Procedimiento para Excavación de Corte en Roca LISTA DE CHEQUEO Ultimo

Mejoramiento Ruta S-61, Sector Melipeuco – Icalma, Comunas de Melipeuco y Lonquimay,
Provincias de Cautín y Malleco, Región de la Araucanía”
Procedimiento para Excavación de Corte en Roca

Registro P-OP-05
Codigo 5.201-4
CONTENIDO:
OBJETIVO
ALCANCE
DEFINICIONES
RESPONSABILIDADES
SEGURIDAD
PROCEDIMIENTO
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Gonzalo Bafer F. Carlos Espinoza O. Cristian Agurto R.

Encargado de Calidad Residente de Obra Inspector Fiscal
REG 278.618
TABLA DE LAS REVISIONES Versión 00
Capitulo o Sub
Fecha Revisión Descripción de la modificación
capitulo
21-02-2020 I 01 Se agrega Procedimiento de Nivel I
21-02-2020 I 01 Se reingresa Registro y Código
02-03-2020 I 01 Se ingresa Anexos Actividad y Registro

1. Objetivo:
El presente documento establece las directrices para la ejecución del proceso “Excavación de
Corte en Roca” en conformidad con el Sistema de Gestión Integrado de Ingeniería y
Construcciones Santa Fe S.A., Especificaciones Técnicas del contrato y Normativa aplicable a
esta actividad.
2. Alcance:
Se aplicará a la partida: 201-4 Excavación de Corte en Roca, contemplada en el Contrato:
“Mejoramiento Ruta S-61, Sector Melipeuco – Icalma, Comunas de Melipeuco y Lonquimay,
3. Referencias:
3.1 Manual de Carreteras Volumen 5.
3.2 Ley Nª 17.798, Transporte, almacenamiento. y manipulación de Explosivos.
3.3 Las siguientes normas del INN: Nch 383, Nch 384, Nch 385, Nch 392.
3.4 Planes de Calidad, Prevención de Riesgos (SSO) y Medio Ambiente.
3.5 Procedimientos de Nivel Central aplicables.
3.6 Normativa legal vigente aplicable.
4. Términos y Definiciones:
DEFINICIÓN DE LAS OPERACIONES
4.1 Definición de la Perforación: La perforación es la operación que se realiza con la finalidad de

abrir tiros en el macizo rocoso, con una distribución y geometría adecuada, en donde se alojarán
cargas explosivas. El sistema usual de perforación es el de roto percusión que emplea energía
neumática, y cuyos componentes principales son la perforadora manual, que es la fuente de la
energía mecánica, las barras, que es el medio de transmisión de esa energía a partir de la
acción de un pistón, el bit, que recibe la energía y es el elemento cortante de la roca, y el fluido
de barrido que efectúa la limpieza y evacuación del “detritus” o “fragmentos de la perforación”
producido. En algunas operaciones de pequeña minería se ha incorporado el uso de pequeños
jumbos de perforación (neumáticos o hidráulicos), lo que requiere personal con capacitación
especial para operar estos equipos, además de las instalaciones adicionales que requiere su
operación.
4.2 Definición de la Tronadura:

La tronadura es la operación que tiene por finalidad el arranque del mineral desde el macizo
rocoso, aprovechando de la mejor manera posible la energía liberada por el explosivo colocado
en los tiros realizados en la etapa de perforación. El mejor aprovechamiento se obtiene al aplicar
la energía justa y necesaria para generar una buena fragmentación del mineral, evitando daños
en la caja de la labor.
 Operador Máquina Perforadora: Personal con experiencia en la realización de perforaciones y

manipulación de explosivos.
 Loro: Trabajador provisto de la autoridad requerida para impedir el paso de personas y/o vehículos,
independiente de su cargo o rango, a la zona de seguridad preestablecida durante una
tronadura.
 Malla o Diagrama de Disparo: Distribución especial de la perforación y cantidad de explosivos

calculada para una tronadura en particular.
 Polvorín: Sitio destinado al almacenamiento de explosivos, que para esta obra en particular no se
contempla pues, los explosivos a utilizar serán transportados a obra parcializada mente, según
los requerimientos programados.
 Condición Subestándar: Condiciones fuera de norma existentes en el ambiente laboral que rodea al
trabajador de naturaleza física, química o biológica y que potencialmente pueden ser causantes
de algún tipo de accidente
5. Responsabilidades:
5.1 Profesional Residente

 Revisar y aprobar el procedimiento aplicable a esta partida, el plan de calidad de la obra, los planes de
manejo ambientales, el plan de prevención de riesgos, el plan de seguridad vial, el plan de respuesta ante
emergencias, la matriz de identificación de aspectos y evaluación de impactos ambientales y la matriz de
identificación de peligros, evaluación y control de riesgos, así como otros documentos que se requieran
generar para obra con respecto al SGI.
 Planificar y programar la ejecución de la partida.
 Proveer y coordinar la entrega de los recursos necesarios para que el proceso se desarrolle en forma
eficiente.
 Verificar que el procedimiento se cumpla por todo el personal involucrado.
 Velar por el cuidado de la salud de los trabajadores, medio ambiente y calidad asociada a la ejecución
de esta partida y/o ítem.
 Mantener comunicación con el Inspector Fiscal, consultando sobre materias propias de la partida,
solicitando las autorizaciones y aprobaciones respectivas.
 Evaluar este procedimiento con la finalidad de establecer medidas preventivas o correctivas.
 Evaluar este procedimiento con la finalidad de establecer la solución a los productos no conformes.
5.2 Encargado de Calidad Obra

 Implementar, capacitar y verificar que este procedimiento sea conocido y aplicado por los responsables
de su ejecución y las áreas asociadas (Ejm.: Topografía, Laboratorio y otros).
 Controlar el cumplimiento de las especificaciones técnicas, la normativa aplicable a Salud y Seguridad
Ocupacional (Prevención de Riesgos), Medio Ambiente, Calidad, Política y Objetivos integrados propios de
la empresa.
 Verificar la implementación, identificación, almacenamiento, protección, recuperación, tiempo de

retención y disposición de los registros asociados a este documento y actividades anexas.
5.3 Encargado de Prevención de Riesgos.

 Asesorar al Residente en la planificación de cada partida con el fin de asegurar la salud e higiene de
todos los colaboradores involucrados en la ejecución de ésta.
 Determinar con antelación las medidas de seguridad a implementar para la ejecución de cada tarea.
 Gestionar los recursos necesarios para resguardar la seguridad de los colaboradores en la ejecución
de sus labores.
Controlar la utilización eficiente de los recursos en la ejecución del proceso.
Verificar los peligros y riesgos asociados a la implementación y cumplimiento de los procedimientos de
trabajo seguro.
Es responsable de planificar, organizar, asesorar, ejecutar, supervisar y promover acciones permanentes
para evitar accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Es su deber conocer, difundir y aplicar la Legislación vigente, Reglamentos, Procedimientos e Instructivos
internos. Además, de informar al Ingeniero Residente respecto al personal que no cumpla alguna de estas
disposiciones.
Para realizar los trabajos de perforación, el personal a cargo deberá estar equipado con la ropa de
trabajo, zapatos de seguridad (o botas), cascos, protección auditiva apropiada y antiparras, y
verificar que no existan condiciones de trabajo insegura en el área a perforar.
5.3.1 INTRODUCCIÓN
Ingeniería y Construcciones Santa Fe S.A, en cumplimiento de las disposiciones legales vigentes en

territorio nacional ha elaborado el presente Reglamento de Tronadura. Del mismo modo, el presente
reglamento obedece a la necesidad de proteger a los trabajadores, instalaciones, equipamientos,
maquinarias y al medio ambiente de los riesgos asociados.
En el presente Reglamento se establecen las normas mínimas aplicables sin perjuicio de las
normativas legales existentes, y las que puedan emitirse en el futuro, todas las cuales las empresas
externas a IMACO que presten servicios de tronadura (primaria o secundaria) y el personal propio de
nuestra empresa, deberán dar total y cabal cumplimiento.
5.3.2 OBJETIVOS
- Definir y establecer las normas para un trabajo seguro, que permitan controlar los riesgos
operacionales, proteger la salud e integridad física de los trabajadores y terceras personas,
materiales y la conservación del medio ambiente.
- Definir las directrices que debe cumplir el personal externo manipulador de explosivos.
- Reglamentar el Transporte, Almacenamiento, distribución, y manipulación de explosivos, así como los

sistemas de iniciación, evacuación por tronadura, proceso de disparo y entrega de área post
tronadura.
- Definir las responsabilidades de las personas involucradas directa e indirectamente en el proceso de

tronadura.
- Establecer las medidas de seguridad que deben adoptarse para el transporte, almacenamiento y
manipulación de explosivos en proceso de tronadura secundaria.
- Establecer las medidas de seguridad que deben adoptarse frente a condiciones de clima adverso
(tormenta eléctrica, nieve, viento).
5.3.3 CAMPO DE APLICACIÓN
El Presente Reglamento es aplicable a todas las actividades vinculadas al proceso de tronadura

(transporte, almacenamiento, manipulación de explosivos) que se realicen en proyectos de la
empresa Ingeniería, Maquinaria y Construcción Ltda., tanto por personal propio, como de sus
empresas contratistas y/o subcontratistas.
5.3.4 NORMAS GENERALES DE PREVENCIÓN PARA LA ORGANIZACIÓN Y

