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1. OBJETIVO
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para todas las actividades en el retiro e instalación o construcción
dentro y fuera del área del proyecto de REFORZAMIENTO PARCIAL DE LA BÓVEDA Y
HASTIALES DEL TÚNEL 70 (TÚNEL VEHICULAR) MEDIANTE LANZADO DE
CONCRETO EN EL TRAMOS COMPRENDIDO ENTRE LAS ABSCISAS K0+500 Y
K0+620, VEREDA CAMOYO DEL MUNICIPIO DE CHIVOR.
3. RESPONSABILIDADES
Verificar que existan las condiciones de seguridad para la ejecución de este tipo
de actividades.
Actuar como instrumento de vigilancia para el cumplimiento de los programas de
HSE en los lugares de trabajo e informar sobre el estado de ejecución de los
mismos.
Proponer la adopción de medidas y el desarrollo de actividades que procuren y
mantengan los aspectos de HSE en los lugares y ambientes de trabajo.
Proponer y participar en actividades de HSE dirigidas a los trabajadores.
Inspeccionar periódicamente en el lugar de trabajo, maquinas, equipos, aparatos
y las operaciones realizadas por el personal de trabajadores en cada área e
informar al empleador sobre la existencia de factores de riesgo y sugerir las
medidas correctivas y de control.
Atender las necesidades del cliente en cuanto al desarrollo técnico, administrativo
y aspectos de HSE, dando respuesta inmediata.
Desarrollo, diligenciamiento y ejecución de la documentación de aperturas de
permisos de trabajo, charlas de seguridad, pre operacionales y demás
requerimientos de HSE en el desarrollo del proyecto.
4. DEFINICIONES.
Pernos de roca o anclajes: Son elementos que por medio de pernos anclados
profundamente en la roca y sometidos o no a un esfuerzo de compresión, mediante la
aplicación de una carga aplicada con gato, desde el frente de excavación, sirven para
reforzar y soportar la roca que rodea la excavación. El término también se utiliza para barras
no tensionadas, con inyecciones de selladores como refuerzo.
Revestimiento: Los tipos de revestimiento que pueden utilizarse en un túnel vial son:
concreto lanzado, concreto convencional, muros y techos falsos, paneles prefabricados
separados del perímetro de la excavación, enchapes o baldosas, morteros especiales y
pinturas. El revestimiento definitivo tiene como objetivo final garantizar la estabilidad
estructural y la impermeabilización del túnel, así como también el cumplimiento de
requerimientos operacionales y de funcionalidad.
Aspecto ambiental: Básicamente, el efecto que el túnel produce sobre las aguas
subterráneas del macizo, como también el posible efecto que aguas contaminadas de
operación del túnel puedan ejercer sobre el medio ambiente externo; en ambos casos, el
revestimiento definitivo, los sistemas de drenaje y sistema de impermeabilización tendrán
que contemplar los criterios que se establezcan, a efectos de no generar efectos
indeseados sobre el medio ambiente.
EPP: Elementos o equipos de protección personal que se usan como parte de la eliminación
del riesgo o sus efectos.
Sustancia peligrosa: Corresponde a aquel tipo de sustancia que, por su naturaleza o por
el uso, representa un riesgo de daño para las personas. Comprende sustancias inflamables,
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explosivas, tóxicas, radiactivas, etc. Aquella que, por su naturaleza, produce o puede
producir daños momentáneos o permanentes a la salud humana, animal o vegetal y a los
elementos materiales, tales como instalaciones, maquinarias, edificios, etc.
NFPA 704: Es un estándar definido por la NFPA - National Fire Protection Association.
Define el "diamante de fuego", utilizado por el personal de emergencias de manera rápida
y fácil de identificar los riesgos planteados por los materiales peligrosos. Esto es necesario
para ayudar a determinar utilizar el equipo, los procedimientos seguidos, o de las
precauciones tomadas durante los primeros momentos de una respuesta ante una
emergencia.
Etiqueta: Información impresa que advierte sobre el riesgo de una mercancía o sustancias
peligrosa, por medio de colores y símbolos que se ubican en los embalajes /recipientes.
Hoja de seguridad (MSDS): Documento que describe los riesgos de un material peligroso
y suministra información sobre cómo se puede manipular, usar y almacenar el material con
seguridad, que se elabora de acuerdo con lo estipulado en la Norma Técnica Colombiana
NTC 4435 de 1998.
Residuo peligroso: es aquel residuo o desecho que por sus características corrosivas,
reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables, infecciosas o radiactivas pueden causar riesgo
o daño para la salud humana y el ambiente. Así mismo, se considera residuo o desecho
peligroso los envases, empaques y embalajes que hayan estado en contacto con ellos.
