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N° ASUNTO:
OM: MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE LA CAJA DE CAMBIOS
APT-754
1. DATOS GENERALES
OPERACIÓN REPSOL ANTAMINA PLACA REMOLCADOR APT-754
SUPERVISOR MAIKOL GONZALES PLACA CISTERNA AAG-970
CONDUCTOR CHICO RAMIREZ KILOMETRAJE 313484
FECHA DE REPORTE 05/02/2021 HOROMETRO 9474
2. DATOS DE LA UNIDAD INSPECCIONADA
PLACA APT-754 AÑO 2016
UNIDAD REMOLCADOR CAPACIDAD
MARCA VOLVO COMPARTIMIENTOS
MODELO FH KILOMETRAJE 313484
3. OBJETIVO
Realizar el correcto mantenimiento e Inspección de la unidad, garantizando el correcto funcionamiento y alta
disponibilidad.
4. UNIDAD INSPECCIONADA

VISTA FRONTAL DE LA UNIDAD VISTA POSTERIOR DE LA UNIDAD

VISTA LATERAL DE LA UNIDAD

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5. SISTEMA INSPECCIONADOS

MOTOR TRANSMISIÓN X DIFERENCIALES SIST. DIRECCIÓN

SIST. SUSPENSIÓN Y SIST. ELÉCTRICO Y
SIST. NEUMÁTICO CHASIS Y CABINA
FRENOS ELECTRÓNICO

SIST. BUTTON ESTRUCTURA DE LA

SIST. ACOPLAMIENTO SIST. EJE RETRÁCTIL
LOADING CISTERNA
NEUMÁTICOS
6. INSPECCION DE LA ESTRUCTURA DE LA CISTERNA
FALLAS

AL ARRANCAR EL MOTOR SE ESCUCHA UN RUIDO PROVENIENTE DE LA CAJA DE CAMBIOS, Y SE INTENSIFICA AL

DAR MOVIMIENTO A LA UNIDAD, Y LA UNIDAD QUEDA INOPERATIVO.

CAUSAS
POSIBLES AVERIAS MECANICAS EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE CAMBIOS, ES NECESARIO EL DESMONTAJE DE
TODA LA TRANSMISION Y DE LA EVALUACION DE CADA COMPONENTE.

TRABAJOS REALIZADOS

• LECTURA DE CÓDIGOS DE ERROR Y COMPROBACIÓN DE FUNCIONABILIDAD, NO SE ENCONTRÓ NINGÚN

CÓDIGO DE AVERÍA ACTIVO/INACTIVO EN REFERENTE AL SISTEMA DE EMBRAGUE Y CAJA DE CAMBIOS

• VERIFICACIÓN VISUAL DE COMPONENTES DEL SISTEMA DE EMBRAGUE; SE REALIZÓ EL DESMONTAJE DE

LA VÁLVULA PWM PARA PODER VISUALIZAR EL ESTADO MECÁNICO DEL CONJUNTO DE EMBRAGUE, NO SE
APRECIA FRACTURAS.

• DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS AVERIADA, Y REALIZAR EL CAMBIO POR OTRA DE LAS MISMAS
CARACTERISTICAS ENVIADO POR VOLVO PARA PONER LA UNIDAD OPERATIVA.

N° DESCRIPCCION FOTOS

CAJA DE CAMBIOS SERVICE UNIT

ENVIADO POR VOLVO, PARA EL
CAMBIO POR LA INOPERATIVA
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INTERCAMBIO DE UNIDAD DE MANDO

TECU, SE TRASPASÓ LA UNIDAD DE
MANDO DE LA CAJA AVERIADA HACIA LA
SERVICE UNIT.

SE REUTILIZÓ EL CILINDRO DE
ACOPLAMIENTO DE EMBRAGUE, LA
ELECTROVÁLVULA PWM, EL SENSOR DE
VELOCIDAD Y EL ENFRIADOR DE ACEITE;
LA CAJA SERVICE UNIT NO PORTABA LA
ANTES MENCIONADO.

LA CAJA DE CAMBIOS AVERIADA FUE

ENVIADO CON EL TRANSPORTISTA HACIA
LIMA PARA EL DESARMADO,
EVALUACIÓN Y REPARACIÓN DEL
COMPONENTE.

• POSTERIOR AL MONTAJE DE LA CAJA SE REALIZÓ LAS RESPECTIVAS CALIBRACIONES CON TECH TOOL Y
UNA PRUEBA DE RUTA CON EL OPERADOR; LA UNIDAD QUEDO OPERATIVO.
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OBSERVACIONES ENCONTRADAS

N° OBSERVACION FOTOS

• UNIDAD INOPERATIVA POR LA

CAJA DE CAMBIOS, SONIDO
FUERTE INTERNAMENTE

• DESMONTAJE DE LA CAJA DE
CAMBIOS

• INSPECCION VISUAL INTERNA DE

LA CAJA DE CAMBIOS
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• SE OBSERVA FRACTURA DE
VARIOS DIENTES DE ENGRANAJE
DEL PIÑÓN DE PRIMERA
MARCHA; ESTO GENERABA
SONIDOS ANORMALES DURANTE
LA CONDUCCIÓN.

• LA CAJA DE CAMBIOS
INOPERATIVA YA SE ENCUENTRA
EN LAS INSTALACIONES DE
PATIVILCA PARA LA
EVALUACION GENERAL DE LA
CAJA DE CAMBIOS Y
DETERMINAR LAS CAUSAS DEL
EVENTO DE FALLA DEL
COMPONENTE.

RECOMENDACIONES
•
• LLEVAR LA CAJA DE CAMBIOS INOPERATIVA AL TALLER DE VOLVO, PARA EL DESMONTAJE GENERAL Y
EVALUACION DE LOS COMPONENTES INTERNOS DE LA CAJA DE CAMBIOS Y EVALUAR LAS POSIBLES CAUSAS
DE LA AVERIA
• REALIZAR EL SEGUIMIENTO DE LA EVALUACION Y REPARACION TRANSMISION
•
CONCLUSIONES
- LA UNIDAD QUEDA INOPERATIVA POR FALLAS EN LA CAJA DE CAMBIOS, FUERTE SONIDO
- LA CAJA DE CAMBIOS A PRIMERA INSPECCION VISUAL SE PRESENCION ROTURA DE DIENTES DE ENGRANAJES,
LO CUAL PROVOCABA EL RUIDO FUERTE AL INTERIOR
- LAS CAUSAS PROBABLES PARA LA ROTURA DE LOS DIENTES DEL ENGRANAJE ES LA APLICACIÓN DE ALTAS
CARGAS Y LA BAJA RESISTENCIA AL MATERIAL A LA FLUENCIA, POR LO QUE VOLVO NO ENTREGO UNA CAJA DE
CAMBIO SERVICE UNIT.
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- SE PROCEDIO EL CAMBIO DE CAJA DE CAMBIOS POR UNA DE SIMILAR CARACTERISTICAS PARA PONER
OPERATIVA LA UNIDAD
- LA UNIDAD POR EL MOMENTO ESTA OPERATIVA CON UNA CAJA DE CAMBIOS SERVICE UNIT HASTA TENER UNA
EVALUACION Y REPARACION GENERAL DE LA TRANSMISION INOPERATIVA
- SE ADJUNTA EL INFORME TECNICO DEL MANNUCCI DIESEL SAC, COMO REFERENCIA DEL MATENIMIENTO
CORRECTIVO DE LA UNIDAD

Atte.

Dheverlynt Patilla Huanay

Planner de Mantenimiento