INYECTORES

DOCENTE: Ing. Vladimir Quispe Callisaya

 INYECTORES
Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el ciclo del diésel,
puesto que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la
cámara en el momento de la combustión.

OBJETIVO:
Suministrar el combustible en el interior de la cámara
de combustión de un motor Diésel.
Pulverizar, Distribuir y suministrar el combustible a
una presión adecuada, en el interior de la cámara de
combustión.
 FUNCIONES DE UN INYECTOR
DE ACCIONAMIETO MECÁNICO

1. Dar la presión al combustible.

2. Pulverizar el combustible suministrado a la
cámara de combustión.
3. Distribuir el combustible en el interior de la
cámara de combustión del motor.
4. Dosificar y sincronizar la entrega del
combustible suministrado a la cámara de
combustión.
 CLASIFICACIÓN DE LOS INYECTORES

INYECTOR DE ORIFICIOS INYECTOR DE ESPIGA

 CLASIFICACIÓN DE LOS
INYECTORES

De acuerdo con su número de orificios;

Espiga

Orificios
(aguja)
 PRINCIPALES COMPONENTES DE UN INYECTOR

SEPARADOR

CUERPO
AGUJA

TOBERA
 COMPONENTES DE UN
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO DE ORIFICIOS
TOBERA DE ORIFICIOS DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO DE ESPIGA

TOBERAS
 PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS INYECTORES
Para determinar el estado de funcionamiento de
un inyector de accionamiento hidráulico se
realizan las siguientes pruebas:

• PRUEBA DE PRESIÓN
• PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN
• PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
BANCO DE PRUEBAS DE
INYECTORES HIDRÁULICOS

Manómetro

Depósito de Aceite de
Prueba

Llave de Paso del

Manómetro

Bomba de Pistón

Palanca de
Accionamiento
 PRUEBA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar la presión de apertura del
inyector, pulverización y distribución del combustible
en el interior de la cámara de combustión.
Atomización del Combustible
Falla en la Tobera del Inyector
 PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar si hay desgastes entre la
aguja y el cuerpo del inyector.
 PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
Esta prueba permite verificar si hay fugas entre la aguja
y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la tobera.