Universidad Distrital Francisco José De Caldas. Pinillos, Estrada, Ostos. Cojinete magnético.

Documentación Teórica Para el Diseño y

Construcción de un Cojinete Magnético
Pinillos Fredy Camilo. Estrada Paula Andrea. Ostos Cristian Mauricio.
fcpinillosn@correo.udistrital.edu.co
paestradas@correo.udistrital.edu.co
cmostosp@correo.udistrital.edu.co
Universidad Distrital Francisco José De Caldas


diseño y desarrollo de prototipos como el mencionado
Abstract-This paper illustrates clearly and concisely anteriormente.
the theoretical documentation necessary for the design
and construction of a bearing or magnetic levitation
through the principle of magnetic field due to a bearing. VII. OBJETIVOS

Resumen—Este documento ilustra de manera clara y A. Objetivo General

concisa la documentación teórica necesaria para el
diseño y construcción de un rodamiento o cojinete
magnético a través del principio de levitación debida a
un campo magnético.
Índice de Términos—Campo Magnético, Rodamiento,
Fricción, levitación.
VI. INTRODUCCIÓN
Uno de los grandes problemas del rodamiento o cojinete
convencional eran las pérdidas debido a la fricción entre
los elementos, el desgaste de estos y el mantenimiento
continuo que hay que proveerles, sin embargo desde los
años 80’s se empezó a trabajar con el cojinete magnético
ya que este implicaba más facilidades para la industria
como tal, así mismo garantizaba un mejor control y más
ventajas que el rodamiento convencional. La aplicación
del cojinete magnético se da debido a que es la única
forma de eliminar las perdidas por fricción durante la
rotación usando el principio de levitación magnética,
además de disminuir las perdidas el rodamiento
magnético trae consigo otras ventajas, tales como la
posibilidad de alcanzar grandes velocidades ya que para
este caso no existe calentamiento entre los elementos,
algo muy común en los cojinetes convencionales. Así
mismo la implementación en la industria de este tipo de
rodamiento mejora el desempeño de ésta, ya que a
menores pérdidas mayores ingresos. Debido a su
importancia se mencionaran a lo largo de este
documento varias características indispensables para el

Diseñar y construir un cojinete magnético con
características óptimas para su debido funcionamiento en
condiciones normales, haciendo uso de los conceptos de
teoría electromagnética que lo fundamentan.
B. Objetivos Específicos
 Comprobar que el diseño escogido es el más
optimo, utilizando herramientas
computacionales para el cálculo de las
características del cojinete.
 Relacionar los principios básicos aplicados a
campos electromagnéticos con el
funcionamiento del cojinete, y con las variables
que participan en el proceso de levitación
magnética.
VIII. MARCO REFERENCIAL
Un cojinete magnético, es un tipo de rodamiento que
utiliza la fuerza de levitación magnética para sostener
partes móviles de máquinas, sin tener contacto físico con
ellas. La fuerza magnética generada es lo adecuadamente
fuerte que son capaces de elevar pequeñas pieza o ejes
rotatorios de la máquina permitiendo así movimientos
relativos con una muy baja fricción y sin desgaste
mecánico.
Los rodamientos magnéticos son de suma importancia
para máquinas rotativas que operan a gran velocidad al
no presentar fricción como los rodamientos clásicos de
bola, rodillos y cojinetes de fricción hidrodinámicos
convencionales. Los rodamientos magnéticos son

