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PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

IZAJE

T&M-208-SSO-PRO-08

REV. FECHA ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Leslye Muñoz R Juan Andrés Ortiz Oscar Oróstica


03-03-2022 03-03-2022 03-03-2022

0 03-03-22

OPERACIONAL
Referencia
9001 8.1
14001 8.1
18001 4.4.6
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ÍNDICE

1. OBJETIVO ____________________________________________________ 3
2. ALCANCE ____________________________________________________ 3
3. RESPONSABILIDADES __________________________________________ 3
4. REFERENCIAS ________________________________________________ 6
5. TERMINOLOGÍA _______________________________________________ 6
6. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO _____________________________ 7
7. RECURSOS UTILIZADOS _______________________________________ 17
8. SUSTENTABILIDAD, ANÁLISIS DE RIESGO, SALUD OCUPACIONAL Y ASPECTOS
AMBIENTALES ___________________________________________________ 18
9. MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL __________________________ 25
10. INDICADORES DE GESTIÓN ___________________________________ 27
11. CONTROL DE REGISTROS ____________________________________ 27
12. ANEXOS ___________________________________________________ 28
13. MODIFICACIONES AL DOCUMENTO CONTROL DE CAMBIOS _______ 28

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1. OBJETIVO
Este Procedimiento de Trabajo tiene como objetivo controlar, reducir y/o minimizar los riesgos asociados
a las actividades de “Izaje” para evitar lesiones respecto de las personas, daños a los equipos,
instalaciones y medio ambiente respetando normativas de seguridad y calidad del proceso.

2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable para todo el personal de la empresa Servicios Eléctricos TYM,
Pertenecientes al contrato denominado: Obras de Preparación Minera Mina Norte UCL NP SNV NA Obra
208, contrato Nº 4800000781 que desarrolle labores de Izaje.

Este procedimiento es aplicable a maniobras de izaje con fuerza manual o con uso de equipos como
manipulador telescópico.

3. RESPONSABILIDADES

3.1 ADMINISTRADOR DE CONTRATO


 Suministrar los recursos tanto humanos como materiales para esta actividad.
 Coordinar las actividades para cumplir con los plazos comprometidos.
 Apoyar en la preparación y exigir el cumplimiento del presente procedimiento.
 Verificar en conjunto con el Experto de Riesgos las condiciones y tomar las medidas
inmediatas frente a desviaciones.
 Requerir, de ser necesario, el mejoramiento de los estándares aquí establecidos y los
recursos necesarios para ello, permitiendo lo anterior un mejoramiento en la calidad de los
trabajos relacionados con esta actividad.
 Proporcionar la infraestructura necesaria, de tal manera de cumplir la normativa legal al
respecto.
 Exigir y Asegurar el cumplimiento en terreno de los Estándares de Control de Fatalidades,
Estándares Gerencia de Obras Minas y Estándares de Salud en el Trabajo asociados a la
tarea.

3.2. SUPERVISOR EN TERRENO

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 Capacitar y evaluar el presente procedimiento a los trabajadores involucrados dejando registro


de la actividad que evidencie que éstos hayan sido instruido y comprendido lo aquí
establecido, el porcentaje de aprobación deberá ser mayor a 95%.
 Verificar el uso de Equipos de Protección personal.
 Consultar cualquier indefinición o interferencia al Jefe de operaciones antes de realizar las
obras.
 Planificar las actividades relacionadas a este procedimiento.
 Asegurar el buen estado de los equipos, de tal manera de generar condiciones de uso
adecuado para la realización de las actividades definidas en este procedimiento.
 Dejar el área limpia y ordenada una vez que esté en condiciones de ser recepcionada.
 Analizar en conjunto con los trabajadores asignados a esta actividad los riesgos involucrados
y establecer sus medidas de control mediante el ART diario.
 Liderar la realización de los ART en forma diaria y verificar la correcta implementación de
estos.
 Exigir y Asegurar el cumplimiento en terreno de los Estándares de Control de Fatalidades, y
Estándares de Salud en el Trabajo asociados a la tarea.

