OGP 4 Estudios Viabilidad

OGP – Tema 4 Los Estudios de Viabilidad
GRADO EN INGENIERÍA CIVIL

ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS
TEMA 4: LOS ESTUDIOS DE VIABILIDAD
Área de Proyectos de Ingeniería

Dpto. de Ingeniería de la Construcción y
Proyectos de Ingeniería
Universidad de Granada
Índice
Introducción
Contenido de un Estudio
Análisis de Rentabilidad
Modelos de Decisión
Multicriterio
Bibliografía
Introducción
Introducción Contenido de un estudio Análisis de Rentabilidad Bibliografía
Multicriterio
Ciclo de vida del proyecto
DEFINICIÓN
Es un conjunto de fases del proyecto, generalmente secuenciales
y en ocasiones superpuestas, cuyo nombre y número se
determinan por las necesidades de gestión y control de las
organizaciones que participan en el proyecto, la naturaleza propia
del proyecto y su área de aplicación (PMI, 2013)
CARACTERÍSTICAS
• Las fases poseen finalidad propia y están compuestas, a su
vez, por diversas actividades.
• El desarrollo horizontal de cada fase, originado por su amplio
contenido de actividades, da lugar a lo que se conoce como
proceso proyectual.
• Entre las distintas fases existen relaciones lógicas verticales de
causa-efecto.
Multicriterio

Documentos
o productos
VI. Desmantelamiento de salida
o desactivación
EXPLOTACIÓN
Decisión
de
Finalizar
V. Puesta en servicio
y mantenimiento
Proyecto
Ejecutado
CONSTRUCTIVA
IV. Ejecución
Proyecto de
Ejecución
III. Ingeniería de
detalle
Anteproyecto
o
Proyecto Básico
II. Concepción y
CREATIVA
definición
Estudios de
Viabilidad
I. Estudios previos
Análisis y
Proceso Definición del Síntesis de Evaluación y toma
problema modelización
soluciones de decisiones
proyectual del problema
Fuente: Ayuso y Peña 2007
Multicriterio
Necesidad de infraestructura
Planificación Política
Estudio
Viabilidad
Técnica
Proyecto
construcción
Construcción
Conservación y
explotación
Toma de decisiones
Desmantelamiento y
Recursos rehabilitación
Multicriterio
Estudio de Viabilidad
Es el documento que sintetiza la fase de estudios previos y que permite

concebir y definir la solución más adecuada a la cuestión planteada.
Su importancia se hace patente cuando se observa que el nivel de
coste y los recursos humanos asociados crecen conforme se va
desarrollando el proyecto y es en estas fases iniciales cuando
cualquier cambio en el diseño puede llevarse a cabo con un coste
mínimo.
Fuente: PMI (2013)
Multicriterio
La capacidad del equipo responsable para influir en los resultados del

proyecto puede llevarse a cabo con un coste mínimo en sus primeras
etapas.
Fuente:
Las fases iniciales en las que se llevan a cabo los estudios de viabilidad,
PMI (2013)
están enmarcadas en un contexto de riesgo o incertidumbre. Los
criterios técnicos, económicos y medioambientales han de hacerse
valer en el Estudio de Viabilidad.
Multicriterio
╪ Documento técnico que analiza la VIABILIDAD de las posibles

ALTERNATIVAS de un proyecto, que han de ajustarse a las
directrices generales señaladas en un Estudio de Planeamiento
(proyecto público), y selecciona la más favorable, previendo con
suficiente antelación su incidencia en el entorno y su posible
interferencia con otros planes o políticas de desarrollo en la zona
afectada por el proyecto.
╪ Necesario en todos los proyectos de obra pública.
╪ Realizado a mayor escala y enmarcado en una zona más

localizada que un estudio de planeamiento.
Multicriterio
Contenido de un Estudio
de Viabilidad
Multicriterio
Marco Conceptual
Definición
Objetivos
Definición de
Alternativas
• Medio físico
• Medio • Estudio Técnico • Método de Análisis
socioeconómico • Estudio Económico Multicriterio
• Medioambiente • Estudio Comparación de
Recopilación Medioambiental Alternativas
Datos Básicos
SELECCIÓN DE
ALTERNATIVA
Multicriterio
Documentos de un Estudio
Memoria y Anejos
Memoria y Anejos
Planos
Planos
Presupuesto
Multicriterio
Documentos de un Estudio - Memoria
1) JUSTIFICACIÓN Y OBJETO DE ESTUDIO

