Aerolinea Monsa Fly S.A Trabajo Final

AEROLINEA MONSA FLY S.
A
S.A
AEROLÍNEA MONSA FLY. S.A
ELABORADO POR:
JESICA ZULEIMA MONSALVE MORENO

CD: 201511321
UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

SECCIONAL – DUITAMA
2017
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AEROLINEA MONSA FLY S.A
S.A
AEROLINEA MONSA FLY. S.A
ELABORADO POR:
JESICA ZULEIMA MONSALVE MORENO
CD: 201511321
SEPTIMO SEMESTRE
ADMINISTRACION TURISTICA Y HOTELERA
UNIVERSIDAD OEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
SEDE- DUITAMA
2017
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Tabla de contenido
Introducción del Plan Estratégico ............................................................................................................... 3
Introduccion de la Aerolinea Monsa Fly S.A ............................................................................................ 4
1) Historia de la Aerolinea Monsa Fly S.A ........................................................................................... 5-7
1.2) Análisis de la Situación……………………………………………………………………...8
2) Identificación de la filosofía organizacional de la empresa (misión, visión)………………….9
3) lienzo Canvas de Aerolineas MONSA FLY S.A……………………………………….. 10-14
4) Normatividad y Leyes que Rigen la Aviación…………………………………………..14- 20
4.1) Normatividad servicios de transportes terrestres…………………………………………. 20
4.2) Normatividad de transportes marítimos……………………………………………….. 20-25
5) Criterio para definir el precio de mi servicios……………………………………………………...25-30
5.1) vuelos con los que cuenta la Aerolínea MONSA FLY S.A…………………………….. 30-36
5.3) Servicios de cruceros que ofrece para los cliente la Aerolínea MONSA FLY S.A
….…………………………………………………………………………………................................37-66
5.4) servicios de transporte
terrestre………………………….……………………………………………………67-70
6) Publicidad………………………………………………………………………..………... 71-76
7) Estrategias de Marketing en la Aerolinea MONSA FLY S.A……………………….….... 77-80
8) Organigrama…………………………………………………………………………….…….81
8.1) Descripciones del Organigrama………………………………………………………….…82
10) Productividad y Competitividad estratégica de MONSA FLY S.A…………………….…..88
9) Diagnostico FODA……………………………………………………………………….. 93-96
9.1) MATRIZ BCG (Boston Consulting Group)…………………….…………………. 97
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9.2) MATRIZ MEFI…………………………………………………………………….98
9.3) MATRIZ MEFE………………………………………………………………….... 99
9.4) MATRIZ INDUSTRAIL…………………………………………..........................100
10) Declaración de Objetivos Estratégicos………………………………………………...101
11) Estrategias Comparativas………………………………………............................101- 102
12) Diferenciación de productos a nivel nacional e internacional……………………103- 105
13) Identificación de Marca…………………………………………………………..….. 106
14) Planes de Acción………………………………………………………………..…... 106
15) Planes de Financiación………………………………………………………….. 107-111
16) Proyectos de Ventas Costos y Gastos……………………………………………….. 111
17) Evaluación de la propuesta de valor de la Aerolínea MONSA FLY
S.A………………………………………………………………………………..112- 114
18) Conclusiones…………………………………………………………………………...115
19) Bibliografía……………………………………………………………………….…... 116
20) WEB-GRAFIA………………………………………………………………….……..117
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INTRODUCCION DEL PLAN ESTRATEGICO.
Desarrollamos este plan estratégico con el fin de obtener logros de objetivos y metas planteadas
a largo plazo, con la idea de crear una aerolínea multinacional que innove en todo el mundo
generando la incrementación de transporte no solo aéreo, sino marítimo y terrestre, para la amplitud
y magnitud de la empresa.
Con esto queremos evaluar y analizar la estructura fundamental de la aerolínea MONSA FLY
S.A el análisis de la situación, sus objetivos generales y específicos, la evaluación de su propuesta
de valor y la incrementación de la aerolínea en los mercados nacionales e internacionales, con varias
matrices que nos permitieron determinar el valor en el que se encuentra la empresa tanto en el
mercado como en logística e innovación.
Por esta razón quisimos implementar este plan estratégico que es uno de los más completos
permitiendo evaluar a las empresas y saber el nivel de productividad que ella tiene en el trascurso
de su vida útil, implementando una propuesta de valor que genere rentabilidad y acogimiento en el
mercado segmentando un nivel especifico de clientes que quieran viajar a diferentes destinos del
mundo.
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INTRODUCCION DE LA AEROLINEA MONSA FLY S.A
El mercado de la aviación, cruceros y transporte terrestre ha experimentado fuertes cambios en
los últimos tiempos y en la actualidad la mayoría de las aerolíneas optaron por la idea de creer que
solo pueden prestar un servicio de aviación, sin embargo la aerolínea MONSA FLY S.A quiso dar
un comienzo a la innovación implementando al mercado de las aerolíneas una línea de transportes
terrestre, marítimo y aéreo con el fin de generar un servicio completo para los clientes en donde
encuentren con mayor facilidad lo que están buscando.
Nosotros como aerolínea nos destacamos por prestar un servicio de excelente calidad, comodidad
y completa seguridad a nuestros clientes en donde no solo encuentren un servicio diferente de
transportes, sino también uno de los mejores y más completos que se pueda ofrecer en el mercado.
La idea fundamental de esta aerolínea es ser de talla mundial, logrando ser reconocida por todos
con la ayuda de convenios implementados para prestar un servicio completo a nuestros clientes pues
esta no solo se concentra en la idea de prestar un servicio de vuelos en los países más importantes,
sino en manejar los 4 continentes del mundo como área base para expandirse en todo el mundo.
Hoy en día contamos con 23 sucursales en los 4 continentes del mundo generando servicios sin
importar diferencia de horarios, idiomas o tipo de moneda que manejen en los diferentes países.
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1) HISTORIA DE LA AEROLINEA MONSA FLY S.A
Esta aerolínea fue fundada el 17 de junio de 1947, donde se dio comienzo al largo camino que
hoy tiene a MONSA FLY S.A como una aerolínea de nicho Mundial, con la participación de 4
socios claves que fueron los que nos brindaron los aportes sociales, financieros y gerenciales de la
empresa dándole vida a nuestra propuesta de valor.
New York (U.S.A) fue el primer país en América y el segundo en el mundo, después de Holanda,
que inició la aviación comercial; hasta la década de los treinta, la presencia de aeronaves en los
cielos era casi única; toda ésta temprana organización, se debió al escaso desarrollo que poseía el
transporte terrestre dadas las condiciones irregulares y montañosas de nuestro territorio y gracias a
la actitud visionaria de la burguesía nacional interesada en sacar la economía del aislamiento.
Ese día, en la ciudad de New York, se constituyó la Sociedad U.SA - Alemana de Transporte
Aéreo (Scadta). Fue una de las primeras aerolíneas del país, y nació gracias a una sociedad entre
alemanes y estadounidenses.
En los primeros años se inició con un transporte aéreo de vuelos nacionales por el cauce del rio
Misisipi principal arteria fluvial empleada para el comercio internacional a los pocos destinos
conocidos, a medida que paso el tiempo se fue ampliando la cobertura permitiendo vuelos
internacionales, aterrizando en las ciudades más importantes y permitiendo que nuestra aerolínea
realizara convenios con grandes cadenas hoteleras, empresas que prestaran sus servicios de
transporte terrestre para desplazar a nuestros clientes con mayor facilidad, con los más grandes
destinos turísticos y naturales del mundo declarados patrimonio de la humanidad por la UNESCO
con el propósito de ser una de las aerolíneas más reconocidas no solo por su excelente calidad,
comodidad y alto nivel de exigencia en la hora de prestar sus servicios, sino también por ser la única
en viajar a todos los países del mundo con uno de los servicios más completos que se podría prestar
y ser reconocida como una aerolínea de talla mundial.

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Por esta razón uno de los mayores socios de la aerolínea quiso innovar presentando la idea de
que las aerolínea no solo pueden contar con un servicio aéreo, decidiendo implementar uno de los
buques más grandes de navegación, con la ayuda económica de los socios haciendo que naciera una
de las más grandes línea de cruceros que se convirtiera en el único crucero con permiso de navegar
por aguas Mediterráneas, Indicas, Atlánticas, Pacificas y Rojas.
Esta línea de cruceros se generó en el año de 1960 contando con un barco de 6.780 pasajeros y 2.
94 personas de tripulación, Construido durante cuatro años en Saint Nazare (Francia), incorpora
además la última tecnología con la que viene trabajando Royal Caribbean en otros buques de la clase
quantum, cuenta con un parque acuático en el que se encuentra el tobogán más alto de alta mar, con
33 metros de caída, según la firma.
Su oferta gastronómica se concentra en 20 restaurantes para ofrecer una amplia variedad de platos
procedentes desde Japón a América Latina.
En el año de 1980 el buque ya contaba con 18 cubiertas que se dividieron en 7 vecindarios
temáticos como Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Piscinas y Sports Zone, Vitality at Sea
Spa y Fitness Center, Entertainment Place y Youth Zone.
Permitiendo que el nivel de crecimiento de la aerolínea llegara a su tope máximo y generando
una gran utilidad en el patrimonio de la empresa.
Se implementó una cadena de transporte que permitió que nuestros clientes se desplazaran a
todo destino deseado por medio aéreo, terrestre y marítimo ampliando la cobertura de nuestra
aerolínea a los más grandes países del mundo continental, llevándola a ser una de las empresas más
exitosas y destacadas, referenciada por las mejores cadenas hoteleras del mundo, aeropuertos,
aerolíneas y diferentes destinos turísticos, permitiéndole realizar los mejores convenios con cada
uno de ellos haciendo que así se volviera una de las aerolíneas más solicitadas y la única que presta
un servicio completo a nuestros clientes ofreciéndoles mucho más de lo que ellos están buscando.
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En este tiempo también se implementó convenios con los destinos turísticos y destinos naturales
declarados patrimonio de la humanidad por la UNESCO haciendo que la aerolínea MONSA FLY
S,A quedara entre las primeras de todo el mundo por prestar uno de los mejores servicios y más
completos, además por generar tres tipos diferentes de transporte cambiando la idea de que las
aerolíneas solo prestan transporte aéreo o vuelos por el mundo.
Hoy en día la aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con más de 23 plataformas multilaterales en
los 4 continentes permitiendo que todos disponga de sus servicios, generando valor para las personas
que deseen viajar a cualquier destino del mundo tanto nacional como internacionalmente y lo deseen
hacer con una excelente calidad.
Teniendo en cuenta que no todos los clientes disponen de los mismos recursos económicos,
generamos diferentes planes que se acomoden a cada uno de las personas que desean viajar.
Haciéndole saber que van a encontrar lo mejor desde el plan más económico, por esta razón
segmentamos a nuestros clientes de un nivel favorable para que cualquiera que disponga de tiempo,
dinero y buena salud pueda viajar.
La aerolínea cuenta con más de 43 aviones nacionales e internacionales que aterrizan en todos
los aeropuertos mundiales, transporte terrestre en áreas turísticas que facilitan el desplazamiento a
los diferentes sitios de interés, contamos también con una línea de transporte de alquiler para las
personas que deseen facilitar su estadía en esta ciudad.
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1.2) ANALISIS DE LA SITUACION
En este análisis pretendemos estudiar todas las circunstancias que rodean la organización
ampliando la información de cada una de las áreas, con el fin de realizar un estudio que profundice
el nivel de confianza que se tienen en ellas, dándole vida a la propuesta de valor de la empresa.
1.1) AEROLINEA MONSA FLY SA.
1.1.2) NIF: Aerolínea
1.1.3) Slogan:
¡Atrévete a Viajar!
Conoce el mundo sin restricciones, los límites los pones tú.
1.1.3) DIRECCIÓN: Esta ubicada en los 4 continentes del mundo en más de 23 países del mundo
ESTADOS UNIDOS – NEW YORK city of Main Office.
1.1.4) POSTAL CODE: 20,730
1.1.5) POBLACION: Más de 10.000 empleados en las 23 sucursales que se encuentran en los 4
continentes del mundo.
1.1.6) CORREO ELECTRONICO: monsaflyaerolinea@gmail.go.co
1.1.7) LOGO DE MONSA FLY
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2) IDENTIFICACION DE LA FILOSOFIA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA
 MISION:
Somos una aerolínea que busca dar comienzo a la innovación, planteando un significado que
cambie la idea de solo prestar transporte aéreo, ofreciendo una nueva integración al terrestre y
marítimo con el fin de brindar un servicio único y completo que de una de las mejores comodidades
y excelente calidad, implementando la facilidad de viajar a diferentes partes del mundo,
garantizando un servicio poliglota personalizado que genere seguridad y atención 24/ 7, ofreciendo
cobertura en áreas nacionales e internacionales con facilidad de desplazarse a diferentes lugares con
ayuda de convenios de cadenas de empresas que nos permitan prestar uno de los servicios más
completos.
 VISION:
Planeamos ser una de las aerolíneas líderes de nicho mundial, la única que preste un servicio
completo de transportes nacionales e internacionales que genere a nuestros clientes la facilidad de
viajar a visitar gran parte del mundo, con una excelente calidad y comodidad implementando varios
convenios que nos permitan crecer como empresa emergiendo cada día a posicionarnos como la
numero uno, implementando la innovación de una línea de cruceros propias que visite los 4 océanos,
una línea de transporte terrestre y la única con transporte aéreo a los 5 continentes, con diferentes
sucursales ubicadas en las ciudades más importantes y sus capitales generando una cobertura
mundial.
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3) LIENZO CANVAS DE AEROLINEAS MONSA FLY.
SOCIO CLAVE ACTIVIDADES CLAVES PROPUESTA DE VALOR

AEROLINEA MONSA FLY Convenios con las Ofrecemos al cliente calidad
En nuestra Aerolínea encontramos 4 mejores cadenas hoteleras en nuestros servicios,
socios claves que son los que nos tanto nacionales como comodidad, facilidad para todo
brindan los aportes sociales tanto internacionales. lo que necesitan, hospedaje en
financieros como gerenciales que le dan Un servicio de crucero las mejores cadenas hoteleras
vida a nuestra propuesta de valor. propio en toda el área del mundo nacional como
Tenemos convenios con otras internacional. internacional, manejo de
aerolíneas, aeropuertos, Hoteles y Manejo de todos los transportes aéreo, terrestre y
cruceros en diferentes partes del mundo vuelos los diferentes marítimo.
para destinos nacionales e destinos del mundo. También ofrecemos facilidades
internacionales, para mejorar la estadía Personal Poliglota que se de pago,Puntualidad y
y ofrecerles un excelente servicio encarga de prestar un cumplimiento en nuestros
recomendado a nuestros clientes. servicio personalizado a vuelos.
Contamos también con un convenio de cada cliente. Contamos con un servicio 24/
transportes en diferentes cadenas Convenios con todos los 7, con personal poliglota
nacionales que nos ayudan a desplazar destinos turísticos y capacitado para resolver
a los clientes a sus diferentes destinos. naturales declarados cualquier dificultad que se nos
Lo que motiva a los socios es ofrecer patrimonios de la presente. Somos la única
un excelente servicio en la aerolínea en humanidad por la aerolínea que cuanta con
donde encuentren facilidades de UNESCO. trasporte marítimo propio en
desarrollo en lo que están buscan, no Convenio con empresas destinos internacionales. Con
solo comodidad ni un buen servicio de transporte que se un barco de 6.780
prestado, sino también facilidades de encarguen de su pasajeros y 2.94 personas de
hospedaje en las mejores cadenas desplazamiento a los tripulación, cuenta con un
hoteleras del mundo con diferentes destinos que parque acuático en el que se
desplazamiento a sus diferentes deseen visitar. encuentra el tobogán más alto
destinos tanto aéreo como terrestre y Servicio 24/7 tanto en en alta mar, con 33 metros de
marítimo. servicio al cliente como caída, contamos con 18
Esto con el fin de optimizar recursos servicio presencial. cubiertas que se dividieron en
financieros y como estrategia de Un servicio de cruceros 7 vecindarios temáticos como
marketing para mejorar diferentes propio que viaja en aguas CentralPark, Boardwalk, Royal
instancias. atlánticas, mediterráneas, Promenade, Piscinas y Sports
También para ser declarada una de las pacificas, indicas y rojas Zone, Vitality at Sea Spa y
mejores y más completas aerolíneas prestando uno de los Fitness Center, Entertainment
del mundo por contar con convenios servicios más completos Place y Youth Zone.
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que la ayudan a prestar un servicio en cruceros que se pueda Su oferta gastronómica se

