disponible (mayor número de huecos de almacenaje). . el coste de almacenamiento por pallet sea inferior al requerido por otros medios. Cintas transportadoras de tracción mecánica. en todo caso. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. siendo preceptivo.

http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. La selección de los pallets se puede efectuar o bien desde la primera cabecera del drive in garantizando así el sistema LIFO. con una buena utilización del volumen.blogspot. hay que tener en cuenta que el coste de esta maquinaria es mucho más elevado. a veces especialmente diseñadas. en cuyo caso se garantiza el sistema FIFO. lo que obviamente incide en el coste de almacenamiento de los productos (el llamado factor K en gestión de stocks). Los sistemas drive in y drive through Estos sistemas de estanterías están especialmente diseñados para conseguir un seguimiento estricto en la rotación de producto. en la que las paletas se situó automáticamente en la cola de la línea por gravedad (deslizándose a través de rodillos) para permitir una extracción fácil. Este sistema es quizás uno de los más populares. hacer un análisis de la rentabilidad y características de la inversión requerida según los medios empleados. siguiendo el sistema LIFO (lo último que entra es lo primero que sale). se reducen movimientos costosos y se acelera el proceso de picking.com . pues sólo se puede acceder a determinadas paletas.En el cuadro siguiente se da una ilustración del incremento de capacitación en función de los medios empleados: MEDIOS EMPLEADOS Elevadora convencional Elevadora retráctil Trilaterales PASILLOS 2. por lo que es preceptivo. cuando tenemos un número limitado de lineales y un volumen relativamente alto de pallets en cada lineal. o bien desde la cola del mismo drive through. Estanterías dinámicas Las estanterías dinámicas o rodillos son una alternativa al sistema drive – through. o bien un seguimiento obligatorio del sistema FIFO (lo primero que entra es lo primero que sale). Permite una buena utilización del volumen. razón por la cual estos sistemas se aplican fundamentalmente a situaciones en las que hay un número alto de pallets idénticos con movimiento pequeño. Como principales desventajas. a los cuales tienen acceso las máquinas elevadoras. ya que éstas carecen de ―largueros‖. El sistema obliga a un seguimiento estricto del FIFO. que penetran dentro de los propios alvéolos de las estanterías. como un funcionamiento lento y poco selectivo. Sin embargo. antes de tomar una decisión. 68 % CAPACIDAD 100 120-133 200 Como se deduce del cuadro. siendo excelente para mercancías de tamaño pequeño y movimiento rápido. 25 <1. equipos sencillos. 97 2. La selectividad es pequeña y proporciona una operativa relativamente lenta. Están dotadas de sistemas especiales de seguridad para evitar la caída de paletas. permitiendo pilar hasta nueve metros de altura.  El coste de la instalación es elevado y debe ser efectuada por expertos. hemos de señalar las siguientes:  Requiere paletas especiales. tienen inconveniente de que necesitan unas paletas fuertes y costosas. De esta forma. 81 – 3. Técnicamente se consigue colocando varias paletas en profundidad sobre los propios travesaños de las estanterías. el trabajar con equipo de manutención diseñados para pasillos estrechos reduce la inversión en m2 de nave requerida y a su vez aumenta la capacidad de m3 disponibles para albergar mercancía. sin embargo.

Fundamentalmente para productos pequeños introducidos en gavetas y de acceso manual. para que la http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que se mueven a través de raíles en el suelo. Un transe levador es un equipo de mantenimiento caracterizado por qué realiza simultáneamente movimiento de traslación y elevación para situarse la altura del alveolo desde el cual tiene que efectuar la operación de apilado o recuperación del pallet almacenado. por cuanto se construye un edificio. el transe levador permite que la operación se controle mediante un sistema de reconocimiento a través de rayos infrarrojos o técnicas similares. La justificación de este tipo de instalaciones se basa en la posibilidad de conseguir una máxima utilización de cubicaje disponible. de tal manera que transmite las órdenes a los transelevadores mediante un sistema de coordenadas para indicarle la posición en la que se tienen que situar. como objeto de conseguir la máxima utilización del arbitraje disponible o autorizado que unas ordenanzas de construcción vigentes. Hoy en día también se han desarrollado aplicaciones para productos paletizados. Otra de las características interesantes de este tipo de instalaciones es que los almacenes se pueden diseñar con la denominada estructura autoportante. los cambios de lineal se efectúan con ayuda de las unidades denominadas transfers. y posteriormente. sólo es recomendable para productos de poco movimiento. a su vez. según el tipo de equipo empleado. así como los de tiempo de respuesta de la instalación (tiempo de ciclo). mediante paneles especiales. con arreglo a todos los cálculos de resistencias. Dispone de menos huecos para picking.com . aunque son poco frecuentes. o bien mediante un sistema de cambio de agujas. Almacenes robotizados Los almacenes robotizados. llamado también silos. 20 metros. ya que se eliminan pasillos a la vez que se permite un buen sistema de seguridad. hay que tener en cuenta que estos ingenios son elementos muy costosos que hay que escatimar dentro de la garantía del servicio requerido. optimizando la carrera de acuerdo con un mapa de almacén. En todo caso. son instalaciones de alta compactación. lo que significa que primero se instala la infraestructura física de estanterías. Cuando se diseñan instalaciones con transelevadores para atender a más de un pasillo. Los transelevadores operan de acuerdo con las órdenes recibidas a través de un procesador central específicamente programado para optimizar todos los procesos de movimiento físico dentro del almacén. Sistemas compactos En los sistemas compactos se incluyen las llamadas estanterías móviles. Debido a su funcionamiento lento. ya que el suelo es caro y. con lo cual se consigue una máxima autorización del volumen disponible. con lo cual el coste de construcción se reduce con relación al sistema convencional de construcción de naves industriales. teniendo en cuenta que los pasillos diseñados tienen una anchura del orden de 1. a través de unos equipos llamados transelevadores. se instalan las paredes del almacén que lo alberga. constituyen los principales inconvenientes del sistema. consiguiendo sea una buena utilización del volumen. bien sea de forma manual o motorizada. Se caracterizan porque todos los movimientos artísticos del almacén se realizan de una forma automática. junto con su funcionamiento lento y la necesidad de una buena organización para equilibrar el trabajo. El sistema trabaja con la filosofía de posicionamiento aleatorio. Este procesador está conectado con un ordenador central (Host) desde donde se reciben las órdenes para procesar las diferentes transacciones del almacén. en consecuencia. Su altura sólo oscilar entre 20 y 60 metros. El alto coste del equipo. intervención humana.blogspot. El número de transelevadores a emplear dependerá de las características del almacén (cantidad y frecuencia de operaciones).

