PROBLEMÁTICA DE AVIANCA POR COVID 19

BANCARROTA DE AVIANCA

SEGUNDA ENTREGA

MAHECHA CATAÑO LAINER STEVENSON

TUTOR:

POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

2021

i
MODELO TEORICO DE AVIANCA

El modelo utilizado por Avianca es teoría de Taylor basada en la planeación, la

preparación y el control de trabajos que producen esfuerzos para alcanzar la mayor
eficiencia, logrando subordinación de intereses individuales para llegar a los generales
como vemos a través de la historia todo bajo la disciplina para alcanzar el éxito y eso es
lo que vemos con más de 100 años de trayectoria con Avianca a pesar de sus crisis y
cambios de nombre.

1. RAZON SOCIAL DE LA EMPRESA:

1.1. AVIANCA HOLDIINGS S.A

Es una sociedad anónima, constituida conforme a las leyes de la republica de panamá, con
inversiones principales en aerolíneas de pasajeros, de carga y actividades conexas relacionadas
con servicio de trasporte aéreo. Tiene registro único de contribuyente panameño No. 1936014-1-
72898198.

Las actividades que prestan a través de subordinadas se dividen en:

 Trasporte aéreo de pasajeros

 Trasporte aéreo de carga y mensajería expresa
 Actividades conexas o relacionadas al trasporte aéreo

En Colombia AVIANCA HOLDINGS desarrolla actividades de entrenamiento a través de

subsidiaria AVIANCA S.A y de la unidad de negocios conexos “AVIANCA SERVICES”
mediante la oferta de servicios de entrenamiento para pilotos, copilotos y tripulaciones de
vuelo de su propia flota de aeronaves y de aquellas compañías que hacen parte del grupo
como en la forma de comercialización por parte de terceros.

AEROVIAS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A sociedad constituida por leyes

colombianas con domicilio principal en barranquilla y subordinada de Avianca holdings
identificada con NIT 890.100.577-6.

Su actividad económica consiste en la explotación comercial de servicios de trasporte aéreo de

personas, carga, correo y en general de trasporte aéreo en todas sus ramas. AVIANCA también
presta servicio de ingeniera, mantenimiento, entrenamiento y apoyo que sean requeridos en
cualquier modalidad de trasporte.

A través de AVIANCA y de la unidad de negocios AVIANCA SERVICES, AVIANCA

HOLDINGS presta servicios de instrucción y entrenamiento, mediante la oferta de servicios de
entrenamiento para su personal entre otros miembros de tripulación de vuelo en Colombia.

2
CAE INTERNACIONAL HOLDINGS LIMITED sociedad limitada constituida por leyes de
Canadá con número de identificación de la compañía de Canadá 236730-1.

Su objeto principal es el diseño de manufactura y suministro de equipos de simulación de vuelo,

suministro de servicios de entrenamiento para simuladores de vuelo y desarrollo de soluciones
integrales de entrenamiento para el mercado de seguridad y defensa y por ultimo suministro de
servicios para el sector de cuidado de la salud y servicios de educación en salud.

(www.sic.gov.co)

1. SECTOR DE AVIANCA HOLDINGS:

AVIANCA HOLDINGS S.A pertenece a un sector económico tercianario cuyo propósito es la

producción de servicios que demanda la población, por esta razón se conoce como sector de
servicios.

La compañía latinoamericana tiene como principal servicio el trasporte de pasajeros nacional e

internacionalmente tiene adicionalmente aerolíneas de carga y un programa de lealtad y
actividades relacionadas al turismo, ingeniera y mantenimiento. Avianca taca cotizo sus acciones
en la bolsa de valores y fue registrada como PFAVTA compañía legal que cambia su nombre de
Avianca taca a Avianca holdings y de ahí sus acciones están en la bolsa de valores de nueva
york y ahora figura en la lista AVH.

