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ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y

DRENAJE
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE
CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

INDICE

1. GENERALIDADES .................................................................................................. 3

1.1. INTRODUCCIÓN: .................................................................................... 3

1.2. OBJETIVOS:............................................................................................ 3

1.3. GENERALIDADES: ................................................................................. 4

2. EVALUACIÓN DE CAMPO ..................................................................................... 6

3. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO ............................................................................. 8

3.1. ALCANCES: ............................................................................................ 8

3.2. ÁREA DE ESTUDIO: ............................................................................... 8

3.3. PLUVIOMETRÍA: ..................................................................................... 9

3.4. HIDROMETRÍA...................................................................................... 10

3.5. CARTOGRAFÍA ..................................................................................... 10

3.6. ESTIMACIÓN DE CAUDALES DE DISEÑO: ........................................ 10

4. DISEÑO DE DRENAJE TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL ............................... 31

4.1. ALCANCES: .......................................................................................... 31

4.2. CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL TIPO DE OBRA. ............................ 32

4.3. DISEÑO DE CUNETAS: ........................................................................ 32

4.4. DISEÑO DE ALCANTARILLAS: ............................................................ 34

4.5. DISEÑO DE BADENES: ........................................................................ 36

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1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN:
Para que una carretera presente un servicio adecuado y pueda cumplir con los
fines para los que ha sido creado y no tener problemas de acumulación de
aguas sobre la Calzada, procedente de las precipitaciones, que aún en
pequeñas cantidades presenta un peligro para el tráfico y la estructura del
pavimento, colmatando inclusive las cunetas; depende fundamentalmente de su
SISTEMA DE DRENAJE.

La infiltración de agua a través de la superficie del pavimento puede producir el


reblandecimiento de ésta y deteriorar la estructura de la vía carrozable, lo cual
obligará a su reparación, que en muchos casos resulta ser muy costosas.

También los pases de agua y/o quebradas pequeñas, que no tengan una obra
de drenaje que las encauce y/o haga cruzar adecuadamente los flujos de agua
en muchos casos pueden llegar a cortar la carretera, o si no pueden inundarla
formando grandes charcos en la vía alrededor de dicha área, erosionando la
calzada y también produciendo asentamientos de la plataforma. Por todas
estas razones se hace necesario el Estudio de Drenaje como parte esencial de
un buen proyecto, el cual en muchas ocasiones ha llegado influir en la variación
del trazo de la vía.

La finalidad del drenaje superficial es controlar las aguas superficiales de


cualquier índole, pero principalmente las de origen natural (lluvias), de esa
manera se evitara la influencia negativa de las mismas sobre la estabilidad y
transitabilidad de la vía.

1.2. OBJETIVOS:

El Objetivo del drenaje superficial es controlar las aguas superficiales de


cualquier índole, pero principalmente las de origen natural (lluvias), de esa
manera se evitara la influencia negativa de las mismas sobre la estabilidad y

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transitabilidad de la vía, así como para limitar las operaciones de conservación.


Siendo importante 02 aspectos:

a. La rápida evacuación del agua que cae sobre la calzada o que fluye a
ella desde su entorno, para evitar peligros al tráfico y proteger la
estructura del pavimento o lastrado. La solución en primer lugar, es
determinar el caudal que fluye por las diversas ramificaciones de
drenaje que son parte de las Microcuencas por donde cruza la vía, y
en segundo lugar se refiere a determinar el dimensionamiento del
depósito o estructura encargada de su manejo y evacuación.
b. El franqueamiento o pase de los ríos u otros cursos de agua
importantes, como quebradas y/o riachuelos; en el caso de los ríos y
otros cursos de agua importantes, existen entidades encargadas de
su control, principalmente las mediciones de caudales y
precipitaciones. Estas suelen tener datas al respecto, pero en los
casos correspondientes a cunetas y obras de arte, su solución es
materia del presente estudio.

1.3. GENERALIDADES:

El propósito del estudio es elaborar el estudio hidrológico de la zona donde se


ubican las quebradas existentes en el Tramo: Yarina – Alto Morona 00+000 –
5+335 Km., con el propósito de conocer los requerimientos de obras de drenaje
del camino, con el cruce de las quebradas existentes.

Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las características
hidrológicas de las quebradas consideradas, se realizó el estudio en las
siguientes etapas:

 Recopilación de información.- Comprende la recolección, evaluación y


análisis de la documentación existente como cartografía y pluviometría en el
área de estudio.

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 Trabajos de campo.- Consiste en un recorrido del camino para su


evaluación y observación de las características, relieve y aspectos
hidrológicos de las quebradas así como la identificación de las alcantarillas
existentes y la ubicación de las alcantarillas necesarias para el drenaje del
camino.
 Fase de gabinete.- Consiste en el procesamiento, análisis, determinación
de los parámetros de diseño para el dimensionamiento de las obras de
arte.

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2. EVALUACIÓN DE CAMPO

El reconocimiento en campo del sistema de drenaje superficial de la zona donde


se ubica el proyecto “Creación del Camino Vecinal Tramo Yarina – Alto Morona”
se llevó a cabo en dos oportunidades siendo la primera a criterio del equipo
técnico de topografía (24/09/2012 - 04/10/2012), y la segunda con todo el equipo
té|cnico de evaluación verificando con mayor exactitud las características de las
mismas 05/11/2012).

