Ejercicio 3: Transporte productos perecederos y mercancías

peligrosas.
- PRODUCTOS PERCEDEROS

Un producto perecedero es aquél que, por su composición, características físico-químicas y

biológicas, puede experimentar alteración de diversa naturaleza en un tiempo determinado y que,
por lo tanto, exige condiciones especiales de proceso, conservación, almacenamiento, transporte y
expendio. Estamos hablando de productos lácteos, carnes, aves, pescado, embutidos, frutas y
verduras y algunos alimentos preparados. Entran en esta categoría también las flores frescas.

En el caso particular de los alimentos perecederos, su adecuado almacenamiento es fundamental

para reducir las posibilidades de contaminación y crecimiento de microorganismos que puedan
alterar el producto y, por lo tanto, la seguridad del consumidor final.

El transporte de alimentos perecederos está sometido a requisitos de higiene que pretenden

preservar la inocuidad y características del producto alimentario para el consumidor final. La
regulación del mismo es uno de los temas que genera más dudas entre los profesionales. Nuestro
colaborador Rafael Lázaro aporta luz sobre el tema con este artículo.

la temperatura de los productos deberá tener en cualquier punto de la mercancía el valor indicado
o inferior durante la carga, el transporte y la descarga según el siguiente listado:

– Cremas heladas –20ºC.

– Pescados, moluscos, crustáceos congelados o ultracongelados –18ºC.

– Productos ultracongelados –18ºC.

– Mantequilla Congelada –10ºC.

– Resto de productos congelados –12ºC.

– Despojos Rojos +3ºC.

– Mantequilla +6ºC.

– Productos de Caza + 4ºC.

– Leche en cisternas +4ºC.

– Leche industrial +6ºC.

– Productos lácteos refrigerados +4ºC.

– Pescados, moluscos y crustáceos en hielo fundente o a temperatura de hielo fundente.

– Carne y preparados de carne (excepto despojos rojos) +7ºC.

– Aves y conejos +4ºC.

Los tipos de vehículos se utilizan para el transporte de mercancías perecederas son cuatro:
– Vehículo Isotermo: con caja cerrada mediante paneles, puertas, suelo y techo que limita el
intercambio de calor entre el interior y el exterior.

– Vehículo Refrigerado: vehículo isotermo provisto de una fuente de frío no mecánica, por
ejemplo, placas eutécticas, depósitos de hielo seco, etc.

La microestructura del eutéctico es bifásica, pero con un ensamblaje laminar tan fino que puede
parecer, macroestructuralmente, como pseudomonofásica. Esto resulta lógico repasando su
proceso cinético de solidificación. La microestructura del eutéctico es bifásica, pero con un
ensamblaje laminar tan fino que puede parecer, macroestructuralmente, como
pseudomonofásica. Esto resulta lógico repasando su proceso cinético de solidificación.

– Vehículo frigorífico: vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de frío mecánico

(compresor, máquina de absorción, etc.).

– Vehículo calorífico: Vehículo isotermo provisto de un dispositivo de producción de calor.

Estos vehículos especiales deben pasar una primera inspección que la realiza el fabricante en los
vehículos nuevos y tiene validez de 6 años; una vez transcurridos se debe realizar una revisión
cada 3 años.

- MERCANCIAS PELIGROSAS

Las mercancías peligrosas son elementos que muestran un riesgo para la salud y la seguridad o
que pueden producir daños a las personas, en las propiedades o en el medio ambiente, tales como
objetos explosivos, gases y líquidos inflamables o materias corrosivas.

El transporte de mercancías peligrosas debe cumplir una serie de condiciones con el fin de
eliminar o minimizar el riesgo en este tipo de operaciones. Dichos requisitos vienen regularizados
por una serie de acuerdos internacionales, en función del medio de transporte que se utilice. Los
principales modos de transporte de mercancías peligrosas utilizados actualmente son el transporte
por carretera, el transporte por ferrocarril, el transporte marítimo y el transporte aéreo.