5. CONSIDERACIONES GENERALES.
Todo producto sustancia química debe estar con su respectiva rotulación y se debe de tener
en sitio su respectiva hoja de seguridad socializada con el personal.
Todos los elementos de protección personal deben estar en buen estado y ser los
adecuados para la actividad.
los equipos para trabajos en alturas (andamios, arnés, líneas de vida, etc) deben de estar
certificados.
Todo el personal que trabaje sobre 1.80 metros del nivel más bajo debe de contar con el
curso avanzado para trabajo seguro en alturas y portar su respectivo sistema de protección
contra caídas.
Se debe de contar con un coordinador para trabajo seguro en alturas durante la ejecución
de las actividades.
Diligenciar los permisos de trabajo pertinentes (alturas) según las actividades diarias.
Todos los equipos y herramientas deben estar en buen estado y se les debe realizar
inspección pre operacional diariamente antes de su uso.
6. LOCALIZACIÓN Y SEÑALIZACIÓN.
6.1 LOCALIZACIÓN.
Se hace un análisis, según las condiciones que presenta el área de trabajo para
realizar la señalización teniendo en cuenta las zonas que representen un peligro para
los trabajadores.
Se hace la respectiva colocación de señalización reflectiva para control de tráfico a
lado y lado del tramo a intervenir.
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PROCEDIMIENTO TECNICO Y SEGURO
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Los controladores viales deberán estar de frente al tráfico entrante y utilizar las
paletas adecuadas (Pare - Siga) para dirigir el tránsito de vehículos y peatones, y
como mínimo deben ser 2 paleteros cuando sean requeridos.
Los señalizadores deberán contar con comunicación punto a punto entre ellos a
cada costado de la zona de trabajo para coordinar de la mejor forma el paso o
detención del tránsito, al igual que la comunicación con el operador de la
maquinaria.
deberán utilizar impermeable de color amarillo para que sean de fácil visibilidad
por parte de los conductores.
MAQUINARIA EN LA VÍA
Inicio y fin de obra. Se instalarán al inicio y fin del tramo total de ejecución
de los trabajos de obra civil.
Chalecos: Reflectivos
Radios de comunicación
Visibilidad: Antes de intervenir se proceder a regar. De esa manera, se busca eliminar el polvo para
poder ver mejor las rocas sueltas o fisuras. Se deberán tener los reflectores instalados.
El encargado del desatado de rocas deberá ubicarse en un lugar seguro, donde no existan rocas
sueltas o contar con sostenimiento. Enseguida, debe observar cuidadosamente la zona para
encontrar toda roca suelta o floja. Bajo ninguna circunstancia deberá transitar en una zona sin
desatar.
Para ejecutar esta actividad el trabajador accederá a la bóveda del túnel por medio de un manlift
con su respectivo arnés para asegurarse a la canasta, contará con un taladro rompedor eléctrico
para así retirar las rocas sueltas que se han localizado previamente y ejecutar la actividad
impidiendo que las rocas que se desprendan caigan sobre él.
Se elegirá la punta de broca adecuada, según la sección de la labor, altura y facilidad de movimiento
sobre el manlift. Deberá colocarla a un costado del cuerpo y maniobrarla a no más de 45º con
respecto a la horizontal. Este procedimiento se aplica tanto para golpear o palanquear la roca suelta.
El encargado del desatado deberá tener en cuenta el punto donde caerán las rocas. Se debe situar
fuera de la trayectoria de caída del mismo y ejecutando el desabombe avanzando hacia el frente.
En todo instante debe trabajar con equilibrio. Para ello, los pies tienen que estar firmes apoyados
sobre el piso o canasta del manlift, ligeramente separados, manteniendo un pie más adelante que
el otro. Siempre estar alerta para escapar a una zona segura en caso de desprendimiento de roca.
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La zona intervenida deberá estar señalizada y delimitada impidiendo el paso de todo trabajador sin
previa autorización para de esta forma evitar controlar los riesgos a los que se podría exponer.
El equipo humano encargado del desatado de rocas debe estar conformado por personas
responsables. Asimismo, deben poseer excelente condición física, con la debida capacitación y
experiencia para desatar correctamente. El personal deberá ingresar a las labores con su equipo de
protección personal completo:
indicado se deberá adecuar de un sitio temporal que no interfiera con el tráfico vehicular, peatonal
y la obra misma.