La evaluación fue orientada a evaluar e inventariar los problemas que pueden


presentarse con los sistemas de drenaje de aguas provenientes de escorrentías
superficiales a las futuras obras de drenaje longitudinal y transversal. Así mismo
obtener información de las características hidrológicas, identificación de
pendiente, cobertura vegetal y otros parámetros geomorfológicos de las
quebradas que se ubiquen en la zona.

De la evaluación se tiene lo siguiente:

a. Alcantarillas, se diseñará estos elementos con datos de campo (marcas


de niveles de agua e información de la población) así como los datos de
Precipitación de la Estación de Pucallpa, emitido por el Servicio
Nacional de Meteorología e Hidrología. El diseño de estas será simulado
a un canal circular cerrado. Las alcantarillas proyectadas se ubican en
las progresivas Km. 0+575, Km. 0+843, Km. 0+960, Km. 2+311, Km.
2+640, Km. 3+144, Km. 3+820, Km. 3+980, Km. 4+580. El diseño
corresponderá en determinar la sección de la alcantarilla. El material ha
emplear para la conformación de la alcantarilla será tubería metálica
corrugada TMC, de diámetros de 36”, 48” y 72”.
b. Badenes, estas estructuras se diseñaran empleando datos de campo
(marcas de niveles de agua e información de la población ubicado en la
zona de influencia), así mismo se emplearan los datos de Precipitación
de la Estación de Pucallpa, emitido por el Servicio Nacional de

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Meteorología e Hidrología. Los badenes proyectadas se ubican en las


progresivas Km. 1+676. El diseño corresponderá en determinar la
sección de los badenes.
c. Cunetas, En drenaje longitudinal, se plantea la proyección de cunetas
que permitirán captar y evacuar el flujo (pluvial) que discurre en los
taludes por efecto de las precipitaciones y de la misma calzada; se
ubicará a lo largo de la vía, donde exista zonas de corte.

Finalmente, los caudales obtenidos permitirán proyectar las Obras arte y


de drenaje superficial para la captación, control y evacuación de las
aguas.

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3. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO

3.1. ALCANCES:

El Estudio Hidrológico desarrollado tiene como objetivo evaluar y determinar el


comportamiento, en condiciones extremas del aporte del pluviómetro y su
traducción a escorrentía superficial.

El cálculo de caudales será realizado usando el Método Racional, para el cual


necesitaremos datos de Intensidad de Lluvia, Coeficientes de escorrentía y el
área de estudio del proyecto.

Para el análisis de algunos fenómenos, se hace uso de métodos estadísticos.


Es el caso de la Intensidad proyectada para el Período de Diseño optado; para
el cálculo de este parámetro usaremos el la Ley de Gumbel o Distribución de
valores extremos Tipo I.

Los coeficientes de escorrentía a utilizar serán las determinadas por el Ing. Ven
Te Chao, en el Libro de Hidrología Aplicada.

El área del proyecto será la que cubre el tramo de Morca – Miraflores, y serán
determinadas de la Carta Nacional.

3.2. ÁREA DE ESTUDIO:

Los trazos abarcan las áreas que se encuentra comprendida entre las
coordenadas UTM:

Yarina.

Norte : 498473.74
Este : 8905945.02
Altitud : 265.00 m.s.n.m.

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Alto Morona.

Norte : 501757.70
Este : 8907594.04
Altitud : 219.00 m.s.n.m.

3.3. PLUVIOMETRÍA:

La escorrentía existente, así como la producida en el área de Estudio, proviene


exclusivamente de las precipitaciones pluviales caídas en las zonas.

De acuerdo a lo observado el régimen hidrológico es el típico de esta zona, con


incrementos notables entre los meses de noviembre a marzo, y descensos en
el resto del año (meses de abril a octubre).

La escorrentía superficial formada a consecuencia de las lluvias, se presenta


con flujos variables, cambiando entre una mínima y una máxima escorrentía en
períodos muy cortos.

Las máximas escorrentías son coincidentes con la ocurrencia de tormentas en


el ámbito de cada cuenca, cuyas observaciones y toma de información se
presenta como precipitación máxima en 24 horas.

La información pluviométrica fue obtenida del Servicio Nacional de


Meteorología e Hidrografía del Perú y es la siguiente:

Estación Ubicación Altitud


Provincia
Latitud Longitud
Pluviométrica msnm
Sur Oeste

PUCALLPA 08° 23’ 74° 32’ PUCALLPA 154

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Para el análisis hidrológico, el SENAMHI se encargo de la determinación del


parámetro PRECIPITACIÓN PLUVIAL EN 24 HORAS (MM) para los años 1986
a 2000. Luego con estos datos se evaluó la precipitación de diseño para un
periodo de retorno de 25 años, para el cálculo del caudal para las obras de
drenaje y 50 años, para el cálculo del caudal para la obra de arte (puente).

3.4. HIDROMETRÍA

Las quebradas que cortan el trazo de la carretera, no cuentan con estaciones de


medición de caudales.

3.5. CARTOGRAFÍA

Para los estudios hidrológicos de las cuencas mayores se utilizaron planchas a


escala 1: 100 000 proporcionadas por el Instituto Geográfico Nacional (IGN).
Adicionalmente, se encontraron disponibles planchas a escala 1: 10 000 en las
oficinas de Catastro Rural, en las cuales se identificaron las cuencas de las
corrientes menores que cruzan la vía.