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utilizados en diversas aplicaciones industriales tales
como generación de potencia eléctrica, refinación de
petróleo, operación de máquinas herramientas y gestión
de gas natural.
Clasificación de los cojinetes magnéticos:
Existen dos grupos de clasificación de acuerdo a la
manera en que las fuerzas y el cierne magnético son
calculados y representados, diferenciados entre fuerza de
reluctancia y fuerza de Lorentz.
De acuerdo con el principio básico de física la causa del
efecto magnético en el movimiento de cargas es el
mismo para ambos grupos.
En el caso de la fuerza de reluctancia cuando no
concierne con una atómica o subatómica escala, la
ingeniería practica ha encontrado una manera de
abordarlo con la física cuántica, describiendo la media
con la contante de magnetización µ= con
permeabilidad relativa de que depende del material a
utilizar. Tales materiales experimentan una fuerza
llamada fuerza de reluctancia que es opuesta a la fuerza
de Lorentz utilizada en el segundo caso. La fuerza es
derivada de la energía almacenada en un campo
magnético la cual puede convertirse en energía
mecánica. Esta fuerza de reluctancia se obtiene del
principio de trabajo virtual:
Donde W es la energía del campo y S es el
desplazamiento virtual del cuerpo flotando.
Para el segundo caso el de la fuerza de Lorentz, la
fuerza F que actúa sobre la carga Q resulta de la ley
básica, de la siguiente manera:
Donde E es el campo eléctrico, Q se mueve a la
velocidad v en una densidad de flujo magnético B.
Como el campo eléctrico es 100 veces más pequeño que
la densidad de campo magnético, en términos
electrostáticos el campo eléctrico no es considerado más
allá, se realiza el producto entre Q*v cuyo resultado es i,
de esta manera la ecuación anterior puede considerarse
así:
Esta corriente puede ser introducida o controlada
activamente. Para la inducción existen dos posibles
mecanismos. Hay una interacción entre un campo
magnético permanente y un conductor movible o la
interacción ocurre sin movimiento relativo, entre un
conductor y un electroimán alimentado AC. Por otro
lado la corriente puede ser controlada e interactuar con
el campo magnético, existen dos posibilidades
nuevamente: el campo magnético es producido por un
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2
imán permanente o hay una interacción entre la corriente
controlada y una corriente inducida.
Características de un cojinete magnético:
 Libre de contacto, ausencia de lubricación y
sigue al uso de los cojinetes en sistemas vacíos,
en la limpieza y esterilización de habitaciones,
en altas temperaturas, etc.
 Si es usado para un rotor este posee una alta
velocidad radial, solo limitada por la fuerza
debido al material del rotor.
 Bajas perdidas del cojinete: los cuales operando
a altas velocidades tienen pérdidas de 3 a 5
veces menores que las convencionales, los
costos de operación son menores.
 La capacidad de carga específica esta relacionan
cuan el material que se vaya usar en la
construcción del cojinete magnético.
 Bajos costos de mantenimiento y larga vida útil,
esto ha sido demostrado bajo condiciones
extremas, esta es la principal razón por la cual
tiene gran utilidad en turbo mecánica.
Ejemplos de usos en la industria:
 Herramientas de maquina: una de las grandes
ventajas de los cojinetes magnéticos es la
precisión de este, además de una alta velocidad
rotacional con capacidad de carga alta.
 Servicios médicos: uno de los usos específicos
de los cojinetes magnéticos es en las bombas
cardiacas, más precisamente en un dispositivo
de asistencia ventricular izquierda destinado a
ayudar a un corazón enfermo manteniendo la
sangre bombeada a un ritmo.
 Turbo mecánica: es una de las áreas con mayor
empleo del cojinete magnético. Una ventaja es la
posibilidad de controlar y amortiguar
vibraciones, y obteniendo un bien definido
comportamiento dinámico.
 Cojinetes superconductores: las ventajas de
estos cojinetes superconductores con su
estabilidad inherente pasiva es que prometen un
futuro alternativo a los cojinetes magnéticos
activos, además de lograr propiedades de
amortiguamiento en una suspensión
superconductora para maquinaria rotativa.[8]
A. Electroimán
Un electroimán es un tipo de imán en el que el campo
magnético se produce mediante el flujo de una corriente
eléctrica, generalmente consisten en un gran número de
espiras muy próximas entre sí de alambre que crean el
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campo magnético. Las espiras de alambre a menudo se
enrollan alrededor de un núcleo magnético hecho de un
material ferromagnético como el hierro.
Fig. 1. Electroimán [9]
La principal ventaja de un electroimán sobre un imán
permanente es que el campo magnético se puede
cambiar de forma rápida mediante el control de la
cantidad de corriente eléctrica en el devanado. Sin
embargo, a diferencia de un imán permanente que no
necesita de alimentación, un electroimán requiere un
suministro continuo de corriente para mantener los
campos. [14]
B. Levitación Magnética
La levitación magnética es un método por el cual un
objeto es mantenido a flote por acción únicamente de un
campo magnético. En otras palabras la presión
magnética se contrapone a la gravedad. Cabe decir que
cualquier objeto puede ser levitado siempre y cuando el
campo magnético sea lo suficientemente fuerte. El
teorema de Earnshaw demuestra que utilizando
únicamente el ferromagnetismo estático es imposible
hacer a un objeto levitar establemente contra la
gravedad, pero el uso de materiales diamagnéticos,
servomecanismos o superconductor hacen posible dicha
levitación.[7].
C. Campo Magnético
Un campo magnético es una descripción matemática de
la influencia magnética de las corrientes eléctricas y de
los materiales magnéticos. El campo magnético en
cualquier punto está especificado por dos valores, la
dirección y la magnitud; de tal forma que es un campo
vectorial. Específicamente, el campo magnético es un
vector axial, como lo son los momentos mecánicos y los
campos rotacionales. El campo magnético es más
comúnmente definido en términos de la fuerza de
Lorentz ejercida en cargas eléctricas. Campo magnético
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3
puede referirse a dos separados pero muy relacionados
símbolos B y H. [8]
Fig2. Campo magnético ilustrado con limaduras de
hierro.
Los campos magnéticos son producidos por cualquier
carga eléctrica en movimiento y el momento magnético
intrínseco de las partículas elementales asociadas con
una propiedad cuántica fundamental, su espín. En la
relatividad especial, campos eléctricos y magnéticos son
dos aspectos interrelacionados de un objeto, llamado el
tensor electromagnético. Las fuerzas magnéticas dan
información sobre la carga que lleva un material a través
del efecto Hall. La unidad de campo magnético en el
Sistema Internacional es el tesla (T). Un tesla se define
como el campo magnético que ejerce una fuerza de 1 N
(newton) sobre una carga de 1 C (culombio) que se
mueve a velocidad de 1 m/s dentro del campo y
perpendicularmente a las líneas de campo.
Combinando una rotación precisa con una vibración
mínima, los cojinetes magnéticos ofrecen una serie de
ventajas:
 Libres de lubricación
 Limpios, sin contaminación
 Fiabilidad
 Baja vibración
 Alta velocidad de la superficie
 Bajo consumo energético
 Funcionamiento sumergido
 Monitorización de estado integrada
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Donde B es la inducción magnética y M la

