U n i v e r s i d a d T e c n o ló g i c a d e Ta b a s co

División de procesos industriales

Tr i b o l o g í a
Facilitador: Trinidad Cruz Sánchez
Ing. En Mantenimiento área Industrial
1er. Cuatrimestre. Grupo “ A”. Turno Vespertino
Periodo: Septiembre–Diciembre 2020
Integrantes:
- Rubí Serra Hernández (421810565)
- Jesús Antonio Hernández Cruz (421810558)
Como hemos visto a lo largo del tiempo muchas de las cosas que existen en
la actualidad se han ido desarrollando, la tribología no es la excepción. La
Tribología abarca los procesos, fricción, desgaste y lubricación de los
cuerpos en contacto, ¿Pero como se percibían estos procesos en los tiempos
antiguos? La fricción se utilizaba para producir chispas las cuales podían
hacer fuego, el desgaste era producto de la degradación de piezas y
elementos mecánicos.

Existen documentos históricos que

muestran el uso de la rueda para
transportar grandes bloques de piedra para
la construcción de monumentos y
pirámides, para realizar dicha tarea
utilizaban agua o grasa animal como
lubricante.
Conforme fue avanzando la humanidad se fueron creando nuevas
postulaciones sobre los conceptos, una de ellas es la que hizo Leonardo Da
Vinci dedujo la leyes que gobernaban el movimiento de un bloque
rectangular deslizándose sobre una superficie plana, pero al igual que el
ocurrieron muchos otros descubrimientos a lo largo de la historia referentes
al tema, científicos como Charles Augustin Coulomb, Robert Hooke, Isaac
Newton, entre otros, aportaron conocimientos importantes para el
desarrollo de esta ciencia.
Pero al surgir la Revolución Industrial la tribología adquirió gran
importancia, tal es el caso de la lubricación, puesto que reducía las pérdidas
de rozamiento en máquinas. Ya que, sin un buen lubricante los metales
generarían fricción o desgaste.
Actualmente, en el campo de la tribología no cesan los trabajos sobre los
estudios de los fenómenos que ocurren entre las superficies en contacto de
materiales, puesto que se pueden conocer mejor gracias a los nuevos
aparatos de medida como la microscopía electrónica.
La Ciencia del frotamiento o Tribología ha existido desde la
necesidad de evitar el desgaste y la fricción de partes móviles
o estacionarias, con ello se originó la lubricación con el
propósito de separar dos superficies con deslizamiento
relativo entre sí de tal manera que no se produzca más en
ellas: se intenta con ello que el proceso de deslizamiento sea
con el rozamiento lo menos posible. Los lubricantes antiguos
no son como hoy en día tan avanzados, en la antigüedad, los
chinos, ya en el 3500 a.C., aprovechaban el efecto lubricante
del agua. Los egipcios, en el 1400 a.C., utilizaban grasas
animales o aceite de oliva mezclado con cal en polvo para sus
carros de guerra. En el 780 a.C., los chinos descubrieron las
propiedades reductoras de fricción de una mezcla de aceites
vegetales y plomo, y hace más de 100 años se supo por
primera vez de la idoneidad del aire como lubricante.
Y con el paso del tiempo, era cada vez más importante su
estudio y desarrollo, existiendo distintos personajes históricos
que realizaron grandes aportaciones a lo que ahora es la
Tribología, y a pesar, que hasta la Revolución Industrial se
consiguieron avances en el desarrollo de lubricantes, no
hubiera sido posible sin los conocimientos y descubrimientos
que se habían realizado, pero sin duda alguna la Revolución
Industrial fue un impulso, debido al creciente desarrollo
industrial y por ende, la demanda de lubricantes. Tiempo
después, el uso de rodamientos se fue convirtiendo más
popular, porque reduce la fricción entre un eje y las piezas
conectadas a este por medio de una rodadura, que actúa
como apoyo facilitando el desplazamiento, beneficiando
sobre todo a las máquina que se encuentra en altas
condiciones de carga y velocidad.
Pero, la verdadera era de la tribología comenzó tras la Primera Guerra
Mundial. Cargas, velocidad y temperaturas elevadas marcaron un mayor
desgaste del par de fricción. Los límites de las características físicas de los
lubricantes tuvieron que adaptarse a condiciones más estrictas. Así como
los pasos previos del desarrollo tecnológico y de la aditivación se remontan
al siglo XIX, los conceptos modernos de esta aditivación de lubricantes sólo
comenzaron en los años 30 del último siglo. Aparecieron mejoradores del
índice de viscosidad, mejoradores del punto de escurrimiento, inhibidores
de la oxidación y la corrosión, etc. Es decir, una gama completa de
procedimientos de protección.
Y aunque ahora los lubricantes estén muy
avanzados, se siguen realizando estudios para
mejorar lo que ya existe, tener el menor desgaste
y fricción en las máquinas y equipos industriales,
automóviles, motores que son tan esenciales en
la vida diaria son el objetivo principal, así como
la durabilidad, tener un alto rendimiento y por la
situación actual con el medio ambiente, también
se busca reducir el impacto ambiental que
produzca su uso, es por ello que la Tribología se
originó y gracias a eso, las máquinas tienen una
vida útil más larga mediante la disminución de la
fricción y el desgaste; evitando un gasto en
materiales, energía y tiempo.
La tribología no es una ciencia
aislada, sino conjunta y
multidisciplinaria que estudia
la fricción, el desgaste y la
lubricación, comprendiendo la
interacción de las superficies
en movimiento relativo, en
sistemas naturales y artificiales
que esta relacionada con la
biología, la química, la
ingeniería, la ciencia de los
materiales, las matemáticas y
la física son las ramas que
están relacionadas.
El concepto de tribología fue usado por primera vez en un informe
elaborado por una Comisión del Ministerio de Educación y Ciencia de la
Gran Bretaña el 9 de marzo de 1966, por lo que está fecha se conoce como
el nacimiento de la tribología como una nueva ciencia multidisciplinaria
científica.