CONFIRMACIÓN DEL DISPARO, MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO
Y DESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS
1.- ORGANIZACIÓN DE LA OPERACIÓN Y CONFIRMACIÓN DEL DISPARO
El proceso comunicación de tronadura se señalará mediante un letrero con información de FECHA, HORA,
LUGAR (KM).
Previo a los trabajos de tronadura, se debe efectuar una reunión de coordinación para definir el Horario,
Lugar, puntos de cierre, loros vivos y su punto de ubicación, sistema de comunicación entre loros y
supervisor de tronadura de empresa externa, responsables del despeje de las áreas, delimitación de las
zonas de tronadura, distancias de seguridad a personas y maquinaria, etc. en esta reunión participará la
empresa que realizará la tronadura.
Previo a las tronaduras primarias, secundarias o cachorreos, se informará con anticipación a terceros que se
encuentren dentro del radio y que pueden salir afectados por la operación, mediante volantes informativos,
dípticos, trípticos.
Previo a la organización de tronadura, el Supervisor de tronadura de empresa externa de tronadura, deberá

entregar una charla diaria en terreno a todos sus trabajadores.
Previo a la operación de tronadura, se deberá realizar un Protocolo de Seguridad para verificar las
condiciones del área de tronadura. Este protocolo deberá efectuarlo el Supervisor de Tronadura de la
empresa externa de tronadura, quién tendrá la responsabilidad de comunicar cada vez que se realice al
Supervisor de Tronadura.
El área de seguridad y distancia de evacuación para equipos e instalaciones ya sean propios o de terceros,
deberá definirla el Supervisor de Tronadura, en conjunto con el Supervisor de Tronadura de la empresa
directa de tronaduras, considerando las características de cada tronadura como la magnitud de las cargas,
condición de las caras, estructuras geológicas, inestabilidad de paredes, dirección de secuencia de
tronadura, etc.
Los Loros Vivos deben estar debidamente capacitados para ejercer la función y sus contratos deberán
considerar esta tarea. Siempre se encontrarán atentos a las condiciones, utilizar su vestimenta reflectante y
todos sus implementos de seguridad, radio comunicación y su área de trabajo estará provisto de conos con
reflectantes en buen estado.
El supervisor de tronadura, comunicará a todas las personas que correspondan, para que sean ubicadas
fuera del área de seguridad.
Una vez efectuados los cierres con Loros Vivos, se debe asegurar que todas las personas no involucradas
en la operación, se encuentren fuera del área de tronaduras, mediante revisión física y visual en el área,
equipos e instalaciones.
El responsable de cada frente de trabajo, deberá comunicar a su personal sobre la operación de tronadura.
Una vez realizado el cierre, comunicado al personal que pueda verse afectado, verificado la inexistencia de
personal ajeno a la operación de tronadura, el Supervisor de tronadura autorizará al Supervisor de tronadura
de la empresa externa directa de tronadura para realizar los preparativos y carguío de explosivos en las
perforaciones correspondientes, extender cable de disparo, conectar equipos, chequear sistema completo
cuando se use sistema de iniciación electrónica, tender línea de iniciación del disparo cuando se use sistema
de iniciación no eléctrico y comenzar a programar detonadores electrónicos o conectar línea de iniciación al
disparador. Para tronaduras secundarias pueden distinguirse dos tipos, usando explosivo encartuchado para
diámetro pequeño, carga explosiva cónica o “parches” en rocas de sobre tamaños.
El Supervisor de tronadura de empresa externa deberá esperar la confirmación del Supervisor de tronadura
IMACO para habilitar la condición de detonación de la unidad de disparo, lo que debe ocurrir con
posterioridad a la comunicación de entrega de áreas evacuadas.
Se deberá disponer de una Bocina de aire para comunicar para comunicar a las personas que se puedan
encontrar en la zona de tronadura y que se iniciará el conteo para el disparo. Este sistema de comunicación
deberá conocerlas todas las personas del contrato. Después de presionar la bocina de aire, se deberá
esperar a lo menos 5 segundos para iniciar el conteo.
El Supervisor de Tronadura procede a realizar el conteo para el disparo de la siguiente forma:
5, PAUSA, 4, PAUSA, 3, PAUSA, 2, PAUSA, 1, PAUSA y FUEGO al tiempo que se entregue la orden para
detonar al Supervisor de tronadura de empresa externa de tronadura, quién procederá a presionar el
comando de disparo (ya sea, sistema electrónico o pirotécnico).
Una vez detonado, se esperará la orden del Supervisor de tronadura para volver al lugar de tronadura.
2.- NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN LA MANIPULACIÓN DE EXPLOSIVOS
Toda persona que se encuentre involucrada en la Manipulación de Explosivos, deberá encontrarse con
Licencia vigente.
Todo manipulador de explosivos deberá presentarse ante el Experto en Prevención de Riesgos, quién
deberá entregar una instrucción específica de los Riesgos que entrañan sus labores, las Medidas
Preventivas y Normas Específicas y Generales respecto al uso de explosivos.
En el punto anterior, el Prevencioncita deberá confeccionar un Procedimiento de Trabajo Seguro Específico

de acuerdo con la actividad que se requiere realizar en obra (cachorreo u otra), cumpliendo con este
procedimiento.
El Prevencionista deberá revisar previamente a las actividades, toda la documentación correspondiente para
la Manipulación de explosivos. En caso que la empresa no presente la totalidad de la documentación legal,
no podrá efectuar los trabajos.
La empresa de explosivos debe instruir y capacitar a todos los involucrados en actividades de tronadura en
temas de Manejo de Explosivos.
En las operaciones con explosivos, solo serán aquellos autorizados y entregados por el polvorinero
(bodeguero de Almacén de Explosivos), llevarse al frente de trabajo solo la cantidad necesaria a utilizar.
Las medidas de seguridad estipuladas en la NCh 383 para el Almacenamiento, se extremarán al máximo
durante el empleo y manejo de los explosivos.
Estará prohibido a todo el personal manipulador, llevar consigo fósforos, encendedores, fuentes de ignición
de todo tipo.
En el camino por recorrer debe evitarse todo derrame o reguero de pólvora.
En caso de que deban alumbrarse, solo se emplearan lámparas eléctricas que deben ser herméticas y
ofrecer completa seguridad de no ocasionar chispas.
Los fulminantes y detonadores no deben moverse bruscamente, ya que estallan con golpes bruscos.
El área de tronadura deberá encontrarse señalizada hasta la finalización de la operación y el retiro del
personal de empresa externa de tronadura.
El manipulador de explosivos deberá comunicar toda falla o condición insegura a su jefatura directa previa a
la detonación.
Al momento de la detonación, esta se deberá realizar desde lugares seguros previamente establecidos en
reunión de coordinación.
Realizar el disparo de acuerdo a la autorización del Supervisor Directo de Tronadura.
Los manipuladores deberán utilizar en todo momento los Elementos de Protección Personal adecuados a los
riesgos que está expuesto.
3.- NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Para el transporte de explosivos, deberán considerarse las normas establecidas en la Norma Chilena N° 385
Of. 55 “Medidas de Seguridad en el tránsito de material inflamable y explosivo”.
Se deben considerar los siguientes factores al momento de transportar explosivos, según Reglamento
complementario de la Ley 17.798:
Cantidad de explosivos
Característica y condiciones de embalaje
Acondicionamiento de la carga
Naturaleza y características de la carga
Medio en que se efectuará el transporte
Vigilancia y protección en el transporte
Situación vial y climática
El chofer deberá llevar consigo la Guía de Libre Tránsito que tendrá una duración de 20 días corridos,
otorgada por parte de la Autoridad Fiscalizadora del lugar de iniciación del recorrido y debe ser presentada
en la autoridad fiscalizadora dónde se utilizará el explosivo, o viceversa.
El chofer deberá llevar consigo en todo momento su inscripción anual vigente correspondiente al lugar donde
se trasladarán los explosivos.
Se deberá llevar en el vehículo de transporte de explosivos, la Hoja de Datos de Seguridad del explosivo,
según Norma Chilena N° 2245.
El vehículo de transporte de explosivos, deberá encontrarse autorizado por parte de la autoridad

fiscalizadora.
Para trasladar explosivos, se deberá contar con un seguro de responsabilidad civil que cubra daños a
terceros y a la propiedad privada y pública.
El explosivo que se transporte, deberá encontrarse en buenas condiciones de estabilidad, embalado en

cajas de madera o cartón resistente a la deformación, indicando en su parte exterior el tipo de explosivo y su
peso neto, según Norma Chilena N° 2190 OF.93.
Los explosivos no podrán ser transportados junto con materiales iniciadores, fuentes de ignición o
inflamables de fácil combustión.
La descarga de explosivos, se deberá realizar con luz natural. Para casos especiales y cuando no pueda ser
descargado con luz natural, se deberá disponer de luz artificial mediante linternas de seguridad o lámparas
eléctricas, proyectando la luz desde el exterior a una distancia segura de los explosivos.
Se prohíbe a los choferes y otras que participen en el transporte, fumar, llevar consigo o en el vehículo
fuentes de ignición tales como fósforos, encendedores, velas para alumbrarse, teléfonos celulares
encendidos, y en general cualquier elemento capaz de producir chispas o llamas.
El chofer podrá ser acompañado, solo por personal autorizado e individualizado en la guía de libre tránsito.
Antes de la carga y después de la descarga de explosivos, se deberá realizar un aseo en las áreas por parte
de personas autorizadas, retirando especialmente todo elemento que haya sido olvidado o derramado.
Durante la carga y descarga de explosivos, y aseo, los equipos, vehículo, instalaciones, deberán encontrarse
aterrizados a tierra, mediante una barra de cobre o barra cooper.
Los vehículos deberán encontrarse acuñados y frenados mientras se realiza la carga y/o descarga de
explosivos.
El vehículo deberá ser inspeccionado diariamente, por lo que la empresa que transporta explosivos, deberá
designar a una persona calificada, para realizar la función de inspección.
Los vehículos que se utilizarán para el transporte deberán cumplir las siguientes características:
- La superficie de carga debe ser de madera, plástico o goma.

