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Curso Familiarizacion Camion Extraccion 930e3 Komatsu PDF
Curso Familiarizacion Camion Extraccion 930e3 Komatsu PDF
DEL EQUIPO
Cummins QSK-60
● Q: Quantum
● S: System
● K: Tipo de motor
● 60: Capacidad volumétrica
¿Que es el QUANTUM?
● Es un sistema de control electrónico de combustible.
Cuyos objetivos son:
Optimizar el control del motor
2 1
3 1 2
3
7 7
5 4
6
8
1. Turbos de baja presion 5. Eliminator
2. Enfriadores de aire intercooler 6. Acople de alternador
3. Turbos de alta presion 7. Enfriadores de aire aftercooler
4. Bomba de agua 8. Carter del motor
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Motor diesel lado izquierdo
2 11
3 3 2
9
8 10 10
7 5 4
6
5 % flow
5%
5 % al Centrifugo Retorna al Carter
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Nivel y llenado de aceite motor
Bomba de aceite
Enfriador de aire
Turbo de alta (aftercooler)
Turbos alimentadores
y enfriadores de aire en serie
Motor diesel
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Esquema basico sistema de combustible
1. Bomba de combustible
2. Válvula de control de combustible
3. Modulo de control electronico
4. Riel común de abastecimiento a los inyectores
5. Estanque de combustible
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Alternador principal
Soplador
Soplador
Motor diesel-Alternador
Bomba de
dirección y frenos
Válvula
de frenos
Acumuladores
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Gabinete de frenos
Múltiple de
frenos con
acumuladores
incorporados
cargados con
nitrógeno.
930-E3
Múltiple de
frenos sin
acumuladores.
930-E4
930-E3
930-E4
Discos de frenos de
estacionamiento,
accionados por resortes,
Control freno estacionamiento solo en ruedas traseras
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Freno de traba y servicio
930-E3
930-E4
Componentes Circuito
de
Dirección
Valvula amplificadora de
flujo
Bomba de
dirección y frenos
Valvula orbitrol
Múltiple de dirección
● 97’4” (29.67 m)
● Circulo de Giro
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Sistema de lubricación
Estanque de grasa
Cilindros de suspensión
Funcionamiento de suspensiones
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Mandos finales
Motor electrico
Freno de Conjunto
estacionamiento de reducción
planetaria
31.5 : 1
Motor de inducción
de CA GE GY-85
Conjunto frenos, de discos
Eje de mando
húmedos
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Sistema 24 volt 930-E3
Interfase
Control
Camión
(TCI) Circuito
Fusibles
interruptores
Temporizador
Sistema
lubricación
Lincoln
Tablero de
Sistema mando relés
motor diesel
Tablero de diodos
Chopper 1
Modula cc
Chopper 2
Modula cc
GDP1, 2
Inversores
Vacuometros
Control calefacción
Panel izquierdo y aire acondicionado
Columna de dirección
Panel derecho
Control de luces
Luces de advertencia
Tº Aceite
hidraulico
Tº refrigerante
74º a 91º C
Tº aceite
Nivel combustible Horometro mandos finales
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Panel lado izquierdo 930-E4
Funciones PLM
PL=Carga útil Reóstato luces de panel
ID = Ident. operador
TL=Ton. total turno
LC=Cont. de carga turno
LF=Presión susp. del. izq
RF=Presión susp. del. der.
LR=Presión susp. tras. Izq.
RR=Presión susp. tras. der.
IN=Inclinómetro Luces de servicio
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Columna de dirección
Control altura y ángulo
columna dirección.
Luces de viraje
Limpia parabrisas
Selector luces altas
Lava parabrisas
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Panel lado derecho 930-E3
Freno estacionamiento
Baliza
Llave de contacto
Control rest
Detención de 5 minutos
Llave de contacto Interruptor REST (descanso)
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Panel de instrumentos lado derecho 930-E4
Indicador viraje
izquierdo
Tacómetro
Temperatura aceite
hidráulico Horometro Nivel Combustible
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Control frenos
Control temperatura
Velocidad ventilador
Pos. calefactor
Velocidad ventilador
Control temperatura
Circulación aire
Control RSC
Control potencia de retardo
Botón sobre posición
Cenicero
Encendedor
Alza vidrios izq. y der.
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
Consola central 930-E3
PRNF
Retardador dinámico
Acelerador
Familiarización 930-E 3 Mayo 07
D I D Indicador de diagnostico
1 2 3 4 5 6
Estar conciente del peso del camión versus pendiente y largo de la misma