Los vehículos destinados al transporte de los residuos del desabombe no deberán llenar por encima
de su capacidad (a ras con el borde superior más bajo del platón), la carga deberá ir cubierta y
movilizarse siguiendo las vías y horarios establecidos por la concesión transversal del Sisga.
El personal que desarrolle la labor deberá contar con los elementos de protección personal,
herramientas y equipos necesarios previo inicio de la actividad:
Una vez finalizada la recolección se deberá recuperar y restaurar el espacio público si este fue
afectado y el área de almacenamiento, de acuerdo con su uso, garantizando la limpieza y/o la
reconformación total de la infraestructura y el retiro de los materiales y elementos provenientes de
las actividades de desabombe.
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Todos los anclajes instalados deberán ser fijados con epóxido para garantizar su adherencia a la
roca y evitar tener que volver a perforar la roca ya que generaría fisuras y desprendimientos de la
misma. Se deberán fijar taches a máximo un metro de longitud en todos los sentidos
Cuando se requieran realizar cortes en la malla se deberá utilizar una cizalla para evitar chispas al
interior del túnel y eliminar el riesgo por la realización de trabajos en caliente con elementos
rotativos.
El principal factor que determina la durabilidad de la estructura de concreto es asegurar una baja
permeabilidad, lo cual reduce el ingreso de sustancias potencialmente dañinas. De este modo
inhibe las posibles reacciones químicas con el cemento y previene cambios químicos.
En el proceso de lanzado el transporte del concreto se define desde el vehículo que lo suministra
hasta la boquilla y su colocación. Vega y Ortiz propone concreto lanzado por vía húmeda.
Este desperdicio se le denomina % de rebote que varía entre 25 a 40%, dependiendo del aditivo a
usar como acelerante del tanque y de su instalación.
Al lanzar en la base del túnel, el peso del material y la adherencia del concreto lanzado se anulan
entre sí, de manera que es necesario hacer capas más delgadas. Por lo general, un volumen menor
de lanzado y capas más delgadas generan menos rebote, lo que a la final redunda en un mejor
resultado, es decir, el rebote no constituye un problema.
La distancia óptima para lanzar es de 1.2 a 1.5 metros, pero a menudo se hace dentro del rango de
1 a 2 metros. A distancias mayores aumentan el rebote y la generación de polvo, lo cual reduce la
eficiencia en la aplicación.
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Ventilación: Verificar periódicamente con el medidor de gases la calidad del aire. Si se detecta baja
presencia de oxígeno en la zona a lanzar, habrá que retirarse y esperar que se ventile y el área sea
segura.
El personal que desarrolle la labor deberá contar con los elementos de protección personal,
herramientas y equipos necesarios previo inicio de la actividad:
Guantes de nitrilo.
Botas de seguridad.
Gafas de seguridad.
Protector auditivo.
Para esta aplicación del concreto lanzado con altos volúmenes de concreto se requiere un control
óptimo de las cantidades de material. Este sistema permite largas jornadas de trabajo, reduciendo
la fatiga de los operarios y con mayores niveles de seguridad.
Se debe lavar con agua la roca y si esta es deleznable con la presencia de agua, sopletear
con algo de aire y agua, para limpiar la superficie de la roca y la adherencia del concreto a
la roca sea buena.
Se Iluminará esta zona con luminarias especiales para este trabajo.
La base de los hastíales debe estar limpia para que el concreto aplicado sea efectuado desde
el piso y no queden vacíos por donde se desprenda material suelto de la roca.
La longitud de manguera recomendable es de 15 mt. para evitar atoros dentro de la
manguera.
El cemento, el agregado y el agua se mezclan adecuadamente hasta conseguir una buena
homogeneidad, se acostumbra aplicar un plastificante en el mixer que transporte el
hormigón antes de su aplicación para evitar atoros en los duetos de bombeo del hormigón.
El aditivo va en un recipiente de donde es bombeado a la mezcla en la boquilla, donde se
tiene una canastilla para su distribución homogénea a la mezcla del concreto.
El personal que opera la lancha y su ayudante están certificados y entrenados en este tipo
de trabajos.
La distancia que debe mantenerse entre la punta de la lancha y la superficie a aplicar debe
ser de 1.50 a 1.80 m. y la aplicación debe ser perpendicular.
En túneles debe comenzar la aplicación en la base de los hastíales hasta cierta altura, para
después pasar al otro hastial y comenzar también desde la base y posteriormente cerrar en
la bóveda.
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PROCEDIMIENTO TECNICO Y SEGURO
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La aplicación se efectuará por capas delgadas dando tiempo a que la primera capa fragüe,
para seguir aplicando las siguientes capas.