¿Pero, qué es la tribología? La tribología es la ciencia y la aplicación de los

principios que se centra en el estudio de tres fenómenos, estos fenómenos
han estado a lo largo de la humanidad y son; la fricción entre dos cuerpos
en movimiento, el desgaste como efecto natural de este fenómeno y la
lubricación como un medio para evitar el desgaste.
Es una ciencia basada en el
conocimiento y experiencia de los
diferentes campos tales como la
ingeniería mecánica, ciencia e
ingeniería de los materiales, química
e ingeniería química.

Y por ello la tribología comenzó a

reconocerse como fuente de gran
potencial para economizar recursos
financieros, materias primas y
materiales energéticos, de aquí su
gran importancia y efectividad.

3500 – 30 a. C.
Época de los sumerios
Y los egipcios
Se asume que ellos utilizaban
“lubricantes” para reducir la
fricción y el desgaste.
Asimismo, deciden sustituir la
fricción de deslizamiento por
fricción de rodadura, por
medio de la utilización del
método rodamiento.
EVOLUCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA
650 a. C.
Uso de ruedas
Documentos más antiguos
sobre el uso de ruedas para
reducir la fricción.
50 a. C. – 50 d. C. 1452 - 1519
Los Romanos Leonardo Da Vinci
Se encuentra en el año 1930 Da Vinci determina el valor del
en el fondo del lago Nemi, coeficiente de rozamiento con
restos de una plataforma f = ¼ y formuló las leyes del
giratoria procedente de una rozamiento seco.
nave del emperador Calígula, Da Vinci realiza estudios sobre
que dan muestra de que en la el rozamiento en superficies
antigüedad ya se utilizaban horizontales e inclinadas y
cojinetes rudimentarios, sobre el desgaste de los
considerados uno de los rodamientos lisos, derivándose
primeros rodamientos de la 1a. y 2a. Ley de rozamiento
presión. de Leonardo Da Vinci.

Siglos XV - XVI
Renacimiento
El Renacimiento se considera
el comienzo real de la
tribología. Sin embargo, los
conocimientos básicos sobre
fricción y desgaste no implican
nuevos desarrollos de los
lubricantes.
EVOLUCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA
1663 - 1705
Guillaume Amontons
Realizó estudios en el ámbito de
la fricción mixta y comprobó que
la fuerza de rozamiento depende
de la fuerza normal y que la
rugosidad de la superficie debía
tratarse como origen de la
fricción.
También, determinó el coeficiente
de rozamiento en f = 1/3.
Las dos leyes de Amontons
constituyen la base de la
comprensión empírica de
la tribología.
1683 - 1744 1687
John Theophilius Desaguliers Isaac Newton
Desarrolló un modelo para Newton define la viscosidad.
explicar el rozamiento y lo Asimismo, definió el
atribuyó a la influencia de la
parámetro de viscosidad
cohesión y de la adhesión. dinámica y gracias a ello,
Señaló que con superficies mejor
surgió la teoría de la Adhesión,
pulidas se produce una mayor
así como la hipótesis de una
fuerza de rozamiento y mostró
que dos cuerpos de plomo bien causa molécula - mecánica del
rozamiento.
pulidos y apretados sólo podían
separarse por medio de una
fuerza elevada y con eso
reconoció la importancia de la
adhesión y de la cohesión para el
proceso de la fricción.

