Procedimiento de Trabajo Seguro - Eje de Levas de Freno

SERVICIO
INSPECCIÓN DE COMPONENTES CRÍTICOS DE LA REPSOL

CISTERNA RÍGIDAS
Área: Mantenimiento Versión: 001

UNIDAD
Código: Página: 1 de 8 ANTAMINA
COPIA CONTROLADA Nº: 001
ASIGNADA A:
VIGENTE
PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
PLANNER DE JEFE DE
JEFE DE HS&SE JEFE DE OPERACIONES
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
EDGAR MEDINA N. CECILIA SAGÁSTEGUI A.
DHEVERLYNT PATILLA H. NOLAN TUFINO S.
FECHA DE ELABORACIÓN: FECHA DE REVISIÓN: FECHA DE REVISIÓN: FECHA DE APROBACIÓN:
19/12/2020
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corresponda a la vigente en el servidor.
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UNIDAD
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO:....................................................................................................3
2. ALCANCE:.....................................................................................................3
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:...............................................................3
4. RESPONSABILIDADES:.................................................................................3
5. DISPOSICIONES ESPECIFICAS:....................................................................3
6. PROCEDIMIENTO..........................................................................................4
7. EQUIPOS/HERRAMIENTAS / MATERIALES..................................................4
8. DESPLIEGUE................................................................................................5
9. DOCUMENTOS RELACIONADOS:..................................................................5
10. FLUJOGRAMA.............................................................................................10
11. RESTRICCIONES.........................................................................................11
VIGENTE
1. OBJETIVO
Describir de manera ordenada, sistemática y estandarizada la ejecución de manera segura,

teniendo en cuenta los cuidados en la seguridad, protección del medio ambiente para
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UNIDAD
realizar el mantenimiento correctivo del sistema de frenos de Semirremolque Cisterna, en

beneficio del personal en general y de la empresa.
2. ALCANCE
Aplica a todo el personal que labora en el área de mantenimiento, que están directamente
comprometidas con la actividad. La correcta aplicación del presente documento es
responsabilidad del personal de Mantenimiento de Cargo Transport SAC.
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
 VEHÍCULO VOLVO RÍGIDO: Camiones Modelo FM 6X4R.

 INSPECCIÓN: Revisión de todos los componentes de un equipo, para verificar su estado
y condiciones de operación.
 INSPECCIÓN DE PARTES CRÍTICAS: Revisión de aquellos componentes de equipos que
posean un riesgo potencial elevado de perdidas cuando se desgastan, dañan o usan
inadecuadamente.
 ACCIDENTE DE TRABAJO: Se refiere a todo suceso repentino que sobrevenga por
causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica,
una perturbación funcional, una invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo
aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador.
 EPP: Equipo de protección personal.
 IPERC: Identificación de peligros y evaluación de riesgos y medidas de control.
VIGENTE
 FALLA MECANICA: Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por
causa o con ocasión.
4. RESPONSABILIDADES
CARGO RESPONSABILIDAD
Supervisar y verificar el cumplimiento de los
Jefe de Mantenimiento y
lineamientos establecidos en el presente
Planner de Mantenimiento
procedimiento.
Supervisor de Monitorear y controlar las actividades de
Mantenimiento mantenimiento correctivo realizado en la unidad.
Supervisor de HS&SE Supervisar la aplicación del presente procedimiento.
Responsable de la ejecución del mantenimiento
Técnico de Mantenimiento correctivo del sistema de frenos en el semirremolque -
cisterna.
Supervisor de Operaciones Responsable de la conformidad del mantenimiento
Conductor de la unidad correctivo en la unidad.
5. RIESGOS
6. EQUIPO DE PORTECCION PERSONALL (EPP)
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UNIDAD
Estas tareas pueden variar en función al tipo de vehículo, pero serán las mismas actividades
que tiene que realizar el técnico mecánico. Una vez que el técnico mecánico se encuentre frente
al vehículo y ya cuente con la indumentaria y EPPs de trabajo, empieza las tareas que se deben
realizar.
Por lo que se debe tener en cuenta respecto a la indumentaria y EPPs.
 La indumentaria debe ser ajustada al cuerpo, sin botones ni partes sueltas que
puedan engancharse en los controles de forma inesperada y no deseada. Es muy
habitual encontrarse en las intervenciones a operadores y conductores externos
que no respetan esta norma.
 No se deben llevar collares, anillos o reloj, que puedan engancharse al subir o
bajar de la Unidad y provocar accidentes graves, tales como amputaciones de
dedos, si el trabajador se resbala y puede quedar colgado por alguno de estos
elementos.
 Se debe utilizar los equipos de protección personal que el área de seguridad
haya dispuesto: casco, guantes, mascarilla, chaleco reflectante, gafas y botas de
seguridad reforzadas, si el trabajador va a realizar el Mantenimiento de la
Unidad.
 El personal debe de participar en charla de seguridad brindada.
 El Mecánico debe de verificar las actividades a ejecutar en la Matriz de
Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos – IPERC establecido,
antes de iniciar los trabajos.
 El Mecánico debe de realizar el ATS en caso se identifique un nuevo peligro.
VIGENTE
 El Mecánico recibe la ORDEN DE TRABAJO y procede con la realización de