 Hay que definir claramente los sistemas de organización identificación de productos y pallets (codificación). omisión o retraso en los procesos de entradas repercuten de forma inexorable en los procesos de salida y. téngase en cuenta que cualquier error. lo que supone simplemente la aceptación de que los productos recibidos son los indicados en el referido albarán. hay que destacar los siguientes:  Los pallets deben estar perfectamente estandarizados en cuanto a su volumen. movida directamente desde la consola de un computador.  El personal requiere una alta calificación. Recepción de camiones. etc. dimensiones físicas y peso.  Coste de mantenimiento preventivo para evitar paros por averías.  Flujos de entrada: Corresponde a todas las actividades típicas en relación con procesos de recepción de mercancías. que se transforma en una ―caja negra‖. así como http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. siendo recomendable la máxima prudencia a este respecto con sistemas paralelos. Comprende las siguientes actividades: 1. Esto debe suponer un recuento físico real del producto. etcétera. A estas operaciones. que comprueba todas sus características físicas (hay equipos especialmente diseñados para este fin). 3. vía albarán de entrega.  PROCESOS OPERATIVOS Podemos dividir los procesos operativos de un almacén en dos grandes grupos: Procesos relacionados con los flujos de entrada. costos operativos. debiendo pasaba el control de gálibo exhaustivo en entrada. supeditando son muchas veces la rapidez a la seguridad y exactitud el proceso. se incluyen las devoluciones de ventas o procesos de retorno de materiales en general. pudiendo decirse que en su conjunto requiere un estudio técnico complejo. claro está el personal de carga y descarga de vehículos. Como principales inconvenientes. con indicación en el documento de la cantidad realmente recibidas. deja de ser ―hombre mono‖ para convertirse en ―operarios de bata blanca‖. Téngase en cuenta que si bien la instalación física es muy costosa debido a la alta tecnología empleada. por otro lado supone una drástica reducción de mano de obra. técnicas de picking. 2. que por su naturaleza tienen un carácter periódico. Emisión del documento de entrada en almacén. a excepción. en el nivel de servicio prestado por la empresa.instalación sea rentable es necesario que el coste fijo de pallet almacenado sea inferior a cualquier otro sistema posible de almacenamiento. situación de existencias.com . el cual puede dar en todo momento cuenta de los diferentes movimientos realizados en un periodo de tiempo.. Asimismo. proveedores o transferencias de stocks desde otro almacén. Sin embargo.blogspot. Control de la recepción. Entre sus principales ventajas operativas merece destacar las siguientes:  Posibilidad de una gestión automática de almacén. en consecuencia.  Necesidad de un rodaje previo con pruebas piloto antes de ponerlo en condiciones totalmente operativas. basado normalmente en un conocimiento previo de las mercancías a recibir. bien sean procedentes de fábrica. siendo frecuente encontrar almacenes que se manipulan en su totalidad por equipos de tres o cuatro personas. Procesos relacionados con los flujos de salida. a veces no se les presta el interés que requieren desde el punto de vista del control.  El costo de la inversión es elevado y el periodo de recuperación de la inversión es a veces excesivamente largo. afectación del envío y descarga de la mercancía.

Devoluciones. En los procesos de salida hemos de distinguir claramente tres fases: a) Picking del producto. codificación. así como para cotejar posteriormente en la administración con la documentación del pedido y facturas recibidas. lo que puede suponer despaletización. Sólo partir de este momento podemos decir que el stock está físicamente disponible para la venta y que en consecuencia contribuye servicio. Destrucción de productos obsoletos. Regalos. Consumo propio. junto con el resto de documentación para la expedición (etiquetas. Preparación de hojas de ruta. A veces estos documentos se transmiten por teleproceso. Comunicación de la entrada a proceso de datos para la actualización de los registros de stocks correspondientes. etc. etiquetaje. El picking del producto representa todo el proceso inherente a la localización física del artículo. Todas ellas deben venir debidamente documentadas de salida y con las firmas correspondientes que autoriza la operación. Empaquetado de productos. selección de la cantidad requerida según el albarán de salida (o documento específico de picking) hasta su traslado al área de preparación de pedidos. Este documento sirve de base para los procesos que tienen a continuación. Entregas a fábrica para producción. Control de calidad del producto. b) Preparación del pedido.el código y/o nomenclatura interna del producto para empresas y el número de ubicación en almacén en su caso. indicando si las cantidades o partidas rechazadas en el documento de entrada. 4. c) Expedición. 5.com . Control. 7. etc. Consignaciones. Etiquetaje. hojas de ruta.blogspot. Palatización en su caso. Con frecuencia. Carga de vehículos. Confirmación de la salida a proceso de datos. Control de distribución http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. 6. etcétera) en cuyo caso la documentación original quedará si va de los departamentos emisores a efecto de control interno. Reacondicionamiento físico del producto. palatización. Ubicación física en las áreas de almacén correspondiente. La preparación del pedido comprende toda la operativa relacionada con las siguientes operaciones: Clasificación de artículos por pedido. La Expedición supone: Asignación de vehículos y contratación en su caso.  Flujos de salida Los flujos de salida corresponden operaciones de: Venta de productos. el almacén recibe con antelación una pro forma de este documento para facilitarle parte de la labor burocrática.

