10 de Mayo 2019

MEMORIA DE CALCULO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y VENTILACION MECANICA
TIRRENO 62

"Proyecto del Sistema Aire Acondicionado y Ventilación Mecánica para

Tirreno 62 Guadalajara, Jalisco”
1.- GENERALES

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1.1.1. La presente memoria tiene como objetivo presentar las descripciones cualitativa y cuantitativa de
las soluciones propuestas para la implementación del sistema de Ventilación Mecánica para el proyecto
de "Tirreno 62" ubicado Calle Tirreno 62 col. Country club en Guadalajara, Jalisco.
El inmueble mencionado, consta de 2 Sótanos y 7 Nivel de departamentos.

Fotografía 1. Ubicación geográfica Tirreno 62

2.0. NORMAS Y REGLAMENTOS.

2.1.1. A continuación se detalla la Normativa a aplicar en función del tipo de Instalación a

proyectar. En la ejecución de los trabajos de instalación deberán observarse las siguientes normas y
códigos:

- RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones), Norma EM-030, EM-050 y A.130

- ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers).

- SMACNA (Sheet metal and Air Conditioning Engineers).

- ASA (American Standard Association).

- ASTM (American Society for Testing Materials).

- ASME (American Society of Mechanical Engineers).

- NFPA (National Fire Protection Association).

- ASHRAE STANDARD 62.1-2010. Ventilation for Acceptable Indoor Air Quality

Los códigos y regulaciones nacionales sobre estas instalaciones en particular.

3.0. Caracterización del Sitio.

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LOCALIZACION.......................…………………………………………………………………………………………………GUADALAJARA, JALISCO.

ALTITUD (MSNM)..........................................…………………………………………………………………………………………………1,564 mts.

POSIC ION (LATITUD NORTE)…………………………………………………………………………………….......................................... 20° 42´

GEOGRAFICA (LATITUD ESTE)……………………………………………………………………..........................................…..…… 103° 22´

PRESION BAROMETRICA (mb/mHg)……………………………………………………………………..............................…..…… 848 / 636

TEMPERATURA MÁXIMA EXTREMA ………………………………………………………………………..........................................… 38.0 °C

TEMPERATURA MÍNIMA EXTREMA ………………………………………………………………………….......................................... - 5.5 °C

GRADOS CON INSOLACION …………………………………………………………………………................................................129.05 DIAS

4.0. CONDICIONES DE DISEÑO.

Condiciones Interiores de Diseño

4.1.1 Las condiciones interiores de diseño consideradas son las siguientes:

Temperatura de Bulbo seco: 23 °C +/- 2ºC

Humedad Relativa: 50 % ± 5%

Criterio de Ruido máximo: 35 - 60 NC

Renovación de aire: Según el estándar ASHRAE 62

Calidad de aire: Ashrae-2011-Hvac-Applications

Geometría de ductos SMACNA

a) Las Condiciones Exteriores de Diseño son como sigue:

B Seco B Húmedo

Temperatura Aire Exterior Verano 34.0 oC 20.0 oC

Calculo

Temperatura Aire Exterior Invierno 1.0 oC

b). Las Condiciones Interiores para Verano son:

Temperatura 2 3.0 oC (73.4 °F)

4.1.2. CRITERIOS DE RUIDO.

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Para ello se aplican los criterios NC, o sus homólogos NR, emitidos por la normativa ASHRAE o bien los
recomendados por el criterio acústico.
Para ello deberemos controlar el ruido y vibraciones producidas por las máquinas, especialmente las
velocidades de aire que circulan por los conductos con relación a sus posiciones terminales.
Criterio de diseño NC de ruido de fondo con relación a las velocidades máximas admitidas por criterio
acústico según la NC que se requiera cumplir.

5.0 VENTILACION DE ESTACIONAIENTOS

5.1.1. ELEMENTOS NOCIVOS EN EL AIRE

Los automóviles desprenden gases nocivos para la salud, pero sin duda el más abundante, y a tener en
cuenta es el monóxido de carbono.
El CO es tan solo algo más ligero que el aire. Por esta razón, en función de las condiciones atmosféricas y
del esquema de ventilación, el CO quedará estancado a cierto nivel o se elevará gradualmente hacia el
techo o el tejado del estacionamiento.
Sus efectos fisiológicos son cansancio, dolor de cabeza, náuseas y puede producir, en última instancia, la
muerte. No obstante, estos efectos son reversibles si se detectan a tiempo.