2) RECOPILACIÓN DE DATOS BÁSICOS Y SITUACIÓN ACTUAL
3) DEFINICIÓN DE ALTERNATIVAS
4) ESTUDIO ECONÓMICO DE LAS ALTERNATIVAS. RENTABILIDAD
5) COMPARACIÓN DE ALTERNATIVAS
6) SELECCIÓN DE ALTERNATIVA
Multicriterio
2) RECOPILACIÓN DE DATOS BÁSICOS Y SITUACIÓN ACTUAL
INFORMACIÓN DE CARÁCTER GENERAL SOBRE LA TIPOLOGÍA DE

DE LA SOLUCIÓN OBJETO DEL ESTUDIO
- Legislación y normativa técnica
- Bibliografía
- Otros Proyectos, bases de datos, etc
- Obras e instalaciones
DATOS DEL ENTORNO FÍSICO (cartografía, geología, geotecnia, climatología, etc. )
- Reconocimiento “in situ” del terreno. Ensayos
- Cartografía de la zona
DATOS DEL ENTORNO SOCIOECONÓMICO (demográficos y socioeconómicos), para
evaluar la repercusión del proyecto y el análisis de la demanda ajustado a la realidad
DATOS MEDIOAMBIENTALES
Multicriterio
CONSIDERACIONES:
Aplicación de criterios de aplicabilidad y eficiencia (técnica,

energética,…). Los criterios adoptados para la definición y
comparación de alternativas son variables, no prefijados.
Inclusión de la “alternativa cero” (no hacer nada).
Puede no incluir alternativas porque se haya decidido estudiar
la viabilidad de una solución concreta.
Número final de alternativas limitado (preselección previa).
El grado de definición necesario para poder determinar y
valorar las alternativas no ha de ser homogéneo en todas las
partes de su diseño.
Multicriterio
Estudio medioambiental
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EsIA)

Previo y posterior a la definición de alternativas.
El tipo y magnitud del proyecto que se esté estudiando

determina el procedimiento administrativo de prevención
ambiental que hay que aplicar(5 procedimientos s/ Ley GICA)
Los criterios ambientales estarán presentes en los métodos de

análisis multicriterio:
- Por obligación legal, según el tipo de proyecto
- Porque puede condicionar el desarrollo del proyecto
- Por la obligada búsqueda de soluciones sostenibles
Multicriterio
4) ESTUDIO ECONÓMICO DE LAS ALTERNATIVAS. RENTABILIDAD
EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN. FASES

Identificación y definición del proyecto y de su zona de
influencia.
Análisis de la demanda a satisfacer.
Previsión de los costes y beneficios.
Análisis de la rentabilidad económica y/o financiera del
proyecto.
Incidencia del proyecto sobre otros objetivos (económicos,
sociales, medioambientales).
Multicriterio
5) COMPARACIÓN DE ALTERNATIVAS
Determinación de aspectos e impactos a comparar.

Definición de criterios comparativos, indicadores y período de
análisis.
Fijación de los pesos de cada criterio.
Elección y justificación del método de análisis multicriterio.
Aplicación del método. Selección de la alternativa más
favorable.
Análisis de Sensibilidad/Robustez. Conclusiones.
Multicriterio
Documentos de un Estudio - Planos
PLANOS
Sólo información relativa a definición de soluciones

(información complementaria en anejos)
Definición elemental de las partes generales y detallada

de las más importantes y/o singulares
Escala: según grado de aproximación exigido
Formato y presentación: No hay fijos establecidos
Multicriterio
Multicriterio
Multicriterio
Multicriterio
Mide la tasa de recuperación de una inversión a partir de la

generación de ingresos (beneficios) de una determinada
actividad. Evalúa los Costes y Beneficios correspondientes a cada
solución del Proyecto durante su vida útil (*)
Obligado en cualquier proyecto de inversión tanto si la Propiedad

es un ente público (por ley) como si es privado, sobre todo
cuando los costes del proyecto son elevados
Constituye una parte importante en el análisis comparativo de

soluciones del ESTUDIO DE VIABILIDAD
(*) Vida útil del proyecto: Periodo de tiempo en el que la infraestructura o