magnetización.

 La susceptibilidad magnética (Xm).

La susceptibilidad magnética es el grado de

magnetización de un material en respuesta a un campo
magnético. La susceptibilidad magnética volumétrica se
representa por el símbolo Xm y no tiene dimensiones [6].
En muchos materiales isotrópicos y lineales existe una
relación entre la Magnetización (M) y la intensidad de
campo magnético (H) dado por:
Figura 3. Esquema del cojinete de sustentación radial.

IX. METODOLOGIA

Para la realización del proyecto se seguirá el siguiente

diseño metodológico:
I. Análisis

1. Estudio de los diferentes materiales necesarios

Figura 4. Esquema del cojinete de sustentación axial. [3]
 Flujo magnético (Ф)
Es una medida de la cantidad de líneas magnéticas que
atraviesan un área [1]. Se define como la integral de
superficie sobre la componente normal del campo
magnético.
Donde Ф es el flujo magnético, B la inducción
magnética, da el diferencial del área de la superficie y n
la norma a da.
 Intensidad de campo magnético (H).
Es una magnitud vectorial que, junto con la inducción
magnética, determina un campo magnético en cualquier
punto del espacio. Se expresa en amperios por metro
(A/m).
La intensidad de campo magnético está dada por:
para el desarrollo del trabajo. Considerar sus
características físicas y electromagnéticas con
una consulta previa para determinar cuál es el
mejor para la elaboración del rodamiento.
Además se tiene en cuenta factores como
accesibilidad al material en el mercado y
precios.
2. Definir las dimensiones del electroimán, su
bobina y su núcleo en relación con el tamaño del
eje que se desea sustentar, teniendo en cuenta las
características de los materiales que se utilicen.
3. Realizar las mediciones de los efectos de campo
eléctrico y magnético y de las fuerzas que
interactúan en el mecanismo por medio de algún
software de cálculo como MATLAB o
COMSOL con el fin de conocer anticipadamente
dichas interacciones.
4. Las simulaciones y mediciones se deben hacer
para los dos tipos de cojinetes magnéticos que
hay con el fin de analizar, observar e interpretar
el comportamiento de las interacciones
electromagnéticas en cada clase de cojinete.
5. Buscar y corregir posibles fallos o errores que se
presentan al haberse realizado las simulaciones
correspondientes.

