ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS

Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: Jesus David Hernandez Ortiz

Nombres: JESUS DAVID HERNANDEZ ORTIZ
Email: motocrosnitro@gmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) X Opción Dos: (caso)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA.

Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los
siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En qué tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas
obtenidas en la investigación.

Opción dos: Caso de estudio.

Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio.
“Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado
una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la
aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de
conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como
Aprendiz (participante en el curso) que piensa de la situación observada? ¿Por qué dice Nicolás que es
desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué dice
Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños?
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el enlace
“Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guía didáctica para la
semana dos>

1
Ver guía didáctica
RESPUESTAS:

1. ¿Que es una bomba de inyección?

RTA: Es una bomba que posee cierto número de elementos de bombeo montados en línea dentro del cuerpo
de la bomba. Se utiliza un elemento de bombeo para cada cilindro del motor.

Se denomina principalmente bomba de inyeccion lineal debido a que los impulsores se encuentran en línea y
se caracterizan porque el número de los impulsores debe ser igual al número de cilindros, las levas están
desfasadas según la distribución de la inyección de combustible para cada cilindro.

2. ¿Con qué tipos de combustibles funcionan estas bombas?

RTA: Funcionan con combustible ACPM

3. ¿En qué tipo de motores funcionan estas bombas?

RTA: Las bombas de inyeccion lineal se utilizan frecuentemente en motores de alta relacion de compresion y
las rotativas en motores con relaciones medianas de compresión. Ambas ofrecen caudal pero deben ser
robustas para soportar la presión del sistema de inyección.

4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.

RTA: Es la encargada de dosificar la cantidad de combustible que se va inyectar, es accionada mediante un eje
por el sistema de distribución del motor; en el sistema de bomba en lineal o rotativa, al interior de
ella se produce un incremento de presión para efectuar la inyección, sobre ella se ejerce la
acción de aceleracion o desaceleracion del motor.

La presión en este tipo de bomba está dada por la válvula anti retorno y por la fuerza del muelle ubicado en el
inyector. La inyección se debe dar a cabo al superar la presión ya mencionada y pulverizar el combustible
mezclándolo correctamente con el aire y así obtener una mejor combustión.

5. Indique cual es la función del gobernor y que tipos existen.

RTA: El regulador o gebernor sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de
un motor diesel de manera independiente de la carga o del esfuerzo al cual está sometido según sea el caso o
trabajo en vacío (Ralentí).

Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de inyección la cual acciona
un mecanismo que varía la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión; el regulador
está ubicado en un extremo de la bomba de inyección.

Los reguladore se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentra trabajando:
Según el tipo de trabajo:

-Máxima y mínima (Alta y Ralentí)

-Régimen completo utilizado en maquinaria agraria y construcción (Según variación)
-Escalonados (Trabaja en todas las situaciones, es el mas completo)

Según el equipo:

-Centrífugos: Indicado para motores de vehículos grandes. un regulador centrífugo aprovecha la fuerza
centrífuga para su funcionamiento. su mecanismo se basa en un eje accionado por el motor y provisto de
pesos a los que se coloca una palanca.

-Neumático: El gobernor neumatico aprovecha el vacio del multiple de admision para accionar un diafragma
conectado con la varilla de control de la bomba de inyeccion lineal

-Hidráulicos: Se emplea aceite a presión para mover un pistón de un servomotor u otros componentes
hidráulicos para accionar la varilla de control de combustible y variar la cantidad entregada a los inyectores,
existen otros gobernores hidráulicos que utilizan contrapesos para detectar la velocidad del motor y
conectarlos a una válvula hidráulica para accionar el gobernor.

6. ¿Quien invento estas bombas?

RTA: Este tipo de bomba fue ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la más utilizada por no
decir la única que funciona sobre todo en vehículos pesados