Aumentar el octanaje de la gasolina: La

solucin para mejorar la eficiencia y

reducir las emisiones?
lvaro Prieto Amaya 30 agosto, 2016 Noticias del Motor

Nos ha tocado vivir en una poca en la que la contaminacin y la eficiencia energtica

son uno de los principales quebraderos de cabeza de las autoridades alrededor de todo
el mundo. En el sector del automvil, los problemas de emisiones y las restricciones en las
principales ciudades europeas son ya una realidad, especialmente en relacin a los
vehculos ms antiguos y los modelos disel.

En este mbito, hoy os traigo una noticia relacionada con el octanaje de la gasolina que
aparentemente conllevara grandes ventajas. Concretamente, hablamos de elevar el
octanaje en la gasolina para mejorar la economa de combustible y reducir las
emisiones en los motores de inyeccin directa, una propuesta que ltimamente est
acaparando toda la atencin por parte de la EPA.
Bien, esta es la buena noticia, la mala es que todava queda bastante tiempo para que
esto sea una realidad. Por el momento, todo apunta a que no veremos un mayor octanaje
en la gasolina hasta como pronto 2025, cuando el prximo conjunto de normas en
materia de economa de combustible y emisiones surta efecto. Las deliberaciones acerca de
cul sera el octanaje ideal para equilibrar gasto y beneficio todava llevarn su tiempo,
pero con la EPA interesada en el tema, la presin al respecto va a ser mayor.

Para que nosotros intervengamos y se establezcan nuevos estndares de combustible,

primero tenemos que demostrar que hay un beneficio para la calidad del aire o que,
reglamentos aparte, esto no es incompatible con el tratamiento posterior de algunas
partes del vehculo, adems de conseguir que los beneficios sean mayores que los
costes asegura Chris Grundler, director de la OTAQ para la EPA.

Por ejemplo, Dan Nicholson, vicepresidente de sistemas de propulsin de General Motors,

tambin afirm recientemente que se podra mejorar en un 5% la eficiencia de combustible
en la mayora de los motores si Estados Unidos tuviera el mismo octanaje en la gasolina
que Europa. Nicholson ya ha planteado esta cuestin en diversos eventos del sector, al
igual que otros responsables de Ford, Chrysler, Fiat y otros fabricantes de automviles.

Recordemos que un octano es un lquido combustible ms ligero que el agua, que se

obtiene por destilacin del petrleo y se emplea en la preparacin de gasolina para
conseguir que aumente la resistencia a la explosin de un motor. Los motores de alta
compresin ofrecen ms potencia, pero tambin necesitan combustible de alto
octanaje.
Tomando Alemania como ejemplo europeo, la gasolina normal es de 95 octanos, mientras
que la premium asciende a 100 octanos -segn la escala RON (Research Octane Number).
Por contra, en Amrica la escala utilizada es algo diferente y se denomina MON (Motor
Octane Number), existiendo una diferencia de entre 4 y 6 octanos a la baja respecto a las
cifras de la escala europea.

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Si esto lo llevamos al terreno de los fabricantes de automviles, el objetivo de dicho

aumento en el octanaje de la gasolina implica que los ingenieros puedan aumentar la
relacin de compresin de los motores y, con ello, aumentar la potencia de los mismos.
Esto no solo permite reducir el tamao del propulsor, sino tambin su peso, y un claro
ejemplo son los nuevos motores Ecoboost de Ford.
Recientemente, durante una conferencia en Traverse City, Michigan, el director de la
oficina de transporte y calidad del aire de la EPA, Chris Grundler, asegur que la agencia
ha estado trabajando estrechamente con los fabricantes en la recoleccin de datos para
determinar las ventajas de un aumento del octanaje en la reduccin de las emisiones,
pero como os comentaba despus de 2025 hablaremos de cmo ser el futuro de los
combustibles y cul es la combinacin ptima entre estos y la tecnologa del automvil. No
es tan simple como pedir a los expertos que aumenten el octanaje y hay que respetar la
ley.
No fue hasta 2007 cuando la agencia pudo regular el octanaje. Fue ese ao en el que
la Corte Suprema decidi que los gases invernadero eran perjudiciales, declara
Grundler.