Estaciones de picking. el tiempo empleado de movimientos internos. con un stock relativamente pequeño y de poco movimiento. gran cantidad de mano de obra. bien sea físicamente o a través de un código indicativo o nomenclatura. con ayuda de una carretilla que transporta el operario.com . Transporte de los artículos a la zona de preparación de pedidos. consumiendo. con un rendimiento habitual entre 60 y 150 / hora: si tenemos en cuenta que un rendimiento óptimo no podríamos cifrar entre 70 y 1200 paquetes/hora. Extracción y punteo de la cantidad retirada. En caso de que no haya suficientes existencias. fácilmente representa entre un 70 y 90% del tiempo total. cuando hay muchos ítems. podemos distinguir dos grandes grupos de procesos de picking: Picking ―in situ‖. vemos que la mejora potencial de la productividad se podría situar entre un 50 y un 150%. Picking ―in situ‖ Representa la forma más tradicional de trabajar pudiéndose a su vez efectuada a ―bajo nivel‖ o a ―alto nivel‖. es más rentable efectuar el picking ―a alto nivel‖ con ayuda de las máquinas recoge pedidos. Regreso con el equipo lugar de origen. Técnicas de picking Si analizamos un proceso de picking. así como un gran número de líneas por pedido. El proceso es puramente manual. o bien en función de determinadas áreas de trabajo (picking zonal) para conseguir una mayor productividad en el proceso. Reconocimiento del artículo. en consecuencia. Picking a bajo a nivel Supone que las mercancías se recogen siempre este nivel del suelo o máximo desde la primera estantería. permitiéndole acceder manualmente cualquier altura del almacén. Este procedimiento convencional. De hecho los procesos de picking pueden absorber 2/3 de mano de obra total del almacén. que son carretillas elevadoras en las que el operario está situado en una cabina móvil que se lleva con el mástil. en función de una serie de condicionantes operativos. que es una altura accesible manualmente para el hombre. Como problemas subyacentes hay que tener en cuenta la necesidad de equilibrar bien la carga de trabajo sin interferir en los procesos habituales de reaprovisionamiento del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. tendrá que proceder a una anotación en el documento de picking. volumen grande de productos en relación a la capacidad de almacén. Descarga de la mercancía. o bien por agrupación de ítems organizados según una determinada secuencia de recogida (listas de picking). Traslado al próximo punto de recogida para repetir la operación.blogspot. basado en el principio de que el hombre se mueve hacia la mercancía. El sistema supone el que periódicamente tiene que haber una reposición del producto desde las estanterías altas a la zona de picking. lo cual implica un trabajo adicional. basado en el principio de que el hombre viaja hacia la mercancía. En todo caso hay que tener en cuenta que número de posiciones destinadas a picking debe ser inferior al número de ubicaciones de pallets disponibles en el almacén. En consecuencia. ejecución se realiza pedido a pedido. El Sistema será productivo en el caso de almacenes con un alto grado de rotación. estudiando de forma más racional los referidos procesos. Con frecuencia el trabajo se puede organizar por lote de pedidos. Picking a alto nivel Por el contrario. basadas en el principio de que la mercancía se mueve hacia el hombre. inexorablemente nos encontramos con los siguientes pasos que tiene que realizar el operario del almacén: Traslado de la estantería correspondiente para localizar básicamente producto.

hay que tener en cuenta que. Básicamente consiste en que cada punto de picking está dotado de un display (pequeña pantalla) que se ilumina automáticamente (siguiendo las órdenes del computador) indicando el operativo el lugar dónde está el producto. etc. lo que representa una mayor rapidez y productividad del proceso global al evitar múltiples desplazamientos de las personas dentro de la nave. sin embargo. los cuales obviamente se recogen todos al aves. Como técnica más representativa de este sistema.. etc. transistores. estación de picking. Hay que resaltar que la informática aplicada juega un papel importante a la hora de confeccionar las notas de picking. El operario reconfirma la operación pulsando un botón. mediante un proceso mecánico. por su diseño. son idóneos para pequeñas piezas sueltas tales como diodos.  Los sistemas CAPS Los sistemas CAPS (Computes Ard Picking Systems) constituyen un intento de eliminación total de la burocracia en los procesos de picking. por lo cual su utilización sólo estará justificada cuando representan un ahorro sustancial de mano de obra de picking. cuando los comparamos con carruseles verticales. eliminen los errores burocráticos relativos a transposición de cantidades en las listas de picking. además de ganar eficiencia en la búsqueda del producto. Los carruseles horizontales o mucho más caros por metro cúbico que los sistemas convencionales estáticos o dinámicos. bien sean de carácter horizontal o vertical. no pudiéndose simultanear los procesos de picking con los de reaprovisionamiento del sistema. en lugar de desplazarse el hombre al lugar de almacenamiento de productos. las cuales deberán venir ordenadas siguiendo rutas óptimas en la secuencia de recogida y cargas razonables de trabajo por operario. Los carruseles son. de acuerdo con información previa de que dispone el operario. con ayuda de un sistema especial de señales dirigidas a través de un proceso informático. quedando únicamente la posibilidad de una toma errónea de la cantidad del producto.com . por lo cual son frecuentemente empleados en la industria textil y de calzado. estos sistemas apropiados cuando hay un número relativamente pequeño de ítems que se mueven de forma muy repetitiva entre diferentes pedidos. en cuyo momento se apaga el display y se activa en el punto siguiente. tipo noria. Obsérvese que aquí la mercancía viaja hacia el hombre.blogspot.. información de picking. ítems omitidos por equivocados. su capacidad (output por hora) está limitada y sometida a los paros consiguientes por averías. por lo cual es necesario a posteriori un proceso de clasificación de los diferentes ítems por pedidos. que se lesiona la secuencia de picking de la forma más eficiente teniendo en cuenta la organización física de los productos dentro del carrusel. como todo proceso mecánico. así como una cantidad a recoger. En general. mientras que los carruseles verticales al estar protegidos por estructuras cerradas. sin embargo. desde donde se efectúa directamente la recogida del producto. sistemas de almacenaje costosos. los movimientos de traducción al punto de picking se efectúan de forma automática siguiendo las órdenes de un computador de consola (interfase). Normalmente. tenemos los denominados carruseles. Estos sistemas. Estaciones de picking Bajo este concepto engloban diferentes técnicas. basadas en principio de que las mercancías así como automáticamente un punto determinado. su coste puede ser tres veces menor por metro cúbico. El rendimiento del sistema es bueno. lo que en su conjunto representa estadísticamente minar un 98% de los posibles http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.stock. son muy apropiados para productos de tamaño medio. Los carruseles horizontales. mantenimiento. lo que representa limpieza y seguridad y al estar a su vez divididos en anaqueles pequeños. en definitiva.