producto puede estar en servicio.
Multicriterio
Tipos de Costes
Proyecto
Inversión
Construcción
PROPIEDAD Primarios Conservación
Operación
Explotación
Desmantelamiento
ENTORNO
USUARIOS Secundarios
Costes de un proyecto: Recursos reales
consumidos y los efectos negativos
que, de una forma u otra, se derivan
de la realización del proyecto
Multicriterio
Tipos de Beneficios
Beneficios de un proyecto de inversión: Constituidos por los

ingresos generados, la reducción de los costes y por el conjunto
de los demás efectos positivos que, desde el punto de vista
económico, se producen como consecuencia de la realización
del proyecto.
PROPIEDAD Primarios
ENTORNO Secundarios
USUARIOS
Multicriterio
Beneficios - Costes
Monetarios
Cuantitativos
No monetarios
Cualitativos
Multicriterio
Dos enfoques:
ANÁLISIS RENTABILIDAD ECONÓMICA (A.R.E.)

Proyectos de inversión pública.
Valora los beneficios y costes que la nueva infraestructura genera
en la sociedad en su conjunto.
Punto de vista de la colectividad (costes y beneficios primarios y
secundarios).
Se materializa mediante la realización del análisis Coste – Beneficio
(asignación de valores monetarios a los beneficios y costes →
obtención de flujos de caja → indicadores de rentabilidad).
Evaluación difícil de los costes de operación.
Multicriterio
Dos enfoques:
ANÁLISIS RENTABILIDAD FINANCIERA (A.R.F.)

Proyectos de inversión privada.
Valoración centrada únicamente en los ingresos y costes generados
por la propia infraestructura (primarios).
Punto de vista de la propiedad.
La incorporación de valores monetarios de los ingresos y costes del
proyecto resulta más tangible, dado que no habría que monetizar los
beneficios sociales.
A.R.E. más complicado que A.R.F.: costes cuantitativos no monetarios

y cualitativos difíciles de valorar y comparar
Multicriterio
EJEMPLO: CARRETERA
Costes: Recursos reales consumidos a lo largo de la vida útil.

Costes de 1ª inversión (proyecto, construcción,…)
Costes de explotación: Gastos de la conservación y rehabilitación
a lo largo de su vida útil
Beneficios: Diferencia en los costes de transporte entre la situación actual

y cada una de las alternativas.
Multicriterio
EJEMPLO: CARRETERA
Coste de transporte:
1. Costes de funcionamiento –CPK─.
1.1. Amortización (vida vehículo)
1.2. Conservación (velocidad)
1.3. Consumo de combustible (pendiente recorrido, velocidad)
1.4. Consumo de lubricante (consumo gasolina)
1.5. Desgaste y reparación de cámaras y cubiertas (velocidad,
nivel de servicio, tipo de terreno)
2. Costes del tiempo de recorrido –CPT─ (velocidad)
3. Costes de los accidentes –CPA─ (nº víctimas → tipo carretera,…)
Multicriterio
Indicadores de Rentabilidad
Los indicadores de rentabilidad son una serie de herramientas que

sirven a una empresa para medir la capacidad que tiene de obtener
beneficios, principalmente a través de los fondos propios disponibles
o del activo total con el que cuenta.
Valoran desde un punto de vista económico el interés de la inversión
Ejemplos
Valor Actualizado Neto (VAN)
Tasa Interna de retorno (TIR)
Relación Beneficio Coste (B/C)
Período de Recuperación del Capital (PRC)
Multicriterio
Valor del dinero con el paso del tiempo

Por efecto de la inflación, la misma cantidad de dinero tiene hoy más
valor que en un tiempo futuro
CAPITAL DISPONIBLE AL FINAL DEL AÑO 1: c + c r = c (1+ r )

AL FINAL DEL AÑO 2: c (1+ r ) + c (1+ r ) r = c (1+ r )2
AL FINAL DEL AÑO 3: c (1+ r )3
Y AL CABO DEL AÑO n: c (1+ r )n
c c(1+r) c(1+r)2 c(1+r)3 c(1+r)n-1 c(1+r)n
1 2 3 n -1 n
Un capital c en el año 1, es equivalente a un capital c (1+ r )n al final

del año n
Multicriterio
Recíprocamente, si cn fuera el dinero disponible al final del

año n, el CAPITAL ACTUALIZADO AL INICIO DEL AÑO 1 sería:
cn
(1+ r)n
Año 1 Año n
c c(1+r)n
cn
cn
(1+r)n
Multicriterio
Suponiendo que durante un período de n años, el capital