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II. Propuestas
6. Una vez hechas las consultas previas, las
simulaciones correspondientes se procede a
escoger cuál material y diseño es más factible
para su elaboración, presentación y sustentación.
7. Se hará una selección entre los dos tipos de
cojinetes que existen: rodamiento magnético de
repulsión radial o axial.
III. Ejecución
8. Cuando se tenga claro cuál cojinete magnético
ha de realizarse basados en el exhaustivo análisis
previo, se procede a realizar su montura física.
IV. Seguimiento
9. Durante el desarrollo del proyecto, y para
garantizar una correcta ejecución del mismo, se
hará una labor de seguimiento, es decir, se harán
mediciones constantes durante el trabajo y se
realizarán más simulaciones para evitar posibles
errores.
V. Presentación
10. Presentar el proyecto con una base de consultas,
estudios y análisis previos, fundamentando todo
teórica y matemáticamente, además de su
funcionamiento experimental final.
I. APLICACIÓN DEL MÉTODO
Para la construcción del cojinete se pensaron dos
alternativas: la primera en el uso de imanes permanentes
ya que ubicados de manera adecuada podría equilibrarse
la fuerza ejercida por estos a la carga a utilizar, para la
segunda opción se considero el uso de un electroimán
que cumpliera la misma función que los imanes
permanentes pensados para la segunda opción.
¿Composición del cojinete?
Para elegir la manera como adoptaríamos el cojinete
evaluamos costos en materiales, para el de los imanes
permanentes era necesario un numero grande de ellos.
Además que el control de la fuerza y del campo
magnético producido por ellos no es una variable que se
pudiese controlar en el proyecto.
Es por esa razón que se opto por el uso de un
electroimán ya que podemos calcular y controlar el
campo magnético producido por la corriente inducida en
la bobina.
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5
Como segunda medida realizamos simulaciones de
imanes permanentes y de la interacción de la bobina con
el objeto a levitar. En las respectivas simulaciones se
noto que el análisis de campo en la bobina era más
eficiente usando un elemento ferromagnético como lo es
el hierro que amplía el campo magnético y la fuerza del
campo magnético generado es proporcional a la cantidad
de corriente que atraviesa los arrollamientos, además de
aportar al circuito propiedades de atracción magnética,
es decir completando el electroimán. Simulamos
igualmente la bobina sin un material de esta especie y es
un poco más exacta la simulación sin embargo al aplicar
ese modelo a la vida real resulta un tanto difícil ya que
se necesita una base para la bobina que sea capaz de
sostener el objeto y atraerlo o repelerlo.
Para los materiales se pensó en el uso de cobre para la
bobina ya que es un material común para la construcción
de bobinas debido a sus propiedades eléctricas. Y para la
base de la bobina por así decirlo se pensó en usar hierro
así como para el objeto que levitara ya que este s uno de
los elementos más comunes en el planeta, muy
comerciales además de tener características magnéticas
altamente útiles para el desarrollo de este proyecto.
X. CARACTERIZACIÓN DEL MATERIAL
 COBRE:
El cobre es un elemento químico, de símbolo Cu, con
número atómico 29; uno de los metales de transición e
importante metal no ferroso. Su utilidad se debe a la
combinación de sus propiedades químicas, físicas y
mecánicas, así como a sus propiedades eléctricas y su
abundancia. [1]
Un metal comparativamente pesado, el cobre sólido
puro, tiene una densidad de 8.96 g/cm 3 a 20ºC, mientras
que el del tipo comercial varía con el método de
manufactura, oscilando entre 8.90 y 8.94. El punto de
fusión del cobre es de 1083.0 (+/-) 0.1ºC (1981.4 +/-
0.2ºF). Su punto de ebullición normal es de 2595ºC
(4703ºF). El cobre no es magnético; o más exactamente,
es un poco paramagnético, pero al pasar electricidad, a
través de hilos de cobre en bobinados se produce un
campo magnético.
Su conductividad térmica y eléctrica es muy altas. Es
uno de los metales que puede tenerse en estado más
puro, es moderadamente duro, es tenaz en extremo y
resistente al desgaste. La fuerza del cobre está
acompañada de una alta ductibilidad.
Universidad Distrital Francisco José De Caldas. Pinillos, Estrada, Ostos. Cojinete magnético.
El cobre es uno de los metales que tienen mayor
conductividad eléctrica; tiene una conductividad de 59,6
X 10^6 S/m, en un hilo de cobre puro de un metro de
longitud y un gramo de masa tiene una resistencia
eléctrica de 0,15388 Ω a una temperatura de 20 grados
