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NIVEL PREGRADO
PRESENTADO POR:
DOCENTE:
SINCELEJO-SUCRE
2021.
CASO DE MARKETING DELL
dio cuenta de la importancia del servicio al cliente. En 1993, Dell comenzó a intentar
vender a minoristas, fundamentalmente porque todas las demás empresas lo hacían. Los
clientes se mostraron muy descontentos con el servicio que ofrecían los minoristas, así que
Dell acabó por abandonar el canal minorista. Y algo más importante aún: Michael Dell
decidió que “deberían hacer más cosas además de fabricar computadoras”. Sabía que su
empresa tenía dos tipos de clientes: empresas y consumidores. Mientras que los
consumidores compraban principalmente en función del precio, los compradores
industriales requerían una relación cuidada con esmero. Como la mayoría de las grandes
empresas, Dell invirtió más recursos en estimular las relaciones con sus clientes más
rentables. Los clientes industriales representan aproximadamente el 80% del negocio de
Dell, y la empresa maneja estas cuentas con un equipo de ventas de primera. Dell también
instala software a la medida y sigue el rastro del inventario del negocio de sus clientes. En
Premier Dell.com, a través de las páginas personalizadas de sus clientes, Dell ha creado un
sistema de pedidos que opera las 24 horas. Los grandes clientes pueden navegar por su sitio
para obtener información sobre sus preferencias y necesidades. Cualquier empresa
subsidiaria también
puede tener acceso a este servicio en cualquier lugar del mundo, y los empleados, no sólo
los agentes de compras, pueden utilizar Premier Dell.com para adquirir computadoras
mediante un sistema automatizado. “Es la red suprema”, afirma Michael Dell, “y también la
mejor manera para interactuar con nuestros clientes”. La práctica habitual de la empresa es
“fabricar y almacenar”. Se trata de un juego de adivinanzas, en el que las empresas pierden
cuando fabrican demasiado, o muy poco. En el sector automovilístico, los vehículos
permanecen sin venderse en las concesionarias durante 60 días, inmovilizando el capital
circulante. ¿Por qué no habrán abandonado las empresas automovilísticas y de otros
sectores este modelo de producción ineficaz de “fabricar y almacenar” por el modelo de
Dell de “fabricar según pedido”? Los fabricantes de vehículos han invitado a Michael Dell
para ofrecer charlas en diferentes ocasiones. El problema parece ser que Dell trabaja con 50
proveedores para fabricar una computadora de 1,000 dólares, mientras que un fabricante de
automóviles necesita 900 proveedores para fabricar un coche de 20,000 dólares. Asimismo,
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Referencias