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APRENDIZ:
Nombres: Fabián Sanjuán
Email: fabysanjuan20@gmail.com
Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (caso)
INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:
Órgano de la instalación de inyección que tiene por objeto dosificar el combustible en función de la
velocidad de rotación del motor y de las condiciones de carga, así como enviarlo en el instante
preciso a los inyectores. Éstos lo pulverizan y lo introducen gradualmente en la cámara de
combustión. Las bombas de inyección pueden ser alternativas o rotativas y suministran presiones
variables entre 120 y 200 kg/cm2, según que la inyección sea directa o indirecta. La bomba
inyectora o bomba de inyección es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido.
Las bombas pueden funcionar en todo tipo de motores ya que este elemento es el principal a la hora de
inyectar a determinadas presiones … algunas varían, pero todas tienen su ciclo.
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Se denomina principalmente bomba de inyección lineal debido a que los impulsadores se
encuentran en línea y se caracteriza porque el número de impulsores debe ser igual al número
de cilindros, las levas están desfasadas según la distribución de la inyección de combustible
para cada cilindro
Gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de un motor Diésel de
manera independiente de la carga o el esfuerzo al cual está sometido según sea el caso o trabajo en vacío (ralentí).
Quien invento estas bombas fue el señor RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL, nacido en parís el 18 de marzo de
1858 y falleció el 29 de septiembre de 1913, fue ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto
rendimiento.