HERRAMIENTAS DE DIAGNÓSTICO

ELECTRÓNICO PARA MAQUINARIA

PESADA
Lectura 04:
Códigos de Diagnóstico Electrónico
 LECTURA 4

CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO

Los códigos de diagnóstico representan un problema con el sistema de control electrónico que
se debe investigar y corregir lo antes posible.

Cuando se genera un código de diagnóstico, un módulo de visualización como el Sistema

Monitor Caterpillar (CMS) permite alertar al operador o al técnico de servicio de la condición
anómala.

Los códigos de diagnóstico indican la naturaleza del problema al técnico de servicio. Los
códigos de diagnóstico constan de tres códigos (MID, CID, FMI)

 El MID (Identificador del módulo) indica el módulo electrónico que generó el código de
diagnóstico.
 El CID (Identificador del componente) indica el componente en el sistema
 El FMI (Identificador de la modalidad de falla) indica la modalidad de falla que está
presente.

Los códigos de diagnóstico se pueden observar en un Técnico Electrónico Caterpillar (ET) o en

uno de los varios módulos electrónicos de visualización. No confundir los códigos de
diagnóstico con los eventos de diagnóstico.

Los eventos de diagnóstico se refieren a condiciones de operación del motor tales como baja
presión de aceite o alta temperatura del refrigerante. Los eventos NO indican un problema del
sistema electrónico.

El diagrama siguiente muestra el voltaje de salida del sensor de temperatura del refrigerante.

IDENTIFICADORES DEL MODULO (APLICACIONES)

El MID (Identificador de Módulo) indica el módulo electrónico que generó el código de

diagnóstico.

 El identificador de módulo (26) indica el Sistema monitor computarizado.

 El identificador de módulo (30) indica el Sistema monitor Caterpillar.
 El identificador de módulo (33) indica el ECM del motor trasero.
 El identificador de módulo (34) indica el ECM del motor delantero.
 El identificador de módulo (36) indica el ECM maestro.
 El identificador de módulo (49) indica el VIMS o el VIDS.
 El identificador de módulo (81) indica el módulo de control electrónico del controlador
del tren de fuerza.
 El identificador de módulo (82) indica el módulo de control electrónico del
implemento.

IDENTIFICADORES DE LA MODALIDAD DE FALLA

 El FMI (00) indica que los datos están por encima de la gama normal.
 El FMI (01) indica que los datos están por debajo de la gama normal.
  El FMI (02) indica una señal incorrecta.
 El FMI (03) indica que el voltaje está por encima de la gama normal.
 El FMI (04) indica que el voltaje está por debajo de la gama normal.
 El FMI (05) indica que la corriente está por debajo de la gama normal.
 El FMI (06) indica que la corriente está por encima de la gama normal.
 El FMI (07) indica que hay una respuesta mecánica inapropiada.
 El FMI (08) indica una señal anormal.
 El FMI (09) indica una actualización anormal.
 El FMI (10) indica un régimen de cambio anormal.
 El FMI (11) indica que la modalidad de falla no es identificable.
 El FMI (12) indica que ha fallado un dispositivo o un componente.
 El FMI (13) indica que un componente está fuera de calibración.

INTERPRETACION DE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO

Los indicadores de Falla mostrados anteriormente, aparecerán reflejados en un módulo

de visualización o a través del ET en caso de falla, pero ¿qué significa realmente un FMI 03 o
FMI 04?

Para responder a lo anterior utilizaremos el siguiente diagrama de sensores análogos

montados en un motor 3406E.

Existen 4 Sensores identificados por su código CID.

El ECM posee una alimentación común de +5VDC y existe también un retorno común.

Al ECM se ha conectado una Herramienta de Diagnóstico.

Caso 1: ´´La línea de señal del sensor de presión de refuerzo está abierta´´

La herramienta de diagnóstico mostrará CID102-FMI03 (Voltaje por encima de lo normal)

Caso 2: ´´El cable de alimentación hace un cortocircuito con el retorno en el sensor de presión´´
La herramienta de diagnóstico mostrará CID232-FMI04 (Voltaje de suministro de + 5VDC por
debajo de lo normal)

Los siguientes elementos de un sistema pueden causar un código FMI04:

 El sensor, el arnés o el control electrónico relacionado.

Las siguientes condiciones son causas posibles de un FMI04:

 El cable de señal está cortocircuitado a tierra.

 El control electrónico tiene un cortocircuito a tierra interno o el contacto conector de
la señal de entrada tiene un cortocircuito a tierra.
DEFINICION DE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO

FMI00 Dato válido pero rango de operación sobre lo normal

(Data valid but above normal operational range)

Cada sistema de control electrónico fija un límite alto para el rango de operación previsto de
una señal. El límite incluye gamas tales como altas temperaturas del convertidor.

Un sensor que está funcionando pero que está enviando una señal sobre el límite previsto
disparará el código FMI 00. Ejemplo - No se espera que un sensor PWM genere una señal
válida sobre 80 por ciento del ciclo de trabajo. Si el sensor genera una señal en 81 por ciento
del ciclo de trabajo, el sensor todavía está funcionando pero la señal está por sobre el límite
previsto de señal.

FMI01 Dato válido pero rango de operación bajo lo normal

(Data valid but below normal operational range)

Cada sistema de control electrónico fija un límite bajo para el rango de operación previsto de
una señal. El límite incluye gamas tales como presión baja del aceite de motor.