3.3. ASESOR DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.


 Asegurar que los trabajos se estén realizando bajo condiciones controladas y el cumplimiento
de los Estándares de control de fatalidades asociadas a la tarea.
 Asegurar que el personal que ejecutará este trabajo sea instruido de los riesgos asociados,
aspectos significativos y no significativos y las medidas de control a tomar, referidos al
presente procedimiento.
 Asegurar que el personal involucrado cuente con toda la documentación requerida por el
Reglamento Corporativo para empresas contratistas y el SGC-GRL-P-054 “Procedimiento
para la Aplicación del RESSO”
 Verificar el uso y estado de Equipos de Protección personal en terreno.
 Realizar las inspecciones necesarias para llevar a cabo los trabajos en condiciones
estándares.
 Definir las señal éticas correspondiente de acuerdo al área que corresponde
 Asesorar en la identificación de aspectos ambientales y aplicar su debido control.
 Evaluar los aspectos ambientales y controlar de manera eficaz.

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 Promover una cultura de cuidado con el medio ambiente.


 Exigir y Asegurar el cumplimiento en terreno de los Estándares de Control de Fatalidades,
Estándares Gerencia de Obras Mina y Estándares de Salud en el Trabajo asociados a la tarea.

3.4. JEFE DE TERRENO

 Coordinar en forma adecuada y oportuna las actividades a realizar.


 Instruir a su personal en forma oportuna y permanente sobre los peligros que encierra el
trabajo.
 Respaldar y acoger las sugerencias y observaciones de parte del personal a su cargo, sobre
las informaciones que éstos proporcionen sobre el estado de los equipos, herramientas,
materiales, EPP, etc., tomando las acciones que sean necesarias en forma rápida y oportuna.
No permitir el uso de equipos, herramientas o materiales en mal estado.
 Exigir y Asegurar el cumplimiento en terreno de los Estándares de Control de Fatalidades,
Estándares Gerencia Obras Mina y Estándares de Salud en el Trabajo asociados a la tarea.

3.5. TRABAJADORES.


 Cumplir con todas las exigencias de este procedimiento.
 Informar a su Supervisor de Terreno cualquier desviación o condiciones sub estándar de sus
actividades.
 Los maestros mineros realizaran la actividad de perforación manual, la cual será utilizada
para vía de mensajeros, deberán contar con las competencias necesarias, las que se
verificaran por medio de su historial laboral, como además de la evaluación técnica de este
procedimiento.
 Usar en forma correcta y adecuada los elementos de protección personal que le fueron
entregados para la obra.
 Cumplir con las medidas de seguridad y ambiente divulgadas en las charlas de 5 minutos y
reflexiones de seguridad.
 Dejar limpio y ordenado el lugar de trabajo al término de la jornada
 No ejecutar las obras materiales de este procedimiento si los recursos establecidos no están
disponibles o se encuentran en deficiente estado.
 Exigir y Asegurar el cumplimiento en terreno de los Estándares de Control de Fatalidades,
Estándares de Gerencia de Obras Minas y Estándares de Salud en el Trabajo asociados a la
tarea.

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4. REFERENCIAS
 Reglamento de seguridad decreto supremo Nº 132 de 2002, del ministerio Minería.
 DFL Nº 725; código sanitario.
 Reglamento especial de gestión ambiental y gestión de rises (GSYS-CMRIS-P-015).
 Criterio de estándar de diseño para instalación de faena.
 Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas de los lugares de trabajo
decreto supremo Nº 594.
 GMIN-GRL-RE-002 Reglamento de tránsito interior mina.

❑ Estándar de salud en el trabajo


 EST N°8 Alcohol, drogas y tabaco
 EST N° 5 Salud Compatible Exámenes Pre ocupacionales y ocupacionales
 EST N°4 Ergonomía

❑ Estándar de control de fatalidad


 ECF N°1 Aislación, Bloqueo y permiso de trabajo
 ECF N°2 Trabajo en Altura
 ECF N°11 Control de Terreno
 ECF N°12 Incendio en la mina
 Decálogo Covid
 Normativas Covid-19, Minsal.

5. TERMINOLOGÍA
 Izaje: Se define como izaje a toda actividad que involucre levantar un elemento o material, ya
sea empleado la fuerza humana o con un equipo manipulador telescópico y en la cual se tenga
que utilizar un accesorio de izaje como Eslingas, cables, grilletes, estrobos, cadenas u otro
elemento para levantar y desplazar la carga.
 Carga límite de trabajo: En la carga máxima permitida que soporta el producto en usos
generales, cuando la carga es aplicada en forma recta con respecto a la línea central del
producto.
 Carga aprobada: en la fuerza promedio que se somete el producto antes de que se observe
alguna deformación.
 Carga de ruptura: es la carga aplicada al producto, a la cual falla o no sostiene dicha carga.