único. generar. concentra en 20
Contamos con convenios restaurantes para ofrecer una
con los Bancos más amplia variedad de platos
importantes que faciliten procedentes desde Japón y
préstamos para que América Latina. Con un
nuestros clientes realicen servicio robotizado para
sus viajes a diferentes generar seguridad y calidad
destinos del mundo. mejorando las técnicas de
servicio y etiqueta. También
contamos con hospedaje en las
mejores cadenas hoteleras
certificadas, ofreciendo vuelos
en todos los destinos del
mundo con convenios para
visitar todos los atractivos
turísticos, naturales declarados
patrimonio de la humanidad
por la UNESCO. Con una
línea de transporte terrestre
generando la facilidad de
desplazamiento a los diferentes
destinos que deseen visitar.
RELACION CON LOS CLIENTES SEGMENTOS DE RECURSOS CLAVES
CLIENTES
PERSONAL
Ofrecemos una relación personalizada Estamos generando valor Como empresa multinacional
con los clientes en donde a cada uno se para todas las personas contamos con más de 10.000
le atiendan sus necesidades para que deseen viajar a empleados en cada continente,
cumplir con mucho más de las cualquier destino del capacitados en sus áreas.
expectativas que ellos esperan de mundo tanto nacional La aerolínea cuenta con
nosotros como aerolínea. como internacionalmente diferentes departamentos que
Tenemos servicio personalizado y lo deseen hacer con un trabajan en conjunto para
poliglota con capacitado para cada uno excelente servicio. ofrecer un servicio de alta
de ellos. Teniendo en cuenta que calidad.
Contamos con servicio 24/7 tanto no todos los clientes Departamento de
personal como por redes sociales y tienen los mismos Gerencia General
líneas de atención al cliente. recursos económicos, Auditoria
Contamos con ofertas relámpagos para generamos diferentes Secretaria General
los vuelos diarios en ciertas horas, planes que se acomoden a Gerencia de Área Comercial
Gerencia de Área Financiera
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publicando por la página web y cada uno de las personas Gerencia de Planificación
diferentes redes sociales. que desean viajar. Estratégica
Todos los clientes al finalizar nuestro Haciéndole saber que Gerencia de Area de Recursos
servicio se entrega una encuesta en desde el plan más Humanos
donde podemos tomar en cuenta su económico encuentran Gerencia de Area de
opinión de lo que podemos mejorar. una excelente calidad, Operaciones de Aeropuertos
Se le hace saber al cliente lo importante comodidad y un buen Gerencia de Plan Industrial,
que él es para nosotros enviándoles servicio prestado. Material y Producción
ofertas a sus correos y dándole ofertas Contamos con más de 23 Área de Marketing
en fechas importantes como su plataformas multilaterales Área de Administración y
cumpleaños. aerolíneas de MONSA Contabilidad
FLY en los 4 continentes Gerencia de Programas para
del mundo. tripulantes en el crucero
Esperando tener un Área de desarrollo y alianzas
mercado de nicho (convenios).
mundial en donde hasta Área de planificación de
los países que cuenten con transporte
bajos recursos puedan Área de tripulación de cabinas
viajar. Gerencia de relaciones
MONSA FLY está nacionales e internacionales
recomendada en los Área de Carga
Aeropuertos de casi todo Área de atención al cliente
el mundo ofreciendo Área de Control de Calidad en
nuestros servicios con los aviones
publicidad. Gerencia de presupuestos y
control de Gestión
Area de programa y planeación
de redes
Gerencia de Control
Operacional.
CANALES ESTRUCTURA DE FUENTES DE INGRESO
COSTOS
Cuenta con costos fijos El aporte económico de los
Encontramos la AEROLINEA como los salarios de los socios ha sido clave para
MONSA FLY en más de 23 sucursales trabajadores, desarrollar esta idea
en los 4 continentes del mundo en las La renta y la estructura permitiendo mantener en alto
ciudades más importantes y sus organizacional para el patrimonio de la empresa
capitales. mantener firme a la dándole utilidad y beneficio
EUROPA empresa. generando una excelente
Paris - Francia Los recursos que generan rentabilidad después del
Italia – Roma más costo es el continuo tiempo.
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España- Madrid mantenimiento de la línea Contamos con fuentes de

Inglaterra – Londres de transporte aéreo, ingreso por vuelos, destinos
Suiza – Berna terrestre y marítimo. Sin turísticos, línea de cruceros,
Portugal – Lisboa embargo, el convenios con las mejores
mantenimiento de cadenas de hoteles en los
ASIA transporte marítimo es diferentes países del mundo
Dubái uno de los costos que tanto nacionales como
Tokio- Seul tiene más cabida por ser internacionales, con las
Katmandú uno de los buques más empresas de transportes que
Bali grandes del mundo. permiten que nuestros clientes
Shanghái También contamos con se desplacen a los diferentes
costos variables con los destinos a los que se dirigen,
AFRICA convenios en los distintos con los sitios Turísticos de los
El Cairo destinos del mundo diferentes lugares del mundo
Abiyán dependiendo del tipo de que nos permiten la facilitada
Ababa moneda que se maneje. del ingreso a nuestros clientes
Johannesburgo Entre los costos fijos para mantener su
Pretoria encontramos sostenibilidad, con planes
COSTOS OPERATIVOS estratégicos relámpagos para
AMERICA DIRECTOS: los diferentes paquetes que
Colombia- Bogota D.C Operaciones de vuelos, ofrecemos. Todos nuestros
Perú- lima tripulación de vuelos, clientes pagan el servicio el
Chile- Santiago de Chile combustible, lubricantes, cual requiere con un impuesto
Brasil- Sao Pablo. Rio de Janeiro introducción y de valor agregado por el costo
EstadosUnido -LosAngeles, San capacitaciones, tasas que se maneje en cada uno de
Francisco, Las Vegas, Whashintong y aeroportuarias que ayudan los países en los que se genere
New York. a la navegación y el servicio. Contamos con
comunicación. facilidades de pago con las
PAGINA WEB COSTOS OPERATIVOS diferentes tarjetas de crédito en
www.monsafly/viajesporelmundo.go.co INDIRECTOS: todo el mundo VISA O
INSTAGRAM Gastos de estación, MASTERCARD que son las
@MonsaFlyvuelosporelmundo escalas y operación de que en el mundo entero
tierra tanto en el Buque generan valor.
con en la aeronave. También contamos con una
Facebook:
Servicio prestado a los cuenta de ahorros que le
Monsa Fly vuelos por el mundo
pasajeros, permite poco a poco llegar a el
COSTO DEL PERIODO monto que necesita para poder
Twitter
COSTO DE viajar a donde desee, siendo
@MonsaFlyvuelosporelmundo
MANTENIMIENTO utilizada cuando el cliente elija
Mano de obra de la fecha en cualquier destino
aeronave, Buque y del mundo. “Esto para la
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transporte terrestre, mano facilitada de pago a clientes

Whatsapp +573228854044- de obra en motores, otros que no tienen tantos recursos
(7)603111 equipos. económicos
GASTOS disponibles.”Contamos con
Publicidad, arriendos, una tarjeta de crédito propia
convenios, renta, seguros, que genera valor en todos los
tasas de impuesto, países en donde tenemos
DEPRESIACIONES de convenios o se encuentran
los activos. nuestra aerolínea MONSA
COSTOS FLY que es en más de 23
SOPERACIONAES EN países en los 4 continentes más
VUELO, COSTOS importantes del mundo. La
OPERACIONALES EN utilización de esta tarjeta se
TIERRA, COSTOS estableció para la facilidad de
OPERACIONALES pago de nuestros clientes en
OCEANICAS. los diferentes países del mundo
COSTOS TOTALES sin necesidad de realizar el
COSTOS cambio de moneda.
OPERACIONALES DEL
SISTEMA.
4) NORMATIVIDAD Y LEYES QUE RIGEN LA AVIACIÓN
REGLAMENTACION DEL TRANSPORTE AEREO INTERNACIONAL
PROCEDIMIENTOS DE REGLAMENTACION NACIONAL
Los procedimientos de reglamentación nacional de los servicios de transporte aéreo abarcan
tres componentes principales:
 La legislación (o sea, proceso normativo, políticas, normas y reglamentos);
 El otorgamiento de licencias (o sea, otorgar, condicionar, rehusar o denegar el permiso
de explotar servicios de transporte aéreo con carácter continuo o a largo plazo);
 Las autorizaciones ad hoc (o sea, otorgar, condicionar, rehusar o denegar el permiso
relativo a determinadas tarifas, vuelos, etc.);
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COMPONENTE LEGISLATIVO
El componente legislativo de la reglamentación nacional comprende tres elementos: el
proceso normativo, la formulación de políticas y la redacción de normas y reglamentos. Cada
elemento puede diferir de los demás y variar de un Estado a otro según el sistema legislativo,
Por regla general, una vez aprobadas, dichas leyes se modifica únicamente en caso de problemas
graves.1
OTORGAMIENTO DE LICENCIAS
El otorgamiento de licencias en el marco de la reglamentación nacional supone el examen de
las solicitudes formuladas por transportistas aéreos nacionales y extranjeros a fin de
proporcionar transporte aéreo comercial de manera continua o durante largos períodos, Las
autoridades de transporte aéreo pueden otorgar licencias no sólo a transportistas aéreos
nacionales y extranjeros sino también a intermediarios del sector de transporte aéreo como los
organizadores de viajes turísticos, los expedidores de carga y los agentes de viajes. La
autorización otorgada consiste en una licencia o permiso, o sea, una declaración formal de
autorización de una autoridad constituida para explotar un servicio o una actividad comercial.2
Gracias a que la Aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con todas las licencias vigentes, hoy en día
podemos prestar un servicio sin ningún inconveniente o dificultad. Por esta razón para nosotros
como Aerolínea es de vital importancia contar con una documentación en regla para asegurar un
servicio responsable y de calidad que marque la diferencia no solo en innovación sino en todo
lo que como empresa representa.
1
https://www.icao.int/Meetings/atconf6/Documents/Doc%209626_es.pdf
2
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Los criterios aplicados para otorgar licencias varían de un Estado a otro, pero normalmente
incluyen lo siguiente:
 Un requisito en materia de propiedad y control nacionales; en este caso la aerolínea
cuenta con más de 20 aviones de propiedad en áreas nacional y 23 aviones de propiedad
en Áreas Internacional.
 Una prueba de la idoneidad del transportista, o sea, su situación financiera, su voluntad
de proporcionar los servicios propuestos y su capacidad de satisfacer las normas
operacionales y de seguridad establecidas; la garantía de que el otorgamiento de la
autorización irá en beneficio público.
ESTRUCTURA DE REGLAMENTACION NACIONAL
La estructura de la reglamentación nacional del transporte aéreo internacional abarca:
 Un componente institucional que consta de una o varias entidades gubernamentales
que actúan como autoridad de transporte aéreo del Estado, así como otros órganos
gubernamentales ajenos a la aviación cuyas decisiones afectan al transporte aéreo
internacional; y
 Un componente jurídico que se recoge en leyes, normas y reglamentos, fallos y
decisiones administrativas, licencias o permisos y declaraciones de políticas
nacionales pertinentes, así como en los acuerdos internacionales pertinentes en los
que el Estado es parte.3 Organización de Aviación Civil Internacional, 2014 (p. 13-
26)
REGLAMENTACION BILATERAL
La reglamentación bilateral es la que deciden conjuntamente dos partes, generalmente dos
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Estados, si bien una de ellas o ambas pueden estar constituidas por un grupo de Estados, un supra
Estado (es decir, una comunidad u otra unión de Estados que actúa como un solo ente con la
autoridad que le han otorgado los Estados miembros).
A diferencia de la reglamentación nacional y multilateral, la reglamentación bilateral del
transporte aéreo internacional carece de estructura orgánica, pero sí tiene una amplia estructura
jurídica de reglamentación compuesta de miles de acuerdos y entendimientos bilaterales.
Se explica dicha estructura señalando las clases principales de documentos empleados en la
reglamentación bilateral, definiendo y describiendo las disposiciones habituales de los acuerdos
bilaterales de transporte aéreo y citando diversas clases de acuerdos bilaterales sobre temas
estrechamente vinculados al transporte aéreo.
La reglamentación bilateral de los servicios aéreos internacionales evolucionó a lo largo de
numerosos decenios. Si bien los servicios de transporte aéreo internacional aparecieron por
primera vez en los años veinte, fueron pocos los acuerdos bilaterales intergubernamentales que
se concertaron en aquella época, debido al escaso volumen de las actividades del transporte aéreo
internacional y al cese casi total de muchos vuelos comerciales durante los años 1939-1945.
Los acuerdos bilaterales vigentes, que constituyen el conjunto más nutrido de documentos
de reglamentación del transporte aéreo internacional, son en su mayor parte posteriores a la
Conferencia sobre Aviación Civil Internacional, celebrada en Chicago en 1944. De los acuerdos
aéreos bilaterales posteriores a 1944, el más importante y de mayor influencia en el desarrollo
de la reglamentación del transporte aéreo internacional fue el que se celebró en 1946 entre el
Reino Unido y los Estados Unidos (hoy en día conocido como el Acuerdo de las Bermudas I).
Es uno de los acuerdos que le permitió grandes beneficios a nuestra aerolínea MONSA FLY S.A
debido a que su sede centrales está situada en la ciudad de NEW YORK y gracias a esto se
generó un aumento en la rentabilidad de la aerolínea llegando a un 89% de ganancias,

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permitiéndole a los socios claves recuperar su inversión inicial y reinvertirla en infraestructura
y mantenimientos de los transportes. En virtud del acuerdo, las tarifas serían negociadas por
las líneas aéreas por intermedio de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y
tendrían que ser aprobadas por ambas partes.
DECRETO 2438 DE 2010
(Julio 9)
"Por el cual se dictan unas disposiciones relacionadas con la responsabilidad de las Agencias
de Viajes en la prestación de servicios turísticos".
CONSIDERANDO
Que mediante Decreto 053 de 2002, el Gobierno Nacional reglamentó la prestación de los
servicios turísticos de las agencias de viajes, con el objetivo de proteger los derechos de los
usuarios.
Que se hace necesario actualizar las reglas que rigen las relaciones entre las agencias de viajes
y los usuarios, así como regular algunos aspectos no previstos en el Decreto 053 de 2002, para
efectos de las facultades de control que sobre tales prestadores de servicios turísticos asignó la
ley al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.
DECRETA:
Artículo 1°. Las Agencias de Viajes en la prestación de sus servicios, deberán observar las
siguientes reglas:
1. Extender a los usuarios un comprobante que especifique los servicios contratados.
2. Suministrar en forma completa la información sobre los servicios solicitados por los usuarios,
indicando al viajero con precisión la hora estimada de llegada y de salida del destino y la
duración de la estadía.
3. Informar al usuario la facultad del organizador del viaje de efectuar modificaciones al plan o
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servicio turístico contratado en eventos de fuerza mayor o caso fortuito, sin que se requiera
aceptación del usuario.
4. Llevar un archivo con todos los soportes, eventualidades y circunstancias en las que se
desarrolló el plan o servicio turístico.
5. Cuando las agencias requieran la intermediación de otros prestadores de servicios turísticos,
deberán celebrar convenios escritos o contar con ofertas o cotizaciones escritas en los que conste
o compruebe tal calidad y los servicios que dicha intermediación comprende, los derechos y
obligaciones de las partes, las condiciones de su operación y su responsabilidad frente al viajero.
6. Informar y asesorar a los usuarios sobre las condiciones de sus reservas y en general, sobre
sus obligaciones para la utilización de los servicios turísticos contratados.
7. Informar y asesorar a los usuarios en el momento de solicitar las reservas, sobre las medidas
de salud preventivas conocidas, que deban observar para el desplazamiento.
8. Orientar al usuario en los eventos de extravío de documentos e informar que el cuidado de los
efectos personales le corresponde exclusivamente al viajero, siempre y cuando su custodia no
esté a cargo de los operadores turísticos o de las empresas de transporte.
9. Contratar o intermediar la prestación de servicios turísticos en Colombia sólo con empresas
que cumplan sus obligaciones frente al Registro Nacional de Turismo.
10. Advertir al usuario sobre las restricciones a las que puede verse sometido el plan o servicio
turístico o uno de sus componentes, como es el caso de las cargas máximas o personas permitidas
en los atractivos o sitios turísticos, e informarle si es del caso, que el acceso a tales sitios puede
verse impedido o limitado por regulaciones que afecten el cupo máximo de turistas.
11. Informar a los usuarios sobre los servicios de asistencia al viajero.
12. Velar por el cabal cumplimiento de los servicios contratados.
ACUERDOS DE SERVICIOS AEREOS ASA.

