Taller

Nombre: MOLINA KLEVER

Curso: 8 A, EQUIPO PESADO

1. ¿Qué motores son los más ocupados en maquinaria pesada y por qué?

El motor Diesel es la opción más deseable, porque la ventaja del motor Diesel
radica en su autonomía, especialmente donde la electricidad no es factible. En
este caso, es suficiente llevar la máquina al lugar de trabajo para comenzar a
trabajar de inmediato.

Los motores diésel, por las elevadas presiones a que están sometidos, presentan
una estructura y peso bastante más considerables que los de gasolina.[ CITATION
Ing07 \l 3082 ]

Adjustment-
Valve Free Fuel
Rotat Injection
Pumps
ors Injection
Stellite- Valves
Faced umnu
Valves ?
Plsi
ons
Steel-
Backed,.
Copper-
Bonded
Bearings,

Ilustración 1:MOTOR DIESEL CAT[ CITATION Ing07 \l 3082 ]

2. ¿En maquinaria pesada es más importante velocidad o torque y por qué?

Debe existir una relación entre velocidad y torque, pero es mas recomendable el
uso de un torque extra para los trabajos que requieren mayo torque en
movimiento de tierra o carga pesada donde es mas importante el torque, y
relacionado con la, velocidad para lograr el objetivo en poco tiempo

El progreso del motor diésel, se ha acelerado en los últimos años, debido a la

mejora en los equipos de inyección, de un diseño más perfecto, así como en la
mejora de la relación potencia/peso.[ CITATION Ing07 \l 3082 ]

Ilustración 2:MAQUINA RELACION TORQUE POTENCIA

3. ¿Que generan las bombas caudal o presión y por qué?

Es importante definir que es una bomba La bomba hidráulica es un dispositivo que

transforma energía mecánica (torque y velocidad del motor) en hidráulica
(caudal).

Con este antecedente hay que destacar que una bomba produce movimiento del
líquido (caudal), las bombas no generan presión. Se genera el caudal necesario
para el desarrollo de la presión en el sistema, la cual es realmente resultado  de la
resistencia al flujo.[ CITATION Ric16 \l 3082 ]

Ilustración 3:BOMBA HIDRAULICA[ CITATION Ric16 \l 3082 ]

4. ¿Para qué sirven las bombas hidráulicas en maquinaria pesada?

Cuando una bomba opera, cumple dos funciones: primero, su acción mecánica
crea un vacío en la succión lo cual permite que la presión atmosférica fuerce
líquido del tanque o reservorio hacia la entrada de esta. Segundo, la misma
acción entrega este líquido a la salida de la bomba y lo empuja hacia el circuito
hidráulico.

[ CITATION Ric16 \l 3082 ]

La bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica. Es un

dispositivo que toma energía de una fuente y la convierte a una forma de energía
hidráulica. Es una alimentadora del sistema como la sangre en nuestro cuerpo esta
presión del aceite hidráulico se puede mover el brazo de las máquinas y cilindros
hidráulicos de gran tamaño

Ilustración 4:CIRCUITOS DE BOMBA HIDRAULICA

5. Indique cuales son los elementos principales del tren de fuerza

 Ilustración 5: TREN DE FUERZA DE RETROEXCABADORA

6. Para qué sirven los actuadores hidráulicos

Estos actuadores se basan, para su funcionamiento, en la presión ejercida por un líquido,
generalmente un tipo de aceite. 
Las maquinas que normalmente se encuentran conformadas por actuadores hidráulicos
tienen mayor velocidad y resistencia mecánica y son de gran tamaño, por ello, son usados
para aplicaciones donde requieran de una carga pesada.
Los actuadores hidráulicos se encuentran en máquinas troqueladoras, en cargadores y en
maquinarias pesada para obras civiles. Este sistema de actuadores se divide en tres
grandes grupos:
            - Cilindro hidráulico.                     
            - Motor hidráulico.
            - Motor hidráulico de oscilación.

[ CITATION Maq06 \l 3082 ]

7. ¿Para qué sirve la bomba y los mandos hidrostáticos?

