ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS

Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ:
Nombres:
Email:

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) Opción Dos: (caso)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA.

Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los
siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas
obtenidas en la investigación.

Opción dos: Caso de estudio.

Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio.
“Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado
una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la
aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de
conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como
Aprendiz (participante en el curso) que piensa de la situación observada? Porqué dice Nicolás que es
desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué
dice Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños?
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el
enlace “Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana dos>
- Qué es una bomba de inyección.

1
Ver guía didáctica
 Es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas
de inyección de combustible como el Diésel, o más raramente de gasolina o motores Otto,
hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo
suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea, que es
el fundamento del ciclo del motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de autocombustión.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
Diesel o gasolina
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
Se utilizan en vehículos con carburador y se montan directamente sobre el motor. Su
funcionamiento es mecánico, ya que trabajan a presión gracias a un diafragma accionado por el
árbol de levas. Funcionan, por lo general, a baja presión (1 bar o menos), y han sido unas de las
más utilizadas durante el último medio siglo, hasta la aparición de las bombas eléctricas.
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
Es la encargada de dosificar la cantidad de combustible que se va a inyectar, es accionada
mediante un eje por el sistema de distribución del motor; en elsistema de bomba en línea o
rotativa, al interior de ella se produce el increme ntode presión para efectuar la inyección
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
Controlar de forma exacta el recorrido de la cremallera o de la regleta, de acuerdo al tipo
empleado en la bomba, para cubrir con las necesidades de combustible del motor. Estas
necesidades de combustible significan una dosificación exacta de diesel inyectado en la cámara
de combustión, para lograr una mezcla exacta de aire‐combustible, pero, repetimos, en cada
condición del motor.
Reguladores Mecánicos: Regulador de mínima y máxima Regulador de todas las velocidades El
conjunto del regulador está formado por una carcasa, con tapa de aleación ligera, acoplada
sobre el lado posterior de la bomba (lado contrario al arrastre) y cuyo interior se alojan el
conjunto de piezas que componen el sistema de mando de la cremallera y el equipo de
regulación para máxima y mínima velocidad.
Reguladores Neumáticos: Los reguladores neumáticos, basan su funcionamiento en los efectos
de la fuerza centrífuga. En ellos se disponen unas masas acopladas al árbol de levas de la
bomba de inyección, de manera que se desplacen, separándose, cuando la velocidad de
rotación del árbol de levas de la bomba aumenta. Este movimiento es transmitido por un
sistema de palancas a la barra de cremallera para modificar el caudal inyectado,
disminuyéndolo en la proporción necesaria. Si la velocidad de rotación disminuye, las masas se
juntan desplazando la barra cremallera en sentido contrario, aumentando así el caudal
inyectado.

- Quien inventó estas bombas.

Las bombas de inyección lineal fueron inventadas a principios del siglo XX por Robert Bosch y
emplean un regulador de revoluciones mecánico que se encarga de distribuir el caudal
inyectado, así como un regulador hidráulico que se encarga de variar el avance de la inyección