UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

-FACEAC-
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

ZONAS DE ALMACENAJE

ALUMNOS:
 Atalaya Linares Irma Fiorela
 Cruzado Castro Diego
 Llontop Capuñay Oscar Jhonatan
 Sánchez Oblitas Deninson Ventura
 Tello Cabrera Danixa Pamela

DOCENTE:
Lic. Adm. Victor Saavedra Ramírez

- Agosto, 2021 -
 Índice

1. Cómo Organizar el Almacén......................................................................................3

2. Zonas del Almacén.....................................................................................................3

2.1. Zona de Carga y Descarga..................................................................................3

2.2. Zona de Recepción y Control dentro del Almacén.............................................4

2.3. Zona de Envasado o Reenvasado........................................................................5

2.4. Zona de Cuarentena............................................................................................5

2.5. Zona de Almacenamiento...................................................................................5

2.6. Zona de Consolidación.......................................................................................6

2.7. Zona de Preparación de Pedidos o Picking.........................................................6

2.8. Zona de Embalaje para la Expedición................................................................7

2.9. Zona de Control de Salida..................................................................................7

2.10. Zona de Espera................................................................................................7

2.11. Zona de Oficias (Zona Administrativa)..........................................................8

2.12. Zona de Servicios............................................................................................8

2.13. Zona Técnica...................................................................................................8

2.14. Zonas Especiales.............................................................................................8

 1. Cómo Organizar el Almacén

La forma en que debemos organizar el almacén consta de una serie de decisiones

críticas a las que en demasiadas ocasiones prestamos poca atención. Las distintas
configuraciones de los almacenes en muchas ocasiones responden a la necesidad de
adaptación de la empresa a las nuevas situaciones que su desarrollo evolutivo impone.
Es decir, que básicamente se va “apañando” el diseño y dimensiones del almacén como
buenamente se puede forzándolo a adaptarse a los cambios que el crecimiento
empresarial impone, pero sin ningún criterio de productividad. Esta tendencia
de crecimiento incontrolado y adaptativo suele prolongarse en el tiempo sin que
nadie repare en ello, hasta que los problemas de liquidez, de sobre stock,
de excesos de obsolescencia, de deterioro de las referencias o todos a la vez, la
hacen del todo insostenible. (Cisneros, 2019)

Pero siempre estamos a tiempo para organizar el almacén y hacerlo más

productivo. Para ello es necesario que, en primer lugar, conozcamos las diferentes áreas
básicas de las que se compone un almacén y definamos claramente qué necesitamos que
ocurra en cada una de ellas, es decir, qué procedimientos de actuación van a
desarrollarse en cada área.

2. Zonas del Almacén

2.1. Zona de Carga y Descarga

Estas zonas a las que suele prestarse poca atención resultan ser de vital importancia
ya que constituyen el lugar por donde van a entrar y salir físicamente las mercancías y
deben hacerlo de forma ágil y rápida y sin sufrir percance alguno. Lo ideal es que
ambas zonas no coincidan en el mismo espacio físico, sino que estén separadas,
preferiblemente en lugares opuestos del almacén. Es decir, si la zona de descarga está en
el ala sur, la de carga debería situarse en el ala norte. Esta disposición pretende agilizar
al máximo el flujo de mercancías logrando que éstas sigan una trayectoria lo más recta
posible.[ CITATION Jua19 \l 10250 ]
 Cuando nos referimos a las zonas de carga, estas son diferentes en función del
medio de transporte que utilicemos: ferrocarril, marítimo, camión, transporte, etc. El
método de transporte que más se utiliza es el camión. NOHGAShop, (2019)

Hay dos tipos de zonas de carga:

1. Integradas en el almacén: en estas zonas la manipulación de las mercancías

exige una velocidad mayor y se recomienda tener el mayor espacio disponible
posible.

2. Independientes al almacén: normalmente suele ser una explanada que está

situada en las inmediaciones del almacén.

A la hora del diseño de las zonas de carga y descarga, es preciso determinas la

disposición y el número de muelles para los camiones. Para tomar la decisión en cuanto
al diseño, hay que tener en cuenta el volumen de carga que se moverá, así como la
planificación y horarios de carga y descarga. Tenemos que prever los métodos de
estiba/desestiba de la mercancía, es decir, carga lateral o carga por la zona trasera.

En la zona de carga y descarga es donde más accidentes se producen debido al

enorme afluencia de personas y máquinas.