21
S.A
Para la suscripción interviene Cancillería
1) Regulan en forma integral las relaciones aerocomerciales entre 2 Estados.
2) Incluyen entre otras, cláusulas relativas a: Intercambio de derechos aerocomerciales:
Rutas, itinerarios, frecuencias, derechos de tráfico, designación de empresas
3) Facilidades fiscales, aduaneras, laborales, administrativas.
4) Tarifas.
5) Criterios para designación de los transportistas (Propiedad y control de empresas,
establecimiento, etc)
6) Obligaciones de las empresas.
7) Incluyen materias que exceden la competencia de la autoridad aeronáutica.
4.1) NORMATIVIDAD SERVICIOS DE TRANSPORTES TERRESTRES
Para la creación de un servicio de transportes vía terrestre en nuestra aerolínea MONSA FLY
S.A tuvimos que regirnos a los siguientes lineamientos que cumplen el reglamento de normas
en Colombia, gracias a esto hoy en día tenemos una línea de transporte terrestre que se desplazan
por todo el país cumpliendo las expectativas de los clientes brindándoles uno de los servicios
más completos. Hoy en día nuestra aerolínea cuenta con más de 72 buses que se desplazan en
áreas regionales, terminales, hoteles, aeropuertos, los más importantes sitios turísticos de cada
ciudad y más reconocido, generando un servicio influyente que a pesar de no ser tan relevante
ayude a la comodidad y esparcimiento de los clientes sin limitarse a su esparcimiento por falta
de recursos.
El Ministerio de Transporte es la entidad encargada de la formulación de las políticas del
Gobierno en materia de tránsito, transporte y la infraestructura del sector y, con excepción del
sector del transporte aéreo, La regulación del sector (Artículo 5, Ley N° 105 de 1993 y artículo
22
S.A
6, Decreto N° 2053 de 2003).
Por ende estamos mostrando Normatividades diferentes en nuestra aerolínea MONSA FLY S.A
ya que cuenta también con transporte aéreo y marítimo a quienes rigen diferentes normas.
El Instituto Nacional de Vías (INVIAS) es responsable de la ejecución de las políticas relativas
a la infraestructura marítima y la infraestructura no concesionada de la red de carreteras de su
competencia y de las redes férrea y fluvial (Artículo 1, Decreto N° 2056 de 2003).
El Instituto Nacional de Concesiones (INCO) está a cargo de la estructuración y administración
de las concesiones de carreteras, fluviales, marítimas, portuarias y férreas (Artículo 2, Decreto
N° 1800 de 2003).
La Superintendencia de Puertos y Transporte ejerce las funciones de inspección, control y

4
vigilancia del sector, excepto del transporte aéreo (Artículo 3, Decreto N° 1016 de 2000).
(Diario Oficial 47765 de julio 9 de 2010, © Propiedad de la Secretaría Jurídica Distrital de la Alcaldía Mayor de Bogotá D.C.
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=39997 )
4.2) NORMATIVIDAD DE TRANSPORTES MARITIMOS
La Dirección General Marítima (DIMAR), dependencia del Ministerio de Defensa Nacional,
participa en la formulación de la política del transporte marítimo y en su ejecución en
coordinación con el Ministerio de Transporte. Además cuenta con facultades relativas a la
regulación técnica, coordinación y control de las actividades marítimas (Artículo 4, Decreto N°
2324). DIMAR ejerce este control a través de las capitanías de puerto o directamente a través de
su Director General.
La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, AEROCIVIL, regula, administra,
44
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=39997
23
S.A
vigila y controla el uso del espacio aéreo. Además, reglamenta y supervisa la infraestructura y
las concesiones aeroportuarias (Artículo 3, Decreto N° 260 de 2004).
INVIAS, INCO, la Superintendencia de Puertos y Transporte y AEROCIVIL son entidades
adscritas al Ministerio de Transporte y cuentan con autonomía administrativa y financiera.
Los organismos de transporte de las entidades territoriales (departamentos y municipios)
también cuentan con facultades relativas a la organización, vigilancia y control de las actividades
de transporte en sus respectivas jurisdicciones (Artículo 8, Ley N° 336 de 1996).
SERVICIOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO
El acceso al mercado de transporte marítimo internacional está sujeto al principio de
reciprocidad (Artículo 46, Decreto N° 804 de 2001). Para aplicar este principio, el Ministerio de
Transporte está facultado para imponer medidas que restrinjan el acceso de empresas de
determinados países al mercado de transporte marítimo internacional de Colombia, en
coordinación con DIMAR y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. Al evaluar la
necesidad de imponer medidas, el Ministerio de Transporte debe atender "los intereses
nacionales en materia de comercio internacional" (Artículo 49, Decreto N° 804 de 2001).
La Decisión N° 390 de la Comisión del Acuerdo de Cartagena, que modificó algunos artículos
de la Decisión N° 314, establece mecanismos para que Colombia y los demás países miembros
de la Comunidad Andina puedan actuar de manera conjunta frente a terceros países que
discriminen en contra de empresas de transporte marítimo de uno o más países miembros.
El acceso al mercado de transporte marítimo de cabotaje está limitado a empresas constituidas
por personas naturales con domicilio principal en Colombia o por personas jurídicas constituidas
en Colombia. En ambos casos, la empresa debe contar con al menos una nave de bandera
24
S.A
colombiana. En principio, los servicios de cabotaje deben prestarse en naves de bandera
colombiana. Las empresas pueden arrendar o fletar naves de bandera extranjera para
determinados viajes, siempre y cuando obtengan la autorización de DIMAR (Artículo 26,
Decreto N° 804 de 2001).
Para que una nave tenga derecho a ostentar la bandera colombiana, debe estar inscrita en el libro
de matrículas que mantienen las capitanías de puerto. El Código de Comercio limita la propiedad
de una nave comercial matriculada en Colombia a nacionales colombianos (Artículo 1458). Sin
embargo, esta limitación es inaplicable, ya que, como lo determinó el Consejo de Estado, resulta
contraria a los principios consagrados en los artículos 13 y 100 de la Constitución. El capitán,
los oficiales, y el 80 por ciento del resto de la tripulación de las naves de bandera colombiana
deben ser de nacionalidad colombiana (Artículo 99, Decreto N° 2324 de 1984).
El Decreto N° 804 de 2001 define a una empresa colombiana de transporte marítimo como "la
persona natural con domicilio principal en Colombia o la persona jurídica, constituida bajo las
normas colombianas, debidamente habilitada y con permiso de operación”. El Código de
Comercio establece que la participación del capital extranjero en las "empresas nacionales
marítimas" no puede ser superior al 40 por ciento (Artículo 1426). El Consejo de Estado
determinó que esta disposición no se encuentra en vigor, "toda vez que fue derogad[a] en forma
tácita por la ley 9 de 1991, por resultar incompatible con los dispuesto en el artículo 15 de esta
ley, que además es posterior y especial...".
Para prestar servicios regulares de transporte marítimo se debe contar con una habilitación y
permiso de operación emitido por DIMAR. Este requisito se aplica tanto a las empresas
nacionales como a las extranjeras. La habilitación y permiso de operación tienen vigencia
indefinida y se otorgan para clases determinadas de servicios, es decir servicios de transporte

25
S.A
general, transporte en contenedor, transporte de pasajeros y transporte mixto; no son
transferibles. La habilitación y permiso de operación se otorgan de manera automática y los
requisitos para obtenerla están contenidos en el Artículo 11 del Decreto N° 804 de 2001. La
legislación establece un plazo de 90 días a partir de la fecha de la solicitud para que DIMAR
otorgue la habilitación y permiso de operación (Artículo 8, Decreto N° 804 de 2001). Los
prestadores de servicios no regulares de transporte marítimo deben solicitar a DIMAR una
autorización por cada viaje que realicen a un puerto colombiano.
Las empresas extranjeras que ofrezcan servicios de transporte marítimo en Colombia deben
contar con un representante en Colombia. Toda nave de bandera extranjera que arribe a un puerto
colombiano debe contar con un agente marítimo (Artículo 1455, Código de Comercio).
Las conferencias marítimas que comprenden puertos colombianos deben permitir el libre ingreso
de empresas colombianas y permitir a sus partes la modificación independiente de las tarifas
(Artículos 36 y siguientes, Decreto N° 804 de 2001). Las conferencias deben además nombrar
un representante en Colombia, quien debe estar acreditado ante DIMAR. Es necesario registrar
las conferencias y sus tarifas ante DIMAR. DIMAR puede rechazar la solicitud de registro si: la
empresa colombiana que participa en el acuerdo no recibe trato recíproco en los países de las
demás partes; el acuerdo prohíbe a una de las partes la prestación de servicios desde o hacia
puertos colombianos; y si la Superintendencia de Industria y Comercio determina que el acuerdo
puede resultar contrario a las disposiciones sobre competencia.
26
S.A
5) CRITERIO PARA DEFINIR EL PRECIO DE MI SERVICIOS
Para la Aerolínea MONSA FLY S.A es muy importantes tener una segmentación general
en el mercado para ofrecer sus servicios, por esta razón para definir sus precios se
estableció una lista de criterios que le sirvió para generar los precios en el paquetes
turísticos del crucero, los vuelos y transporte terrestre.
 COSTOS:
Cuenta con costos fijos como nomina, la renta y la estructura organizacional para
mantener firme a la empresa.
Los recursos que generan más costo es el continuo mantenimiento de la línea de
transporte aéreo, terrestre y marítimo. Sin embargo, el mantenimiento de transporte
marítimo es uno de los costos que tiene más cabida por ser uno de los buques más grandes
del mundo.
También contamos con costos variables con los convenios en los distintos destinos del
mundo dependiendo del tipo de moneda que se maneje.
Entre los costos fijos encontramos
27
S.A
COSTOS OPERATIVOS DIRECTOS:
Operaciones de vuelos, tripulación de vuelos, combustible, lubricantes, introducción
y capacitaciones, tasas aeroportuarias que ayudan a la navegación y comunicación.
COSTOS OPERATIVOS INDIRECTOS:
 Gastos de estación, escalas y operación de tierra tanto en el Buque con en la
aeronave. Servicio prestado a los pasajeros,
 Costo del periodo
 COSTO DE MANTENIMIENTO
Mano de obra de aeronave, Buque y transporte terrestre, mano de obra en motores,
otros equipos.
 GASTOS
Publicidad, arriendos, convenios, renta, seguros, tasas de impuesto, depreciaciones
de los activos. Costos operacionales en vuelo, costos operacionales en tierra, costos
operacionales oceánicos, costos totales, costos operacionales del sistema.
 INGRESOS DE MIS CLIENTES
Para pautar los precios de mis servicios en esta aerolínea fue necesario hacer un estudio de
segmentación con encuetas en donde realizando varias preguntas a gente del común
pudimos generalizar diferentes características que la gente necesita para viajar, y por
supuesto era necesario saber cuánto ganaban en sus vidas laborales y que de esas ganancias
podrían ser para viajes, ya sean de negocios, vacaciones, extraordinarios entre otros.
28
S.A
Las preguntas de la encuesta fueron las siguientes:
1) ¿Trabaja?
SI – NO
2) Si su respuesta fue SI ¿Gana más de un SMMLV?
SI – NO.
3) Si su respuesta fue SI ¿Quisiera viajar por todo el mundo?
SI – NO
¿Estaría dispuesto a pagar por un viaje al destino que usted dese?
SI – NO
¿Cuánto seria su presupuesto para realiza el viaje que desea?
$ 1.000 Dolares
$500 Dolares
$350 Dolares
Todas las anteriores depende el viajes
Ninguna del anterior no cuento con recursos para viajar.
Muchas Gracias por Responder la encuesta fue de gran utilidad.
Con la ayuda de esta encuesta pudimos hacer un estudio de mercados en donde reconocimos la
segmentación de clientes que podrían estar interesados en comprar nuestros servicios. Cabe
resaltar que la aerolínea MONSA FLY S.A desea que su segmentación de
29
S.A
clientes sea general, por esta razón pudo establecer unos precios acordes a lo que el cliente
podía pagar, gracias a ello tenemos paquetes turísticos de diferentes precios pensando en
cualquier tipo de persona que desee viajar y lo desee hacer un una excelente calidad,
comodidad y buen servicio prestado.
Con la encuesta pudimos notar que la mayoría de nuestros clientes no ganan más de $1500
dólares mensuales, pero que viajan con las facilidades que las diferentes aerolíneas les
presentan a la hora de pagos. Así que la aerolínea MONSA FLY S.A decidió genera
facilidades de pago sus viajes, a cuotas, con tarjetas crédito VISA O MASTERCARD y
también ofrece una cuenta de ahorro en los bancos más importantes del mundo en los que
cuenta con convenios para que nuestros clientes puedan ahorrar y planear su viajes a
cualquier destino y en el tiempo que desee, recordando que contamos con una tarjeta de
ahorros que puede ser utilizada en la mayoría de destinos a visitar para evitar el cambio de
moneda.
 DEMANDA Y OFERTA
La aerolínea MONSA FLY S.A ofrece servicios especiales para cada temporada,
dependiendo de las estaciones de cada país, la época del año y la oferta y la demanda que
en ese momento le puede generar rentabilidad a nuestra empresa.
En este caso en temporadas altas como Verano, Invierno dependiendo de las estaciones y la
época del año en las que se encuentre cada destino ofrecemos paquetes turísticos con
diferentes precios y servicios con el fin de generan valor en ese tipo de mercado.
30
S.A
Cuando hay temporada baja, en épocas de los años en donde las personas no pueden viajar
mucho, no tienen el suficiente dinero, ni tiempo o diversos factores que afectan nuestro
mercado ofrecemos paquetes relámpagos en donde les permitimos a nuestros clientes vivir
una de las mejores experiencias de sus vidas con precio muy bajos, ofreciéndoles el mismo
servicio que si tuvieran el precio normal.
 PRECIOS REGLAMENTARIOS
Ya que la aerolínea MONSA FLY S.A no cuenta con precios de reglamentación puestos
por una entidad o institución jurídica, nos regimos debido a los costos, gastos que le
generan utilidad a la empresa cada año para poner los precios en el mercado. Esto con el fin
de generar ganancias para poder desarrollar inversiones a largo plazo dándole ganancias a
los socios claves que son los que generan valor en la empresa. Los precios puestos en cada
paquete turístico, vuelos o servicio de transporte se establecieron con el fin de generar
beneficios económicos para la empresa y los clientes que usan nuestros servicios. Por esto
los precios se acomodan a cada uno de ellos dependiendo sus necesidades.
 PRESTIGIO DEL PRODUCTO:
Nuestro servicio se reconocer por ser una de las aerolíneas más completas del mundo, por
contar con un buque propio que ofrece una amplia variedad de cruceros en mas de 23
países del mundo. Esta aerolínea se reconoce por su excelente servicio prestado,
comodidad, seguridad y manejo de tiempos que solo por fenómenos ambientales inevitables
deja de prestar sus servicios. El prestigio de esta aerolínea fue generado por el
posicionamiento en la que encuentra, porque gracias a que es una de las aerolíneas de nicho
mundial es una de las pocas que presenta un servicio tan complementario. Es por esto que
31
S.A
los clientes prefieren viajar con nosotros, porque a pesar de que presentamos un excelente
servicio no aumentamos los precios por el nombre o prestigio que tienen nuestra aerolínea,
preferimos establecer precios justos que sean convenientes tanto para nosotros como
empresa como para nuestros clientes acomodándonos a lo que ellos pueden pagar y sus
necesidades.
Todos nuestros precios están establecidos en dólares Estadounidenses por ser la moneda de
nicho mundial.
5.1) VUELOS CON LOS QUE CUENTA LA AEROLINEA MONSA FLY S.A EN
TODO
EL MUNDO
#
AerolíneaVuelo De Horario Notas Hasta Precios
MONSA AM Ciudad de Francia
6:05P Demorado 2 $
FLY S.A 761 México 2.101,44
MONSA AV Katmandú New York

5:54P Aterrizó 1 $2.524,02
FLY S.A 9250
MONSA LA Sao Pablo. Rio Seul $ 3.514,02

5:54P Aterrizó 9
FLY S.A 4253 de Janeiro
MONSA CM Ciudad de Sau Pablo $ 3.184,02

5:12P Aterrizó 6
FLY S.A 633 Panamá
MONSA LA Virginia $4.135,03

Buenos Aires 5:28P Aterrizó 4
FLY S.A 8012
Bogotá D.C $ 1.234.56

MONSA CM Ciudad de
5:35P Aterrizó 6
FLY S.A 517 Panamá
32
S.A
#
MONSA 9R Francia $4,312,09

Villa Garzon 5:35P Adelantado 8
FLY S.A 8743
MONSA 9R Roma $7,906,32

Corozal 6:00P Demorado 8
FLY S.A 8723
MONSA VE Madrid $3,234,56

La Macarena 5:47P Aterrizó 13
FLY S.A 7821
MONSA AV Londres $5,342,09

New york 6:07P Programado 13
FLY S.A 8518
MONSA AV Berna $4,435.09

Santa Marta 6:07P Programado 1
FLY S.A 9719
MONSA Bogota D.C $6,546,09

AV 95 San Salvador 6:37P A Tiempo 3
FLY S.A
MONSA AF Seul $3,654,07

Paris 6:45P Demorado 1
FLY S.A 422
MONSA 9R Puerto Asis 6:40P Adelantado 8 Maiami $3,456,53

FLY S.A 8733
Santiago de
MONSA LA 6:55P A Tiempo 3 Las Vegas $2.101,44
FLY S.A 576 Chile
MONSA FC Washintong
Seul 6:45P Adelantado 7 $2.524,02
FLY S.A 8171 D.C
MONSA 9V Canadá $ 3.514,02

Valencia (Ven) 8:15P Demorado 5
FLY S.A 1400
MONSA LA Republica D.
Miami 6:35P Adelantado 6 $ 3.184,02
FLY S.A 4363
33
S.A
#
MONSA VE Islas Margarita $4.135,03
Popayán 7:00P Programado13
FLY S.A 9169
MONSA AV Paris $ 1.234.56

Cancun 7:07P A Tiempo 2
FLY S.A 257
MONSA AV Madrid $4,312,09

Aruba 7:07P Programado 4
FLY S.A 8381
MONSA LA Lisboa $7,906,32

Sao Paulo 6:50P Adelantado 1
FLY S.A 8000
MONSA AV Ciudad de Japón $3,234,56

7:13P Programado 5
FLY S.A 8375 Panamá
MONSA LH Estanbul $5,342,09

Frankfurt 6:53P Adelantado 2
FLY S.A 542
MONSA P5 Jamundí $4,435.09

Andrews AFB 7:18P Programado 1
FLY S.A 7221
MONSA Tokio $6,546,09

AV 29 Orlando 7:22P A Tiempo 2
FLY S.A
MONSA Florida $3,654,07

AV 93 Curacao 7:22P A Tiempo 3
FLY S.A
MONSA Fort Fort de France $3,456,53

AV 37 7:37P A Tiempo 4
FLY S.A Lauderdale
MONSA AV New York 6:52P Adelantado 12 Ciudad de $4.345.06

