Alumno: José Manuel Reyes Lugardo

Matricula: 109428

Grupo: IA36

Materia: UBICACIÓN DE ALMACENES

Mtro. Cruz Alberto Osorio Cortez

Actividad 3: DISTRIBUCIÓN Y ADMINISTRACIÓN FISICA DE ALMACENES

Toluca, Estado de México a 26 de abril del 2021

Objetivo:

Demostrará la aplicación del conocimiento de los factores clave a considerar para la determinación de
la ubicación de centros de distribución

Instrucciones:

1. Si usted estuviera en posición de construir un centro de distribución para teléfonos de

marca Apple en México ¿dónde lo ubicaría?

Para que esta respuesta sea exitosa debe:

a) Desarrollar y documentar las cuatro fases descritas en el apartado temas a considerar para la

toma de decisiones relacionadas con la ubicación de centros de distribución (4.3).

INTRODUCCIÓN:

La globalización ha llevado a que el mercado día a día se vuelva más exigente y por ello es inevitable
crear y adaptar nuevas y mejores prácticas para satisfacer las necesidades del cliente. Es por esto,
que las organizaciones en su mayoría las productivas, han decidido que sus operaciones logísticas se
entreguen a empresas que tienen la experiencia en dicha actividad. En vista que la logística tiene
como objetivo principal, entregar un producto con excelentes condiciones de calidad, manipulando
con buenas prácticas operativas dentro de la cadena de distribución, que involucra: compra de
materia prima, almacenamiento, preparación de pedidos y distribución hacia el punto de venta; es
necesario elegir un operador logístico que cumpla con las condiciones necesarias para el manejo de
su producto.

Antes de aceptar la idea de invertir en un centro de distribución es ideal observar las

siguientes fases:

Fase I: Diagnóstico del sistema para el centro de distribución. En esta fase inicial se comienza
efectuando un análisis del contexto, con el objetivo de conocer las características del sitio y los
requisitos que debemos cumplir para el establecimiento del centro de distribución.

1.- Inventario del equipamiento necesario: Como punto de partida se realiza un levantamiento del
equipamiento que se necesitara para el establecimiento del centro de distribución. Se debe conocer la
cantidad de equipos, la descripción de estos, su número de identificación, su capacidad dinámica,
además de otros indicadores que se consideren pertinentes para caracterizar el parque de equipos
con que cuenta la entidad, con el objetivo de diseñar la red logística.

2.- Descripción y análisis de mapas y gráficas del territorio para el diseño de sistemas de distribución,
dados sus potencialidades, se ha generalizado el empleo de mapas.

3.- Descripción de la ruta existente. Una vez que ya se tienen ubicados en el mapa el origen y el
destino, se traza las rutas existentes, debe especificarse las distancias entre cada uno de los puntos,
por lo que se recomienda elaborar una matriz de distancias, así como describir los puntos y la
secuencia del recorrido a través de la construcción de la red logística.

4.- Investigación de la vialidad. Para valorar alternativas se hace necesario efectuar un análisis de la
vialidad, con el objetivo de conocer si la ruta que se sigue actualmente es la única posibilidad o si
existen otras variantes de acceso para realizar un nuevo diseño

5.- Estudio de tiempos de recorrido. Es muy importante contar con información sobre el tiempo que
demora en cada recorrido entre los diferentes elementos que componen la ruta de distribución.

6.- Estudio de la demanda por segmentos y por clientes, para ello se debe clasificar si la demanda es
regular, o sea, con patrones cuantitativos y cualitativos estables y homogéneos.

7.- Estudios de costos, como último paso de esta fase se culmina con un estudio de costos asociado
al sistema de distribución actual.

Fase II: Diseño de la red logística: Esta fase es donde se plantean las mejoras al sistema de
distribución, sobre la base del diagnóstico se elabora la ruta propuesta y se analiza su factibilidad

1.- Descripción de la ruta propuesta, con toda la información analizada en la fase anterior se procede
a diseñar la ruta que será propuesta

Constituye quizás la herramienta que mayor empleo posee en la práctica, dado que el propio sentido
común lleva a su concepción. Se recomienda en situaciones relativamente sencillas para el
profesional encargado de trazar las rutas y en aquellos casos en que las distancias entre los puntos a
recorrer son similares, tanto a la ida como al regreso, por lo que mayor atención se dirige hacia la

cantidad de materiales o productos que deben ser distribuidos y la capacidad estática de los medios
de transporte seleccionados.
2.- Análisis de la factibilidad del diseño, luego de ser diseñada la ruta por el método seleccionado, se
procede a efectuar un análisis de la factibilidad del mismo, donde se deben destacar los elementos de
la nueva ruta que demuestran una mejora con respecto al diseño anterior, destacando la distancia y
el tiempo de recorrido como variables básicas a analizar, aunque pueden incluirse otros elementos
específicos de la organización. Estos análisis en la medida de lo posible deben contener un estudio
económico que avale su condición para su diseño e implementación.