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 Factor de Seguridad: se refiera una reserva teórica del producto. Dicho factor resulta de dividir
la carga de ruptura por la carga límite de trabajo.
 Accesorios de amarre: cables de acero, cadena, eslingas de acero, de nylon cuerdas, grilletes
ganchos mordaza estrobos, etc. usados para conectar la carga al dispositivo de Izaje.
 Personal Competente: Personal debidamente calificado y entrenado.
 Dispositivo de Izaje o elevación: Todo dispositivo o parte del equipo para izar o elevar o ayudar
a izar, o elevar cargas, por ejemplo, manipulador telescópico.
 Coordinador de izaje o elevación: Es la persona que debe asegurar que se haya planificado
totalmente la tarea de izaje, debe contar con las competencias para la actividad de izaje (curso
de Rigger), se puede comunicar por radio o señales con el operador de la grúa en este caso el
manipulador telescópico.
 Viento: es un elemento para guiar la carga del proceso de izaje, el cual puede ser una cuerda
de perlón, piola, cadena etc.
 PTI: Pauta de trabajo Integral.

6. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

6.1. Generalidades
 Se debe señalar que cuando se realice maniobra con equipo de levante para izaje, puente
grúa,
 Monorriel o camión pluma se debe realizar bajo la dirección del coordinador del izaje (Rigger)
con sus competencias (curso Rigger), previo al inicio de la operación.
 Las maniobras que los operadores de equipos van a desarrollar estén de acuerdo con las
prácticas de izaje/evaluación establecidas.
 La carga no supere la capacidad nominal del equipo.
 El operador solo siga las señales del Rigger, a excepción de una señal de parada de
emergencia que podría ser emitida por cualquier persona.
 A entrada de turno de ME, el supervisor o Jefe de Nivel, se reportará y coordinará con jefe de
turno los trabajos de izaje.

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 Los Operadores, son los Dueños del área de operación del equipo.
 Los Operadores, son los únicos facultados para instalar y retirar las cenefas.
 A, entrada de turno de TYM, el supervisor o Jefe de Nivel, se reportará y coordinará con Jefe
de Turno los trabajos de izaje.

Maniobras básicas:

Levantes de menos del 80% de la capacidad del equipo levante. No involucra más de 2 dispositivos de
levante tales como estrobos, eslingas. Son simples y sin complejidad.

Maniobras críticas:

Levante de cargas que superan 80% de la capacidad del equipo de levante o por la geometría de su s
piezas. Levante de cargas por encima de equipos en movimiento, levantes de cargas en proximidad de
líneas energizadas. Usos de dispositivos especiales de izaje tales como: Yugos, mordazas, dispositivos
únicos fabricados a pedido para realizar izajes de piezas especiales.

Si el levante requiere de cuidados excepcionales debido de que hay una alta probabilidad de causar
daños debido a: espacios reducidos para realizar la maniobra, carga muy voluminosa, caras que pueden
estar adheridas a las superficies de apoyo, con el riesgo que se despeguen repentinamente.

6.2. Equipos para Izaje

Pueden existir distintos equipos que se utilicen para realizar maniobras de izaje con energía Neumática,
eléctrica, hidráulica, mecánica o humana. En todas estas se pueden utilizar diferentes artefactos, tales
como: Huinches, polipastos, tecles de cadena, tecles de cable, pastecas, poleas, puentes grúa,
monorriel, pluma sobre camión, etc.

6.3. Elementos para Izaje

Son todos los elementos o accesorios que se utilizan para maniobrar la carga, tales como: Tecles de
palanca (señoritas), estrobos, cordeles, vientos, grillete (para cadena y ancla), eslingas de soga, eslingas

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de malla, eslabones de pera, eslabones maestros, eslabones de extremo, tensores, abrazaderas,


cáncamos, pernos ojo ( o de anillo), etc.

6.3.1. Eslingas de acero

Es un elemento línea constituido por cordones metálicos dispuestos helicoidalmente en una o varias
capas superpuestas alrededor de un alma que puede ser textil, metálica o mixta. Deben ser
inspeccionados con relativa frecuencia y aconsejable que sean verificadas por un experto por lo menos
de manera anual.