FLY S.A 9549 Mexico
MONSA UX Madrid 6:53P Adelantado 4 Misisipi $5.765.89

FLY S.A 193
MONSA AV Roma $2,345.09

San Jose 7:52P Programado 6
FLY S.A 691 $3,758,09
34
S.A
#
MONSA AV Lima $3,456,77
Virginia 7:52P A Tiempo 10
FLY S.A 9777
Kabul $5,612,34
MONSA AV
Las Vegas 7:52P Programado 1
FLY S.A 9260
Berlin $2,341,23
MONSA LA
Cancun 7:30P Adelantado 3
FLY S.A 4369
Andorra la $1,234,56
MONSA AV Washintong Vieja
8:20P Demorado 12
FLY S.A 9753 D.C
Luanda $3,654,09
MONSA AV Santo
7:59P A Tiempo 5
FLY S.A 251 Domingo
Viena $5,6543,12
MONSA CM Ciudad de
8:07P Programado 6
FLY S.A 629 Panamá
Baku $6,546,09
MONSA AV
Cuzco 8:07P Programado 1
FLY S.A 144
Lasau $3,654,07
MONSA
AV 24 Lima 8:15P Programado 2
FLY S.A
Porto $3,456,53
MONSA AV Santiago de
8:16P Programado 2
FLY S.A 116 Chile
Bruselas $4.345.06
MONSA
AV 11 Madrid 8:30P Demorado 4
FLY S.A
Sarajevo $5.765.89
MONSA AV
Washington 8:20P Adelantado 5
FLY S.A 247
Brasilia $2,345.09
MONSA P5 Panamá $3,758,09
8:49P Programado 2
FLY S.A 7068 Pacífico
Sofia $3,456,77
MONSA
AV 19 Barcelona 8:25P Adelantado 3
FLY S.A
35
S.A
#
MONSA AV San Jose $5,612,34
San Juan 8:53P A Tiempo 3
FLY S.A 259
MONSA AV Atenas $2,341,23

Dubái 8:53P Programado 3
FLY S.A 9842
MONSA Puerto Principe $1,234,56

AV 7 Miami 8:56P Programado 1
FLY S.A
MONSA 9R Barcelona $3,654,09
Lisboa 9:06P Programado 8
FLY S.A 8755
MONSA AA Bogota D.C $5,6543,12

Miami 9:15P Programado 6
FLY S.A 915
MONSA AV Toronto $4,231,14

Pereira 9:53P Programado13
FLY S.A 9810
MONSA FC El Cairo $1,234,54

Lima 9:55P Programado 5
FLY S.A 317
MONSA FC New York. $4,321,45

9:55P Programado 7
FLY S.A 6799 Johannesburgo
Whashintong $3.987,06
MONSA AC
Toronto 10:05P Programado 2 D.C
FLY S.A 1944
MONSA VE Las Vegas $5,675,45

Roma 10:05P Programado13
FLY S.A 9187
MONSA AV San Francisco $1,234,56

Berna 10:16P Programado 1
FLY S.A 9769
MONSA B6 Santiago de $3.453.56

Orlando 10:17P Programado 4
FLY S.A 1783 Chile
36
S.A
#
MONSA UA Los Ángeles $3,456,53

Newark 10:35P Programado 3
FLY S.A 1068
MONSA UA Pretoria $4.345.06

Houston 10:40P Programado 3
FLY S.A 1007
MONSA P5 Johannesburgo $5.765.89

Punta Cana 10:43P Programado 2
FLY S.A 7023
MONSA CM Ciudad de Ababa $2,345.09

10:55P Programado 6
FLY S.A 415 Panamá $3,758,09
MONSA 9R Abiyán $3,456,77

Puerto Asis 11:00P Cancelado
FLY S.A 8659
MONSA AV El Cairo $5,612,34

Cancun 11:44P Programado 5
FLY S.A 265
MONSA 4O Ciudad de Shanghái $2,341,23

11:55P Programado 4
FLY S.A 2932 México
MONSA AV Bali $1,234,56

San Salvador 11:55P Programado 3
FLY S.A 6481
MONSA AM Ciudad de Katmandú $3,654,09

11:58P Programado 2
FLY S.A 708 México
MONSA AV Seul $5,6543,12

FLY S.A 9781 Francia 12:45A Demorado 10
37
S.A
#
MONSA AA Dubái $4,231,14

Oxfort 12:15A Programado 1
FLY S.A 1123
MONSA AV Lisboa $1,234,54

Ababa 12:48A Programado 6
FLY S.A 128
MONSA AA Berna $4,321,45

Miami 1:10A Programado 5
FLY S.A 1137
MONSA 4O Londres $3.987,06

Cancun 2:30A Programado 2
FLY S.A 6940
MONSA AV Roma $5,675,45

Londres 4:08A Programado 1
FLY S.A 121
38
S.A
5.3) SERIVICIOS DE CRUCEROS QUE OFRECE PARA LOS CLIENTE LA
MAR CARIBE
Temporada 2017/2018
ANTILLAS Y CARIBE SUR 2017/2018
Descubre el auténtico paraíso terrenal. Con nosotros podrás visitar rincones emblemáticos,
llenos de historia y belleza.
Salidas disponibles en 2017 Barco MONSA FLY desde Cartagena de Indias, Colón y
Curasao y en 2017-2018 Barco MONSA FLY desde Cartagena de Indias y Colón.
 Cartagena de Indias
 Curaçao.
 Bonaire
39
S.A
 Aruba
 Colón
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde $ 453,65 USD Incluye tasas y otros cargos TODO
*
INCLUIDO
CARTAGENA DE INDIAS
Día 1: Cartagena de Indias, Colombia
Día 2: Navegación por todo el Mar Caribe,
Día 3: Curasao, Curasao
Día 4: Bonaire, Países Bajos
Día 5: Aruba, Aruba
Día 6: Navegación,
Día 7: Colón, Panamá
CARIBE LEGENDARIO
Cruceros de 8 noches desde Cartagena, Colón.
Cruceros de 7 noches desde Cartagena, Colón.
 Colón
 Jamaica
40
S.A
 Gran Caimán
 Puerto Limón
 Colón
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde $ 649 USD Incluye tasas y otros cargos TODO INCLUIDO
*
Día 2: Cartagena de Índias, Colombia
Día 4: Jamaica, Jamaica
Día 5: Gran Caimán, Islas Caimán
Día 7: Puerto Limón, Costa Rica
CARIBE SUR
Salidas disponibles en 2017 desde Colón y Cartagena.
 Colón
 Puerto Limón
 Colón
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde $ 424, 50 USD Incluye tasas y otros cargos TODO
*
INCLUIDO
41
S.A
Día 2: Cartagena de Índias, Colombia
Día 4: Puerto Limón, Costa Rica.
Día 5: Colón, Panamá.
ISLAS DEL CARIBE Y BARBADOS
Salidas disponibles desde Santo Domingo.
 Santo Domingo
 Fort-de-France (Martinica)
 Bridgestown (Barbados)
 St. George's (Grenada)
 Kingstown (San Vincente)
 Santo Domingo
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde *Incluye tasas y otros cargos TODO
INCLUIDO
Día 1: Santo Domingo, República Dominicana
Día 3: Fort-de-France (Martinica), Francia
Día 4: Bridgestown, Barbados
42
S.A
Día 5: St. George's, Grenada
Día 6: Kingstown, San Vicente
ISLAS DEL CARIBE Y ST. LUCIA
Salidas disponibles desde Santo Domingo.
 Santo Domingo
 Basseterre (St. Kitts & Nevis)
 Pointe-à-Pitre ( Guadalupe)
 Antigua
 Castries (St. Lucía)
 Santo Domingo
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde *Incluye tasas y otros cargos TODO INCLUIDO
Día 3: Basseterre (St. Kitts & Nevis), San Cristóbal y Nieves
Día 4: Pointe-à-Pitre ( Guadalupe), Francia
Día 5: St. Johns, Antigua
Día 6: Castries, St. Lucía
43
S.A
Día 8: Santo Domingo, República Dominicana1
Temporada 2017-2018 BRISAS DEL MEDITERRÁNEO 2017
Diviértete como nunca en los lugares más emblemáticos del Mediterráneo.
 Barcelona
 Nápoles
 Civitavecchia (Roma)
 Livorno (Florencia/Pisa)
 Villefranche
 Tolón / La-Seyne-sur-Mer
 Barcelona
RESERVA TU CRUCERO
Día 1: Barcelona, España
Día 3: Nápoles, Italia
1
https://www.pullmantur.com.co/cruceros/-/cruceros/islas-del-caribe-y-santa-lucia/santo-domingo/zenith-
caribe/7-noches.html
44
S.A
Día 4: Civitavecchia (Roma), Italia
Día 5: Livorno (Florencia), Italia
Día 6: Villefranche, Francia
Día 7: Tolón / La-Seyne-sur-Mer, Francia
LEYENDAS DEL MEDITERRÁNEO
Pásalo en grande en esta inolvidable travesía sin necesidad de irte al otro lado del mundo.
Salidas disponibles desde Alicante y Málaga.
 Málaga
 Alicante
 Civitavecchia (Roma)
 Livorno
 Villefranche (Mónaco / Montecarlo)
 Málaga
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 1: Málaga, España
Día 2: Alicante, España
Día 4: Civitavecchia (Roma), Italia
45
S.A
Día 5: Livorno, Italia
Día 6: Villefranche (Mónaco / Montecarlo), Francia
MARAVILLAS DEL MEDITERRÁNEO
 Barcelona
 Nápoles (Pompeya)
 Civitavecchia
 Livorno
 Villefranche
 Sète
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 3: Nápoles (Pompeya), Italia
Día 4: Civitavecchia, Italia
Día 5: Livorno (Florencia/Pisa), Italia
Día 5: Villefranche (Niza), Francia
Día 6: Sète, Francia
46
S.A
RINCONES SECRETOS DEL MEDITERRÁNEO
El recorrido se inicia y acaba en Barcelona y, durante 8 días, te llevará a importantes
puertos de España, Francia e Italia. Asimismo, contemplarás monumentos, como la plaza
de España de Mahón.
 Barcelona
 Mahón
 Ajaccio
 Portovenere
 Piombino
 Portofino
 Barcelona
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 2: Mahón (Menorca), España
Día 3: Ajaccio (Córcega), Francia
Día 4: Portovenere, Italia
Día 5: Piombino, Italia
Día 6: Portofino, Italia
Temporada 2017-2018
47
S.A
CAPITALES BÁLTICAS
Desde Helsinki o la alemana Rostock, esta aventura de 7 días te permitirá contemplar los
principales atractivos del norte europeo, como Tallin o San Petersburgo.
Otras salidas disponibles desde: Helsinki y Rostock.
 Helsinki
 San Petersburgo
 Tallin
 Estocolmo
 Suecia
 Rostock
RESERVA TU CRUCERO
*
INCLUIDO
48
S.A
Día 1: Helsinki, Finlandia
Día 2: San Petersburgo, Rusia
Día 3: San Petersburgo, Rusia
Día 4: Tallin, Estonia
Día 5: Nynäshamn (Estocolmo), Suecia
Día 7: Malmö, Suecia
Día 8: Rostock, Alemania
Temporada 2017-2018
ISLAS GRIEGAS 2018
El barco MOSA FLY S.A.S será el encargado de llevar a cabo la travesía del Crucero Islas
Griegas. En este viaje de 8 días de duración podrás viajar por Grecia. Un recorrido entre el
49
S.A
Mar Mediterráneo y el Mar Egeo que te mostrará ciudades emblemáticas, famosas por su
abundante turismo, como Atenas, Mykonos y Santorini.
 El Pireo
 Mikonos
 Volos
 Creta
 Santorini
 Nauplion
 El Pireo (Atenas)
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 1: El Pireo (Atenas), Grecia
Día 2: Mikonos, Grecia
Día 3: Volos, Grecia
Día 5: Chania (Creta), Grecia
Día 6: Santorini, Grecia
Día 7: Nauplion, Grecia
50
S.A
ESCAPADA A GRECIA
En este completo viaje, que comprende países como Grecia, Malta, Italia o España, podrás
conocer rincones paradisíacos como Cerdeña y Santorini y otros repletos de historia como
La Valeta, Atenas o Alicante.
 El Pireo
 Santorini
 La Valeta
 Cagliari
 Alicante
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde * Incluye tasas y otros cargos TODO INCLUIDO
Día 2: Santorini, Grecia
Día 4: La Valeta (Malta), Malta
Día 5: Cagliari (Cerdeña), Italia
Día 7: Alicante, España
Temporada 2017-2018
51
S.A
ISLAS CANARIAS
Podrás empezar el crucero MONSA FLY S.A.S en Islas Canaria o Tenerife, y conocer otras
islas como La Palma, Lanzarote y Fuerteventura, así como la ciudad marroquí de Agadir.
Salidas disponibles:
Cruceros de 4 noches: Gran Canaria y Tenerife.
Cruceros de 6 noches: Gran Canaria y Tenerife.
Cruceros de 7 noches: Tenerife y Gran Canaria (Itinerario que se muestra).
 Gran Canaria
 Tenerife
 La Palma
 Agadir
 Lanzarote
 Fuerteventura
 Gran Canaria
52
S.A
RESERVA TU CRUCERO
*
Día 1: Gran Canaria, España
Día 2: Tenerife, España
Día 3: La Palma, España
Día 5: Agadir (Marruecos), Marruecos
Día 6: Lanzarote, España
Día 7: Fuerteventura, España
CARNAVAL EN CANARIAS
Vívelos como nunca en Gran Canaria, Tenerife, La Palma, Lanzarote y Fuerteventura. ¡Te
encantarán!
Salidas disponibles desde Tenerife y Gran Canaria (Itinerario que se muestra).
 Gran Canaria
 Tenerife
 La Palma
 La Palma
 Agadir
 Lanzarote
 Gran Canaria
53
S.A
RESERVA TU CRUCERO
*
Día 6: Agadir (Marruecos), Marruecos
ISLAS CANARIAS Y MADEIRA
Descubre los mejores enclaves de Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, Lanzarote y la
capital de la isla portuguesa, Funchal.
Salidas disponibles desde Gran Canaria y Tenerife
 Gran Canaria
 Tenerife
 Fuerteventura
 Lanzarote
 Madeira (Funchal)
 Madeira (Funchal)
 Gran Canaria
54
S.A
RESERVA TU CRUCERO
*
Día 3: Fuerteventura, España
Día 5: Madeira (Funchal), Portugal
Día 6: Madeira (Funchal), Portugal
TRASATLANTICO DESDE AMERICA:
Temporada 2017-2018
DEL CARIBE A EUROPA
55
S.A
Disfruta de 14 días por el mar del Caribe y el océano Atlántico, mientras descubres
importantes monumentos y atractivos naturales de la República Dominicana, Sint Maarten,
Antigua, Ponta Delgada y Lisboa.
 Santo Domingo
 La Romana
 Philipsburg
 Antigua
 Azores
 Lisboa
RESERVA TU CRUCERO
*
INCLUIDO
56
S.A
Día 2: La Romana, Republica Dominicana
Día 3: Philipsburg (Sint Maarten), Sint Maarten
Día 4: Antigua, Antigua
Dia 5 a 10: Navegación,
Día 11: Ponta Delgada (Azores), Azores
Día 12 - 13: Navegación,
Día 14: Lisboa, Portugal
DE EUROPA A BRASIL
Durante 13 días te acercarás, entre otros atractivos, al Palacio Presidencial de Praia, a la
Torre de Belém de Lisboa o al Parque Nacional de las Cañadas del Teide
 Cádiz
 Lisboa
 Funchal
 Tenerife
 Praia (Cabo Verde)
 Recife
RESERVA TU CRUCERO
*
INCLUIDO
57
S.A
Día 1: Cádiz, España
Día 4: Funchal, Portugal
Día 8: Praia (Cabo Verde), Cabo Verde
Día 13: Recife, Brasil
DE LISBOA A VIGO
Conoce Lisboa y Vigo, dos de las ciudades más destacadas de España y Portugal. Una
oportunidad única para descubrir dos enclaves singulares ubicados a orillas del océano
Atlántico.
 Lisboa
 Vigo
RESERVA TU CRUCERO
*
INCLUIDO
58
S.A
Día 2: Vigo, España
DEL CANTÁBRICO AL MEDITERRÁNEO
El crucero MONSA FLY S.A te llevara desde la ciudad española de Bilbao, pasando por
Portugal, con Oporto y Lisboa como representantes, Cádiz, Ceuta y finalizando en la ciudad
condal, Barcelona.
 Bilbao
 Oporto
 Lisboa
 Cádiz
 Ceuta
 Barcelona
RESERVA TU CRUCERO
Día 1: Bilbao, España
Día 3: Oporto, Portugal
Día 6: Ceuta, España
59
S.A
DEL MEDITERRÁNEO AL MAR EGEO
Tu viaje comenzará en Málaga y 10 días después te encontrarás contemplando monumentos
de Atenas, como la Acrópolis. Además de estos dos enclaves, visitarás La Valeta y
diferentes puntos de Grecia, como La Canea.
 Málaga
 Mahón
 La Valeta
 Katakolon
 Chania
 El Pireo
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 3: Mahón, España
Día 5: La Valeta, Malta
Día 7: Katakolon, Grecia
Día 8: Chania, Grecia
Día 9: Nauplion, Grecia
60
S.A
Día 10: El Pireo, Grecia
DEL NORTE AL SUR EUROPEO
Durante 8 días, navegarás por las aguas del océano Atlántico a su paso por Rostock,
Malmö, Ijmuiden, Dover, Cherbourg o Bilbao y atractivos, como el Turning Torso de
Malmö o el Canal de la Mancha.
 Rostock
 Malmo
 Amsterdam
 Dover
 Cherbourg
 Bilbao
RESERVA TU CRUCERO
Día 2: Malmö, Suecia
Día 4: Ijmuiden (Amsterdam), Países Bajos
Día 5: Dover, Inglaterra
Día 6: Cherbourg, Francia
61
S.A
DEL SUR AL NORTE EUROPEO
Así te acercarás a reseñables monumentos europeos, como la Praza da Constitución de
Vigo, el Ayuntamiento de Rostock, y a importantes ciudades, como Cherbourg, Dover e
Ijmuiden.
Salidas disponibles desde Vigo o Lisboa
 Lisboa
 Vigo
 Cherburgo
 Dover
 Amsterdam
 Kiel
 Rostock (Alemania)
RESERVA TU CRUCERO
*
Día 2: Vigo, España
Día 4: Cherburgo, Francia
Día 5: Dover, Inglaterra
Día 6: Ijmuiden (Amsterdam), Paises Bajos
Día 8: Kiel, Alemania
Día 9: Rostock (Alemania), Alemania
62
S.A
DE CANARIAS AL MEDITERRÁNEO
Conoce destacados enclaves de las Islas Canarias, la isla de Madeira, la costa oeste de
Marruecos y el sur de España con el crucero De Canarias al Mediterráneo.Salidas
disponibles desde Gran Canaria oTenerife
 Gran Canaria
 Tenerife
 La Palma
 Funchal
 Casablanca
 Cádiz
 Málaga
RESERVA TU CRUCERO
Precio por persona desde $ 324, 56 USD Incluye tasas y otros cargos TODO INCLUIDO
*
Día 4: Funchal, Portugal
Día 6: Casablanca, Marruecos
63
S.A
CRUCEROS ESPECIALES
Temporada 2017-2018
DE BILBAO A LISBOA
El crucero De Bilbao a Lisboa te invita a descubrir la gastronomía, la arquitectura y el don
de gentes de la capital portuguesa y de una de las ciudades más relevantes de España.
 Bilbao
 Lisboa
RESERVA TU CRUCERO
*
64
S.A
DE CANARIAS AL CARIBE
Une Canarias con el Caribe, mientras descubres la isla de Gran Canaria y la caribeña St.
Maarten, así como los países de Curacao, Aruba y Panamá, con Colón como representante.
 Gran Canaria
 Philipsburg (Sint Maarten)
 Curaçao
 Aruba
 Colón
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 9: St. Maarten, St. Maarten
Día 11: Curaçao, Curaçao
65
S.A
DE CARTAGENA A SANTO DOMINGO
Las mejores playas del mundo te esperan en este crucero de siete noches que te descubrirá
lugares como Cartagena de Indias, Curasao, Bonaire, Aruba y Santo Domingo en el barco
Zenith.
 Curasao
 Bonaire
 Aruba
 Aruba
 Santo Domingo
RESERVA TU CRUCERO
Día 4: Kralendik, Bonaire, Paises bajos
66
S.A
DE COLÓN A SANTO DOMINGO
¡El Caribe te espera! Zarparás desde Colón (Panamá), a bordo del barco Zenith, hasta Santo
Domingo, pasando por los paraísos de aguas cristalinas de Cartagena de Indias, Curaçao,
Bonaire y Aruba.
 Colón
 Curaçao
 Bonaire
 Aruba
 Aruba
 Santo Domingo
RESERVA TU CRUCERO
Día 1: Colón, Panamá, Panamá
Día 5: Kralendik (Bonaire), Países bajos
67
S.A
TESOROS CLÁSICOS
Un crucero para conocer la cultura, los paisajes y la gente de este crucero por la Europa
más nórdica donde no te faltará de nada y te sobrarán las ganas de pasarlo bien.
 Rostock
 Copenhague
 Ijmuiden (Amsterdam)
 Dover (Londres)
 El Havre (París)
 Bilbao
RESERVA TU CRUCERO
INCLUIDO
Día 2: Copenhague, Dinamarca
Día 4: Ijmuiden (Amsterdam), Países Bajos
Día 5: Dover (Londres), Inglaterra
Día 6: El Havre (París), Francia
68
S.A
5.4) SERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE QUE LE