centígrados, siendo asignado como medida estándar de
conductividad eléctrica. [5]
 HIERRO:
Elemento químico, símbolo Fe, número atómico 26 y
peso atómico 55.847. El hierro es el cuarto elemento
más abundante en la corteza terrestre (5%). Es un metal
maleable, tenaz, de color gris plateado y magnético. Los
cuatro isótopos estables, que se encuentran en la
naturaleza, tienen las masas 54, 56, 57 y 58. Los dos
minerales principales son la hematita, Fe 2O3, y la
limonita, Fe2O3.3H2O. Las piritas, FeS2, y la cromita, Fe
(CrO2)2, se explotan como minerales de azufre y de
cromo, respectivamente. El hierro se encuentra en
muchos otros minerales y está presente en las aguas
freáticas y en la hemoglobina roja de la sangre. [1]
En cuanto a propiedades físicas del hierro
mencionaremos que el hierro es un material conductor,
tanto del calor (80,2 Wm- ¹K- ¹) como la electricidad
(11,2 106  - ¹m- ¹). Queda lejos como conductor de
materiales como cobre o plata que se usan para conducir
la corriente o calor entre 2 partes. En cuanto a la
dilatación térmica el hierro puede tener un coeficiente
superior a 23,4.10-6 ºC-1 a altas temperaturas con lo que
hay q tener en cuenta este factor en cuanto al diseño de
cargas térmicas, de piezas de gran longitud.
En cambio una propiedad muy importante que tiene el
hierro y derivados es la capacidad que tienen para crear
campos magnéticos, debido a la existencia de electrones
desapareados en los metales de transición provocando un
ordenamiento tridimensional, a estos materiales se les
llama ferromagnético (se pegan a los imanes), los cuales
tienen permeabilidades muy superiores a la del vacío
(μ0=4π.10-7 T.m/A) varios órdenes de magnitud
superiores, y por lo tanto atraen el campo magnético
hacia el interior, evitando que el flujo magnético se
disperse por el aire, muy útiles para fabricar circuitos de
transformadores o motores eléctricos. En el caso del
hierro puro la temperatura de Curie 1041 K (768ºC), es
el cambio de ferromagnético a amagnético, pierde todas
su propiedades magnéticas, mientras que cuanto más lo
enfriemos mejor conductor se vuelve y mejor son sus
propiedades magnéticas. [11]
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6
 ALUMINIO
El aluminio es un metal ligero, blando pero resistente,
de aspecto gris plateado. Su densidad es
aproximadamente un tercio de la del acero o el cobre. Es
muy maleable y dúctil y es apto para el mecanizado y la
fundición. Como los demás metales es un conductor de
la electricidad, su conductividad es de 37.8 × 10^6 S/m,
propiedad por la que es utilizado en electricidad y
electrónica, como en el cableado de alta tensión, y en
distintos componentes electrónicos como microchips
(aunque ha sido remplazado en gran medida por el uso
del cobre) y soldadura para los mismos, sustituyendo en
ocasiones a la soldadura de oro o de estaño. Este metal al
igual que otros metales posee una conductividad del
calor muy grande; siendo por ello usado con frecuencia
en utensilios de cocina como distintos tipos de ollas. La
aplicación de un campo magnético genera la formación y
el movimiento de dipolos contenidos en el material.
Estos dipolos son átomos o grupos de átomos que tienen
carga desequilibrada. Dentro de un campo eléctrico
aplicado los dipolos se alinean causando polarización.
El aluminio es el elemento químico, de símbolo Al y
número atómico 13. Con el 8,13 % es el elemento
metálico más abundante en la corteza terrestre. Su
ligereza, conductividad eléctrica, resistencia a la
corrosión y bajo punto fusión le convierten en un
material idóneo para multitud de aplicaciones. El
aluminio es un metal ligero, blando pero resistente, de
aspecto gris plateado. Su densidad es aproximadamente
un tercio de la del acero o el cobre. Es muy maleable y
dúctil y es apto para el mecanizado y la fundición. Como
los demás metales es un conductor de la electricidad, su
conductividad es de 37.8 × 10^6 S/m, propiedad por la
que es utilizado en electricidad y electrónica, como en el
cableado de alta tensión, y en distintos componentes
electrónicos como microchips (aunque ha sido
remplazado en gran medida por el uso del cobre) y
soldadura para los mismos, sustituyendo en ocasiones a
la soldadura de oro o de estaño. [12]
XI. SIMULACIONES Y CÁLCULOS
El campo magnético creado por un conductor rectilíneo:
Alrededor de un conductor por el que circula corriente se
crea un campo magnético en forma de círculos
concéntricos
[13]
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Donde I es la intensidad de corriente y d, una distancia