6.3.2. Cadenas

Son elementos lineales formadas por eslabones (generalmente metálicos) de acceso cerrado por
soldadura o mediante forjado. Su resistencia dependerá de las características del metal utilizado, del
tratamiento térmico y del estado de conservación

 Deben ser retiradas del servicio cuando:


 El diámetro nominal de la sección de un eslabón tenga un desgaste superior al 10%
 El estiramiento, en cualquier punto sea superior al 5% (se debe medir la longitud de la cadena
y el paso del eslabón).
 Si tiene algún eslabón dañado, doblado, aplastado, estirado, abierto, si tiene grietas y/o
picaduras o si presenta oxidación excesiva.

Para asegurar las características del fabricante, en caso de necesitar acortar las longitudes no deben
hacerse con nudos. Deben emplearse acortadores adecuados.

6.3.3. Eslingas de fibras

Es un elemento lineal y flexible, consistente en una o varias bandas textiles de fibra sintética muy
resistente, rematada generalmente por anillos u ojales que facilitan el enganche de la carga a la grúa.
Suelen ser fabricadas de poliamida o poliéster. Entre sus ventajas más destacadas está el límite elástico
que poseen, superando a los cables y cadenas.

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Además, pesan siete veces menos que las cadenas y dos veces menos que los cables, no se deforman,
no dañan la carga y al ser un material bastante más ligero, un golpe accidental a un operario es menos
dañino que el ocasionado por las cadenas o cables.

Sin embargo, entre sus inconvenientes sobresale su sensibilidad a la radiación UV, pues esta daña su
resistencia. Su posible deterioro al entrar en contacto con productos químicos o su problema a las
abrasiones mecánicas (rozamientos, cortes, etc.)

Deben ser retiradas del servicio cuando:

 Sufra cortes del más 10% de su anchura


 Presente abrasiones (desgaste, raspaduras, bordes deshilachados, etc.)
 Deficiencia en las costuras
 Daño en los ojales o anillos
 Cualquier defecto que afecte a sus propiedades.

6.3.4. Ganchos

El gancho de seguridad es el elemento que facilita el rápido enganche de cargas. Existen numerosos
tipos, pero los más comunes son los de sección trapezoidal o rectangular. Solo se deben utilizar aquellos
que cuenten con dispositivo de seguridad (lengüeta) que evite el desenganche accidental.

6.3.5. Grilletes

Los grilletes son elementos metálicos esenciales en toda maniobra de izaje, su función principal es la
de unir dos extremos de una eslinga, cable o estrobo. Pueden ser de dos formas: rectos o de forma de
lira, y según la forma del bulón pasador, tres maneras: roscado, con pasador de aleta y roscado con
tuerca hexagonal.

A la hora de usarlos no se deberán golpear, sobrecarga ni usar como ganchos. Al roscar el bulón deberá
hacerse hasta el fondo, menos media vuelta. Los estrobos y eslingas trabajarán sobre la garganta, nunca
sobre las patas rectas ni sobre el bulón pasador.

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6.3.6. Balancines, Separadores, Yugos y Pórticos

Son elementos necesarios para elevar determinadas cargas cuyas dimensiones especiales o formas
irregulares lo requieren para evitar el roce de sus bordes con los estrobos. Deben de estar calculados
de forma que puedan resistir el peso de la carga a izar y las tensiones de comprensión a las que son
sometidos. Se suelen encontrar de dos tipo: fijos y de anclajes variables.

6.4. SECUENCIA OPERACIONAL


6.4.1. Designación del coordinador de izaje (Rigger)

En la mayoría de los casos de maniobras de izaje donde se tenga que elevar, mover o trasladar
material, se debe designar un coordinador de izaje (Rigger), quien es responsable de planear y
organizar todas las actividades involucradas, pero en otras ocasiones no es necesario y que se definen
en este punto.

Esta persona será designada por el Jefe de Nivel o Jefe a Cargo del Área y solo podrá ser aquel que
tenga la calificación del curso de Rigger.

No se utilizará Rigger en el siguiente caso:

Cuando se tenga que emplear equipo manipulador telescopio para levantar y mover carga utilizando
baldes, uñetas o gancho de fábrica en forma directa sobre la carga sin utilizar ningún elemento
accesorio de izaje y que el operador este en contacto visual permanente con la carga.

Se utilizará Rigger en los siguientes casos:

a) Cuando el operador está ubicado en una cabina o muy lejos de la carga, impidiéndole hacer las
maniobras de estiba y desestiba junto con asegurar que ninguna persona transite cerca de la
carga suspendida
b) Cuando el operador no tiene visión en todo momento de la carga que está izando.