- Tener dos extintores de incendio de 10 kg. Cada uno de Polvo Químico Seco con certificado de
inspección de carga no más de tres meses.
- Tener los sistemas eléctricos, frenos luces y dirección en buen estado.
- Deberá llevar una cadena colgante de contacto a tierra para la descarga de la electricidad estática.
- El tubo de escape debe estar cubierto con material aislante y sistema antichíspas (malla metálica).
- Deberá llevar dos letreros laterales indicativos con leyenda “EXPLOSIVOS” (fondo naranjo con
letras negras) de 20 x 80 cm.
- Dos banderas de 40 x 40 cm., compuestas de dos franjas verticales iguales, una de color amarilla y
otra negra, la primera junto al asta. Estas señales serán colocadas cuando así lo indica la Autoridad
Fiscalizadora.
- Revisión técnica al día.
A modo de ejemplo
No se deben transportar en una misma caja los explosivos junto con los detonadores o conectores. Estos
deben ir separados en cajas independientes y separadas por un elemento amortiguador.
Las materias explosivas y las municiones, deberán almacenarse y transportarse en envases seguros, sobre
los cuales, en caracteres claros, se anotará el contenido y, en rojo, las palabras de advertencia ¡PELIGRO!
¡EXPLOSIVOS!
Los polvorines móviles serán autorizados por la Dirección General de Movilización Nacional y contar con el
certificado de inscripción anual vigente.
En la carga y descarga, no se aceptará personal ajeno cerca del vehículo bajo ninguna circunstancia.
Se prohíbe el transporte de explosivos sueltos, la carga debe ir bien afianzada y debidamente escarpada.
El responsable del transporte de explosivos, debe asegurarse que la carga se encuentre bien estibada y
estable.
Solo se exigirá vigilantes privados en el transporte, cuando el peso neto sea superior a 500 kg., equivalente
a dinamita 60%. En caso de no contar con vigilancia privada, existiendo la condición de obligatoriedad, se
podrá solicitar la asistencia de carabineros con conocimiento de la autoridad fiscalizadora respectiva.
El explosivo en la faena o en el traslado al lugar de la faena, lo podrá transportar manualmente personas

autorizadas que posean la acreditación de Manipulador de Explosivos, en caso de ser necesario se podrá
transportar en carretas, cajas plásticas o cualquier tipo de móvil manual que sea de madera o cubierta de
goma o algún aislante de metal.
En caso de tempestad o tormenta eléctrica, el vehículo deberá detenerse en un lugar seguro y despoblado y
las personas en su interior deberán retirarse a un sitio cubierto de los riesgos de una posible explosión.
En caso de que las personas a cargo del transporte deban alimentarse, descansar o por panne, estas lo
harán deteniendo el vehículo en un lugar seguro y fuera de peligro para las personas e instalaciones, y
permanentemente en vigilancia.
Se deberá respetar las velocidades máximas permitidas en caminos y calles y toda señalización vial
permanente, como también transitoria.
El conductor deberá siempre mantener y respetar las buenas prácticas de conducción y los acompañantes
deberán tomar seriamente postura de autocuidado durante todo el trayecto.
En caso de cualquier emergencia, el conductor a cargo del transporte de explosivos, comunicará a su

jefatura directa mediante celular fuera del vehículo.
El conductor o uno de sus acompañantes, deberá estar capacitado en el uso y manejo de extintores
portátiles. En caso de que el fuego se propague a carrocería y carga explosiva, el conductor debe abandonar
de forma inmediata el vehículo y dar la voz de alarma.
El conductor deberá ser responsable de que los extintores se encuentren en buenas condiciones de
operación, con sus mantenciones preventivas al día, dejando registro de ello.
Se prohibirá a todo conductor el facilitar el vehículo a personas no autorizadas que no cuenten autorización
como tal, de acuerdo a Guía Libre de Tránsito y acreditación de Manipulador de Explosivos.
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN EL ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS
En Toda Actividad que se requiera el uso de explosivos, deberá contarse con las instalaciones adecuadas
para el almacenamiento de éstos.
Las bodegas de almacenamiento de explosivos, solo podrán ser ubicadas en los lugares que la
municipalidad correspondiente permita, acorde con los instrumentos respectivos de planificación territorial.
Todo almacén o bodega de almacenamiento de explosivos, debe contar con la autorización.
Para la construcción y posicionamiento de los almacenes explosivos, se elegirán terrenos de fácil acceso,
firmes y secos, no expuestos a inundaciones y despejados de pastos y matorrales, en un radio no inferior a
25 metros.
Los Almacenes de Explosivos de Superficie deberán cumplir las siguientes características generales:
- Construcción de un piso, con muros laterales sólidos (cemento, hormigón, ladrillo, etc.) que
opongan resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos, pero de buena estructura,
para que la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical. Los clavos deben estar cubiertos por material
aislante y en lo posible de material no ferroso.
- Todo elemento metálico dentro del Almacén de Explosivos debe estar conectado a tierra, sus
puertas serán metálicas y forradas en madera en su parte interior. Las paredes interiores y pisos deben ser
lisos, para evitar la acumulación de tierra o de residuos explosivos. sobre el piso deben instalarse tarimas de
madera de una altura no inferior a 20 cm. para aislar los explosivos de la humedad.
- Se deberá contar con un sistema de alarma que permita detectar y anunciar cualquier situación de
peligro, y con elementos apropiados que permitan controlar un principio de incendio.
- La instalación de alumbrado debe ir por el exterior del almacén, proyectándose la luz desde afuera
hacia el interior; los interruptores se ubicarán fuera del almacén. Se podrán excluir de esta exigencia si se
utilizan lámparas de seguridad contra llamas, o una instalación blindada.
- Junto a la entrada, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha metálica conectada a
tierra, debiendo toda persona autorizada que entra al Almacén de Explosivos pisarla, para descargar la
electricidad estática que pueda tener acumulada en su cuerpo. Alternativamente se podrá instalar una barra
metálica, que cumpla la misma función.
- Deberán instalarse pararrayos, a una distancia prudencial de los Almacenes de Explosivos.
- Deben contar con ventanillas o ductos de ventilación ubicados en paredes opuestas y a distintos
niveles. La boca de las ventanillas se protegerá con una rejilla o plancha metálica perforada.
- Si debido a la cantidad de explosivos almacenados, el polvorín debe tener parapeto, para limitar los
efectos de una eventual explosión, éstos se ubicarán a una distancia mínima de 3 metros y máxima de 10
metros del muro exterior del Almacén. Estos parapetos deben ser de tierra o arena apisonada de una altura
mínima igual a la de los muros del Almacén. El parapeto puede ser reemplazado por encajonamiento del
polvorín en el terreno circundante, teniéndose en cuenta las distancias antes señaladas.
i) Los Almacenes de Explosivos Enterrados y Subterráneos deberán cumplir las siguientes

características generales:
- La zona de labor subterránea destinada para almacén de Explosivos y la galería de acceso deberán
presentar una completa garantía de seguridad contra derrumbes.
- Tendrán ductos de ventilación que permitan la normal circulación del aire, u otro sistema adecuado
de renovación del ambiente.
- La iluminación se proyectará desde el exterior, colocándose los interruptores en postes separados
del Almacén de Explosivos. Se podrá autorizar también la iluminación que proporciona la lámpara eléctrica
de seguridad montada en el casco minero, o así como también instalaciones blindadas o linternas especiales
para este tipo de faenas.
- Junto a la entrada del Almacén de Explosivos, y por el exterior, se colocará en el suelo una plancha
metálica, conectada a tierra, obligando de esta forma a que toda persona que requiera ingresar (con
autorización) la pise y descargue a través de ella la electricidad estática que se acumula en el

cuerpo. Complementariamente, se podrá instalar una barra metálica, la que al tocarla cumpla la
misma función.
- El almacenamiento de explosivos se realizará en una excavación practicada en ángulo recto
respecto a la galería de acceso, y a una distancia de la boca o entrada del socavón, o de otros
almacenes, la que será determinada por la aplicación de las formulas señaladas en los Artículos
240 y 241 del Reglamento complementario de la Ley 17.798. si la cantidad es superior a 100 kgs.
De dinamita 60%, o su equivalente si es otro explosivo, se deberá hacer una excavación frente al
acodamiento, que servirá como cámara de expansión de los gases para casos de explosión. Esta
tendrá el mismo ancho y altura del Almacén, y como mínimo deberá tener 3 mts. de largo.
- Cuando la cantidad de explosivos enterrados supere los 200 kgs. De dinamita 60%, o su
equivalente si se trata de otro producto, se deberá construir un parapeto de tierra o arena frente a la
entrada con el fin de reducir los efectos de una eventual explosión.
- Cuando se trate de Almacenes de Explosivos para faenas menores, con una capacidad máxima de
200 kg. De explosivos equivalentes a dinamita 60%, Dirección General de Movilización Nacional
podrá establecer otras especificaciones de construcción distinta de las señaladas anteriormente.
Este mismo procedimiento se aplicará en casos especiales a solicitud del interesado.
Todo Almacén o recinto destinado al almacenamiento de explosivos debe permanecer cerrado y

vigilado por personal idóneo, y sólo tendrán acceso a él quiénes trabajan en las operaciones de
ingreso o egreso de dichos productos.
Los Polvorines estarán a cargo de personal idóneo y que cuente con autorización de Manipulador de
Explosivos vigente. Llevará un libro de existencias, previamente revisado y aprobado por la Autoridad
Fiscalizadora correspondiente, dónde anotará la recepción, entrega y devolución de los explosivos
para las faenas.
Los polvorines tendrán su perímetro cerrado en un radio de 25 mts por una malla o cerco de alambre
con una altura mínima de 2,40 mts., con puerta y candado; la llave se mantendrá en poder del
personal de vigilancia o de seguridad.
No se combatirá por ningún motivo un fuego declarado en el interior de un Almacén de Explosivos.

Solo se deberá dar la alarma para que toda persona que se encuentre cercano al Polvorín, se aleje
hasta un lugar seguro.
La alarma de emergencia la deben conocer todos los trabajadores de la faena.
En caso de que en el interior del Polvorín existiese Nitrato de Amonio y comience a producirse una
combustión con este producto, se debe tener presente que solo se apaga por medio de enfriamiento,
y para ello es recomendable que a menos de 10 mts. de los Almacenes se instalen grifos de agua con
manguera y rociadores. A falta de esto, deberá disponerse de un camión aljibe o estanque de agua,
accionado con bomba para combatir el siniestro.
Todos los Polvorines, cualquiera sea su tipo, deberán contar con Extintores de Incendio del tipo
adecuado según corresponda.
Si el material de envasado de los explosivos es de cartón, este deberá proporcionar la seguridad de

no deformarse. Para el almacenamiento de las cajas de explosivos en el interior del Polvorín, se
deberán realizar en pilas que no excedan de 10 cajas de altura, y respetando las separaciones de
0,60 mts del techo, teniendo en cuenta en todo caso, que no se produzcan deformaciones de las
cajas ubicadas en la parte inferior de la pila.
Se deberá mantener 1 metro entre cada pila para permitir el libre desplazamiento del personal y la
distancia desde las cajas a las paredes, será de 80 cm.
Siempre se ingresará acompañado al Almacén y tampoco deberán permanecer más de cinco

personas autorizadas.
Sin perjuicio de lo señalado anteriormente, se prohibirá lo siguiente:
- Ingresar a los Almacenes sin descargar la corriente electrostática.

