INTRODUCCIÓN A LA AVIACIÓN

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INTRODUCCIÓN_________________________________________3
¿A QUIEN VA DIRIGIDO?________________________________4
MANUALES BASICOS_____________________________________5
AMM_____________________________________________________5
MGM_____________________________________________________5
MEL Y MMEL______________________________________________5
IPC_____________________________________________________5
WDM_____________________________________________________5
SRM_____________________________________________________6
AEROLINEAS___________________________________________7

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 INTRODUCCIÓN
En primer lugar debemos de tener en cuenta que un
manual nos permite comprender mejor el
funcionamiento de algo, o acceder, de manera ordenada
y concisa, al conocimiento algún tema o materia.
En este caso este manual de introducción a la
aviación nos dará un breve repaso de todo lo básico y
esencial que debemos de tener en cuenta al momento de
iniciarnos en este mundo de la aviación.

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 ¿A QUIEN VA DIRIGIDO?
El siguiente manual va dirigido a todo personal
aeronáutico, llevando a cabo todos sus
procedimientos, ya que es un manual en donde se va a
conocer lo que se debe de tener en cuenta sobre las
entidades reguladoras, manuales, historia de la
aviación y las aerolíneas con las que se empezó todo
esto que conocemos hoy en día.
Sabemos que es muy importante conocerlo porque así
nos enfocamos más a lo que de verdad nos gusta ya sea
como estudiantes o ejerciendo nuestra labor.

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 MANUALES BASICOS
Los diferentes tipos de manuales que encontramos para
la realización de trabajos de mantenimiento en un
avión son:
AMM Es el manual de mantenimiento del avión y en el
encontramos lo relacionado a los procesos y
procedimientos para realizar una tarea en el avión,
este es emitido por el fabricante
MGM Es el manual general de mantenimiento y es el que
emite la empresa exploradora y es aprobado por la
autoridad aeronáutica del país, se usa para realizar
los trabajos de mantenimiento según lo estipule la
empresa
MEL Y MMEL Son los Minimun equipment list, lo que
quiere decir que son las listas de equipo mínimo para
que pueda volar el avión, el MEL es emitido por el
explotador y el MMEL por el fabricante, siendo el
último el más extenso a la hora de que falten
instrumentos para un vuelo
IPC es el catálogo ilustrado de partes, este nos
muestra cada uno de los componentes, que es, cuál es
su tipo, donde va ubicado, su serie número y parte
número, sirve para reemplazar un elemento por otro de
la misma referencia
WDM Es el manual de diagrama de cableado del avión,
con este podemos encontrar todo el cableado, líneas,
y demás elementos eléctricos que vayan instalados en
el avión, es importante a la hora de tener una falla
eléctrica y facilita la identificación de cables y
componentes
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SRM Es el manual de reparación de estructura, es útil
para la realización de reparaciones en toda
estructura del avión de una manera correcta para
evitar un daño o futuras fallas en el avión y
mantenerlo siempre seguro.

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 AEROLINEAS
No mucho después del primer vuelo de los hermanos
Wright en 1903, las aerolíneas comerciales comenzaron
a formarse en todo el mundo, las primeras ya habrían
cumplido un siglo, si aún estuvieran volando, pero
varias quedaron en el camino.
Algunas tuvieron variaciones en su nombre, como el
caso de LAN, ahora convertida en LATAM después de la
unión con TAM, pero continúan en vuelo.
En el siguiente conteo, las 15 aerolíneas más
antiguas del mundo, que aún están en el aire:
1. KLM – 7 de octubre de 1919
2. Avianca – 5 de diciembre de 1919
3. Qantas – 16 de noviembre de 1920
4. Aeroflot – 17 de marzo de 1923
5. Czech Airlines – 6 de octubre de 1923
6. Finnair – 1 de noviembre de 1923
7. Delta – 30 de mayo de 1924
8. Tajik Air – 3 de septiembre de 1924
9. Air Serbia – 17 de junio de 1927
10. Iberia – 28 de junio de 1927
11. LOT Polish Airlines – 1 de enero de 1929
12. Hawaiian Airlines – 30 de enero de 1929
13. LATAM (LAN) – 5 de marzo de 1929
14. Cubana – 8 de octubre de 1929