6.4.2. Planeación de la tarea de izaje

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El coordinador de izaje será el Rigger, quien deberá elaborar un plan de trabajo preliminar de
maniobras para todo izamiento, el jefe de nivel deberá revisar esta planificación antes de la operación,
debe quedar registrado en el “Plan de Izaje” (ver anexo) y ART-PIT

Paso 1: Antecedentes de la tarea y equipo

 Se debe determinar el equipo a utilizar, la capacidad de levante de este y la ubicación en


donde se encontrará el equipo al realizar la actividad y a su vez se debe dejar establecido el
horario tanto de inicio, como de término de la actividad.

Paso 2: Documentación

 Se indica la documentación mínima para realizar la actividad, la que corresponde a:

- Check list del Equipo.

- Credencial de Operador del Equipo y Rigger.

- PTI (Pauta integral de trabajo).

Paso 3: Identificar tipo de carga y maniobra

Primero se debe identificar las siguientes características de la carga:

- Tipo de carga, la cual puede ser compacta, irregular o larga.

- Identificar el centro de gravedad.

- Peso que levantar.

Después debemos señalar si la maniobra a realizar será considerada:

Básica: Levantes de menos del 70% de la capacidad del puente grúa o levantes de 80% de capacidad,
pero que no involucran más o dos dispositivos de levante tales como estrobos, eslingas o que son
izajes simples y sin complejidad.
Criticas: Si cumplen cualquiera de los siguientes enunciados.
a. Levante de cargas que superan el 70% (80%) de la capacidad del equipo de levante.
b. Levante de cargas por encima de equipos en movimiento.
c. Levante de cargas en proximidad de líneas energizadas.
d. Uso de dispositivos especiales de izaje tales como: Yugos, Mordazas, Dispositivos
únicos fabricados a pedido para realizar izaje de piezas especiales.
e. Si el levante requiere de cuidados excepcionales debido a que hay una alta probabilidad
de causar daños debido a:
 Espacio reducido para realizar la maniobra.
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 Carga muy voluminosa.


 Cargas que puedan estar adheridas a la superficie de apoyo, con el riesgo
que se despeguen repentinamente.

Paso 4: Definir elementos de izaje a utilizar y tipo de estrobado


Se debe indicar los elementos de anclaje a utilizar, señalando la capacidad de carga de acuerdo al
fabricante y verificando la realización del check list de éste.
Se debe dibujar el estrobado a utilizar.

Paso 5: Detallar la ruta de izaje


Mediante un dibujo descriptivo se debe indicar la ruta a utilizar para realizar el izaje, considerando
tanto como el inicio, el recorrido y el final de la actividad.

Paso 6: Definir si la actividad es crítica


Determinar si la actividad a realizar es crítica o no, considerando los antecedentes establecidos en el
paso 3.

Paso 7: Determinar zona de seguridad


Se debe dejar determinada la zona de seguridad (metros), la cual ira a razón de la siguiente tabla:

H (Mts.) D (Mts.)
0-5 3
5-10 6
>10 10
Existirán, excepciones, la cuales son:

 Solo Estará permitido tomar contacto con la carga cuando esta se encuentre a 10 cm del piso y
este bajo maniobra de descarga.
 Bajo condiciones en que la carga esté empotrada sobre una base o se desconozca su peso, la
distancia mínima de seguridad debe ser al menos de 5 metros.

Paso 8: Personal Involucrado

Finalmente firmarán el protocolo de izaje, el personal involucrado en la actividad y este deberá ser
autorizado por el supervisor directo de ellos.

Cuando se elabora un plan de trabajo para maniobras de izaje, debe responderse a las siguientes
preguntas básicas:

a) ¿Por qué el izamiento se considera crítico?

b) Tipo de equipo que usaremos: grúa o manipulador telescópico, puente grúa,


monorriel o pluma porta camión a usar ¿Está en buenas condiciones?

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c) Ubicación o posicionamiento del equipo y de las personas involucradas.

d) Angulo de la pluma.

e) Radio de alcance.

f) Peso de la carga (¿puede ser necesario pesarla?)

g) Dimensiones de la carga.

h) Revisión visual de cada estructura que se izará con la finalidad de garantizar que al
momento del izaje ninguna parte de la estructura corra el riesgo de desprenderse.

i) Puntos de adosamiento de los aparejos.

j) ¿Existen obstrucciones en la trayectoria de la carga?

k) Aparejos de izamiento.

l) Calificaciones del operador de la grúa o manipulador telescópico, puente grúa,


monorriel o pluma porta camión y del Rigger.

m) ¿Cómo se sujetará la carga? ¿Qué accesorios necesito?

n) ¿Conocemos las especificaciones técnicas de la labor?

o) ¿Qué maquinaria adicional necesitaré?

p) ¿Existen condiciones ambientales inusuales o habrá situaciones especiales como


viento, lluvia, nieve, etc.?

