Revista de Investigación Talentos, Volumen……, Junio - …… 2021

ISSN Impreso:1390-8197 ISSN Digital: 2631-2476

USO DEL CAUCHO PARA SU SOSTENIBILIDAD EN

PAVIMENTO FLEXIBLE
USE OF RUBBER FOR ITS SUSTAINABILITY IN FLEXIBLE PAVEMENT

Lesly Cieza; Rody Martínez; Roberto Perleche; Miguel Silva

Universidad César Vallejo. Campus Universitario Carretera a Pimentel Km. 3.5, Chiclayo –
Perú.
lciezasan@ucvvirtual.edu.pe

Universidad César Vallejo. Campus Universitario Carretera a Pimentel Km. 3.5, Chiclayo –
Perú.

rmartinezto@ucvvirtual.edu.pe

Universidad César Vallejo. Campus Universitario Carretera a Pimentel Km. 3.5, Chiclayo –
Perú.

jperleches@ucvvirtual.edu.pe
Universidad César Vallejo. Campus Universitario Carretera a Pimentel Km. 3.5, Chiclayo –
Perú.

silvacuba@ucvvirtual.edu.pe

(DOI)

Resumen:

Palabras Clave:

Abstract:

Keywords:

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I. INTRODUCCIÓN
En los últimos años, la reutilización de
materiales de desecho se ha convertido en
el objetivo preferido [ CITATION Loz19 \l
10250 ], estos consumen el espacio de los
vertederos, estropean el suelo, las aguas
subterráneas y las aguas superficiales.
También representan amenazas para la
salud y la seguridad públicas debido al
riesgo de enfermedades e incendios, ya que
pueden liberar sustancias químicas tóxicas
al aire [CITATION Man15 \l 10250 ]. Se
estima que cada año se producen en todo el
mundo más de 17 y 3,3 millones de
toneladas de neumáticos usados [ CITATION
Mol16 \l 10250 ], por lo que resulta un
problema medioambiental grave y un
peligro potencial para la salud[ CITATION
Liu15 \l 10250 ]. Para el Ministerio del
Ambiente (MAE), la problemática nacional
es muy diversa tanto en los centros
poblacionales grandes como en los
pequeños [ CITATION Man17 \l 10250 ].
Frente a la existencia de residuos como el
caucho, el reciclaje de pavimento es una
técnica ampliamente conocida que requiere
de un rejuvenecedor para su reutilización
[ CITATION Fig20 \l 10250 ], y así menorar
el perjuicio al medio ambiente y adjuntar
métodos en la ejecución de estructuras de
pavimentos con pocos costos.
En cuestión a las vías, estas son una
variable fundamental en los procesos que
impulsan el desarrollo de un país y por lo
tanto contribuyen en el mejoramiento de la
calidad de vida de sus habitantes
[ CITATION Gal17 \l 10250 ], por eso el
grano de caucho reciclado es uno de los
nuevos recursos que se emplean para
establecer la resistencia necesaria en un
pavimento flexible y mejorar su
sostenibilidad [ CITATION Car19 \l 10250 ]
Debido a su composición y características,
los neumáticos de desecho reciclados se
consideran materiales "ricos" [CITATION
Ram15 \l 10250 ], además tiene
propiedades mecánicas bajas con respecto
al PP (material termoplástico) [ CITATION
Cir15 \l 10250 ], los neumáticos tienen una
composición mixta de NH, compuestos
elastoméricos y alambre de acero, además
de varios otros componentes orgánicos e
inorgánicos [ CITATION Tas21 \l 10250 ], el
empleo de cargas reforzantes dentro de la
formulación como el negro de humo (NH),
mejoran la resistencia al desgarro, la
deformación permanente por compresión
(DPC) y aumentan la dureza del compuesto
de caucho [ CITATION Chá16 \l 10250 ].
En el 2014, se cuenta con estadísticas
consolidadas sobre el mercado del caucho,
el consumo mundial de esta materia prima
fue de 28,9 millones de toneladas
Malaysian Rubber Board [MRB] (2015),
citado en [ CITATION Arr17 \l 10250 ],
continuamente en estos últimos años, se ha
utilizado ampliamente en la construcción de
carreteras, especialmente el asfalto
modificado con caucho de desecho de
llantas recicladas [ CITATION Lia15 \l 10250
]. El uso de técnicas biotecnológicas y la
globalización del mercado han ayudado a la
optimización de la producción del caucho
en otros países principalmente en Asia y
Europa [ CITATION Cad16 \l 10250 ], por
eso es que la economía ha florecido y
declinado desde la producción y
comercialización de elementos naturales
tales como el caucho [ CITATION Nor17 \l
10250 ].
Actualmente la mayor parte de las vías se
construyen con pavimentos flexibles a
causa de las ventajas que presentan en
cuanto a su bajo costo, su práctico proceso
de fabricación y su facilidad de extensión y
compactación en obra [ CITATION Mor15 \l
10250 ], los caminos con goma en su
composición son más resistentes, durables y
menos frágiles, es decir, ofrecen oposición
a que se quiebre, además de tener una vida
útil de 10 años [ CITATION Eni18 \l 10250 ].
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Los resultados extraídos de la mezcla de III. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