OFRECE LA AEROLINEA MONSA FLY S.A A LOS
CLIENTES
Teniendo en cuenta que la ciudad de origen de nuestra aerolínea MONSA FLY S.A se
encuentra en ESTADOS UNIDOS – NEW YORK city of Lewis Main Office. Presentamos
un servicio de transporte terrestre que se desplaza en los diferentes destinos de interés,
aeropuertos, hoteles, destinos turísticos y otros. Resaltando que el servició se presenta solo
en la New York City. Por esta razón contamos con convenios internacionales con otras
empresas de transporte que les presenten sus servicios a los diferentes destinos a que los
clientes se dirijan. Voy a mencionar el servicio interno de la ciudad de New York y sus
diferentes convenios a los que nuestros clientes tienen acceso por utilizar nuestros
servicios.
Traslado compartido para llegadas: desde los aeropuertos de Nueva York al hotel.
Tras un largo vuelo, lo que menos apetece es tener que encontrar un taxi y pagar una tarifa
exorbitante. Por eso, escoja la opción más cómoda para ofrecerles.
Ubicación: La ciudad de Nueva York, Nueva York
Duración: Variable
Precio: $ 12,345
 Traslado compartido para salidas: desde el hotel a los aeropuertos de Nueva York.
Al final de su estancia en Nueva York, lo que menos apetece es tener que encontrar un taxi
y pagar una tarifa exorbitante para llegar al aeropuerto.
69
S.A
Duración: Variable
Precio: $ 34,564
 Traslado privado Económico: aeropuertos de Nueva York a hoteles de Manhattan.
No se estrese por encontrar un taxi en uno de los ajetreados aeropuertos de Nueva York.
En su lugar, reserve un coche privado con antelación y disfrute.
Duración: Variable
Precio: $ 24,341
 Traslado continuo Evite las colas para llegadas a Nueva York: del aeropuerto al hotel.
Un servicio de traslado compartido es una opción asequible. Su traslado reservado con
anticipación le ofrece el servicio desde los aeropuertos JFK, EWR o LGA.
Ubicación: New York, Nueva York
Duración: De 1 a 2 horas
Precio: $ 21,543
 Traslado privado a salidas clase turista: Hoteles de Manhattan a aeropuertos de Nueva
York.
70
S.A
Olvídese del estrés esperando a un taxi o los autobuses a los ajetreados aeropuertos de
Nueva York. En su lugar, esté tranquilo con un traslado.
Duración: Variable
Precio: $ 32,543
 Traslado de ida y vuelta compartido: desde los aeropuertos de Nueva York y los
hoteles de Manhattan.
Haga de su viaje a Nueva York una experiencia sencilla comprando de forma anticipada un
traslado de ida y vuelta entre los aeropuertos de Nueva York y los hoteles más reconocidos.
Duración: Variable
Precio: $ 17,432
 Traslado continúo para salidas desde Nueva York: del hotel al aeropuerto.
Un servicio de traslado compartido es una opción asequible. Su traslado comprado por
anticipado le ofrece el servicio desde su hotel hasta diferentes aeropuertos.
Ubicación: New York, Nueva York
Duración: Varía en función del tráfico actual
Precio: $ 37,765
71
S.A
 Traslado continuo Evite las colas para llegadas a Nueva York: del aeropuerto a los
domicilios en Manhattan.
Un servicio de traslado compartido es una opción asequible. Su traslado comprado por
anticipado le ofrece el servicio desde el aeropuerto JFK, EWR o LGA a sus respectivos
hoteles.
Duración: Variable
Idioma: Inglés
Precio: $ 54,654
 Traslado privado desde el aeropuerto internacional de Nueva York
A veces coger un vuelo de conexión en la ciudad de Nueva York significa ir a otro
aeropuerto. Con este traslado privado entre los abarrotados te puedes trasladar a todos los
aeropuertos del país.
Ubicación: La ciudad de Nueva York a diferentes aeropuertos del País.
Duración: Variable
Precio: $ 12,345
72
6) PUBLICIDAD
6.1) Slogan:
Para elegir el slogan de la agencia de Viajes MONSA FLY S.A nos basamos en lo que le gustaría
escuchar a los clientes a la hora de viajar, teniendo en cuenta que no somos una agencia de viajes
común y que ofrecemos servicios muy diferentes a los clientes, elegimos un eslogan que nos
identificara como empresa, agencia de viajes y que en una sola frase expusiera nuestros servicios
para que los clientes lo reconociera con facilidad.
¡Atrévete a Viajar!
Conoce el mundo sin restricciones, los límites los pones tú.
6.2) Medios Publicitarios:
La Aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con diferentes medios publicitarios como como
publicidad por Televisión, radio, Internet, prensa y diferentes canales de comunicación que son los
que han ayudado a la aerolínea a mantenerse en el mercado con facilidad.
Contamos con un comercial publicitario que se transmite en los 23 países donde se encuentra
nuestra aerolínea y también en otros países importantes que nos permiten el uso publicitario para
nuestro reconocimiento y posicionamiento en el mercado, no es necesario tener sedes en los países
para obtener el permiso de transmisión de publicidad, así que esta publicidad nos sirve para que
todo el mundo conozca de nuestros servicios y puedan adquirirlos al viajar a diferentes países del
mundo.
Además contamos con publicidad en la radio en los países donde nos encontramos posicionados
permitiéndonos actualizar información a las personas de nuevas ofertas, cambios en los pasajes,
73
en los precios, nuevos paquetes, nuevos convenios y diferentes sorteos y promociones que por este
medio es más fácil y viable la comunicación.
Gracias a que las TIC (Tecnología, Informática y Comunicación) han abarcado a todo el mundo
con sus actualizaciones hoy en día es un medio factible para la comunicación, por ende por medio
de la internet, páginas web, aplicaciones, redes sociales y otros medios relacionados nos permite
publicar con mayor facilidad ofertas y diferente información que nosotros como empresa les
queremos transmitir a los clientes.
Por esta razón contamos con nuestra que es la que muestra toda la información que el cliente
desea solicitar.
PAGINA WEB
www.monsafly/viajesporelmundo.go.co
También nos pueden contactar en diferentes redes sociales como:
INSTAGRAM
Facebook:
Monsa Fly vuelos por el mundo
Twitter
Whatsapp +573228854044-(7)603111 entre otros.
Que son los medios de comunicación más viales en el mundo porque permiten una
comunicación instantánea con el cliente facilitándonos el manejo de publicidad y presentando
información precisa de nuestros servicios.
74
6.3) Merchandising:
Con respecto a las actividades que estimulan la compra y venta de nuestros servicios nosotros
como agencia de viajes utilizamos actividades que incentiven al cliente a participar y así conozcan
mejor nuestra empresa y los servicios que prestamos.
Utilizamos diferentes actividades como concurso online, de cuestionarios o preguntas de la
empresa para que nos dejen ver el interés de los clientes por hacer parte de ella, por esta razón
damos premios como viajes a todo destino, bonos para comprar paquetes turísticos, cupones para
diferentes parques de diversiones del mundo, o planes turísticos en diferentes destinos del mundo
que pueden utilizar. Cabe resaltar que estos premios solo se los pueden ganar personas con mayoría
de edad y tienen una fecha límite para su utilización, esto con el fin de que la empresa no pierda al
generar costos que no lo van a beneficiar a largo plazo.
La realización de estos concursos y diferentes participaciones nos sirven para la integración del
cliente a la empresa y el manejo de publicidad que ellos mismos nos pueden generar al difundir la
veracidad de los concursos.
También contamos con sorteos relámpagos a clientes que han venido requiriendo nuestros
servicios, esto quiere decir que toda persona que en elagun momento obtuvo nuestro servicio se
puede ganar una oferta o premio para viajar a cualquier parte del mundo, solo por el hecho de haber
adquirido nuestros servicios en algún momento.
La aerolínea MONSA FLY S.A hace este tipo de sorteos para incentivar a los clientes a que
adquieran nuestros servicios porque es posible que a largo o corto plazo les traiga beneficios.
Contamos con una encuesta después de prestar nuestros servicios que nos permite evaluar el
nivel de la empresa, del servicio prestado, la satisfacción que tuvo el cliente con nosotros y
diferentes aspectos que puedan ayudarnos a tener una mejora continua. Las personas que nos
75
colaboran con la encuesta sin saberlo tienen un 10 % de descuento en futuros servicios que
adquieran con MONSA FLY S.A. Hay que mencionar que las personas no cuentan con esta
información porque se genera el descuento en su próxima compra. A causa de esto se genera el
valor e importancia de los clientes con nosotros como empresa
También damos la posibilidad de que las personas que quieran trabajar con nosotros se integren
a nuestra empresa, informando vacantes por los diferentes medios de comunicación en los que nos
encontramos. Cabe resaltar que no toda persona puede pertenecer a nuestra empresa, por la
exigencia con la que le presentamos los servicios a los clientes necesitamos un personal con un alto
intelecto, capacidad de emprender y dispuesto a llevar a la aerolínea a otro nivel.
6.4) Relaciones Publicas
Nuestra aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con relaciones públicas que le permite mantener
líneas de comunicación mutua con todas las empresas con las que tenemos convenios en los
diferentes países tanto nacionales como internacionales. Este le permite a la aerolínea tener un
reconocimiento en la mayoría del país favoreciéndola con su pertinencia y aumento en el mercado.
Todas las empresas con las que tenemos convenio tienen la obligación de mencionar a la
aerolínea en sus servicios y ofrecerlos para que los clientes nos conozcan. Cabe resaltar que
nosotros también tenemos la obligación de ofrecer los servicios de las diferentes empresas que
hacen parte de este conjunto de estrategias que nos permite presentar un servicio complementario
a nuestros clientes.
Este se llevó a cabo con el fin de formar un vínculo de aceptación y cooperación entre las
empresas y sus diferente segmentación de clientes, a pesar de que contamos con un vínculo de
servicios que nos permite complementarnos como empresa, también contamos con un conjunto de
acciones de comunicación estratégica que nos lleva a obtener una mayor facilidad de
reconocimiento en los clientes y nos elijan antes que a la competencia.

