El mundo, preocupado, empieza a

ahorrar gasolina; trucos para que

usted también lo haga
Obligados por la escalada de precios del petróleo, los gobiernos tratan de implementar
medidas para hacer frente a las consecuencias del encarecimiento del crudo.

El precio del petróleo supera los 134 dólares el barril en los mercados internacionales. Mientras
tanto, el ciudadano de a pie se las ingenia para que su bolsillo se resienta menos a la hora de
llenar el tanque de su carro con algunos trucos.
En A. Latina adelantan horarios y hacen hidroeléctricas

Algunos países de América Latina, como Guatemala y Nicaragua, han adelantado sus horarios,
mientras que otros miran hacia la Venezuela de Chávez para obtener petróleo a precios
preferenciales y así atenuar la crisis provocada por el incremento incesante del precio del barril
de crudo de 159 litros.
El Salvador y Honduras tienen previsto poner en marcha el viejo proyecto de construir una
hidroeléctrica binacional, que les ayudaría a reducir su dependencia de la energía térmica.
Panamá, por su lado, ha anunciado su propio proyecto de refinería.
En Estados Unidos viajan menos
Estados Unidos registró en marzo los niveles más bajos de tráfico de su historia, debido al
elevado precio del petróleo.
Según el Departamento de Transporte, los ciudadanos estadounidenses condujeron un 4,3 por
ciento menos en comparación con marzo de 2007, cifra que supone 17.702 kilómetros menos
recorridos.
La Administración Federal de Carreteras (Fhwa, por sus siglas en inglés) calificó estas cifras como
la más profunda caída de los niveles de conducción de todos los meses de la historia del
organismo, que recopila datos desde 1942.
Los elevados precios de la gasolina han forzado en tanto a los inmigrantes mexicanos residentes
en el norte de Texas a cambiar la comodidad y la rapidez del avión para trasladarse a sus lugares
de origen en autobús, aunque el viaje sea más largo y agotador.
Desde Dallas, decenas de empresas de transporte ofrecen la mejor atención y prometen el viaje
más seguro hacia México y las ciudades fronterizas.
En Europa, conducción eficiente
Retirar peso innecesario del maletero o cerrar las ventanillas son algunos de los consejos que la
Comisión Europea y la Asociación Europea de la Industria Petrolera han formulado para ahorrar
combustible.
'Conducción eficiente. Consumo inteligente' es el lema de su campaña que pretende animar a
conductores de 29 países a modificar sus costumbres.
Otras recomendaciones son subir de marcha lo antes posible -en las marchas largas se consume
menos carburante-, revisar el nivel de aceite, seguir las instrucciones de mantenimiento para
disminuir las emisiones de CO2 y usar el aire acondicionado sólo cuando sea necesario.

Además, los automovilistas deben revisar la presión de los neumáticos cada mes -una presión
inferior a la adecuada puede aumentar el consumo en un 4 por ciento-, iniciar la marcha nada
más encender el motor, apagarlo si el vehículo va a quedarse más de un minuto parado y
considerar la posibilidad compartir el carro.
Dado que acelerar o frenar bruscamente consume más gasóleo y produce más CO2, es
recomendable conducir a velocidades razonables.
Alexandra Santamaría, de Ecopetrol, recomienda usar gasolina extra en tierra caliente. En Bogotá,
con corriente, los carros funcionan bien por las condiciones del terreno.

Trucos esenciales para ahorrar combustible

Por la red han comenzado a circular consejos y trucos para aprovechar al máximo el combustible
de los tanques de los vehículos.
Uno de los textos más difundidos en Internet, un experto con más de 30 años de experiencia en
refinerías. ofrece cuatro consejos:
1. Llene el depósito a primera hora de la mañana. La razón es que la temperatura ambiente y
del suelo es más baja y, como todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo
tierra, al estar más frío el piso, las densidades de la gasolina y del gasóleo son menores. A
medida que pasan las horas, la temperatura del piso sube y los carburantes tienden a
expandirse. Por este motivo, si usted llena el depósito al mediodía, por la tarde o al
anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera,
la gravedad específica y la temperatura del piso juegan, según parece, un papel
importante.
2. Cuando eche gasolina no apriete la manilla del surtidor al máximo, ya que, según la
presión que se ejerza sobre ésta, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta.
Procure elegir siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más
lentamente, se origina menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un
llenado eficaz. Dado que todas las manillas surtidoras devuelven el vapor al tanque, si
usted lo llena apretando aquella al máximo, un porcentaje del preciado líquido que entra
en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de
la estación de servicio.
3. Llene el tanque antes de que éste descienda a la mitad de su capacidad. La razón estriba
en que a mayor cantidad de combustible menor cantidad de aire en el depósito y, en
consecuencia, menor evaporación. En eso coincide José Luis Sarmiento, líder del
Laboratorio de Motores en el Instituto Colombiano del Petróleo (ICP). Pero dice que no es
recomendable dejarlo vacío porque la bomba de combustible en el vehículo puede
arrastrar partículas de óxidos de metal y depósitos formados en el tanque de combustible
y obstruirla, además, porque cuando la bomba está sumergida en el tanque la gasolina
sirve para refrigerarla y si se deja desocupar la bomba podría recalentarse.
4. No llene el depósito en el momento en que se estén rellenando los tanques de la estación
de servicio ni inmediatamente después. Si llega a la gasolinera en el momento en que un
camión cisterna está rellenando los depósitos subterráneos, evite, si puede, repostar en
ese establecimiento en ese momento y elija otro.