Se selecciona el pallet correspondiente.  Sistemas basados en radio control Los sistemas basados en radio control unos suponen una integración directa entre el sistema informático central (Host) y una estación base de radiofrecuencia conectada con una serie de unidades móviles situadas en los propios equipos de mantenimiento (carretillas elevadoras). La carretilla recoge el pallet en el punto de recogida. confirmando a su vez el conductor la operación en el teclado del equipo instalado en ella.blogspot. etcétera. En definitiva. que nos permite distinguir mediante símbolos especiales a las operaciones manuales. El conductor confirma en su Terminal la operación correspondiente. y con ayuda de unos standards de ejecución previamente desarrollados. tanto de los procesos de entrada como los de salida. ya tenemos todos los elementos de juicio para determinar el número de personas y/o máquinas requerido en el referido ciclo operativo. tanto del número de operarios como de máquinas requeridos. Por otra parte. es el siguiente: a) Procesos de entrada. b) Procesos de salida El sistema activa un lote de albarán. confirmando el conductor la recogida. aplicaríamos la siguiente fórmula: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Se selecciona un pallet para el output del almacén de acuerdo con el sistema FIFO. Una vez que hemos definido y descrito el ciclo operativo. espera. En la base de datos se actualiza inmediatamente la operación con el cálculo del saldo correspondiente. de tal manera que podemos decir que todo proceso de entradas. almacenaje o salida de mercancías se compone a su vez de diferentes ciclos operativos. Los pallets se identifican a efectos de almacenaje en la Terminal de un computador. visualizando el punto de recogida y el número de pallet. a las mejoras en la productividad así como la posibilidad de obtener estadísticas de rendimiento por persona. en cuyo momento parece en el display el punto de destino. así como en el mayor rendimiento y rapidez del proceso. En la Terminal de la cartilla se visualiza el número de ubicación y el número de pallet.errores.com . en grandes líneas. El sistema selecciona la carretilla más idónea. Aparece en la pantalla el número de ubicación apropiado. se puede efectuar de la siguiente forma: En primer lugar tenemos que tener una noción del concepto de ciclo de trabajo o ciclo operativo. por ejemplo. etc. Para descubrir un ciclo operativo normalmente se utiliza la técnica Bedaux para el análisis de recorrido. operaciones de picking. transportes. El pallet se deposita en lugar de destino. El procedimiento. procedemos a su evaluación tanto en el aspecto cuantitativo como del tiempo invertido. hacen muy atractiva su aplicación.  Cálculo de medios requeridos La elevación. descarga de vehículos. Si a esto le añadimos el tiempo de que disponemos para realizar el ciclo correspondiente (en función de la programación de operaciones). el computador central optimiza la secuencia y rutas operativas del almacén. en las que se instala a una pequeña Terminal dotada de display y teclado especial industrial. Su empleo se justifica económicamente resumiendo la teoría del ―coste del error‖. para que la carretilla deposite allí el pallet. ubicación de mercancías. de acuerdo con la naturaleza del flujo que estamos analizando. mecánicas. que es el tiempo invertido en efectuar una serie de operaciones secuenciales y que por su naturaleza tienen un carácter repetitivo. confirmando de la misma manera el conductor la operación correspondiente. Mediante este sistema. Actualización inmediata de la base de datos. lo cual es muy interesante para la simplificación y mejora de métodos de trabajo.

Pallets posicionados en el muelle . el caso del tiempo de ciclo.92 o sea.Recursos necesarios = (flujo de productos x tiempo de ciclo) / Tiempo disponible CICLO .9 min. RECURSOS = (180 x 3. .Anotar en ficha estantería y puntear albarán 30 seg. en cuyo caso el standard de ejecución viene dado en las propias especificaciones tecnológicas del equipo empleado en función de unas determinadas características de la instalación. por ejemplo. hemos de distinguir claramente dos aspectos: a) Aquellos en que el ritmos de output lo impone básicamente la máquina o útil de trabajo empleado.9)/240 min = 2. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. En este caso. tres operarios y tres máquinas.blogspot.com . 4 HORAS 235 seg.Transporte al almacén general (250 m promedio) 60 seg. . = 3. Se considera válido el resultado histórico promedio de output obtenido a través de procedimientos estadísticos apropiados. Su palidez estará supeditada a que exista estabilidad en las cifras históricas. .Selección y recogida de pallet con elevadora 65 seg. TOTAL FLUJO DIARIO = 180 PALLETS TIEMPO DISPONIBLE. . los standards se pueden calcular por diferentes procedimientos. así como que los procedimientos aplicados hayan sido objeto de revisión y se consideren suficientemente aceptables. entre los que merece destacar los siguientes: • Cálculos basados en resultados previos. en almacenes con transelevadores. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MEDIOS En el cálculo de los standards de ejecución. b) Aquellos en que el ritmo de ejecución lo impone el hombre (procesos manuales o pseudos manuales).Posicionar pallet en estantería 20 seg.Retorno al muelle descarga 60 seg.