3.6. ESTIMACIÓN DE CAUDALES DE DISEÑO:

Para la estimación de caudales máximos se iniciará con el procesamiento de


datos del pluviómetro, este procesamiento servirá para hallar la intensidad de
las tormentas, y mediante la estadística proyectar las mismas para un periodo
de retorno determinado, generando una Intensidad máxima de precipitación,
proyectada al periodo de diseño.

El coeficiente de Escorrentía, es un parámetro que nos indica el porcentaje de


agua que discurre sobre la superficie del terreno, este parámetro depende de la
pendiente del terreno, de uso de la tierra e indirectamente del periodo de
retorno.

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Área de la cuenca, corresponde al área de aporte de una determinada cuenca,


la delimitación de la misma se realiza, de acuerdo a la divisoria de aguas.

Los parámetros descritos anteriormente son usados por el Método Racional


para el cálculo de caudales:

Método Fórmula Racional.

El método de la Fórmula Racional permite hacer estimaciones de los caudales


máximos de escorrentía usando las intensidades máximas de precipitación;
este método formula que el caudal máximo de escorrentía es directamente
proporcional a la intensidad máxima de la lluvia para un período de duración
igual al tiempo de concentración, y al área de la cuenca. El tiempo de
concentración representa el tiempo que demora una partícula de agua para
trasladarse del punto más remoto de la cuenca hasta el punto de desagüe.
Cuando haya transcurrido este tiempo toda la cuenca estará contribuyendo a
formar el caudal de la escorrentía que tendrá en consecuencia un valor
máximo.

La fórmula usada por este método es la siguiente.

C*I *A
Q
3.6
Dónde:
Q = Caudal de diseño (m3/s.)
C = Coeficiente de escorrentía
i = Intensidad de precipitación (mm/hr)
A = Área de Cuenca. (km2).

El método de cálculo, supone que la máxima variación del gasto


correspondiente a una lluvia de cierta intensidad sobre el área, es producida
por la lluvia que se mantiene por un tiempo igual al tiempo de concentración.

El Coeficiente de escorrentía es el mismo para todas las tormentas que se


produzcan en una cuenca dada.

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El Tiempo de Concentración se define como; el tiempo requerido por el


escurrimiento superficial para llegar, desde la parte más alejada de la cuenca
hasta el punto que se consideré como límite de la misma.

El procedimiento que se seguirá para hallar los parámetros necesarios y aplicar


el Método Racional será el siguiente:

a. Determinación de los Parámetros Geomorfológicos:

Los parámetros geomorfológicos que son necesarios para el cálculo del


caudal de diseño son los siguientes:

Longitud del Cauce Mayor (l).

Este parámetro fue medido directamente sobre el plano de la Carta


Nacional: Esc.1/100,000, que fue digitalizado y haciendo uso de las
herramientas de sistemas CAD para medir distancias. Su unidad esta
dada en kilómetros.

Pendiente de la Cuenca (S).

La pendiente de la cuenca se hallará aplicando el criterio del


Rectángulo Equivalente, cuya hipótesis consiste en determinar la
compacidad de la cuenca, que no es más que la relación existente entre
el área de la cuenca y una circunferencia de igual área. Posteriormente
la equivalencia se da, entre esta área circular y un rectángulo, donde los
lados menores opuestos tienen una diferencia de altura igual a la cota
mayor menos cota menor de la cuenca y el lado mayor del rectángulo es
la longitud equivalente con el cauce mayor.

Por lo tanto se tiene:


Coeficiente de Compacidad es:

0.2821p
KC 
A
Dónde:
Kc = coeficiente de Compacidad.
p = Perímetro de la Cuenca (Km.)

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A = Área de la Cuenca. (Km2)

Parámetros de Rectángulo Equivalente:


Lado Mayor (LM):

 * A  4 

LM  1  1   * K 2 
2  c 
Lado Menor (Lm):

 * A  4 

Lm   1  1  
2   * K c2 
Pendiente de la Cuenca (S)

C
S
LM
Dónde:
ΔC = Cota mayor - Cota menor

b. Cálculo del Tiempo de Concentración (Tc):

Como se desprende de la formulación teórica el método racional, tiene


su sustento en el tiempo de concentración, por lo que hemos prestado
especial atención en su cálculo. Por esta razón hemos seleccionado
tres de las formulaciones más representativas que nos dan una
estimación del Tc. Estas formulaciones son las planteadas por Kirpich:

L0.77
TC  0.0195
S 0.385
Dónde:
L = Longitud del cauce (m.)
S = Pendiente de la Cuenca (m/m.).

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c. Cálculo de la precipitación para un determinado Tiempo de Retorno (P).


El período de diseño de la obra esta propuesta en 25 años, para los
sistemas de drenaje (alcantarillas y cunetas), y de 50 años para los
Puentes. Por lo tanto, el periodo de retorno para el diseño de las
estructuras de drenaje transversal, se ha considerado de 25 años, y
para los puentes de 50 años.

Para calcular la precipitación máxima se tabulan los datos en formatos


de columnas y se realiza los siguientes pasos:

- Obtener la serie de datos mensuales de máxima


precipitación producida en 24 horas. La serie debe
contener el registro de por lo menos 15 años, para que
nuestro resultado sea confiable.
- Del registro de cada año se extrae la máxima precipitación
producida en 24 horas.

d. Cálculo de la Intensidad de Lluvia (I):

- La estación de la lluvia ubicada en la zona, no cuenta con registros


pluviógrafos que permitan obtener las intensidades máximas. Sin
embargo estas pueden ser calculadas a partir de las lluvias
máximas en base al modelo de Dick y Peschke. Este modelo
permite calcular lluvia máxima en función de la precipitación
máxima en 24 horas para periodos de duración de 15mín., 30mín.,
60mín., 120mín., 180mín., 240mín. y 300mín.