Pero no es oro todo lo que reluce. Aunque algunos directivos como Nicholson aseguran que
necesitan un mayor octanaje en la gasolina para aumentar la eficiencia de sus motores, la
realidad es que este tema nicamente se trata en algunas conferencias del sector o
cuando preguntan los periodistas, ya que la gran mayora apenas ejerce presin frente a
las autoridades pertinentes para conseguir un cambio. Y en realidad tiene sentido. Si
tenemos en cuenta que el precio de la gasolina premium es bastante ms elevado que el de
la normal, es lgico que los fabricantes no quieran obligar a sus clientes a adquirirla,
porque cuando nos tocan el bolsillo todos sabemos lo que pasa
Sin embargo, un cambio es posible. Gran parte de la diferencia de precio existente entre los
combustibles normales y los de mayor calidad se debe al volumen en el que estos se
producen y a los costes de refinamiento. Por tanto, si la regulacin de la EPA exigiera un
octanaje superior, las diferencias entre ambos se reduciran, y no es una simple suposicin,
existen precedentes. Cuando la EPA decidi reducir drsticamente la cantidad de sulfuro en
los disel hace una dcada, las principales compaas vaticinaron que su precio subira
como la espuma por los costes de refinamiento. A da de hoy, hay muchas zonas en las
que el disel cuesta menos que la gasolina normal.

En cualquier caso, al tratarse del octanaje, la EPA tendr que escuchar a los fabricantes de
automviles, las refinadoras, la industria del etanol, los grupos medioambientales y los
consumidores entre otros. El problema? Que no todos ellos estn dispuestos a aceptar el
cambio.

Fuente: Automotive News

https://www.autonocion.com/aumentar-el-octanaje-de-la-gasolina-la-solucion-para-mejorar-la-
eficiencia-y-reducir-las-emisiones/
Cmo aumentar el octanaje Con Alcohol
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Las gasolineras venden gasolina con diferentes ndices de octano. El nmero de octanos es
una medida del grado en el que se quema un combustible en una forma controlada en lugar
de la explosin de una manera incontrolada. El nmero de octano de un combustible se
determina mediante el ensayo en un laboratorio con un motor de gasolina bien definido y
caracterizado. La resistencia a la detonacin del combustible define su ndice de octano.
Llamar a la puerta se produce cuando la mezcla de combustible-aire en el cilindro de un
motor no es uniforme. Los efectos de la anulacin de una gama de motores desde
completamente destructivo para ningn efecto. ndices de octano ms altas son por lo tanto
beneficioso para los motores. Cosas que necesitar
etanol
Volumen dispositivo de medicin
Mostrar ms instrucciones
1

Revise su manual de propietario para su compatibilidad con combustibles de alcohol.

Muchos modelos de automviles nuevos tienen motores que funcionan de manera eficiente
con combustible E85. El E85 contiene 85 por ciento de alcohol por litro y el resto formado
por gasolina. El valor de octano de la E85 es mayor que el nmero de octano de gas normal,
pero requiere precauciones especiales para evitar la degradacin del tanque, el motor de gas
y las lneas de combustible. Los alcoholes tienen un mayor octanaje que cualquier grados
de gasolina del automvil. Vehculos que tienen la opcin de combustible flexible son las
mejores opciones para el uso de la gasolina con alcohol aadido.
2

Seleccione el tipo de alcohol que se va a agregar a la gasolina para aumentar el octanaje del
combustible. En primer lugar, los alcoholes de hidrocarburos de cadena bajas funcionan
mejor para aadir a su gasolina. Estos incluyen metanol, etanol, iso-propilo y butanol.
Todos estos alcoholes son corrosivas a un cierto grado en las partes del motor y el sistema
de combustible. El metanol y el etanol son las opciones ms corrosivos, sino tambin la
mejor para la economa. Su mejor opcin es el etanol debido a los precios ms bajos y la
amplia disponibilidad de etanol.
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Determinar el porcentaje de alcohol que quiera aadir a su gasolina. Para lograr el menor
dao a su vehculo ptimo por ciento de alcohol aadido es 10 por ciento. A medida que
agrega alcohol a la gasolina, el agua se acumula en el tanque de gas debido al agua que se
encuentra en las ms altas calidades de etanol. Peridicamente, usted tendr que utilizar un
aditivo de secado en el tanque para eliminar el agua.
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Agregue 12 onzas a cada galn de gasolina que pones en el tanque de gas. Esto produce un
poco menos de 10 por ciento de etanol por galn. Para encontrar el aumento de octanaje
utilizar la frmula que sigue: (galones de gasolina X gasolina de octanaje) + (litros de
alcohol X octanaje alcohol) /volumen total de combustible = calificacin final de octano.
Suponiendo que utiliza gasolina de primera calidad con un octanaje de 92 y agreg 10 por
ciento de metanol con un octanaje de 101, tendra un combustible con un octanaje de 94.7.

.from:

http://www.automotriz.win/coches/fuels/gasoline/135701.html