76
La aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con diferentes publicidades dependiendo la segmentación
de clientes a la que se dirija.
TELEVISION
PRENSA
77
INTERNET (REDES SOCIALES)
7) ESTRATEGIAS DE MARKETIN EN LA AEROLINEA MONSA FLY S.A
La aerolínea MONSA FLY S.A cuanta con la segmentación de estrategias diferenciadas, ya que
hemos identificado diferentes segmentos de mercado y tenemos un servicio para cada uno de ello,
para nosotros como empresa multinacional es muy importante la satisfacción de todos nuestros
clientes, por esta razón tenemos las siguientes estrategias de marketing que nos permiten entregar
un servicio complementario para cada uno, sin necesidad de que ellos se adapten a nuestras
opciones sino nosotros a suplir sus necesidades.
Con respecto a los vuelos aéreos Nacionales e Internacionales:
 Reconocer los hábitos, necesidades y características particulares de los diversos clientes es
la clave del éxito de su comunicación.
78
COMIDA:
Contamos con comida tipo bufet para las personas adultas que quieran varias opciones en el menú,
comida de bajo colesterol, azúcar, sal y condimentos para las personas que sufren de algún tipo de
enfermedad o prefieren un sabor natural, comida para veganos que nos acompañan en nuestros
vuelos, Fast Food para aquellos adolecentes o personas que deseen una rica comida rápida,
contamos con purés, compotas y diferentes tipos de comida para bebes y por supuesto contamos
con concentrado de diferentes marcas para las mascotas que nos acompañan en este viaje.
 Conocer esta información les permite seleccionar los medios ideales para transmitir sus
mensajes.
TIC
Contamos con el manejo de todo tipo de tecnología, televisores con pantallas planas
personalizadas, auricular, WIFI, Bluetooth, Acceso a programación de Canales Nacionales e
Internacionales, computadores portátiles con programas como NETFLIX, DIREC TV ENTRE
OTROS, Tablet´s con la facilidad de descargar juegos y aplicaciones, manejo de comunicación
externa para cualquier tipo de emergencia, uno de los más grandes sistemas de comunicación
aeroportuaria para cualquier emergencia, sistemas integrados que se encargan de mantener su avión
estable y seguro.
 Personal que brinda el servicio.
Nuestro personal también esta segmentado, gracias a esto podemos suplir las necesidades de todos
con facilidad.
Contamos con personal capacitado para niños, bebes y adolescentes, personal para mujeres en
estado natural, estado de embarazo capacitadas para cualquier emergencia o parto, mujeres con
alguna discapacidad, personal para hombre naturales, hombres discapacitados, personal para
ancianos, personal para mascotas, sin contar que contamos con enfermeros, médicos especialistas,
79
veterinarios, para atender cualquier dificultad o emergencia que se presente en el viaje. También
contamos con personal de mantenimiento para mantener las diferentes áreas en perfecto estado,
contamos con dos pilotos un piloto principal y uno de supleción para cualquier dificultad, personal
de cocina quienes se ocuparan de suplir todo tipo de alimentación, y dos personas poliglotas para
entender todo tipo de idioma en el vuelo.
Manejo de publicidad para la aerolínea por web, televisión, cine, medios out of home, canales
digitales, electrónicos, impresos, y prensa nacional e internacional.
Contamos con convenios en diferentes empresas Turística, aeropuertos, puertos, terminales,
cadenas hoteleras, los mayores sitios turísticos de interés, museos, Patrimonios de la Humanidad
Naturales o Culturales, Bancos que ofrecen nuestra moneda privada en áreas Nacionales e
Internacionales, quienes por convenio tienen la obligación de ofrecer publicidad tanto para ellos
como para nosotros, gracias a esto estamos cubiertos en el área mundial de forma visual, radial,
digital, electrónica, prensa entre otras.
 "Línea de Atención Mundial”
Es el concepto recort, que busca reforzar la misión de comunicar con emociones, al unir personas,
sueños, países, amigos, ideas y negocios a través de una aerolínea mundial. Ofreciendo una
totalidad de servicios sin necesidad de realizarlos por aparte.
Esta línea de atención se encuentra en los 4 continentes del mundo donde prestamos nuestros
servicios las 24 horas, los 7 días de la semana abierta para cualquier información, duda, queja o
reclamo. Contamos con la atención de personal poliglota capacitado para suplir cualquier tipo de
información por áreas virtuales, telefónicas y presenciales.
Precios Irresistibles.
Precios “irresistibles”, consiste en la línea seguida por algunas compañías, en atraer a los
potenciales consumidores del producto vuelos, crucero y transporte con precios bajos, ofertando
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“paquetes irresistibles en nuestras líneas”, donde la experiencia satisfaga a un precio bajo y luego
se compense con servicios que se pagan a parte.
La lista de ofertas que pueden contemplarse es amplia y van desde el “todo incluido”, pasajes,
vuelo, alojamiento en las mejores cadenas hoteleras de las que parte el crucero, con llegada a
puertos que se encarguen de tener transporte personalizado para su desplazamiento y una lista de
los mejores sitios turísticos a visitar patrimonios de la Humanidad Naturales, Culturales o
inmateriales, Bancos en los que tenemos convenio para facilitar su cambio de moneda dependiendo
del tipo que necesite y los mejores servicios de restaurante dentro de la cadena hotelera o fuera de
ellos que le brinden un servicio especial con todo tipo de comida para satisfacer cualquier gusto.
 Compras.
Se trata de aumentar los beneficios que obtienen las compañías, con el incremento de las compras
a bordo, ofreciendo grandes marcas a la venta libre de impuestos. Se citan a título de ejemplo,
Adidas, Nike, Chevigion, Hugo Boss, Velez, Americanino entre otras. Muy particularmente se
contempla esta opción para el importante mercado mundial.
La exigencia cada vez mayor de los turistas en cuanto a servicios, nos permite mejorar el de
nosotros, si bien se está considerando en estos últimos tiempos, una demanda de esta tipología
vacacional que sea accesible, ajustando los precios en los vuelos, cruceros y paquetes terrestres.
Por ende nuestra aerolínea se encarga de realizar un estudio de mercados anual en donde podamos
manejar los precios acomodándonos a la segmentación económica de ellos, dándonos la
oportunidad de fijar todo los servicios y mejorarlos.
La fuerte aceptación de los viajes de corta duración ha llegado a ser una de las grandes estrategias
de marketing, pero también la consideración de especializarnos en turistas de alto nivel adquisitivo,
de intención viajera en todas las épocas del año, con deseos y posibilidades económicas alrededor
del mundo.
81
8) ORGANIGRAMA
82
8.1) DESCRIPCIONES DEL ORGANIGRAMA
83
GERENTE GENERAL:
Es responsable de la administración general y de la ejecución de los servicios de carga de
combustible que proporciona la aerolínea en cualquier aeropuerto en particular. Estas tareas
incluyen la planeación y la supervisión de las operaciones de carga de combustible a bordo de las
aeronaves, el barco y las diferentes cadenas de transporte terrestre con las que cuenta la empresa
el sistema de almacenamiento y distribución de combustible, el mantenimiento del equipo, la
operación de GSE y cualquier servicio auxiliar que pueda formar parte del contrato. Controla y
dirige las actividades de compras, contabilidad, mantenimiento y operaciones de marketing y
publicidad, planeación estratégica para la ubicación de las rutas. Actúa como la principal interfaz
entre el personal administrativo y las aerolíneas, autoridades aeroportuarias, de puertos y
fronteras. Departamento de Aviación, navegación y territorio de las diferentes ciudades, tanto a
nivel nacional como internacional. Ayuda a los departamentos de Recursos Humanos y
Operaciones en la preparación de las estrategias de negociaciones laborales. El Gerente General
es responsable de preparar y garantizar el cumplimiento del presupuesto anual. Además, es
responsable de mantener y actualizar los planes ambientales federales, estatales, locales de las
aerolíneas, puertos y entidades territoriales al igual que los programas OSHA y de entrenamiento
de seguridad general de la compañía.
GERENTE DE AREAR ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA
Realizar la eficaz y eficiente administración de los recursos financieros y físicos utilizados
para el cumplimiento de las metas de la empresa, controlando y evaluando las actividades de
compras, suministro, presupuestación, costeo pago de obligaciones y registro contable que se
realizan para el logro de los objetivos de la empresa.
84
FUNCIONES:
 Planear las estrategias financieras de flujo de caja. (periodicamente)
 Planear y proyectar el presupuesto de pagos de la aerolinea.
 Planear y proyectar el presupuesto de gasto de la aerolinea.
 Planear junto con la revisoria fiscal y el contador el cierre fiscal y su efecto contable.
1. Responder ante la Gerencia y Presidencia, por la eficaz y eficiente administración de los
recursos financieros y físicos de la empresa para mantener en orden su patrimonio.
2. Responder por la elaboración y presentación oportuna ante la Gerencia y Presidencia de los
estados financieros.
3. Elaborar los informes de gestión que solicite la Gerencia, para ser presentados a
Presidencia.
4. Coordinar y supervisar la ejecución de las actividades administrativas delegadas a las
dependencias bajo su cargo, para garantizar el adecuado desarrollo de los procedimientos
administrativos del área.
5. Definir y aplicar los parámetros para la presupuestación de ingresos, gastos y compra de
activos, de acuerdo con las políticas definidas por Gerencia y Presidencia.
6. Establecer las metas de los indicadores de gestión definidos para cada área en específico,
principal mente en el área de cruceros, aviones y transporte terrestre para efectuar
seguimiento al cumplimiento de los mismos.
7. Establecer las medidas requeridas para garantizar la protección de los recursos y activos de
la empresa, evitando su uso inadecuado.
8. Coordinar la ejecución de las actividades para la provisión de los servicios administrativos
y logísticos que requiera la empresa para su operación.
9. Controlar y autorizar la adquisición de bienes y servicios, controlar su suministro,

85
almacenamiento, distribución y uso.
10. Coordinar el manejo y actualización del inventario de los materiales, suministros y bienes
utilizados por la empresa.
11. Participar en los comités gerenciales.
12. Detectar situaciones, problemas causados o previsibles en el área a cargo y solucionarlas,
previa sustentación ante la Gerencia.
13. Elaborar informes de gestión para ser presentado a la Gerencia, así como los demás
informes sobre el desarrollo de sus funciones que se le soliciten.
GERNECIA DE PLANIFICACION ESTRATEGICA
Diseñar, dirigir y controlar el proceso de planificación corporativa, coordinar la evolución de
los proyectos, así como el control de gestión corporativo, diseñar y monitorear los procesos de la
empresa, gestionar el Sistema Integral de Riesgos y Gestión del Cambio Organizacional.
Bajo el programa de planeación estratégica, MONSA FLY comenzó por virtualizar todos los
edificios, las oficinas, más de 150 aplicaciones y 23 puntos de trabajo en los 4 continentes del
mundo fue a partir de este momento en el que se convirtió en la primera aerolínea del mundo
logrando un importante avance en cuanto a la visualización de la operación, Invirtió en el futuro
creando una nueva manera de entregar servicios tecnológicos a sus empleados y clientes. En lugar
de estar luchando por actualizar cada PC, le apostó a modernizar sus operaciones de TI.
MONSA FLY también obtuvo grandes reducciones en los costos de mantenimiento por medio de
operación y aprovisionamientos simplificados, marcando la diferencia frente a sus competidores
por los mismos sistemas para ir creando bases de datos para sus clientes:
 sistemas de abastecimiento (compras) A través de SAP
 Sistemas de planificación y programación, a través del área de Planeación y Control de
la Producción, PCP.
86
 Recepción de la información. Sistemas de distribución masiva, tanto internos como
externos, cartera, sitios web, revistas y boletines que se distribuyan en todos lados.
 Como protegen su información VPN etc.
 Creo un CRM (Customer Relationship Management) que le permitió la cercanía con
sus clientes, creando un Software para la administración de la relación con los clientes.
GERENTE DE OPERACIONES EN AEROPUERTOS, CRUCEROS Y TRASNPORTE
TERRESTRE.
ESTRATEGIA DE LAS OPERACIONES
La estrategia de operaciones de la AEROLINEA MONSA FLY especifica la manera de cómo
la empresa piensa utilizar sus capacidades de producción para brindar soporte a su estrategia
corporativa. De modo similar, la estrategia de mercadeo aborda la manera en que la firma piensa
vender y distribuir sus bienes y servicios, y por su parte la estrategia financiera identifica la mejor
forma de emplear los recursos financieros de la empresa. La estrategia de operaciones de nuestra
aerolínea consiste en la formulación de políticas amplias y el diseño de planes, para utilizar los
recursos de la empresa de modo que apoyen de la mejor manera posible la propuesta de valor de
la firma a largo plazo. 5
5
http://www.monografias.com/trabajos94/gerencia-operaciones-y-produccion/gerencia-operaciones-y-
produccion2.shtml
87
MODELO DE PLANIFICACIÓN
El proceso general de la configuración y realización de una estrategia de operaciones en una
aerolínea de talla mundial como MONSA FLY comienza, con la determinación de las necesidades
y requerimientos de los clientes, que deben ser traducidos en prioridades de desempeño de los
productos de innovación, de donde se deben deducir las prioridades requeridas por las operaciones.
Esto permite analizar la viabilidad de las capacidades operativas, tanto propias como de los
proveedores. A esas capacidades contribuyen decididamente recursos tales como CIM,
(manufactura integrada mediante computadores), JIT (justo a tiempo), TQM (administración y
gerencia de la calidad total) y otras técnicas gerenciales; así como las llamadas "plataformas de
soporte" de la empresa: Finanzas, Recursos Humanos y Sistemas de Información
6 6
Fuente: Administración de Producción y Operaciones, Chase Richard, Aquilano Nicholas & Jacobs Robert
88
Fuente: Administración de Producción y Operaciones, Chase Richard, Aquilano Nicholas &
Jacobs Robert7.
10) PRODUCTIVIDAD Y COMPETITIVIDAD ESTRATEGICA DE MONSA FLY S.A
Tal como se indicó inicialmente, la productividad puede definirse como la relación entre la
cantidad de bienes y servicios producidos y la cantidad de recursos utilizados.
Entre los factores que afectan la productividad encontramos
a) Factores Internos: Terrenos y edificios, materiales, energía, máquinas y equipo, recurso
humano.
b) Factores Externos: Disponibilidad de materiales o materias primas, mano de obra calificada,
políticas estatales relativas a tributación y aranceles, infraestructura existente, disponibilidad
de capital e intereses, medidas de ajuste aplicadas.
7
Fuente: Administración de Producción y Operaciones, Chase Richard, Aquilano Nicholas & Jacobs Robert
89
Para aumentar la productividad se debe aumentar la relación entre producción e insumos lo más
que se pueda en términos prácticos.
En el cuadro siguiente se muestra como la productividad se puede expresar a manera de
mediciones parciales, mediciones multifactoriales o mediciones totales.
GERENCIA DE PLANIFICACION INDUSTRIAL MATERIAL Y PRODUCCION
APORTES Y ANÁLISIS CRÍTICO DE LA LOGÍSTICA DE MONSA FLY.
Es de gran importancia que en todas las empresas existan procesos logísticos que mejoren u
optimicen todos los eslabones de sus respectivas cadenas productivas, en nuestra aerolínea
MONSA FLY la logística sirve para crear asociaciones entre todos los departamentos de la empresa
con el fin de satisfacer al cliente en medio de un entorno altamente competitivo donde solo aquel
que mejor su desempeño y consiga clientes satisfechos, fieles y felices mantendrá un puesto
fundamental en nuestra aerolínea, esto para hacerles saber que no solo los clientes hacen parte de
nosotros, sino que también los trabajadores que son los que generan valor y le dan vida a nuestra
organización cumplen un papel fundamental en ella, para integrar el trabajo en equipo, la
inteligencia emocional de cada uno de ellos, la creatividad, la innovación, el manejo de estrategias,
8
http://www.monografias.com/trabajos94/gerencia-operaciones-y-produccion/gerencia-operaciones-y-
produccion2.shtml#ixzz4jct9FYRX
90
que hacen que la aerolínea no solo se posiciones en la numero uno por innovación en productos y
un servicio completo, sino también por ofrecer uno de los mejores servicios que se pueda generar
con el trabajo en equipo y eso solo se puede lograr con la satisfacción de nuestros empleados para
que al realizar sus trabajos aporten mucho más de lo que necesitamos con el fin de beneficiarnos
todos como empresa.
ACTIVIDADES CLAVE DE LOGÍSTICA
 Servicio al cliente.
 Transporte aéreo, terrestre y marítimo.
 Gestión de Inventarios.
 Procesamiento de pedidos.
 Mantenimiento de cabinas, tripulación, manejo de espacios restringidos en todas las áreas
que sean requeridas.
 La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos, en ventas y publicidad dándole
beneficios a la empresa en rentabilidad y patrimonio.
 Desarrollo de sistemas de información.
 Estrategias de JIT.
BENEFICIOS
o “Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para mantener a
la aerolínea MONSA FLY como la primera de talla mundial.
o Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
o “Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad,
comodidad, precios confortables para los paquetes que ofrecemos a todos los destinos
nacionales como internacionales, distribución, protección, seguridad y excelente servicio.
91
o “Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco,
un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa.
9.7) GERENCIA Y ADMINISTRACION DEL PUENTE DE MANDO
Desde el puente de mando se controlan todos los departamentos que hacen que
el buque navegue con seguridad, que se cumplan los horarios establecidos o que se alteren en
función de las necesidades o circunstancias meteorológicas, o de auxilio a otros barcos que
obliguen a cambiar la derrota o alterar el rumbo.
El puente de mando de MONSA FLY se compone generalmente por cinco personas: El
propio Capitán, el Segundo Oficial, llamado Staff Capitán que es siempre un capitán debidamente
cualificado y titulado que suple al Capitán en su ausencia sin tomar decisiones que puedan afectar
al buque, un Oficial Navegante que traza y sugiere el mejor rumbo y dos o tres marineros que
vigilan la buena navegabilidad y la presencia en el mar de otros barcos menores o situaciones
que hagan necesario el cambio de rumbo. En caso de cualquier eventualidad la decisión final es
siempre del Capitán.
LA SALA DE MÁQUINAS:
Está dirigida por un Jefe de Máquinas o Chief Engineer que cuida de que toda la maquinaria
relacionada con la propulsión del buque, el aire acondicionado y los botes salvavidas estén en
perfectas condiciones. El Jefe de Máquinas reporta directamente al Capitán.
- EL HOSPITAL:
Está dirigido por un Médico residente, auxiliado por una o varias enfermeras tituladas.
- LA SEGURIDAD DEL BUQUE Y DEL PASAJE:
Oficial de Seguridad quien tiene personal a sus órdenes y que reporta directamente
al Capitán.
92
Podríamos decir que esta es la estructura normal en la mayor parte de los buques de
crucero, lo que no quiere decir que esta estructura sea idéntica en todos los barcos de
crucero.9
Teniendo en cuenta que nuestro barco cuenta con 18 cabinas MONSA FLY tiene una estructura
organizacional para cada una de ellas, contamos con áreas independientes personalizadas que
presten servicios generales según dispongan los tripulantes de la navegación, por esta razón la línea
de cruceros de esta aerolínea se encuentra posicionada entre las primeras que ofrece una
generalizada seguridad entre los buques, contando con personal capacitado para suplir cualquier
necesidad que se presente.
- GERENCIA DE RELACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES.
Esta aérea se encarga de identificar a las empresas o personas por los diferentes convenios que
genera nuestra aerolínea para mejorar nuestros servicios, de presentar los objetivos generales y
específicos que nos llevan a requerir su colaboración para completar nuestros servicios, realizar los
compromisos y obligaciones que dependen que hagamos alianzas y el valor y forma de pago en el
que se efectúa el convenio como exitoso.
Este convenio es como cualquier tipo de contrato en que ambas partes tienen que cumplir con unos
derechos y deberes en donde las dos involucrados salgan beneficiadas.
Cabe resaltar que hoy en día la aerolínea MONSA FLY cuenta con diferentes convenios que le
permitió prestar un servicio completo a nuestros clientes y facilitar las necesidades que ellos
requieran, contamos con convenios en las mejores cadenas hoteleras del mundo, en las aerolíneas
y aeropuertos más reconocidos de las ciudades más importantes, con los destinos turísticos y
9
http://todocruceros.com/xyo/obtenerContenidosGenericosSeccion.action?codigoSeccion=MENU_CEB_ITEM1
93
naturales del mundo declarados patrimonio de la humanidad por la UNESCO, con una línea de
transportes terrestres que facilite el desplazamiento a nuestros clientes a los diferentes sitios de
interés que deseen visitar y convenios con los puertos más importantes de aguas oceánicas para
desembocar a los tripulantes a tierra
9) DIAGNOSTICO DOFA.
Factores LISTA DE FORTALEZAS LISTA DE DEBILIDADES