actividades.
 El Mecánico ejecuta los trabajos de mantenimiento descritos en el presente
procedimiento y registra las actividades ejecutadas en la ORDEN DE TRABAJO.
Tras este inciso, se analizará las tareas del Técnico mecánico.
7. EQUIPOS/HERRAMIENTAS / MATERIALES
CANT
DESCRIPCION
.
2 GATAS HIDRAULICA BOTELLA 30 TN
2 CABALLETES DE CALZADO 10 TN
2 TACOS DE SEGURIDAD
1 DADO ENCASTRE DE 1". 33 MM
1 PISTOLA DE IMPACTO 1"
1 TORQUIMETRO DE 1"
1 EXTENSION DE PALANCA 1"
4 LLAVE MIXTA 14 MM
1 ALICATE UNIVERSAL
1 PINZA DE RETENCION
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1 COMBA DE METAL PEQUEÑA

1 DADO ENCASTRE DE 1". 90 MM
1 DESTORNILLADOR PLANO
8. PROCEDIMIENTO:
POSICIONAMIENTO Y BLOQUEO DE LA UNIDAD
PASO 1: Estacioneel vehículo sobre una superficie plana y aplicar freno de

estacionamiento. Bloquee las ruedas para evitar que se mueva el vehículo.
VIGENTE
PASO 2: Colocar la llave en posición II (neutro) y colocar la tarjeta de bloqueo

de llaves.
DESMONTAJE DE RUEDA
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UNIDAD
PASO 1: Use un gato para elevar el vehículo, de manera que las ruedas a las
cuales se va a dar servicio queden separadas del piso. Apoye el vehículo
sobre soportes seguros.
PASO Si el freno tiene cámaras de resorte, enjaule y bloquee

2:
cuidadosamente el resorte, de manera que éste no pueda activarse durante
el montaje.
PASO 3: Asegúrese que no quede presión de aire en la cámara de servicio. La

expulsión súbita de aire presurizado puede causar lesiones personales
graves y daños a los componentes.
DESMONTAJE DE CUBO DE RUEDAS
DESMONTAJE DE AJUSTADOR AUTOMATICO DE FRENO (RATCHET)
PASO 1: Retire ambos pasadores de la abrazadera, así como los clips de

retención o chavetas. Aleje el ajustador de la abrazadera. Deseche los clips
de retención y chavetas y reemplácelos con nuevos clips y chavetas.
VIGENTE
PASO 2:Utilice una llave de tuercas para girar la tuerca de ajuste manual A LA
DERECHA hasta que las zapatas estén totalmente retraídas y la balata esté
separada del tambor.
DESMONTAJE DE ZAPATA DE FRENO
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UNIDAD
PASO 1: Empuje HACIA ABAJO la zapata que está en el fondo. Jale el clip de
retención del rodillo de la zapata del freno para retirar el rodillo que está en el
fondo.
PASO 2: Levante la zapata inferior para liberar la tensión del resorte de retorno
de la zapata del freno.
PASO 3: Gire la zapata inferior para liberar la tensión de los resortes de

VIGENTE
retención de la zapata del freno.
PASO 4: Use un punzón de latón para retirar el pasador de anclaje de la parte

superior.
PASO 5: Use un punzón de latón para retirar el pasador de anclaje de la parte

superior.
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UNIDAD
DESMONTAJE DE EJE DE LEVAS
PASO 1: Retire del árbol de levas el anillo de resorte, las arandelas y

espaciadores.
PASO 2: Retire del árbol de levas el ajustador automático.
PASO 3: Retire el árbol de levas de la araña.

