¿Qué es Landing string.?

Es una tubería que se emplea en pozos de aguas profundas para bajar TR de diámetro grande,
cuyo peso compromete a la tubería de trabajo.

Es la principal barrera de control de pozos durante las operaciones submarinas

Recordemos que en plataformas semisumergibles

1. primero se arman las TR´s

2. segundo se introducen al pozo por lingadas de tubería, que para las tuberías más pesadas
se le conoce como landing string, o bien tubería de perforación o de trabajo, cuando el
peso de la TR lo permite considerando su margen de jalón.

Beneficios

 Costes operativos mínimos con menos personal offshore

 Equipo mínimo de terceros en el barco Riesgo operativo mínimo a través de la integración
del sistema Riesgo operacional mínimo a través del sistema de control de respuesta rápida
con calificación SIL-2
 Riesgo mínimo y envolvente operativa máxima mediante el uso del sistema opcional de
Monitoreo y Gestión de Elevación

Big Picture del Landing String

Especificaciones del Sistema

 Sistema de control de reparación de instalación

 Unidad de potencia hidráulica multimodo / Panel de control maestro clasificado para SIL-2
PSD, ESD y EQD
 Sistema umbilical y de carrete XT con sistema de desconexión umbilical Sistema umbilical
y de carrete LS Válvula lubricadora Sistema umbilical y de carrete
 Flujo superficial Árbol umbilical (Umbilical Deck Jumpers y paneles de parada de
emergencia Módulo de control de elevador electrohidráulico) (RCM)
 Sistema de monitoreo y gestión de elevadores
Equipos ,sistemas y componentes

Equipo de superficie (clasificación ISO13628-7):

 Árbol de flujo de superficie (SFT) con clasificación SIL-2 de 1/16 ”y 10,000 psi para
adaptador de tubería ESD con cable / bobina giratorio
 Riser Slick Joint - también llamado Cased Wear Joint Tension Upper y Stress Joints Tension
Frame - opcional

Sistema de elevación (ISO13628-7 clasificado):

 Juntas adaptadoras de tuerca de unión no giratoria de 1/16 "a 10,000 psi para la junta
deslizante vertical
 válvulas de lubricación
 módulo acumulador de la cadena de aterrizaje y las juntas verticales de la carcasa de la
válvula de retención
 juntas opcionales de unión de tuerca de unión (opcional)

Equipo de cuerda de aterrizaje (clasificación ISO13628-7):

 Válvulas de lubricador simple o doble de 1/16 "a 10,000 psi, configurables (doble ajuste
alto o 1 alto / 1 bajo)
 Válvula de retención de 1/16" a 10,000 psi
 Árbol de prueba submarino de 1/16 "a 10,000 psi clasificado para cortar y sellar Recipiente
de tubería helicoidal de corte específico y junta deslizante BOP.
 En el sistema vertical
Funciones:

1. La válvula de lubricación (LV) es una válvula de bola controlada por un

umbilical de control separado que se puede configurar como conjuntos
simples o dobles.

2. Permite que los conjuntos de cableados o perforantes largos se monten y

corran hacia el pozo.

3. Permite que la cadena de aterrizaje se use en lugar de conjuntos de

lubricadores de cable muy largos sobre el cabezal de flujo de superficie.

4. Ahorra tiempo y mejora la seguridad laboral Diseñado para soportar el

impacto de objetos caídos desde arriba (es decir, herramientas) El puerto de
inyección química también se proporciona entre y debajo de las válvulas si es
necesario

Válvula de retención

Funciones:

1. Se encuentra por encima del árbol de pruebas submarinas (SSTT) en el ensamblaje LS,
inmediatamente por encima del subconjunto de corte. al piso de perforación
2. Descarga la presión entre el SSTT cerrado y el RV cerrado. Esto evita el 'despegue' del
conjunto LS cuando se libera el pestillo SSTT

3.
 Árbol de prueba submarino

Funciones:

1. El SSTT actúa como la principal barrera de seguridad hacia el pozo.

2. Proporciona capacidad de corte para tubos en espiral, cables y líneas de acero Dos
válvulas de bola de cierre a prueba de fallas, cada una capaz de aislar y contener la presión
máxima de perforación del pozo desde abajo (y arriba)
3. El anular y la producción perforan el control del pozo por debajo de la tubería de BOP
cerrada.
4. Proporciona un mecanismo seguro para la desconexión y reconexión del LS, con
comunicación hidráulica y eléctrica completa, mientras se encuentra dentro de la pila BOP.
Puerto de inyección química suministrado entre las válvulas.

IWOCS HPU / MCP

Funciones:

1. Prevenir que no se tenga , falla en el IWOCS porque causará un apagado involuntario del
sistema, un riesgo inaceptable para la seguridad del personal, el medio ambiente o la
pérdida de activos financieros.
2. HPU / HDU / MCP puede ser uno o varios contenedores, típicamente de 12 a 35 pies.
3. Tienen contenedores con certificación DNV 2.7-1 y clasificación A60 contra incendios, con
una sección de sala de control y una sección hidráulica
4. Los paneles PSD / ESD / EQD están incluidos en el sistema
5. El panel de control remoto para instalación en la cabina del perforador mostrará la misma
información que el HMI en la sala de control MCP Sistema de seguridad con clasificación
SIL-2

6.

Módulo acumulador de cuerdas de aterrizaje

Funciones:

1. El módulo de cadena de aterrizaje (LAM) es un módulo de control electrohidráulico con

clasificación SIL-2 para ESD y EQD de LS
2. Facilita una respuesta de alta velocidad con válvulas de
control de flujo grandes que proporcionan operación EQD en
menos de 15 segundos (incluido el corte de tubos y
alambres)
3. Se incluye la redundancia para garantizar que ninguna falla
única comprometa la seguridad del sistema.
4. El sistema LAM es opcional y puede omitirse para operar el
sistema hidráulico directo solo para operaciones selectivas.
 Umbilicales y carretes
Funciones:
1. En la cadena de aterrizaje del elevador (comunicaciones electrohidráulicas) y la válvula
lubricadora (comunicaciones hidráulicas), los umbilicales están optimizados para el
tamaño para minimizar el riesgo de daños
2. Los umbilicales de agua abierta (comunicaciones electrohidráulicas y ópticas) son diseños
estandarizados multifuncionales que maximizan la flexibilidad para FMC Technologies y los
sistemas de control de producción de árboles submarinos de otros proveedores.
3. Los carretes umbilicales se pueden entregar de forma eléctrica o neumática, y pueden ser
accionados por un panel de control local y remoto. Todos pueden ejecutarse
manualmente o tener una tensión constante