También el coordinador de izaje (Rigger) es responsable de establecer lo siguiente:

 Delimitar el área de la maniobra confinando el área con cenefas, donde solo podrá estar
personal que trabajará en la maniobra. No exponerse a carga suspendida y al área o distancia
de seguridad mínima (línea de fuego).
 Identificación de las cargas que se deben izar, elevar y/o mover, centros de gravedad.
 Revisar puntos de apoyo para maniobras de izaje, que pueden ser pernos ojos (ver memoria de
cálculo anexo 2) previamente instalados, orejas certificadas o estructuras de buzón como vigas
o columnas definitivas.
 Revisar
 Equipos necesarios (dispositivos para elevar, eslingas, estrobos, grilletes, etc.). Revisión de
estado de estos equipos y herramientas.
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 Equipos de protección personal a utilizar.


 Para toda operación de izaje, que involucre equipos de levante de tránsito o con ruedas deberán
tener extendidos todos los gatos y estar nivelados sin excepción.
 El operador debe evitar cualquier “avance” con la carga suspendida. Si fuese necesario, se
aplicará lo siguiente: Se debe investigar la ruta a seguir para tener piso sólido y nivelado. Se
debe amarrar la carga al armazón de la grúa.
 El personal no debe tocar la carga por ningún motivo. Se usarán cables de maniobra (vientos).
Se realizará solo en tramos cortos, donde no existan riesgos para personas y/o equipos.
 El Rigger y el operador deben establecer con certeza el peso de la carga antes de manipularla.

 El operador no debe intentar ningún izamiento cuyas condiciones considere inadecuadas.
 El operador de la grúa debe evitar las paradas y arranques repentinos.
 El operador debe verificar que el cable izador esté vertical antes de hacer arrancar la operación
de elevación.
 Queda estrictamente ubicarse bajo una carga suspendida.
 En una maniobra de izaje, la determinación de la distancia de seguridad es de suma
importancia, ante cualquier liberación súbita de energía o desbalance de la carga. Para esto se
definen distancias predeterminadas. Indicadas en plan de izaje.
 Es importante recalcar que sólo estará permitida la interacción con la carga cuando sea
estrictamente necesario posicionar esta, sólo cuando esté a 10 cm del punto deseado, y bajo
ninguna circunstancia en momentos en que la carga se esté izando.

6.4.3. REUNIÓN PREVIA DEL TRABAJO

En la reunión previa de trabajo el coordinador de izaje (Rigger) debe proveer a los involucrados
información completa de la maniobra a ejecutar dejando registro de los involucrados en el plan de izaje,
incluyendo:

➢ Tareas principales de izaje y elevación.


➢ Identificación y métodos de control de peligros.
➢ Necesidad de equipos a utilizar en la maniobra.
➢ Designación del operador, encargado de amarre y Rigger.
➢ Métodos de comunicación.
➢ Señalética de izaje.

6.4.4. PREPARACIÓN DEL LUGAR DE IZAJE

La preparación incluye:

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➢ Limpieza del área de trabajo.


➢ Preparación del material a mover (accesorios de amarre).
➢ Establecer y señalizar los límites de trabajo.
➢ Colocación de señales de advertencia, donde sea necesario advertir.

6.4.5. ACCESORIOS DE IZAJE Y/O AMARRE

Antes de elevar la carga el encargado de amarre debe asegurar que:

➢ Todos los accesorios estén en condiciones seguras de trabajo y con revisión.


➢ Son adecuados para el trabajo a realizar.
➢ Estén debidamente conectados
➢ Todas las cargas estén enganchadas mediante el uso de prácticas adecuadas de amarre.
➢ Todas las cargas estén debidamente balanceadas y apuntaladas.

6.4.6. IZAJE

El coordinador de izaje debe confirmar que se cumplan con los siguientes requisitos para izar carga:

6.4.6.1. UBICACIÓN DE LA CARGA

Cuando se ubica la carga en su destino, el operador del equipo es responsable de verificar que:

 Las cargas estén debidamente apoyadas y apuntaladas en sus nuevas ubicaciones.

