Diseño de aeropuertos

CARACTERÍSTICAS DE LOS AVIONES

Ignacio Despujol Zabala

Índice
1. Tipos de aviación
1. Aviación general
2. Aviación corporativa ejecutiva
3. Aviación regional
4. Aviación comercial corto alcance
5. Aviación comercial medio alcance
6. Aviación comercial largo alcance
2. Nuevas tendencias en aviación comercial y corporativa
3. Actuaciones en tierra, pesos y dimensiones
4. Bases de datos de características de aviones
5. Actuaciones en el despegue. TOD, ASD
6. Actuaciones en el aterrizaje
7. Longitudes de pista. TORA, TODA, ASDA, LDA, CWY, SWY
Parámetros importantes
1. Pesos
2. Velocidad de aproximación
3. Longitud de campo de referencia
4. Dimensiones físicas
5. Vórtices de punta de ala
Tipos de aviación. Av. General
< 14000 lb

Cessna 172 Beechcraft Baron BE58

Beechcraft Bonanza 35 Cessna 421 Golden Eagle

Tipos de aviación. Av. Corporativa
< 90000 lb

Beechcraft King Air B200

Cessna Citation II

Gulfstream GV
Tipos de aviación. Av. Regional
< 70000 lb

Fairchild Metro 23

ATR-72

Saab 340

Embraer 145
Tipos de aviación. Comercial corto
< 150000 lb

Fokker-100

Airbus A320 200

Boeing 737-300

McDonnell-Douglas MD82
Tipos de aviación. Comercial medio
< 350000 lb

Boeing 727-200

Boeing 757-200

Airbus A300
Tipos de aviación. Comercial largo
> 350000 lb

A340-200

Boeing 777-200

Boeing 747-400
Atribución imágenes aviones-páginas web
Cessna 172 By Werneuchen - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3826289
Beechcraft Bonanza V35B By Kaboldy - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25254557
Beechcraft king air By NASA - Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=763837
Citation II Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=581660
737-300 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17180722
A320-200 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16851854
MD82 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20906294
B757-200 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17247218
ATR-72 By Olivier Cleynen - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17968464
Embraer 145 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20123915
A300-600 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16856617
B727-200 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17190224
B747-400 By Kaboldy - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34937359
B777-200 By Julien.scavini - File:B777FAMILYv1.0.png by same author, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34020382
A340-200 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17065605
https://es.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_120_Brasilia
https://es.wikipedia.org/wiki/ATR_72
https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CRJ700/900/1000
https://es.wikipedia.org/wiki/Embraer_ERJ_145
https://es.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jets
https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CRJ700/900/1000
https://es.wikipedia.org/wiki/Fokker_100
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_757
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_767
https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330
https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_787
https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350
https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
Av. Comercial tendencias

1. Aviones de gran capacidad (A-380 2008, B747-8 2012)

2. Aviones más eficientes A-350, Boeing 787
3. Nueva generación de aviones regionales (EMB 195, CRJ)
Av. Comercial tendencias

Fuente: Manual planificación aeropuertos A380

Av. corporativa. Nuevas tendencias
Av. corporativa. Nuevas tendencias

By Alan Radecki Akradecki - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3006523

By Michael Pereckas from Milwaukee, WI, USA - HondaJet, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6687559

Atribución imágenes aviones
Eclipse 500 By Alan Radecki Akradecki - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3006523
Hondajet By Michael Pereckas from Milwaukee, WI, USA - HondaJet, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6687559
Manual planificación aeropuertos A380
Categorías estela turbulenta

