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- TECNOLOGIA

Llamamos batería eléctrica, acumulador o simplemente batería al dispositivo que, formado por una o
varias celdas electroquímicas, puede convertir la energía química que almacena en electricidad. A
diferencia de las pilas, la reacción química que permite su funcionamiento es reversible, lo que
permite volver a cargar la batería por medios eléctricos.

Las baterías se caracterizan fundamentalmente por los siguientes aspectos:

 El tipo o tecnología, según sea su naturaleza interna.

 La tensión o voltaje nominal que suministran. Se mide en voltios (V).
 La capacidad de carga, que determina la intensidad que la batería puede suministrar a lo largo
del tiempo a su tensión nominal. Se mide en amperios / hora (Ah).
 La energía, resultado de suministrar una intensidad a una determinada tensión a lo largo del
tiempo. Es resultado de conocer la tensión y la capacidad. Se mide en vatios / hora (Wh)
 Factor de autodescarga. Las baterías no mantienen la carga de forma indefinida, sino que la
van perdiendo poco a poco. Nos indica el porcentaje de carga que la batería pierde en un
tiempo determinado.
 Efecto memoria, es un efecto no deseado que afecta a las baterías y que reduce su capacidad
para almacenar energía. Se suele hablar de efecto memoria cuando una batería se carga
cuando no se ha producido una descarga completa, pero hay otras causas que pueden
reducir su capacidad, tales como los ciclos de carga / descarga que ha realizado, si ha trabajo
a una temperatura elevada o si ha soportado grandes demandas de intensidad.
 Otros aspectos a tener en cuenta son la intensidad máxima de carga o la intensidad máxima
que una batería puede suministrar durante su descarga. Suelen venir determinados por el tipo
de batería y deben observarse para no dañar la batería y acortar su vida útil.
PRINCIPALES TIPOS DE BATERÍAS

Dependiendo de la naturaleza interna de la batería y sus características electroquímicas, podemos

distinguir varios tipos de baterías:

 Baterías de plomo-ácido, que están formadas por electrodos de plomo bañados en un

electrolito de ácido sulfúrico Las hay de muchos tipos que veremos a continuación. En general
son económicas y fáciles de fabricar. No admiten sobrecargas ni descargas profundas y
tienen un peso y volumen elevados para la energía que almacenan.
 Baterías de niquel-cadmio (Ni-Cd), que están formadas por electrodos de cadmio bañados en
un electrolito de hidróxido de potasio. Funcionan bien en un amplio rango de temperaturas y
 se pueden sobrecargar sin sufrir daños. Admiten descargas profundas y proporcionan un buen
número de ciclos, pero acusan mucho el efecto memoria. Su peso y volumen, aunque mejores
que los de las baterías de plomo-ácido, siguen siendo elevados para la energía que
almacenan.
 Baterías de niquel-hidruro metálico (Ni-MH), que están formadas por un ánodo de cadmio y un
cátodo de aleación de hidruro metálico. Están sustituyendo a las baterías de niquel-cadmio
por su menor efecto memoria y mayor capacidad. Sin embargo, el número de ciclos que
proporcionan es menor y no trabajan bien con frío extremo, que reduce drásticamente su
capacidad.
 Baterías de iones de litio (Li-ion), que emplean un ánodo de grafito y un cátodo de óxido de
cobalto,  trifilina  u óxido de manganeso. En comparación con los tipos anteriores, son de
desarrollo más reciente y han facilitado la existencia de tecnologías portátiles que de otro
modo no hubieran sido posibles. Su capacidad es elevada en relación a su peso y volumen,
teniendo además un factor de autodescarga muy reducido. Casi no se ven afectadas por el
efecto memoria y pueden cargarse sin necesidad de haber sido descargadas previamente.
Como contrapartida no soportan bien los cambios de temperatura y no admiten descargas
completas, sufriendo mucho cuando éstas ocurren.
 Baterías de polímero de litio (Li-Po), son una variación de las baterías de iones de litio que
mejoran sus características de peso y volumen, así como su tasa de descarga. Al igual que
sus primas de iones de litio acusan mucho las descargas profundas, quedando prácticamente
inutilizadas si se descargan en exceso.
Tipos de maquinarias:
Ensobradora Automática
Llenadora de Ácido Automática

Termoselladora Automática

Soldadora de Bornes Automática

Probadora de Descarga Automática

Lavadora Automática de baterías

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Baterías de ion-litio semisólido, la última tecnología para optimizar el almacenamiento

El almacenamiento con baterías de ión-litio es la tecnología preferida por la industria del sector en
todo el mundo. Se utilizan para aparatos de todo tipo, desde teléfonos inteligentes hasta vehículos
eléctricos, pero aún son estructuras demasiado grandes, pesadas y poco óptimas.

Por eso, la empresa estadounidense 24M propone una solución: el electrodo semisólido. Es una

batería de ión-litio convencional cuyos electrodos se apilan entre capas delgadas de aluminio y
luego se enrrollan para producir una célula. Un proceso muy simple que consigue el objetivo, hacer
una batería más pequeña, más ligera y con más capacidad de almacenamiento de energía.