2.1. LINEA DE NEGOCIO:

TRANSPORTE DE PASAJEROS

Es proveedora de transporte nacional e internacional de pasajeros, tanto en los mercados

nacionales de Colombia, Ecuador, Costa Rica, Nicaragua y Perú, como en rutas internacionales
al norte, centro y Suramérica, Europa y el Caribe. Avianca Holdings S.A. opera una flota de más
de 181 aviones, atendiendo a más de 100 destinos en 28 países, sirviendo a través de 170 rutas y
con más de 6.000 salidas semanales.

CARGA Y MENSAJERÍA

La Unidad de Negocios de Carga de Avianca, formada por Tampa Cargo S.A., opera como una
aerolínea dedicada al transporte de carga sirviendo en más de un centenar de destinos. Avianca
Cargo es la aerolínea de carga número uno que opera desde el Aeropuerto El Dorado (Bogotá,
Colombia) y uno de los jugadores más relevantes del Aeropuerto Internacional de Miami
(Miami, Estados Unidos).

3
4
 2. LOGOTIPO DE AVIANCA HOLDINGS:

El logotipo es el elemento importante de la compañía, por parte de la marca ya que coadyuva a

que esta sea fácilmente identificada, por el cliente y de esa forma logre identificar rápidamente y
reconocerla. Se puede evidenciar el cambio del logotipo que se ha originado por la fusión de las
dos empresas.

Era importante reflejar la herencia y el pasado de la aerolínea, pero también dejar en claro que
ahora es algo totalmente nuevo porque es un proceso donde se ve reflejado un sistema de
arquitectura de marcas y un nuevo universo visual.

El color rojo representa poder, la pasión que ponemos a cada uno de los sueños, anhelos que
representa amar lo que se ellos hacen.

Para imagen corporativa siempre se recomienda cuatro colores por recordación pero Avianca
solo decidió utilizar el color rojo ya que tiene más iluminación y otros detalles que hacen
experimentales que hacen que cobre vida el color.

[ CITATION www1 \l 9226 ]

5
3. DESCRIPCION DE AVIANCA HOLDINGS:
3.1 RESEÑA HISTORICA:

AVIANCA fue fundada un 5 de diciembre de 1919, fundada en la cuidad de barranquilla

scadta, tiempo que después pasaría a llamar Avianca y es la segunda aerolínea vigente
más antigua del mundo, detrás de KLM de los países bajos. Son ya 100 años de
trasportar a los colombianos y a los latinoamericanos a diferentes destinos del mundo,
siendo Colombia y latino américa en los cielos del mundo.

En 1919 dos empresarios bogotanos, Carlos obregón y Ulpiano Valenzuela viajaron a

Nueva York con la idea de comprar un avión para demostraciones áreas en Colombia. En
el fondo, el objetivo era sentar las bases para crear su propia empresa en el país. En su
viaje compraron un curtiss estándar J-1 y conocieron al piloto William Knox Martin al
cual invitaron al país.
El 14 de junio de 1940 se constituyó aerovías nacionales de Colombia S.A Avianca
razón social que resulto de la integración de SCADTA y la compañía de servicio aéreo
colombiano SACO.
En 1981 las posibilidades de servicio en la tierra para los pasajeros en Bogotá se
ampliaron gracias a la construcción y puesta en servicio del moderno terminal puente
aéreo de Avianca, desde donde se iniciaron las rutas Miami, Nueva York, Cali, Medellín,
Pasto y Montería.
En 1990 Avianca adquirió dos de los aviones más modernos del mundo el Boeing 767-
200 ER, los cuales fueron nombrados con los nombres de Cristóbal Colon y Américo
Vespucio.
En 2005 en línea con sus propósito der alcanzar el liderazgo en la región, la compañía
modifico su razón social y se registró como aerovías del continente americano S.A.
En octubre de 2009, la compañía anuncia la forma de acuerdo entre accionistas, para
darle marcha a su integración con Centroamérica TACA Airlines.

HISTORIA DE TACA

La aerolínea de trasporte TACA fue fundada en Tegucigalpa, honduras en 1931.

En 1934 se expande hacia Centroamérica, estableciéndose en el salvador, Guatemala,
Nicaragua, costa rica y panamá y volando con una flota de 14 aviones, 10 pilotos y 80
colaboradores.