Como subproducto se suele obtener también una referencia del coste Standard de las diferentes operaciones.) Recoger artículos (hasta 5 Kg. así como la necesidad de crear unas condiciones laborales especiales de comunicación mi colaboración de los operarios. Operación con carretilla elevadora Recoger y colocar carga (Excluye la elevación y el trayecto recorrido) Elevación y descenso 19. etcétera. pero requiere la intervención de expertos. Colocar artículos (hasta 20 Kg.7 seg.• Standard obtenido por muestreo o cronometraje.) 15 seg. Entre ésta técnica cabe mencionar el llamado ready work factory. distancia. etc.blogspot. En todo caso. así como fatiga.) 15 seg. con los cuales analizan de forma exhaustiva todos y cada uno de los movimientos elementales de que se compone una operación. para que no se sienten presionados a la hora de efectuar la medición. lo que nos da una indicación del grado de cumplimiento de los operarios de los standards indicados. 10 seg. Ejemplo de standards de ejecución: Operación manual sencilla Tiempo total Recoger artículos pequeños (hasta 1/2 Kg.) 20 seg. absentismo. Nota: en los tiempos sindicados que incluyen paradas y tiempo para necesidades personales http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Transporte 122 m/minuto 65seg.) Colocar artículos pequeños (hasta 172 Kg. valorando su ejecución con ayuda de una tabla que tienen en cuenta factores tales como: postura del operario. • Standard basado en utilización de tiempos predeterminados. muy útil para procesos posteriores de análisis.com . El inconveniente fundamental ésta técnica estriba en que tiene que realizarse con ayuda de expertos y someterse revisiones periódicas cuando hay algún cambio las condiciones de trabajo. Esta técnica está basado en estudios pormenorizado de tiempos y movimientos apoyados por diagramas de recorrido de flujo tipo Bedaux. Es una técnica interesante. Recoger artículos (hasta 20 Kg. peso.) 20 seg. la homologación de estos standards se puede realizar midiendo a posteriori el grado de eficiencia conseguido. Colocar artículos (hasta 5 Kg. 10 seg.

mantener su inventario al nivel requerido y muchos aspectos más. productos. El almacenaje es un área crítica para el servicio al cliente por lo que se requiere un enfoque más activo. Depende del tamaño de las empresas para adoptar un diseño de almacén y adquirir el equipo suficiente y preciso. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. donde el servicio al cliente sea medido. mercancías. los beneficios y los requerimientos es bajo. para la administración y el ordenamiento de los artículos. La presión para computarizar el almacén es grande y es también una clave importante para mejorar el tiempo de respuestas de los pedidos. Las presiones para perfeccionar el Justo a Tiempo en los inventarios están aumentando pero al mismo tiempo la variedad de los productos se incrementa. pero el nivel de entendimiento de la necesidad. En la actualidad existen grandes empresas dedicadas exclusivamente a brindar el servicio de almacenaje. obsolescencia. por lo cual cada almacén debe de observar los métodos de almacenar y manipular que están empleando para mejorar la utilización del espacio y darles más eficiencia. Los almacenes están continuamente presionados por la competencia. herramientas. algunos almacenes aumentan sus inventarios pero otros los reducen. Las construcciones nuevas son costosas. evaluado y manejado dentro de un almacén.blogspot. artículos.CONCLUSIONES Los almacenes son utilizados por muchas empresas para ―guardar‖ todos sus materiales.com . es muy indispensable llevar a cabo una efectiva gestión tanto del almacén como de los inventarios que lleve al buen funcionamiento de la cadena logística. como de otros más. Y es por ello que para prevenir sus deterioros.

de manera de evitar paralizaciones por falta de ellos o inmovilizaciones de capitales por sobreexistencias La administración debe tener cuidado en adoptar la computarización y hacerlo después de que los objetivos y expectativas de las computadoras estén claramente definidas y sobre todo entendidas.com . debe existir un equilibrio entre las existencias físicas en almacén con los informes de inventarios (ficheros). Es importante y recomendable la aplicación de la tecnología e informática para una buena coordinación entre el área de almacén con todas las áreas o departamentos de la empresa.RECOMENDACIONES En las empresas que hagan la utilización de almacenes. Y se deben realizar las operaciones y actividades necesarias para suministrar los materiales o artículos en condiciones óptimas de uso y con oportunidad.blogspot. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Y cada almacén debe de aplicar nuevos métodos y técnicas de almacenaje para mejorar la utilización de sus espacios aumentando así su eficiencia.

España 1997.monografias.htm - DIEZ DE CASTRO.asp http://www. Ed. Mc Graw Hill 2ª Edición.com/canales/gerencial/articulos/32/almarsatcl.com/trabajos42/almacenes/almacenes.gestiopolis.com/trabajos42/almacenes/almacenes2.monografias. Enrique.shtml www.zip www.zip www. Distribución Comercial.com/almacen/tipos. Almacenamiento de materiales. Mariano Perez Herrero. ED Marge Books 1ª Edición España Noviembre 2006. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.BIBLIOGRAFÍA Internet:      www.com/trabajos12/alma/alma.blogspot.monografias.com .marianoseral.

ANEXO http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot.com .

centrada principalmente en atender al cliente. ―El desarrollo tecnológico se ha llevado a cabo en función de los avances de la tecnología y de las necesidades de la empresa predominando Microsoft en todas las soluciones implantadas‖. contaba con tres personas en plantilla que fabricaban y vendían una veintena de referencias. a la vez que les asigna prioridades. Situación Mopatex. El crecimiento experimentado por esta empresa en sus 40 años de existencia. control de ubicaciones. indica. Su expansión se ha manifestado también en sus infraestructuras ya que cuenta con depósitos de mercancía tanto en la península como en las islas. así como la situación física donde se encuentra cada uno de los http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.blogspot. La adquisición de la solución cambió totalmente el modo de administrar los almacenes.400 clientes que tiene repartidos en 35 países. jefe del departamento de informática de Mopatex. bajo la marca ―Cisne‖. la empresa ha confiado en Elogismobile. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖.1 APLICACIONES EN PAÍSES DE LATINOAMÉRICA Y EUROPA. Asimismo. Actualmente. ―Dado el elevado número de artículos y clientes con los que trabajaba la empresa.com . así como seleccionar los que quiere que se sirvan.)‖. alcanza la cifra de 52 empleados y distribuye más de 1.14. facturación. Además. Mopatex precisó de la tecnología más innovadora para organizar sus distribuciones. La empresa Mogates que comenzó su andadura empresarial hace 40 años con tan solo tres personas fabricando y vendiendo un puñado de artículos de limpieza. afirma Juan Antonio Alcaraz. nos decidimos por la creación de un departamento informático interno que en colaboración con empresas informáticas externas ha posibilitado el desarrollo y mantenimiento de todos los sistemas de gestión‖. dicha información esta disponible en las PDAs de los operarios al instante‖. Debido a su gran expansión. La empresa. los operarios van seleccionando y sirviendo los pedidos en función de su prioridad y de las normas internas establecidas. la feroz competencia en precios y un servicio eficaz. ―Además. En sus inicios. se ha debido en gran medida a su política de acción. una herramienta tecnológica que le ha permitido gestionar todos sus almacenes generando unos resultados excelentes tanto en competitividad como en productividad. se dedica a la fabricación y comercialización de productos para la limpieza. comenta. etc. etc. fabricación. ―Ahora el jefe de almacén puede saber si los pedidos que acaban de entrar se pueden servir completos o no. ―Por su parte. explica. Las PDAs les facilitan toda la información que necesitan sobre el cliente y la mercancía. superando los 10 millones de € de facturación anual. integrada a las aplicaciones existentes (pedidos de clientes.500 artículos.500 artículos distintos entre los 1.). ha confiado siempre en la tecnología Microsoft para innovar sus procesos productivos. Para afrontar esta nueva logística. pedidos a proveedores. fundada en 1. salidas a clientes. ESPAÑA Gestión de almacenes por radiofrecuencia Provincia: Valencia Sector: Fabricación de artículos de limpieza Gestión de almacenes por radiofrecuencia ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. descubrir sus necesidades y ayudarle a satisfacerlas. resultaba imprescindible la adopción de una solución tecnológica que permitiera el control integral de los almacenes de productos acabados (entradas desde fabricación. pionera en el sector por su evolución tecnológica. su apuesta por la calidad y la tecnología la han convertido en una empresa altamente competitiva dentro un sector marcado por la importación de origen asiático.967 en Ontinyent (Valencia). supera hoy los cincuenta operarios y distribuye entre clientes de 35 países alrededor de 1.