2.2. Zona de Recepción y Control dentro del Almacén

La zona de recepción de mercancías es aquella en la que realizaremos

normalmente varios procesos: identificación de la mercancía en comparación con el
albarán de transporte, control de calidad y clasificación. Si disponemos de un sistema
SGA tras esos dos procesos añadiremos el de entrada al sistema y etiquetado previo a
su ubicación si procede.[ CITATION Jua19 \l 10250 ]

También es posible que posteriormente a la identificación, recepción y

clasificación debamos transformar las unidades de carga recibidas en otras más
adecuadas para su ubicación. En ese caso la zona debe estar equipada con lo necesario
para realizar esta labor de forma segura y eficiente.

En esta zona de recepción y control, almacenamos las mercancías de forma

temporal y las sometemos a un doble proceso: clasificación y control de calidad.
NOHGAShop, (2019)
 Si queremos aumentar la productividad, debemos utilizar medios informáticos, tales
como códigos de barras, generación de etiquetas mediante impresora y escáner de
lectura.

2.3. Zona de Envasado o Reenvasado

Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los que se requiere volver a

envasar o repaletizar en unidades de distinto tamaño las cargas recibidas, por exigencia
del sistema de almacenaje, por razones de salubridad o simplemente para etiquetar los
productos recibidos. Por ejemplo, un proveedor suministra sus productos en paletas
cuyas dimensiones son de 1 · 1,2 · 2 m (isopaleta) y para el sistema de almacenaje
instalado se emplean paletas de 0,8 · 1 · 1,2 m (europaleta); obligatoriamente, al recibir
productos de este proveedor se deberá traspasar la mercancía de un tipo de paletas a otro
para poderlas almacenar. (mheducation, s.f.)

2.4. Zona de Cuarentena

Sólo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que, por
sus características especiales, la normativa exige que pasen unos análisis previos al
almacenamiento para conocer si están en buen estado o no. Hasta que no se realicen
esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los
controles necesarios, se procederá a su almacenamiento definitivo. Los almacenes que
suelen disponer de esta zona son los que almacenan pro- ductos farmacéuticos y
agroalimentarios.[ CITATION mhe \l 10250 ]

2.5. Zona de Almacenamiento

Es la zona de almacenaje propiamente dicha, donde van a quedar ubicadas las

mercancías. Debe aprovechar al máximo la altura de almacenaje disponible, es decir, el
espacio vertical al mismo tiempo que realizamos un diseño que aproveche al máximo la
superficie horizontal. También deben considerarse zona de almacenaje los almacenes
intermedios y los que se ubican a pie de máquina, por ejemplo.

Sin lugar a dudas, la zona de almacenaje es el eje principal del almacén y es aquí
donde tenemos que determinar cuántas estanterías necesitaremos y el tipo de estantería
que utilizaremos, los medios de manipulación, la ubicación y la colocación de los
productos en las estanterías con el objetivo de incrementar la productividad del
almacén.[ CITATION NOH19 \l 10250 ]
 Esta zona tiene que cumplir con dos objetivos de funcionamiento:

1. Capacidad de almacenaje.

2. Facilidad para el picking.

2.6. Zona de Consolidación

Este espacio está destinado a reunir el conjunto de tareas y productos variados

correspondientes a un mismo pedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por lo
que la tarea de reagrupamiento de los productos des- tinados a un mismo cliente la
realiza, generalmente, la empresa de transporte. [ CITATION mhe \l 10250 ]

2.7. Zona de Preparación de Pedidos o Picking

Estas zonas pueden estar en zonas específicas o zonas separadas (para picking
manual) o estar integradas en la zona de almacenaje (para picking en estantería).

Las zonas de preparación de pedidos o picking no son necesarias en todos los

almacenes, solamente en aquellos en los que las unidades de envío al cliente son
diferentes a las unidades almacenadas.

En algunos almacenes donde la unidad de carga de salida es exactamente igual a la

de entrada estas zonas pueden no existir. Pero donde sí son necesarias, es decir, donde la
unidad de carga de entrada no corresponde con la de salida estas zonas pueden estar
integradas en la zona de almacenaje o separadas.[ CITATION Jua19 \l 10250 ]

 Integradas
Se utiliza como zona de picking son las propias estanterías de almacenaje, es
decir, los productos se desmontan de sus unidades de carga originales para
incorporarse a pedidos individuales en las propias estanterías donde se ubicaron. 