- Ingresar a los Almacenes con fósforos, encendedores, teléfonos celulares, radiotransmisores u
otros artefactos capaces de producir llama o chispas.
- Utilizar calefactores y fumar al interior o a menos de 15 mts. del Almacén.
- Ingresar con herramientas, excepto aquéllas que se utilicen en trabajos propios del almacén, las
que deben ser de metales no ferrosos (latón, bronce, cobre u otros).
- Guardar ropa, útiles de trabajo, o cualquier otro elemento ajeno en su interior.
- Ingresar con zapatos y ropa que no sean de seguridad para manipular explosivos.
- Abrir en su interior los cajones, a no ser que lo explosivos estén envasados en cajas de cartón. En
los almacenes subterráneos y enterrados, las cajas que contienen explosivos deben abrirse en las
galerías de acceso.
- Utilizar lámparas que no sean de seguridad.
- Transportar explosivos sueltos en las manos o bolsillos. En forma especial debe considerarse esta
prohibición cuando se trate de detonadores.
- Vender o regalar los envases de explosivos, cajas, cartones o papeles usados como envases o
envoltura de explosivos. Estos deben ser destruidos por el fuego y en un lugar apartado de los
polvorines.
- Almacenar en un mismo local iniciadores y explosivos. Para este efecto se considerarán como
explosivos las mechas, guías y cordones detonantes.
- Mantener o emplear tubos de oxígeno, hidrógeno, acetileno, gas licuado o cualquier otro elemento
capaz de producir explosión a una distancia inferior a 50 mts. de cada Almacén o Polvorín.
- Mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten manchas aceitosas o escurrimiento de
líquidos u otros signos evidentes de descomposición.
- Preparar en el interior del polvorín los tiros que se utilizarán en la faena.
- Utilizar combustible o líquidos inflamables para el aseo de los almacenes.
Se deberá mantener conocimiento de que una vez al año las autoridades fiscalizadoras, controlarán
con la autoridad local correspondiente, la ubicación y distancias de seguridad de los polvorines.
Los Almacenes de Explosivos o Polvorines deberán mantenerse totalmente señalizados con letreros
informativos ubicados en el cerco perimetral, indicando los riesgos, restricciones y medidas
preventivas.
NORMAS GENERALES PARA LA DESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS
Los explosivos que por congelación, exudación, descomposición, pérdida de sus estabilizantes, o que
por cualquier otro motivo aumenten peligrosamente su sensibilidad, deben ser destruidos por un
Manipulador de Explosivos de la empresa, con autorización y control de la Autoridad Fiscalizadora
respectiva, dejando posteriormente constancia de Acta.
La destrucción de explosivos se podrá realizar por medio de alguno de los siguientes procedimientos:
Por combustión
Por explosión o detonación provocada y controlada
La operación de destrucción por cualquier medio, deberá siempre estar a cargo de un Manipulador de
Explosivos perteneciente a la empresa responsable, quién será controlado por la Autoridad
Fiscalizadora.
Los explosivos que deban destruirse por medio del fuego, deberán ser retirados de sus embalajes y
envoltorios para ser quemados en lugares abiertos, adoptándose las medidas de seguridad
pertinentes. Los embalajes y envoltorios deben ser incinerados aparte de los explosivos. Si las
combustiones son variadas y sucesivas, se elegirán lugares distintos.
En la destrucción de explosivos por detonación debe considerarse una distancia de seguridad hacia
centros habitados y otros puntos sensibles, determinados por las fórmulas de los artículos 240 y
siguientes, según Reglamento Complementario de la Ley 17.798.
La iniciación se realizará por detonadores, de preferencia a mecha y no eléctricos, debiéndose

considerar medidas de protección del personal, teniendo en cuenta la extensión y velocidad de
transmisión del elemento iniciados.
Producida la detonación, se comprobará la destrucción total del explosivo.
La destrucción de fulminantes, estopines o detonadores, de naturaleza sensible a los golpes,

fricciones y chispas de cualquier origen, se efectuará recubriéndolos con arena u otro material similar,
e inflamándolos con un detonador eléctrico o de mecha.
La operación de destrucción se realizará en lugares apartados y seguros. El perímetro se deberá

encontrar señalizado de acuerdo a la actividad y riesgos, y cerrado mediante elementos que impidan
el acceso a personal ajeno. Se prohibirá de forma estricta el ingreso de terceros y personal ajeno.
Los trabajadores deberán utilizar todos los implementos de protección personal que se requieran.
Existirán dos extintores de incendio del tipo adecuado en el área cuando se realice la destrucción.
El personal debe estar instruido en el uso y manejo de extintores.
El personal mantendrá la distancia suficiente previo a la detonación y se asegurará de que no existe

personal ajeno o terceros alrededor del radio de explosión o detonación.
Luego de la detonación, todo el personal deberá presentarse para verificar daños ni lesiones.
La empresa externa responsable de la destrucción deberá encargarse de comunicar sobre la

eliminación total de ellos y cuál será el procedimiento a seguir.
Encargado de Medio Ambiente.

 Asesorar al Residente en la planificación de cada partida.
 Determinar con antelación los aspectos e impactos operacionales para evitar y/o prevenir de la
contaminación e implementar medidas de mitigación, cuando corresponda.
 Gestionar los recursos necesarios para resguardar el cuidado del entorno natural.
 Controlar la utilización eficiente de los recursos en la ejecución del proceso.
 Tramitar Permisos Ambientales Sectoriales en caso que se requiera (Ejemplo.: Plan de corta y
reforestación, expropiaciones, uso de agua para regadío en el control de polvo en suspensión u
otros).
 Verificar que los procedimientos se desarrollen bajo el estricto cumplimiento de la legislación y
normativa ambiental, mantener actualizados los registros asociados al presente procedimiento.
 Implementar y capacitar en los temas medio ambientales asociados al presente procedimiento.
Jefe de Terreno (Obra) y/o Capataces

 Es el responsable del proceso de acuerdo a lo establecido en el presente procedimiento,
verificando el cumplimiento de la normativa, recomendaciones ambientales, salud y seguridad
ocupacional.
 Debe capacitar y verificar que el personal a su cargo cumpla y trabaje según lo establecido en los
Planes de Calidad, Prevención de Riesgos y Medio ambiente.
 Determinar con antelación, los recursos requeridos de acuerdo a la programación de la obra.
 Verificar y mantener actualizados los registros asociados al presente procedimiento.
 Detener, controlar, avisar y/o retirar las desviaciones generadas en la ejecución de este ítem y/o
partida. Posteriormente, informar a Profesional Residente, Encargado de Calidad, Encargado de
Prevención de Riesgos, Encargado de Medio Ambiente, Jefe de Terreno y/o Jefe de Área según
corresponda de la situación acontecida.
 Realizar la investigación de Incidentes en Prevención de Riesgos y/o Medio Ambiente con la
asesoría de los Jefes de estas áreas y/o a quien se designe en caso de ausencia.
Jefes de Áreas (Topografía y Laboratorio).

 Replantear y controlar la partida y/o ítem conforme a lo establecido en los Manuales de Carretera
(Ejemplo: MC – V5, MC- V8 y otros) con el fin de cumplir con las especificaciones técnicas de
contrato.
 Capacitar y verificar que el personal a su cargo cumpla y trabaje según lo establecido en los Planes
de Calidad, Prevención de Riesgos y Medio ambiente.
 Verificar y mantener actualizados los registros asociados al presente procedimiento.
 Informar las desviaciones de forma oportuna, con la finalidad de tomar las medidas correctivas o
preventivas.
Jefe Administrativo
 Elaborar, verificar, implementar y controlar los registros asociados a este documento u otros
procedimientos aplicables en esta actividad (Ejm.: Contratos de Trabajo, informes de bodega,
contratos de prestadores de servicios u otros registros).
 Capacitar al personal que este a su cargo en las actividades relacionadas con el SGI.
Supervisor de Tronadura
 Responsable de supervisar las maniobras y el correcto cumplimiento de este procedimiento en el
frente de trabajo, además de ejercer el cumplimiento de la normativa de seguridad y de supervisar el
correcto uso de los elementos de protección personal de los trabajadores.
 Solicitar en forma oportuna los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos.
 Responsable de solicitar oportunamente, colocar y retirar la malla de seguridad cubierta con arena
cuando corresponda y señalización en el frente de trabajo, en forma anterior y posterior a la ejecución
de una tronadura.
Operador Máquina Perforadora, Ayudante y Trabajadores
 Conocer la Política, objetivos integrados establecidos por la empresa y este procedimiento.

 Observar la aplicación de la documentación definida dentro del Sistema de Gestión Integrado en

relación con la ejecución de sus tareas y proponer medidas de corrección y/o mejora a los métodos
de trabajo.
 Comunicar a su superior cualquier dificultad que pueda afectar el normal desarrollo de sus
actividades.
 Administrar de manera eficiente los recursos asignados para la ejecución de sus actividades.
 Ejecutar los trabajos conforme a las instrucciones recibidas.
 Usar los elementos de protección personal, según la actividad a realizar y cumplir con las
indicaciones dadas en materias de reciclaje y medio ambiente.
 Acatar toda instrucción emanada de su línea supervisora; excepto aquellas que signifiquen una
exposición a un riesgo incontrolado (“dale no más...”) o que merezcan dudas en su realización. Ante
esta situación es deber del trabajador comunicarlo a su jefe directo y éste debe en conjunto con el
Profesional Residente, Encargado de Prevención de Riesgos, Encargado de Medio Ambiente y/o
Calidad realizar una revisión y re-instrucción según corresponda en la actividad a realizar.
 No realizar acciones que puedan poner en riesgo la flora, fauna, sitios arqueológicos y cauces de
aguas presentes en la obra.
6. Equipos y Herramientas
 Compresor Neumático o Hidráulico.