La expresión que determina este parámetro es el siguiente:

0.25
 d 
Pd  P  
24h  1440 

Dónde:
Pd = Precipitación total (mm).

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d = Duración en minutos
P24=Precipitación máxima en 24 horas (mm).

- A partir de este resultado se calcula las Intensidades máximas


(precipitaciones máximas por hora), con tiempos de duración
de 15mín., 30mín., 60mín., 120mín., 180mín. y 240mín. Este
cálculo esta dado por la siguiente fórmula:

60 * pd
I
Di
Dónde:

I = Intensidad, Precipitación total por hora (mm./ hora).


Di = Duración en minutos (15mín., 30mín., 60mín.,
120mín., 180mín. y 240mín.)
- Se realiza una redistribución en cuanto al orden de estos
datos, será en orden descendente (mayor – menor). Se realiza
en el cuadro Nº 05.
- De esta redistribución se enumera en orden ascendente
(menor - mayor) y se calcula el periodo T (años). Se realiza en
el cuadro Nº 05 y es establecida por la siguiente fórmula:

Ni  1
T
N

Dónde:

T = Periodo en años.
Ni = Número en el orden “i”.
N = Numero de Años.

- Se calcula el promedio aritmético de los datos de precipitación


máxima. Se realiza en el cuadro Nº 05 y esta dada por la
fórmula:

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Ip 
I i

N
Dónde:

Ip. = Promedio de intensidades máximas (mm/hora).


Ii = Intensidad en el orden “i” (mm/hora).
N = Número de Años.
- Se calcula la desviación estándar de los datos de precipitación
máxima. Se realiza en el cuadro Nº 05 y esta dada por la
fórmula:

 I  IP 
2

I  i

Dónde:

σI. = Desviación Estandar de Intensidades (mm/hora).


Ip. = Promedio de intensidades máximas (mm/hora).
Ii = Intensidad en el orden “i” (mm/hora).
N = Número de Años.

- Luego aplicamos la Distribución de valores extremos tipo I o Ley


de Gumbel para calcular las Intensidades proyectadas o las de
diseño. Esta método de distribución estadística está dada por:

I  I P  K I
Dónde:

I : Intensidad con probabilidad dada (mm/hora).


Ip. = Promedio de intensidades máximas (mm/hora).
σ I : desviación estándar de intensidades (mm/hora).
K : Factor de frecuencias definido por cada
distribución.

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“K” es el factor de frecuencias definido por cada distribución. Es una


función del nivel de probabilidad asignado a I, y esta definido por:

Y  Tn
K
T
Dónde:
K : Factor de frecuencias definido a cada distribución.
Y : Variable reducida
Tn : Periodo en el año “n”
σ T : Desviación estándar del periodo

“P” es la probabilidad de que valor I sea igualado o excedido, esta


dado por la siguiente expresión:
Y
P  1  e e

1
P
T

La deducción de la formula de probabilidad esta dada por:

  1 
Y   Ln  Ln1   
  T 
Dónde:
T : Periodo
Y : Variable reducida
- Finalmente en concordancia a la figura N° 04, se determina una
Intensidad de acuerdo al tiempo de duración determinada y para
un periodo de retorno igual a 25 años y 50 años respectivamente.

e. Estimación del Caudal de Diseño (Q):

Se aplicó la formulación del método racional. Se considera coeficiente


de escorrentía C = 0.46, porque la superficie del área del estudio se

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presenta con pendiente superior a 7% y la característica del suelo se


presenta como área de pastizales.

Se define el cálculo de caudales para las diferentes estructuras de


drenaje en el Cuadro N° 09, esto para todos los cursos de agua.