Paso 11: Desarrollo del sistema informativo, como último paso de la fase se recomienda el desarrollo
de un sistema informativo que contribuya a facilitar los procesos de captura de datos, procesamiento,
análisis, presentación y conservación de la información, como elementos adecuados para el soporte a
la toma de decisiones en torno al sistema de distribución.

Fase III. Selección de la ubicación: El estudio de la ubicación de un almacén será más largo y

complejo cuanto mayor sea el tamaño de la empresa y, en consecuencia, su sistema de distribución.
En cualquier caso, este estudio deberá realizarse mediante el examen de cuatro factores básicos: la
producción, los costos, la demanda y la competencia.

En cada uno de esos elementos se deben observar dos criterios de valoración para poder realizar el
análisis de la manera más ajustada a la realidad, como son el económico y el comercial. Teniendo
esto en cuenta se deben analizar algunas variables:

 En primer lugar, en lo que respecta al producto, se debe evaluar su tipología y la cantidad

total que se necesita almacenar.

 En cuanto a los costos, se analizarán aquellos relativos a las infraestructuras (terrenos,

edificación y equipos), la mano de obra directa e indirecta, el costo del transporte y de la
manipulación y los costos paralelos a la actividad, así como los servicios y seguros que se
hayan de contratar.

 En tercer lugar, en lo que respecta a la demanda, se habrá de estimar la cantidad y

localización de los consumidores, el número y tamaño de los pedidos, la curva de la demanda,
la importancia relativa de la proximidad, así como la velocidad de entrega.
  Por último, en cuanto a la competencia, se examinará la localización de sus almacenes, así
como la eficacia y servicio de estos.

Fase IV: Definición de la ubicación: Análisis de lo revisado en la fase III y puesta en marcha
considerando:

b) Desarrollar y documentar los cuatro factores:

Las decisiones de localización pueden ser las decisiones más difíciles que se necesitan realizar para
un eficiente diseño del centro de distribución suministro (Daskin et al., 2003), esto debido a la
naturaleza estratégica de esta decisión, lo que implica que es una decisión a largo plazo, además el
decidir donde localizar, conlleva a considerar costos de instalaciones, los que pueden ser elevados
en, por ejemplo, plantas de manufactura. Por todo lo anterior, se puede concluir que es una decisión
poco flexible.

- Papel de las instalaciones:

Para el centro de distribución se debe de contar con la infraestructura necesaria para otorgar un buen
servicio a nuestros clientes. Los planos de diseño de un centro de distribución deberían incluir
tamaño, forma, altura de los techos, amplitud de la entrada, ubicación de los muelles, oficinas,
habitaciones de empaque, iluminación, embaldosado, techado y otros factores. Durante la
preparación de la heliografía de un nuevo edificio, los administradores son miembros participantes del
grupo de diseño. Aunque puedan no tener conocimientos profundos de arquitectura, ingeniería o
construcción de edificios su potencial es vital. Debido a que el diseño del edificio se desarrolla en
base al sistema de manipulación de materiales, es hoy posible determinar el armazón en el que se
encuentra para funcionar. Este procedimiento incluye la aplicación de restricciones a las piezas
individuales del equipamiento al diseño de distribución interior.

- Ubicación:

Como sabemos Layout (distribución de instalaciones) engloba una serie de decisiones previamente
analizadas y seleccionadas para darle a la organización una distribución funcional para el proceso de
producción y a su vez confort de los empleados. Estas decisiones de distribución toman en cuenta los
siguientes aspectos:

 Cantidad de espacio y distancias a recorrer entre elementos de la distribución.

 Estimación de la demanda del producto o servicio.

  Número de operaciones requeridas, magnitud del flujo entre elementos del sistema.

 Requerimientos de espacio para los elementos de la distribución.

 Disponibilidad de espacio entre los elementos de la distribución

- Asignación de la capacidad

Se realiza de acuerdo con el análisis del nivel de alcance sobre el servicio que vamos a ofertar a
nuestros clientes potenciales.

- Asignación del mercado y oferta

Para poder realizar el diseño y planificación de una red y asegurar un nivel de servicio con la
utilización de los mínimos recursos, es necesario abordar los elementos de los que dependen los
costes de distribución. Estos elementos son los vehículos de transporte, las instalaciones fijas
(almacenes, delegaciones, terminales de consolidación, terminales multimodales), y la propia
mercancía transportada. Cada uno de estos términos tiene un conjunto de costes asociados que
justificará la adopción de un diseño de red y estrategias de envío específico.

CONCLUSIONES

Las decisiones de localización constituyen una de las decisiones más importantes en el diseño de la
cadena de suministro. Esta importancia se debe en otras cosas a la naturaleza estratégica de esta
decisión, además de ir asociada, por lo general, a costos elevados de instalación. Una mala decisión
puede afectar la eficiencia de la organización, así como también el nivel de servicio a los clientes. Los
modelos de localización son una herramienta más de la investigación de operaciones que se pueden
aplicar en la toma de decisiones de las organizaciones. Existe una gran variedad de modelos de
localización como los analizados en este trabajo.