A la hora de de servirlo. afirma Juan Antonio Alcaraz. bien vale la pena enfocar el papel de éstos en la logística portuaria. dando por descontado la importancia de los Almacenes Generales de Depósito (AGD) en el contexto de las operaciones financieras.y que acceden al origen de datos vía ODBC o bien mediante SQLClient. completa.0 Microsoft Visual Basic . la mejora en la ordenación del espacio en el almacén. en particular. el operario debe leer el código de barras del lugar de dónde se está tomando el producto y valida la cantidad que la PDA le indica que queda ese punto‖. que utiliza la movilidad para administrar almacenes a través de radiofrecuencia‖. el cual dispone de la llamada Área VII para la construcción del futuro terminal de contenedores. los puertos venezolanos disponen de área suficiente para su expansión. ―Después de conocer los requerimientos de la empresa en la gestión de los almacenes.0‖. el número de pedidos es mayor‖. quizás el mejor ejemplo lo sea Puerto Cabello. añade. el departamento de informática de Mopatex decidió implementar la herramienta ELOGISMOBILE del distribuidor EFEBEGE. ha permitido incrementar el número de referencias‖. ―Cualquier nuevo operario de almacén se hace con la dinámica de trabajo rápidamente‖ Productos Microsoft utilizados: Windows Mobile 5. asegurando que los artículos que estamos sirviendo al cliente son los que nos ha demandado y facilitando la agilización del servicio‖. la herramienta basada en tecnología Microsoft. ocasionando grandes pérdidas a la nación. ―La característica más importante de esta solución es que el producto es adaptable para que trabaje on-line contra su aplicación de gestión. le recomendamos la implantación de Elogismobile. Esto significó la liquidación del http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. Solución Con objeto de hacer frente al problema logístico que presentaba la empresa. subraya. La razón principal es que. De manera tal que. en Venezuela lejos se está de ver desaparecer los almacenes dentro de los puertos. ―La solución esta desarrollada en Microsoft Visual Basic . LA PRIVATIZACION DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS El año 1991 marca para Venezuela el punto final de una larga campaña que buscaba terminar con la burocracia. Gerente de Efebege. El autor es de la opinión que aunque esta parezca ser la tendencia mundial. Sencillez de uso. ―En la medida en que el servicio es más rápido y eficaz. indica Fernando Bleda. con lo que las actualizaciones son inmediatas‖. La optimización en la organización de la mercancía ha repercutido notablemente en el rendimiento de la empresa. a diferencia de muchos puertos en Latino América. ―La herramienta aporta máxima fiabilidad sobre la información de existencias y su situación física en los almacenes. completa.blogspot.artículos del pedido. Elogismobile permite a la empresa desmarcarse de la competencia por su calidad y eficacia en el servicio.NET Microsoft Internet Information Server VENEZUELA Enviado por: JOSÉ ALFREDO SABATINO P. ―De esta manera se efectúa un recuento continuo de la mercancía en tiempo real‖. añade. Utiliza plantillas de Word para determinados listados y dispositivos PDA que llevan integrado el sistema operativo Windows Mobile 5. 2. sin tener que sacrificar los almacenes ubicados en el Área I.NET con Servicios Web que residen en un servidor Web – Microsoft Internet Información Server .com . Beneficios: Competitividad del servicio. corrupción y poder sindical que hacían vida común en los puertos públicos de uso comercial. Productividad. en el esquema descentralizado de puertos que actualmente funciona en Venezuela. ―Asimismo. explica.

