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Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (caso)
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:
Opción Uno: Consulta en la Biblioteca Virtual para dar respuesta a los siguientes interrogantes:
1. Qué es una bomba de inyección.
2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas
4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales electrónicas.
5. Quien inventó estas bombas.
Opción dos: Caso de estudio. Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio:
“Sebastian, alejandro, Alexis y Mariana son aprendices del SENA y han abordado el reto de diseñar un prototipo
de auto para competir en la Fórmula SENA de autos de carreras. ¿Ellos necesitan una bomba lineal con control
electrónico en su motor? En caso de que sí lo requieran, ¿para qué lo requerirían, que tipo de bomba sería y que
habría que tener en cuenta?, ¿cuál sería el combustible a usar?”
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
https://sena.blackboard.com/bbcswebdav/pid-8011094-dt-content-rid-
332226_1/institution/semillas/83820037_1_VIRTUAL-2015/Material/Documentos/Actividad%20_Aprendizaje1/Guia
%20Aprendizaje%20S1_BLE.pdf
La bomba de inyección es un dispositivo de extremada precisión que es clave en un sistema
de inyección de un motor. La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más
importantes del sistema de inyección de un coche y sus principales funciones son la de elevar
la presión del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificar
la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y regular tanto las velocidades
máximas como las mínimas en el motor. La bomba diésel está sincronizada con el movimiento
del motor mediante un acoplamiento flexible y se trata esencialmente de una bomba de
pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal
variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros. Los émbolos de los
cilindros se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que se
desplaza con un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón del motor
haciendo que la inyección suceda en el mismo momento tanto en los pistones como en los
inyectores. Este tipo de bombas son las más utilizadas y se conocen como bombas de
inyección diésel lineales, dónde cada inyector está conectado con un cilindro. Hablaremos por
tanto de las bombas de inyección en línea.
Estas bombas de inyección son utilizadas en motores de trabajo pesado ya que son motores
que necesitan ser más robustos y de mayor torque. Estas bombas funcionan en motores
diésel o ciclo Otto, esta bomba es usada en los motores de mayor revolución para motores
de tamaño pequeño e intermedios
A finales de 1922, el técnico alemán Robert Bosch fue el inventor de estas bombas de
inyección.