Existe una legislación específica que normaliza todo lo correspondiente al transporte de

mercancías peligrosas. Cada una de las mercancías peligrosas transportadas debe tener colocada
sobre su envase una etiqueta de peligro que indique el riesgo que conlleva su transporte.

Existen varias clases de mercancías peligrosas

•Clase 1: Materias y objetos explosivos

•Clase 3: Líquidos inflamables

•Clase 4: Sólidos inflamables, sustancias que pueden experimentar combustión espontánea,

sustancias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables

•Clase 5: sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

•Clase 6: materias tóxicas e infecciosas

•Clase 7: Sustancias radioactivas

•Clase 8: sustancias corrosivas

•Clase 9: sustancias que presentan peligros diversos

Dependiendo de las siguientes características y composiciones de las sustancias, podemos

encontrar:

•Propiedades físico-químicas: mercancías explosivas, comburentes, mercancías inflamables,

mercancías asfixiantes...

•Propiedades toxicológicas: tóxicos, corrosivos.

•Efectos sobre la salud: sensibilizantes, carcinogénicos, tóxicos para la reproducción,

mutagénicos...

•Peligrosos para el medio ambiente.

La legislación establece como medidas generales para el transporte de todos los tipos de
mercancías peligrosas, los siguientes requisitos:

•Los vehículos que transporten mercancías peligrosas tienen que llevar bien visibles dos paneles
rectangulares de color naranja con bordes y números negros, retrorreflectantes y visibles, La
utilización materiales retrorreflectantes cuya clase de retrorreflectancia se adecúe a la situación
de visibilidad en la que nos encontramos, de materiales sobradamente testados, ya que van a
estar expuestos a la intemperie de forma prolongada y continua, que nos garanticen una
durabilidad adecuada y nos aseguren tanto la visibilidad diurna, como nocturna. Uno en la parte
delantera del vehículo y otro en la posterior.

•La mercancía debe llevar el etiquetado correcto y de la forma que estipula la ley.

•El transportista debe estar formado sobre las condiciones de seguridad que debe implementar y
cómo proceder en caso de accidente.

•El vehículo que lo transporte tendrá que haber superado satisfactoriamente todas las
inspecciones obligatorias.

PESOS Y DIMENSIONES DE VEHICULOS

VEHICULOS Y DIMENSIONES

De acuerdo a las resoluciones establecidas por el Ministerio de Transporte, para determinar los
límites de pesos y dimensiones en los vehículos de carga para su operación normal en las
carreteras del país, Logística Total ha definido como estándar las siguientes dimensiones y los tipos
de vehículos más utilizados en Colombia para las operaciones de Transporte Terrestre Nacional y
Urbano.

La Tabla Nacional de Pesos y Dimensiones detalla los tipos de vehículos motorizados, remolques y
semirremolques con sus posibles combinaciones, y sus correspondientes pesos y dimensiones
máximas permitidas, de acuerdo a lo siguiente:

1.Tipo. - Es la descripción de la nomenclatura por vehículo.

2.Distribución máxima de carga por eje.- Describe el peso máximo por eje simple o conjunto de
ejes, permitido a los vehículos para su circulación por la Red Vial del País.

3.Descripción. - configuración de los vehículos de carga de acuerdo a la disposición y número de

sus ejes.

4.Peso máximo permitido. - Peso bruto permitido por tipo de vehículo.

5.Longitudes máximas permitidas. Dimensiones de largo, ancho y alto permitidos a los vehículos
para su circulación por la Red Vial del País. Para excesos en altura máxima permitida para el caso
de carga no divisible dependerá de las limitaciones que presenten la ruta elegida por el
transportista para el traslado de los equipos. El transportista deberá verificar dichas condiciones y
solicitar el certificado de operación especial correspondiente, con sujeción a las normas previstas
en el presente Reglamento, sin perjuicio de resarcir los daños que ocasione su negligencia y/o
inobservancia