Docente: Ing. Msc. Rebeca González Godínez.

UNIVERSIDAD DE CIENCIAS COMERCIALES

UCC
Carrera: Ingeniería Industrial.
ASIGNATURA: TEORIA DE MAQUINAS
Clase N° 8
CLASE PRÁCTICA

SEGUNDA UNIDAD: Cinemática y Dinámica de Máquinas.

TIPOS DE ENGRANAJES
Nombre Imagen

Cilíndricos de dientes rectos

Cilíndricos de dientes helicoidales

Cilíndricos Doble Helicoidales

Helicoidales cruzados

Cónicos de dientes rectos

Cónicos de dientes helicoidales

Cónicos hipoides

De rueda y tornillo sinfín

Planetarios
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Interiores

De Cremallera

TIPOS DE MECANISMOS DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO

Relación de Transmisión:
𝝎𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒂 𝒅𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒕𝒐𝒓𝒂 𝒁𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒕𝒐𝒓𝒂 𝒏𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒂
i= = = =
𝝎𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒕𝒐𝒓𝒂 𝒅𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒂 𝒁𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒂 𝒏𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒕𝒐𝒓𝒂

Velocidad Lineal
V = ω*r: velocidad angular x radio
𝑫
V = ω*
𝟐
Nota: La velocidad lineal de dos ruedas (engranajes) en contacto es la misma
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TREN DE ENGRANAJES:
 Docente: Ing. Msc. Rebeca González Godínez.

Lea , analice y responda las siguientes preguntas:

1) Explique con sus propias palabras que es el análisis de parametros dinámico de las
máquinas
2) Diga que es el análisis dinámico estructural de máquinas e instalaciones y hasta que tipo
de maquinas son incluidas ahora en este analisis.
3) Que es un sistema de ruedas dentadas, condicion para que estas engranen, partes de una
rueda dentada, como se le llama a la que tiene mayor numero de dientes y como se llama
cuando son mas de dos ruedas dentadas.
4) Mencione tres ventajas y tres desventajas de un sistema de ruedas dentadas
5) Cuales son las principales aplicaciones de las ruedas dentadas
6) Que es un servomecanismo y mencione un ejemplo
7) Explique el equilibrado de los mecanismos
8) Qué tipo de sensores de medición son aplicados para la detección de fallos de
sincronización y ajustes incorrectos en procesos.
9) Defina que es un tren de maquinaria
10) En cuantas vueltas del árbol de la manivela (cigüeñal) completa su ciclo un motor de
dos tiempos y en un motor de cuatro tiempos.
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Resuelva los siguientes problemas:

1. Determine: a) la relación de transmisión de movimiento de las ruedas de fricción, b) el

número de revoluciones de la rueda conducida, c) la velocidad
angular con que gira la rueda conducida y la rueda conductora,
d) los radios de ambas ruedas, e) las velocidades lineales de ambas
ruedas; sabiendo que el motor gira a la rueda conductora a1400
min-1 y los diámetros de las ruedas conductora y conducida son de
34 mm y 102 mm respectivamente.
Resp. i= 0.33; N2 = 466.66 rpm. ; ω2 = 48.84 rad/seg. ; ω1 = 146.53 rad/seg. ; r1 = 17 mm;
r2 = 51 mm; v1 = v2 = 2.49 m/seg.

2. En un motor de combustión interna de gasolina, se

transmite el movimiento desde el cigüeñal al árbol de
levas, por medio de un sistema de polea y correa.
La polea del árbol de levas tiene 6.5 cm de diámetro
y el diámetro de la polea del cigüeñal tiene 13 cm, la
distancia entre sus centros es 18 cm. Calcule la
longitud de la correa que une las dos poleas.
Resp. L = 672 mm = 67.2 cm

3. Calcular la velocidad de salida en rad/seg. de un

tren de engranajes de valores: z1 = 38; z2 = 10;
z3 = 18; z4 = 45. La rueda motriz (z1) gira a 500
rpm. Esta rueda esta acoplada a z2. El paso de
cada rueda es de 3.14 mm. Calcula:
a) La velocidad angular de salida en rad/seg.
Del tren de engranajes
b) La relación de transmisión del sistema
c) El diámetro primitivo y radio de cada rueda.
Resp. ω =79.58 rad/seg. , i = 1.52, dp = 34, 10, 18, 45

4. Disponemos de un sistema de piñón y cremallera

para abrir o cerrar la puerta corredera de un garaje
de 60 cm de ancho.
a) La velocidad de avance de la cremallera y
número de dientes por centímetro de esta
b) El tiempo empleado en abrirse dicha puerta.
Resp. V= 0.04 m/seg. , n= 4 dientes/cm, t = 15 seg.