ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS

Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ:
Nombres:
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Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) X Opción Dos: (caso)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA.

Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los
siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas
obtenidas en la investigación.

Opción dos: Caso de estudio.

Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio.
“Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado
una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la
aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de
conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como
Aprendiz (participante en el curso) que piensa de la situación observada? Porqué dice Nicolás que es
desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué
dice Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños?
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el
enlace “Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana dos>
- Qué es una bomba de inyección:

1
 Es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido, generalmente presente en los
sistemas de inyección de combustible como el Diésel, o más raramente de gasolina o motores
Otto, hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo
suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea, que es
el fundamento del ciclo del motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de auto combustión.
Además, distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de
funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han existido dos
tipos de bombas para Diésel y gasolina, estas últimas ya desaparecidas al aparecer
la inyección electrónica. Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas rotativas.

- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas:

La bomba inyectora o bomba de inyección, es un dispositivo capaz de elevar la presión
de un fluido, generalmente presente en los sistemas de inyección de combustible
como el Diésel, o más raramente de gasolina o motores Otto

- En qué tipos de motores funcionan estas bombas:

 La bomba inyectora es un elemento que solo encontramos en los vehículos
con motores diésel y cuya función principal es la de proveer de combustible a dichos
motores.

- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas:

Las bombas de inyección de tipo lineal son las más empleadas, y están provistas de un
émbolo por cada cilindro que monta el motor. El árbol de levas movido por el motor se
encarga de accionar los émbolos, y estos comprimen el combustible que luego es
enviado a los inyectores en cantidad variable.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen:
El gobernador mecánico, como su nombre lo dice, está regido por el movimiento del
motor, en cuanto a que está directamente impulsado por engranes que toman su fuerza
de movimiento del propio giro del motor. Actúa como un camión con carga yendo hacia
arriba y/o hacia debajo de una montaña. El Gobernador es programable en campo
y provee control de combustible y control de la velocidad del motor, así como funciones
de diagnóstico.
Esto se debe al tipo de gobernador empleado, los cuales pueden ser de tres tipos, a
saber: 
1. Gobernador de velocidad mecánico
2. Gobernador de velocidad hidráulico
3. Gobernador de velocidad electrónico

- Quien inventó estas bombas:

Como muchos ya lo saben, la bomba de inyección alimenta con el combustible
adecuado al motor díesel. Pero muchos no saben que el motor díesel fue inventado,
pocos años antes del año 1900, por el ingeniero alemán Rudolf Christian Kar Diesel
Rudolf Diesel, el inventor de la bomba inyectora. El desarrollo de los motores diesel
para vehículos tiene una larga tradición en los 125 años de historia de Bosch. La
empresa alemana suministró hace tres cuartos de siglo la tecnología de inyección para
el primer motor diesel del mundo que se instaló en un turismo. El fundador de la
empresa, Robert Bosch, dio la orden de desarrollo para la bomba de inyección diesel
en 1922, en un principio para su uso en camiones. Así, en 1924, se introdujo el primer
camión fabricado en serie con motor diesel en Alemania y, en 1927, se inició la
producción de la tecnología de inyección diesel en grandes series. De esta manera,
Bosch sentó la base para la marcha triunfal de las motorizaciones diesel en el tráfico
vial, que se mantiene hasta nuestros días.