a saber: 1. combustible. 1. 3. llenado y vaciado de contenedores y. en general. Es la Resolución Ministerial No. debidamente registradas en cada puerto. se permite entonces al sector privado acceder a la operación portuaria en la figura de las empresas de servicios portuarias. al tiempo que dan en arrendamiento equipos móviles. balanzas y básculas. un ente autónomo creado por ley el año 1975 para llevar a cabo la administración del sistema portuario nacional. relativa a las normas sobre Servicios Portuarios y Tarifas. Empresas de Servicios Suplementarios: Comprenden servicios de limpieza. transferencia. víveres y afines a los buques. Por otra parte. transferencia. 419 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. en el que quedan muy bien determinados los derechos y obligaciones de las partes. así como los servicios de almacenamiento. que establecería las bases para la privatización de los servicios. Las Empresas de Servicios Portuarios. Independientemente de la inscripción en el Registro. el pesaje de la carga. y el subsecuente pago del derecho de inscripción.". llenado y vaciado de contenedores y.. que generalmente tiene una duración de cinco años. en general. tomando en cuenta el tamaño del área adjudicada. Categoría Empresas Operadoras Portuarias: Tienen a su cargo los servicios de carga. las Empresas Operadoras Portuarias tienen la opción de arrendar determinadas áreas de patio. de acuerdo al procedimiento previsto en la mencionada resolución. el almacenamiento.. el cual contendría tres categorías. o dentro de ellos. Esto es hecho a través de un contrato de adjudicación de patio. de fecha 1-10-91.blogspot. descarga. 3. 419. la seguridad industrial. los primeros tiempos de las empresas de servicios portuarios fueron duros. de combustible. víveres y vituallas para las naves. con este instrumento administrativo lo que se hizo fue reconocer legalmente una situación que de hecho venía ocurriendo. Como ocurre con todo nuevo esquema.com . cada empresa de servicio portuario ha de suscribir con el puerto en donde desea operar. la Ley de Almacenes Generales de Depósito y su Reglamente. el amarre y desamarre de buques. el suministro de agua. y otros servicios de naturaleza semejante. cualquier otra operación que involucre la movilización de carga. entre naves y recintos portuarios. caracterizado por la privatización de operaciones portuarias y la descentralización de la administración. más tarde reformada por la No. toda vez que operado el proceso descentralizador. A decir verdad. LOS AGD COMO EMPRESAS OPERADORAS PORTUARIAS Una vez implantado el nuevo esquema de administración portuaria. un Contrato de Autorización. establecía en su art. la recepción y entrega de mercancías. 9) estableció que cada puerto llevaría un Registro de Empresas de Servicios Portuarios. 2. se encontraban inicialmente contenidas en la Resolución No. la movilización de la carga. cuyo contenido con ligeras variantes ha sido trasladado a diferentes reglamentos o resoluciones administrativas regionales.Instituto Nacional de Puertos (INP). naturaleza de garantías y responsabilidad dificultaron la implantación de los Registros de Empresas en cada puerto. los almacenes quedaron sujeto no sólo a lo prescrito por la legislación particular que le era aplicable. mantenimiento. y por el que la empresa operadora paga al puerto una contraprestación mensual. La Resolución No. 319 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). 419. sino también que ahora quedaban sometidos a las leyes portuarias regionales o http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. que en lo sucesivo serían ejecutados por las Empresas de Servicios Portuarios. La Resolución en cuestión (art. amarre y desamarre de buques. pero al mismo tiempo debían cancelar esos servicios a los obreros del INP. ya que la crisis del INP era tal que las empresas privadas ejecutaban las operaciones con su propio personal. y cualquier otro servicio complementario. descarga. reparaciones menores. pues la falta de claros lineamientos en materia de requisitos. Categoría Empresas Suministradoras de Recursos: Proveen a las anteriores de recursos humanos y materiales. esto es. el suministro de la mano de obra. el pesaje de la carga mediante romanas. el suministro de equipos móviles. sólo podrán ser prestados por las sociedades mercantiles inscritas en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios del Puerto adscrito al Instituto Nacional de Puertos en el que la empresa desee prestar sus servicios. abastecimiento de agua. en especial si como en el caso venezolano se llevó a cabo de manera precipitada. lo siguiente: "Los servicios portuarios de carga. grasas y lubricantes. que tiene una duración de dos años. las reparaciones menores. para el establecimiento de terminales de uso particular. la seguridad industrial. En el caso de los AGD esto es particularmente cierto.

Es sobre esta idea que puertos como. por ejemplo. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad de ofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor. sin lugar a dudas. EL PAPEL DE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA Los puertos constituyen. 5. 4. Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (1996) el SENIAT comienza a exigir que las empresas operadoras portuarias con áreas abiertas adjudicadas cumplieran con esta normativa. Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte. constituye un puerto de la Primera Generación. que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. además. cuando se dicta el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación.com . tal y como lo afirmáramos al inicio. un importante elemento dentro de la cadena de transporte. en Francia. pasa a manos de un estibador o un transportista. los cuales en muchos casos son equipos de segunda mano. por su parte. Los AGD en los puertos venezolanos. Estos riesgos aumentan en la medida que la mercancía pasa de mano en mano dentro de la cadena de transporte e. Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. necesariamente. ord. sin programas adecuados de mantenimiento. ha visto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos. Un puerto de Tercera Generación. lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos. 5. Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto. dicta en Junio de 1993 el Reglamento Parcial No. Pero podemos afirmar que los AGD como una Empresa Operadora Portuaria enfrentan innumerables riesgos dentro del recinto portuario. que establece las normas y procedimientos para la adjudicación de los almacenes y patios al sector privado. tomar en consideración el funcionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país. 1 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo. los riesgos de daños o pérdidas de mercancía parecen aumentar en la medida que la manipulación de mercancía se vuelve más sofisticada. Aun cuando no es nuestra intención el confeccionar aquí un catálogo de riesgos. Puerto Cabello. tienen asegurado de momento su permanencia. podríamos citar que los riesgos más frecuentes dentro del recinto portuario. tienen que ver con: http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. los operadores de transporte. en su camino hacia la terminal o almacén en la que habrá de depositarse.las reglamentaciones que cada administración portuaria tenía a bien implantar. para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos. No ocurrió así con las empresas de estiba —en la práctica agencias navieras— pues a ellas tan solo pareció aplicárseles la legislación portuaria aunque. cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta". viene a ser un puerto que descansa sobre el mercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI). Por otra parte. Singapur se expanden día a día. por ejemplo. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados. mediante el uso de equipos de izamiento. y dentro de ellas los AGD. más tarde. 2 de la LAGD).blogspot. por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe. ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectos depositados" art. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías. enfrentados por las Empresas Operadoras Portuarias. LOS AGD EN EL CONTEXTO DE LOS RIESGOS PORTUARIOS No es nuestra intención tratar en esta sección los numerosos riesgos que enfrentan los AGD. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa. en cambio. El mercado del transporte. sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores. A lo largo de la evolución sufrida por los puertos. este es el típico puerto que todos conocemos. lejos de desaparecer. incluso. dentro del recinto portuario mismo cuando es desembarcada.