 Perforadoras Neumáticas, Orugas y/o Hidráulicas.
 Barrenos de distintos largos.
 Malla para cubrir la carga
7. Actividades del procedimiento
El proceso constructivo de esta partida se divide en tres etapas:

- Trabajos Preliminares
- Ejecución de los trabajos.
- Entrega de los trabajos.
Cada etapa cuenta con distintas actividades que se deben realizar en las cuales se identifican el
estándar aceptado para su aprobación, el método de revisión y el responsable de esta. Lo anterior, se
controla a través de la lista de chequeo código 201-4 (ver anexo 1), la que incluye las áreas de
calidad, salud y seguridad operacional y medio ambiente.
7.1. TRABAJOS PRELIMINARES
1. Alineaciones, niveles y perfiles transversales: Personal de la Unidad de Topografía debe

estacar o colocar taluceras a distancias no superiores a 20 m entre sí en los bordes superiores de los
cortes.
2. Identificación de aspectos e impactos ambientales: El Encargado de Medio Ambiente en

Obra debe realizar un diagnóstico inicial, la cual, debe incluir la identificación de los aspectos e
impactos ambientales que afectan a la partida, la evaluación de éstos y las medidas de control, con el
objetivo de evitar, mitigar y/o controlar los impactos ambientales. Se debe considerar lo indicado en
las Especificaciones Técnicas Generales y Especiales del Contrato.
Previo a iniciar un frente de trabajo definido, el Encargado de Medio Ambiente en Obra debe dar a
conocer al personal dicho diagnóstico y revisar el cumplimiento de las medidas de control
estipuladas.
3. Definir sectores de depósito de material no apto proveniente de las excavaciones: El

Encargado de Medio Ambiente en Obra debe realizar los respectivos planes de manejo para los
botaderos donde se depositarán los materiales excavados y este debe ser aprobado por el Inspector
Fiscal. En el caso que el material se requiera para el relleno de depresiones naturales o para recubrir
los taludes de los terraplenes el Profesional Residente debe solicitar autorización al Inspector Fiscal
para realizar dicha actividad.
4. Identificación de peligros, evaluación y control de riesgos: El Encargado de Prevención de

Riesgos debe realizar un diagnóstico inicial (Matriz de Identificación de Peligros, Evaluación y Control
de Riesgos), que debe incluir la identificación de peligros y riesgos que afectan a la partida, la
evaluación de éstos, las medidas de control y el responsable de realizarlas, con el objetivo de
eliminar y/o controlar los riesgos a la salud de los trabajadores.
Previo a iniciar un frente de trabajo definido, el Encargado de Prevención de Riesgos debe dar a
conocer al personal dicho diagnóstico y revisar el cumplimiento de las medidas de control
estipuladas.
5. Revisión maquinarias y equipos: El Jefe y/o Encargado de Mecánica en Obra debe realizar
la revisión de la maquinaria, vehículos y/o equipos propios a utilizar en la obra, verificando si éstos se
encuentran con la documentación y mantenciones al día, en buen estado, operativos, sin
desperfectos y con todo el equipamiento de protección para eliminar riesgos a la salud de los
trabajadores y al medio ambiente. Con respecto a la maquinaria o equipos de externos la
documentación deberá ser revisada periódicamente por el Encargado de Prevención de Riesgos en
Obra, con respecto a la operación y estado de éstas será apoyado por el Jefe y/o Encargado de
Mecánica en Obra.
a) Control Equipo de Perforación.
Verificaciones Previas:
Antes de iniciar una operación de perforación, el personal a cargo deberá: • Revisar la galería en toda
su longitud, lavar con agua la frente del disparo anterior para detectar restos de explosivos,
procediendo a eliminarlos, y acuñar los sectores que sean necesarios.
Revisar el equipo de perforación, el nivel de aceite en el pato lubricador, y la cantidad suficiente de

agua disponible para la operación. También deberá verificar que tiene todas las herramientas y
accesorios necesarios como barrenos, acuñadores y llave extractora de barrenos. • Soplar las
mangueras de aire antes de acoplar a la máquina, para evitar que ingresen piedrecillas al interior de
la perforadora, y revisar cañerías, uniones, collarines, arranques, coplas (chicago) y mangueras para
evitar posibles fugas de aire. Deberá procederse de manera similar respecto de la red de agua. •
Verificar la dirección e inclinación de la labor, la distribución de los tiros en la frente, y ubicar la pata
neumática de la perforadora con la inclinación adecuada para lograr el empuje necesario, de tal forma
que el trabajador realice el menor esfuerzo posible.
 Diariamente el operador debe realizar chequeo del equipo de perforación, previo al inicio del
trabajo.
 Verificar aceros de perforación en buenas condiciones.
 Cadenas y cables del carro perforador en buenas condiciones.
 Rodados en buen estado.
 Sistemas eléctricos, mecánicos, hidráulicos en buenas condiciones.
 Sistema de iluminación adecuado.
b) Traslado de Equipos.
Para el transporte de los equipos de perforación entre los distintos frentes de la obra se
deberán tomar las medidas de seguridad necesarias para la protección del personal y de los
equipos que se encuentren operando en los distintos sectores de la obra.
c) Preparación de área de trabajo para Perforación en Camino, Bancos y Zanjas
Se podría trabajar en diferentes niveles o cota piso, siendo la principal tarea a realizar
perforaciones para la construcción de bancos, caminos, y zanjas, con los parámetros
técnicos que indique el proyecto (burden, espaciamiento, profundidad e inclinación).
 Los trabajos serán iniciados con un recorrido previo del área de trabajo por el Jefe de Obra
y/o Jefe de Topografía en conjunto con el Supervisor de tronadura Jefe, a objeto de
establecer una secuencia en el desarrollo de los mismos y los puntos que requieran una
atención particular, revisando la pared del talud y el piso. Acuñar y limpiar si fuese necesario.
 Previo al inicio de los trabajos, topografía materializará en terreno los niveles de proyecto,
mediante trazado en planta, estacas y taluceras. Se trazarán los límites de la excavación
considerando las alturas de corte, pendientes de taludes u otra singularidad del proyecto.
 Se debe realizar el chequeo del equipo, revisando todo aquello indicado en el punto 7.1.1.
 Realizado el chequeo de las condiciones previas, se procede a movilizar el equipo a
postura y comenzar perforación.
 Las excavaciones deberán efectuarse utilizando el método de precorte u otro similar
aprobado por el inspector fiscal. Las perforaciones para los tiros correspondientes al talud se
colocarán con un espaciamiento no mayor a 0,80 m, según lo descrito en el numeral
5.201.304(8) del MC-V5. En cortes altos se procederá por bancos de altura no superior a 4,0
m.
Suministro de Aire Comprimido
 La operación de máquinas perforadoras neumáticas requiere el suministro de aire
comprimido, por lo que se debe contar con compresor y líneas de aire correspondientes.
6. Dotación de personal, análisis de trabajo seguro y uso de elementos de protección

personal: El Capataz y/o Supervisor a cargo de los trabajos debe verificar que cuenta con el
personal suficiente para realizar las actividades, realizar en conjunto con los trabajadores el
análisis de trabajo seguro y verificar que estos cuentan con los elementos de protección
personal necesarios según la actividad a realizar.
El Supervisor de Tronadura será el responsable del proceso de Corte en Roca hasta haber
concluido la actividad de tronadura, registrará el desarrollo en su lista de chequeo, llenando
los campos de su responsabilidad. La ejecución de carguío y transporte del material
removido será responsabilidad del Jefe de Obra de Constructora Santa Fe S.A o quién éste
designe para realizar la tarea, verificando el correcto llenado de la lista de chequeo por parte
del Supervisor de Tronadura, continuando además con el chequeo de las actividades
restantes del proceso.
7. Señalización del área de trabajo: El Encargado de Prevención de Riesgos debe

realizar un Plan de Seguridad Vial, con el objetivo de guiar y regular la circulación vehicular y
peatonal, a fin de que pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida y ordenada.
Previo a iniciar un frente de trabajo definido, el Encargado de Prevención de Riesgos o el
Capataz de Señalización, debe dar a conocer al personal que ejecutará trabajos en el tramo
comprendido, los diagramas de señalización que se deben adoptar para cada caso en
particular.
7.2 Etapa de Ejecución
7.2.1 Perforación
 Al posicionar el equipo de perforación, el ayudante debe limpiar la zona de tiro.
 Una vez posicionado el equipo, se debe ubicar la pluma en la marca y bajar el gato de
apoyo.
 Realizado el punto anterior se debe comenzar con la perforación.
 Cuando se agreguen más barras, el ayudante debe engrasar manualmente los hilos de la
perforadora y de las barras.
 Terminada la perforación, con la profundidad que se ha indicado, el ayudante debe apoyar
el retiro de las barras manualmente y colocarlas en la porta barras.
 Finalizado el retiro de barras, se comienza a levantar la pluma y luego el gato de apoyo
para posicionarse en una nueva área.
7.2.2 Perforación en cortes de gran altura.
 En cortes superiores a seis metros se accederá, si es necesario, a la parte superior

mediante perforación horizontal, preparando la plataforma para el posterior banqueo.
7.2.3 Perforación en bordes de banco y camino
 Chequear piso y orillas de los bancos y caminos