VIGENTE
PREPARACION DE LA PIEZA PARA EL MONTAJE
PASO 1: Revise la cabeza de la leva, los muñones y las ranuras de los

cojinetes. Cambie los árboles de levas que estén dañados o desgastados.
PASO 2: Usar un calibrador de ajuste mecánico de 1 a 2 pulgadas para medir

los muñones de bujes en cada árbol de levas. Tomar mediciones en varios
puntos de los muñones de bujes, puesto que el árbol de levas y el buje se
pueden desgastar de manera dispareja.
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UNIDAD
PASO 3: Use un instalador de sello para instalar los nuevos sellos del árbol de
levas y los nuevos bujes en la araña fundida y en el soporte del árbol de
levas.
VIGENTE
INSTALACION DEL ARBOL DE LEVAS
PASO 1: Instale en el árbol de levas la arandela de empuje de la cabeza de

leva. Aplique grasa recomendada por el fabricante, a los bujes y muñones del
árbol de levas y a los rebordes del sello. Instale el árbol de levas a través de
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UNIDAD
la araña y el soporte, de manera que el árbol de levas gire libremente con la

mano.
INSTALACION DE KIT DE RESORTE DE FRENOS
PASO 1:Instale el nuevo resorte de retorno descentrado de la zapata, con el

extremo abierto de los ganchos del resorte apuntando hacia el árbol de levas.
VIGENTE
INSTALACION DE AJUSTADOR AUTOMÁTICO DE FRENOS EN EL ÁRBOL DE

LEVAS
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CISTERNA RÍGIDAS

UNIDAD
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE FRENO
VIGENTE
Informar a los Superiores. A lo largo de la intervención se han podido producir

incidencias en el trabajo con las Unidades, que pueden afectar a la Seguridad y a la
operatividad de la unidad en la operación. Todo lo que el Trabajador haya podido
observar debe ser comunicado a sus Superiores al terminar la jornada para su rápida
reparación o para su seguimiento, si ha sido una anomalía circunstancial.
9. DESPLIEGUE
I. Llegar al sitio de trabajo y verificar la unidad estacionado en posición horizontal.

II. Utilizar inmediatamente los Equipos de Protección Personal (EPP).
III. Alistar el formato hoja de “ORDEN DE TRABAJO” para las actividades de
mantenimiento correctivo del sistema de frenos.
IV. Recibir la orden del supervisor para proceder con la inspección.
V. Iniciar con la inspección de la unidad.
VI. Diligenciar correctamente el formato hoja de “CARTILLA DE INSPECCION
GENERAL DE CISTERNA” pre-operacional y colocar si la unidad presenta alguna
falla, observación y/o anomalía, la inspección pre-operacional debe ser realizada por
el técnico mecánico en compañía del Supervisor de Mantenimiento u Operaciones de
forma objetiva y veraz.
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VII. En caso de encontrar anomalías o defectos en la unidad inspeccionada se debe dar

aviso inmediato al Supervisor de Mantenimiento u Operaciones.
VIII. Al término de la inspección de la unidad el supervisor verifica lo registrado en la hoja
de “CARTILLA DE INSPECCION GENERAL DE CISTERNA” y firma el formato pre-
operacional en señal de conformidad.
IX. El Supervisor de Mantenimiento u Operaciones dará aviso inmediato a su jefatura
sobre los resultados encontrados en la inspección por parte del técnico mecánico
para la toma de decisiones1 antes de dar inicio a la intervención programada.
10. DOCUMENTOS RELACIONADOS
a. DOCUMENTOS
Código Nombre Responsable del Control

JM-01 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE JEFE DE MANTENIMIENTO
JM-02 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE UNIDADES JEFE DE MANTENIMIENTO
b. REGISTROS
Código Nombre Responsable del Control