el art. No obstante. 36 del Decreto 458 de la Gobernación del Estado Zulia. Este régimen de responsabilidad variaría substancialmente con lo previsto en el art./La responsabilidad por la carga depositada en almacenes administrados. pareciera que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. 419. más tarde. o durante las operaciones de carga y descarga al costado de la embarcación. y por aplicación del art./La responsabilidad por la carga que se deposite en las áreas de acopio será de la empresa que hubiere solicitado dichas áreas. las normas relativas a los seguros y garantías que deban ser requeridas a los AGD como empresas operadoras portuarias o simplemente Operadores Portuarios que son. 29 de la Ley de Puertos del Estado Carabobo que establece: "La prestación de los servicios de cualquier naturaleza al buque y a la carga serán realizados por operadores portuarios independientes debidamente autorizados. sobre empresas de servicios portuarios en el puerto de Maracaibo. por una parte su inscripción como Operador Portuario en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios. por ejemplo. DAÑOS AL BUQUE: El cual suele producirse cuando equipo de manipulación de carga opera en las bodegas./El Instituto Nacional de Puertos no será responsable. Son escasas en la legislación portuaria venezolana. cuando encontramos que el desarrollo reglamentario de tales normas ha sido igualmente escaso. advertimos que éstas tienen un carácter por demás genérico e. el cual estableció: "Las empresas de servicios portuarios prestarán sus servicios bajo su responsabilidad exclusiva. contenidas en las leyes portuarias regionales. Estos servicios serán ejecutados bajo su responsabilidad exclusiva y con su personal. también le puede causar daño a los bienes de otros. entonces. por parte de las administraciones o autoridades portuarias. DAÑOS A LA MERCANCÍA: Un riesgo típico al que se enfrenta el operador durante el desarrollo de sus actividades. Cuando echamos un vistazo a las normas sobre seguros y garantías. parece apropiado hacer algunas consideraciones sobre la responsabilidad de aquéllos. lo cual supone la firma de un Contrato de Autorización en virtud del cual pueden operar dentro del recinto portuario. además de la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento. y de la cual puede resultar la pérdida total de la carga o el daño a la misma. en ningún caso. bajo cualquier caso. Generalmente hablando a un AGD le será exigida para operar dentro del recinto portuario. 2. La situación se torna aún más lamentable. Las leyes portuarias regionales. por empresas de servicios portuarios. este último respondía por las pérdidas o el deterioro de las mercancías debido a causas imputables al Instituto. incorporarían normas similares como. es de Cinco Millones de http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje. fue transferida al Operador Portuario la responsabilidad por pérdidas o daños a la mercancía.blogspot. la presentación de una fianza para garantizar el fiel cumplimiento de las obligaciones contenidas en dichos contratos de autorización. 6 de la Resolución No. exigiéndosele. por ejemplo. antes de mencionar los seguros y otras garantías requeridos por los AGD para operar dentro del recinto portuario.1. esto por exigencia de la legislación particular que le es aplicable. Tal es el caso. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. será de éstas. 4. Durante la existencia del Instituto Nacional de Puertos. Así. del art. DAÑOS A LA PROPIEDAD DE TERCEROS: Del mismo modo en que el mal manejo de la carga puede causarle daño a los vehículos de transporte o a sus operadores. por los actos de las empresas de servicios portuarios". a manera de ilustración. SEGUROS Y OTRAS GARANTIAS EXIGIDAS BAJO LA LEGISLACION VENEZOLANA Evidentemente que los AGD deben cumplir con la contratación de seguros y fianzas para el desarrollo de sus actividades. LESIONES CORPORALES Y MUERTE: Referidas a empleados del AGD como terceras personas. bienes y equipos". en esta sección nos referiremos exclusivamente a los seguros y otras garantías exigidas a los AGD. siempre y cuando ocurrieran en el lapso comprendido entre el momento en que se comenzaba a manipularlas y aquél en que debían ser retiradas por los interesados.com . Sin embargo. El monto de esta fianza en Puerto Cabello. 3. así como las operaciones de acarreo mediante unidades transporte. 26 de la Ley que Crea el Consejo Nacional de Puertos y el Instituto Nacional de Puertos. incluso. 6.

para proteger las instalaciones del almacén. toda vez que los primeros en caso de pérdida de mercancía son responsables ad valoren de la misma. legislando sobre la materia en una futura Ley Nacional de Puertos la cual podría establecer un régimen uniforme aplicable a todos aquellos que operan dentro del recinto portuario. http://LogisticadeAlmacenamientoBodegaje.00). pareciendo que las mismas deberían únicamente garantizar las obligaciones pecuniarias que los Operadores Portuarios asumen frente a una administración portuaria en particular. dentro del recinto portuario.000. y lograr primas de seguros razonables. 5. 7. Ante este panorama es necesario legislar sobre la responsabilidad de los AGD.000. Pólizas de Seguro para cubrir las pérdidas. CONCLUSIONES Es lamentable que al analizar las normas sobre seguros y garantías. Además. resulta claro que los AGD se encuentran en una posición de desventaja respecto de los operadores de terminales. una Fianza de Fiel Cumplimiento. para garantizar el cabal cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato. pero señalándose muy poco sobre las reglas aplicables en materia de responsabilidad. Esto podría ser hecho también.com . así como una Póliza de Responsabilidad Civil a favor de terceros por la misma cantidad.blogspot. se advierte un carácter por demás genérico. que le permitan a aquéllos estar en condición de igualdad que los operadores de terminales.Bolívares (Bs. contenidas en las leyes portuarias regionales. que inciden favorablemente en la contratación de sus seguros. Por ejemplo. mientras que el puerto contrata una Póliza para Obras Civiles Terminadas. mientras que los operadores de terminales en razón de las condiciones de los conocimientos de embarque pueden invocar cláusulas limitativas de responsabilidad. daños y deterioros de mercancías almacenadas o movilizadas. en Puerto Cabello se le exigirá a los AGD. equivalente a tres meses de contraprestación. siendo una alícuota de la prima cancelada por el Operador Portuario. en los casos de Contratos de Autorización para el Arrendamiento de Almacenes. una Póliza de Responsabilidad Civil frente a Terceros. un mecanismo de limitación de responsabilidad. en razón de la prestación de los servicios a que son autorizados. incluyendo en una futura reforma de la Ley de Almacenes Generales de Depósito.