asfalto y RSS incrementarán las
características físicas del asfalto con un
nivel óptimo de RSS es del 6% en peso del
asfalto [ CITATION Pra18 \l 10250 ]. Por
tanto, la reutilización es imprescindible,
positivo y seguro para moderar lo
anteriormente mencionado.
Esta revisión tiene como objetivo analizar a
fondo los compuestos, beneficios y
procedimiento del caucho en pavimento
flexible, para responder al compromiso
con la sostenibilidad ambiental.
II. METODOLOGIA
La estrategia de búsqueda que se empleó
para poder desarrollar el artículo de
revisión es recopilando información de
fuentes bibliográficas como EBSCO,
SCIELO, SCOPUS, SCIENCE DIRECT y
Revistas UCR, los cuales brindan tesis y
artículos, para ello, se identificó el material
bibliográfico con el uso de palabras claves:
caucho granulado; caucho; grano de caucho
reciclado; pavimentos flexibles; rubber;
rubber for flooring, obteniendo 436
registros de las bases de datos, donde se
incluyeron todos los artículos sobre
estudios de pavimentos flexibles y se
excluyeron artículos con estudios de
pavimentos rígidos y las investigaciones
publicadas con más de 6 años de
antigüedad, por ello, se seleccionaron 80
publicaciones que superaron el filtro de
calidad y se distribuyeron de la siguiente
manera: 14 de EBSCO, 30 de Revistas
UCR, 10 de Scielo, 16 de SCOPUS y 10 de
SCIENCE DIRECT. En la siguiente tabla
se muestra la cantidad de artículos
seleccionados por base de datos y por el
respectivo año de publicación.
Tabla 1: Artículos distribuidos según la base
de datos y año de publicación.
Fuente: Elaboración propia
El caucho granulado (CR) o caucho para
asfalto, es la derivación de los neumáticos
reciclados que, tras un proceso de reciclaje
puede ser utilizado como una adición para
el concreto. Debido a la creciente
conciencia ambiental y su uso en varios
países, el CR es un material eficiente tras su
excelente comportamiento estructural y
funcional en el concreto asfáltico
convencional. [CITATION Mod18 \l 3082 ].
3.1 Propiedades físicas y químicas del
caucho
Para lograr un óptimo pavimento flexible
añadiendo CR, se debe tener en cuenta las
propiedades, siendo claves cada una de
ellas para lograr un excelente diseño del
pavimento flexible
Ahmad y colaboradores realizaron un
estudio con CR para estudiar las
propiedades mecánicas añadiendo a cada
una de ellas la proporción de 4,0%, 8,0%,
12,0%, 16,0% y 20.0% de baquelita.
Diseñaron y probaron las mezclas Marshall
para especificar la densidad, estabilidad
Marshall, flujo, vacíos de aire y
propiedades de rigidez para las muestras de
control, CR baquelita; concluyendo que la
adición de CR y baquelita en un 12%
aumenta significativamente las propiedades
de la mezcla de asfalto en comparación con
la muestra de control ([ CITATION Ahm19 \l
3082 ]
El CR empleado en el pavimento asfáltico
tiene generalmente una cierta finura
obtenida del triturado de neumáticos, es por
esa razón que, para la elaboración de su
investigación, se selecciona un tamaño de
malla de #60 como materia prima para la
Base de Año de publicación Total
datos 2016 2017 2018 2019 202 2021
0
Ebsco 1 2 3 7 1   14
Scielo   3 4 2   1 10