PESADA (HA) >136.000 kg

MEDIA (M) >7000 kg y < 136.000 kg
"HALO wake turbulence“http://commons.wikimedia.org/wiki/File:HALO_wake_turbulence.jpg LIGERA (L) < 7.000 kg
Actuaciones en tierra y pesos
1.‐Peso máximo en rodaje: Maximum Taxi Weight( MTW)
Peso combustible incluye arranque de motores y rodaje a cabecera
2.‐Peso máximo al despegue: Maximum Takeoff Weight( MTOW)
Limitado por la resistencia de la aeronave, las condiciones aerodinámicas de la
misma y la potencia de los motores que la propulsan
3.‐Peso máximo al aterrizaje: Maximum Landing Weight( MLW)
Limitado por la resistencia de la aeronave y sus las condiciones aerodinámicas .
4.‐Peso sin combustible: Maximum Zero Fuel Weight( MZFW)
Limitado por la resistencia de las alas y los esfuerzos producidos.
5.‐Máxima carga de pago: MaximumPayload)
Carga útil que puede transportarse: pax+ mercancías + correo. Limitada por el
volumen o factores estructurales
5.‐Capacidad máxima de pasajeros: Maximum Seating Capacity
El numero máximo de pasajeros certificados para ser transportados en el aeronave.
6.‐Capacidad de combustible utilizable: Usable Fuel
Máxima capacidad de combustible disponible para la propulsión del avión, incluido el
combustible destinado a uso de emergencia.
Actuaciones en tierra y pesos

Fuente: Manual planificación aeropuertos A320

Actuaciones en tierra y pesos
Radio de giro mínimo
Es la mayor de las distancias desde el centro de rotación del avión a las distintas
partes del avión incluso extremos alas, proa y cola

Fuente: Manual planificación aeropuertos A320

Base de datos de aviones

•Manual de diseño de aeródromos, pistas de OACI

•http://www.faa.gov/airports/engineering/aircraft_char_database/
Atribución imágenes aviones
Eclipse 500 By Alan Radecki Akradecki - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3006523
Hondajet By Michael Pereckas from Milwaukee, WI, USA - HondaJet, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6687559
Despegue con turbulencia "HALO wake turbulence“http://commons.wikimedia.org/wiki/File:HALO_wake_turbulence.jpg
Manual planificación aeropuertos A320
Actuaciones en despegue

Fuentes:
•Anexo 14 OACI
•DOC 9157 OACI Manual Diseño Aeródromos.
•CS 25
•JAR-OPS
Actuaciones en despegue
Segmentos:
•1.‐Desde que inicia la carrera de despegue hasta alcanzar
35 pies de altura sobre el suelo.
•2.‐1 segmento: desde el punto anterior hasta el punto
donde el tren de aterrizaje esta retraído completamente.
•3.‐Con el tren recogido hasta alcanzar los 400 pies de
altura sobre el suelo.
•4.‐Segmento de aceleración, es la distancia horizontal
para alcanzar la velocidad 1,25 vs, en configuración limpia:
pasa de v2 a 1,25 vs.
•5.‐Segmento final , es el que va desde el punto final del
anterior segmento hasta alcanzar una altura minima de
1500 pies sobre el suelo.
Actuaciones en despegue
Velocidades:
Actuaciones en despegue
Long despegue sin fallo de motor:

t=0 Dn=1,15*D

Long despegue con motor inoperativo:

t=0 Dn-1=D
Actuaciones en despegue
Take-off Run:

Fuente: OACI 9157 P1 Manual diseño de aeródromos pistas

Actuaciones en despegue
Distancia aceleración parada (ASD):

Aceleración Deceleración

Suelta de frenos 2 seg. reacción Avión parado

V=0 V=V1 constante V=0
Actuaciones en despegue
Stopway:

Pista Zona de parada

Actuaciones en aterrizaje
Landing distance at Vref (JAR OPS 1.515, CS25.125):

Distancia de parada Dp 0,67 Dp

Distancia de aterrizaje Dl=1,67Dp

Dp es el 60% de la distancia de aterrizaje

Longitudes de pista

Fuente: OACI 9157 P1 Manual diseño de aeródromos pistas

Longitudes de pista
Longitudes de pista
CWY no puede ser más de 50% de TORA

Fuente: OACI 9157 P1 Manual diseño de aeródromos pistas

Atribución imágenes
B757-200 By Julien.scavini - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17247218
OACI 9157 P1 Manual diseño de aeródromos pistas