En 1939 la aerolínea comenzó a posicionarse como un jugador fuerte en el mercado de

carga al trasportar 10.000 toneladas de carga y 200 toneladas de correo.

6
 A finales de la década de los 80 y comienzos de los 90, la aerolínea lidero la conciliación
de la industria aérea en la región a través de la adquisición de operadoras como LACSA
de costa rica, Avianca de Guatemala, Nicaragua, Honduras y cinco regionales más.

En 1997 el grupo de aerolíneas se consolido bajo el nombre de grupo TACA. Como

consecuencia de la crisis de la industria aérea de 2001, TACA inicio un plan de
trasformación enfocado en la renovación de su flota, la optimización de la estructura de
ingresos y costos y la excelencia operativa.

La conquista de nuevos cielos en el 2003 en Avianca llego con la apertura de vuelos

hacia varios destinos en Estados Unidos, dos años después inicio la primera ruta directa
entre el Salvador y Perú. En octubre la compañía anuncia la firma del acuerdo entre
accionistas para darle marcha a su integración con aerovías del continente americano,
Avianca.

A partir del día 28 de mayo de 2013 opera como “Avianca” que es la aerolínea de
bandera de Colombia. Ese día se funcionaron dos empresas para formar lo que hoy en día
conocíamos como Avianca

El 21 de marzo de 2013 la compañía cambia su nombre legal de AVIANCA TACA a

AVIANCA HOLDINGS S.A y su nombre PFAVH el 6 de noviembre de 2013 la
sociedad cotizo a sus acciones en Nueva york.

3.2 SIGNIFICADO DE PFAVH:

Es un consorcio aerocomercial panameño, resaltante de la fusión de la aerolínea

colombiana Avianca, y la aerolínea salvadoreña TACA.
[ CITATION www2 \l 9226 ]

4. CLASIFICACION DE AVIANCA HOLDINGS:

5.1 tamaño y trabajadores:

Avianca es considera como gran empresa provee más de 21.000 empleos directos e indirectos,
los cuales 14.000 están en Colombia y trabaja con una red de 3.000 proveedores catalogados por
prestar el mejor servicio, prestando su servicio en más de 100 destinos en 25 países de América y
Europa.

7
Beneficiando a 5.49 millones usuarios, mediante su programa de lealtad llamado lifemiles, tiene
una moderna flora de aviones de corto, mediano y largo alcance lo cual totalizan más de 155
naves.

Realizando más de 5.100 viajes semanales, Ofrece conexiones entre destinos operados
directamente o a través de acuerdos de código compartido, así como de sus socios de la red Star
Alliance.

5.2 alcance y sector económico:

Desde el 2004 Avianca hace parte del grupo empresarial brasilero synergy, con actividades en
diferentes países de Latinoamérica y Estados Unidos, en los campos de explotación petrolera,
de gas y telecomunicaciones.

La sede de Avianca holdings está ubicada en panamá, base de la estructura de la compañía que
cuenta con más de 10 filiales en toda Latinoamérica. Tiene el 51% de las acciones pertenecientes
al BRW aviación LLC.

Sus dueños son los países bajos, kingsland holdings Ltd. (14.46%) y acciones preferenciales del
(34.01%). Todo con estrategia que tenía planeada debido a la pandemia. Esta compañía tiene
más de 40 años de experiencia en aviación. Kingsland es presidida por Roberto kriete, quien ha
sido parte de la junta directiva de Avianca holdings desde 2010.

5. CLASIFICACION POR CIIU

Las actividades económicas de AVIANCA HOLDINGS se encuentran identificadas con los

códigos de clasificación industrial internacional uniforme (CIIU) números 5111: trasporte área
nacional de pasajeros, 5112: trasporte área internacional de pasajeros, 5121: trasporte aéreo
nacional de carga. 5122: trasporte área internacional de carga y 52235: actividades de
aeropuertos, servicios de navegación área y además actividades conexas de trasporte.