Scopus   2 2 5 5 2 16
Science   3 3 1 2 1 10
direct
Revistas 2 5 4 3 5 11 30
UCR

Total 3 15 16 18 13 15 80
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preparación de asfalto modificado Tras el estudio de Khaled y colaboradores,

compuesto [ CITATION LiY191 \l 3082 ]. Por dieron cabida al objetivo de determinar el
ende, el estado de la superficie de la efecto de la mezcla con CR sobre el
carretera es un factor crítico que determina rendimiento y las propiedades mecánicas de
la seguridad vial, la cual debe tener la mezcla asfáltica en caliente, estos
suficiente resistencia al deslizamiento, para resultados fueron favorables, haciendo que
ello se desarrolló un estudio en el cual se sea útil para aumentar la resistencia al daño
analizó la resistencia al deslizamiento y el por humedad, mejorando el módulo
efecto de agregar CR a la mezcla asfáltica, resiliente y también el potencial para
esto se llevó a cabo mediante el proceso resistir la deformación permanente que se
seco, se agregó CR a la mezcla asfáltica en va a presentar con cualquier nivel de carga
proporciones de 0,5%, 1%, 1,5% y 2%, vehicular. [ CITATION Kha201 \l 3082 ]
teniendo como resultado que la adición de
3.2 Efectos de las características
1% CR ha mostrado los mejores resultados
superficiales de las migas de caucho:
proporcionando una mejor resistencia
al deslizamiento [ CITATION Ari191 \l El polvo de caucho se utiliza para modificar
3082 ] el asfalto basándose en el hecho de que,
bajo la acción de alta temperatura y
Por otro lado, Hamzani y colaboradores
cizallamiento, el polvo de caucho absorbe
elaboraron una investigación para
los componentes más ligeros del asfalto, lo
determinar la resistencia a la compresión de
que aumento del punto de ablandamiento y
pavimentos semiflexibles mediante el uso
disminución de la ductilidad del asfalto.
de CR como sustituto de asfalto. El asfalto
Además, se produce el "efecto de
fue reemplazado por 3%, 4% y 5% de CR y
hinchazón" y se inducen deformaciones en
se realizó la prueba Marshall. La prueba de
las partículas de caucho debido al
resistencia a la compresión se realizó con
hinchamiento [ CITATION Xua19 \l 10250 ].
base en ASTM D1074-02 a la edad de 14
días. Los resultados de la prueba señalaron
que la mayor resistencia a la compresión se
alcanza con el 5% CR, que es de 15,43 MPa
[ CITATION Ham191 \l 3082 ]Además, Yang Tabla 2 Propiedades físicas y químicas del
y colaboradores evaluó mediante un estudio caucho granular.
el desempeño ambiental y mecánico
Propiedades Caucho granular
del asfalto de mezcla caliente
Forma Granulas y polvo
modificado CR y con Evotherm de tercera Color (0.2 a 0.6 mm)
generación, que por ello se evaluó el Olor Negro
desempeño ambiental que incluyó el ahorro Densidad (gr/cm3) Caucho
de asfalto modificado con CR, el ahorro de Peso especifico 0.40 - 0.50
combustible y la reducción de emisiones Humedad (%) 1.15 – 1.27
peligrosas. Por su parte, el desempeño Punto de combustión <0.75
(°C)
mecánico evaluado incluyó resistencia
Extracto cetónico 300 – 450
a la tracción y susceptibilidad a la (%)
humedad, resistencia a la formación de Contenido en 5.00 – 22.00
surcos, desempeño anti decapado, cenizas (%)
desempeño a la fatiga y desempeño a baja Contenido de negro 7 – 11
temperatura [ CITATION Yan171 \l 3082 ] de humo (%)
Contenido de caucho 26 – 38
natural (%)
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Contenido de 10 – 35 El caucho a sido de mucha ayuda para

