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Incorrecta mezcla del combustible

La mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión debe estar


correctamente equilibrada, tanto si se trata de un motor diesel como gasolina.
 Si hay demasiada presencia de combustible (mezcla rica), la combustión
tendrá lugar con mayores dificultades por la ausencia de suficiente aire. Además,
se disparará el consumo.
 En el caso de que la mezcla tenga excesiva cantidad de aire (mezcla pobre),
se produce una pérdida de potencia y el aumento de la temperatura del motor.
El error en la mezcla puede deberse a las siguientes causas:
 

Pérdida de presión
Es posible que el circuito de alimentación de combustible sufra algún tipo de fuga, lo
que provocará una mezcla pobre y el riesgo de que se incendie el motor.
 

Rotura de manguitos o juntas


La rotura de estos elementos puede dar lugar a que el sistema de admisión reciba una
cantidad incorrecta de aire.
 

Malfuncionamiento de la mariposa del acelerador


Si la mariposa del acelerador no se abre totalmente, el caudal de combustible que
acceda a la cámara de combustión será insuficiente.
 

Suciedad en los filtros o los inyectores


Tanto si se trata del filtro del aire, como si es el del combustible, la suciedad impedirá
que la mezcla sea la correcta. Lo mismo puede decirse de los inyectores de
combustible.
 

Falta de tensión eléctrica en la bomba


La bomba que transmite combustible a los cilindros puede sufrir una pérdida de
tensión, lo que deriva en una mezcla pobre.
 

Malfuncionamiento del caudalímetro


Este mecanismo es el encargado de medir la cantidad de aire que accede a los
cilindros, por lo que su mal funcionamiento puede llevar a una incorrecta mezcla.
 

Fallo del turbo


Si el turbo se avería, no suministrará la cantidad de aire suficiente al cilindro con la
consiguiente pérdida de rendimiento.
 
Fallo de la centralita electrónica
Actualmente, los vehículos incorporan más y más componentes electrónicos, entre los
que destaca a centralita, la cual se encarga de controlar cada uno de los parámetros
del vehículo. La humedad producida por la condensación o la entrada de agua puede
llegar a averiar este elemento crítico.
 

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