Un sensor que todavía está funcionando pero está enviando una señal por debajo del límite
previsto, disparará un FMI 01. Ejemplo – No se espera que la mayoría de los sensores PWM
generen una señal válida menor de 5 por ciento del ciclo de trabajo. Si el sensor genera una
señal en 3 por ciento del ciclo de trabajo, el sensor está funcionando pero la señal está por
debajo de los límites previstos de señal.

FMI02 Dato errático, intermitente o incorrecto

(Data erratic, intermittent, or incorrect)

FMI 02 ocurre cuando los datos de la señal de un dispositivo están presentes, pero uno de los
siguientes acontecimientos sucede:

 Los datos desaparecen.

 Los datos son inestables.
 Los datos pueden estar correctos en un momento y luego los datos pueden ser
incorrectos.

Este código también se relaciona con la comunicación entre los controles electrónicos. Por
ejemplo, el VIMS busca la velocidad del motor a través del control electrónico del motor por
intermedio del enlace de datos CAT.

FMI03 Voltaje sobre lo normal o cortocircuito alto

(Voltage above normal or shorted high)

FMI 03 ocurre cuando la lectura del voltaje del dispositivo o la lectura del voltaje del sistema es
alta. FMI 03 se relaciona a menudo con el circuito de señal.

FMI04 Voltaje bajo lo normal o cortocircuito bajo (Voltage below normal or shorted low)

El FMI 04 es similar al FMI 03, sin embargo, el FMI 04 se muestra cuando las lecturas de voltaje
son más bajas que las lecturas normales. FMI 04 a menudo se relaciona con el circuito de
señal.
El FMI 04 es similar al FMI 06 y el FMI 04 se utiliza a veces en vez del FMI 06.

Los siguientes elementos de un sistema pueden causar un código FMI 04: El sensor, el arnés,
un control electrónico relacionado.

Las siguientes son causas probables de un código FMI 04:

 El cable de señal está en cortocircuito a tierra.

 El control electrónico tiene un cortocircuito interno a tierra en el contacto del conector
de la entrada de señal.

FMI05 Corriente bajo lo normal o circuito abierto (Current below normal or open circuit)

El FMI 05 ocurre cuando el control electrónico detecta una lectura de corriente que es baja. La
causa más probable de un código de FMI 05 es un circuito abierto o conexiones deficientes del
arnés.

FMI06 Corriente sobre lo normal o circuito a tierra (Current above normal or grounded
circuit)

El FMI 06 es similar a FMI 05, excepto que la corriente del FMI 06 es más alta de normal. A
menudo el FMI 06 es posible relacionarlo con un circuito de salida de un control electrónico.
Ejemplo – Un FMI 06 ocurre cuando un circuito se pone en cortocircuito a tierra.

El FMI 06 es muy similar a FMI 04 y FMI 06 se utiliza a veces en vez de FMI 04.

FMI07 Sistema mecánico que no responde apropiadamente (Mechanical system not

responding properly)

FMI 07 ocurre cuando un control electrónico envía un comando eléctrico a un sistema

mecánico y el resultado no está dentro del rango esperado. Ejemplo – Un FMI 07 ocurre
cuando una válvula solenoide inactiva no realiza un cambio y está siendo controlada por el
control ICM (EPTC II) de la transmisión.

FMI08 Frecuencia, ancho de pulso o periodo Anormal (Abnormal frequency, pulse width, or
period)

Un FMI 08 ocurre cuando la frecuencia de la señal o el ancho del pulso de la señal, no está
dentro del rango esperado. Nota: El período es el tiempo en segundos que dura un ciclo. El
período se define como 1 frecuencia (hertz).

FMI09 Actualización Anormal (Abnormal update)

El FMI 09 pertenece a la comunicación o transmisión de datos entre los controles electrónicos.

El FMI 09 ocurre cuando un control electrónico no puede recibir la información de otro control
electrónico y cuando el control electrónico espera recibir la información.

FMI10 Razón de cambio Anormal (Abnormal rate of change)

FMI 10 ocurre cuando una señal cambia más rápidamente o más lento que lo previsto. Ejemplo
Cuando la señal del sensor de velocidad de salida de la transmisión indica que el camión está
acelerando más rápidamente de lo que puede ocurrir realmente.

FMI11 Modo de Falla no identificado (Failure mode not identifiable)

Un FMI 11 ocurre cuando un control electrónico identifica más de un FMI como responsable
de un único problema.

FMI12 Dispositivo o componente dañado (ECM) (Bad device or component)

FMI 12 describe la siguiente condición: Un control electrónico envía una señal a otro módulo
electrónico a través de un enlace de datos. El control electrónico que ha emitido la señal
espera una respuesta pero no la recibe o recibe una incorrecta. FMI 12 también describe la
siguiente condición: Se espera que un módulo electrónico envíe datos periódicamente pero el
control electrónico no envía los datos. FMI 12 podía también relacionarse con una transmisión
de datos defectuosos.

FMI13 Fuera de Calibración (Out of calibration)

Para una condición mecánica dada, la señal eléctrica no está dentro de los límites previstos del
control electrónico.

FMI14-15-20 Sin Uso

FMI16 Parámetro no disponible (Parameter Not Available)

FMI17 Módulo no responde (Module Not Responding)

FMI18 Falla en el suministro del sensor (Sensor Supply Failure)

FMI19 Condición no satisfecha (Condition Not Met)

Bibliografía:

 Dispositivos Electrónicos Caterpillar – Manual del Estudiante FINSA

 Caterpillar Electronic Technician
 Manual del Estudiante CATERPILLAR
 Caterpillar Machine Electronics
 Electricidad aplicada a Equipos CAT
 Switch y Sensores - CAT