Ilustración 8. Efectos del CO sobre el ser humano

Es por ello que los niveles de CO deben controlarse y activar o regular los medios de ventilación cuando
estos niveles sobrepasen los límites establecidos por la normativa vigente.

5.2.0 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN

Las instalaciones de ventilación se diseñaron para mantener y utilizar de forma que se obtenga una calidad
del aire interior que sea aceptable para las personas, y para que se eliminen los contaminantes que se
producen de manera habitual, se aporte un caudal suficiente de aire exterior y se garantice la extracción
del aire viciado..
Las instalaciones (unidades de ventilación tipo Vent Set, Ventiladores Centrífugos para inyección y
extracción etc.) se diseñaron de modo que todos sus elementos sean accesibles, teniendo en cuenta las
operaciones de mantenimiento que se hayan de realizar o las posibles reparaciones que puedan surgir.
Por tanto, y a modo de resumen, se exponen los objetivos que debe cumplir el sistema de ventilación de
un estacionamiento:
1. Asegurar la calidad del aire interior, impidiendo que los gases contaminantes potencialmente peligrosos
para la salud de las personas pueda concentrarse en el establecimiento por encima de nivel aceptable.

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2. Disipar la atmósfera potencialmente explosiva de un estacionamiento donde tenemos un ambiente
húmedo y altas concentraciones de gases potencialmente peligrosos que pueden provocar una
combustión espontánea de la atmósfera del local.

Para el estacionamiento proyectado, la renovación de aire se producirá utilizando ventilación forzada con
inyección y extracción mecánica, cuando las condiciones de presión y temperatura ambientales sean
desfavorables. Esta opción se escoge teniendo en cuenta las características constructivas del
estacionamiento, ya que debido a estas, y en cumplimiento de la normativa vigente, no se puede diseñar
un sistema de ventilación natural únicamente.

5.3.0 OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN

La ventilación forzada de los estacionamientos surge debido a las limitaciones impuestas por las
características constructivas de estos para realizar una ventilación totalmente natural. De modo que la
búsqueda de un ahorro energético se llevo a cabo el diseño y construcción de las instalaciones.
El motor que menos consume es aquel que está parado, por lo que se debe minimizar las necesidades de
ventilación forzada, tanto por el aprovechamiento de la ventilación natural cuando sea posible.

El ahorro energético será mayor si el sistema de ventilación forzada está comandado por un dispositivo de
detección de CO, que arranque y pare los ventiladores en función de los valores de concentración del gas.
Además, se conseguirá una mayor eficiencia energética si se instalan variadores de velocidad en
ventiladores de inyección, ya que supone un ahorro considerable en comparación con los sistemas de
caudal constante (opcional).
En cuanto a los conductos, es importante que el contratista asignado lleve a cabo el balance de aire para
que las rejillas estén bien equilibradas, ya que el sistema de ventilación se activará mediante el detector de
la zona con la mayor concentración de CO, por lo que se debe evitar que existan zonas mal ventiladas. Que
existan zonas excesivamente ventiladas, y simultáneamente otras mal ventiladas provoca un derroche
energético que debe evitarse.

5.4.0 DISEÑO DE LAS INSTALACIONES DE VENTILACIÓN

5.4.1 NIVELES DE VENTILACIÓN
El nivel de ventilación debe calcularse basándose en diluir la concentración de monóxido de carbono (CO)
generada por los automóviles, hasta los niveles recomendados o exigidos por la normativa vigente.
Para cumplir estos estándares de calidad ambiental en los estacionamientos, deberemos calcular el caudal
mínimo exigido por la normativa vigente. Se tendrán en cuenta las distintas normativas que lo
contemplan, y de todas las opciones, se escogerá para la selección del caudal de renovación aquella que
sea más restrictiva.