INVERTIDO ANUALMENTE en un proyecto fuera ci, el COSTE
TOTAL DEL PROYECTO REFERIDO AL MOMENTO INICIAL sería:
De la misma forma, siendo bi el beneficio obtenido en cada

año, el BENEFICIO (Ingreso) TOTAL ACTUALIZADO REFERIDO
AL MOMENTO INICIAL será en el mismo período:
Multicriterio
Valor Actualizado Neto (VAN): Suma de los valores actualizados de

todos los flujos netos de caja esperados del proyecto, deducido el
valor de la inversión inicial.
Deseable VAN > 0
Tasa Interna de retorno (TIR); Tasa de actualización que hace que el

VAN del proyecto sea igual a cero.
Deseable TIR > i
Multicriterio
Relación Beneficio Coste (B/C): Razón entre los beneficios

actualizados y los costes actualizados de proyecto.
Deseable B/C > 1
Período de Recuperación del Capital (PRC): Período de tiempo

necesario para que el flujo de caja del proyecto cubra el monto
total de la inversión. Se produce cuando el flujo de caja actualizado
y acumulado es igual a cero.
Deseable j < vida

útil del proyecto
Multicriterio
Multicriterio
Multicriterio
Modelos de Decisión Multicriterio
Procedimientos sistemáticos para el análisis de decisiones

complejas que recurren a técnicas matemáticas para lograr
cuantificar, en términos de VALOR, la influencia relativa de los
diversos factores que intervienen en la decisión.
Aspectos a considerar:
- Imprecisión e incertidumbre existentes
- Influencia de factores de naturaleza intangible
y de difícil cuantificación
Multicriterio
Modelos de Decisión Multicriterio
Premisas básicas de validación:
1. Los factores que intervienen en la decisión han debido ser

estudiados en el estudio de viabilidad (economía, técnica,
medioambiente, aspectos sociales, etc.) con objeto de
facilitar la elección de la alternativa más favorable.
2. El grado de conocimiento de las variables que intervienen en

el proceso (relacionadas con los criterios elegidos) ha de
posibilitar que la evaluación se maneje en términos de
certeza (si se conoce el 100 % de los datos), y no en
condiciones de incertidumbre.
Multicriterio
5) COMPARACIÓN DE ALTERNATIVAS. FASES
PREVIAS A LA DEFINICIÓN DE ALTERNATIVAS

• Determinación de aspectos e impactos a
comparar
• Definición de indicadores, período de análisis y
criterios comparativos
• Fijación de los pesos de cada criterio
• Elección y justificación del método de análisis
multicriterio
POSTERIORES A LA DEFINICIÓN DE
ALTERNATIVAS
• Aplicación del Método. Selección de la
alternativa más favorable
• Análisis de Sensibilidad/Robustez.
Conclusiones
Multicriterio
Tipos de Modelos
CONCEPTOS PREVIOS
Atributos: Características, rasgos, cualidades, o parámetros que
describen cada una de las alternativas. El número de atributos que
describe las alternativas será elegido por el decisor o grupo de
elección. (Ej. coste por metro cúbico de agua depurada, los
beneficios generados a lo largo de la vida útil del proyecto, etc.)
Objetivos: Procesos de optimización de cada uno de los atributos
–ideales inalcanzables-. (Ej. minimizar el coste del metro cúbico de
agua depurada y de maximizar los beneficios obtenidos)
Metas: Se plantea una meta cuando se concreta un objetivo
–ideales alcanzables- (Ej. costes de depuración inferiores a 0.2
€/m3)
Criterio: Integra los anteriores.
Multicriterio
Tipos de Modelos
Según la forma de plantear los criterios
Modelos con atributos múltiples (Ejemplos de atributo:

Beneficios generados en mill. €., coste por m2 de
aparcamiento,…)
Modelos con objetivos múltiples (Ejemplos de objetivo:

Maximizar beneficios generados, minimizar coste por m2
de aparcamiento)
Modelos con metas múltiples (Ejemplos de meta:

