ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS

Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ:
Nombres: pedro Javier Guarnizo navarro
Email: pedroguarnizo28@gmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) Opción Dos: (caso)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA.

Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los
siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas
obtenidas en la investigación.

Opción dos: Caso de estudio.

Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio.
“Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado
una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la
aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de
conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como
Aprendiz (participante en el curso) que piensa de la situación observada? Porqué dice Nicolás que es
desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué
dice Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños?
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el
enlace “Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

1. Qué es una bomba de inyección.

1
 Una bomba de inyección o una bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevar la
presión de un fluido, generalmente en los sistemas de inyección de combustible
como el gasoli (motores Diesel) o la gasolina en (motores ottos) hasta un nivel
bastante elevado para ser inyectado en el motor y este lo suficientemente
pulverizado, la perfecta pulverización del combustible solo es posible a grandes
presiones, que a su vez solo puede lograse mediante la bomba de inyección.

2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.

Las bombas inyectoras trabajan con dos tipos de combustible los cuales son el
Diesel y la gasolina, estas bombas inyectoras son las mimas, pero trabajan con
diferente combustible.

3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas.

Las bombas inyectoras funcionan en motores Diesel, un motor térmico de combustión

interna alternativa cuyo principio de funcionamiento es la autoignición del combustible
debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee,
según el principio del ciclo diésel. Además, también funcionan en El motor Otto que  fue
el primer motor de explosión de cuatro tiempos, este motor  supuso el inicio de los
propulsores de combustión interna realmente operativos.
 Motores otto Motores Diesel

4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.

La función de las bombas lineales mecánicas es encargarse de alimentar a los inyectores que
circulan por el embolo hasta llegar a los cilindros.

5. Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen

El Gobernador Mecánico o Regulador de revoluciones tiene la función de regular las

revoluciones máximas y mínimas del motor de acuerdo a su necesidad actuando sobre
la cremallera que regula la dosificación de combustible a inyectar en los cilindros del
motor. Existen dos tipos.

 Regulador de mínima y máxima

 Regulador de todas las velocidades
 El conjunto del regulador está formado por una carcasa, con tapa de aleación ligera,
acoplada sobre el lado posterior de la bomba (lado contrario al arrastre) y cuyo interior se
alojan el conjunto de piezas que componen el sistema de mando de la cremallera y el
equipo de regulación para máxima y mínima velocidad.

6. Quien inventó estas bombas.

A finales de 1922, el técnico alemán Robert Bosch decidió desarrollar su propio

sistema de inyección para motores Diésel Las condiciones técnicas eran favorables:
se disponía ya de experiencia en motores de combustión, las tecnologías de
producción habían alcanzado un alto nivel de desarrollo y ante todo podían aplicarse
conocimientos adquiridos en la fabricación de bombas de aceite. Robert Bosch y su
equipo se dedicaron infatigablemente al diseño y fabricación de un nuevo sistema de
inyección. A comienzos de 1923 se habían proyectado una docena de bombas de
inyección distintas y a mediados de año se realizaron los primeros ensayos en el
motor El sector técnico empezó a depositar cada vez más confianza a la aparición
de la bomba de inyección mecánica, de la que se esperaba un nuevo impulso para
la construcción de motores diésel.
A mediados de 1925 se dieron los últimos retoques al proyecto definitivo de la
bomba de inyección y en 1927 se empezaron a comercializar las primeras bombas producidas
en serie
La bomba de inyección desarrollada por Robert Bosch proporciono la velocidad
deseada a los motores Diésel, cosa que propulso el uso del motor Diésel en varios
campos de aplicaciones, especialmente en el sector del automóvil.
 Bibliografia

 Sistema auxiliares de motor Enrique sanchez-Macmillan Iberia Madrid españa 2011 pg34
 Nociones y practicas del motor- diesel- F. Reyes Murillo-la tortuga lima peru 2001pg18

 "Motores endotérmicos" - Dante Giacosa - Editorial Hoepli

 "Manual de la técnica del automóvil" (BOSCH)