5.4.2 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE CO

Una vez diseñado el sistema de ventilación del estacionamiento, es necesario instalar un sistema de
control de que regule los ventiladores de forma eficiente.
Este sistema se encargará de poner en funcionamiento los ventiladores, en el caso de que algún punto del
estacionamiento sobrepase niveles de concentración de CO superiores a 50 ppm.
El funcionamiento de los dispositivos de renovación de aire se controlará mediante la instalación de una
central de control de CO, que pondrá en marcha los ventiladores de inyección con intervalos de 1 min y
los de extracción los cuales arrancaran con intervalos de 5 min cuando los detectores de CO se activen.

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Estos detectores estarán distribuidos por el estacionamiento, y se encargarán de enviar las señales de sus
mediciones periódicamente a la central de control, que tomará la decisión en función de esos valores de
activar el sistema de ventilación.
Se tendrán en cuenta los siguientes aspectos para el correcto cumplimiento de la normativa vigente:
 La concentración máxima de CO permitida en cualquier punto del estacionamiento será de 50
ppm.

 Se deberá instalar un detector de CO por cada 725 m2.

 La frecuencia de toma de datos por parte de los detectores será como máximo de 10 minutos.

5.4.3 Diseño del sistema de detección

Se prevé instalar un sistema centralizado de detección de CO y detectores repartidos por toda la superficie
del estacionamiento.
Para el proyecto realizado se ha elegido el sistema de detección de CO que indique el contratista de
control y monitoreo.

Las características de la central de detección son las siguientes:

 Cada zona soporta un máximo de 2 detectores de CO distribuidos sobre una línea de hasta 500m
de longitud, con cable de 1,5mm2 de sección, trenzado y blindado.

 Disponen de un módulo de control con una pantalla LCD donde se muestran los niveles de alarma
y avería de cada zona y permite la lectura de concentración de CO por zona de modo secuencial.

 Lectura de concentración y de temperatura ambiente individual (por detector) e identificación de

los errores de conexión por pérdida de direccionamiento o fallo de línea.

 La unidad de control dispone de funciones directas de usuario, accesibles mediante llave o código
numérico. Desde dichas funciones, es posible reconocer eventos, silenciar sirenas o activar los
extractores si se ha configurado el modo manual.

Las características de los detectores son las siguientes:

 Detectores con sonda electroquímica de gran precisión en la medida y selectividad en la
respuesta.

 Protegido contra interferencias electromagnéticas y electrostáticas.

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6.0 AIRE ACONDICIONADO

6.1 DESCRIPCION DEL SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE.

La Descripción de este proyecto está conformado de la siguiente manera:

Torre de Departamentos de 7 niveles. Para el Sistema de aire acondicionado cada dueño de
departamento realizara la instalación de sus equipos de aire acondicionado utilizando los criterios
establecidos por la coordinadora del edificio, para esto contara con un área para la colocación de
condensadoras en el exterior.

En el interior de los departamentos el aire acondicionado se llevara a cabo por unidades evaporadoras del
tipo que seleccione cada dueño, estos podrían ser ubicadas en muro como los tipos minisplit (hi-wall).

Cada departamento contara con una preparación para extracción de aire de secadora extracción de aire
caliente de boilers y aire para el caso de baños no ventilados naturalmente contara con un sistema de
ventilación mecánica . Los cuales se conectan a un ventilador mediante una red de ductos de PVC
utilizado de acuerdo a su distribución interior.
Todas las instalaciones deberán de cumplir con las normas de instalación antes mencionadas y llevando a
cabo las mejores prácticas para su instalación.

6.2. Cargas Térmicas

6.3.1. Se realizó un estudio a fondo para el Cálculo del Sistema de Aire Acondicionado, el cual nos basamos
en las Cargas Térmicas para la Selección de Equipos utilizando software HAP de carrier. El resultado de
estas cargas térmicas se presenta en el ANEXO "A" .

7 ALCANCE DE LOS TRABAJOS.

7.1. ALCANCES.

7.1.1. El contratista proveerá todos los materiales, equipos, herramientas, materiales, mano de obra y
servicios que sean necesarios para la ejecución y terminación de las instalaciones de aire acondicionado
motivo de estas especificaciones.