JM-02-R-02 INSPECCION GENERAL DE UNIDADES SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO
DOCUMENTO INTERNO CARTILLA DE INSPECCION GENERAL DE CISTERNA DE UNIDAD RIGIDA SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO
VIGENTE
11. FLUJOGRAMA
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VIGENTE
12. RESTRICCIONES
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• Sin las herramientas de seguridad tales como IPERC y ATS no se puede iniciar la
tarea.
• Si la ejecución de tarea no reúne las condiciones de seguridad NO EJECUTARLO.
• Nunca colocar la gata en los muelles o en la rótula.
VIGENTE

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Área: Mantenimiento Versión: 001

COPIA CONTROLADA Nº: 001

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Área: Mantenimiento Versión: 001

Describir de manera ordenada, sistemática y estandarizada la ejecución de manera segura,

Área: Mantenimiento Versión: 001

realizar el mantenimiento correctivo del sistema de frenos de Semirremolque Cisterna, en

 VEHÍCULO VOLVO RÍGIDO: Camiones Modelo FM 6X4R.

6. EQUIPO DE PORTECCION PERSONALL (EPP)

Área: Mantenimiento Versión: 001

Por lo que se debe tener en cuenta respecto a la indumentaria y EPPs.

 El Mecánico recibe la ORDEN DE TRABAJO y procede con la realización de

Tras este inciso, se analizará las tareas del Técnico mecánico.

Área: Mantenimiento Versión: 001

1 COMBA DE METAL PEQUEÑA

POSICIONAMIENTO Y BLOQUEO DE LA UNIDAD

PASO 1: Estacioneel vehículo sobre una superficie plana y aplicar freno de

PASO 2: Colocar la llave en posición II (neutro) y colocar la tarjeta de bloqueo

Área: Mantenimiento Versión: 001

PASO Si el freno tiene cámaras de resorte, enjaule y bloquee

PASO 3: Asegúrese que no quede presión de aire en la cámara de servicio. La

DESMONTAJE DE CUBO DE RUEDAS

DESMONTAJE DE AJUSTADOR AUTOMATICO DE FRENO (RATCHET)

PASO 1: Retire ambos pasadores de la abrazadera, así como los clips de

DESMONTAJE DE ZAPATA DE FRENO

Área: Mantenimiento Versión: 001

PASO 3: Gire la zapata inferior para liberar la tensión de los resortes de

retención de la zapata del freno.

PASO 4: Use un punzón de latón para retirar el pasador de anclaje de la parte

PASO 5: Use un punzón de latón para retirar el pasador de anclaje de la parte

Área: Mantenimiento Versión: 001

DESMONTAJE DE EJE DE LEVAS

PASO 1: Retire del árbol de levas el anillo de resorte, las arandelas y

PASO 2: Retire del árbol de levas el ajustador automático.

PASO 3: Retire el árbol de levas de la araña.

PREPARACION DE LA PIEZA PARA EL MONTAJE

PASO 1: Revise la cabeza de la leva, los muñones y las ranuras de los

PASO 2: Usar un calibrador de ajuste mecánico de 1 a 2 pulgadas para medir

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INSTALACION DEL ARBOL DE LEVAS

PASO 1: Instale en el árbol de levas la arandela de empuje de la cabeza de

Área: Mantenimiento Versión: 001

la araña y el soporte, de manera que el árbol de levas gire libremente con la

INSTALACION DE KIT DE RESORTE DE FRENOS

PASO 1:Instale el nuevo resorte de retorno descentrado de la zapata, con el

INSTALACION DE AJUSTADOR AUTOMÁTICO DE FRENOS EN EL ÁRBOL DE

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DIAGRAMA DEL SISTEMA DE FRENO

Informar a los Superiores. A lo largo de la intervención se han podido producir

I. Llegar al sitio de trabajo y verificar la unidad estacionado en posición horizontal.

Área: Mantenimiento Versión: 001

VII. En caso de encontrar anomalías o defectos en la unidad inspeccionada se debe dar

10. DOCUMENTOS RELACIONADOS

Código Nombre Responsable del Control

JM-02 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE UNIDADES JEFE DE MANTENIMIENTO

Código Nombre Responsable del Control

Área: Mantenimiento Versión: 001

Área: Mantenimiento Versión: 001

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