Internos  Prestamos un servicio  Pérdidas de convenios
Factores Complementario al ser con empresas
Externos la única agencia de importantes por
viajes que cuenta con nuestro
transporte aéreo, posicionamiento.
marítimo y terrestre.  Segmentación de todo
 Somos la única agencia tipo de clientes sin
de viajes que cuenta un importar el nivel
Barco propio que económico que
navega en áreas presenten a pesar de
nacionales e los altos costos que
Internacionales. cada uno de ellos nos
 Prestamos un servicio genera.
de excelente calidad,  La gran competencia
Comodidad y que se ve reflejada en
seguridad. las diferentes agencias
 Contamos con uno de de viajes del mundo.
los mejores personales  Limitaciones en la
poliglotas capacitado ampliación del
para atender cualquier mercado con respecto
dificultad que se al marco legal de
presente al tener un transportes, al querer
servicio 24/ 7 tanto en expandir nuestra
líneas de atención al empresa en un ámbito
cliente como netamente mundial.
personalizadas.  Desconformidades
 Contamos con entre las empresas con
diferentes convenios las que tenemos
nacionales e convenios al no hacer
internacionales que nos
94
permiten complementar usos de todos sus

la empresa a la hora de servicios.
presentar nuestros  Dificultad en el
servicios a los clientes. manejo de
( Cadenas Hoteleras, herramientas para
empresas de transporte, implementar las TIC
aerolíneas, aeropuertos, como base
puertos marítimos, fundamental de los
terminales de transportes.
transporte, Bancos
nacionales e
internacionales,
Parques Nacionales
Naturales declarados
Patrimonios de la
humanidad por la
UNESCO, los más
importantes sitios
turísticos que hacen
parte de las maravillas
del mundo, entre otros).
 Tenemos una tarjeta de

crédito propia utilizada
en más de 23 países con
ayuda de diferentes
convenios con Banco
para facilitar a nuestros
clientes los pagos y
evitarles el cambio de
moneda.
 Somos líderes en el
mercado al tener una
segmentación
globalizada que nos
permite posicionarnos
como nicho mundial.
95
LISTA DE FO DO
OPORTUNIDES
 Realización de  Implementar estrategias Estrategias para Minimizar
futuros convenios de fidelización de las Debilidades y
con más empresas clientes para asegurar Maximizar las
que sigan mejorando una mayor demanda en Oportunidades
nuestros servicios. las temporadas bajas y  Mostrar fidelización
 La ampliación de así beneficiar a los con las empresas con
cobertura mundial al clientes en temporada las que tenemos
resolver problemas alta. convenios, para
legales.  Hacer un estudio de fortalecernos y
 Implementación de mercado periódico para obtener un beneficio
nuevas poder identificar los mutuo.
infraestructuras. cambios que ha tenido  Realizar un estudio de
 Posicionamiento en el mercado. costos periódicamente
el mercado como  Buscar innovación para de los clientes con el
número 1 en mejorar los servicios fin de minimizarlos y
agencias de viajes. que les presentamos a evitar pérdidas.
 Mejora de amenazas los clientes.  Buscar nuevos
que se nos presentan  Capacitar convenios con otras
en el mercado. periódicamente a los empresas con el fin de
 Convertirse en una empleados para que complementar aún
de las agencias de mejoren su rendimiento más nuestros servicios
viajes más conocidas y los resultados. para aumentar nuestra
en el mundo.  Mejorar la publicidad propuesta de valor.
cada año con el fin de  Implementar un
llamar la atención de sistema tecnológico
nuevos clientes y tener para mejorar la
nueva segmentación de infraestructura en los
mercado. transportes y servicios
con el fin de facilitar
el manejo de
comunicación entre
clientes y operadores.
LISTA DE AMENAZAS FA DA
 Competencia desleal  Para manejar la  Contamos con ARP y

 Que los niveles de incertidumbre en las diferentes seguros
economía descienda. inversiones se debe contra todo tipo de
investigar casos dificultad climática y
similares con el fin de sobrenatural. Por esta
96
 Que se genere un tener una idea del razón cuenta con un

alto nivel de mercado. nivel de escape en
desempleos.  Ir de la mano con el donde prevalece la
 La incertidumbre en desarrollo sostenible de seguridad y
el mercado cada país, ayudando a protección de nuestros
producida ´por la minimizar el impacto clientes.
continua ambiental, fomentando  Contamos con un
competencia y baja la conservación de los Sistema Integrado de
de precios en otras recursos naturales Gestión (SIG) que es
empresas. evitando la él se encarga de
 Incertidumbre en contaminación. gestionar la seguridad
futuras inversiones  Motivar de los clientes e
en propuestas o constantemente a los infraestructura.
productos. empleados para que se  Intentar regirnos al
 El cambio climático sientan dentro de una marco legal de los
que pueda afectar el familia y crezcan diferentes países en
cumplimiento de personal y los que nuestra
nuestros servicios. profesionalmente. empresa no está
 Los accidentes  Integrar a los clientes a posicionada para
inevitables que nuestra empresa para aumentar el nivel de
pueden ocurrir en fortalecer relaciones mercado.
nuestros viajes. interpersonales entre  Al querer
ellos. globalizarnos estamos
generando empleo en
diferentes países en
donde nos
establecemos
ayudando a mejorar la
economía del sector y
disminuyendo la tasa
de desempleo del país.
97
9.1) MATRIZ BCG (Boston Consulting Group).
Permite conocer la posición competitiva en La que se encuentra los servicios que presta MONSA
FLY S.A (Transporte nacional e internacional aéreo, marítimo y terrestre, de carga pesada.) y la
tasa de crecimiento que tiene la industria en la que compiten.
SERVICIOS TASAS DE POSICION PARTICIPACION POSICION

CRECIMIENTO COMPETITIVA COMPETIDOR COMPETITIVA
DEL NEGOCIO RELATIVA RELATIVA
TRANSPORTE 12% 30% 18% 0,2%
NACIONAL DE
VUELOS Y
TERRESTES DE
PASAJEROS
TRANSPORTE 13% 57% 15%
INTERNACIONAL 0,28%
DE VUELOS Y
CRUCEROS DE
PASAJEROS
TRANSPORTE 7% 15% 8% 0,1%
NACIONAL DE
CARGA
TRANSPORTE 3% 17% 19% 0,13%
INTERNACIONAL
DE CARGA
CONVENIOS 15% 45% 12% 0,24%
NACIONALES
CONVENIOS 20% 60% 17% 0,32%
INTERNACIONALES
DIVERSOS 30% 30% 11% 0,23%
TOTALES 100% 254% 100% 1,5%
ANALISIS DE LA MATRIZ BCG.
En esta matriz podemos concluir que con una confiabilidad de un 90% la empresa MONSA FLY
a superado sus expectativas, prevaleciendo el nivel de productividad eficazmente demostrando
que con un alto nivel de utilidad y beneficios no tiene competencia.
98
9.2) MATRIZ MEFI.
La Matriz de Evaluación de Factor Interno (MEFI) proporciona una base para analizar las
relaciones internas entre las áreas de las empresas. Es una herramienta analítica de formulación
de estrategia qua resume y evalúa las debilidades y fortalezas importantes de gerencia, mercadeo,
finanzas, producción, recursos humanos, investigación y desarrollo.
VARIABLE PESO CALIFICACION CALIFICACION

PONDERADA
RECURSOS 0,12 4 0,48
FINANCIEROS
TRANSPORTE 0.10 3 0,30
NACIONAL DE CARGA
TRANSPORTE 0.15 3 0,45
INTERNACIONAL DE
CARGA
NOMINA O PERSONAL 0.17 2 0,34
MARKETING O 0.06 2 0,12
PUBLICIDAD
TECNOLOGIAS Y 0.10 3 0,30
MANEJO DE
COMUNICACIONES
CENTRO DE 0.18 4 0,72
DISTRIBUCION EN
AREA TERRESTRE,
MARITIMO Y AEREO
CONVENIOS 0.12 4 0,48
NACIONALES E
INTERNACIONALES
TOTALES 1 25 3,19
99
Se encuentra en un nivel Positivo en el Sector Interno (3,1) ya que tiene muchas fortalezas
que pueden beneficiar a este sector, por ende, podemos concluir que la empresa está en un alto
nivel de eficacia en donde podría crecer mucho más generando un nivel de utilidad encontrando
beneficios internos y externos que le permite estar en el posicionamiento número uno de
aerolíneas mundiales.
9.3) MATRIZ MEFE
VARIABLE PESO CALIFICACION CALIFICACION

PONDERADA
CLIMATIZACION 0,20 3 0,60
CATASTROFE 0,20 2 0,40
NATURAL
POLITICAS DE 0,30 4 1,2
PAISES
EXTERIORES
MERCADO 0,20 3 0,60
INTERNO Y
EXTERNO
MONEDA 0,10 3 0,30
TOTALES 1 15 3,1
Con una confiabilidad del 90% podemos concluir que al tener un porcentaje de 3,1 la empresa
se encuentra en un nivel positivo de rentabilidad, teniendo en cuenta que le faltan factores para
llegar a ser excelente, variaciones alternas a la empresa que afectan que su nivel siga aumentando,
por esta razón la aerolínea MONSA FLY S.A seguirá trabajando en conjunto con todas las
entidades empresas e instituciones para prestar un servicio completo apoyándose en ellas cuando
se le presente alguna dificultad externa.
100
9.4) MATRIZ INDUSTRIAL
FACTORES CLAVES DE MONSA FLY EMIRATES SINGAPORE CATHAY

EXITO S. A AIRLINES PACIFIC
AEROPUERTOS PESO CAL. CAL PESO CAL. CAL PESO CAL. CAL PESO CAL. CAL
INTERNACIONALES PON. PON. PON. PON.
TECNOLGIA 0.20 4 0,80 0,10 4 0,40 0,20 3 0,60 0.1 1 0,1
VENTAS 0.18 5 0,90 0,10 5 0,50 0,18 3 0.54 0,1 1 0,1
(FACILIDAD EN
COMPRA)
COSTO PRECIOS 0.11 5 0,55 0,11 5 0,55 0,12 4 0,48 0.35 2 0,7
BAJOS
PERSONAL 0,12 5 0,60 0,10 2 0,20 0,25 2 0,50 0.25 3 0,75
CAPACITADO
SEGURIDAD 0.10 4 0,40 0,15 5 0,75 0,13 3 0,39 0,13 4 0,52
COMODIDAD 0.15 3 0,45 0,10 4 0,40 0,24 3 0,72 0,3 2 0,6
DISPONIBILIDAD 0.16 3 0,48 0,15 4 0,60 0,25 3 0,75 0,15 3 0,45
DE VUELOS
TOTAL 1 29 4,18 0,85 29 3,4 1,37 29 3,98 1,38 16 3,22
En la matriz industrial podemos deducir que con una confiabilidad del 90% la aerolínea MONSA FLY se encuentra en un nivel
más capacitado que las otras aerolíneas en las diferentes variables que evaluamos, por esta razón es la primera en el mundo, la única
que cuenta con un servicio completo y únicos que incluye mucho más de lo que los clientes. Analizando los diagnósticos de la
situación de la empresa, nos damos cuenta que la aerolínea está posicionada entre las primeras por ser la más competitiva prestando
uno de los
101
Servicios más completos que se pueden generar a nivel mundial. Gracias a esta posición la
aerolínea aumenta notoriamente en ventas y aumentando el nivel de publicidad dándole a ella
mayor rentabilidad y beneficios tanto económicos como en marketing.
10) DECLARACION DE OBJETIVOS ESTRATEGICOS
 OBJETIVO GENERAL
Identificar las principales ventajas y desventajas competitivas de la aerolínea MONSA FLY
S.A para aumentar el nivel de productividad llevándola a ser una de las mejores aerolíneas del
mundo y la única que preste un servicio completo generalizado que contenga tres tipos diferentes
de transporte para facilitar los viajes a todos los destinos del mundo. Implementando gran
variedad de servicios con ayuda de convenios que nos lleven a complementar lo ofrecido para
nuestros clientes permitiendo que ellos mismos sean los que evalúen el nivel de exigencia en el
que nos encontramos, no podemos dejar atrás la importancia de la seguridad de nuestros clientes,
la excelente calidad de un buen servicio prestado y la comodidad que solo nosotros podemos
ofrecer en nuestros viajes. Pues es esto lo que hace que nuestra propuesta de valor genera gran
utilidad a pesar de que seamos la única aerolínea que cuente con una línea de cruceros propios
que navega por el mundo.
 OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Presentar los conceptos de la logística, con énfasis en el área de transporte aéreo,
terrestre y marítimo, desde un punto de vista teórico y práctico.
- Fortalecer los conocimientos de temas trascendentales para el ejercicio de la
administración de empresas, como son la logística y el mercadeo, entre otros.

102
- Implementar un sistema de comandos para la ubicación de todos los destinos del
mundo, para facilitar la programación de vuelos, salida del crucero y diferentes buses
que lleven a nuestros clientes a los destinos requeridos.
- Realizar un análisis crítico constructivo de la ubicación actual de las 23 sucursales con
las que cuenta la aerolínea, estudiando las posibles implementaciones de otras en los
países faltantes con mayor rentabilidad.
- Conocer la historia y la finalidad de la aerolínea MONSA FLY S.A
- Realizar aportes pertinentes de acuerdo con los resultados de la investigación de las
ubicaciones de los destinos del mundo con mayor demanda.
- Entender desde un punto de vista geográfico como afecta la ubicación de los
aeropuertos, puertos marítimos y terminales en los diferentes países, en la llegada y
salida de carga.
- Analizar y presentar desde un punto de vista de logística de distribución las vías de
acceso, para carga.
- Analizar las actuales falencias que tiene la aerolínea MONSA FLY S.A en sus
diferentes áreas con el fin de mejorarlas para generar mayores benéficos.
- Analizar las actuales y futuras vías de desplazamiento en territorios aéreos terrestres
y marítimos, con el fin de implementar nuevas líneas de acceso a los diferentes países
sin necesidad de realizar varias escalas para llegar a ellos.
- Comparar la aerolínea MONSA FLY S.A con otras multinacionales con el fin de
verificar precios para el mercado.
- Visualizar el futuro de la “propuesta de valor” para confirmar o descartar hipótesis de
inoperatividad del proyecto a futuro.