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Cuadro N° 01
PRECIPITACION PLUVIAL EN 24 HORAS (mm)
ESTACIÓN PUCALLPA
Departamento: Pucallpa Latitud: 08º 23' 00"
Provincia: Pucallpa Longitud: 74° 32' 00"
Distrito: Pucallpa Altitud: 154 m.s.n.m.
Año Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Acumulado
1986 152.6 327.5 405.2 135.0 158.0 23.0 4.5 47.6 39.0 232.7 320.0 81.5 1926.6
1987 114.3 133.0 82.9 382.8 60.0 138.4 70.8 58.2 79.6 141.7 165.0 56.6 1483.3
1988 56.1 129.5 184.0 96.3 101.1 75.4 19.0 28.4 41.7 111.9 146.0 153.5 1142.9
1989 139.7 217.0 164.5 11.0 116.0 215.8 59.2 48.6 25.9 118.0 106.3 79.0 1301.0
1990 122.1 110.7 246.7 172.0 63.0 65.0 41.3 53.0 179.6 52.0 0.0 0.0 1105.4
1991 23.1 140.4 236.2 96.3 97.8 0.0 0.0 0.0 0.0 46.5 172.5 102.0 914.8
1992 112.0 143.6 173.5 56.0 48.2 35.0 27.0 67.0 187.0 124.0 230.0 113.0 1316.3
1993 242.0 177.0 253.0 199.0 30.0 64.0 112.0 56.5 73.0 140.0 254.0 110.0 1710.5
1994 228.4 63.6 273.8 196.8 85.6 89.6 9.7 0.0 48.8 254.6 180.6 229.3 1660.8
1995 40.0 119.2 230.6 190.8 66.4 104.4 42.7 54.1 62.6 183.4 126.7 179.5 1400.4
1996 299.7 502.0 303.2 144.6 104.4 59.8 37.2 104.1 124.2 128.5 208.1 156.0 2171.8
1997 167.1 238.2 438.5 185.9 105.5 0.0 0.0 50.7 90.2 0.0 136.8 60.5 1473.4
1998 28.2 120.1 222.0 285.9 162.5 44.6 19.3 34.1 199.1 140.8 209.8 178.6 1645.0
1999 409.0 302.0 253.1 251.2 346.9 45.2 31.7 45.2 216.3 68.9 196.6 240.3 2406.4
2000 99.7 334.2 219.2 337.5 95.5 92.6 92.4 46.7 69.0 100.4 185.2 160.7 1833.1
Máx. 409.0 502.0 438.5 382.8 346.9 215.8 112.0 104.1 216.3 254.6 320.0 240.3 2406.4
Prom. 148.9 203.9 245.8 182.7 109.4 70.2 37.8 46.3 95.7 122.9 175.8 126.7 1566.1
Mín. 23.1 63.6 82.9 11.0 30.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 914.8
D.Stn. 107.7 117.6 88.8 101.5 75.2 55.2 33.5 25.2 68.9 67.4 72.3 66.8 405.4

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Fig. N°1:Variación de la precipitación mensual


Estación Pucallpa
600.0

500.0

400.0
Precipitación (mm)

Máx.
300.0 Prom.
Mín.

200.0

100.0

0.0
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic.

20
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 02
MÁXIMA PRECIPITACION TOTAL EN 24 HORAS (mm)
ESTACIÓN PUCALLPA

Departamento: Pucallpa Latitud: 08º 23' 00"


Provincia: Pucallpa Longitud: 74° 32' 00"
Distrito: Pucallpa Altitud: 154 m.s.n.m.

Año Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Máximo
1986 152.60 327.50 405.20 135.00 158.00 23.00 4.50 47.60 39.00 232.70 320.00 81.50 405.2
1987 114.30 133.00 82.90 382.80 60.00 138.40 70.80 58.20 79.60 141.70 165.00 56.60 382.8
1988 56.10 129.50 184.00 96.30 101.10 75.40 19.00 28.40 41.70 111.90 146.00 153.50 184.0
1989 139.70 217.00 164.50 11.00 116.00 215.80 59.20 48.60 25.90 118.00 106.30 79.00 217.0
1990 122.10 110.70 246.70 172.00 63.00 65.00 41.30 53.00 179.60 52.00 0.00 0.00 246.7
1991 23.10 140.40 236.20 96.30 97.80 0.00 0.00 0.00 0.00 46.50 172.50 102.00 236.2
1992 112.00 143.60 173.50 56.00 48.20 35.00 27.00 67.00 187.00 124.00 230.00 113.00 230.0
1993 242.00 177.00 253.00 199.00 30.00 64.00 112.00 56.50 73.00 140.00 254.00 110.00 254.0
1994 228.40 63.60 273.80 196.80 85.60 89.60 9.70 0.00 48.80 254.60 180.60 229.30 273.8
1995 40.00 119.20 230.60 190.80 66.40 104.40 42.70 54.10 62.60 183.40 126.70 179.50 230.6
1996 299.70 502.00 303.20 144.60 104.40 59.80 37.20 104.10 124.20 128.50 208.10 156.00 502.0
1997 167.10 238.20 438.50 185.90 105.50 0.00 0.00 50.70 90.20 0.00 136.80 60.50 438.5
1998 28.20 120.10 222.00 285.90 162.50 44.60 19.30 34.10 199.10 140.80 209.80 178.60 285.9
1999 409.00 302.00 253.10 251.20 346.90 45.20 31.70 45.20 216.30 68.90 196.60 240.30 409.0
2000 99.70 334.20 219.20 337.50 95.50 92.60 92.40 46.70 69.00 100.40 185.20 160.70 337.5

21
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Fig.N°3: Variación de la precipitacion máxima en 24 hrs


Estación Pucallpa

600.0

500.0

400.0
PERIODO (mm)

300.0

200.0

100.0

0.0
1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Años

22
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 03
PRECIPITACIÓN TOTAL (mm.)
ESTACIÓN PUCALLPA

P.Max Duración en minutos


Año
(24hrs.) 15 30 60 120 180 240
1986 405.2 129.4 153.9 183.1 217.7 240.9 258.9
1987 382.8 122.3 145.4 172.9 205.7 227.6 244.6
1988 184.0 58.8 69.9 83.1 98.9 109.4 117.6
1989 217.0 69.3 82.4 98.0 116.6 129.0 138.7
1990 246.7 78.8 93.7 111.5 132.5 146.7 157.6
1991 236.2 75.5 89.7 106.7 126.9 140.4 150.9
1992 230.0 73.5 87.4 103.9 123.6 136.8 147.0
1993 254.0 81.1 96.5 114.8 136.5 151.0 162.3
1994 273.8 87.5 104.0 123.7 147.1 162.8 174.9
1995 230.6 73.7 87.6 104.2 123.9 137.1 147.3
1996 502.0 160.4 190.7 226.8 269.7 298.5 320.7
1997 438.5 140.1 166.6 198.1 235.6 260.7 280.2
1998 285.9 91.3 108.6 129.2 153.6 170.0 182.7
1999 409.0 130.7 155.4 184.8 219.7 243.2 261.3
2000 337.5 107.8 128.2 152.5 181.3 200.7 215.6