Beneficio generado mayor de 10 mill.€ durante vida útil,
coste por m2 de aparcamiento menor de 10000 € durante
vida útil)
Multicriterio
Métodos de Análisis
Los principales métodos de análisis multicriterio discretos (nº finito

de alternativas) son:
Ponderación Lineal (Pattern, Scoring, …)
Utilidad multiatributo –MAUT−
− (AHP,…)
Métodos de superación (Electre, Promethee, Press,,…)
EJEMPLOS DE MÉTODOS:
MEDIAS PONDERADAS: Sólo aspectos cuantificables.
Homogeneiza los valores correspondientes a cada
criterio
PRESS: Relaciones entre alternativas para cada uno de los
criterios
PERMUTACIONES SUCESIVAS (var. ELECTRE): Aspectos
cuantitativos y cualitativos. Plantea todas las preferencias
entre cada dos alternativas
Multicriterio
Planteamiento General
c1 c2 ... cj ... cm
a1 b11 b12 … b1j … b1m
a2 b21 b22 … b2j … b2m
… … … … … … …
ai bi1 bi2 ... bij ... bim
… … … … … … …
an bn1 bn2 … bnj … bnm
p1 p2 … pj … pm
A = { ai ; i = 1,2, ... n}} ALTERNATIVAS

C = { cj ; j = 1,2, ... m}} CRITERIOS
bij = EVALUACIÓN PARCIAL DE CADA ALTERNATIVA ai, por aplicación de los criterios cj
pj = PESO O COEFICIENTE DE PONDERACIÓN de cada criterio cj
Multicriterio
Ejemplo 1.- Al comparar 3 alternativas ai con 4 criterios de evaluación cj, cuyos pesos
respectivos son 1, 5, 3 y 4 respectivamente, se obtienen las evaluaciones parciales de la matriz
adjunta. Suponiendo que todas ellas representan beneficios, se pretende saber cuál es la
alternativa más favorable.
c1 c2 c3 c4
Método a1 21 8 740 3
Medias a2 42 5 615 1
Ponderadas a3 16 6 559 9
pj 1 5 3 4
c1 c2 c3 c4
a1 0,266 0,421 0,386 0,231
a2 0,532 0,263 0,321 0,077
a3 0,202 0,316 0,292 0,692
pj 1 5 3 4
Alternativa a1: 0,266 × 1 + 0,421 × 5 + 0,386 × 3 + 0,231 × 4 = 4,453

Alternativa a2: 0,532 × 1 + 0,263 × 5 + 0,321 × 3 + 0,077 × 4 = 3,118
Alternativa a3: 0,202 × 1 + 0,316 × 5 + 0,292 × 3 + 0,692 × 4 = 5,426
Multicriterio
Ejemplo 1.- Al comparar 3 alternativas ai con 4 criterios de evaluación cj, cuyos pesos
respectivos son 1, 5, 3 y 4 respectivamente, se obtienen las evaluaciones parciales de la matriz
adjunta. Suponiendo que todas ellas representan beneficios, se pretende saber cuál es la
alternativa más favorable.
c1 c2 c3 c4
Método a1 21 8 740 3
Press a2 42 5 615 1
a3 16 6 559 9
bmax 42 8 740 9
pj 1 5 3 4
pi/∑pi 0,077 0,385 0,231 0,307
Matriz de Evaluación: Q(i,j)=(bij/bmax)(pj/∑pi)
c1 c2 c3 c4
a1 0,038 0,385 0,231 0,103
a2 0,077 0,240 0,192 0,034
a3 0,029 0,288 0,174 0,308
Multicriterio
Matriz de Evaluación: Q(i,j)=(bij/bmax)(pj/∑pi)
c1 c2 c3 c4
a1 0,038 0,385 0,231 0,103
a2 0,077 0,240 0,192 0,034
a3 0,029 0,288 0,174 0,308
Matriz de Dominación: T(i,j)=∑[Q(i,k)-Q(j,k)], siendo siempre Q(i,k)>Q(j,k)
a1 a2 a3 ∑Di ∑Di/∑di
a1 0,000 0,252 0,162 0,413 1,697
a2 0,038 0,000 0,065 0,104 0,181
a3 0,205 0,322 0,000 0,527 2,322
∑di 0,244 0,573 0,227
Criterio de selección: Max [Di/di] → Alternativa a3
Multicriterio
Ejemplo 2.- Para seleccionar la alternativa más favorable, se comparan 3 soluciones ai con 3
criterios que implican: c1: afección al entorno natural, c2: índice proporcional por costes de
usuario, c3: contaminación por ruido, con los resultados y evaluaciones del cuadro adjunto
c1 c2 c3
a1 Escasa 10 Alto
Método
Permutaciones a2 Mediana 6 Medio
Sucesivas a3 Considerable 7,5 Bajo
pj 0,3 0,5 0,2
P12 .- Prioridad de a1 sobre a2
P13 .- Prioridad de a1 sobre a3 Pij = – Pji
P23 .- Prioridad de a2 sobre a3
P12 .- Prioridad de a1 sobre a2 + 0,3 - 0,5 – 0,2 = – 0,4 P21 = + 0,4