7.1.2. El contratista deberá examinar los planos del proyecto y hacer las visitas y levantamientos
necesarios para conocer con exactitud las actividades que tendrá que completar en su actividad y que
tienen relación con las instalaciones existentes. El no hacer esta revisión de todos los documentos para
este proyecto y del sitio de trabajo, no excusa al contratista de la responsabilidad de ejecutar todos los

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trabajos necesarios para una instalación completa y que opere de acuerdo a las especificaciones, sin
erogación extra alguna por parte del Propietario.

7.1.3. Los trabajos que deben ser realizados bajo estas especificaciones son para la ejecución del
proyecto de aire acondicionado Tirreno 62.

7.1.4. Los trabajos incluyen, pero no están limitados a los siguientes sistemas, equipos y servicios:

7.1.5. Sistema de Expansión directa, como se muestra en planos, con todos los componentes incluidos en
el catálogo de conceptos o mencionados a continuación:

. a). Unidades Condensadoras

b). Unidad Evaporadoras Tipo Hi- Wall

c). Ventiladores de Extracción e Inyección.

d). Tuberías de cobre.

f). Ductos de Lámina Galvanizada.

g). Rejillas de Extracción.

7.1.6. Balance y ajuste de los equipos y sistemas instalados para dejarlos en las condiciones de diseño.

7.1.7. Suministro e instalación de todos los soportes para materiales y equipos suministrados bajo este
contrato, incluyendo bases anti vibratorios.

7.1.8. Suministro de planos actualizados (As Built) del proyecto.

7.1.9. Suministro de manuales de operación y mantenimiento de los equipos y sistemas instalados bajo
este contrato.

7.2. TRABAJOS NO INCLUIDOS.

7.2.1. Trabajos de albañilería, como pasos en losa o muro, aplanados, resanes, rellenos, excavaciones,
etc.
7.2.2. Bases de concreto para equipos.
7.2.3. Desmontaje, montaje o resane de plafón.
7.2.4. Sistema de control central.

7.3. ALCANCE EN INSTALACION ELECTRICA.

7.3.1 El contratista de electricidad instalará las canalizaciones y alambrado necesarios para la

alimentación eléctrica de los equipos del sistema de aire acondicionado y ventilación. Llevará los cables
hasta la caja de conexiones de los equipos.

7.3.2. El contratista de aire acondicionado hará la conexión final de los equipos.

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7.4. ALCANCE EN INSTALACION HIDRAULICA.

7.4.1. El contratista hidráulico será responsable de los drenajes de los equipos de aire acondicionado.

7.5 ALCANCE EN SISTEMA DE CONTROL.

7.5.1. El contratista de control suministrará e instalará todos los controles, canalizaciones y alambrado
correspondientes al sistema de control.

7.5.2. El contratista de aire acondicionado instalará todas las preparaciones requeridas para control e
incluirá en su presupuesto el costo de las mismas. El contratista de control indicará por escrito las
preparaciones que requiere.

8.0 TUBERIA, VALVULAS, CONEXIONES Y ACCESORIOS.

8.1. ALCANCES.

8.1.1. Suministrar e instalar los sistemas de tuberías de distribución de gas refrigerante, como se
indican en planos y se especifican a continuación.

8.2. CARACTERÍSTICAS GENERALES.

8.2.1. Toda la tubería será como aquí se especifica y se instalará como aquí se indica. El Contratista
enviará al Coordinador una relación de los fabricantes de tubería, válvulas y conexiones.

7.2.2. Toda la tubería debe ser de los tamaños indicados y seguir las rutas indicadas en planos o como se
requiera para servir a todos los equipos y sistemas.

8.2.3. Todos los materiales deberán ser de primera calidad y de acuerdo a las especificaciones del
código para tuberías a presión. El Contratista certificará que todos los materiales son adecuados para el
servicio de que se trata.

9.0 AISLAMIENTO PARA TUBERIAS.

9.1. ALCANCE.

9.1.1. Se suministrará e instalará Aislamiento térmico cerrado tipo Armaflex de 1/2" de espesor, para
tuberías de expansión directa. En este caso cada Tubería llevara su propio Aislamiento.