La bomba transforma la energía mecánica en energía hidráulica. fluido de alimentación a

los componentes en el sistema. La presión en el sistema se desarrolla en reacción a la
carga. Por lo tanto, una bomba de puntuación para 5000 psi es capaz de mantener el flujo
en contra de una carga de 5000 psi.
Bombas tienen una densidad de potencia de alrededor de diez veces mayor que un motor
eléctrico (en volumen). Ellos son alimentados por un motor eléctrico o un motor,
conectado a través de engranajes, correas, o un flexible de elastómero de acoplamiento
para reducir la vibración.
Las transmisiones hidrostáticas entregan gran potencia en empaque pequeño y permiten
un control versátil de la máquina. El principio operativo de las transmisiones hidrostáticas
es sencillo: una bomba de circuito cerrado conectada al accionamiento principal genera un
 caudal para accionar a su vez a un motor hidráulico que está conectado a la carga. Si el
desplazamiento de la bomba y el motor es fijo, la transmisión simplemente actúa como
una caja mecánica convencional, transmitiendo la energía entre el accionamiento principal
y la carga.
[ CITATION RIC16 \l 3082 ]

8. Explique cómo funciona el mando final de ejes colineales DR

Entre las funciones principales que tenemos en lo que al mando final se refiere, temernos:
 Transmitir la potencia proveniente de la transmisión a las ruedas motrices.
 Disminuir las revoluciones de las ruedas motrices y por ende aumentar el torque.
 Relaciones de transmisión diferentes incluso directa en el caso de engranares
planetarios.
CARACTERISTICAS DE LOS MANDOS FINALES DE EJES COLINEALES

 El eje de salida es colineal al eje de entrada

 Ocupan menor espacio
 El eje de salida gira en el mismo sentidoque el eje de entrada
 La carga se reparte entre 3 ó 4 puntos de contacto.
 Pueden ser de simple o doble reducción.

[ CITATION MAQ12 \l 3082 ]

9. Explique cómo funciona el toma de fuerza y cual es su función

Es un sistema mecánico que se monta sobre la caja de cambios para obtener una potencia y un
determinado número de vueltas para nuestra aplicación. Esta energía mecánica de la caja de
cambios es transmitida a la bomba convirtiéndose en energía hidráulica. La toma de fuerza se
conecta / desconecta utilizando el embrague de la transmisión principal y un mecanismo de
control remoto que opera en la toma de fuerza. Normalmente, una válvula de aire se utiliza
para activar la toma de fuerza, pero también hay las opciones de un mecanismo mecánico,
eléctrico o hidráulico.
[ CITATION ALF17 \l 3082 ]

10. ¿Cuáles tipos de toma de fuerza existen?

mecánico, eléctrico (electroimanes) o hidráulico.
MECANICO:
HIDRAULICO:

ELECTROIMANES:

[ CITATION RAF15 \l 3082 ]

 11. ¿Qué problema es el principal de la toma de fuerza mecánico al operar?
Uno de los problemas más graves de un P.T.O. puede sufrir es un caso agrietada. Esta
condición puede conducir a la pérdida de aceite y falla en la transmisión eventual.
Algunas causas son:
 La instalación incorrecta
 Tornillos mal Torque
 Bomba de montaje directo sin apoyo
 Objetos extraños engrane entre los dientes de los engranajes
 Severa carga de choque
 Golpear obstáculos en el camino
 Las roscas dañadas
[ CITATION RAF15 \l 3082 ]

12. ¿Cuál toma de fuerza es más eficiente el mecánico o el tipo embrague y por qué?
Existen dos tipos generales de tomas de fuerza: cambio mecánico y cambio accionado por
embrague.
Las tomas de fuerza mecánicas se acoplan cuando los engranajes se engranan entre sí.
Como una toma de fuerza es, básicamente, una caja de cambios no sincronizados, es
importante que el operador se asegure de que los engranajes de la transmisión dejen de
girar antes de acoplar la toma de fuerza. Si se acopla la toma de fuerza mecánica mientras
giran los engranajes de la transmisión, se pueden producir daños en la toma de fuerza o en
la transmisión.
Es más eficiente la toma de fuerza mecánica por la relación de engranes se logra alcanzar
una toma de fuerza mayor a la de tipo embrague por ser netamente exacta.
[ CITATION ALF17 \l 3082 ]