 Separadas
Son aquellas que quedan para uso exclusivo del proceso de picking, es decir, que
la zona de almacenaje y la de picking son diferentes y están separadas. Este tipo
de zonas recibe reposición de mercancías desde la zona de almacenaje conforme
el proceso de picking lo va requiriendo. Las unidades de carga completas se
ubican en posiciones fijas en el suelo para que los operarios las vayan
desmontando en función de los pedidos que deben atender. O bien la puede estar
 formada por estanterías especialmente diseñadas para ello con casillas o
módulos de diferentes tamaños dependiendo del producto que deban albergar y
que son abastecidas desde la zona de almacenaje normalmente siguiendo la
política de una casilla, una referencia.

2.8. Zona de Embalaje para la Expedición

En esta zona se embalan los pedidos ya preparados. Esta zona es fundamental para
poder dar independencia a la zona de preparación de pedidos de la carga en el camión,
ya que de lo contrario no se podrá llevar a cabo las actividades de picking y la
preparación de pedidos. Si no tenemos esto en cuento, podemos dar lugar a una falta de
organización y pérdida de tiempo y recursos.[ CITATION NOH19 \l 10250 ]

La zona de expedición está destinada a la agrupación y al embalaje, si procede, de

los pedidos preparados y es donde se producirá la acumulación de mercancías que
deben salir del almacén para cargarse en los camiones de distribución. [ CITATION Jua19 \l
10250 ]

Debe ser contigua a la zona de carga y para agilizar los movimientos y evitar errores
cada carga completa de camión debe esperar junto a su muelle.

En los casos en que el almacén esté apoyado por un SGA será en esta zona donde se
informará al sistema de los pedidos concretos que van a introducirse en cada camión. En
algunos casos incluso se crea la documentación necesaria de albaranado y transporte en
esta zona.

2.9. Zona de Control de Salida

En este recinto se verifica que las mercancías relaciona- das en el pedido se

corresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si la
cantidad de productos coincide con la solicitada. La tarea de con- trol se puede agilizar
mediante la incorporación a los productos de etiquetas provistas de código de barras, así
el operario recogerá la información de las mismas mediante un lector óptico con el fin
de comprobar que la unidad de expedición es correcta.[ CITATION mhe \l 10250 ]

2.10. Zona de Espera

Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos imprevistos,
tales como la rapidez o lentitud en la preparación de las mercancías que pueden
ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de transporte, o el retraso
del transportista en el momento de cargar. La superficie reservada para esta área debe
ser igual a la plataforma del vehículo que vaya a cargar la mercancía. Se señaliza con
una raya blanca pintada en el suelo para delimitar la zona, con el fin de facilitar la tarea
a los operarios de las carretillas y evitar así que se produzca cualquier desorden.
[ CITATION mhe \l 10250 ]

2.11. Zona de Oficias (Zona Administrativa)

Estas pueden estar bien en el almacén o en la planta superior, con acceso visible a
toda la zona de almacenaje y próxima a las zonas de expedición y/o carga y descarga.
[ CITATION NOH19 \l 10250 ]

Destacar que todos los almacenes necesitan ser gestionados y en ellos se realizan
tareas administrativas.

2.12. Zona de Servicios

Esta zona estará destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja en el
almacén. Allí encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, la zona de descanso, la
sala de reuniones, etcétera.[ CITATION mhe \l 10250 ]

2.13. Zona Técnica

Es la zona destinada a cargar las baterías de los medios de transporte interno y la

zona de mantenimiento de las carretillas. También se trata de una sala para los
elementos informáticos y donde se puede realizar la distribución eléctrica del almacén,
según su magnitud, pudiéndose incluso incluir en este espacio una subestación de
tensión media. Es además un espacio destinado para los elementos deficientes, como
paletas, embalajes, etcétera.[ CITATION mhe \l 10250 ]

2.14. Zonas Especiales

NOHGAShop, (2019) Es necesario tener en cuenta ciertos aspectos tales como:

1. Devoluciones de clientes.

2. Zona para el almacenamiento de envases y embalajes, tanto si son recuperables

como si son de un solo uso en espera de ser enviados al desguace.
 A continuación, vamos a resumir en el siguiente cuadro algunas alternativas al
diseño de los distintos procedimientos.