23
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 04
INTENSIDADES MÁXIMAS TOTALES (mm./hora)
ESTACIÓN PUCALLPA

Duración en minutos
10 30 60 120 180 240
517.8 307.9 183.1 108.9 80.3 64.7
489.2 290.9 172.9 102.8 75.9 61.1
235.1 139.8 83.1 49.4 36.5 29.4
277.3 164.9 98.0 58.3 43.0 34.7
315.3 187.5 111.5 66.3 48.9 39.4
301.8 179.5 106.7 63.5 46.8 37.7
293.9 174.8 103.9 61.8 45.6 36.7
324.6 193.0 114.8 68.2 50.3 40.6
349.9 208.0 123.7 73.6 54.3 43.7
294.7 175.2 104.2 61.9 45.7 36.8
641.5 381.4 226.8 134.9 99.5 80.2
560.4 333.2 198.1 117.8 86.9 70.0
365.3 217.2 129.2 76.8 56.7 45.7
522.7 310.8 184.8 109.9 81.1 65.3
431.3 256.4 152.5 90.7 66.9 53.9

24
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 05
INTENSIDADES MÁXIMAS ORDENADAS (mm./hora)
ESTACIÓN PUCALLPA

Duración en minutos
N° orden T (años)
15 30 60 120 180 240
1 16.00 159.2 94.7 56.3 33.5 24.7 19.9
2 8.00 149.9 89.1 53.0 31.5 23.2 18.7
3 5.33 137.0 81.5 48.4 28.8 21.2 17.1
4 4.00 135.5 80.5 47.9 28.5 21.0 16.9
5 3.20 120.8 71.8 42.7 25.4 18.7 15.1
6 2.67 120.1 71.4 42.5 25.3 18.6 15.0
7 2.29 113.1 67.2 40.0 23.8 17.5 14.1
8 2.00 112.8 67.1 39.9 23.7 17.5 14.1
9 1.78 109.3 65.0 38.6 23.0 16.9 13.7
10 1.60 101.5 60.3 35.9 21.3 15.7 12.7
11 1.45 101.5 60.3 35.9 21.3 15.7 12.7
12 1.33 101.2 60.2 35.8 21.3 15.7 12.7
13 1.23 93.7 55.7 33.1 19.7 14.5 11.7
14 1.14 84.6 50.3 29.9 17.8 13.1 10.6
15 1.07 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
PROMEDIO 109.3 65.0 38.7 23.0 16.9 13.7
DESVIACIÓN
ESTANDAR 36.7 21.8 13.0 7.7 5.7 4.6

25
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 06
FACTOR DE FRECUENCIAS
LEY DE GUMBEL

PROBABILIDA
PERIODO T(AÑOS)
D P(%) Tn σT Y K

40 2.50 1.07 3.934 3.676 0.662


45 2.22 1.07 3.934 3.795 0.693
55 1.82 1.07 3.934 3.998 0.744
80 1.25 1.07 3.934 4.376 0.840

Y  Tn K : Factor de frecuencias definido a cada distribución.


K 
T P : Probabilidad
Y T : Periodo
P1ee Y : Variable reducida
Tn : Periodo en el año "n"
  1 
Y  Ln  Ln1  σT : Desviación estandar del periodo
  T 

26
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 07
INTENSIDADES MÁXIMAS PROYECTADAS (mm./hora)
LEY DE GUMBEL

I  I P  K I
I : Intensidad con probabilidad dada (mm/hora).
Ip : Promedio de intensidades (mm/hora).
K : Factor de frecuencias definido por cada distribución.
σI : desviación estandar de intensidades (mm/hora).

DURACIÓN Período de Retorno T (años)


(min) 40 45 55 80
20 109.38 109.96 110.94 112.76
30 80.69 81.12 81.84 83.19
40 65.03 65.37 65.95 67.04
50 55.01 55.30 55.79 56.71
60 47.98 48.23 48.66 49.46
70 42.73 42.95 43.33 44.05
80 38.66 38.87 39.22 39.86
90 35.38 35.57 35.88 36.48
100 32.70 32.88 33.17 33.71
110 30.45 30.61 30.88 31.39
120 28.54 28.69 28.95 29.42
130 26.86 27.00 27.24 27.69

27
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Fig. 04: Curva: Intensidad - Duración - Frecuencia

120.00

110.00 Periodo 10 Años

100.00
Periodo 15 Años

90.00
Intensidad (mm. / hora)

Periodo 25 Años
80.00

Periodo 50 Años
70.00

60.00

50.00

40.00

30.00

20.00
10 30 50 70 90 110 130

Duración (Mmin.)

