ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS

Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: 1095937319
Nombres: JOSE ANGEL LESMES RUEDA
Email: ruedatorres @outlook.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (caso)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Consulta en la Biblioteca SENA.

Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta a los
siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernor y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” diligenciado con las respuestas
obtenidas en la investigación.

Opción dos: Caso de estudio.

Instrucciones: Dar respuesta al siguiente caso de estudio.
“Nicolás y Alexander son dueños de un camión de trasteos con motor diesel. En los últimos días han observado
una dificultad en el vehículo por cuanto la aceleración del mismo no se relaciona adecuadamente con la
aceleración que, Nicolás, le brinda mediante el pedal. Disgustado, Alexander le ha solicitado corregir su forma de
conducción en aras de cuidar el vehículo. Nicolás argumenta que es desperfecto del vehículo” Usted como
Aprendiz (participante en el curso) que piensa de la situación observada? Porqué dice Nicolás que es
desperfecto del vehículo? Que desperfecto puede ser? Podría ser asunto del sistema de Gobernor? , porqué
dice Alexander que se pueden producir daños al mismo? Cuales daños?
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Dos_BLM.doc” (el cual se encuentra en el
enlace “Actividades” / “Actividades de la Semana Dos” diligenciado con las respuestas al caso de estudio.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana dos>

1
Ver guía didáctica
 ¿Qué es una bomba de inyección?

La bomba de inyección diésel es uno de los

elementos más impo rtantes del sistema de
inyección de un coche y sus principales
funciones son la de elevar la presión del
combustible para que se adecue al ritmo de
trabajo de los inyectores, dosificar la
cantidad de combustible que se inyecta a los
cilindros y regular tanto las velocidades
máximas como las mínimas en el motor

https://www.ro-des.com/mecanica/bomba-de-
inyeccion-diesel-que-es-y-como-funcional

¿Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas?

Generalmente esta presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil

(Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado
como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición
imprescindible para su inflamación espontánea. Las bombas tanto rotativas como lineales
funcionan con diésel comúnmente conocido como ACPM y algunas muy pocas con gasolina.

https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_inyectora

¿En qué tipos de motores funcionan estas bombas?

Las bombas de inyección rotativas son empleadas principalmente en motores diésel de
aplicación vehicular y agrícola por su rápida entrega de combustible y por ser mas compacta y
liviana, algunas de las referencias de los motores son:

 CUMMIS 4 BT
 CUMMIS BT 180
 TOYOTA 14B
 GENERAL 7.3
 NISSAND UD
 ¿Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales
mecánicas?
La bomba aspira el combustible del depósito, crea alta presión de inyección y la distribuye
hacia el inyector de cada cilindro mediante tuberías. Según el montaje se pueden encontrar
diferentes tipos de bombas según el montaje, la diferencia se basa en la sujeción de bloque
motor y piñón para la correa de distribución, lo que implica diferencias entre la secuencia de
operación para el montaje y puesta a punto. Este tipo de bomba tiene solo un solo elemento
para impulsar el combustible al inyector, de cada cilindro del motor llamado cabeza hidráulico
y arrastrado por la cabeza de cigüeñal, mediante engranajes piñón o correas, el cabezal
impulsa el combustible y lo distribuye en cada circuito de presión a cada cilindro del motor
que se encuentra en fase de compresión de acuerdo a los tiempos de inyección que tenga el
motor.

¿Indique cuál es la función del Gobernor y qué tipos existen?

El regulador o gobernador sirve para mantener
automáticamente el régimen de velocidad o
revoluciones de un motor Diesel de manera
independiente de la carga o el esfuerzo al cual está
sometido según sea el caso o trabajo en vacío
(ralentí).

Para controlar la velocidad del motor es movida una

varilla de control en la bomba de inyección la cual
acciona un mecanismo que varía la cantidad de
combustible inyectado en las cámaras de
combustión; el regulador está ubicado en un
extremo de la bomba de inyección. Los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el
tipo de trabajo al que se en cuentra trabajando:

Según el tipo de trabajo:

 Máxima y mínima (alta y ralentí).

 Régimen completo utilizado en maquinaria agraria y construcción (según variación).
 Escalonados (trabaja en todas las situaciones; es el más completo).
Según el equipo:
Centrífugos:
Indicado para motores de vehículos grandes. Un regulador centrífugo aprovecha la fuerza
centrífuga para su funcionamiento. Su mecanismo se basa en un eje accionado por el motor y
provisto de pesos a los que se coloca una palanca

Neumático:
El gobernador neumático aprovecha el vacío del múltiple de admisión para accionar un
diafragma conectado con la varilla de control de la bomba de inyección en línea.
Hidráulicos:
Se emplea aceite a presión para mover un pistón de un servomotor u otros componentes
hidráulicos para accionar la varilla de control de combustible y variar la cantidad entregada a
los inyectores, existen otros gobernadores hidráulicos se utilizan contrapesos para detectar la
velocidad del motor y conectarlos a una válvula hidráulica para accionar el gobernador.

¿Quién inventó estas bombas?

Antes, se aplicaba el método de asistencia neumática que consistía en soplar el combustible
mediante aire comprimido pero este método tenía como inconveniente que no permitía
incrementar adecuadamente el régimen de revoluciones además de exigir una instalación
compleja.
A finales de 1922, el técnico alemán Robert Bosch decidió desarrollar su propio sistema de inyección
para motores Diésel Las condiciones técnicas eran favorables: se disponía ya de experiencia en
motores de combustión, las tecnologías de producción habían alcanzado un alto nivel de desarrollo y
ante todo podían aplicarse conocimientos adquiridos en la fabricación de bombas de aceite. Robert
Bosch y su equipo se dedicaron infatigablemente al diseño y fabricación de un nuevo sistema de
inyección.
http://bombadeinyeccionwichyariza.blogspot.com.co/2012/11/historia-de-la-bomba-de-
diesel.html