P13 .- Prioridad de a1 sobre a3 + 0,3 - 0,5 – 0,2 = – 0,4 P31 = + 0,4
P23 .- Prioridad de a2 sobre a3 + 0,3 + 0,5 – 0,2 = + 0,6 P32 = - 0,6
Prioridad de a1 sobre las restantes: P12 + P13 = - 0,4 - 0,4 = - 0,8

Prioridad de a2 sobre las restantes: P21 + P23 = + 0,4 + 0,6 = +1,0
Prioridad de a3 sobre las restantes: P31 + P32 = + 0,4 - 0,6 = – 0,2
Multicriterio
Para la realización del proyecto de construcción de una variante de carretera que atraviesa una
población se han estudiado SEIS alternativas (A1,... A6). La selección se realizará teniendo en
cuenta TRES criterios (c1 , c2 , c3):
c1 - Rentabilidad, basada en el valor del TIR (Tasa Interna de Retorno), suponiendo una tasa de
actualización r = 6%.
c2 - Impacto social, provocado por la disminución de actividad comercial y turística en la
población una vez ejecutada la carretera.
c3 – Deterioro paisajístico,, provocado por la ejecución y puesta en servicio de la obra.
Los pesos de cada uno de los criterios son 5, 4 y 2, respectivamente.
Las evaluaciones parciales cada uno de los criterios se expresan en la matriz adjunta
A1 A2 A3 A4 A5 A6
c1 11 4 5 15 7 1
c2 máximo medio medio medio alto mínimo
c3 grave moderado moderado mínimo moderado mínimo
Previa al análisis multicriterio se efectuará una selección, eliminando las que no son rentables.
Señalar la alternativa más favorable.
Rentable si: TIR > r. Se eliminan las alternativas A2, A3 y A6
Multicriterio
A1 A4 A5
c1 (TIR) 11 15 7
c2 (I. S.) máximo medio alto
c3 (D. P.) grave mínimo moderado
Se comparan las alternativas A1, A4 y A5 por el MÉTODOS DE LAS

PERMUTACIONES SUCESIVAS
P14 .- Prioridad de A1 sobre A4 - 5 - 4 -2 = - 11 P41 = + 11

P15 .- Prioridad de A1 sobre A5 + 5 - 4 - 2 = - 1 P51 = + 1
P45 .- Prioridad de A4 sobre A5 + 5 + 4 +2 = + 11 P54 = - 11
Prioridad de A1 sobre las restantes: P14 + P15 = - 11 - 1 = -12

Prioridad de A4 sobre las restantes: P41 + P45 = + 11 + 11 = + 22
Prioridad de A5 sobre las restantes: P51 + P54 = + 1 - 11 = - 10
Multicriterio
ALTERNATIVAS
ÍNDICES Pesos
A B C D E F G
Creación de puestos de
60 68 27 105 82 42 51 80
trabajo (Ud.)
Ingresos anuales por
90 103 97 89 95 110 101 93
peaje (mill. €)
Regeneración ambiental
70 Alta Nula Baja Media Baja Nula Muy alta
de la zona del vertedero
Reducción del tiempo de
40 2,5 7,0 4,6 10,5 6,7 15,0 8,4
recorrido (%)
Mejora de la imagen
30 Media Mínima Elevada Nula Mínima Media Elevada
turística de la zona
Reducción del índice de
contaminación en el 50 4,8 3,8 8,4 6,9 7,3 2,8 5,0
núcleo urbano (%)
Impacto sobre el
20 Compatible Severo Moderado Crítico Moderado Severo Compatible
patrimonio arqueológico
Para reducir el tráfico en un núcleo urbano está prevista la construcción de una autopista de peaje
que atraviesa un vertedero. Se han estudiado SIETE alternativas (A, B, C, D, E, F y G). De cada una
de ellas se ha determinado una serie de índices relacionados en la tabla adjunta:
Entre todas las alternativas estudiadas, se efectuará una primera selección, eliminando las cuatro
menos rentables desde el punto de vista de los beneficios primarios que producen.
Para el análisis comparativo de las restantes, sólo se tendrán en cuenta los beneficios
cuantitativos no monetarios. Señalar la alternativa más favorable.
Multicriterio
Se eliminan las alternativas B, C, D y G, por tener los ingresos anuales

por peaje menores.
Se comparan las alternativas A, E y F, teniendo en cuenta los índices:
- Creación de puestos de trabajo