28
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 08
COEFICIENTES DE ESCORRRENTIA PARA EL MÉTODO RACIONAL
Fuente: Hidrología Aplicada, Ven Te Chow, David R. Maidment, Larry W. Mays

Característica de la Período de retorno


superficie 2 5 10 20 25 50 100 500

Areas de Cultivos
Plano, 0-2% 0.31 0.41 0.36 0.39 0.40 0.43 0.47 0.57
Promedio, 2-7% 0.35 0.38 0.41 0.43 0.44 0.48 0.51 0.60
Pendiente superior a 7% 0.39 0.42 0.44 0.47 0.48 0.51 0.54 0.61

Pastizales
Planos, 0-2% 0.25 0.28 0.30 0.33 0.34 0.37 0.41 0.53
Promedio, 2-7% 0.33 0.36 0.38 0.41 0.42 0.45 0.49 0.58
Pendiente superior a 7% 0.37 0.40 0.42 0.45 0.46 0.49 0.53 0.60

Bosques
Planos, 0-2% 0.22 0.25 0.28 0.30 0.31 0.35 0.39 0.48
Promedio, 2-7% 0.31 0.34 0.36 0.39 0.40 0.43 0.47 0.56
Pendiente superior a 7% 0.35 0.39 0.41 0.44 0.45 0.48 0.52 0.58

29
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 09
CAUDALES MÁXIMOS
Método Racional

C*I * A
Q
3.6
Periodo de Retorno: 25 años
Tiempo de concentración 2.0 horas

ÁREA INTENSIDAD CAUDAL


COEFICIENTE
PROG. MICROCUENCA MÁXIMA MÁXIMO
ESCORRENTÍA
(km2) (mm/h) (m3/s)

D=72'
0.46
D=48'
00+575.00 0.251 0.46 28.95 0.93
00+960.00 0.168 0.46 28.95 0.62
02+311.00 0.186 0.46 28.95 0.69
02+640.00 0.184 0.46 28.95 0.68
03+144.00 0.147 0.46 28.95 0.54
03+980.00 0.190 0.46 28.95 0.70
D=36'
00+843.00 0.096 0.46 28.95 0.36
03+820.00 0.083 0.46 28.95 0.31
04+580.00 0.073 0.46 28.95 0.27

1217
1222
1270
1335

30
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

4. DISEÑO DE DRENAJE TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL

4.1. ALCANCES:

Una vez realizado el análisis Hidrológico se realiza el diseño de elementos


de drenaje transversal y longitudinal. Pero para esto se necesita razonable
exactitud en la predicción de las escorrentías máximas para determinados
intervalos de ocurrencia o duración.

El diseño de elementos de drenaje será realizado como canales en


régimen uniforme y permanente.

El diseño de un canal se refiere a la selección del trazo, tanto en su


alineamiento como en su pendiente de fondo, a la selección de la forma y
dimensiones de la sección transversal, a la selección de su revestimiento y
a la determinación de las características hidráulicas, como la velocidad y
tirante que permite establecer el régimen de flujo.

El diseño hidráulico trata principalmente del cálculo del tirante normal que
es el que corresponde para cada descarga en un canal con pendiente de
fondo, sección transversal y rugosidad de paredes establecidas.

Los cálculos correspondientes se realizan empleando ecuaciones de


resistencia al flujo, como aquellas que plantea R, Manning, y que se
describe a continuación:

2 1
3 2
A* R * S
Q
n

Dónde:
Q : Caudal de Diseño (m3/s).

A : Área mojada.
R : Radio Hidráulico.

31
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

S : Pendiente de fondo de canal.


n : Coeficiente de rugosidad.
Los caudales de diseño son calculados en el cuadro Nº 09, de acuerdo a
cada elemento de drenaje.
El Coeficiente de rugosidad son establecidos en el cuadro Nº 10, y están
planteados por el Ing. Francisco Coronado del Águila, en su Libro Diseño
y Construcción de Canales.

4.2. CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL TIPO DE OBRA.

Para la selección del tipo de obra se tuvieron en cuenta diversos factores,


tales como el caudal y la pendiente de la corriente en el sitio de cruce, la
sección de la vía (corte, terraplén o semibanca), las condiciones
geotécnicas para garantizar la estabilidad de los taludes, el tipo de material
presente en el cauce y las facilidades de construcción y mantenimiento de
las obras. Para el dimensionamiento hidráulico de las corrientes que
cruzan la vía, se consideró conveniente emplear tuberías con diámetros de
0.90 m., 1.20 m. y 1.80 m., según los requerimientos de capacidad
hidráulica. Para el drenaje de las aguas de escorrentía se consideró
conveniente emplear cunetas longitudinales sin revestimiento, en los
tramos donde se presenten terrenos inclinados y cortes cerrados, con una
sección transversal triangular de 0.50 m de profundidad y 1.00 m de ancho.

4.3. DISEÑO DE CUNETAS:

El control de las aguas superficiales que discurren por la superficie de


rodadura, se realizará por estructuras denominadas cunetas, las cuales
captarán las aguas de escorrentía superficial y las conducirán hasta las
estructuras de evacuación hacia los drenes naturales.

Para la zona se adopta para la cuneta una sección triangular de 0.50 m de


profundidad y 1.00 m de ancho, excavados en tierra. El ancho es medido

32
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

desde el borde de la superficie terminada de la berma hasta la vertical que


pasa por el vértice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde
el nivel del borde superior de la berma hasta el fondo o vértice de la cuneta.

Si bien es cierto, la sección de la cuneta trapezoidal posee mejores


características hidráulicas, en obra, como se dijo anteriormente, es más
fácil hacerlas triangularmente, es decir con la cuchilla de la motoniveladora.

Elementos geométricos de la Sección.

H
1 1
Y
Z1 Z2

B1 B2
W

SECCIÓN DE CUNETA

- Área Mojada.