 Verificar si el terreno presenta grietas o está colgado.
 Si está colgado o tiene grietas, informar a supervisor para evaluación.
 Si el terreno no presenta problemas, instalar el equipo y empatar.
 Al tener empatado, continuar con la perforación, chequeando constantemente la condición
del terreno.
 Si se produce hundimiento, retirar el equipo e informar al supervisor.
7.2.4 Perforación en pendiente
 Antes de dar inicio a la perforación se deberá efectuar la limpieza del área de trabajo,
eliminando materiales sueltos por medio de acuñamientos.
 Para efectuar la perforación en laderas con fuertes pendientes, los operarios siempre
deberán estar amarrados a sus cinturones de seguridad a la guía de vida.
 Cuando existan caminos de cotas inferiores a la de la perforación, se deberá ubicar un loro
vivo para coordinar el tránsito.
7.2.5 Medidas preventivas durante los trabajos de perforación
 Evaluar e informar al Jefe de Obra de cualquier condición subestándar del área antes de
empezar a trabajar.
 No se deberá perforar sobre restos de tiros o explosivo sin quemar.
 El personal involucrado debe estar siempre atento a las condiciones del terreno y
variaciones que se generen por el trabajo de perforación.
 Siempre chequear el equipo antes de iniciar la jornada.
 Mantener constantemente limpia y ordenada, tanto el área de trabajo como el equipo, en
especial evitar cualquier derrame de líquidos y aceites sobre las superficies de trabajo, para
lo cual se deben mantener los recipientes de almacenamiento, adecuados, en buenas
condiciones y cerrados.
 La ubicación del equipo tanto para caminos como para bancos debe ser tal, que el
operador o la cabina no queden expuestos a posibles desprendimientos de material. Es
decir, para el caso de precortes, el equipo debe quedar perpendicular a la cara del talud.
 En el caso de caminos, si el posicionamiento del equipo no puede ser mejorado
(exposición de la cabina u operador con un cierto grado de riesgo), el trabajo debe ser
detenido para su evaluación.
 En caso de perforaciones de bordes, el ayudante debe evaluar su ubicación al momento
de colaborar, para no aproximarse al borde o zonas inestables. Una forma de minimizar el
riesgo es sujetar al ayudante a través de un arnés y cuerda al equipo, siempre y cuando el
equipo no se encuentre en una condición subestándar por riesgo de deslizamiento o caída.
En tal situación, el ayudante deberá informar al supervisor de terreno quien deberá encargar
la postura de un cable de vida en el sector al que el trabajador deberá asegurarse.
 Para el traslado del equipo, el operador debe tener un sujetador en su espalda para evitar
caídas.
7.2.6 Tronaduras
7.2.6.1 Responsable de la Tronadura
El Supervisor de las tronaduras, será responsable de todas las tareas asociadas a esta
actividad:
 Confección de Protocolo de Tronadura
 Solicitud de explosivos a proveedor.
 Coordinación del retiro, transporte y tratamiento de saldos de explosivos.
 Almacenamiento de los explosivos en el área de trabajo.
 Carguío de los frentes.
 Cubrir la zona con malla y arena si existen edificaciones o maquinas cerca del área.
 Chequeo de la evacuación del área.
 Encendido.
 Revisión y entrega de áreas.
7.2.6.2 Protocolo de Tronaduras
 Para cada tronadura a efectuarse en la obra, el Supervisor de tronaduras deberá entregar

con 24 horas de anticipación al Profesional Residente de la obra el registro Protocolo de
Tronadura, quien lo aprobará y entregará al Prevencioncita de Riesgos y al Jefe de Obra
para su toma de conocimiento, quienes desde ese momento se darán por enterados y
prestarán el apoyo necesario para la ejecución final del proceso.
 El Protocolo de Tronadura está conformado por los siguientes documentos:
1. Solicitud de Tronadura.
2. Malla de Disparo.
3. Croquis de Ubicación de Loros
 El protocolo se emitirá en original y una copia, quedando el original en poder del
profesional residente y la copia en poder del Jefe de Tronadura.
 La solicitud de tronadura incluye todos los antecedentes concernientes a la tronadura:
Identificación de la empresa que realiza la tronadura, del calculista, del área a tronar, fechas
y horarios, explosivos a utilizar, tipo de tronadura, otros antecedentes, etc. (Ver Anexo 2). En
él se incluyen los índices operacionales, que corresponden a los datos técnicos de la
tronadura tales como: volumen a remover, diámetros de perforación, burden, espaciamiento,
longitud y cantidad de tiros, factor de carga, etc.
 Malla de disparo. Incluye una malla y perfil típico de la tronadura indicando la dirección de
la botada y amarre de los tiros.
 Croquis de Ubicación de Loros. Presenta la distribución de los loros vivos a utilizar durante
la tronadura.
7.2.6.3 Transporte de Explosivos
 El vehículo destinado para el transporte de explosivos desde los polvorines autorizados

del proveedor hasta los sectores de tronadura dentro de las faenas deberá contar con las
autorizaciones que corresponda
 Todo conductor que conduzca vehículos de transporte de explosivos debe contar con
licencia de conducir de acuerdo a la clase de vehículo de transporte y Licencia de
Manipulador de Explosivos Vigente.
 Los pasajeros del vehículo de transporte de explosivos deben portar su licencia de
manipulador de explosivos vigente.
 El vehículo debe ser el adecuado de acuerdo al terreno.
Riesgos Asociados al Transporte de explosivos

 Volcamiento
 Colisiones
 Explosiones por corrientes parasitas.
 Explosiones prematuras.
Medidas de control
 Respetar normativas de transito vigentes en el camino.
 Manejar a una velocidad razonable y prudente que permita el control del móvil en todo
instante y condición de tránsito.
 Licencia de conducir al día según corresponda.
 Los vehículos deberán ser chequeados conforme al Plan de Prevención de riesgo de la

obra y cumplir la reglamentación vigente.
7.2.6.4 Almacenamiento de Explosivos en postura
 Una vez que los explosivos arriben al lugar de la tronadura, éstos deberán ser
descargados dentro del área de carguío previamente demarcado, por el personal autorizado
(con licencia de manipulador de explosivos) y dispuestos en forma ordenada y por tipo de
explosivos en un lugar previamente determinado por el jefe de terreno, separado por al
menos 8 metros de distancia los altos explosivos de los detonadores.
7.2.6.5 Área de Carguío, Carguío de explosivos y Tronadura
Área de Carguío
 El área de carguío estará demarcada con cinta plástica amarillo-negro, conos o loros
muertos (letreros), que indiquen “PELIGRO NO PASAR EXPLOSIVOS”.
 No podrá efectuarse dentro del área de carguío ningún trabajo ni operación alguna que no
sea propia de la manipulación de explosivos.
 Si fuese necesario, debido a un elevado tránsito de vehículos o personas por el sector de
tronadura, se destinará a una persona premunida de chaleco reflectante y bandera amarillo-
negra, para no permitir el ingreso de personal ajeno a la actividad de carguío.
 Al área de tronadura solo podrá ingresar personal autorizado por el supervisor de
tronadura y aquellos que posean su respectiva licencia de manipulador o programador
calculista.
Carguío de Explosivos
 Solo podrán cargar aquellas personas que cuenten con su licencia de manipulador de
explosivos al día.
 El control de carga se deberá efectuar de acuerdo al diagrama de carguío.
 Si sobrase explosivo una vez efectuado el carguío, se procederá a incluir este en la
tronadura conjuntamente con los envases sobrantes.
 El Prevencionista de Riesgos será el responsable del control y verificación de las licencias
de los manipuladores de explosivos del subcontratista.
Tronaduras: Aviso, Evacuación y Encendido

 Los horarios de tronaduras se realizarán con luz natural.
 Toda tronadura efectuada será revisada por el Supervisor de tronadura, antes de cubrir y
entregar el área, con el propósito de verificar que no existan tiros quedados o residuos de
explosivos y a la vez material suelto.
 Verificada la tronadura por el Supervisor de tronadura éste procede a entregar el área al
Jefe de Obra.
Aviso
 El aviso de tronadura se realizará mediante pizarras ubicadas en lugares estratégicos a la
vista del personal de las empresas involucradas en el proyecto o en las cercanías de éste,
específicamente para información de lugareños o habitantes del área.
 El Profesional Residente o Prevencioncita de Riesgos, una vez recibido y aprobado el
protocolo de tronadura, informará a los jefes de área sobre la realización de la tronadura,
quienes deberán cooperar con el Jefe de Obra informando en forma verbal al personal a su
cargo sobre la tronadura, ordenando y coordinando su evacuación del área en el horario

previsto.
 Además, de ser necesario, el Prevencioncita, deberá informar de forma escrita a las
autoridades pertinentes de la localidad en que se ubica la obra, sobre la realización de la
tronadura, adjuntando Croquis de Distribución de Loros.
Evacuación
 El personal y las máquinas deberán evacuar la zona de la tronadura 30 minutos antes del
horario informado en el protocolo.
 El área a evacuar no debe ser menor a un radio de 500 metros para las personas y de 300
metros para los equipos. En cada acceso al área se pondrán loros vivos, con orden de no
dejar permitir el paso de vehículos ni personas.
 Para realizar esta operación (postura de loros) se debe usar siempre loros vivos
(personas) premunidas con chaleco reflectante, con radio en lo posible y bandera negra –
amarilla. Estas personas solo recibirán instrucciones del Supervisor de tronadura, a través de
canal interno del equipo de tronadura.
Encendido
 Antes del encendido el Prevencioncita verificara que el supervisor coloco la malla de
seguridad y esta además se cubrió con arena, esto es si existiese edificaciones u máquinas
que no se puedan mover del área de seguridad.
 El Supervisor de tronadura, mediante comunicación radial, solicitará 10 minutos antes del
encendido, “Silencio Radial” a todos los usuarios.
 El Supervisor de tronadura, antes de encender la mecha, verificará por última vez que toda
el área esté completamente evacuada y solicitará autorización para efectuar esta operación
al Jefe de Obra de Constructora Santa Fe S.A., o quien lo reemplace en ese momento en la
obra, quien dará la autorización una vez verificada la evacuación.
 Inmediatamente encendida la mecha, el Supervisor de tronadura avisará por radio al Jefe
de Obra la frase “ESTÁ CORRIENDO EL DISPARO”.
 Concluido el disparo, el Supervisor de tronadura esperará a que se disipe la nube de tierra
producto de la explosión y se dirigirá al área tronada.
 Ingresará al área tronada y revisará toda la tronadura cerciorándose que no existan tiros
quedados, remanentes de explosivos o material inestable y mediante comunicación radial
entregará el área al Jefe de Obra, quien autorizará la apertura del área para reanudar las
operaciones, quedando el levantamiento final de loros a cargo del Supervisor de tronadura.
 De existir tiros quedados, se comunicará a los loros vía radial o a viva voz de mantener
sus posiciones, informando la situación al Jefe de Obra, para su quema inmediata
procediendo de la misma forma que para un disparo completo.
7.3 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS DE EXCAVACIÓN
7.3.1. Excavación de corte
El Capataz de Movimiento de Tierras o el Jefe de Obra son los responsables de las