9.2. CARACTERISTICAS GENERALES.

9.2.1. El aislamiento será hojas de elastómero de 3/4" de espesor, como fabricado por Rubatex o
Armaflex; para diámetros hasta 2 1/2", el aislamiento será en tubos preformados.

9.2.2. El aislamiento deberá cumplir con los siguientes valores:

Densidad (lb/pie3) 6

Factor K (BTU-Pulg/Hr pie2 oF) 0.28

Absorción de Agua (% Volumen) 1.0 Max

Rango Operación (oF) -40 a +220o F

Propagación de Flama < 25

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9.3. SELECCION.

9.3.1. Cumpliendo con las especificaciones son aceptables los aislamientos fabricados y Armaflex.

10.0 DUCTOS RECTANGULARES.

10.1. GENERALIDADES.

10.1.1. Todos los requisitos indicados en la sección 1 se aplicarán de manera estricta a los trabajos a
continuación enumerados.

10.2. ALCANCE.

10.2.1. Se suministrarán e instalarán todos los ductos y accesorios indicados en los planos, con las
dimensiones y capacidades ahí marcadas y las características indicadas en estas especificaciones.

10.3. CARACTERISTICAS GENERALES.

10.3.1. Los ductos de lámina galvanizada para este proyecto serán clase 1” y 2" de presión, de acuerdo al
Manual SMACNA. Los ductos deberán sellarse como “Clase C”, de acuerdo al mismo manual.

10.3.2. La ejecución de los trabajos será de acuerdo con las mejores prácticas del oficio y estas
especificaciones. En lo general los ductos deberán construirse de acuerdo con los estándares para
construcción de ductos para aire acondicionado de SMACNA, edición 1995. El contratista deberá tener
permanentemente en la obra una copia de estos estándares.

10.3.3. Los ductos deberán construirse con lámina galvanizada para engargolar, de primera calidad y en
los calibres que a continuación se indican, dependiendo de las dimensiones del ducto:

Lado mayor hasta Calibre

30" 24

54" 22

84" 20

110" 18

10.3.4. Cuando el ducto lleve aislamiento interior, las medidas indicadas se considerarán netas y, por lo
tanto, las dimensiones deberán incrementarse en el doble del espesor del aislamiento en ambas
direcciones.

10.3.5. El interior de los ductos deberá ser liso, no se aceptará la colocación de refuerzos, costuras o
juntas dentro de los mismos.

10.4. REFUERZOS Y ACOPLAMIENTOS.

10.4.1. Todas las caras de los ductos mayores de 12" serán reforzadas con venteos o ranuras verticales.

10.4.2. Las costuras longitudinales serán del tipo "Pittsburgh" o "snap lock".

10.4.3. Las juntas transversales verticales se harán con cañuela plana

10.4.4. Las juntas transversales horizontales se harán de acuerdo a la siguiente tabla:

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Ancho del Ducto Tipo de Junta Espaciamiento

Hasta 20" Zeta Plana 4 pies

21" a 40" Zeta Ref. 1" Cal 24 4 pies

41" a 55" Zeta Ref. 1 1/8" Cal 24 4 pies

56" a 72" Zeta Ref. 1 1/2" Cal 18 o Cal. 24 c/solera de 1/8” 4 pies

73” a 84” Zeta Ref. 1 1/2” Cal 20 c Angulo 1 1/2” x 3/16 4 pies

85 a 96” Zeta Ref. 2” Cal 20 c/ángulo 2” x 3/16 4 pies

97” y Mayores Zeta Ref. 1 1/2” Cal 20 c Angulo 1 1/2” x 3/16 2 pies

10.4.5. Estos tipos de juntas son indicativos y podrán variarse si se cumple con el estándar SMACNA,
previa autorización de la Coordinadora.

10.5. ACCESORIOS Y CONEXIONES.

10.5.1. Todos los accesorios se construirán, en lo general, de acuerdo a los estándares SMACNA
aplicables y según se indica en estas especificaciones.

10.5.2. Los codos a 90° deberán construirse con un radio de 1.5, solo en condiciones extraordinarias se
aceptarán codos con radio de 1.

10.5.3. Los codos cuadrados podrán ser utilizados, siempre y cuando se instalen deflectores de acuerdo a
los estándares SMACNA.