Área De Proceso Alternativas De Ventajas Inconvenientes

Control Diseño Procedimiento
Carga y Entrada y Adecuadas a la unidad Agiliza la entrada y Con falta de medios o
descarga salida física de carga salida de transportes y medios inadecuados
de Equipadas con puertas mercancías dificulta ambos procesos.
mercancías de apertura y cierre
automáticos
A distinto nivel que el
de circulación del
camión
Equipadas con sistemas
de ajuste de nivel
Recepción Identificaci Identificación, control Mejora el flujo de Requiere de una
ón, control de calidad, mercancías programación estricta de
de calidad y clasificación, etiquetaje, Garantiza el control de entradas.
clasificació escaneado. calidad Tentador uso del espacio
n, etiquetaje Aprovechamiento de Permite clasificar las para ubicar otro tipo de
e espacio horizontal referencias. mercancías
información Debe estar muy bien Permite preparar o Posibles sobrecargas de
al sistema si delimitada transformar la unidad trabajo seguidas de
existe. Debe ser una zona de carga para su inactividad
independiente ubicación Tiende a llenarse
dificultando las labores
que deben realizarse en
ella.
Almacenaj Ubicación, Aprovechamiento del Permite almacenar el Su diseño requiere de
e custodia y espacio en altura y de producto en perfecto conocimientos expertos.
conservació superficie estado. Gran variabilidad de
n de las Puede albergar zonas de Debe adaptarse a la opciones.
referencias. picking naturaleza de las Un mal diseño puede
Requiere SGA referencias que debe comprometer la integridad
Disponibilidad, albergar de las referencias.
custodia, localización, Su diseño es clave para Sin medios tecnológicos y
conservación, el buen funcionamiento en almacenes de cierto
integridad, de de los procesos previos tamaño la localización de
referencias. como de los posteriores. referencias puede llegar a
 Ubicación por rotación
Separación de zonas
Preparació Picking de Picking en altura, a
n de productos nivel de suelo, manual,
pedidos mecánico,
Zonas integradas
Zonas separadas
Picking pedido a Permite adecuar las
pedido, por oleadas o
combinación de ambos.
  ser misión imposible.
La satisfacción del Sin los medios adecuados
cliente y el nivel de es la zona donde más
servicio residen casi en tiempo se despilfarra
su totalidad en esta Se producen multitud de
zona errores
Fase final requiere
unidades de carga de vigilancia o medios y
entrada a las de salida. ayudas técnicas.

Expedició Consolidaci Debe aprovechar el Agiliza la carga de Pueden mezclarse pedidos

n ón de la espacio horizontal pedidos en el transporte entre transportes si sus
carga de Consolidación de Evita errores de carga dimensiones no son
cada pedidos Permite que los pedidos adecuadas.
transporte terminados esperen al Propensas a golpes y
transporte en una zona caídas de pedidos por un
segura. mal filmado o embalaje
Permite embalar o
filmar los pedidos.
 
 Conclusiones

Hemos determinado a grandes rasgos las zonas básicas que componen un

almacén ya que la forma de organizar el almacén afecta directamente a su gestión. Cada
zona debe diseñarse de forma independiente, pero sin perder de vista la visión de
conjunto. La gestión de almacén debe ser íntegra, es decir, debe diseñar cada zona,
dimensionarla y ubicarla, y al mismo tiempo tratar de sincronizar las acciones que se
producen en cada área, para lograr un fin común: satisfacer la demanda de nuestros
clientes cada vez que se produce, justo en el momento que se produce y en el lugar que
se produce.

Una vez hecho esto, indudablemente un soporte tecnológico adecuado como

un sistema de gestión SGA nos ayudará conocer todos los resquicios procedimentales
de nuestro almacén, todas las dimensiones espaciales y económicas de cada familia,
referencia, equipo de manutención, personal, etc. Puede incluso servirnos de patrón
dado que el SGA se fundamenta en patrones óptimos de actuación que podemos
comparar con los procedimientos que seguimos previos a su implantación.

Organizar el almacén, si no partimos de cero, es una labor ardua que requerirá de

nosotros grandes dosis de paciencia, templanza y optimismo. Hemos redactado este post
porque sabemos que puede hacerse esté en el punto que esté su almacén. No debemos
caer nunca en la desesperanza que supone la abrumadora comparación de nuestra
situación actual con la idealizada visión del todavía lejano objetivo a conseguir. Todo
grano de arena hace montaña y una vez hemos dado el primer paso, estamos un paso
más cerca de conseguirlo.
 Referencias

Cisneros, J. (Octubre de 2019). Cómo Organizar el Almacen: Áreas de Control.

Obtenido de datadec.es: https://www.datadec.es/blog/como-organizar-el-
almacen-areas-de-control

mheducation. (s.f.). El Almacén en la Cadena Logistica. Obtenido de

https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448199278.pdf

NOHGAShop. (2019). Zonas del Almacén. Obtenido de NOHGAShop:

https://www.noegashop.com/es/blog/32_Zonas-del-almac%C3%A9n