excavaciones de corte, debiendo realizarlas con exactitud a las trazas que muestren los
planos, deben respetar estrictamente las alineaciones, niveles, taludes y secciones
transversales. Los cortes a nivel de subrasante deben contar con una cuneta en tierra al pie
del talud, además estas excavaciones incluyen la remoción de revestimientos asfálticos
existentes del tipo tratamiento superficial, incluida bases y subbsases cuando corresponda.
A nivel de subrasante, la plataforma debe excavarse al ancho mínimo señalado en el
proyecto. Si un corte resulta con sobreancho, se debe adecuar la cuneta en tierra firme al pie
del talud, o se deberá tratar según lo indique el Inspector Fiscal. Ningún punto puede quedar
por sobre las cotas de la subrasante establecida en el proyecto.
Los taludes se deben excavar cuidadosamente de manera de que el plano medio resultante
se ajuste a la inclinación señalada en el proyecto, su borde superior se debe redondear de
acuerdo a lo señalado en el proyecto o lo indicado por el Inspector Fiscal. Todos los taludes
deben terminarse prolijamente, cuidando que ningún punto de su superficie se desvíe
respecto al plano teórico del proyecto en más de 10 cms, cuya medición se efectuará
perpendicularmente al plano teórico de dichos taludes. Los cortes a nivel de subrasante y
hasta un 1,2 m sobre esta, deberán disponer del mínimo ancho establecido.
Las terrazas o banquetas en los taludes se construirán con una pendiente transversal
uniforme hacia el interior del corte, no menor del 4%, y con una pendiente longitudinal
paralela a la rasante del camino. Las aristas de estas terrazas deben redondearse de
acuerdo a lo señalado en el proyecto o lo indicado por el Inspector Fiscal.
Se deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar la erosión en los taludes y
plataforma del camino, para ello se deben construir tan pronto como sea posible, los
contrafosos indicados en el proyecto, proveer todos los medios para conducir las aguas
hacia cursos naturales evitar que queden por períodos prolongados cordones o depresiones
que sirvan para acumular o canalizar las aguas en forma incontrolada y, en general, proceder
a la construcción de las obras provisorias o permanentes que permitan controlar los
escurrimientos.
En zonas de transición de corte a terraplén y viceversa, en el sentido longitudinal del camino,
se efectuará en todo el ancho de la plataforma un corte de profundidad variable de 0,8 m y
1,0 m por debajo de las cotas de la subrasante proyectada. Este corte se ubicará de manera
que el lado más profundo quede hacia el terraplén, conformando una cuña de empalme en el
sentido transversal al camino y cuyo sello se extenderá un mínimo de 5 m hacia el interior del
corte en todo el ancho de la plataforma.
7.3.2 Descartar presencia de restos arqueológicos o de valor histórico natural

Encargado de Medio Ambiente en Obra debe realizar una evaluación para descartar la
presencia de restos arqueológicos o de valor histórico natural que se encuentren producto de
las excavaciones.
7.3.3 Carguío y transporte del material
El Capataz de Movimiento de Tierras o el Jefe de Obra son los responsables del carguío y
transporte del material proveniente de las excavaciones de corte, debe utilizar la maquinaria
adecuada para desarrollar esta actividad y trasladarlo mediante camiones tolvas al lugar de
disposición final.
Los camiones tolvas deben circular siempre con carpa para proteger la caída del material
desde éste.
7.3.4 Disposición de los materiales
El Capataz de Movimiento de Tierras o el Jefe de Obra son los responsables de la

disposición final de los materiales excavados, si estos son clasificados por parte del
Laboratorio de Autocontrol como terreno de cualquier naturaleza y se ajustan a los requisitos
para ser empleados como material de terraplén se podrán utilizar en la construcción de estos
y otros rellenos, en caso contrario se deben depositar en botaderos y/o empréstitos
autorizados con su respectivo Plan de Manejo, o bien se debe habilitar un sector donde se
depositará provisoriamente el material para luego ser utilizado como relleno de depresiones
y/o recubrimiento de terraplenes previa autorización por parte del Inspector Fiscal.
Los camiones tolvas deben circular siempre con carpa para proteger la caída del material
desde éste.
8 Control del sello de excavación: El Capataz de Movimiento de Tierras o el Jefe de Obra son
los responsables de realizar la compactación del sello de excavación. La aprobación de
dicho sello es dada por personal de Laboratorio de Autocontrol, la que debe alcanzar como
mínimo el 90% de la DMCS cuando el sello se encuentre a 0,90 o más por debajo de la
rasante proyectada, en caso contrario la densidad exigida es como mínimo el 95% de la
DMCS. No se podrá cargar con ningún material sin la aprobación del Laboratorio de
Autocontrol.
9 Terminación de la excavación: Finalizada la excavación de corte en Roca, personal del

Departamento de Topografía debe verificar con exactitud que las trazas realizadas se
encuentran conforme a los planos del proyecto, debe verificar el cumplimiento estricto de las
alineaciones, niveles, taludes y secciones transversales.
7.1.3. ENTREGA DE LOS TRABAJOS
1. Terminación de los trabajos: Terminados los trabajos es responsabilidad del

Capataz de Movimiento de Tierras o Jefe de Obra dejar el área de trabajo limpia y ordenada.
2. Entrega de lista de chequeo al Encargado de Calidad de la Obra: El Capataz de

Movimiento de Tierras o Jefe de Obra debe mantener actualizada la lista de chequeo de
acuerdo al avance de las actividades, inmediatamente después de finalizar el proceso
constructivo debe entregarla al Encargado de Calidad de la Obra con plena satisfacción de
cumplimiento por parte de todos los responsables que participan en cada una de las
actividades mencionadas en la lista de chequeo.
7.4 IDENTIFICACION DE RIESGOS
7.4.1 En las tareas

 Contacto con elementos calientes (Ejm.: Partes de motores, bombas u otros).
 Caídas de altura (Ejm.: Bordes de excavación, labores de mantención, etc.).
 Caídas al mismo nivel al circular por la obra.
 Golpes por o contra herramientas, materiales u otros.
 Dolores lumbares por mala postura.
 Vibraciones en la operación de la máquina.
 Atropellar a peatones que circulen en el área de influencia del equipo.
 Chocar o golpear a otros vehículos u obstáculos al realizar su labor.
 En general, perder el control del equipo por cualquier circunstancia.
 Cortes, heridas, quemaduras u otros por utilizar equipos o herramientas sin la debida
instrucción.

7.4.2 En el lugar de trabajo
 Deficiente mantención de máquinas y equipos.
 Descanso inapropiado.
 Volcamiento por condiciones de terreno y/o mala maniobra del operador.
 Derrumbes.
 Inhalación de polvos en operaciones de: Escarificado, escarpe, mezclado, carga y/o
transporte de materiales.
 Exposición a ruidos y/o vibraciones.
 Exposición a radiación solar

 Condiciones climáticas frio o calor.
 Señalización inadecuada del área y mal uso EPP.
7.5 MEDIDAS PREVENTIVAS
7.5.1 En las tareas

 Al circular por áreas de trabajo, máquinas u otros, los trabajadores deben verificar y
asegurarse de que las zonas de desplazamiento sean las adecuadas.
 Mantener los dispositivos de aviso luminoso y sonoro operativos según corresponda.
 Tomar descansos en forma periódica y realizar ejercicios con las extremidades.
 Mantener siempre el control de las máquinas y/o equipos, realizando una operación sin
prisa y evaluando permanentemente las condiciones de trabajo.
 No saltar de la cabina o estructura directamente al suelo, usar la escala y/o pisadera de la
máquina y/o vehículo.
7.5.2 En el lugar de trabajo

 Mantener actualizada la mantención de la máquina, equipo y/o vehículo..
 Licencia de operación vigente, según tipo de máquina y/o vehículo.
 En tareas de mantención, evitar dejar herramientas en lugares que puedan provocar algún
incidente.
 Evitar que peatones ingresen al área de trabajo.
 Usar adecuadamente Elementos de Protección Personal según función y área de trabajo.
Nota:
El Encargado de Prevención de Riesgos en Obra debe mantener vigente la identificación de
los riesgos y las medidas preventivas a realizar para controlarlos, a través de la Matriz de
Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos, realizando las modificaciones
que se requieran en cada oportunidad, sin necesidad de cambiar la versión del presente
procedimiento.
7.6 IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
 Generación de polvo en suspensión por remoción, carguío, demolición y/o transporte.

 Derrames de sustancias peligrosas (Ej.: combustible, aceites y otros).
 Emisión de gases contaminantes.
 Alteración de recursos naturales como agua, afectación de flora y fauna.
7.6.1 MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL
 Mantener vías de circulación de camiones y vehículos humectadas.

 Disponer recipientes para depositar residuos en los frentes de trabajo.
 Controlar exposición a ruido y polvo de los trabajadores.
 Optimizar el uso productivo de maquinaria y vehículos. Verificar que la maquinaria y
vehículos no tengan perdidas de aceite u otros y tengan su documentación al día.
 Disponer áreas de mantención y abastecimiento de combustible con protección de suelo.
 En caso que se generen residuos peligrosos, éstos deben ser trasladados a bodega de
residuos peligrosos autorizada.
 En caso de derrames se procederá de acuerdo a Procedimiento para la Preparación y
Respuesta ante Situaciones de Emergencia.
 Intervenir y transitar sólo por áreas de trabajo establecidas, para evitar una mayor
alteración del paisaje y recursos naturales.
8. REGISTROS
8.1 Lista de Chequeo 201-4
8.2 Protocolo de Tronadura 201-4
Anexo 1: Protocolo de Tronaduras

Código 5.201-4
PROTOCOLO DE EXCAVACION EN ROCA
Revisión 01
(TRONADURA)
Fecha 20-02-2020
OBRA: Página 1 de 7

SOLICITUD DE TRONADURA
N° 0
DATOS GENERALES
DM`S, KM´S O PK´S :
FECHA: :
HORA: :
ÁREA DE CORTE :
VOLUMEN DE CORTE :
PROGRAMADOR : LICENCIA

FIRMAS
REVISIÓN
EMISIÓN Vº Bº
PREVENCIÓN DE
PROGRAMADOR JEFE DE TERRENO
RIESGOS
Nombre:

Firma:
Fecha:
: : :
Anexo 2: Formato Protocolo de Tronaduras
“Mejoramiento Ruta S-61, Sector Melipeuco – Icalma, Comunas Código 5.201-4

Revisión 01
de Melipeuco y Lonquimay, Provincias de Cautín y Malleco,
Fecha 20-02-2020
Región de la Araucanía”
Ítem: 201-4 Excavación de Corte en Roca Página 2 de 7
Protocolo de Tronaduras Nº
SOLICITUD DE TRONADURA
PROGRAMADOR CALCULISTA Nº LICENCIA
SUPERVISOR DE TRONADURA Nº LICENCIA
SITIO ESPECÍFICO TRONADURA KM AL KM
TIPO DE TRONADURA
FECHA DE TRONADURA HORA PROGRAMADA
ANTECEDENTES GENERALES
EXPLOSIVOS A UTILIZAR
IT. ALTOS EXPLOSIVOS CANT. UND. IT. ACCESORIOS CANT. UND.
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7
8 8
ÍNDICES OPERACIONALES
TALUD PRODUCCIÓN
IT. DESCRIPCIÓN
VALOR UND. PERFIL DE CARGUÍO VALOR UND. PERFIL DE CARGUÍO
cordón detonante N° grado cordón detonante N°
1 Inclinación de proyecto grados
s
2 Diámetro de perforación pulg. pulg.
metro
3 Burden metros
s
metros metro
4 Espaciamiento
s
metros metro
5 Pasadura
s
metros metro
6 Longitud Promedio tiro
s
tipo Iniciador: tipo Iniciador:
7 N° de tiros cant. cant.
metro
8 Total perforación metros
s
9 Paso explosivo principal Kg. Kg.
10 Factor de carga gr/cc gr/cc
VOLUMEN REMOVIDO
CANTIDAD M3 FACTOR DE CARGA GR/CC
DISTRIBUCIÓN DE PERFORACIONES
NOMBRE NUMERO DE TIROS ALTURA PROMEDIO DIÁMETRO DE PERF. FACTOR DE CARGA
(m.) (pulgadas) (gr/cc)
TOTAL
SECUENCIA DE SALIDAS
PERIODO N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TIEMPO M.S.
Iniciales y Firma Programador Iniciales y Firma Supervisor de Iniciales y V°B° Residente Iniciales y V°B° J. Topografía
Calculista tronadura Constructora Santa Fe S.A. Constructora Santa Fe S.A.
“Mejoramiento Ruta S-61, Sector Melipeuco – Icalma, Comunas de Código 5.201-4

Revisión 01
Melipeuco y Lonquimay, Provincias de Cautín y Malleco, Región de la
Fecha 20-02-2020
Araucanía”
Ítem: 201-4 Excavación de Corte en Roca Página 3 de 7
Protocolo de Tronaduras Nº
MALLA DE PERFORACIÓN
BURDEN ESPACIAMIENTO
LÍNEA DE PRODUCCIÓN
LÍNEA DE PRODUCCIÓN
INICIACIÓN
OBSERVACIONES
Códig PT-
o 01
DIAGRAMA DISPARO Revisi
(TRONADURA) ón

Fecha
Págin
OBRA:
a
DATOS TÉCNICOS DEL DISPARO
DATOS DE LA PERFORACIÓN
Espacia
Diámetro de perforación Total Perforación
Burden (Mts) miento Nº POZOS Tipo de Tronadura
(mm) (Mts)
(Mts)
Perforación 1 Tipo 1
TOTALES OBS:
TIPO DE TRONADURA
PRECORTE ACCESO BANQUEO
REDUCCIÓN
RECORTE OTRO
SECUNDARIA
DATOS DE LA TRONADURA
Tipo de Tipo de
Unidad de
EXPLOSIVOS Tipo de Tronadura 1 Tronadura Tipo de Tronadura 3 Tronadura
Explosivos
2 4
Explosivo 1 - - - - Unidad 1
Explosivo 2 - - - Unidad 2
Factor de Carga 0,000 0,000 0,000 0,000 Kg/M3
VERIFICACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
REVISION
Vº Bº APROBACION
PROGRAMADOR PREVENCION DE
RIESGOS
JEFE DE TERRENO
Nombre:
Firma:
Fecha:
PROTOCOLO DE EXCAVACION EN Código PT-02

Revisió

ROCA (TRONADURA) n
Fecha
OBRA Página
REGISTRO DE LOROS
N°
NOMBRE RUT FIRMA ANTECEDENTES OPERACIONALES
LORO 1 DM O PK O KM INICIAL FINAL
LORO 2 Fecha
LORO 3 Hora Programada
LORO 4 Hora Evacuación radial
LORO 5 Volumen de Corte Mts 3
Kg/Mt
OBS: FACTOR DE CARGA
s3
CROQUIS O PLANO DE EVACUACIÓN
FIRMAS
REVISIÓN
EMISIÓN Vº Bº
PROGRAMADOR
PREVENCIÓN DE
JEFE DE TERRENO
RIESGOS
Nombre:

Firma:

Fecha: : : :
PROTOCOLO DE EXCAVACION EN ROCA Código

(TRONADURA) Revisión
Fecha
OBRA Página
PROTOCOLO DE CONTROL TIROS QUEDADOS

Solicitud de Tronadura
Ubicación
Hora
Observaciones
IDENTIFICACIÓN
CANTIDAD DE

TIROS
IDENTIFICACION
TIPO DE

EXPLOSIVO
CROQUIS MANUAL
VERIFICACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
EMISIÓN REVISION Vº Bº JEFE DE
PROGRAMADOR PREVENCION DE RIESGOS TERRENO
Nombre:

Firma:

Fecha:

Procedimiento para Excavación de Corte en Roca LISTA DE CHEQUEO Ultimo

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Mejoramiento Ruta S-61, Sector Melipeuco – Icalma, Comunas de Melipeuco y Lonquimay,

Provincias de Cautín y Malleco, Región de la Araucanía”

Procedimiento para Excavación de Corte en Roca

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Gonzalo Bafer F. Carlos Espinoza O. Cristian Agurto R.

TABLA DE LAS REVISIONES Versión 00

21-02-2020 I 01 Se agrega Procedimiento de Nivel I

21-02-2020 I 01 Se reingresa Registro y Código

02-03-2020 I 01 Se ingresa Anexos Actividad y Registro

4.1 Definición de la Perforación: La perforación es la operación que se realiza con la finalidad de

4.2 Definición de la Tronadura:

 Operador Máquina Perforadora: Personal con experiencia en la realización de perforaciones y

 Malla o Diagrama de Disparo: Distribución especial de la perforación y cantidad de explosivos

5.1 Profesional Residente

5.2 Encargado de Calidad Obra

 Verificar la implementación, identificación, almacenamiento, protección, recuperación, tiempo de

5.3 Encargado de Prevención de Riesgos.

Ingeniería y Construcciones Santa Fe S.A, en cumplimiento de las disposiciones legales vigentes en

- Reglamentar el Transporte, Almacenamiento, distribución, y manipulación de explosivos, así como los

- Definir las responsabilidades de las personas involucradas directa e indirectamente en el proceso de

5.3.3 CAMPO DE APLICACIÓN

El Presente Reglamento es aplicable a todas las actividades vinculadas al proceso de tronadura

5.3.4 NORMAS GENERALES DE PREVENCIÓN PARA LA ORGANIZACIÓN Y

1.- ORGANIZACIÓN DE LA OPERACIÓN Y CONFIRMACIÓN DEL DISPARO

Previo a la organización de tronadura, el Supervisor de tronadura de empresa externa de tronadura, deberá

El Supervisor de Tronadura procede a realizar el conteo para el disparo de la siguiente forma:

2.- NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN LA MANIPULACIÓN DE EXPLOSIVOS

En el punto anterior, el Prevencioncita deberá confeccionar un Procedimiento de Trabajo Seguro Específico

En el camino por recorrer debe evitarse todo derrame o reguero de pólvora.

Realizar el disparo de acuerdo a la autorización del Supervisor Directo de Tronadura.

3.- NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

Característica y condiciones de embalaje

Naturaleza y características de la carga

Medio en que se efectuará el transporte

Vigilancia y protección en el transporte

Situación vial y climática

El vehículo de transporte de explosivos, deberá encontrarse autorizado por parte de la autoridad

El explosivo que se transporte, deberá encontrarse en buenas condiciones de estabilidad, embalado en

- La superficie de carga debe ser de madera, plástico o goma.

El explosivo en la faena o en el traslado al lugar de la faena, lo podrá transportar manualmente personas

En caso de cualquier emergencia, el conductor a cargo del transporte de explosivos, comunicará a su

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD EN EL ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS

Todo almacén o bodega de almacenamiento de explosivos, debe contar con la autorización.

i) Los Almacenes de Explosivos Enterrados y Subterráneos deberán cumplir las siguientes

autorización) la pise y descargue a través de ella la electricidad estática que se acumula en el

Todo Almacén o recinto destinado al almacenamiento de explosivos debe permanecer cerrado y

No se combatirá por ningún motivo un fuego declarado en el interior de un Almacén de Explosivos.

La alarma de emergencia la deben conocer todos los trabajadores de la faena.

Si el material de envasado de los explosivos es de cartón, este deberá proporcionar la seguridad de

Siempre se ingresará acompañado al Almacén y tampoco deberán permanecer más de cinco

Sin perjuicio de lo señalado anteriormente, se prohibirá lo siguiente:

- Ingresar a los Almacenes sin descargar la corriente electrostática.

NORMAS GENERALES PARA LA DESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS

Por explosión o detonación provocada y controlada

La iniciación se realizará por detonadores, de preferencia a mecha y no eléctricos, debiéndose

Producida la detonación, se comprobará la destrucción total del explosivo.

La destrucción de fulminantes, estopines o detonadores, de naturaleza sensible a los golpes,

La operación de destrucción se realizará en lugares apartados y seguros. El perímetro se deberá

El personal debe estar instruido en el uso y manejo de extintores.

El personal mantendrá la distancia suficiente previo a la detonación y se asegurará de que no existe

La empresa externa responsable de la destrucción deberá encargarse de comunicar sobre la

Encargado de Medio Ambiente.

Jefe de Terreno (Obra) y/o Capataces