La idea consiste en unir un electrodo y unos polvos de aluminio para convertir la nueva

sustancia en un electrolito líquido y mezclarla hasta conseguir una pasta pegajosa. El diseño permite
a 24M aumentar la cantidad de almacenamiento en una batería y aumentar la capacidad entre
un 15% y un 25% respecto a las baterías de ión-litio convencionales del mismo tamaño.
Otra de las ventajas es que el nuevo diseño es más rápido y más barato de fabricar. Hasta ahora, el
coste de producción de las baterías están en torno a los 100 millones de dólares, en parte porque se
necesitan máquinas especializadas para realizar todo el proceso hasta convertir el electrodo. Pero
esta empresa asegura que si se consigue un electrodo semisólida no se requieren estos pasos. En
definitiva, afirma que sus baterías tardan en fabricarse una quinta parte del tiempo de las
convencionales y las fábricas que se necesitan para ello son mucho más pequeñas.

Si es así, el coste de producción podría estar por debajo de los 100 dólares kilovatio-hora,

(actualmente cuestan entre 200 a 250 dólares) y permitiría que los coches eléctricos pudieran
competir en costes con vehículos de combustible convencional.

Se espera que las primeras baterías se puedan comercializar a principios de 2018. Su potencial
cliente serán los parques eólicos o las plantas solares para que almacenen energía que luego pueda

abastecer de electricidad en horas de pico de demanda. as

BATERIAS

Por cada tipo de batería que fabrica, Amada Miyachi ofrece una solución de producción: soldado por
resistencia y por láser, marcado por láser o corte por láser. Tenemos amplio conocimiento y
experiencia en cada una de las categorías y aplicaciones; por ejemplo, el soldado por láser de
metales diferentes para soldar viñetas de baterías y el soldado por resistencia para optimizar el
diseño de las viñetas. Nuestros laboratorios de aplicaciones internas permiten que se entreguen
procesos comprobados junto con los sistemas optimizados.

Amada Miyachi tiene amplia experiencia en la soldadura y el marcado de baterías:

 Baterías cilíndricas
 Soldadura de viñetas de batería (por resistencia o por láser)
 Protección contra cortocircuito de la soldadora (por resistencia o por láser)
 Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
 Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
 Receptáculo de la batería de marcado por láser
 Baterías prismáticas
 Soldadura de viñetas de batería (por resistencia o por láser)
 Puerto de llenado de la soldadora láser
 Terminal de la soldadora láser
  Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
 Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
 Receptáculo de la batería de marcado por láser
 Baterías en bolsa (como las LiPoly)
 Soldadura de viñetas de batería (láser)
 Electrodos para corte por láser
 Baterías con ultracapacitor
 Puerto de llenado de la soldadora láser
 Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
 Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
 Receptáculo de la batería de marcado por láser

Existen muchos requisitos para las juntas de materiales para la fabricación de baterías. Según el
tamaño, el tipo y la capacidad, estas incluyen conexiones internas, como viñeta a terminal, sellado
de latas y tapón llenador; y conexiones externas. Entre las opciones de juntas que se pueden
considerar se incluyen la soldadura ultrasónica, por resistencia y por láser. La soldadura ultrasónica
se usa con frecuencia para unir los materiales internos del electrodo de la batería, que típicamente
están construidos con delgadas láminas de cobre y aluminio. Las uniones restantes, como las
conexiones dentro de la lata y las conexiones externas de viñeta terminal, son apropiadas tanto para
el soldado por láser como por resistencia. La decisión de usar una u otra tecnología se determina por
el tipo de soldadura requerida y los requisitos de producción. El soldado por láser es la tecnología de
junta preferida para las aplicaciones de latas y tapones (sellado por costura).

Soldado por resistencia es una tecnología de soldado por puntos para baterías con buena
reputación, de 40 años de antigüedad, que se ha utilizado en la industria de las baterías durante casi
el mismo período de tiempo. Desde entonces, los adelantos en soldadoras de puntos para baterías
les han ofrecido a los usuarios mejores capacidades para controlar diferentes aspectos del proceso.
La introducción de las fuentes de potencia con inversor CC y control de circuito cerrado, por ejemplo,
permitieron a los ingenieros de soldadura adaptarse a los cambios en el circuito secundario para
lidiar con la resistencia. De manera similar, cambiar la polaridad de las fuentes de potencia de
descarga capacitiva para poder equilibrar pepitas de soldaduras, además de la adición de medición y
desplazamiento de la fuerza de los electrodos, les dan a los fabricantes más herramientas para
garantizar la calidad de la soldadura.
La configuración típica de una soldadora por resistencia para baterías consistiría de una fuente de
poder para soldadora de punto pára batería como las soldadoras de descarga capacitiva de Amada
Miyachi junto con un cabezal para soldar Thinline  o nuestra soldadora de micropunto con CC
lineal junto con nuestro nuevo cabezal de soldado electromagnético de baja potencia.

El soldado por láser se introdujo en el mercado de la manufactura a mediados de los 1980. A medida
que la tecnología maduró y se difundió su conocimiento, el soldado por láser se ha convertido en un
proceso establecido. Hoy, es otro utensilio más en la caja de herramientas del ingeniero de
manufactura, implementado según se necesite. El láser genera un rayo de luz de alta intensidad que
puede dirigirse a diámetros tan pequeños como 0.01". La concentración de energía lumínica puede
derretir metales rápidamente, formando instantáneamente una pepita de soldadura. El proceso sin
contacto no tiene insumos, ofrece un control extremadamente rígido sobre el proceso para dar a la
pepita de soldadura el tamaño necesario según los requisitos, y permite métodos de implementación
que pueden dirigirse a los requisitos específicos de manufactura. El soldado por láser permite la
junta de muchos materiales/combinaciones de materiales, puede soldar partes gruesas y no tiene
límites de proximidad de puntos de soldadura.

http://spanish.amadamiyachi.com/applications/batteries?gclid=EAIaIQobChMIpe6D_rSR4AIV-
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