del conductor a un punto en el espacio.

Fig 5. Direccion del campo con respecto a la direccin de

la corriente [14]

El ampo magnético creado por un conductor una bobina

Fig. 7. Modelado general del sistema propuesto.
o solenoide: Si agrupamos varias espiras creamos una
Bobina con núcleo ferromagnético (hierro), y
bobina o solenoide, así conseguimos potenciar el campo
embobinado de cobre, y una esfera de prueba de hierro.
magnético obteniendo

Donde N es el número de vueltas o espiras y l es la

longitud en metros de la bobina.

Fig.6. Campo electrico en un electroiman. Circuito

Magnetico. [15]

Tanto la espira como el solenoide tienen una

configuración muy parecida a la de un imán. Podemos
considerar que la cara por la que salen las líneas de
campo magnético como el polo norte, y la cara por la
que entran las líneas de campo magnético como polo sur.
Así, si cogemos un material ferromagnético y le
arrollamos un conductor por el que hacemos circular la
corriente, acabamos de crear un electroimán, con las
mismas propiedades que los imanes naturales. [16]

SIMULACIONES:

Fig. 8. Simulación en 2D de electroimán con núcleo de

hierro. (Líneas y curvas de nivel del campo magnético)

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Fig.9. Vista del comportamiento de la densidad de flujo

magnético. Fig. 12. Simulación de las líneas normalizadas de la
densidad de corriente superficial.