(www.sic.gov.co)

6. CADENA DE VALOR :

Avianca sin duda tiene una cadena de valor bastante amplia, ya que además de ser una empresa
grande, el campo de la Industria área requiere de mucha inversión y análisis en diferentes frentes,
cada una de las áreas aportan significativamente a la reducción de costos y generación de
utilidades, y aunque todas estén enfocadas al mismo objetivo, hay algunas actividades puntuales

8
que se denominan de apoyo, porque son la base del negocio. Investigación de Mercados, Se
enfoca en investigar la competencia constantemente, el comportamiento de un mercado
específico por regiones y / o zonas geográficas contemplando las fechas especiales y / o
festividades, analizando factores tales como la demanda, oferta, poder adquisitivo, tipo de
clientes transportados y necesidades identificadas. Es fundamental porque sin el análisis
detallado de los diferentes mercados en los cuales se incursiona, la Investigación de Mercados
Sistemas de Información Administración de Recursos Gestión Humana Distribución y
Mercadeos Ventas directas e indirectas Capacitación Servicio al Cliente

Competencia, demanda, oferta, entre otros, difícilmente se pueden generar estrategias que
permitan penetrar y / o mantener el mercado.

6.1 Sistemas de Información: Funcionan como una herramienta esencial para almacenar
datos de manera accesible, organizada y actualizada. Los cuales son insumo esencial
tanto para los análisis de mercado como para llevar cifras y datos necesarios que son
utilizados en diferentes procesos internos de la compañía, y finalmente son insumo para
la toma de decisiones y generación de estrategias, ya que las cifras hablan por sí solas y
son la mejor evidencia de los comportamientos.
6.2 Administración de Recursos: Maneja toda la gestión y mantenimiento de los recursos
físicos, económicos y técnicos que sean necesarios para poder llevar a cabo las funciones
en cada una de las áreas, enfocados en agilizar y facilitar todos los procesos. Al mismo
tiempo vela por los costos de la compañía en relación con los beneficios, para mantener
un equilibrio e invertir en lo que realmente sea necesario y valioso para la productividad
a corto, mediano y largo plazo; considerando la retroalimentación recibida con base en la
experiencia de las áreas que se vean impactadas
6.3 Gestión Humana: Surgió la necesidad de un arduo trabajo con el activo más valioso de
la compañía “Los colaboradores”, porque inicialmente hubo mucha resistencia al cambio
debido a la desinformación, falta de participación y reestructuración organizacional, esto
generó mucha inseguridad y temor entre los colaboradores e incertidumbre sobre el
cambio que podría generarse en sus respectivas condiciones laborales (Koontz, Weihrich
& Cannice, 2008, p. 378). Ante esto, la compañía se vio en la necesidad de trabajar en un
plan de comunicación masivo sobre el porqué de los cambios, enfocarse en la
capacitación, desarrollo, bienestar y motivación, velando constantemente por contar con
personal apto para desempeñar el cargo asignado, motivados y satisfechos con sus
funciones, siendo conscientes que cuando 37 los colaboradores están a gusto, ejecutan sus
funciones con entusiasmo y compromiso, generando un sentido de pertenencia que le
pone un sello de excelencia al servicio brindado (Hellriegel, Jackson & Slocum, 2002, p.
345). Sin embargo esto no fue tarea fácil, ya que desafortunadamente la comunicación y
participación de los colaboradores no se hizo desde el principio, ni de la manera correcta,
lo cual generó una barrera que aunque difícil de derrumbar, finalmente se logró a través
de campañas de sensibilización y comunicación. Aunque las actividades de Apoyo son

9
 esenciales para lograr un excelente servicio final y mantener la productividad de la
compañía, son la base fundamental de las actividades Esenciales, las cuales dan forma a
la razón de ser de la empresa, permitiendo palpar e identificar el producto y servicio final
brindado al cliente externo.
6.4 Servicio al cliente: Es quizás el medidor más palpable del resultado final en todo el
sistema de la cadena de valor, en la cual si una parte del sistema falla otra tendrá que
esforzarse más o probablemente los resultados se verán reflejados en el producto final
que se ofrece al cliente. Avianca vende servicio, por ello la experiencia de servicio es un
medidor crucial para la compañía.