6.4.6.2. DESCONEXIÓN DE LA CARGA

El operador del equipo deberá asegurar que, una vez efectuada la desconexión de la carga, se realice
el adecuado mantenimiento de todos los accesorios de amarre y se almacenen correctamente.

Se debe limpiar la zona de trabajo, liberarla de ganchos, sogas o algún otro elemento del área donde se
realizó la maniobra

6.4.6.3. PESO DE LOS COMPONENTES DEL IZAJE

Es la suma del peso de todos los elementos que se utilizan para tomar la carga, tales como:

Yugos prefabricados, estrobos – cables, grilletes, tecles de palanca, “Jib” de la pluma, ganchos,
cadenas, trozos de madera, etc.
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Todos estos elementos constituyen un peso adicional al de la carga a considerar en la especificación de


la maniobra el cual deberá ser sumado al peso de la carga a levantar.

6.4.6.4. TABLA DE CARGA

Es una tabla que trae cada grúa en la cual el fabricante especifica la capacidad de la grúa en función
del largo de la pluma, ángulo de inclinación o del radio de giro con y sin JIB, indicando la capacidad
segura.

Esta tabla es fundamental para determinar si la grúa a emplear sirve o no para la maniobra de la carga.

La tabla es específica para cada grúa, no se debe modificar.

6.4.6.5. MEMORIAS DE CÁLCULO

Memoria de cálculo de la maniobra en que deben estar consideradas las capacidades del equipo de
levante, radio de giro de la maniobra, peso total de la maniobra, dimensiones, plano de la maniobra.

Memoria de cálculo de los elementos auxiliares para la maniobra tales como orejas certificadas.

7. RECURSOS UTILIZADOS

7.1. EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSUMOS


 Tecles
 Eslingas
 Soldadora al arco
 Cadenas
 Estrobos
 Extintor de 10 Kg. Tipo PQS
 Cordel de perlón a vientos
 Cinta de confinamiento
 Loros metálicos
 Manipulador telescópico
 Grúa
 Puente grúa
 Monorriel
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 Camión pluma

7.2. PERSONAL
 1 Supervisor (Jefe de Nivel)
 1 Coordinador de Izaje (Rigger)
 1 o más ayudantes o maestros.
 1 Operador de equipo.

7.3. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Casco de seguridad con portalámparas


➢ Lentes de seguridad
➢ Careta facial
➢ Barbiquejo
➢ Protector auditivo tipo fono y tapón
➢ Guantes de cuero o PVC
➢ Botas o zapatos de seguridad
➢ Cola de seguridad con gancho en ambos extremos y amortiguadores de caída
➢ Autorrescatador
➢ Overol color naranja con logo empresa y huinchas reflectantes
➢ Líneas de vida de ½” de diámetro
➢ Cinturón de seguridad con combinación para lámpara y autorrescatador y argolla para cola de
seguridad
➢ Traje de PVC
➢ Arnés de seguridad de cuerpo completo
➢ Protector respiratorio con filtro para gases y polvo