Fig. 10. Simulación de densidad del flujo magnético Fig. 13. Comportamiento líneas de campo magnético en
vista 3D. el electroimán.
Cómo era de esperarse el campo magnético es más
intenso en el embobinado por donde fluye la corriente
superficial. El embobinado se comporta como un
solenoide que concentra el campo magnético en las
espiras.

Fig. 13. Contribución de la fuerza magnética para hacer

levitar la esfera.
Fig. 11. Vista superior de la simulación (El color rojo
indica mayor intensidad de flujo magnético) Para esta última imagen las fuerzas son equivalentes en
todos lados, lo que mantendrá la esfera levitando.

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Simulaciones del montaje experimental Fig. 15. Comparación del modelo simulado y el modelo
montado.
Hemos simulado en COMSOL el montaje de nuestro
levitador.

Con un bobinado de cobre, un núcleo ferromagnético, y

un anillo de aluminio.

Fig. 15. Densidad del campo magnético en el levitador. Como

era de esperarse el campo es más fuerte en el núcleo del
electroimán.

Fig. 14. Montaje del levitador elaborado.

Fig. 16. Dirección de las líneas de campo magnético en el

montaje.

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Fig.

Fig. 18. El campo magnético variable del electroimán, el cual

es producido por una corriente alterna (i), induce una corriente
eléctrica en el anillo de aluminio.

Lo primero genera una atracción entre el electroimán y

Fig. 17. Dirección de las líneas del flujo magnético.
Podemos observa que las líneas suben a través del eje
ferromagnético y alrededor del anillo van en la dirección
contraria, lo que provoca una contraposición de fuerzas y hace
que el anillo se eleve.
Análisis
Como ya comentamos, una corriente eléctrica produce
un campo magnético. En el caso de una bobina con sus
espiras dispuestas cilíndricamente, como la que
conseguimos, el campo magnético resultante es como el
de un imán de barra: las líneas de campo magnético
fluyen por el eje de la bobina salen por un extremo,
designado como polo norte, y entran por el otro extremo,
denominado polo sur (ver figura 1 y 2). La presencia del
núcleo de hierro dentro de la bobina incrementa la
magnitud del campo magnético a lo largo del eje del
dispositivo.
el anillo, y lo segundo, una repulsión. Ya que la
corriente que genera el campo magnético de la bobina es
alterno, el anillo y el electroimán se atraen y se repelen
magnéticamente entre sí de forma alternante.
El electroimán levanta el anillo por repulsión
precisamente en aquellos momentos en el que la
magnitud del campo magnético del primero se
incrementa. El anillo se queda levitando en el aire a una
altura tal que los empujones de la bobina sobre el anillo
equilibran el peso de éste último. Esta altura depende de
que tan intenso sean la corriente y el campo magnético
del electroimán. Como la corriente en la bobina del
electroimán varia muy rápidamente (60 Hz) el anillo,
apenas va cayendo por los jalones magnéticos de la
bobina, y los empujones que les siguen lo obligan a
subir.

La presencia del núcleo de hierro dentro de la bobina

incrementa la magnitud del campo magnético a lo largo
del eje del dispositivo. Como se puede observar en los
resultados de las simulaciones.

Ahora, ya que la corriente está variando y, por tanto, el

flujo del campo magnético que atraviesa el anillo, la
corriente eléctrica del electroimán induce
magnéticamente un campo eléctrico variable en el anillo
de aluminio.

A su vez, este campo eléctrico genera un voltaje que

pone en movimiento una corriente eléctrica a lo largo del
anillo (ver figura 18).

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Universidad Distrital Francisco José De Caldas. Pinillos, Estrada, Ostos. Cojinete magnético.
Cálculo del campo magnético generado por la bobina
Donde:
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