hidrocarburo de la resistencia mejorando su calidad y
caucho (%) 57 – 58
Azufre (%) 1-7
durabilidad en el tiempo de manera que
Fuente: Líder Grass – 2020. se ha vuelto uno de los materiales más
viables para los pavimentos [ CITATION
3.3 Beneficios de caucho
Hoy21 \l 3082 ] , aparte de la ayuda
El uso de caucho reciclado en mezclas económica que se ha generado en los
con caucho virgen presenta algunas proyectos realizados disminuyendo el
ventajas tecnológicas, ambientales y costo en aproximadamente un 23%
sociales, como menor costo, mayor [ CITATION Osp17 \l 3082 ].
facilidad en algunos procesos como
Este material es muy resistente a los
calandrado y extrusión, mayor
cambios climatológicos, tanto al calor,
eficiencia en el proceso de
como al frío y a las lluvias [ CITATION
vulcanización y reducción de consumo
Rey15 \l 3082 ], por otra parte, este
de energía[ CITATION Pel17 \l 3082 ] este
material drena muy bien el agua. Por lo
material reciclado se propone a la
que cuando se coloca en zonas muy
utilización en materiales para la
construcción[ CITATION Lar20 \l 3082 ],
lluviosas o lugares donde frecuenta la
nieve en invierno, no se convierte en un
como en la elaboración de un bloque de
factor peligroso para circular sobre él.
concreto prototipo utilizando partículas
Absorbe muy bien la luz solar invernal
de caucho, para diferentes porcentajes
y no acumula agua. [ CITATION Del18 \l
(10% 15 % y 20 %) de sustitución por
3082 ], Con los diferentes estudios
agregado fino, que posee características
técnicas y económicas de un bloque de realizados también se puede determinar,
concreto convencional tipo B según la que puede resistir las altas temperaturas
norma NTE INEN 3066 2016-11 sin sufrir cambios drásticos o se vea
muestra que en el 20% de sustitución afectado [ CITATION Nav15 \l 3082 ]
mostró una resistencia neta mínima a la Gráfica 1 análisis de temperatura como beneficio
compresión simple 3,69 MPa
cumpliendo con lo establecido y el
precio resulta más económico que un
bloque convencional tipo B[CITATION
Bas20 \l 3082 ].

