Vuelo 740 de Pakistan International Airlines

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Vuelo 740 de Pakistan International Airlines
G-AZPW B707-340C British Caledonian MAN 01MAY72 (6052839091).jpg
El avión involucrado en el accidente visto el 1 de marzo de 1972, mientras operaba
para British Caledonian Airways Limited.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 26 de noviembre de 1979
Causa Incendio en vuelo (fuente de ignición indeterminada)
Lugar Jeddah, Bandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
Coordenadas 21°30′N 39°51′ECoordenadas: 21°30′N 39°51′E (mapa)
Origen Aeropuerto Internacional de Kano Mallam Aminu, Kano, Nigeria
Última escala Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, Jeddah, Arabia Saudita
Destino Aeropuerto Internacional Jinnah, Karachi, Pakistán
Fallecidos 156
Heridos 0
Implicado
Tipo Boeing 707-340C
Operador Pakistan International Airlines
Registro AP-AWZ
Pasajeros 145
Tripulación 11
Supervivientes 0
[editar datos en Wikidata]
El vuelo 740 de Pakistan International Airlines fue un vuelo de peregrinación de
Hajj desde Kano (Nigeria) a Karachi (Pakistán), con una escala intermedia en Jeddah
(Arabia Saudita). Operado por Pakistan International Airlines, el 26 de noviembre
de 1979, el Boeing 707-340C que sirve la ruta se estrelló poco después del despegue
del Aeropuerto Internacional de Jeddah. Todas las 156 personas a bordo murieron.

Índice
1 Aeronave
2 Accidente
3 Causas
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Aeronave
El avión involucrado era un Boeing 707-340C de nueve años con el número de serie
20275 y el número de serie 844. Fue construido en 1970 y el 30 de julio realizó su
primer vuelo. Diez días después, el 10 de agosto, se entregó a Pakistan
International Airlines (PIA) y se registró como AP-AWB. Se volvió a registrar como
AP-AWZ en 1972 después de haber sido arrendado por varios meses a otra aerolínea.
El avión tenía 30,710 horas de vuelo al momento del accidente.12

Accidente
El avión operaba como el vuelo 740 de Jeddah a Karachi, durante el cual llevaba
peregrinos que regresaban del Hajj. Había un total de 156 personas a bordo, 11
miembros de la tripulación y 145 pasajeros. A las 01:29, el vuelo 740 partió de
Jeddah y comenzó a subir al nivel planificado de 37,000 pies (11,000 metros). La
primera advertencia de una emergencia se produjo a las 01:47, 21 minutos después
del despegue, la azafata informó a los pilotos que se había iniciado un incendio en
la puerta trasera. Después de informar al despachador sobre la situación a bordo y
el comienzo del descenso de emergencia desde el escalón de 30,000 pies (9,100
metros), la tripulación recibió permiso para descender a una altura de 4,000 pies
(1,200 metros). El piloto envió una solicitud por radio para regresar a Jeddah
porque entraba humo en la cabina y en la cabina. A las 02:03 la tripulación envió
una señal de socorro. La torre de control de Jeddah escuchó al piloto gritar
"¡Mayday! ¡Mayday!" antes de que la radio se callara. Después de aproximadamente un
minuto, el avión se estrelló contra las rocas y explotó. El sitio del accidente
estaba a una altitud de 3,000 pies (910 metros). Todas las 156 personas a bordo
murieron. El accidente sigue siendo, hasta la fecha, el tercer accidente aéreo más
letal en suelo de Arabia Saudita y el tercer accidente más mortal relacionado con
un Boeing 707.3

Causas
Se determinó que la causa de la catástrofe era un incendio que comenzó en la parte
trasera de la cabina. El fuego se extendió rápidamente, causando que los pasajeros
entraran en pánico y corrieran hacia el frente para escapar del humo. Esto
interrumpió la alineación de la aeronave que, en combinación con el fuerte humo,
incapacitó a la tripulación de vuelo y llevó a la pérdida de control de la
aeronave. La causa exacta del incendio no ha sido determinada. La versión más
probable es que hubo una fuga de gasolina o queroseno en una de las estufas, que
los peregrinos se llevaron con ellos. Dado que la presión de ascenso en la cabina
es algo menor, una junta con fugas podría provocar fugas de combustible. Hubo un
mal funcionamiento en los circuitos eléctricos, pero la rápida propagación del
fuego en este caso fue difícil de explicar debido a la naturaleza del diseño de los
sistemas eléctricos y dispositivos de protección de la aeronave. No se confirmó la
posibilidad de que el accidente fuera un ataque terrorista, ya que no había pruebas
de que se usaran dispositivos incendiarios.

Véase también
Accidente de aviación
Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave
Accidentes similares
Vuelo 163 de Saudia
Vuelo 797 de Air Canada
Vuelo 295 de South African Airways
Vuelo 111 de Swissair
Vuelo 804 de EgyptAir
Referencias
«AP-AWZ Registration Details» (en inglés). All Pakistan Aircraft Registration
Marks. Consultado el 16 de noviembre de 2013.
«ASN Aircraft accident Boeing 707-340C AP-AWZ Taif». Aviation Safety Network. ASN.
Consultado el 2 de junio de 2016.
«NO SURVIVORS FOUND IN PAKISTANI PLANE: Most Victims in Saudi Air Disaster Were
Returning from Mecca». A11, Page 11, Column 1: The New York Times. 27 de noviembre
de 1979. Consultado el 2 de junio de 2016.
Enlaces externos
Descripción del accidente en Aviation Safety
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q7119313
Categorías: Accidentes e incidentes aéreos de 1979Accidentes e incidentes aéreos
causados por incendio en vueloAccidentes e incidentes aéreos en Arabia
SauditaAccidentes e incidentes de Pakistan International AirlinesAccidentes e
incidentes de Boeing 707Arabia Saudita en 1979
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