7. AVIANCA SIEMPRE HA TENIDO PROBLEMAS ADMINISTRATIVOS Y

FINACIEROS :

La apertura también es culpable de los problemas de Avianca, a juicio del vicepresidente de su

Junta, Augusto López Valencia, quien dijo, sin embargo, que prefiere atacar los factores internos.

Avianca obtuvo en 1994 una utilidad neta de 6.422 millones de pesos y unas pérdidas operativas
de 16.568 millones. Con este ejercicio, el déficit acumulado, que era de 57.230 millones de
pesos, descendió a 50.807 millones. Las pérdidas acumuladas suman 51.062 millones de pesos.

Las operaciones, según el presidente de la compañía, Gustavo Lenis, se vieron afectadas en

1993, además, por el clima laboral debido a la reducción de unas 650 personas.

Correctivos drásticos El diagnóstico de la consultora inglesa dice el informe de la junta leído por
Lenis indica que en Avianca enfrentamos el doble desafío de recuperación de mercados y de
ingresos, lo que nos obliga a revisar nuestra actitud hacia el usuario y al interés por satisfacer sus
necesidades.

También fueron detectadas serias deficiencias en cuanto a los procesos de planeación de

itinerarios y equipos, caracterizados por sus alcances de corto plazo, y no de larga proyección
como serían los programas quinquenales, más adecuados para nuestra industria.

10
Pero los problemas, según el informe, no sólo están relacionados con mercadeo. Lenis agregó
que en Avianca se detectaron serias deficiencias en el sistema de información, que restan
confiabilidad a las estadísticas que se producen. Existen destinos, por ejemplo a Europa, de muy
baja rentabilidad, producto de una política incontrolada de descuentos, de forma que, aunque se
produjo un incremento significativo en la participación de mercado en las rutas europeas, éste se
obtuvo a costa de una rentabilidad disminuida.

Otras recomendaciones Respecto a la información, dijo que los consultores detectaron que sus
sistemas de contabilidad no son adecuados para la compañía por carecer de la precisión necesaria
para la toma de decisiones gerenciales y por no existir métodos aceptables para la elaboración de
reportes, que permitan, adicionalmente, un control efectivo sobre el pago de las comisiones y la
detección de fraudes.

Así mismo, les recomendó cambios en algunas cláusulas convencionales para facilitar la
programación de las tripulaciones y sobre los procedimientos de tanqueo de las aeronaves a fin
de maximizar las ventajas de los nuevos equipos, que son económicos en sus consumos y
podrían llevar a la empresa a lograr importantes ahorros.

www.eltiempo.com

8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL IMPACTO DE MODELO DE AVIANCA:

Una de sus grandes ventajas a través del tiempo es su personal y su prestación de servicios ya
que son puntuales y responsables, además que los empleados tienen la opción dentro de la
empresa de hacer plan carrera, aunque una de sus grandes desventajas es que tiene una estructura
organizacional pesada, pero lo resuelve con la mejor tecnología a través de convenios y
mantenimientos y reparaciones en cuanto a sus aviones.

Otra de sus desventajas que se han visto es que los salarios son muy bajos, sus horarios extensos
y para ganar bonos tienen que hacer actividades que no competen a veces en su trabajo. Por otra

11
parte lo que si ofrece es estabilidad en cada puesto de trabajo porque hay personas que llevan
más de 10 años. Hay un buen clima laboral lo cual no se ha visto afectado por el covid-19.

Otras de las ventajas se implementan una política de cero tolerancias ante la corrupción, con un
compromiso de trasparencia, sus actividades de desarrollo social es pensar en sus colaboradores
y usuarios para mejorar la calidad de vida. Una de las desventajas ms criticadas es que siempre
hay desvíos de información en cuanto a sus informes financieros y de responsabilidad social
empresarial.

www.avianca.com

12
13