8. SUSTENTABILIDAD, ANÁLISIS DE RIESGO, SALUD OCUPACIONAL Y


ASPECTOS AMBIENTALES
8.1. CALIDAD

Actividad Variable

Diámetro de cuerda de vida de acuerdo a


1.- Montaje de Cuerda de Vida
estándar y que no se visualice daño

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8.2. ANÁLISIS SSO

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9.3. CONTROLES COVID

A. Capacitar al personal sobre los riesgos de exposición a SARS-CoV-2.


B. Aplicar indicaciones definidas por MINSAL.
C. Instalar panel de información entregado de COVID-19.
D. Realizar reporte diario COVID-19.
E. Aplicar medidas de higiene establecidas en capacitaciones y charlas establecidas.
F. Cubrirse la nariz y boca al toser o al estornudar, de preferencia con un pañuelo
desechable
G. Realizar obligatoriamente lavado de manos con agua y jabón por 20 seg. o aplicar
alcohol gel
H. Mantener distanciamiento físico a más de 1 mts.
I. Usar de EPP y EPR en todo momento
J. Realizar listado digital a quien será entregado elementos.
K. Eliminar uso de vales y lápiz comunitario.
L. Prohibido la ingesta de alimentos en sector
M. Prohibido fumar.
N. Instalar señaléticas sobre Uso de EPP
Exposición al O. Realizar desinfección y sanitización diaria de materiales, herramientas, equipos
Contagio
virus SARS- (utilizando desinfectante en aerosol, solución de amonio cuaternario 20 a 40ml x
COVID-19
CoV-2 litro de agua) o cloro con agua (20 cc de cloro o 4 cucharadas a una
concentración de un 5%)
P. Mantener siempre Alcohol Gel en instalación
Q. Incorporar Mica protectora en sector de entrega de materiales y herramientas.
R. Establecer sector exclusivo para almacenamiento de "chocas frías"
S. Identificar a trabajadores que laboran en varias instalaciones (definir medidas
para evitar interacciones)
T. Utilizar Kit personal de desinfección
U. Instalar señalética en la puerta indicando “Aforo de personas", "Limpieza y
Desinfección", "uso obligatorio de mascarillas desechables o tela", "prohibición de
comer y fumar"
V. Instalar señalética que indiquen uso obligatorio de EPPs: protección respiratoria
completa tipo full face o de medio rostro con lentes de seguridad. Mascarillas para
uso áreas administrativas, salas de cambio, comedores y casino con lentes de
seguridad.
W. Prohibición de fumar en área industrial.
X. Realización de test de antígeno antes de ingresar a la división.

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9. MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL

Antes, durante y después de ejecutar la actividad, el área de trabajo deberá permanecer ordenada y
limpia, despejada de todo tipo de RISes que pudiera obstaculizar el normal desempeño laboral, así
como la potencial generación de accidentes.
Se habilitará un lugar de acopio destinado para los residuos industriales sólidos generados durante la
construcción del proyecto, con la finalidad de dar cumplimiento al procedimiento Divisional GSYS-
CMRIS-P-015 Gestión de RISes, manteniendo separados los contenedores según el tipo de residuos
generados, los cuales se trasladarán al Centro de Manejo de Residuos Industriales Sólidos (CMRIS),
ubicado en Caletones, mediante documento Divisional R-308 (Declaración de RISes).
Previo a la ejecución de la actividad, se deberá despejar y limpiar el área de todo tipo de residuos
existentes.

Uso Racional de los Recursos Naturales


Dispensadores de Agua: Se contará con dispensadores de agua y botellones de modo de suministrar
este vital elemento a todos los trabajadores de la obra. En tal sentido, tanto los botellones como
dispensadores y casetas habilitadas para su permanencia, deberían estar en perfecto estado,
debiendo cambiarlos cada vez que se requiera, solicitando este cambio a Bodega. (DS N°594).
Servicios Higiénicos: Se habilitarán baños de acuerdo al número de personas que trabajen en la
Obra, separando servicios higiénicos tanto para hombres como para mujeres. La empresa
subcontratista que realizará la mantención y limpieza de los baños deberán contar con la autorización
sanitaria tanto para efectuar la limpieza como para disponer las aguas servidas generadas. (DS
N°594).
Respecto a las medidas de control para los aspectos ambientales identificados, se exponen en la
Matriz de Identificación y Evaluación de Aspectos Ambientales

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10. INDICADORES DE GESTIÓN

Criterio de Aceptación Responsable


Indicador de Gestión Medición
Malo (AC) Regular (AP) Bueno Medición

No Aplica

11. CONTROL DE REGISTROS

Almacenamiento
N° Nombre Responsable
Medio / Disposición
Lugar / Responsable Tiempo
Recuperación final

ART (Análisis de Fin de


1 Personal Físico Digital Destrucción
Riesgo de la Tarea) Obra
Observación de la Fin de
2 Supervisión Físico Digital Destrucción
Tarea Obra
Depto.
Registro Inspección Fin de
3 Prevención Físico Digital Destrucción
de Seguridad Obra
de Riesgos

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12. ANEXOS
ANEXO 1: Participación de la elaboración del documento por parte de los trabajadores

Participante 1 Participante 2 Participante 3

Firma Firma Firma

Nombre: Oscar Pávez Nombre: Carlos Tapia Nombre: Bastian Hernández

Fecha: 03-03-22 Fecha: 03-03-22 Fecha: 03-03-22

13. MODIFICACIONES AL DOCUMENTO CONTROL DE CAMBIOS

N° Rev. Fecha Ítem Descripción del cambio

1 B 07-01-2022 - Emisión de Borrador

2 C 28-2-2022 9.3 Controles COVID

3 0 03-03-2022 4 Modificación de Referencias

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