PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

PURGADO DEL SISTEMA DE DESPACHO

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CAMBIOS DESDE LA VERSIÓN ANTERIOR

REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
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PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

RONIER TICUÑA E. NOLAN TUFINO S. EDGAR MEDINA N. ROBERTO CAMPOS C.

GERENTE DE OPERACIONES
PLANNER DE MANTENIMIENTO JEFE DE MANTENIMIENTO JEFE DE HS&SE

FECHA DE APROBACIÓN:
FECHA DE ELABORACIÓN: FECHA DE REVISIÓN: FECHA DE REVISIÓN:
06/09/2019
05/09/2019 05/09/2019 06/09/20119
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TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO:...................................................................................................................................3
2. ALCANCE:...................................................................................................................................3
3. DOCUMENTOS A CONSULTAR:...................................................................................................3
4. DEFINICIONES:............................................................................................................................3
5. PERSONAL:.................................................................................................................................3
6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL........................................................................................4
7. EQUIPOS/HERRAMIENTAS / MATERIALES..................................................................................4
8. CONDICIONES BÁSICAS..............................................................................................................5
9. PROCEDIMIENTO:.......................................................................................................................5
10. RESTRICCIONES....................................................................................................................10
11. ANEXOS................................................................................................................................11
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1. OBJETIVO:
Asegurar la operatividad y confiabilidad de las unidades de transporte de CARGO
TRANSPORT S.A.C., a fin de garantizar la continuidad del servicio, controlando el riesgo de
accidentes e impactos ambientales.

2. ALCANCE:
Aplica a todas las unidades de transporte, que están directamente comprometidas con la
prestación de servicios. La correcta aplicación del presente documento es responsabilidad
del personal de Mantenimiento de Cargo Transport SAC.

3. DOCUMENTOS A CONSULTAR:
PETS-OP-07 Basculamiento de Cabina

4. DEFINICIONES:
4.1 VEHÍCULO VOLVO RÍGIDO: Camiones Modelo FM 6X4R.
4.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Tipo de mantenimiento en el que los recursos
físicos se reemplazan o reparan de manera preventiva según un Programa de
Mantenimiento Preventivo determinado por el Jefe de Mantenimiento y que está
en función de la criticidad de los mismos y del horómetro o kilometraje recorrido.
4.3 REPORTE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Registro en el que se detallan y
autorizan las actividades por realizarse, las observaciones que se pudieran tener
durante el mantenimiento de una unidad de transporte así como la conformidad
de los trabajos.
4.4 EPP: Equipo de protección personal.
4.5 IPERC: Identificación de peligros y evaluación de riesgos y medidas de control.

5. PERSONAL:
5.1 JEFE DE MANTENIMIENTO:
Garantizar el cumplimiento del presente procedimiento.
5.2 SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO:
Realizar el seguimiento y control de los mantenimientos preventivos de las
unidades en la operación.
Registrar las actividades y conformidad de las actividades realizadas en el registro
de mantenimiento preventivo.
5.3 SUPERVISOR DE HS&SE:
Supervisar la aplicación del presente procedimiento.
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5.4 PERSONAL DE MANTENIMIENTO:

Realiza las actividades de mantenimiento correctivo designadas y registra las
tareas en el formato (JM-01-R-03) Reporte de mantenimiento correctivo.
Cumplir con el presente procedimiento.

5.5 CONDUCTOR
Realizar las actividades designadas para la activación de la toma fuerza y poner en
funcionamiento del sistema de despacho.

6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Lista de herramientas específicas.
 Casco de seguridad con barbiquejo
 Lentes de protección personal (anti parras)
 Guantes de cuero
 Guantes de nitrilo
 Uso de orejeras o tapones que se acoplan al casco
 Uso de botas de seguridad con puntas de acero
 Chalecos reflectivos
 Uniforme

7. EQUIPOS/HERRAMIENTAS / MATERIALES

CANT
DESCRIPCION HERRAMIENTA
.
01 Llaves mixta de 8mm a 19 mm Llaves mixta
01 Tubulares de 6mm a 22mm Dados

8. CONDICIONES BÁSICAS
• El personal debe de participar en charla de seguridad brindada.
• El Mecánico debe de verificar las actividades a ejecutar en la Matriz de
Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos – IPERC establecido,
antes de iniciar los trabajos.
• El Mecánico debe de realizar el ATS en caso se identifique un nuevo peligro.
• El Mecánico recibe el registro (JM-02-R-01) Inspección Pre Uso y procede con
la realización de actividades.
• El Mecánico ejecuta los trabajos de mantenimiento descritos en el presente
procedimiento y registra las actividades ejecutadas en el formato (JM-02-R-01)
Inspección Pre Uso.
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• Cumplir los estándares de seguridad de la instalación del cliente en caso

aplique.
• Usar todos los EPP’s descritos y chalecos de seguridad con cintas reflectivas en
caso se encuentren fuera del taller de mantenimiento para que pueda ser
visualizado durante su desplazamiento.
• El personal antes de iniciar los trabajos debe realizar la inspección a sus
herramientas y equipos.
• El freno de estacionamiento está aplicado.
• La palanca de cambio está en punto muerto.
• Las puertas están totalmente abiertas o bien cerradas.
• El procedimiento aplica al cambiar cualquier componente del sistema de
despacho.

9. PROCEDIMIENTO:

9.1. ABASTECER LA CISTERNA CON 500 GALONES MÍNIMO PARA LA PRUEBA.

9.2. ESTACIONAR EL VEHÍCULO Y APLICAR FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

9.3. ZONA DE DESPACHO

• Presionar la Válvula de comando para abrir compuerta posterior.
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• Colocar la pistola de 1” y 1.5” en la parte superior de la cisterna tapa manhole

10”.

Tapa Manhole Pistolas en la parte superior

9.4. ENCENDER BOMBA DE DESPACHO

• Arrancar la unidad con la marcha en neutro.
• Jalar válvula de comando para abrir la válvula de fondo del sistema de
despacho.

• Presionar el Botón PTO.

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• Al comenzar a trabajar la bomba se observa que el registrador empieza a

marcar, esto se debe a la presencia de aire y gases en la tubería, estos gases
son comprimidas por la presión del fluido generando que el registrador
marque. Las líneas marcadas que figuren en el registrador depende del
volumen de aire y gases que se encuentre en el sistema.

Válvula de Bola Registrador

9.5. ELIMINAR GASES DEL SISTEMA DE DESPACHO.

La válvula de bola siempre deberá de estar abierta, ubicada al lado derecho del registrador.
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• Poner a recircular 200 galones con la pistola 1.5”. Cerrar la pistola y luego
colocar el registrador en cero.
• Poner a recircular 120 galones con la pistola 1”. Cerrar la pistola y luego
colocar el registrador en cero.

9.6. VALIDACIÓN DE LA ELIMINACIÓN DEL AIRE O GASES DEL SISTEMA DE DESPACHO.

• Al colocar el registrador en cero tendrá que mantenerse cero con la bomba de
despacho encendida.
• Si el sistema de despacho no se utiliza por un periodo de 5 min desactivar el
botón de PTO.

10. RESTRICCIONES
• Sin las herramientas de seguridad tales como IPER y ATS no se puede iniciar la
tarea.
• Si la ejecución de tarea no reúne las condiciones de seguridad NO
EJECUTARLO.
• Nunca colocar la gata en los muelles o en la rótula.

11. ANEXOS
• (JM-01-R-03) Reporte de mantenimiento correctivo
• (JM-02-R-01) Inspección Pre-uso de la Unidad
• Matriz de Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos
• Análisis de Trabajo Seguro – ATS