En los compuestos de yeso con

incorporación de caucho en forma de
fibras de neumáticos al final de su vida
útil mejora en el comportamiento
térmico proporcional a la reducción de
la densidad y las propiedades
mecánicas, a medida que aumenta la
Fuente: Elaboración propia
proporción de caucho[CITATION
MarcadorDePosición1 \l 3082 ]. Además, es un material muy flexible.
Por lo tanto, las grietas no se forman en
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él como lo harían en una superficie más
dura y frágil, como puede ser el
cemento. En el caucho es difícil que los
agujeros prosperen, al menos de forma
natural. [ CITATION Cam19 \l 3082 ],
siendo un material muy utilizado el
caucho de Fixer se fabrican con
materiales reciclados que son
recolectados de la rueda de camiones
seleccionadas con anterioridad para
darle el uso que corresponda. Esta
selección se realiza con el objetivo de
que el material utilizado no suponga un
daño al usarlo posteriormente[CITATION
MarcadorDePosición2 \l 3082 ]
3.4 Procesamiento del caucho:
El periodo de laboratorio del procesamiento
se dividió en siete etapas, que se basaron
en: caracterización de los materiales
(agregado fino, grueso y caucho);
determinación de la dosis de hormigón;
preparación y moldeado de muestras;
ejecución de pruebas físico-mecánicas;
estudio de la contextura de las fracturas
compuestas; análisis cuantitativo del
beneficio ambiental generado por el uso de
caucho en el hormigón y, finalmente,
evaluación económica [ CITATION Sou19 \l
10250 ].
Materiales: El polvo de caucho, este es
empleado para mejorar las propiedades del
cemento asfáltico debe cumplir ciertas
especificaciones que se encuentran
establecidas en la norma NTE INEN
2680:2013. Donde establece los siguientes
puntos:
. El caucho reciclado debe contener menos
del 0.75% de humedad en peso y libre de
flujo. La gravedad específica de este caucho
debe ser de 1.15 ± 0.05.
. El caucho reciclado no debe contener
partículas visibles de metales no ferrosos y
no más de 0.01% en peso de partículas de
metales ferrosos.
. Se recomienda que todas las partículas de
caucho tengan un tamaño capaz de pasar
por el tamiz de 2.36 mm
[CITATION Cam15 \l 10250 ].
- Caracterización de materiales
Los componentes de hormigón fueron
sometidos a ensayos para determinar sus
propiedades físicas, de acuerdo con las
normas vigentes. El ensayo de la
composición granulométrica siguió los
procedimientos establecidos por la NBR:
NM 248.
Para determinar la masa específica de la
arena se siguieron los procedimientos
adoptados por la NBR: NM 52. La
medición de la masa específica del
agregado grueso se basó en el NBR: NM
53. Para los residuos de caucho, como no
existe una norma específica, se utilizó la
ASTM C 792, con algunas adaptaciones
[ CITATION Sou19 \l 10250 ].
Para la determinación de la dosis de
hormigón se realizará mediante el Cono de
Abrams (NCh 1019-74), el cual es un
método apropiado para medir docilidad de
hormigones con cono entre 2-18 cm:
Elementos:
. Tronco de cono recto espesor > 1,6 mm.
. Base superior 100 mm + 1.5 mm
. Base inferior 200 mm + 1.5 mm
. Altura 300 mm + 1.5 mm.
. Varilla pisón 16 mm l= 600 mm barra
. Plancha metálica 400 x 600 mm
[ CITATION Mac17 \l 10250 ], se tendrá en
cuenta la siguiente tabla:
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Tabla 3 El tipo de compactación del hormigón en los Tabla 4 Costos de elaboración de una mezcla
moldes asfáltica caliente, utilizando asfalto PEN 60/70 y
asfalto con adición de caucho de neumáticos
Asentamiento de Procedimiento de reciclados.
cono a compactación
DESCRIPCI ASFALTO ASFALTO VARIACI
a < 5cm Vibrado ÓN CONVENCIO MODIFICA ÓN (%)
5 ≤ a ≤ 10 cm Vibrado o NAL DO
Precio de S/. 540.97 S/. 434.10 + 24.62
Apisonado
la
10 < a cm Apisonado producció
n de la
mezcla
Pruebas mecánicas: total por
metro
Como ya se mencionó anteriormente, el cúbico
Ahorro S/. 106.87
área de aplicación de los materiales
por metro
depende, en gran parte, de sus propiedades cúbico de
mecánicas tales como resistencia, dureza, producció
ductilidad, etc. Es posible obtener valores n de
mezcla
numéricos que describan estas propiedades asfáltica
con las siguientes pruebas [ CITATION Fuente: Elaboración propia
Rad15 \l 10250 ]:
La tabla N° 4, muestra que la
-Prueba de tensión o compresión: Da la producción de una mezcla asfáltica en
capacidad de un material para soportar una caliente utilizando asfalto modificado
carga estática.
con adición de 20 % de caucho de
-Prueba de dureza: Resistencia a neumáticos reciclados, genera un ahorro
deformarse permanentemente. de 24.62 % por cada metro cúbico de
asfalto producido, en relación a utilizar
-Cargas de choque: Determina la tenacidad
del material. asfalto PEN 60/70 sin modificar
[ CITATION Wan19 \l 3082 ] , teniendo en
-Prueba de fatiga: Mide el periodo de vida cuenta que para realizar este tipo de
útil de un material sometido a carga y
proceso se requiere de maquinaria
temperatura.
exclusiva pero no indica que le eleve el
-Prueba de fluencia y ruptura: Evalúa el presupuesto ya que es maquinaria
comportamiento de un material sometido a convencional [CITATION Eva18 \l 3082 ]
una carga elevada.
IV. CONCLUSIONES
3.5 Costos de procesamiento

Para lograr un buen balance de gastos se En el caso de mezclas modificadas con

debe tomar en cuenta diferentes factores
como geográficos, costo de material,
mano de obra, maquinaria entre otros
[ CITATION Yun16 \l 3082 ]
caucho se puede concluir que a medida que
el porcentaje de caucho aumenta, el
porcentaje de vacíos en la mezcla también,
lo que indica que, al aumentar las
proporciones de los modificantes en la
mezcla, se dificulta la unión entre el
agregado y asfalto.

Para las briquetas con adición de 5% del

óptimo de caucho, se obtuvieron
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incrementos porcentuales del módulo, el

más alto (14%) a .5 Hz y 10 0C.

La mayor magnitud en relación con los

módulos fue obtenida para la menor
temperatura (100C), y el módulo más alto
obtenido fue para las muestras con caucho a
100C, con una frecuencia de 10 Hz, con un
valor de 1 553 Mpa.

En el análisis de datos por temperatura el

mejor módulo obtenido para una frecuencia
de 5Hz, se da en el caso de las briquetas
con adición de caucho, con un incremento
porcentual de 41% para una temperatura de
100 C, sin embargo, es el único incremento
que hay bajo estas condiciones, luego para
las briquetas con adición de caucho el
módulo disminuye, y a pesar de que en
estas se registra un incremento del módulo,
también en estas se encuentra el valor más
crítico.

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