Y 2 Z1  Z 2 
A
2
- Perímetro mojado.

P Y  1  Z12  1  Z 22 
- Radio Hidráulico.
Y Z1  Z 2 
R

2 1  Z12  1  Z 22 

33
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

- Ancho Superficial.

B  Y Z1  Z 2 

- Altura de canal.

H Y  f

- Ancho Total de canal.

W  T  f Z1  Z 2 

4.4. DISEÑO DE ALCANTARILLAS:

Las Alcantarillas, son obras de drenaje sumamente importantes que se


proyectan para dar paso a los cursos de agua de las quebradas que cruzan
el camino, así como para eliminar el agua producto de las precipitaciones
que son recolectadas por las cunetas, comúnmente se les da sección
rectangular o circular, se diseñarán de tal manera que tengan la capacidad
suficiente para desalojar rápidamente el agua que llega a ellas, y para
resistir el relleno y las cargas de tránsito. Deben tener pendiente suficiente
para que el agua corra.

Se está considerando la colocación de alcantarillas circulares TMC de


=36”, 48” y 72”.

Finalmente, por la erosión a la que están expuestas, el proyecto considera


la protección de estas estructuras mediante la construcción de un solado
de mampostería de piedra, en el bocal de salida de las alcantarillas.

Las alcantarillas circulares están formadas por dos planchas circulares de


acero corrugado y galvanizado que son traslapadas y unidas por medio de
pernos y tuercas, constituyendo un producto de gran resistencia estructural
y hermeticidad.

34
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Elementos geométricos de la Sección.

D
O

B
SECCIÓN DE ALCANTARILLA

- Área Mojada.

A
1
  Sen * D 2
8

- Perímetro mojado.
1
P  *D
2

- Radio Hidráulico.
1  Sen 
R  1  * D
4  

- Ancho Superficial.

 1 
B   Sen   * D
 2 

- Altura de canal.

H Y  f

35
“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

4.5. DISEÑO DE BADENES:

f
H
Y

B
W
BADEN

Elementos geométricos de la Sección.

- Área Mojada.
2
A B *Y
3

- Perímetro mojado.

B Y2
PB 
3 B

- Radio Hidráulico.

2 B 2Y
R
3B 2  8Y 2

- Ancho Superficial.

3A
B
2Y

- Altura de canal.

H Y  f

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 10
VALORES DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD, n
Fuente: Diseño y Construcción de Canales, Francisco Coronado del Aguila.

DESCRIPCIÓN MÍNIMO NORMAL MÁXIMO


A: METAL
e. Corrugado 0.020 0.025 0.030
B: NO METAL
c. De cemento
1. Mortero y concreto frotachado 0.011 0.013 0.015
C. SIN REVESTIMIENTO
a. Tierra, Uniforme y limpia
2. Suelo franco o arena con grava 0.016 - 0.012

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 13
CÁLCULO DE CAPACIDAD DE ALCANTARILLAS CIRCULARES
ALCANTARILLA TMC 48"

0.75

141°
1.20

0.45
2/3 1/ 2
A.R .S
Q
n
1.20
ALCANTARILLA TMC 48"
n = 0.025

PROGRESIVA DIÁMETRO BORDE LIBRE TIRANTE ANGULO C. ÁREA PERÍMETRO RADIO H. PENDIENTE CAUDAL
D(m) f (m) Y (m) θ A (m2) P (m) R (m) S Q (m3/s)

00+575.00 0.90 0.35 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057
00+960.00 0.90 0.45 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057
02+311.00 0.90 0.45 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057
02+640.00 0.90 0.45 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057
03+144.00 0.90 0.45 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057
03+980.00 0.90 0.45 0.45 180.00 0.318 0.707 0.450 0.020 1.057

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 14
CÁLCULO DE CAPACIDAD DE ALCANTARILLAS CIRCULARES
ALCANTARILLA TMC 36"

0.35

0.90
154°

0.55

A.R 2 / 3 .S 1 / 2
Q
n B

ALCANTARILLA TMC 36"

n = 0.025

PROGRESIVA DIÁMETRO BORDE LIBRE TIRANTE ANGULO C. ÁREA PERÍMETRO RADIO H. PENDIENTE CAUDAL
D(m) f (m) Y (m) θ A (m2) P (m) R (m) S Q (m3/s)

00+843.00 0.60 0.20 0.55 292.89 0.271 1.406 0.193 0.020 0.513
03+820.00 0.60 0.25 0.45 240.00 0.227 0.942 0.241 0.020 0.498
04+580.00 0.60 0.30 0.45 240.00 0.227 0.942 0.241 0.020 0.498

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA, DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

Cuadro N° 15
CALCULO DE CAPACIDAD DE BADENES
CANALES PARABÓLICOS

0.10
0.35
0.25

6.85
8.00

A.R 2 / 3 .S 1 / 2
Q
n

n = 0.013
ALTURA BORDE LIBRE TIRANTE ANCHO S. ÁREA PERÍMETRO P RADIO H. PENDIENTE CAUDAL Q
PROGRESIVA FORMA
H(m) f (m) Y (m) B(m.) A (m2) (m) R (m) S (m3/s)

01+676.00 Curva 0.35 0.10 0.25 6.85 1.142 9.124 0.125 0.020 3.105

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“CREACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO YARINA – ALTO MORONA,
DISTRITO DE CONSTITUCION – OXAPAMPA - PASCO”

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