1707 - 1783
Leonhard Euler
Introdujo el coeficiente de
rozamiento “µ”.
Estudió el rozamiento en
planos inclinados y determinó
que el rozamiento estático es
aproximadamente el doble de
grande que la fricción de
deslizamiento.
EVOLUCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA
1736 - 1806 1794 Siglo XVII
Charles Augustin Coulomb Philip Vaughan Rodamientos
Vaughan fue un fundidor de Invención de el mecanismo del
Desarrolló las ideas básicas de
hierro que inventó, en 1791, el rodamiento y el rodamiento
Amontons en cuanto a la
rugosidad superficial y la fricción
rodamiento de bolas, de bolas, cuando en Inglaterra
patentándolo en 1794. se utilizó un eje para los
mixta y trató la relación entre las
Nace la primera patente estribos de los caballos con un
fuerzas horizontales y la
componente del peso. conocida de un rodamiento anillo de rodamiento de bolas
Según el modelo de Coulomb, el ranurado de bolas por Philip en las ranuras de los surcos
coeficiente de rozamiento de una Vaughan, Inglaterra. parciales semicirculares,
superficie de este tipo de repartidos a lo largo de dicho
depende de la carga. Sin eje.
embargo, tenía un fallo
determinante: no dispone de de
componentes disipativos.
 EVOLUCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA

1750 - 1850 1802 1859 Siglo XIX

Desarrollo de lubricantes M. Cardinet Componentes de lubricación
Gracias a la Revolución Primer pozo petrolífero en Experimentan avances los
Industrial se obtuvo avances Patentó en Francia, el Titusville. componentes de lubricación,
en el desarrollo de lubricantes, rodamiento de rodillos en el marco de la
debido a los conocimientos de cónicos. industrialización.
mecánicas de fluidos y el flujo Este cojinete es muy resistente Existía una gran necesidad de
viscoso, así como a la creciente tanto en la dirección radial cojinetes de fabricación
demanda del desarrollo como axial y normalmente se industrial como elementos de
industrial de volumen y construye en parejas. maquinaria. Los componentes
calidad de los lubricantes y a la principales de los rodamientos
rápida sustitución de los son dos anillos móviles uno
aceites vegetales y animales con otro, los anillos interior y
por aceites minerales. exterior, separados por medio
del elemento rodante.
 EVOLUCIÓN DE LA TRIBOLOGÍA

1850 - 1925 1925 1966 Actualidad

Impresión del término Hoy
Tribología
Ha aumentado de manera
Posteriormente de la 1ª. Guerra El término tribología fue drástica la demanda de aceites
Se asentó la tribología Mundial, comenzó el desarrollo de acuñado en 1966 en relación lubricantes en los últimos
moderna. los aceites sintéticos, a causa de los con el Informe Jost, un estudio siglos; para garantizar una
De la lubricación sólida desgastes extremos generados por encargado por el gobierno lubricación segura, se utilizaban
(precursora de las grasas), se las temperaturas elevadas y muy inglés sobre los daños cada vez más lubricantes
pasa a los lubricantes líquidos elevadas. causados por el desgaste y, sintéticos que, por su parte,
para la lubricación de Tras la 2ª. Guerra Mundial, se desde entonces, se utiliza en están fabricados principalmente
rodamientos y correderas. confrontaba con el lubricante sólido relación con la fricción, es con petróleo pero a través de
El ferrocarril representa el de disulfuro de molibdeno (MoS2), desgaste y la lubricación. una síntesis química.
centro de los acontecimientos un lubricante excepcional para Se comienza a utilizar la grasa
sociales. condiciones excepcionales: perfecto en lugar de aceite en distintos
para su uso en la investigación puntos de lubricación.
espacial.
▪ Castillo Herrera, W. P., & Toapanta Cunalata, O. G. (2019). PRINCIPIOS
DE TRIBOLOGÍA APLICADOS EN LA INGENIERÍA MECÁNICA (1.a ed., Vol.
1). Alicante , España: ÁREA DE INNOVACIÓN Y DESARROLLO, S.L.
▪ Martínez Chávez, Francisco (2002). “La tribología, Ciencia y técnica para
el mantenimiento”. Editora Limusa S.A. Segunda edición DF México
2002.
▪ Linares, O. (2020) Generalidades de la Tribología Fundamentos de la
Lubricación, Fricción y el Desgaste [Archivo PDF].
http://www.mantenimientomundial.com/notas/histrib.pdf
▪ La historia de la tribología | Fritsche - Hersteller Schmiertechnik. (s. f.).
Fritsche. Recuperado 10 de septiembre de 2020, de
https://www.lubricacion-centralizada.es/es/la-historia-de-la-
tribologia/#anchor_45c60336_Accordion-22-Tribologia---Hoy