Los espesores a aplicar de concreto serán de acuerdo a la necesidad de la roca.
La aplicación debe efectuarse haciendo ligeros círculos en el pistón, para evitar el rebote en
exceso.
A medida que se aplica el concreto se van colocando los calibradores, elaborados de
alambre Nº8, a fin de medir el espesor del concreto, estos alambres tienen una forma de
cruz a los extremos, ubicados separadamente dependiendo del espesor del concreto
solicitado, que para este proyecto es de 10 cm.
TIPOS DE CALIBRADORES
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PROCEDIMIENTO TECNICO Y SEGURO
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22 Pulidora und 2
23 Taladro eléctrico und 1
24 Andamios certificados secciones 2
25 Carretilla und 3
26 Carpa para campamento und 2
27 Tanque de 1000 litros Und 3
28 Lámparas mineras Und 12
29 Mangueras de lanzado mt 75
30 Luminarias Und 6
PELIGROS
ACTIVIDAD EFECTOS CONTROLES
IDENTIFICADOS
REFORZAMIENTO Adoptar un horario donde
Ergonómicos
PARCIAL DE LA se permita pausas
(posturas y Lumbalgia, dolor
BÓVEDA Y activas, descansar,
HASTIALES DEL movimientos de espalda.
desconectar y recuperar
TÚNEL 70 (TÚNEL forzados).
tensiones.
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- No Levantar más de 25
Kg, realizar fuerza en las
piernas cuando se
levanten o descarguen
elementos
- mantener posturas
adecuadas cuando se
manipulen cargas y
tenerlas lo más cercanas
Ergonómico al cuerpo.
(manipulación Hernias, dolores - utilizar ayuda mecánica
manual de osteomusculares, de ser necesario.
cargas) - solicitar ayuda de otra
persona, si el peso de la
carga es excesivo y/o
volumen.
- tener prevista la ruta de
transporte y e punto de
destino final del
levantamiento.
- emplear los Epp
adecuados.
Físicos Cansancio, -Hidratación permanente
(temperaturas agotamiento. independiente de la
extremas, actividad que realice.
ambiental) - Descanso prolongado en
lugar fresco y sombreado.
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-capacitación prevención
de incendios y/o
explosión.
-Uso de equipo contra
caídas, coordinador de
alturas.
- Inspección pre
Trabajo en Caídas de alturas, operacional de equipos
alturas golpes y/o herramientas.
- contar con equipos
certificados para realizar
trabajo en alturas.
-el personal que realice
trabajo en alturas debe
contar con los exámenes
ocupacionales.
- inspeccionar áreas de
trabajo.
-señalizar áreas de
trabajo.
- uso de Epp
reacción desagradable
detenga la manipulación
y/o aplicación.
-Descanso prolongado
Dolor general del -pausas activas
Riesgo Físico cuerpo -uso de Epp (guantes anti
(Vibraciones) (hormigueo, dolor vibraciones)
en articulaciones) -autocuidado.
-capacitación prevención
riesgo físico vibraciones.
- Autocuidado.
-orden y aseo en áreas de
trabajo.
- señalización en áreas de
trabajo.
-evitar pisos resbalosos y
Condición de Golpe, fractura, húmedos.
seguridad contusión, - uso de calzado con
(locativos) cortadura, suela antideslizante y
raspadura ropa adecuada.
-no tener cables, ni otro
elemento parecido regado
por el suelo que pueda
causar una caída.
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PROCEDIMIENTO TECNICO Y SEGURO
VERSIÓN: 01
-Capacitación de la
manipulación del
-Control de producto.
derrames. - limpieza de
-manipulación y sobrantes.
capacitación - orden y aseo en el
adecuada en área.
productos -uso de EPP
químicos. -si la piel entra en
ACPM
-uso de los EPP contacto con el aditivo,
Adecuados es necesario lavar
(protección visual, inmediatamente con
facial, tapa oídos, agua y jabón la zona
casco, protección del cuerpo afectada en
respiratoria. su defecto utilice
Guantes de Nitrilo. detergente suave (PH
neutro) para eliminar la
sustancia.
-Control de -Capacitación de la
derrames. manipulación del
-manipulación y producto.
CEMENTO capacitación - limpieza de
adecuada en sobrantes.
productos - orden y aseo en el
químicos. área.
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11. ANEXOS
N/A
CONTROL DE CAMBIOS
FECHA VERSIÓN CAMBIO REALIZADO ELABORA VERIFICA APRUEBA
Adriana Ortiz
21/ 01/ 2022 01 Creación del documento Pablo Huertas Adriana Ortiz
Pablo Huertas
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