103
- Generar mayores convenios con diferentes entidades o empresas que nos faciliten
algunos servicios complementarios para mejorar el que nosotros prestamos,
intentando ofrecer un servicio más completo como restaurantes, empresas de cargas
pesadas, cajas de compensación que presten servicios similares al nuestro, pero
segmentados con un nivel menor económicamente.
11) ESTRATEGIAS COMPARATIVAS.
- BARRERA DE ENTRADA:
Es el obstáculo que presentan las empresas para entrar en una industria. Para que MONSA FLY
S.A pudiera participar en el mercado de las aerolíneas comerciales tendiendo como fin prestar un
servicio a la población, se tuvieron que tener en cuenta los siguientes factores.
- ECONOMIA A ESCALA
 Se presenta cuando una empresa reduce el costo de sus productos debido al aumento de su
producción o tamaño.
 Capacidad de realizas los vuelos, cruceros y pasajes de transportes terrestres completos para
maximizar la rentabilidad operacional.
 El servicio de carga o mensajería que presta la aerolínea en aviones, cruceros y buses lo lleva
a cabo con una aeronave de carga o Bellis adecuadas para transportar la mercancía. Con esta
actividad se obtiene una rentabilidad adicional para la utilidad que genera el patrimonio de la
empresa.
104
- REQUERIMIENTO DE CAPITAL
La industria de transportes aéreos, marítimos y terrestres requiere gran capital para ejercer los
servicios prestados, empezando con los convenios que se generan para ofrecer un servicio completo
dándole la facilidad a nuestros clientes de que con nuestra aerolínea encuentren todo lo que están
buscando, tecnología avanzada para la prestación de servicios y la comunicación continua que
necesitamos con las naves que ya están realizando el servicio para generar seguridad y
cumplimiento en cualquier tipo de dificultad. Creando una alta necesidad de capital que limiten el
número de oferentes con la capacidad de invertir o poder entrar al negocio.
La renta y la estructura organizacional para mantener firme a la empresa.
Los recursos que generan más costo es el continuo mantenimiento de la línea de transporte aéreo,
terrestre y marítimo. Sin embargo, el mantenimiento de transporte marítimo es uno de los costos que
tiene más cabida por ser uno de los buques más grandes del mundo.
También contamos con costos variables con los convenios en los distintos destinos del mundo
dependiendo del tipo de moneda que se maneje.
Entre los costos fijos encontramos
 COSTOS OPERATIVOS DIRECTOS:
Operaciones de vuelos, tripulación de vuelos, combustible, lubricantes, introducción y
capacitaciones, tasas aeroportuarias que ayudan a la navegación y comunicación.
 COSTOS OPERATIVOS INDIRECTOS:
Gastos de estación, escalas y operación de tierra tanto en el Buque con en la aeronave.
Servicio prestado a los pasajeros,
105
 COSTO DEL PERIODO
 COSTO DE MANTENIMIENTO
Mano de obra de aeronave, Buque y transporte terrestre, mano de obra en motores, otros equipos.
GASTOS Publicidad, arriendos, convenios, renta, seguros, tasas de impuesto,
DEPRESIACIONES de los activos.
 COSTOS SOPERACIONAES EN VUELO.
 COSTOS OPERACIONALES EN TIERRA.
 COSTOS OPERACIONALES OCEANICAS.
 COSTOS TOTALES.
 COSTOS OPERACIONALES DEL SISTEMA.
12) DIFERENCIACION DE PRODUCTOS A NIVEL NACIONAL E
INTERNACIONAL.
El objetivo de un producto o servicio es generar un distintivo entres los competidores, para poder
lograrlo las estrategias de la aerolínea debe ser reajustada, pero teniendo en cuenta que se mantenga
el rango de los costos planeado, para diferenciar la propuesta de valor de las empresas unas de otras
deben tener diseño de producto, imagen de la marca, avances tecnológicos, innovación, apariencia
al exterior entre otros.
De acuerdo a lo mencionado esta barra de entrada para una aerolínea se ve reflejada en la inversión
de marketing, estrategias y estructuras que tengan la nueva compañía para lograr una diferenciación
reconocimiento para competir con las diferentes aerolíneas que se encuentran en el mercado de nicho
mundial y el tiempo que se demore en lograr el reconocimiento de los viajeros.
106
“En mercados competitivos, alcanzar un posicionamiento distintivo en resultados de una estrategia
firme de diferenciación.” (JOSE HIDALGO SOLIS).
Las aerolíneas de Latinoamérica y el mundo se han ido diferenciando con la trayectoria que han
tenido a través de los años, pues con la experiencia adquirida les ha dado el conocimiento para poder
establecer el mercado de servicio comercial.
13) IDENTIFICACIÓN DE MARCA
Es la identificación que genera su reconocimiento en el mercado, en este caso la aerolínea
MONSA FLY S.A se destaca por ser la única aerolínea que cuenta con trasporte aéreo, terrestre y
marítimo dándole una identificación innovada haciendo que se reconozca en el mercado mundial.
Algunas aerolíneas para buscar su reconocimiento se funcionan con el fin de generar un título más
grande con el nombre de las dos empresas. A nuestra aerolínea le basto con ofrecer nuevas ideas
donde aclarara que las aerolíneas no solo podían prestar transporte aéreo, por esta razón genero
transporte terrestre y una línea propia de cruceros en trasporte marítimo para darle un nuevo comienzo
a la innovación, esto con el fin de implementar el reconocimiento mundial de la aerolínea y que solo
con el nombre supiera que iba a ser una de las aerolíneas de nich o mundial y la numero uno prestando
servicios completos.
107
14) PLANES DE ACCION
108
La aerolínea MONSA FLY S.A cuenta con más de 43 aviones, una línea de cruceros propia e
donde genera la mayor rentabilidad de la empresa, sin embargo deberá adquirir una nueva línea de
negocios en donde los viajes que se generen sean de larga duración, generando nuevas propuestas
que nos beneficien a nosotros en la estadía del cliente adquiriendo nuestros servicios. Por esta razón
la nueva línea de vuelos será.
En la línea de cruceros se presentarán rutas desde Ámsterdam hasta Costa Mágica, Copenhague
hasta Zuiderdam, Amburgo Alemania hasta MSC preziosa, desde Barcelona hasta Brillance of the
Seas, abriendo coberturas en Dinamarca, reino Unido e Irlanda, el gran Mediterráneo, Costa
Neoclasica Bombai, Alemania - Noruega , dandole la vuelta al mundo desde Barcelona hasta Costa
luminosa.
109
15) PLANES DE FINANCIACION
El total de inversión es de US$ 976 Millones, los cual no deben ser financiados con recursos
propios, porque la empresa se encuentra en un proceso de fortalecimiento en capital y utilizar tales
recursos seria descapitalizar la compañía y limitar o anular su capacidad de operación. Es asi como
MONSA FLY S.A puede acudir a diversas formas de obtener el capital necesario como emisión de
nuevas acciones preferenciales, bonos corporativos de 25 años teniendo en cuenta que la vida útil de
los activos de la empresa se genera por sus depreciaciones más o menos de 25 a 30 años, o
apalancamiento en el mercado financiero bajo cualquiera de sus figuras como crédito tradicional o
leasing.
Para efectos de la evaluación de la propuesta de valor de la empresa se logró realizarla con los
aportes de los socios claves. Sin embargo, cuando la empresa empezó a generar utilidad y a recuperar
la inversión económica que se implementó al iniciar la aerolínea, esta decidió no tocar los aportes
sociales y continuar aumentando el patrimonio de la empresa con la utilidad del estado de resultados
que se estaba generando en la diferencia de los ingreso, costos y gasto. Por esta razón nos podemos
dar cuenta que a pesar de que es una de las empresas con más costos por el mantenimiento de sus
equipos y transportes, es una que genera utilidad y obtiene más ingresos gracias a los convenios que
le permiten que el servicio este especializado.
Entre las condiciones del plan de financiamiento se encuentra el plazo de 25 años relativos en la
vida útil de los aviones, el Barco y a 5 o 10 años la vida útil del transporte terrestre y por lo tanto la
propuesta de valor debido a las adecuaciones especiales que se tuvo que generar en la carga de los
equipos. La tasa es considerada altamente competitiva debido al poder de negociación de la empresa
y su facilidad para conseguir recursos en el mercado nacional e internacional.
110
Traducidos a pesos colombianos con la tasa de cambio establecida de $ 3000 por dólar, la
cuota de cada año sería de $ 204,754 millones durante 25 años.

111
16) PROYECTOS DE VENTAS COSTOS Y GASTOS
La capacidad instalada de MONSA FLY S.A para las líneas Business Gold está definida por 43
aviones, cada una por 43 cabinas, donde los promedios por cabinas van dos personas, con 5 vuelos
diarios en con la utilización de 23 de estos aviones en los diferentes destinos del mundo, cada uno
con capacidad de llevar 150 personas serian 750 personas por día y 273750 anualmente.
Sin embargo, actualmente la utilización de capacidad instalada de MONSA FLY S.A ES DEL 80%
por lo que según las proyecciones de crecimiento de pasajeros a nivel internacional y las tendencias
de compras, se considera iniciar con una capacidad de 40% para en el año 25 ser del 90%.
Las ventas proyectadas para el año 1 representaban apenas el 0,2% de pasajeros internacionales,
pues esto en el año 2014 se ubicaron alrededor de los 5.4 millones.
A nivel de costos de operaciones se consideran los principales rumbos como combustible,
salarios, mantenimientos, facilidades de aterrizaje en los puertos de navegación, aeropuertos y
terminales de transporte entre otros. Los gastos de administración en teoría deberían no verse
incrementados al ser gastos fijos y no depender de mayores o menores ventas, por lo tanto, para
efectos de la evaluación su valor $0, siendo Business Gold un proyecto marginal.
Por su parte los gastos de ventas conservan la participación actual dentro de los ingresos
operacionales de la compañía.
112
ESTADOS FINANCIEROS PROYECTADOS.
ESTADO DE PERDIDAS Y GANANCIAS DEL AÑO 1 AL AÑO 5
y cruceros
de puertos
17)
113
18) EVALUACION DE LA PROPUESTA DE VALOR DE LA AEROLINEA MONSA
FLY S.A
Business Gold entrega a la aerolínea MONSA FLY S.A una rentabilidad del 5,9%, siendo un
rendimiento atractivo teniendo en cuenta que la industria se caracteriza por rentabilidades bajas,
inclusive menores al 4%, donde muchas aerolíneas generan pérdidas. El periodo de la recuperación
d la inversión fue de 9 años, después de obtener utilidades se realizó la línea de cruceros propia por
el mundo con uno de los barcos más grandes del mundo y con mayor capacidad.
114
Es importante tener en cuenta que la propuesta de valor tiene riesgos, donde variables como la tasa
de ocupación de los transportes y el costo de los combustibles son determinantes a la hora de mirar
rentabilidad y sostenibilidad. Es totalmente inviable para la aerolínea MONSA FLY S.A desarrollar
el proyecto con éxito, si la tasa de ocupación es de 35% y adicionalmente el combustible supera en
las condiciones actuales de $2,5 por galón. Lógicamente a menores costos de combustible y mayores
tasas de ocupación desde el primer año, la rentabilidad del negocio incrementa, donde con un galón
de combustible a $3 y una tasa de ocupación durante el primer año del 50% llega a ser del 34,9%.
También se considera variables de riesgo y determinación del éxito del proyecto al ser la tasa de
interés del 4% más costos financieros, pero fundamentalmente la revaluación que tenga los demás
115
países con el cambio de moneda, Siendo el dólar el peso influyente en las grandes potencias, seguido
por el Euro y la libra, una mayor devolución disminuye el valor presente neto del proyecto, es decir,
genera perdida y destrucción de valor. Por el contrario, una potencial revaluación del dólar llegando
a la tasa de cambio de $1 dólar por $3000 significaría para MONSA FLY S.A un mayor valor entre
$15a $16 Billones.
116
19) CONCLUSIONES
Al analizar las matrices aplicadas a la empresa podemos notar que hay muchos riesgos y
amenazas que se presentan y que hay que trabajar para fortalecernos más como empresa. Por otro
lado cabe resaltar el avance que ha tenido en el transcurso de los años, al convertirse en una compañía
aceptable que le genera beneficios a los socios claves, inversionistas, empresas con los que se han
generado convenios, trabajadores clientes entre otras entidades que hacen gran parte del crecimiento
de la empresa y del auge que ha tenía con el transcurso de los años.
Además notamos que al ser una empresa global genera muchos costos y gastos que no se pueden
recuperar con facilidad, sin embargo con la segmentación de clientes con la que se cuenta podemos
sacar utilidad a la propuesta de valor de la empresa dándole ganancias a los socios claves, dueños y
demás inversionistas con el fin de que estos reinviertan en la infraestructura de la empresa y su
mantenimiento, para ofrecerle a los clientes mejoras y actualizaciones necesarias que nos permitan
innovar en el Mercado.
Como conclusión final queremos resaltar que la aerolínea MONSA FLY S.A se preocupa por
una segmentación del mercado generalizada, en donde todas las personas que deseen viajar y lo
deseen hacer con una excelente calidad, comodidad y buen servicio prestado lo pueden hacer sin
necesidad de contar con una gran cantidad de dinero para sus viajes. Gracias a que otorgamos
beneficios la gran parte del tiempo las personas de estratos socioeconómicos bajos pueden viajar
con facilidades de pago y manejos de ahorro que les ofrecemos para solicitar nuestro servicios con
mayor facilidad.
Dicho esto agradecemos a las personas por adquieren nuestro servicio y permitir que la aerolínea
MONSA FLY S.A crezca cada día permitiéndonos posicionarnos como empresa de nicho mundial.
117
BIBLIOGRAFIA
TESIS DEL PLAN ESTRATEGICO DE UNA AEROLINES UNIVERSIDAD JAVERIANA
2014.
118
WEG- GRAFIA
http://www.logismic.mx/10-nombres-de-agencias-de-viajes-famosas-en-el-mundo/
https://es.slideshare.net/MARLEYSERRANOESTUPIN/avianca-desarrollo-de-
pensamiento-estratgicoean
https://prezi.com/fo_k6kc_n4iz/analisis-foda-de-una-empresa-de-cruceros/
https://es.slideshare.net/mirai2/alas-de-mirai-46399852
http://www.eltiempo.com/vida/viajar/las-mejores-aerolineas-del-mundo-2017-64902
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/6638/04.pdf?sequence=5&isAllowed=
y
http://www.bbc.com/mundo/noticias-36835132
https://www.logitravel.com/cruceros/especial-cruceros-de-larga-duracion-16169429.html
https://es.slideshare.net/MARLEYSERRANOESTUPIN/avianca-desarrollo-de-
pensamiento-estratgicoean
https://es.slideshare.net/linamariabaezh/trabajo-final-1302988
http://yiselotalvaro.blogspot.com.co/2013/05/matriz-mefi.html
119

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AEROLINEA MONSA FLY S.

AEROLÍNEA MONSA FLY. S.A

JESICA ZULEIMA MONSALVE MORENO

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

AEROLINEA MONSA FLY. S.A

Introduccion de la Aerolinea Monsa Fly S.A ............................................................................................ 4

1) Historia de la Aerolinea Monsa Fly S.A ........................................................................................... 5-7

1.2) Análisis de la Situación……………………………………………………………………...8

2) Identificación de la filosofía organizacional de la empresa (misión, visión)………………….9

3) lienzo Canvas de Aerolineas MONSA FLY S.A……………………………………….. 10-14

4) Normatividad y Leyes que Rigen la Aviación…………………………………………..14- 20

4.1) Normatividad servicios de transportes terrestres…………………………………………. 20

4.2) Normatividad de transportes marítimos……………………………………………….. 20-25

5) Criterio para definir el precio de mi servicios……………………………………………………...25-30

7) Estrategias de Marketing en la Aerolinea MONSA FLY S.A……………………….….... 77-80

8.1) Descripciones del Organigrama………………………………………………………….…82

10) Productividad y Competitividad estratégica de MONSA FLY S.A…………………….…..88

9) Diagnostico FODA……………………………………………………………………….. 93-96

9.1) MATRIZ BCG (Boston Consulting Group)…………………….…………………. 97

9.2) MATRIZ MEFI…………………………………………………………………….98

9.3) MATRIZ MEFE………………………………………………………………….... 99

9.4) MATRIZ INDUSTRAIL…………………………………………..........................100

10) Declaración de Objetivos Estratégicos………………………………………………...101

11) Estrategias Comparativas………………………………………............................101- 102

12) Diferenciación de productos a nivel nacional e internacional……………………103- 105

13) Identificación de Marca…………………………………………………………..….. 106

14) Planes de Acción………………………………………………………………..…... 106

15) Planes de Financiación………………………………………………………….. 107-111

16) Proyectos de Ventas Costos y Gastos……………………………………………….. 111

17) Evaluación de la propuesta de valor de la Aerolínea MONSA FLY

19) Bibliografía……………………………………………………………………….…... 116

INTRODUCCION DEL PLAN ESTRATEGICO.

S.A el análisis de la situación, sus objetivos generales y específicos, la evaluación de su propuesta

de valor y la incrementación de la aerolínea en los mercados nacionales e internacionales, con varias

mercado como en logística e innovación.

INTRODUCCION DE LA AEROLINEA MONSA FLY S.A

El mercado de la aviación, cruceros y transporte terrestre ha experimentado fuertes cambios en

un comienzo a la innovación implementando al mercado de las aerolíneas una línea de transportes

encuentren con mayor facilidad lo que están buscando.

y completa seguridad a nuestros clientes en donde no solo encuentren un servicio diferente de

1) HISTORIA DE LA AEROLINEA MONSA FLY S.A

empresa dándole vida a nuestra propuesta de valor.

la actitud visionaria de la burguesía nacional interesada en sacar la economía del aislamiento.

y ser reconocida como una aerolínea de talla mundial.

por aguas Mediterráneas, Indicas, Atlánticas, Pacificas y Rojas.

33 metros de caída, según la firma.

procedentes desde Japón a América Latina.

En el año de 1980 el buque ya contaba con 18 cubiertas que se dividieron en 7 vecindarios

Spa y Fitness Center, Entertainment Place y Youth Zone.

Permitiendo que el nivel de crecimiento de la aerolínea llegara a su tope máximo y generando

una gran utilidad en el patrimonio de la empresa.

aerolíneas solo prestan transporte aéreo o vuelos por el mundo.

hacer con una excelente calidad.

dinero y buena salud pueda viajar.

personas que deseen facilitar su estadía en esta ciudad.

1.2) ANALISIS DE LA SITUACION

1.1) AEROLINEA MONSA FLY SA.

1.1.2) NIF: Aerolínea

Conoce el mundo sin restricciones, los límites los pones tú.

ESTADOS UNIDOS – NEW YORK city of Main Office.

1.1.4) POSTAL CODE: 20,730

continentes del mundo.

1.1.6) CORREO ELECTRONICO: monsaflyaerolinea@gmail.go.co