10.5.4. Las salidas de ramales en ductos troncales de alimentación o retorno de aire, deberán hacerse
mediante particiones tipo "Y", ya sea por ancho o por peralte, o conexiones tipo "Zapato".

10.5.5. Las salidas de ramales en ductos de extracción deberán hacerse mediante "Zapato".

10.5.6. Cuando una salida para rejilla o difusor se haga con injerto directo o "chiflón", deberán instalarse
extractores o enderezadores de flujo.

10.5.7. Donde se indique en planos se instalarán las compuertas de control de volumen necesarias para
el correcto balanceo del sistema. Las compuertas con peralte hasta 12" podrán ser de una hoja, a partir de
ahí deberán ser de hojas múltiples.

10.5.8. En las particiones tipo "Y" deberán instalarse, cuando se indique en planos, compuertas de
bandera con varilla para operación desde el exterior.

10.5.9 Se instalarán juntas flexibles de lona ahulada No. 10 en todas las uniones de ductos con equipo o
partes sujetas a movimiento. El ancho mínimo de la junta será de 10 cm. y deberá quedar holgada. No se
aceptarán juntas restiradas.

11.0. SOPORTERIA.

11.1.1. Los soportes para ductos se instalarán, en lo general, como se indica en la Fig. 4-4 y las tablas 4-1
y 4-3 de los estándares SMACNA 1995.
11.1.2. Los soportes para ductos horizontales bajo losa de concreto, podrán ser de tira o tipo trapecio de
ángulo y varilla roscada.
11.1.3. Los soportes se espaciarán 2.44 m. a menos que se indique lo contrario en planos.

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11.1.4. El amarre a la losa se hará con ancla roscada para los soportes tipo tira y con taquete para los
soportes tipo trapecio. Las anclas o los taquetes deberán tener la capacidad suficiente para soportar el
peso con que se van a cargar y ser instalados apropiadamente.

11.1.5. En cualquier caso, las varillas roscadas deberán quedar perfectamente a plomo.
11.1.6. Los ángulos deberán pintarse con primer y esmalte antes de la entrega al propietario.
11.1.7. Las siguientes son las características de los componentes de los soportes para diversas
dimensiones de ductos:
Perímetro/2 Tira Varilla Angulo

30" 1"-Cal 22 1/4" 1x1x1/8

72" 1"-Cal 20 ¼ 1.5x1.5x1/8

96" 1"-Cal 18 3/8" 1.5x1.5x1/8

120" 1"-Cal 16 3/8" 1.5x1.5x3/16

168" 1.5"-Cal 16 1/2" 1.5x1.5x3/16

192" 1.5"-Cal 16 1/2" 1.5x1.5x1/4

11.1.8. Los ductos verticales se soportarán de acuerdo a los estándares SMACNA Fig. 4.6 y 4.7.

12.0 REJILLAS, DIFUSORES Y ACCESORIOS.

12.1. ALCANCE.

12.1.1. Se suministrarán e instalarán todos los dispositivos para distribución de aire como difusores,
rejillas, registros, difusores lineales, compuertas, etc.

12.2. CARACTERISTICAS GENERALES.

12.2.1. Todas las salidas para distribución de aire deberán manejar el gasto de aire y proporcionar el tiro
apropiado para mantener una velocidad terminal de 350 PPM a 550 PMM en las áreas ocupadas.
12.2.2 El aire deberá distribuirse de tal manera que la temperatura no deberá tener una variación mayor
a 2°F en toda el área acondicionada.
12.2.3. El contratista será responsable de lograr las metas antes citadas. Si considera que con el arreglo
indicado en planos no podrán cumplirse los requerimientos, deberá avisar por escrito al Coordinador,
indicando las modificaciones que sugiera para resolver el problema.
12.2.4. Todos los dispositivos para distribución de aire deberán ser construidos en aluminio, a menos que
se especifique lo contrario.
12.2.5. Todos los dispositivos para distribución de aire deberán seleccionarse para un nivel de ruido
máximo equivalente a NC-30-45, con el gasto de diseño.
12.2.6. El acabado de todos los dispositivos será en esmalte horneado color blanco, a menos que se
especifique otra cosa.

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