- Reducción del tiempo de recorrido
- Reducción del índice de contaminación
MÉTODO DE LAS PERMUTACIONES SUCESIVAS

ALTERNATIVA MÁS FAVORABLE: A
MÉTODO DE LAS MEDIAS PONDERADAS

ALTERNATIVA MÁS FAVORABLE: F
Multicriterio
Análisis de Robustez
OBJETIVO
Reflejar la fortaleza de las alternativas respecto a los criterios
seleccionados.
DEFINICIÓN
Aplicación reiterada del método modificando los valores de
los pesos con todas las combinaciones posibles (Suma de
pesos constante). Pone de relieve qué alternativas presentan
mejor comportamiento general con los criterios marcados.
Multicriterio
Análisis de Sensibilidad
OBJETIVO
Validar el proceso de selección elegido, así como los pesos
de los criterios seleccionados.
DEFINICIÓN
Aplicación reiterada del método modificando los valores de
los pesos en torno a los elegidos, que el analista estima como
más apropiados para el contexto de la zona de estudio (Suma
de pesos constante), y analizando la variación de los
resultados obtenidos con todas las combinaciones de pesos
elegidas. Variaciones en la opción elegida a raíz de
pequeñas modificaciones de pesos desacreditan el proceso.
Multicriterio
EJEMPLOS REALES
http://www.ermua.es/pags/variante/documentacion/P0693-SR-EST-
MEM001-V01.pdf
Anejo de análisis de alternativas de planeamiento de las Variantes
Oeste y Sur de Ermua.
Aplicación del Método de Ponderación Elemental
http://www.ferrol.es/arquivos/documentos/urbanismo/EI_Acceso-
PEX_Fe/PDF%20Fase%20C/1-Memoria%20y%20Anejos/2-
Anejos/Anejo%20N%C2%BA18%20Analisis%20y%20Seleccion%20de
%20Alternativas.pdf
Anejo de análisis y selección de alternativas del Estudio Informativo
de “Accesos ferroviarios a las obras de ampliación del Puerto de
Ferrol” (Ministerio de Fomento)
Aplicación del Método Pattern
Multicriterio
Bibliografía
Multicriterio
Bibliografía
╪ Gómez Orea, D.; Gómez Villarino, M.T. (2013). Evaluación de impacto

ambiental. Ed. Mundi-Prensa. Madrid.
╪ Gómez-Senent, E.; González, MC (2008). Teoría y Metodología del
Proyecto. Servicio Publicaciones UPV, Valencia.
╪ Gómez-Senent, E.; González, MC y Poveda, R. (2007). Fundamentos de
la Dirección y Gestión de Proyectos. Servicio Publicaciones UPV,
Valencia.
╪Martínez, G et al (2007). Organización y Gestión de Proyectos y Obras.
McGraw-Hill Interamericana. Madrid.
╪ Ministerio de Fomento (2014). Nota de Servicio 3/2014: Prescripciones
y recomendaciones técnicas relativas a los contenidos mínimos a incluir
en los Estudios de Rentabilidad de los Estudios Informativos de la
Subdirección General de Estudios y Proyectos.
╪N. Sapag Chain - R. Spag Chain. (1989) Preparación y Evaluación de
Proyectos. Mac Graw-Hill. Madrid.
Multicriterio

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GRADO EN INGENIERÍA CIVIL

TEMA 4: LOS ESTUDIOS DE VIABILIDAD

Área de Proyectos de Ingeniería

Ciclo de vida del proyecto

Ciclo de vida del proyecto

Fuente: Ayuso y Peña 2007

Ciclo de vida del proyecto

Es el documento que sintetiza la fase de estudios previos y que permite

Fuente: PMI (2013)

La capacidad del equipo responsable para influir en los resultados del

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Valor del dinero con el paso del tiempo

CAPITAL DISPONIBLE AL FINAL DEL AÑO 1: c + c r = c (1+ r )

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Recíprocamente, si cn fuera el dinero disponible al final del

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De la misma forma, siendo bi el beneficio obtenido en cada

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