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QUERÉTARO
Carrera: Mecánica
Grupo: 5V
Semestre: Séptimo
¿Cómo funcionan?
Actuadores mecánicos
-Características
-Ventajas y desventajas
Ventajas
•Alta fiabilidad
•Simple utilización
•Seguridad
•Mínima manutención
Desventajas
Ejemplo :
Actuadores Neumáticos
-Características
-Ventajas y desventajas
Ventajas
Desventajas
-Ejemplos
ACTUADORES LINEALES
Los cilindros son los componentes más comunes en neumática. Existen dos tipos
fundamentales:
Cilindros de simple efecto con una entrada de aire para producir la carrera de
trabajo en un sentido.
Cilindros de doble efecto con dos entradas de aire para producir carreras de
trabajo de salida y retroceso
Actuadores hidráulicos
-Características
-Ventajas y desventajas
Ventajas
Las ventajas de rendimiento del actuador hidráulico son muchas, como un gran
empuje de salida, buena resistencia de desplazamiento, control preciso, velocidad
de respuesta rápida, operación estable, etc. El actuador hidráulico es accionado
por líquido. El líquido tiene las características de incompresibilidad, buena
capacidad anti-compensación y ajuste muy estable.
Desventajas
Las desventajas del actuador hidráulico son el alto costo y el gran volumen. Para
hacer funcionar el actuador hidráulico, se requieren estaciones hidráulicas y
oleoductos.
-Ejemplos
Lleva la carga en la base del cilindro. Los costos de fabricación por lo general son
bajos ya que no hay partes que resbalen dentro del cilindro.
Cilindro telescópico
Actuador eléctrico
-Características
Ventajas y desventajas
-Desventajas
Ejemplos
1, 2: Escobillas;
A, B: Delgas;
Un motor de
corriente directa
produce un par gracias a la conmutación
mecánica de la corriente. En esta imagen
existe un campo magnético
permanente producido por imanes en el
estátor. El flujo de corriente en el
devanado del rotor produce una fuerza de Lorentz sobre el devanado,
representada por las flechas verdes. Debido a que en este caso el motor tiene dos
polos, la conmutación se hace por medio de un anillo partido a la mitad, donde el
flujo de corriente se invierte cada media vuelta (180 grados).
Estos motores son los que más se emplean en la actualidad sobre todo gracias a
su gran versatilidad y la facilidad de control que ofrecen. En el motor se incorpora
un sensor para la posición que es el que realiza el control sobre la acción del
actuador eléctrico.
Una segunda posibilidad es que dentro del campo haya un bobinado sometido a
inducción, por lo que aparece una corriente eléctrica y, por tanto, la fuerza de
Lorentz. El giro será más lento que el del campo giratorio, razón por la cual el
motor se denomina asíncrono o de inducción.
El campo magnético giratorio induce una corriente en los conductores del rótor
(razón por la que al rótor se le llama también inducido) siempre que exista una
variación de flujo magnético. Ésto ocurre siempre, ya que el rótor gira a menor
velocidad que la velocidad de sincronismo a la que gira el campo. Y esta corriente
inducida tiene los siguientes efectos:
En primer lugar, se produce una fuerza de Lorentz sobre los conductores del rótor.
Además, la propia corriente genera un campo magnético concéntrico respecto al
cable que se suma al campo inductor, y entre los dos resulta una atracción
magnética sobre la estructura de acero del rotor.
Referencias