MECANICA BASICA

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
Componentes Básicos de un Motor
Principios básicos de funcionamiento
Componentes básicos

Culata

Bloque

Carter
Componentes Básicos de un Motor
Componentes Básicos de un Motor

Bloque
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 Componentes Básicos de un Motor
Materiales
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Bloque
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• Con un diseño sin camisas (bloque sólido) los cilindros
son perforados directamente dentro del bloque (sin
camisas)
• Los kilómetros hasta la reconstrucción son generalmente
menos que en motores de camisas húmedas
• El procedimiento de reconstrucción es más largo y
complicado
• El costo inicial y el valor de reventa es menor que en un
motor de camisas húmedas

• Comienza como un diseño sin camisas y entonces la parte

superior de los cilindros es sometida a un tratamiento de
calor para fortalecerla

Beneficio – vida ligeramente más larga que la de un

motor común sin camisas
Desventaja – más difícil de rectificar en el momento de
la reconstrucción debido al material más duro.
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Camisas Secas vs. Camisas Humedas

• Camisas
– Tres tipos de cilindros:
• Sin camisas
• Con camisas secas
• Con camisas húmedas

Camisa Camisa
seca húmeda
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Camisas secas

• Camisas de cilindro reemplazables son encajadas a presión

en un bloque sin camisas
• Llamadas “secas” porque el refrigerante del motor no
fluye alrededor de las camisas para dar enfriamiento
adicional

Beneficios – reemplazables; si un cilindro se raya, no

es necesario desarmar todo el motor
Desventaja – Tiene los problemas de durabilidad de un
motor sin camisas, debido a la mala disipación del
calor. Puede ser muy difícil reemplazar las camisas sin
bajar el motor
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BRUÑIDO
Componentes Básicos de un Motor

Cilindro
Pistón

Biela
Cigueñal
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Piston

Biela

Bulón

Cigueñal
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 • 6 Tornillos por Cilindro
– Mejor reparto de la
fuerza entre culata y
bloque
– Mayor durabilidad de
la empaquetadura

• Diseño con solo 4 tornillos

por cilindro
 • 2 Tubos de enfriamiento por
pistón:
– Temperatura más baja de
trabajo
INTERNATIONAL
– Mayor durabilidad del piston y
anillos

• Solo 1 tubo de enfriamiento

por pistón
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CONJUNTO MOVIL

Piston

Biela
Cigueñal
Conjunto Movil
PISTON
 PISTON Cabeza

Ranuras de Anillos

Corona

Tetón del Bulón

Faldon
Bulón
Orificios de Lubricación
• En Diesel entre 18:1 y 26:1.
• En gasolina entre 9,5:1 y 12:1.
Anillo de Fuego ó
Anillo de Compresión

Anillo de Compresión ó
Anillo Rascador

Anillo de Lubricación ó
Anillo Regulador de Aceite
Biela
Biela
 Pie

Cuerpo

Cabeza

Tapa
Pie Cerrado
Pie Abierto
Ciugüeñal
El Cigüenal
 Muñón de Biela

Acóple para
Bomba de Lub.
Brazo

Orificio de
Lubricación

Contrapesos Muñón de Bancada Contrapesos

 Torque
Una fuerza que hace rotación

Formula:
torque = (HP X 5252) / RPM

Torque de arranque:
Torque disponible @ 800 rpm
 Potencia

És una fuerza suficiente para alzar 33,000 lb, por 1 ft

en 1 minuto (33,000 lbs./ft por minuto)

Formula:
HP = (torque X RPM) / 5252
• El torque del motor puede ser multiplicado por la
transmisión o por el eje trasero

• El aumento de torque necesariamente si lo hace

bajando las rotaciones

torque RPM

HP

torque RPM

HP